RU36477U1 - Донный клапан - Google Patents
Донный клапан Download PDFInfo
- Publication number
- RU36477U1 RU36477U1 RU2003128758/20U RU2003128758U RU36477U1 RU 36477 U1 RU36477 U1 RU 36477U1 RU 2003128758/20 U RU2003128758/20 U RU 2003128758/20U RU 2003128758 U RU2003128758 U RU 2003128758U RU 36477 U1 RU36477 U1 RU 36477U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- valve
- piston
- actuator
- housing
- pressure
- Prior art date
Links
Landscapes
- Fluid-Driven Valves (AREA)
Description
SS
ДОННЫЙ КЛАПАН
Полезная модель относится к запорным устройствам для периодического от1фьгаания и закрывания донных выпусков, а именно, клапанам для управляемого нижнего слива / налива рабочих сред из емкости/ в емкости и может быть использована в автотехобслуживании, например, в автотопливозаправщиках.
Известен донный клапан, описанный в рекламном проспекте научно-щ)оизводственного предприятия ТехноПроект (см. приложение к заявке).
Известный клапан содержит цилищр с поршнем, установленный в корпусе, основание с затвором, приемный штуцер, пружину.
Недостатком известного клапана является то, что гфи попадании перекачиваемой жидкости в воздушную полость цилиндра клапан не закрывается, а также возможность прорыва воздуха в объем перекачиваемой жидкости; кроме того, невозможно создать надежное направление в паре трения поршень-цилиндр и появляются перекосы и заедания. При этом невозможно обеспечить принудительное открытие клапана гфи отсутствии сжатого воздуха.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому является донный клапан, представленный в описании (чертеж АТЗ10-4320М02.05.000СБ).
Известный донный клапан содержит связанные общим корпусом и расположенные соосно по вертикали один над другим в цилиндрических корпусах поршень клапана и поршень привода
МКИ-7: F16K 24/02
открывания клапана, размещенный между ними толкатель, при этом поршень клапана подпружинен сверху нажимной щ)ужиной, закрепленной в установленном над ним корпусе, при этом диаметр поршня привода открывания клапана меньше диаметра поршня клапана, между обпщм корпусом и поршнем клапана имеется герметичное уплотнение, корпус щ}ивода имеет в верхней части небольшое дренажное отверстие, сообшаюшееся с патрубком подачи тошшва, а в нижней части - штуцер для подачи сжатого воздуха от привода открывания клапана.
Недостатком известного клапана является ненадежность его срабатывания, обусловленная тем, что клапан часто срабатывает на открывание под действием рабочего давления, т. е. от1фывается в тот 1фомежуток времени, когда он должен быть за1фыт. Это происходшг го-за того, что дренажное отверстие в корпусе привода открывания клапана недостаточно велико для того, чтобы быстро уравновепгавать давление в корпусе с давлением от насоса подачи топлива через патрубок, а отсутствие связи между поршнями не обеспечивает надеашого закрывания клапана. Целью заявляемой полезной модели является повьпление надежности работы клапана.
Поставленная цель достигается тем, что в донном клапане, содержащем связанные обпщм корпусом и расположенные соосно по вертикали один над другим в цилиндрических корпусах поршень клапана и поршень привода открывания клапана, размещенный меж ними толкатель, причем поршень клапана подпружинен сверху нажимной пружиной, зaIqpeплeннoй в установленном над ним корпусе, между обшим корпусом и поршнем клапана имеется герметичное уплотнение, корпус хфивода имеет в верхней части
отверстие, сообщающееся с патрубком подачи топлива, а в шшней части - штуцер для подачи сжатого воздуха от привода открывания клапана, СОГЛАСНО ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ, толкатель жестко соединен с порпшем привода открывания клапана и через сферический шарнир - с порпшем клапана, диаметр поршня привода равен или больше диаметра поршня клапана, при этом в в)хней части корпуса привода выполнено несколько агверсгай для выравнивания давления в его полости с давлением в патрубке подачи топлива.
