RU34667U1

RU34667U1 - Plunger type gravity valve for shock absorbers

Info

Publication number: RU34667U1
Application number: RU2002127323/20U
Authority: RU
Inventors: Я.И. Балахонцев; А.М. Гарин; В.М. Крупина
Original assignee: ФГУП "Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А. Чаплыгина"
Priority date: 2002-10-11
Filing date: 2002-10-11
Publication date: 2003-12-10

Description

Гравитационный клапан плунжерного типа для амортизаторовPlunger type gravity valve for shock absorbers

Полезная модель относится к гидравлическим клапанам для амортизаторов.The utility model relates to hydraulic valves for shock absorbers.

Известен клапан пневмогидравлического амортизатора (Автомобили БелАЗ. Руководство по эксплуатации 7522-3902015РЭ, г.Минск, «Полымя, 1989г.), который имеет рабочим элементом шарик, в свободном состоянии размещенный внутри корпуса на конической фаске цилиндрического канапЕа, сообщающегося со штоковой полостью. Недостатком этого клапана является то, что шарик не ограничен от перемещения в горизонтальной плоскости. В результате этого возникают нежелательные перемещения шарика, что ведет к неустойчивому перетеканию жидкости в клапане и возникновению нерасчетных нагрузок. Кроме этого при длительной работе разбивается гнездо шарика и уменьшается срок, службы клапана.A known valve of a pneumatic-hydraulic shock absorber (BelAZ Automobiles. Operating Instructions 7522-3902015RE, Minsk, Polymya, 1989), which has a ball as a working element and is located inside the housing on a conical facet of a cylindrical Canapes connecting with the rod cavity. The disadvantage of this valve is that the ball is not limited from movement in the horizontal plane. As a result of this, unwanted ball movements occur, which leads to unstable fluid flow in the valve and the occurrence of unbalanced loads. In addition, during prolonged operation, the ball socket breaks and the life of the valve decreases.

Кроме этого, известен клапан (Башта Т.М., Гидравлические приводы летательных аппаратов, «Машиностроение М., 1967г. см. рис.186), содержащий цилиндрическую подвижную втулку, у кото- МПК F 16F 9/34In addition, a valve is known (TM Bashta, Hydraulic drives of aircraft, “Mashinostroenie M., 1967, see Fig. 186), containing a cylindrical movable sleeve, in which MPK F 16F 9/34

рой рабочей частью служит конусная поверхность корпуса клапана и подпружиненный шарик. Недостатки конструкции те же, что и у первого аналога.The second working part is the conical surface of the valve body and the spring-loaded ball. Design flaws are the same as the first counterpart.

Прототипом предлагаемой полезной модели является предохранительный клапан плунжерного типа (Башта Т.М., Гидравлические приводы летательньгх аппаратов, «Машиностроение М., 1967г., рис.187), состоящий из корпуса, подпружиненного плунжера, выполненного в виде втулки с радиальными отверстиями и упора. Недостатком этого клапана является неконтролируемое перетекание жидкости при перекрытых и открытых радиальных отверстиях по цилиндрическому зазору между корпусом и плунжером, В результате создается нерасчетная нагрузка, которая уменьшает срок службы амортизатора.The prototype of the proposed utility model is a plunger-type safety valve (TM Bashta, Hydraulic Aircraft Drives, Engineering M., 1967, Fig. 187), consisting of a housing, a spring-loaded plunger, made in the form of a sleeve with radial holes and a stop . The disadvantage of this valve is the uncontrolled flow of fluid with closed and open radial holes along the cylindrical gap between the body and the plunger. As a result, an unbalanced load is created that reduces the life of the shock absorber.

С целью устранения указанных недостатков, повышения стабильности перетекания жидкости через клапан и увеличения срока службы предлагаемый клапан оснапцен корпусом с упором, плунжером с отверстиями и закрепленной на нем конической тарелкой, опирающейся на коническое отверстие в корпусе, причем корпус имеет две втулки, одна из которых закреплена на разделительной стенке двух гидравлических камер амортизатора, а внутри другойIn order to eliminate these drawbacks, increase the stability of fluid flow through the valve and increase the service life, the proposed valve is equipped with a body with a stop, a plunger with holes and a conical plate fixed on it, resting on a conical hole in the body, and the body has two bushings, one of which is fixed on the dividing wall of the two hydraulic chambers of the shock absorber, and inside the other

втулки установлен плунжер с конической тарелкой, при этом отверстия в плунжере смещены на достаточное для плавного перетекания жидкости расстояние от конического отверстия в корпусе.the plugs have a plunger with a conical plate, while the holes in the plunger are offset by a distance sufficient for a smooth flow of liquid from the conical hole in the housing.

