RU36868U1

RU36868U1 - Резинометаллическая опора

Info

Publication number: RU36868U1
Application number: RU2003135102/20U
Authority: RU
Inventors: Е.И. Андряков
Original assignee: Андряков Евгений Иванович
Priority date: 2003-12-08
Filing date: 2003-12-08
Publication date: 2004-03-27

Description

Резино-металлическая опора

Полезная модель относится к области конструирования резино-металлической опоры, состоящей из металлической наружней и внутренней арматуры, к которым привулканизован и/или приклеен эластичный элемент из резины.

Известна конструкция резино-металлической опоры, в которой резиновый элемент связан с наружней и внутренней арматурой за счет силы трения с. 114, Каталог запасных частей, автомобили ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 и их модификации, М., Колесо, 2000, 335с.. Однако резино-металлическая опора данной конструкции имеет очень низкие значения осевой жесткости.

Наиболее близким решением является резино-металлическая опора, в которой резиновый элемент привулканизован и/или приклеен к наружней конической и внутренней цилиндрической арматуре с. 89, Л.К. Караванова, Л.А. Мельникова, Г.А. Никитина. Каталог запасных частей автомобиля ВАЗ 2109 и его модификащш, М., Машиностроение, 1993, 256с.. Однако, в связи с тем, что эластичный элемент опоры изготавливают из резины одной марки, то для увеличения осевой жесткости опоры повышают жесткость резины, а это снижает ее эластичность и соответственно способность опоры гасить переменные нагрузки.

Целью полезной модели является конструкция резино-металлической опоры с эластичным элементом, состоящим из несколысих частей, имеющих различную жесткость.

Поставленная цель достигается тем, что резино-металлическая опора, состоящ из металлической наружней арматуры и внутренней арматуры, к которым привулканизован и/или приклеен эластичный элемент, вьшолненный из двух и более резин, отличающихся друг от друга по жесткости (фиг. 2, 3) и/или часть эластичного элемента находится в напряженном состоянии за счет сжатия наружней арматуры и/или расширения части внутренней арматуры (фиг. 4).

Пример. На фиг. 1 приведена известная конструкция резино-металлической опоры, в которой эластичный элемент (3), изготовленный из резины одной марки приву.11канизован и/или приклеен к наружней арматуре конической формы (1) и внутренней арматуре в виде двухцшшндрической втулки (2). При осевой нагрузке наиболее большие напряжения возникают на поверхности раздела «внутренняя арматура эластичный элемент, по этому для увеличения несущей способности опоры увеличивают жесткость резины, а это снижает гашение опорой переменных нагрузок. На фиг. 2 и 3 приведена предлагаемая конструкция опоры, в которой к наружней (1) и внутренней (2) арматуре привулканизован и/или приклеен эластичный элемент (3), состоящий из двух (фиг. 2) или трех (фиг. 3) резин, отличающихся друг от друга по жесткости. Это позволяет одновременно повысить осевую жесткость опоры при сохранении высокой способности опоры гасить переменные нагрузки.

На фиг. 4 приведен вариант резино-металлической опоры, основное отличие которой от опоры изображенной на фиг. 1 и фиг. 2 и 3 является то, что для увеличения осевой жесткости опоры без снижения ее демпфирующих свойств, часть эластичного элемента опоры, который может быть изготовлен из резины одной марки или двух и более, находится в напряженном состоянии. Это достигается тем, что опора изображенная на фиг. 4 получена путем обжатия наружней арматуры из предварите.ггьно изготовленной заготовки, изображенной на фиг. 5 или из заготовки, изображенной на фиг. 6 путем расширения части внутренней арматуры, или из заготовки, изображенной на фиг. 7 за счет одновременного или последовательного обжатия наружней арматуры и расширения части внутренней арматуры.

7F16F 7/00,13/00

Claims

Резинометаллическая опора, состоящая из металлической наружной арматуры конической формы и внутренней арматуры в виде двухцилиндрической втулки, к которым привулканизован и/или приклеен эластичный элемент из резины, отличающаяся тем, что эластичный элемент опоры состоит из нескольких частей, отличающихся друг от друга по жесткости, что достигается путем изготовления элемента из двух или более резин, отличающихся по жесткости, и/или тем, что часть эластичного элемента опоры находится в напряженном состоянии за счет сжатия наружной металлической арматуры и/или расширения части внутренней арматуры.