Наличие сферического со стороны порпшя клапана обеспечивает надежное функционирование герметичного уплотнения между порпшем клапана и общим корпусом, а жесткая связь между поршнями клапана и 1фивода открывания с помощью толкателя в совокупности с наличием отверстий в верхней части корпуса привода от1фывания дают надежную герметичность щ)и наличии давления в патрубке, т. е. обеспечивается надежность работы донного клапана
В сравнении с прототипом заявляемый донный клапан обладает новизной, отличаясь от него такими существенными признаками как наличие жесткой связи порпшей между собой с помощью толкателя, наличие в этой связи сферического со стороны порпшя клапана, выполнение порпшя привода от1фыванш клапана большего или равного диаметра, чем диаметр порпшя клапана, и выполнение корпуса привода с несколькими отверстиями в его верхней части для быстрого выравнивания давления, обеспечивающими в совокупности достижение заданного результата.
Заявляемый донный клапан может найти широкое применение в топливозаправочной промышленности, потому соответствует критерию промышленная применимость .
Полезная модель иллюстрируется чертежом, где представлена конструкция заявляемого донного клапана в разрезе. Заявляемый донный клапан содержит связанные обпрш корпусом 1 и расположенные соосно по вертикали один над другим в цилиндрических корпусах 2 и 3 соответственно поршень 4 клапана и поршень 5 привода открывания клапана. При этом поршень 5 привода жестко соединен с толкателем 6, соединенным с другой стороны через сферический шарнир 7 с поршнем 4 клапана, который подгфужинен сверху нажимной пружиной 8, закрепленной в установленном над ним корпусе 2. Корпус 3 привода имеет в верхней части несколько отверстий 9, сообшшощихся с патрубком 10 подачи топлива, а в нижней части - ппуцер 11 для подачи сжатого воздуха от 1фивода открывания клапана.
При этом диаметр поршня 5 привода больше или равен диаметру поршня 4 клапана, а между обпщм корпусом 1 и поршнем 4 клапана имеется герметичное уплотнение 12. Донный клапан работает следуюпщм образом. В нормальном режиме работы донный клапан закрыт. При отсутствии рабочего давления в патрубке 10 в корпусе 3 щ)ивода оггкрывания клапана давление также отсутствует, поршни 4 и 5 находятся в нижнем положении, нажимная пружина 8 - в сжатом состоянии и усилие ее сжатия обеспечивает закрытое состояние клапана. Сферический шарнир 7 компенсирует перекосы жесткой связи между поршнями 4 и 5.
при воздействии со стороны патрубка 10 рабочего давления на цилиндрический корпус 3 норпшя 5 привода открывания давление в корпусе 3 за счет наличия в нем отверстий 9 выравнивается с рабочим давлением, поршень 5 остается в прежнем положении, толкатель 6, связывающий поршень 5 поршнем 4 через сферический шарнир 7, также остается в прежнем положении, причем сферический шарнир 7 компенсирует перекосы жесткой связи и надежно фиксирует поршень 5, удерживая клапан в закрытом состоянии. Усилие сжатой хфужины 8 при диаметре поршня 5, большем или равном диаметру поршня 4, достаточно для уравновешивания повышения давления в корпусе 3 поршня 5 привода при его уравнивании с давлением в патрубке 10 за счет наличия отверстий 9.
Если нужно открыть донный клапан, то через штуцер 11 подают гакатый воздух от привода открывания клапана. При подаче сжатого воздуха от привода от1фываш1Я клапана через штуцер 11 поршень 5 поднимается вверх вместе с толкателем 6 и поршнем 4 клапана, сжимая щ)ужину 8 в корпусе 3 и открывая клапан. При прекрашении подачи сжаггого воздуха от привода открывания поршень 5 опускается вниз и тянет за собой толкатель 6 с поршнем 4 клапана, который фиксируется сферическим шарниром 7, и надежно за1фы вает клапан.
