RU34488U1

RU34488U1 - Vehicle driven by human muscular power

Info

Publication number: RU34488U1
Application number: RU2003123347/20U
Authority: RU
Inventors: Ф.В. Сычев; Р.Р. Загреев
Original assignee: Сычев Федор Васильевич
Priority date: 2003-07-29
Filing date: 2003-07-29
Publication date: 2003-12-10

Abstract

1. Транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека, содержащее раму с передним ведомым управляемым колесом и задним ведущим колесом, соединенным гибкой передачей с педальным приводом, причем педали совершают возвратно-поступательное движение, отличающееся тем, что дополнительно введены рычаги-коромысла и каретка, состоящая из вала, на котором закреплены шатуны с шипами, при этом рычаги-коромысла закреплены одним концом на оси и снабжены пазами, служащими направляющими для шипов шатунов каретки, а педали закреплены на другом конце рычагов-коромысел.2. Транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека по п.1, отличающееся тем, что ось рычагов-коромысел расположена между педалями и пазами.3. Транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека по пп.1 и 2, отличающееся тем, что педали закреплены между осью рычагов-коромысел и пазами.1. A vehicle driven by human muscle power, comprising a frame with a front driven steered wheel and a rear driven wheel connected by a flexible transmission with a pedal drive, and the pedals reciprocate, characterized in that rocker arms and a carriage are additionally introduced , consisting of a shaft on which connecting rods with spikes are fixed, while the rocker arms are fixed at one end on the axis and are provided with grooves that serve as guides for the spikes of the carriage connecting rods, and the pedals are fixed at the other end of the rocker arms. A vehicle driven by human muscle power according to claim 1, characterized in that the axis of the rocker arms is located between the pedals and the grooves. A vehicle driven by human muscle power according to claims 1 and 2, characterized in that the pedals are fixed between the axis of the rocker arms and the grooves.

Description

МПК В62М1/04.IPC V62M1 / 04.

Транспортное средство, прнводнмое в движение мускульной силой человека.A vehicle driven by the muscular power of a person.

Полезная модель относится к наземным транспортным средствам, приводимым в движение мускульной силой человека, в частности к велосипедам.The utility model relates to land vehicles driven by muscular power of a person, in particular to bicycles.

Известен привод транспортного средства с возвратно - поступательным движением педалей, каждая из которых с помощью гибких связей, через обгонные муфты, соединена с ведущим валом колеса. Конструкция обеспечивает экономию мышечной энергии за счет исключения малоэффективных зон воздействия у мускульного привода с вращающимися педалями, когда плечо прилагаемой силы уменьшается до нуля. (См. заявку на изобретение № 94012682, МПК В62М 1/00 ).Known drive a vehicle with reciprocating pedals, each of which using flexible couplings, through overrunning clutches, is connected to the drive shaft of the wheel. The design saves muscle energy by eliminating ineffective areas of influence in a muscular drive with rotating pedals, when the shoulder of the applied force is reduced to zero. (See application for invention No. 94012682, IPC B62M 1/00).

Недостатки этой конструкции: сложность изготовления и невысокая надежность при эксплуатации.The disadvantages of this design: the complexity of manufacturing and low reliability during operation.

За прототип, как наиболее близкий по совокупности существенных признаков, принимаем конструкцию велосипеда, содержащего: раму с передним ведомым управляемым колесом и задним ведущим колесом, соединенным гибкой передачей с педальным приводом. Педали имеют возможность совершать возвратно - поступательное движение вдоль полых направляющих. Последние жестко укреплены в нижней час-р и имеют ползуны, соединенные через прорези в направляющих с педалями. Ползуны связаны между собой гибкой передачей, проходящей по верхнему и нижнему блокам связи. Каждая педаль связана с соответствущим блоком заднего колеса посредством гибкой передачи. Втулки правого и левого ведущих блоков соединены с втулкой заднего колеса плотно надетыми цилиндрическими пружинами кручения. (См. патент РФ № 2041114 С1, МПК В62М 1/04).For the prototype, as the closest in the set of essential features, we take the design of the bicycle, which contains: a frame with a front driven steered wheel and a rear drive wheel connected by a flexible transmission with a pedal drive. The pedals have the ability to make reciprocating motion along hollow guides. The latter are rigidly fixed in the lower hour and have sliders connected through slots in the guides to the pedals. The sliders are interconnected by a flexible transmission passing through the upper and lower communication units. Each pedal is associated with a corresponding rear wheel unit via a flexible gear. The bushings of the right and left drive units are connected to the rear wheel hub by tightly worn cylindrical torsion springs. (See RF patent No. 2041114 C1, IPC B62M 1/04).

