RU36812U1

RU36812U1 - BIKE FRAME CONNECTOR ASSEMBLY

Info

Publication number: RU36812U1
Application number: RU2003130556/20U
Authority: RU
Inventors: А.В. Еркулов; В.А. Морозов
Original assignee: Оао "Велозавод"
Priority date: 2003-10-17
Filing date: 2003-10-17
Publication date: 2004-03-27

Description

200313O55I5 .МГЖВ62КЗ/02200313O55I5 .MGZHV62KZ / 02

Узел разъёма рамы велосипеда.Bicycle frame connector assembly.

Заявляемая полезная модель относится к области машиностроения, в частности к элементам рам велосипедов и может быть использована в конструкциях складных, разборных и трансформируемых велосипедов.The inventive utility model relates to the field of engineering, in particular to the elements of bicycle frames and can be used in the construction of folding, collapsible and transformable bicycles.

Известна конструкция складного велосипеда www.bicycle.spb.ru, в котором наклонная труба выполнена из двух частей, каждая из которых снабжена фланцем, при этом фланцы находятся в шарнирном соединении с возможностью откидывания относительно друг друга. Для фиксации рамы в рабочем состоянии служит винтовое или болтовое соединение на противоположной шарниру стороне фланцевого соединения. Указанная конструкция повышает удобство транспортировки велосипеда к месту эксплуатации и при хранении, однако сложенный велосипед все равно представляет собой громоздкую и зачастую тяжелую для одного человека конструкцию.A known design of a folding bicycle www.bicycle.spb.ru, in which the inclined pipe is made of two parts, each of which is equipped with a flange, while the flanges are in a swivel with the possibility of folding relative to each other. To fix the frame in working condition, use a screw or bolt connection on the side of the flange connection opposite the hinge. This design increases the convenience of transporting the bicycle to the place of operation and storage, however, a folded bicycle is still a bulky and often heavy construction for one person.

Подобного недостатка лишена конструкция велосипеда www.stefyvelo.com с разъемной рамой. В такой конструкции узел разъема трубы рамы представляет собой сочетание профильного соединения в виде язычкового захвата (на одном фланце выполнен выступ-язычок, а на другом соответствуюш;ая прорезь) и болтового или винтового соединения на противоположной стороне узла. Однако сборка и складывание велосипеда в этом случае связано с постоянным затягиванием и раскручиванием болтового или винтового соединения, что занимает значительное время и требует значительных усилий, особенно при затягивании, с целью обеспечить необходимую жесткость рамной конструкции.The design of the www.stefyvelo.com bike with a split frame is also free from this drawback. In this design, the frame pipe connector assembly is a combination of a profile connection in the form of a reed grip (a tab-tongue is made on one flange and a corresponding slot on the other) and a bolt or screw connection on the opposite side of the assembly. However, the assembly and folding of the bicycle in this case is associated with the constant tightening and unscrewing of the bolt or screw connection, which takes considerable time and requires considerable effort, especially when tightening, in order to provide the necessary rigidity of the frame structure.

Данная конструкция выбрана за прототип.This design is selected as a prototype.

Задачей полезной модели являлось создание узла разъема рамы велосипеда, обеспечиваюш;его быстроту и легкость (по сравнению с известными конструкциями) разборки велосипеда и сборки его дляThe objective of the utility model was to create a bicycle frame connector assembly, ensuring its speed and ease (in comparison with the known constructions) of disassembling the bicycle and assembling it for

эксплуатации.operation.