В сравнении с хфототипом заявляемый донный клапан является более надежным в эксплуатации.
АвторыJ 1Сандеров Ю.Д.
VXVOMACpU .f
/I )ф Розенфельд В.А.
Claims (1)
- Донный клапан, содержащий связанные общим корпусом и расположенные соосно по вертикали один над другим в цилиндрических корпусах поршень клапана и поршень привода открывания клапана, размещенный между ними толкатель, причем поршень клапана подпружинен сверху нажимной пружиной, закрепленной в установленном над ним корпусе, между общим корпусом и поршнем клапана имеется герметичное уплотнение, корпус привода имеет в верхней части отверстие, сообщающееся с патрубком подачи топлива, а в нижней части - штуцер для подачи сжатого воздуха от привода открывания клапана, отличающийся тем, что толкатель жестко соединен с поршнем привода открывания клапана и через сферический шарнир - с поршнем клапана, диаметр поршня привода равен или больше диаметра поршня клапана, при этом в верхней части корпуса привода выполнено несколько отверстий для выравнивания давления в его полости с давлением в патрубке подачи топлива.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003128758/20U RU36477U1 (ru) | 2003-09-30 | 2003-09-30 | Донный клапан |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003128758/20U RU36477U1 (ru) | 2003-09-30 | 2003-09-30 | Донный клапан |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU36477U1 true RU36477U1 (ru) | 2004-03-10 |
Family
ID=36296735
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2003128758/20U RU36477U1 (ru) | 2003-09-30 | 2003-09-30 | Донный клапан |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU36477U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2465440C2 (ru) * | 2007-09-07 | 2012-10-27 | Фрамо Инжиниринг Ас | Подводный клапан и способ защиты подводного клапана |
-
2003
- 2003-09-30 RU RU2003128758/20U patent/RU36477U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2465440C2 (ru) * | 2007-09-07 | 2012-10-27 | Фрамо Инжиниринг Ас | Подводный клапан и способ защиты подводного клапана |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101440794B (zh) | 波纹管泵及波纹管泵的运行方法 | |
EP1159509A4 (en) | SINGLE VALVE FOR A DEVICE FOR FILLING FEED TUBES AND CIRCULATION | |
CA2504239A1 (en) | Valve assembly | |
RU36477U1 (ru) | Донный клапан | |
US6126409A (en) | Integral housing unit having a lockdown check valve and a pressure relief valve for a submersible pump and method of assembling the same | |
US9879660B2 (en) | Pump for removing liquids from vessels under vacuum | |
CN103133442A (zh) | 液压装置 | |
CN207486079U (zh) | 一种速关蝶阀 | |
KR101266236B1 (ko) | 윤활유 주입 기구용 보조 장치 | |
EP1977298B1 (en) | Air release valve | |
KR102205867B1 (ko) | 멀티 체크 밸브 | |
US3844311A (en) | Valve control apparatus | |
US20030168098A1 (en) | Fluid control valve apparatus and method | |
CN210290111U (zh) | 一种手动油泵阀体及手动油泵 | |
US20120055566A1 (en) | Pump flow restricting device | |
US4354664A (en) | Fail-safe valve | |
KR101019522B1 (ko) | 내부 레벨 조절 장치를 구비한 셀프 펌핑 하이드로뉴메틱 서스펜션 스트럿 유닛 | |
CN212026483U (zh) | 压力水箱排水阀 | |
CN212130900U (zh) | 低温罐内潜液泵安装结构 | |
CN107448615A (zh) | 一种双平衡腔双阀瓣结构的排水水力控制阀 | |
CN215258151U (zh) | 一种阀体组件以及雨淋报警阀 | |
RU41826U1 (ru) | Регулятор расхода | |
US11401954B2 (en) | Subsea hydraulic pressure boosting and regulating system | |
RU57416U1 (ru) | Клапан обратный | |
RU67195U1 (ru) | Мембранный гидроприводный дозировочный насос |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20051001 |