RU33391U1 - Хомут универсальный - Google Patents

Description

МПКЕ21В19/10

III Kill Hill 1ш III....

Описание полезной модели

Устройство относится к спуско-подъемным операциям с обсадными трубами в области бурения скважин для удержания колонны труб с гладкой наружной поверхностью . Также может быть использовано в горной и нефтяной промышленностях.

Известны трубодержатели, имеющие корпус с подвижными в горизонтальном направлении плошками, каждая из которых кинематически связана с кулачком. соответствующего поворотного рычага, а опорные части рычагов размещены между осями их поворота.

Устройство имеет высокие радиальные усилия вследствие потерь на трение, что приводит к созданию вредных перегрузок на колонну при зажиме (1)

Наиболее близким к изобретению является «Устройство для захвата труб при спуско-подъемных операциях, включающее соединенные щарнирно звенья корпуса, запорное тело, выполненное в виде спирали и размещенное на конической поверхности корпуса, и замковый механизм (2).

Устройство имеет ряд недостатков. Оно не является универсальным при работе с разными диаметрами труб и поэтому в каждом случае нужно иметь набор устройств разного исполнения.

Хомут универсальный

Применение пружины в качестве запорного тела не является надёжным и вызывает

сомнение в эффективности его работы при больших нагрузках, т.к. касание с поверхностью трубы не плотное, а точечное.

Раскрытие и закрытие захватного устройства с помощью предлагаемого замкового механизма не является быстрым и надёжным, поэтому требует значительных усилий при налаживании и достижении запорного эффекта. Цель изобретения:

достигнуть быстрой переналадки хомута на разные диаметры обсадных труб, создать гибкую рациональную, надежную конструкцию хомута, удобную в работе, с надёжным запорным устройством и с возможностью быстрого закрытия-раскрытия хомута.

Для достижения поставленной цели в хомуте универсальном, содержащем корпус из шарнирно соединенных звеньев, подвижный запорный элемент и замковый механизм, звенья корпуса соединены между собой по принципу велосипедной цепи. каждое из которых имеет на одном конце паз, а на другом - выступ, входящий в паз следующего звена и соединенных шарнирно , а в средней части каждого звена , по оси симметрии, на обращенной к центру хомута стороне , имеется наклонный паз с направляющими Т-образного профиля, с которыми контактирует сухарь запорного механизма, имеющий зубчатые рейки с обеих сторон, по всей длине наружной поверхности, а на противоположной , внутренней поверхности сухаря имеется выступ с полукруглой головкой, которой он контактирует с направляющей звена, имеющей такую же полукруглую в сечении форму и фиксируется снизу с помощью пружины сжатия, установленной в этом же полукруглом отверстии, ось которого находится в плоскости симметрии корпуса звена на пересечении её с нижней кромкой днища наклонного паза, а сверху выступ сухаря фиксируется шплинтом, находящимся в корпусе звена хомута. причем , на концевых звеньях хомута шарнирно закреплены соединительные звенья, в горизонтальном пазу одного из них, левого, установлен вкладыш с возможностью поворота на полуосях звена, закрепленных на верхней и нижней плоскостях паза

llff)00

опорньми крышками, а в горизонтальном цилиндрическом отверстии вкладыша

находится болт замкового механизма со стопорной гайкой на конце, головка же болта,

имеющая отверстие под ось, находится в горизонтальном пазу правого соединительного

звена, имеющего также отверстия под быстро высвобождаемую ось, верхний конец

которой соединен цепью с одной из ручек хомута, на средних звеньях хомута,

расположенных на диаметрально противоположных сторонах хомута, закреплены

подъемные рым-болты,

Хомут представлен двумя чертежами.

На фиг.1 - общий вид хомута универсального, вид сверху.

На фиг.2 - разрезы по А-А, Б-Б, В-В, Г-Г, Д-Д.

На чертежах обозначены: поз.1 - звено корпуса хомута, поз.2 - ось, поз.З наклонный паз звена с Т-образными направляющими, поз.4 - подвижный сухарь, поз.З зубчатые рейки сухаря, поз.6 - выступ сухаря с полукруглой головкой, поз.7 полукруглая в сечении направляющая, поз.8 - пружина сжатия, поз.9 - шплинт, поз. 10 соединительное звено, левое; поз.11 - вкладыщ, поз.12,13 - полуоси, поз.14,15 - опорные крыщки, поз. 16 - болт замкового механизма, поз. 17 - стопорная гайка, поз. 18 соединительное звено, правое, поз. 19 - ось, поз.20 - цепь, поз.21 - ручка, поз.22 - рымболт.