Указанная задача решается узлом разъёма рамы велосипеда, содержащим два сопрягающихся фланца прямоугольной формы, каждый из которых закреплен на одном из двух участков трубы рамы велосипеда, и разъемное соединение фланцев. Узел представляет собой комбинацию профильных, резьбовых (болтовых) и кулачковых соединений. Непосредственно, разъемное соединение фланцев выполнено в виде двух профильных ограничителей поперечного сдвига на двух противоположных сторонах фланцев, двух откидных болтов с гайками по одному на каждой из двух других сторон, проушины которых установлены в поперечных вырезах трубчатых направляющих, сформированных по сторонам одного из фланцев, и зафиксированы поворотными стержнями, вставленными в направляющие, и соответствующих болтам прорезей на другом фланце, при этом сопряжение проушины каждого болта и поворотного стержня выполнено в виде кулачкового механизма.This problem is solved by a bicycle frame connector assembly containing two mating rectangular flanges, each of which is fixed on one of two sections of the bicycle frame pipe, and a detachable connection of the flanges. The assembly is a combination of profile, threaded (bolted) and cam joints. Directly, the detachable connection of the flanges is made in the form of two profile lateral shear limiters on two opposite sides of the flanges, two hinged bolts with nuts one on each of the other two sides, the eyes of which are installed in the transverse notches of the tubular guides formed on the sides of one of the flanges, and fixed by rotary rods inserted into the guides, and corresponding to the bolts of the slots on the other flange, while the pairing of the eyes of each bolt and the rotary rod Neno as a cam mechanism.

Наиболее простым и удобным решением профильных ограничителей является следующее: один из профильных ограничителей выполнен в виде язычкового захвата, т.е. выступ-язычок на одном из фланцев и соответствующая прорезь на другом, а другой профильный ограничитель выполнен в виде выступа-язычка на одном фланце и соответствующего выреза на другом.The simplest and most convenient solution to profile limiters is the following: one of the profile limiters is made in the form of reed capture, i.e. a tongue protrusion on one of the flanges and a corresponding slot on the other, and the other profile stop is made in the form of a tongue protrusion on one flange and a corresponding cutout on the other.

Узел разъема рамы поясняется чертежами. На фиг. 1 представлен общий вид узла разъема рамы велосипеда. На фиг. 2 представлен вид сверху на узел разъема и продольные разрезы элементов соединения.The frame connector assembly is illustrated by drawings. In FIG. 1 is a perspective view of a bicycle frame connector assembly. In FIG. 2 is a top view of a connector assembly and longitudinal sections of connection elements.

Узел разъёма рамы велосипеда содержит фланцы 1 и 2 прямоугольной формы, каждый из которых закреплен на одном из участков 3 и 4 трубы рамы велосипеда. На двух противоположных сторонах фланцев выполнены профильные ограничители поперечного сдвига, один из которых представляет собой язычковый захват с выступом-язычком 5 на фланце 1 и прорезью 6 наThe bicycle frame connector assembly comprises rectangular flanges 1 and 2, each of which is fixed to one of sections 3 and 4 of the bicycle frame pipe. On two opposite sides of the flanges, profile transverse shear stops are made, one of which is a reed grip with a tongue 5 on the flange 1 and a slot 6 on

2 фланце 2, a другой - выступ-язычок 7 на фланце 1 и вырез 8 на фланце 2.2 flange 2, and the other is the tab-tab 7 on the flange 1 and the cutout 8 on the flange 2.

