RU32130U1 - Покрытие - Google Patents

Description

Полезная модель относится к области строительства, а именно к конструкции дорожного покрытия, нредназначенного для иснользования нри изготовлении покрытий с высокими свойствами противоскольжения и износостойкости, в частности для парадных зданий, лестниц, пандусов, спортивных и детских площадок с применением экологически чистых материалов.

Из уровня техники известно техническое решение по заявке DE 2628008, МПК7 С 08 В 23/04, опубл. 1977, согласно которому в составе смеси для получения дорожных покрыгий используют в качестве наполнителя гранулированный доменный шлак (источник 1).

Известна также заявка Японии 57-29497 МШС7 С 08 В, опубл. 1982, в которой описано дорожное покрытие на основе асфальтовой композиции, с веденными в неё гравием или песком, причем в качестве наполнителя применена шлаковая пыль от производства ферросилиция (источник 2).

Известно также дорожное покрыгие (см. RU № 21785 U1, Е 01 С 5/20, опубл. 20.02.2002), изготовленное из смеси, состоящей из наполнителя в виде измельченной целлюлозы, полимерного связующего и пигмента источник 3).

К недостаткам известных решений относятся не высокая прочность дорожного покрытия, в частности прочность на изгиб при воздействии динамических, особенно знакопеременных, нагрузок (источник 1 и 2), а также высокай себестоимость, обусловленная тем, что для его изготовления требуется горячее прессование материала при температуре 250 - 330 С (источник 3).

Наиболее близким решением к предложенному является конструкция пористого покрытия, изготовленная способом по патенту RU № 2034808 С1, Е 01 С 13/00, опубл. 10.05.1995, заключающимся в том, что готовят пластическую массу на основе наполнителя в виде резиновой крошки и связующего в виде полимерного материала, дополнительно в состав смеси вводят битум, волокнистый наполнитель, антисептик, все это перемешивают в смесителе. Полученную смесь укладьшают ровным слоем на основание. При изготовлении данного покрьггия требуется нагрев до 160 - 180°С (источник 4).

2003Т15568

. IPIIB 1И11-в- г .--

-li

554 8

МПК7Е01С13/00 ПОКРЫТИЕ

Недостатком этого решения является то, что при изготовлении покрытия смесь также нагревают при смешивании. Кроме этого в процессе изготовления покрыгия используют операцию экструдирования при формовании, причем компоненты вводят в смесь в строго определенной последовательности, что существенно усложняет процесс производства и повьппает стоимость покрытия. Покрьггие, получаемое данным способом, не обладает высокими свойствами противоскольжения и износостойкости, а также оптимальным сочетанием пластических и упругих свойств при низких температурах.

Задачей, на решение которой направлена полезная модель, является расширение технических возможностей за счет создания бесшовного, противоскользящего, водонепроницаемого, износостойкого покрьпня разных цветов с использованием при этом экологически чистых материалов.

Технический результат заключается: во-первых, в вьшолнении покрытия многослойньм на полимерной основе, пропитывающей все слои с образованием единой неразъемной конструкции с высокими физическими свойствами по слоям; во-вторых, в вьшолнении среднего слоя из резиновой крошки, получаемой из отходов шинной и резиновой промьппленности или искусственного каучука; втретьих, в подборе соответствующих параметров покрытия: толщины слоев, величины фракции резиновой крошки и толщины покрыгия в целом, отвечающих условиям эксплуатации.

Принимая во внимание относительную сложность выделения и разделения существенных признаков при решении поставленной задачи и точности их изложения, формула полезной модели составлена без разделения на отличительную и ограничительную части.

Для достижения технического результата при решении поставленной задачи покрытие согласно полезной модели выполнено многослойным, нижний слой которого, связанный с основанием, вьшолнен из полимерного материала, средний слой представляет собой хаотично расположенные на поверхности нижнего слоя резиновые крошки фракцией от 1,0 до 5,7 мм, поверх которых расположен верхний слой из полимерного материала с возможностью соединения со свободными от крошки участками нижнего слоя и образования монолитной конструкции с рифленой

рабочей поверхностью, при этом верхний слой вьшолнен с толщиной «t не менее 1,0 мм, а толщина «Т покрытия равна 2,0 - 7,0 мм.

Возможны и другие варианты вьщолнения покрытия, согласно которым необходимо, чтобы:

-расстояние между расположенными на поверхности нижнего слоя резиновыми крошками варьировалось бы в диапазоне от 3 мм до 20 мм.

-верхний слой был бы вьшолнен цветным путем добавления в полимерный материал красителя;

-в качестве основы резиновой крощки использовали бы отходы шинной и резиновой промышленности или искусственный каучук.

-в качестве полимерного материала использовали бы полиуретан. Указанные признаки являются существенными и взаимосвязанными между собой

причинно-следственной связью с образованием совокупности существенных признаков, достаточных для достижения технического результата.

Сущность полезной модели поясняется чертежами, где

на фиг.1 изображено поперечное сечение одного из вариантов вьшолнения покрытия.