Нри подготовке хомута к работе его нужно вынуть из упаковочного ящика, снять с технологических шпилек, установить рым-болты.

Хомут должен быть изготовлен на максимальный размер трубы.

При необходимости переналадки хомута на нужный размер трубы, нужно снять или добавить необходимое количество звеньев поз.1, и соединить осями поз.2 и поз. 19.

Для переналадки составляется специальная таблица, в которой указаны диаметры труб от 127 до 426 (мм), при этом указано необходимое число звеньев от 9-21 шт., а вес хомута при этом составляет от 31 до 57 кг. Рым-болты при переналадке располагаются на противоположньгх по диаметру хомута звеньях и предназначены для удержания на весу

хомута и захваченной им трубы. Ручки располагаются в местах, удобных для работы с хомутом.

Хомут представляет собой подвижную цепь, на концах которой осями 2 крепятся соединительные звенья 10 и 18. В пазу соединительного звена 10 находится вкладыш 11, который имеет возможность поворота на осях 12 и 13, закрепленных от выпадения крышками 14 и 15.

Через отверстие вкладыша 11 проходит болт замкового механизма 16 со стопорной гайкой 17.

Быстрое соединение и раскрытие хомута осушествляется с помощью оси 19.

Ось 19 закреплена на ручке 21 цепью 20. В пазу звеньев 1, 10, 18 находится сухарь 4. Сухарь 4 свободно перемещается вдоль паза с Т-образной направляющей 3. Перемещение сухаря ограничено с одной стороны пружиной 8, с другой шплинтом 9.

Принцип работы хомута заключается в следующем:

Трубу охватывают хомутом по наружному диаметру. Головку болта 16 вставляют в паз соединительного звена 18 и закрепляют осью 19. затем хомут затягивают гайкой 17.

Сухари 4 зубчатой поверхностью 5 должны прилегать к поверхности трубы. Труба своим весом воздействует на сухари 4, заставляя их перемещаться по наклонной поверхности паза 3 звеньев 1,10,18, обеспечивая надежное затягивание и зажим трубы. Предлагаемый хомут имеет существенные преимущества.

1.Возможность быстрой переналадки на большой разброс диаметров обсадных труб.

2.Возможность быстрого закрытия и раскрытия хомута с помощью быстро высвобождаемой оси 19.

3.Надежная работа запорного механизма с помощью затягивания трубы по большой площади соприкосновения множества звеньев.

Источники информации принятые во внимание

1.Описание изобретения к авторскому свидетельству № 663817, Трубодержатель.

2.Описание изобретения к авторскому свидетельству № 1008405. Устройство для захвата труб при спуско-подъемных операциях.

Колпаков В. В.

Жидких В.П.

Авторы

Claims (1)

1. Хомут универсальный, содержащий корпус из шарнирно соединенных звеньев, подвижный запорный элемент и замковый механизм, отличающийся тем, что корпус состоит из соединенных между собой по принципу велосипедной цепи множества звеньев, каждое из которых имеет на одном конце паз, на другом - выступ, входящий в паз следующего звена, и соединенных шарнирно, а в средней части по оси симметрии каждого звена на обращенной к центру хомута стороне имеется наклонный паз с направляющими Т-образного профиля, с которыми контактирует сухарь запорного механизма, имеющий зубчатые рейки с обеих сторон по всей длине наружной поверхности, а на противоположной внутренней поверхности сухаря имеется выступ с полукруглой головкой, которой он контактирует с направляющей звена, имеющей такую же полукруглую в сечении форму, и фиксируется с помощью пружины сжатия, установленной в этом же полукругом отверстии, ось которого находится в плоскости симметрии корпуса звена на пересечении ее с нижней кромкой днища наклонного паза, а сверху выступ сухаря фиксируется шплинтом, закрепленным в корпусе звена хомута, причем на концевых звеньях хомута шарнирно закреплены соединительные звенья, в горизонтальном пазу одного из них, левого, установлен вкладыш с возможностью поворота на полуосях звена, закрепленных на верхней и нижней плоскостях паза опорными крышками, а в горизонтальном цилиндрическом отверстии вкладыша находится болт замкового механизма со стопорной гайкой на конце, головка же болта, имеющая отверстие под ось, находится в горизонтальном пазу правого соединительного звена, имеющего также отверстия под быстро освобождаемую ось, верхний конец которой соединен цепью с одной из ручек хомута, на средних звеньях хомута, расположенных на диаметрально противоположных сторонах хомута, закреплены подъемные рым-болты.