RU34984U1 - Поршень - Google Patents

Abstract

1. Поршень, содержащий на боковой поверхности кольцевую канавку с размещенным в ней уплотнительным кольцом, отличающийся тем, что он снабжен не менее чем двумя канавками, причем расстояние между противолежащими краями крайних канавок равно не менее половины высоты поршня, канавки выполнены, например, прямоугольного сечения, а уплотнительное кольцо выполнено сплошным и герметично соединено с поршнем таким образом, что уплотнительное кольцо и поршень образуют неразъемное соединение, причем поверхность кольца, контактирующая с поверхностью цилиндра, выполнена цилиндрической, а поверхность кольца, контактирующая с поверхностью канавок, повторяет форму последних.2. Поршневое уплотнение по п.1, отличающееся тем, что уплотнительное кольцо выполнено, например, наваркой или заливкой.

Description

МПК: F 16 J 1/08, F 02 F 5/00, F 16 J 9/00. ПОРШЕНЬ.

Полезная модель относится к области уплотнительной техники и может быть использована для создания надежного уплотнения кинематических пар поршень-цилиндр, где имеется перепад давлений, в частности в двигателях и насосах.

Задача создания надежного уплотнения между поршнем и цилиндром в современном машиностроении решается различными путями. Известно, например, уплотнение поршневой машины, содержащее цилиндр, поршень с двумя кольцевыми компрессионными элементами, размещенными один под другим в одной канавке поршня, на дне которой выполнена выточка, причем в последней установлен по меньшей мере один пластинчатый промежуточный элемент, в котором пластинчатый промежуточный элемент выполнен с наружной рабочей поверхностью, контактирующей со стенкой цилиндра (патент RU № 203123, кл. F 02 F 5/00, F 16 J 9/00, опубл. 20.03. 95 г., бюл. № 8).

Недостатком данного уплотнения является то, что использование относительно тонкого пластинчатого промежуточного элемента, контактирующего со стенкой цилиндра, позволяет повысить эффективность уплотнения по замкам компрессионных кольцевых элементов и по закольцевому пространству, но не решает задачу повышения эффективности уплотнения между цилиндром и поршнем вследствие быстрого износа тонкого пластинчатого элемента.

Известно также уплотнение цилиндропоршневой группы двигателя внутреннего сгорания, содержащее уплотнительный элемент, выполненный в виде многовитковой пружины прямоугольного сечения из антифрикционного материала, размещенный в канавке поршня с предварительным натягом, причем канавка порщня в поперечном сечении выполнена по форме ласточкина хвоста, наружные поверхности крайних, свободных витков пруг

жины выполнены коническими и сопряжены с соответствующими боковыми поверхностями канавки поршня, при этом сопрягаемые конические поверхности уплотнительного элемента и канавки поршня выполнены эквидистантными (патент RU № 2076227, кл. F 02 F 5/00, F 16 J 9/04, опубл. 27.03.97,бюл.№9).

Недостатком известного уплотнения является сложность его изготовления.

Наиболее близким к заявляемой полезной модели является поршневое уплотнение, содержащее размещенный в цилиндре поршень с кольцевой проточкой на боковой поверхности , в которой установлено не менее двух поршневых колец, при этом поршневое уплотнение снабжено дополнительными кольцами и гибкими прокладками, дополнительные кольца выполнены меньшего наружного диаметра, чем поршневые кольца, и установлены между последними с образованием кольцевой канавки, в которой без зазора относительно цилиндра и с зазором относительно дополнительного кольца установлена гибкая прокладка, причем поршневые кольца и дополнительные кольца установлены в проточке поршня герметично, а на торцевых поверхностях поршневых колец, обращенных к гибкой прокладке, выполнены лабиринтные канавки (патент РФ № 2052696, кл. F 16 J 9/00, опубл. 20.01.96г.,бюл.№2).

Недостатком данного поршневого уплотнения является его сложность. Кроме того, наличие двух гибких прокладок снижает надежность и долговечность уплотнения вследствие возможности износа торцевых поверхностей указанных прокладок в процессе работы, что приведет к появлению шума.

Задачей полезной модели является устранение указанных недостатков и повышение надежности и долговечности поршневого уплотнения.

ной канавки с размещенным в ней уплотнительным кольцом, снабжен не менее чем двумя канавками причем расстояние между противолежащими краями крайних канавок равно не менее половины высоты поршня, сами канавки выполнены, например, прямоугольного сечения, а уплотнительное кольцо выполнено сплошным и герметично соединено с поршнем таким образом, что уплотнительное кольцо и поршень образуют неразъемное соединение, причем поверхность кольца, контактирующая с поверхностью цилиндра, выполнена цилиндрической, а поверхность кольца, контактирующая с поверхностью канавок, повторяет форму последних. Уплотнительное кольцо выполнено наваркой или заливкой.

Предлагаемая полезная модель иллюстрируется чертежом, где на фиг. 1 изображен поршень в разрезе.

Поршень 1 снабжен двумя или несколькими кольцевыми канавками 2, которые могут иметь различный профиль, например, прямоугольный. В канавках 2 на боковой поверхности поршня закреплено уплотнительное кольцо 3, форма внутренней стороны которого повторяет форму канавок. Наружная поверхность уплотнительного кольца 3 выполнена цилиндрической и взаимодействует с внутренней поверхностью цилиндра (на чертеже не показан). Расстояние h между противолежащими краями крайних канавок составляет не менее половины высоты поршня L. Такое решение, а также выполнение на торцевой поверхности поршня нескольких канавок прямоугольного сечения (в данном случае их пять) позволяет увеличить поверхность контакта и прочность соединения между поршнем и уплотнительным кольцом, а выполнение соединения кольца 3 с поршнем 1 герметичным и неразъемным позволяет увеличить механическую прочность конструкции, ее долговечность и устранить возможность образования люфта в соединении кольца с поршнем и появления шума. Уплотнительное кольцо выполняется, например, заливкой или наваркой.

Уплотнительное кольцо выполнено сплошным из материала с низким коэффициентом трения и установлено на поршне с использованием наварки или запивки таким образом, что поршень и кольцо образуют неразъемное соединение. В случае износа уплотнительного кольца производится замена поршня с установленным на нем кольцом.

Предлагаемое поршневое уплотнение обеспечивает снижение шума от работы цилиндро-поршневой группы, повышает надежность и долговечность уплотнения, облегчает ремонт.

Claims (2)

1. Поршень, содержащий на боковой поверхности кольцевую канавку с размещенным в ней уплотнительным кольцом, отличающийся тем, что он снабжен не менее чем двумя канавками, причем расстояние между противолежащими краями крайних канавок равно не менее половины высоты поршня, канавки выполнены, например, прямоугольного сечения, а уплотнительное кольцо выполнено сплошным и герметично соединено с поршнем таким образом, что уплотнительное кольцо и поршень образуют неразъемное соединение, причем поверхность кольца, контактирующая с поверхностью цилиндра, выполнена цилиндрической, а поверхность кольца, контактирующая с поверхностью канавок, повторяет форму последних.

2. Поршневое уплотнение по п.1, отличающееся тем, что уплотнительное кольцо выполнено, например, наваркой или заливкой.