Полезная модель поясняется конкретным примером (фиг.1) вьшолнения, который, однако, не является единственно возможным, но наглядно демонстрирует возможность достижения данной совокупностью существенных признаков заданного технического результата.

Покрытие 1 (фиг.1) согласно полезной модели вьшолнено многослойным, нижний слой 2 связан с основанием 3 и вьшолнен из полимерного материала, средний слой 4 представляет собой хаотично расположенные на поверхности нижнего слоя резиновые кропжи 5 фракцией от 1,0 до 5,7 мм. Поверх резиновых крошек 5 расположен верхний слой 6, вьшолненный также из полимерного материала с возможностью соединения как с каждой из крошек 5, так и со свободными от крошек 5 участками нижнего слоя 2 и образования тем самым монолитной конструкции с рифленой рабочей поверхностью с высокими свойствами противоскольжения и износостойкости.

/

не менее 1,0 мм, а толщина «Т покрытия равна 2,0 - 7,0 мм. Параметры указанных соотношений получены экспериментальным путем.

С целью повышения эстетических особенностей покрытия в верхний слой вводят краситель в виде сухих красок типа оксида железа, что особенно суш;ественно при изготовлении детских и спортивных плошадок. Возможно вьшолнение покрытия зеленого, кирпичного, темно-бордового, черного цветов, также возможно получение цвета путем вьшолнения покрытия из бесцветного полимерного материала с вкраплениями крошки требуемого цвета.

Для обеспечения соответствия покрытия требованиям экологической чистоты в качестве основы резиновой крошки 5 используют отходы шинной и резиновой промьшхленности или искусственный каучук, а в качестве полимерного материала используют полиуретан.

Покрытие согласно полезной модели изготавливают следующим образом.

Па предварительно подготовленное основание 3 наносится тонким слоем полимерный материал в виде полиуретанового клея с возможностью формирования нижнего слоя 2. Полимерный материал образует прочную водонепроницаемую цленку. Сразу же по всей поверхности нижнего слоя 2 хаотично наносится резиновая крошка 5, которая приклеивается к нему. После этого нижний слой 2 с крошкой 5 полимеризуется (затвердевает) в течение от 8 до 24 часов в зависимости от температуры и влажности воздуха. После высыхания нижнего слоя 2 наносится верхний слой 6, вьшолненный из того же материала, что и нижний слой 2, окрашенный красителем в требуемый цвет. Полимерный материал образует прочную пленку, обладающую высоким коэффициентом трения и препятствуюшую скольжение по рабочей поверхности

Оптимальные параметры покрытия получаются при использовании резиновой крошки фракцией порядка 2,5 мм, и частоты расположения крошек (расстояние от одной крошки до другой) от 5 мм до 20 мм и более в зависимости от назначения покрытия.

Покрытие получается бесшовным за счет использования возможности непрерывного без видимых границ нанесения полимерного материала при формировании слоев.

//

Стабильные противоскользящие свойства покрытия обеспечиваются применением полиуретанового материала, а также за счет вьшолнения рабочей поверхности шероховатой путем расположения под верхним слоем резиновой крошки.

Водонепроницаемые свойства покрытия обеспечивает сплошная полиуретановая пленка, являюшая хорошей гидроизоляцией.

Полезная модель соответствует условию патентоспособности «цромьппленная применимость, поскольку его реализация возможна при использовании существующих средств производства с применением известных технологических процессов. Покрытие имеет широкую область применения, оно может иснользоваться в животноводстве, а именно в местах содержания, мойки и перевозки животных, а также в местах, где из-за наличия воды (бассейны, сауны, ступени, причалы, яхты и т.п.) высока вероятность скольжения, в местах, где требуется применение противоскользящих и одновременно прочных покрытий, например, вьезды-выезды из гаражей или автостоянок, места перемещения автопогрузчиков и т.п.) и во многих других случаях.

Claims (5)

1. Покрытие, выполненное многослойным, нижний слой которого, связанный с основанием, выполнен из полимерного материала, средний слой представляет собой хаотично расположенные на поверхности нижнего слоя резиновые крошки фракцией от 1,0 до 5,7 мм, поверх которых расположен верхний слой из полимерного материала с возможностью соединения со свободными от крошки участками нижнего слоя и образования монолитной конструкции с рифленой рабочей поверхностью, при этом верхний слой выполнен толщиной t не менее 1,0 мм, а толщина Т покрытия равна 2,0-7,0 мм.

2. Покрытие по п.1, отличающееся тем, что расстояние между расположенными на поверхности нижнего слоя резиновыми крошками варьируется в диапазоне от 3 до 20 мм.

3. Покрытие по п.1, отличающееся тем, что верхний слой выполнен цветным путем добавления в полимерный материал красителя.

4. Покрытие по п.1, отличающееся тем, что в качестве основы резиновой крошки используют отходы шинной и резиновой промышленности или искусственный каучук.

5. Покрытие по п.1, отличающееся тем, что в качестве полимерного материала используют полиуретан.