Данное решение легко реализуется, например, если продольное сечение фланца 2 имеет п-образную форму. На каждой из двух других сторон узла установлены откидные болты 9 с гайками 10, проушины которых установлены в поперечных вырезах трубчатых направляющих 11, сформированных по сторонам фланца 1, и зафиксированы поворотными стержнями 12, вставленными в направляюш;ие 11, на фланце 2 выполнены прорези 13 для заведения болтов 9. Сопряжение проушины каждого болта 9 и поворотного стержня 11 выполнено в виде кулачкового механизма, преобразуюш;его врап1;ательное движение стержня 11 в поступательное движение болта 9. Выполнение кулачкового механизма может быть различно, например, формированием наплыва (надолбы) на стержне 11 в зоне контакта с внутренней поверхностью проушины болта 9, но наиболее простым выполнением является выточка на стержне 11.This solution is easily implemented, for example, if the longitudinal section of the flange 2 is p-shaped. On each of the other two sides of the assembly, hinged bolts 9 with nuts 10 are installed, the eyes of which are installed in the transverse cutouts of the tubular guides 11 formed on the sides of the flange 1 and are fixed by pivoting rods 12 inserted into the guide; 11, slots 13 are made on the flange 2 for the establishment of the bolts 9. The pairing of the eyes of each bolt 9 and the pivoting rod 11 is made in the form of a cam mechanism, transforming; its rotation1; the pivotal movement of the rod 11 into the translational movement of the bolt 9. The cam mechanism may It is different, for example, influx of formation (post obstacles) on the rod 11 in the contact area with the inner surface of the lug bolt 9, but the simplest implementation is a recess on the rod 11.

Узел разъема рамы велосипеда работает следуюш;им образом.The bicycle frame connector assembly operates as follows;

В собранном состоянии болты 9 заведены в прорези 13, а стержни 12 повернуты таким образом, что за счет действия кулачкового механизма подтягивают болты и соответственно обеспечивают плотный прижим фланцев 1 и 2 друг к другу. При необходимости разборки велосипеда стержни 12 поворачивают в направляюш;их 11 таким образом, что натяжение болтового соединения ослабляется. Болты 9 выводятся из прорезей 13, участки 3 и 4 трубы рамы расходятся, врап ;аясь вокруг точки (линии) контакта язычка 5 и прорези 6 профильного соединения, язычок 5 вынимается из прорези 6. Собирается велосипед в обратном порядке. При этом нет необходимости каждый раз откручивать и закручивать гайки 10 - они выставляются один раз, а в последующем служат только для регулировки прижима фланцев (например, при истирании кулачкового механизма).In the assembled state, the bolts 9 are inserted into the slots 13, and the rods 12 are rotated so that, due to the action of the cam mechanism, the bolts are tightened and, accordingly, they provide a tight hold of the flanges 1 and 2 to each other. If it is necessary to disassemble the bicycle, the rods 12 are turned into a guide; there are 11 of them in such a way that the tension of the bolted connection is weakened. The bolts 9 are removed from the slots 13, sections 3 and 4 of the frame pipe diverge, turning around; around the contact point (line) of the tongue 5 and the slot 6 of the profile connection, the tongue 5 is removed from the slot 6. The bicycle is assembled in the reverse order. There is no need to unscrew and tighten the nuts 10 each time - they are set once, and subsequently serve only to adjust the clamping of the flanges (for example, when the cam mechanism is abraded).

Опытный образец велосипеда с предлагаемым узлом разъема рамы был изготовлен и испытан на предприятии-заявителе, доказал свою надежность при эксплуатации и соответствие указанной выше задаче.A prototype bicycle with the proposed frame connector assembly was manufactured and tested at the applicant plant, proved its reliability in operation and compliance with the above task.

UcSlbO fUcSlbO f

3 3

Claims

1. The site of the connector of the bicycle frame, containing two mating flanges of rectangular shape, each of which is fixed on one of the two sections of the pipe of the bicycle frame, and a detachable connection of the flanges, characterized in that the detachable connection of the flanges is made in the form of two profile lateral shift limiters on two opposite sides of flanges, two hinged bolts with nuts, one on each of the other two sides, the eyes of which are installed in the transverse notches of the tubular guides formed on the sides of one of flanges, and fixed by rotary rods inserted into the guides, and corresponding to the bolts of the slots on the other flange, while pairing the eyes of each bolt and the rotary rod is made in the form of a cam mechanism.

2. The connector assembly according to claim 1, characterized in that one of the profile stops is made in the form of a reed capture: a tab-tongue on one of the flanges and a corresponding slot in the other, and the other profile stop is made in the form of a tab-tongue on one flange and corresponding cutout on the other.