RU30902U1 - CYLINDER TRANSFER - Google Patents

CYLINDER TRANSFER Download PDF

Info

Publication number
RU30902U1
RU30902U1 RU2003106246/20U RU2003106246U RU30902U1 RU 30902 U1 RU30902 U1 RU 30902U1 RU 2003106246/20 U RU2003106246/20 U RU 2003106246/20U RU 2003106246 U RU2003106246 U RU 2003106246U RU 30902 U1 RU30902 U1 RU 30902U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
balls
driven wheel
periphery
elements
transmission
Prior art date
Application number
RU2003106246/20U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
В.Г. Осетров
А.А. Скопин
Д.В. Кремнёв
Г.Н. Главатских
С.В. Мишунин
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Редуктор"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Редуктор" filed Critical Открытое акционерное общество "Редуктор"
Priority to RU2003106246/20U priority Critical patent/RU30902U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU30902U1 publication Critical patent/RU30902U1/en

Links

Landscapes

  • Gear Transmission (AREA)

Description

-К М.клЛбН 1/24 -K M.klLbN 1/24

Цилиндрическая передача.Cylindrical gear.

Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована в зубчатых тяжело нагруженных передачах.The utility model relates to the field of mechanical engineering and can be used in gears heavily loaded gears.

Известна червячная передача с шариковым зацеплением, содержащая червяк со спиральным направляющим каналом для шариков, сепаратор, закрепленный на червяке, и червячное колесо, взаимодействующее с червяком посредством шариков (см.а.с.N1603099. М.кл. F16H 1/16, СССР, БИ N 40 - 1990).A worm gear with ball engagement is known, comprising a worm with a spiral guide channel for balls, a separator mounted on the worm, and a worm wheel interacting with the worm by means of balls (see A.S. N1603099. M.cl. F16H 1/16, USSR , BI N 40 - 1990).

Недостатком известной передачи является невысокая нагрузочная способность, обусловленная точечным контактом элементов зацепления.A disadvantage of the known transmission is the low load capacity due to the point contact of the engagement elements.

Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемому эффекту является зубчатая передача, содержащая два колеса с элементами зацепления в виде шаров, размещенных на периферии ведущего колеса в кольцевой радиусной канавке, и сферических впадин, выполненных на периферии ведомого колеса (см. а.с. N 1483135, М.кл.Р16Н 1/24, СССР, БИ N 20 - 1989).Closest to the proposed technical essence and the achieved effect is a gear train containing two wheels with gearing elements in the form of balls placed on the periphery of the driving wheel in an annular radius groove, and spherical cavities made on the periphery of the driven wheel (see.with. N 1483135, M.cl. Р16Н 1/24, USSR, BI N 20 - 1989).

Известная передача обладает высокой нагрузочной способностью вследствие контакта элементов зацепления по сферической поверхности, однако, имеет недостаток - высокую трудоемкость изготовления, обусловленнун технологическими трудностями при изготовлении сферических впадин ведомого колеса. ,The known transmission has a high load capacity due to the contact of the engagement elements on a spherical surface, however, it has the disadvantage of high manufacturing complexity due to technological difficulties in the manufacture of spherical cavities of the driven wheel. ,

Техническая задача, решаемая в предлагаемом устройстве - создание передачи с повышенной нагрузочной способностью и высокой технологичностью при изготовлении.The technical problem solved in the proposed device is the creation of a transmission with increased load capacity and high adaptability in manufacturing.

2 О О S 1-Р 6-2 42 O O S 1-P 6-2 4

Поставленная задача решается с помощью того, что в цилиндрической передаче, содержащей ведущее колесо с элементами зацепления в виде шаров, размещенных на его периферии, и ведомое колесо с элементами зацепления, взаимодействуищими с шарами, элементы зацепления ведомого колеса выполнены в виде отверстий , размещенных на его периферии.The problem is solved by the fact that in a cylindrical gear containing a drive wheel with gearing elements in the form of balls placed on its periphery, and a driven wheel with gearing elements interacting with the balls, the gearing elements of the driven wheel are made in the form of holes placed on it the periphery.

Сущность технического решения поясняется чертежом, где на фиг.1 изображен общий вид передачи, на фиг.2 - развертка ведомого колеса.The essence of the technical solution is illustrated by the drawing, where in Fig.1 shows a General view of the transmission, in Fig.2 is a scan of the driven wheel.

