RU33548U1

RU33548U1 - Emergency Electric Drive

Info

Publication number: RU33548U1
Application number: RU2003117951/20U
Authority: RU
Inventors: Э.Г. Зайцев
Original assignee: Зайцев Эдуард Германович
Priority date: 2003-06-16
Filing date: 2003-06-16
Publication date: 2003-10-27

Description

Аварийный электропривод автомобиляEmergency Electric Drive

Полезная модель относится к машиностроению, в частности к электроприводам автомобилей.The utility model relates to mechanical engineering, in particular to electric drives of cars.

Известны автомобили с комби1шрованным приводом, содержащие встроенные в трансмиссию двигатель внутреннего сгорания и электродвигатели.Automobiles with a combined drive are known containing internal combustion engines and electric motors integrated in the transmission.

Недостатком известных автомобилей является сложность конструкции и относительно высокая цена.A disadvantage of known cars is the design complexity and relatively high price.

Известны также мотор-колеса, представляющие собой встроенные в колесо электродвигатели.Motor wheels are also known, which are electric motors built into the wheel.

Недостатком известных конструкций является высокая стоимость при том, что необходимость использования мотор-колеса в автомобиле с двигателем внутреннего сгорания не постоянна. Например, с целью преодоления бездорожья, автомобилю с двигателем внутреннего сгорания и с приводом на одну ось с помощью дополнительных мотор-колес можно обеспечить полный привод.A disadvantage of the known designs is the high cost despite the fact that the need to use a motor wheel in a car with an internal combustion engine is not constant. For example, in order to overcome off-road conditions, a car with an internal combustion engine and with a drive on one axis with the help of additional motor wheels can provide all-wheel drive.

Цель полезной модели - упрощение конструкции.The purpose of the utility model is to simplify the design.

Цель достигается тем, что электропривод пристыкован к колесу автомобиля с внешней стороны и вьшолнен быстросъемным.The goal is achieved by the fact that the electric drive is docked to the car wheel from the outside and is quick-detachable.

Отличтельными существенными признаками в заявляемой полезной модели является то, что электропривод пристыкован к колесу автомобиля с внешней стороны и содержит реактивную штангу, взаимодействуюкцз ю с шасси автомобиля или через ролик с опорной поверхностью дороги.Distinctive essential features in the claimed utility model is that the electric drive is docked to the wheel of the car from the outside and contains a reactive rod interacting with the chassis of the car or through a roller with the supporting surface of the road.

Конструкция аварийного электропривода поясняется чертежами, где: на фиг.1 изображен электропривод, взаимодействующий через реактивную штанху с шасси автомобиля;The design of the emergency electric drive is illustrated by drawings, where: in Fig.1 shows an electric drive interacting through a jet rod with the chassis of the car;

.2 : О V о V :1 -, 7 /9. 5 Ч.2: O V o V: 1 -, 7/9. 5 h

МКИВ60ОЗ/20 MKIV60OZ / 20

на фиг.2 - вариант исполнения электропривода, взаимодействующего через реактивную штангу с роликом с опорной поверхностью дороги; на фиг.З - электропривод, вид сверху.figure 2 is an embodiment of an electric actuator interacting through a jet rod with a roller with a supporting surface of the road; in Fig.Z - electric drive, top view.

Аварийный электропривод 1 содержит электродвигатель 2, фланец 3, пофедством которого пристыкован к колесу 4, реактивную штангу 5, взаимодействующую через скользящий упор с шасси 6 автомобиля или, в другом исполнении, через ролик 7 с опорной поверхностью доропн.The emergency electric drive 1 contains an electric motor 2, a flange 3, by which it is docked to the wheel 4, a reaction rod 5 interacting through a sliding stop with the chassis 6 of the car or, in another design, through a roller 7 with a supporting surface dorop.

Аварийный электропривод работает следующим образом.Emergency drive operates as follows.

При необходимости обеспечения полного привода на неполноприводном автомобиле, к неприводным колесам 4 с внещней стороны пристыковывается электропривод 1. Гфи включении электропривода колесо 4 начинает вращаться, при этом реактивный момент передгкггся через реактивную штангу 5 шасси 6 автомобиля или, в сфугом исполнении, через ролик 7 опорной поверхносга дороги.If it is necessary to provide all-wheel drive on a non-all-wheel drive vehicle, the electric drive 1 is attached to the non-drive wheels 4 on the outside. When the electric drive is turned on, the wheel 4 starts to rotate, while the reactive moment is transmitted through the reaction rod 5 of the chassis 6 of the car or, in the case of support, through the roller 7 of the support surface of the road.

Ав ийный электропривод позволяет обеспечить ш).1шый привод неполноприводному автомобилю в экстремальных ситуациях.An emergency electric drive allows you to provide w) .1 your drive four-wheel drive car in extreme situations.

Аварийный электропривод имеет простую конструкцию и П1юст в эксплуатации.The emergency electric drive has a simple design and P1yust in operation.

Автор -- 5- - ГЗайцев Э. Г.Author - 5- - GZaitsev E. G.

Claims

An emergency electric drive of a car, comprising an electric drive that is mated to the wheel of a car, characterized in that the electric drive is docked to the wheel from the outside and contains a reaction rod interacting with the chassis of the car or through a roller with a road bearing surface.