Была поставлена задача: сконструировать транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека, в котором относительно простая конструкция позволяла бы использовать все преимущества возвратно - поступательного движения педалей, то есть обеспечить повышение эффективности привода и надежности при эксплуатации.The task was posed: to construct a vehicle driven by the muscular strength of a person, in which a relatively simple design would make it possible to use all the advantages of the reciprocating movement of the pedals, that is, to provide increased drive efficiency and reliability during operation.

Поставленная задача решается за счет того, что в транспортном средстве, приводимом в движение мускульной силой человека, содержаш,емThe problem is solved due to the fact that in a vehicle driven by the muscular strength of a person, it contains

раму с передним ведомым управляемым колесом и задним ведуш;им колесом, соединенным гибкой передачей с педальным приводом, причем педали совершают возвратно - поступательное движение. В конструкцию дополнительно введены рычаги - коромысла и каретка, состояшая из вала, на котором закреплены шатуны с шипами. Рычаги - коромысла закреплены одним концом на оси и снабжены пазами, служаш;ими направляюш,ими для шипов шатунов каретки, а педали закреплены на другом конце рычагов коромысел.a frame with a front driven steered wheel and a rear drive; it has a wheel connected by a flexible transmission with a pedal drive, and the pedals make a reciprocating motion. The design additionally introduced levers - rocker arms and a carriage, consisting of a shaft on which connecting rods with spikes are fixed. The rocker arms are fixed at one end on the axle and are provided with grooves, serving; they are guided by them, by them for carriage connecting rod spikes, and the pedals are fixed on the other end of the rocker arms.

В результате поиска проведенного по патентной и другой научно технической литературе, аналога, совпадающего с заявляемым техническим решением по всей совокупности существенных признаков, обнаружено не было. Следовательно - заявляемое техническое решение соответствует условию «новизна.As a result of a search conducted in patent and other scientific and technical literature, no analogue was found matching the claimed technical solution for the entire set of essential features. Therefore, the claimed technical solution meets the condition of "novelty.

Заявляемое техническое решение поясняется чертежами, где изображены:The claimed technical solution is illustrated by drawings, which depict:

Фиг.1 - Транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека. Общий вид;Figure 1 - Vehicle driven by the muscular power of a person. General form;

Фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1;FIG. 2 is a section AA in FIG. 1;

Транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека состоит: из рамы 1 в виде изогнутой трубы, на которой закреплены: передняя вилка 2 с ведомым управляемым передним колесом 3 и вилка 4A vehicle driven by muscular manpower consists of: frame 1 in the form of a bent pipe, on which are fixed: front fork 2 with driven steered front wheel 3 and fork 4

заднего ведущего колеса 5 (фигЛ) и привода, содержащего: каретку с корпусом 6, в котором на подщипниках установлен вал 7, на концах которого закреплены шатуны 8. Шатун 8 имеет шипы 9, на которых установлены подшипники 10. На валу 7 жестко закреплена ведущая звездочка 11 (фиг.2). На заднем конце рамы 1, в серьге, крепится ось 12, на которой установлены рычаги- коромысла 13. В рычагах - коромыслах 13 выполнены пазы 14. Пазы 14 служат направляющими для подшипников 10 шипов 9 каретки. На втором конце рычага - коромысла 13 закреплены педали 15. Ведущая звездочка 11 связана с задним ведущим колесом 5 гибкой передачей 16 . Возможны иa rear drive wheel 5 (FIG) and a drive comprising: a carriage with a housing 6, in which a shaft 7 is mounted on the bearings, at the ends of which the connecting rods are mounted 8. The connecting rod 8 has spikes 9 on which the bearings are mounted 10. On the shaft 7, the drive is fixed asterisk 11 (figure 2). At the rear end of the frame 1, in the earring, an axis 12 is mounted on which the rocker arms 13 are mounted. Grooves 14 are made in the rocker arms 13. The grooves 14 serve as guides for the bearings 10 of the carriage spikes 9. At the second end of the lever - rocker 13, pedals 15 are fixed. The drive sprocket 11 is connected to the rear drive wheel 5 by a flexible gear 16. Possible and

