RU35293U1

RU35293U1 - Motor car camera

Info

Publication number: RU35293U1
Application number: RU2003130553/20U
Authority: RU
Inventors: С.В. Алёшин; Б.А. Харсов; В.А. Власов; В.С. Большаков; М.Ю. Зиновьев
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "ТрансЭлКон"
Priority date: 2003-10-21
Filing date: 2003-10-21
Publication date: 2004-01-10

Description

КАМЕРА МОТОРНОГО ВАГОНАCAMERA OF THE MOTOR WAGON

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к устройствам для управления тяговыми двигателями с защитой от перегрузки.The utility model relates to the field of railway transport, in particular to devices for controlling traction motors with overload protection.

Известна камера моторного вагона, содержащая реостатный контроллер, переключатель реверсивный, панель реле перегрузки, панель дифференциального реле, блок сопротивления и контакторы отопления и главного разъединителя (см. Б. К, Просвирин, «Электропоезда постоянного тока, М., 2001 г., стр. 226 - 260),A well-known camera of a motor car containing a rheostat controller, a reversing switch, an overload relay panel, a differential relay panel, a resistance block and contactors for heating and a main disconnector (see B. K, Prosvirin, “DC electric trains, M., 2001, p. . 226 - 260),

Недостатком известного устройства является недостаточная надежность из-за инерционности электромеханических узлов и возможности ложного срабатывания . Кроме того, известное устройство требует значительное время обслуживания.A disadvantage of the known device is the lack of reliability due to the inertia of the electromechanical components and the possibility of false alarms. In addition, the known device requires significant maintenance time.

Техническим результатом является повышение надежности, быстродействия и сокращения времени его обслуживания.The technical result is to increase reliability, speed and reduce the time of its maintenance.

Достигается это тем, что в камере моторного вагона содержащей взаимосвязанные между собой реостатный контроллер, переключатель реверсивный, панель реле перегрузки и панель дифференциального реле, блок сопротивлений и контакторы отопления и главного разъединителя, согласно техническому решению, в панелях реле перегрузки и дифференциального реле исполнительные элементы выполнены в виде герконовых реле,This is achieved by the fact that in the chamber of a motor car containing interconnected rheostat controller, reversing switch, overload relay panel and differential relay panel, resistance block and contactors of heating and main disconnector, according to the technical solution, in the panels of the overload relay and differential relay, the actuating elements are made in the form of reed switches,

Сущность полезной модели заключается в том, что при использовании герконовых реле в качестве исполнительных элементов в предложенном устройстве позволяет обеспечить достижение поставленного технического результата.The essence of the utility model is that when using reed relays as actuators in the proposed device, it is possible to achieve the set technical result.

Сравнение предложенного устройства с ближайшим аналогом позволяет утверждать о соответствии критерию новизна.Comparison of the proposed device with the closest analogue allows us to claim compliance with the novelty criterion.

2 О О 3,1,3 ,5 S 3 Предварительные испытания позволяют утверждать о2 O O 3,1,3,5 S 3 Preliminary tests suggest

возможности широкого промышленного использования.opportunities for wide industrial use.

На фиг, 1 представлена функциональная схема предложенного устройства, на фиг. 2 и 3 - конкретное выполнение панелей реле перегрузки и дифференциального реле, соответственно.On Fig, 1 presents a functional diagram of the proposed device, on fig. 2 and 3 - specific implementation of the panels of the overload relay and differential relay, respectively.

Камера моторного вагона содержит взаимосвязанные между собой реостатный контроллер 1 типа КСП-1А, переключатель 2 реверсивный типа ПР-320А, панель 3 реле перегрузки, панель 4 дифференциального реле, блок 5 сопротивления типа БС-1Б и контакторы 6 отопления и главного разъединителя.The camera of a motor car contains interconnected resistive controller 1 of type KSP-1A, switch 2 reversible type PR-320A, panel 3 of the overload relay, panel 4 of the differential relay, resistance block 5 of type BS-1B and contactors 6 of heating and the main disconnector.

Особенностью технического решения является то что, в панелях 3 и 4 реле перегрузки и дифференциального реле исполнительные элементы выполнены в виде герконовых реле.A feature of the technical solution is that, in panels 3 and 4 of the overload relay and differential relay, the actuators are made in the form of reed relays.

Панель 3 реле перегрузки (фиг. 2) включает как минимум одно соответствующее реле, содержаш;ее герконовое реле, обмотка 7 которого включена в силовую цепь питания, а его герконовый контакт 8 включен в цепь питания электромагнитной обмотки 9 промежуточного герконового реле, контакты 10-1...10-N которого включены последовательно или параллельно в исполнительную цепь питания электропоезда (на фиг. 2 подключение не показано).Panel 3 overload relay (Fig. 2) includes at least one corresponding relay, containing; its reed relay, winding 7 of which is included in the power supply circuit, and its reed contact 8 is included in the power circuit of the electromagnetic winding 9 of the intermediate reed relay, contacts 10- 1 ... 10-N of which are connected in series or parallel to the power supply circuit of the electric train (in Fig. 2, the connection is not shown).

Панель 4 дифференциального реле (фиг. 3) включает, как минимум, две встречно включенные электромагнитные обмотки 11, 12 и герконовый контакт 13.The panel 4 of the differential relay (Fig. 3) includes at least two counterclockwise electromagnetic windings 11, 12 and a reed contact 13.

Выход дифференциального реле подключен к электромагнитной катушке 14 герконового реле, N-герконов 15-1...15-N которого включены последовательно или параллельно в исполнительную цепь элкктропоезда (на фиг. 3 включение не показано).The differential relay output is connected to an electromagnetic coil 14 of a reed relay, N-reed switches 15-1 ... 15-N of which are connected in series or parallel to the executive circuit of the electric train (inclusion is not shown in Fig. 3).

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

2 При работе устройства реастатный контроллер 1 управляет2 During the operation of the device, the resist controller 1 controls

скоростью вращения тяговых двигателей путем переключения пусковых резисторов.rotational speed of traction motors by switching starting resistors.

Переключатель 2 реверсивный изменяет направление вращения тяговых электродвигателей. Блок 5 сопротивлений, состоящий из набора резисторов, определяет режимы работы реле перегрузки и дифференциального реле панелей 3 и 4, соответственно.The reversible switch 2 changes the direction of rotation of the traction motors. Resistance unit 5, consisting of a set of resistors, determines the operating modes of the overload relay and differential relay of panels 3 and 4, respectively.

Контакторы 6 отопления и главного разъединителя обеспечивают включение основной силовой цепи и обогревательных устройств.The contactors 6 of the heating and the main disconnector provide the inclusion of the main power circuit and heating devices.

При превышении тока нагрузки в силовой цепи электропоезда или возникновении утечки тока в силовой цепи срабатывают соответствующие герконовые реле, контакты которых изменяют состоние соответствующих исполнительных цепей.When the load current in the power circuit of the electric train is exceeded or a current leak occurs in the power circuit, the corresponding reed relays are activated, the contacts of which change the state of the corresponding actuating circuits.

В результате значительно повышаются надежность, быстродействие и сокращается время обслуживания устройства.As a result, reliability, speed, and service time of the device are significantly increased.

3 3

Патентный поверенный янPatent Attorney Yang

Claims

A camera of a motor car containing interconnected rheostat controller, a reversing switch, an overload relay panel and a differential relay panel, a resistance block and contactors for heating and a main disconnector, characterized in that the executive elements in the panels of the overload relay and differential relay are made in the form of reed relays.