RU37776U1 - Источник электропитания электростартерного пуска двигателя с вспомогательным пусковым элементом - Google Patents
Источник электропитания электростартерного пуска двигателя с вспомогательным пусковым элементом Download PDFInfo
- Publication number
- RU37776U1 RU37776U1 RU2004100397/20U RU2004100397U RU37776U1 RU 37776 U1 RU37776 U1 RU 37776U1 RU 2004100397/20 U RU2004100397/20 U RU 2004100397/20U RU 2004100397 U RU2004100397 U RU 2004100397U RU 37776 U1 RU37776 U1 RU 37776U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- transistor
- battery
- starting
- terminal
- engine
- Prior art date
Links
Landscapes
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Description
Описание иолезной модели
Источник электропитания электростартерного пуска двигателя с вспомогательным пусковым элементом
Область техники, к которой относится полезная модель - относится к электротехнике, в частности использование в качестве источника тока импульсного конденсатора энергоемкого для систем электростартерного пуска двигателей.
Уровень техники - известен источник электропитания электростартерного пуска двигателя с импульсным конденсатором, состоящий из аккумуляторной батареи, емкостного накопителя, диода, транзистора, тиристора, двух резисторов, двух пусковых кнопок, импульсного потребителя и коммутатора (№2003122467 патент РФ, 2003). Технический результат достигается вследствие отключения накопителя от аккумуляторной батареи тиристиорным ключем и выражается в увеличении ресурса накопителя и источника электропитания в целом за счет нахождения накопителя между разрядными импульсами под напряжением, пониженным в 1,5 - 2 раза и более по сравнению с ЭДС аккумуляторной батареи, а также в отключении аккумуляторной батареи от стартера во время пуска двигателя, когда импульсный конденсатор уже зарядился и пусковая кнопка отжата, т.е. транзистор не позволяет батареи разряжаться.
Недостатком известного источника является то, что при заряде импульсного конденсатора от батареи, на резисторе выделяется большое количество тепла, что одновременно отражается на массогабаритных показателях резистора и на определенные условия его размещения, а также соблюдение дополнительных требований по технике безопасности.
Вместе с этим, гарантированный электростартерный пуск при минусовой температуре обеспечивается при условии, что проведен предварительный прогрев масла в картере, рабочей смеси и охлаждающей жидкости (Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов/Е.С. Кузнецов, В.П. Воронов, А.П. Болдин и др.; Под ред. Е.С. Кузнецова. - 3-е изд. перераб. и доп. -М.: Транспорт, 1991. -413 с. 340-342, Автомобильный справочник. Перевод с англ. Первое русское издание. - М.: Издательство «За рулем, 1999 - 869 с. 538-539).,
Целью полезной модели является исключение этого недостатка.
Сущность полезной модели - Решение указанной цели обеспечивается источником электропитания, содержащий аккумуляторную батарею импульсный конденсатор энергоемкий, одним из выводов соединенный с одним из выводов аккумуляторной батареи и одним из выходных выводов для подключения нагрузки, причем другой вывод аккумуляторной батареи соединен с другим выходным выводом через транзистор и первой пусковой кнопкой, образуя общий вывод, имеется цепочка, состоящая из последовательно соединенных транзистора и свечи накаливания с нагревательным элементом и зашунтированная обратным диодом, а также вторая пусковая кнопка, включенная между управляющим электродом и анодом транзистора указанной
цепочки, включенной носледовательно между другим выводом импульсного конденсатора энергоемкого и общим выводом.
Основным отличительным от прототипа признаком полезной модели является наличие вместо токоограничивающего резистора - свечи накаливания с нагревательным элементом. Этим и достигается технический результат, выраженный в одновременном отсутствии необходимости размещения токоограничивающего резистора - нагревательного элемента и проведением предварительного прогрева масла в картере, рабочей смеси и охлаждающей жидкости.
Источник содержит АБ 1, контакт кнопки 2, контакт кнопки 3, суперконденсатор С, диод D, транзистор Т1, транзистор Т2, свеча накаливания с нагревательным элементом R, выключатель S, стартер М. Транзисторы управляются пусковыми кнопками 2, 3.
Источник электропитания работает следующим образом.