другие варианты компоновки: ось качания 12 рычагов - коромысел 13 может быть расположена между педалями 15 и пазами 14 или педали 15 могут располагаться между осью 12 качания рычагов - коромысел 13 и пазами 14.other layout options: the axis of swing of the 12 levers - the rocker arm 13 can be located between the pedals 15 and the grooves 14 or the pedal 15 can be located between the axis 12 of the swing of the levers - the rocker 13 and the grooves 14.

Транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека работает следующим образом: при нажатии ногами на педали 15 рычаги - коромысла 13, имеющие большую длину, начинают качаться относительно оси 12. При движении левого рычага - коромысла 13 сверху вниз, правое поднимается снизу - вверх, при этом подшипники 10 шипов 9 шатунов 8 двигаются вперед - назад по направляющим пазам 14 и вращают вал 7.The vehicle, driven by the muscular power of a person, works as follows: when you press the pedals 15, the levers - rocker arms 13, which have a large length, begin to swing relative to axis 12. When the left lever - rocker 13 moves from top to bottom, the right one rises from bottom to top, while the bearings 10 of the spikes 9 of the connecting rods 8 move forward and backward along the guide grooves 14 and rotate the shaft 7.

Взаимное расположение центров вращения оси 12 рычагов - коромысел 13 и вала 7 каретки подобрано таким образом, что при вращении вала 7 положения «мертвой точки шатунов 8 каретки располагаются на линиях, пересекающихся под углом (располагаются не на одной линии). Далее крутящий момент от ведущей звездочки 11, через гибкую передачу 16, передается на заднее ведущее колесо 5.The mutual arrangement of the centers of rotation of the axis 12 of the levers - the rocker arm 13 and the shaft 7 of the carriage is selected so that when the shaft 7 is rotated, the positions of the "dead point of the connecting rods 8 of the carriage are located on lines intersecting at an angle (are not located on the same line). Next, the torque from the drive sprocket 11, through a flexible transmission 16, is transmitted to the rear drive wheel 5.

Заявляемая конструкция позволяет, за счет варьирования соотнощением длины плеч рычага - коромысла и длины шатунов, изменять передаточное отношение передачи, а следовательно и величину силы, прикладываемой к педалям, в широком диапазоне, что обеспечивает эффективность и надежность привода.The claimed design allows, by varying the ratio of the length of the lever arms - the rocker arm and the length of the connecting rods, to change the gear ratio of the transmission, and therefore the amount of force applied to the pedals, in a wide range, which ensures the efficiency and reliability of the drive.

Заявляемая конструкция соответствует условию промышленной применимости и может быть изготовлена на стандартном оборудовании с использованием обычных технологий.The inventive design meets the condition of industrial applicability and can be manufactured on standard equipment using conventional technologies.

Claims

1. A vehicle driven by human muscular power, comprising a frame with a front driven steered wheel and a rear driving wheel connected by a flexible transmission with a pedal drive, the pedals making a reciprocating movement, characterized in that the rocker arms and carriage are additionally introduced consisting of a shaft on which connecting rods with spikes are fixed, while the rocker arms are fixed at one end on the axis and provided with grooves serving as guides for the carriage connecting rod spikes, and the pedals are fixed at the other end of the lever-rocker.

2. A vehicle driven by the muscular strength of a person according to claim 1, characterized in that the axis of the rocker arm is located between the pedals and grooves.

3. A vehicle driven by the muscular power of a person according to claims 1 and 2, characterized in that the pedals are fixed between the axis of the rocker arms and grooves.