На фиг. показано сечение предлагаемого клапана. Клапан состоит из корпуса 1 со втулкой 2 и втулкой 8, плунжера 3 с отверстиями 4, расположенными на расстоянии X от конусной тарелки 5, жестко закрепленной на плунжере 3, упора 6 на корпусе 1. Плунжер 3 установлен внутри втулки 2, а втулка 8 закреплена в отверстии разделительной стенки 7 камер «А и «Б с давлениями, соответственно, PI и р2.In FIG. shows a cross section of the proposed valve. The valve consists of a housing 1 with a sleeve 2 and a sleeve 8, a plunger 3 with holes 4 located at a distance X from the conical plate 5, rigidly mounted on the plunger 3, stop 6 on the housing 1. The plunger 3 is installed inside the sleeve 2, and the sleeve 8 is fixed in the opening of the separation wall 7 of the chambers "A and" B with pressures, respectively, PI and p2.

Работа клапана происходит следующим образом. При давлении PI большем давления Р2 тарелка 5 плунжера 3 опирается на коническое гнездо-отверстие корпуса 1. В этом случае перетекание жидкости из полости «А в полость «Б отсутствует. В случае Р2 большем PI при малой разности давлений тарелка 5 с плунжером 3 приподнимется. Жидкость из полости «Б будет перетекать в полость «А по зазору между втулкой 2 и плунжером 3. При увеличении разности давлений Pi-Pi плунжер 3, перемещаясь на величину, большую X, открывает отверстия 4 и жидкость уже в большем количестве перетекает из полости «Б в полость «А. В этом случаеThe operation of the valve is as follows. When the pressure PI is greater than the pressure P2, the plate 5 of the plunger 3 rests on the conical socket-hole of the housing 1. In this case, the fluid does not flow from the cavity "A into the cavity" B. In the case of P2 greater PI with a small pressure difference, the plate 5 with the plunger 3 will rise. The fluid from the cavity "B will flow into the cavity" A through the gap between the sleeve 2 and the plunger 3. When the pressure difference Pi-Pi increases, the plunger 3, moving by an amount greater than X, opens the openings 4 and the fluid flows from the cavity in a larger quantity " B in the cavity "A. In this case

отсутствует местное гидравлическое влияние на тарелку 5. Так как отверстия в плунжере смещены относительно конического отверстия в корпусе 1, жидкость начинает перетекать через внутреннее отверстие плунжера 3, отверстия 4 и внутреннее отверстие втулки 8 только после того, как тарелка 5 отойдёт на достаточное для стабильного перетекания жидкости расстояние X от конического отверстия корпуса 1, не меньшее величины Хо, определяемой из уравненияthere is no local hydraulic effect on the plate 5. Since the holes in the plunger are displaced relative to the conical hole in the housing 1, the liquid begins to flow through the internal hole of the plunger 3, the holes 4 and the internal hole of the sleeve 8 only after the plate 5 moves away enough for a stable flow liquid distance X from the conical opening of the housing 1, not less than the value of X0, determined from the equation

площадь отверстий 4 (Башта Т.М., Гидравлические приводы летательных аппаратов, «Машиностроение М., 1967г., с. 250). При этом клапан работает стабильно и плунжер 3 не вибрирует. Кроме того, устранены неконтролируемые перетекания жидкости через клапан, так как конические поверхности тарелки 5 и отверстия в корпусе 1 прилегают плотно одна к другой. Также можно выполнить зазор между плунжером 3 и втулкой 2 достаточно большим, что не требует повышенной точности изготовления этих деталей. Проведена экспериментальная проверка работы клапана, показавшая стабильность перетекания жидкости. (Y l- -sinaj F , где F - суммарнаяthe area of the holes 4 (Bashta TM, Hydraulic drives of aircraft, "Engineering M., 1967., S. 250). In this case, the valve operates stably and the plunger 3 does not vibrate. In addition, uncontrolled flow of liquid through the valve has been eliminated, since the conical surfaces of the plate 5 and the holes in the housing 1 are adjacent tightly to one another. You can also make the gap between the plunger 3 and the sleeve 2 is large enough that does not require increased precision manufacturing of these parts. An experimental check of the valve was performed, which showed the stability of fluid flow. (Y l- -sinaj F, where F is the total

Claims

The gravity valve of the plunger type for shock absorbers, having a body with an emphasis, a plunger with holes for fluid flow, characterized in that it is equipped with a conical plate fixed to the plunger, resting on a conical hole in the body, the body having two bushings, one of which is fixed to the separation the wall of the two hydraulic chambers of the shock absorber, and a plunger with a conical plate is installed inside the other sleeve, while the holes in the plunger are offset by a distance from the conical hole in the housing, full-time for stable fluid flow through the valve.