При нажатии кнопок 2 и 3, целесообразно одновременно, замыкается контур: положительный плюс АБ 1 - суперконденсатор С - контакт кнопки 2 - управляющий электрод - катод транзистора Т1 и контакт кнопки 3 - управляющий электрод - катод транзистора Т2 - контакт кнопки - свеча накаливания R - отрицательный полюс АБ 1. При нажатии кнопок 2 и 3 открывается транзисторы Т1 и Т2, и через транзистор Т2 начинается заряд суперконденсатора от АБ. По окончании заряда суперконденсатора источник готов к действию. При отжатии кнопки 2 транзистор запирается и при срабатывании выключателя S происходит разряд только суперконденсатора через обратный диод D на электростартер М. При размыкании выключателя S суперконденсатор оказывается отключенным от потребителя благодаря закрытому состоянию транзистора Т2 и обратному включению диода D. Па суперконденсаторе фиксируется напряжение, имевшее место в момент падения тока разряда накопителя до нуля, а АБ в момент пуска не разряжается.
Claims (1)
- Источник электропитания, содержащий аккумуляторную батарею, импульсный конденсатор энергоемкий, одним из выводов соединенный с одним из выводов аккумуляторной батареи и одним из выходных выводов для подключения нагрузки, причем другой вывод аккумуляторной батареи соединен с другим выходным выводом через транзистор и первой пусковой кнопкой, образуя общий вывод, имеется цепочка, состоящая из последовательно соединенных транзистора и свечи накаливания с нагревательным элементом и зашунтированная обратным диодом, а также вторая пусковая кнопка, включенная между управляющим электродом и анодом транзистора указанной цепочки, включенной последовательно между другим выводом импульсного конденсатора энергоемкого и общим выводом, отличающийся тем, что вместо токоограничивающего резистора устанавливается свеча накаливания с нагревательным элементом.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004100397/20U RU37776U1 (ru) | 2004-01-15 | 2004-01-15 | Источник электропитания электростартерного пуска двигателя с вспомогательным пусковым элементом |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004100397/20U RU37776U1 (ru) | 2004-01-15 | 2004-01-15 | Источник электропитания электростартерного пуска двигателя с вспомогательным пусковым элементом |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU37776U1 true RU37776U1 (ru) | 2004-05-10 |
Family
ID=36389465
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2004100397/20U RU37776U1 (ru) | 2004-01-15 | 2004-01-15 | Источник электропитания электростартерного пуска двигателя с вспомогательным пусковым элементом |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU37776U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2502889C1 (ru) * | 2012-07-02 | 2013-12-27 | Андрей Александрович Швед | Система электростартерного пуска двигателя внутреннего сгорания |
-
2004
- 2004-01-15 RU RU2004100397/20U patent/RU37776U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2502889C1 (ru) * | 2012-07-02 | 2013-12-27 | Андрей Александрович Швед | Система электростартерного пуска двигателя внутреннего сгорания |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6242887B1 (en) | Vehicle with supplemental energy storage system for engine cranking | |
TWI571562B (zh) | 具輔助電源之燃燒及緊急起動操控系統 | |
KR0169478B1 (ko) | 전원장치 | |
WO2018006422A1 (zh) | 一种便携式启动电源 | |
JPS55114877A (en) | Auxiliary starter of diesel engine | |
EP2816220A2 (en) | Combustion and emergency start controlling device having auxiliary power source and system thereof | |
JP2004306844A (ja) | 車両用電源システム | |
RU37776U1 (ru) | Источник электропитания электростартерного пуска двигателя с вспомогательным пусковым элементом | |
CN101418767B (zh) | 机载型航空模型电热式发动机智能点火装置 | |
RU43699U1 (ru) | Комбинированный источник электропитания | |
RU34291U1 (ru) | Источник электропитания электростартерного пуска двигателя | |
RU34290U1 (ru) | Источник электропитания электростартерного пуска двигателя с импульсным конденсатором | |
RU2657470C1 (ru) | Схема включения стартера двигателя внутреннего сгорания | |
RU2042541C1 (ru) | Система электрического запуска дизеля | |
RU2287079C1 (ru) | Система запуска дизеля тепловоза | |
JPS5624767A (en) | Device for starting up auxiliary engine | |
KR20080005929U (ko) | 고전압 시동점프기 | |
RU136099U1 (ru) | Комбинированная система пуска двигателя внутреннего сгорания | |
RU2030083C1 (ru) | Источник электропитания импульсного потребителя | |
RU2068607C1 (ru) | Источник электропитания импульсного потребителя вспомогательной нагрузки | |
RU154969U1 (ru) | Устройство для внешнего запуска двигателей внутреннего сгорания | |
RU142479U1 (ru) | Комбинированная система пуска двигателя внутреннего сгорания | |
RU183969U1 (ru) | Энергетический модуль транспортной машины | |
RU153584U1 (ru) | Комбинированное устройство пуска двигателя внутреннего сгорания | |
RU2062901C1 (ru) | Устройство электростартерного пуска |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20050116 |