Цилиндрическая передача содержит ведущее колесо 1, в кольцевых проточках 2 которого размещены шарики 3, удерживаемые сепаратором 4, и ведомое колесо 5 с отверстиями 6, взаимодействующими с шариками 3. 1арики 3 и соответствующие им отверстия 6 могут быть размещены в один или несколько рядов.The cylindrical gear contains a drive wheel 1, in the annular grooves 2 of which are placed balls 3 held by a separator 4, and a driven wheel 5 with holes 6 interacting with balls 3. 1 balls 3 and their corresponding holes 6 can be placed in one or several rows.

Цилиндрическая передача работает следующим образом. При вращении ведущего колеса 1 движение и крутящий момент посредством шариков 3 и сопрягаемых с ними отверстий 6 передаются ведомому колесу 5, причем контакт элементов зацепления происходит по линии окружности, что обеспечивает достаточно высокую нагрузочную способность. Для обеспечения прочности сепаратора шарики должны располагаться по окружности поперечного сечения ведущего колеса с шагом t,d, где d - диаметр шариков, а для обеспечения плавности работы должны выполняться следующие условия:A cylindrical gear operates as follows. When the drive wheel 1 rotates, the movement and torque through the balls 3 and the holes 6 mating with them are transmitted to the driven wheel 5, and the contact of the engagement elements occurs along a circle line, which provides a sufficiently high load capacity. To ensure the strength of the separator, the balls should be located around the circumference of the cross section of the drive wheel in increments of t, d, where d is the diameter of the balls, and to ensure smooth operation, the following conditions must be met:

если шаг t равен длине дуги зацепления АБ, то для передачи может быть использован один ряд шариков,if step t is equal to the length of the arc of engagement AB, then one row of balls can be used for transmission,

если шаг t больше длины дуги зацепления АВ, то для передачи используется несколько рядов шариков, смещенных друг относительно друга Ссм.фиг.2). Смещение рядов шариков обеспечивает плавность и непрерывность зацепления.if the step t is greater than the length of the arc of engagement AB, then several rows of balls offset from each other are used for transmission see Fig. 2). Offset rows of balls ensures smooth and continuous engagement.

Выполнение элементов зацепления ведомого колеса в виде отверстий позволяет значительно упростить изготовление передачи при обеспечении достаточно высокой нагрузочной-способности.The implementation of the elements of the gearing of the driven wheel in the form of holes can significantly simplify the manufacture of the transmission while ensuring a sufficiently high load-bearing ability.

Claims (1)

Цилиндрическая передача, содержащая ведущее колесо с элементами зацепления в виде шаров, размещенных на его периферии, и ведомое колесо с элементами зацепления, взаимодействующими с шарами, отличающаяся тем, что элементы зацепления ведомого колеса выполнены в виде отверстий, размещенных на его периферии.A cylindrical gear containing a drive wheel with gearing elements in the form of balls placed on its periphery, and a driven wheel with gearing elements interacting with the balls, characterized in that the gearing elements of the driven wheel are made in the form of holes located on its periphery.
Figure 00000001
Figure 00000001
RU2003106246/20U 2003-03-07 2003-03-07 CYLINDER TRANSFER RU30902U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2003106246/20U RU30902U1 (en) 2003-03-07 2003-03-07 CYLINDER TRANSFER

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2003106246/20U RU30902U1 (en) 2003-03-07 2003-03-07 CYLINDER TRANSFER

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU30902U1 true RU30902U1 (en) 2003-07-10

Family

ID=35365349

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2003106246/20U RU30902U1 (en) 2003-03-07 2003-03-07 CYLINDER TRANSFER

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU30902U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2008111867A1 (en) * 2007-03-13 2008-09-18 Suren Surenovich Mkrtchyan Tooth gear (variants)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2008111867A1 (en) * 2007-03-13 2008-09-18 Suren Surenovich Mkrtchyan Tooth gear (variants)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2460920C2 (en) Coaxial transmission, particularly, transmission with hollow shaft for industrial drives
CN104329395B (en) Bidirectional transmission mechanism
KR101764992B1 (en) Mechanically operational structure for continuously variable transmission
RU30902U1 (en) CYLINDER TRANSFER
RU2445529C1 (en) Planetary transmission
US3939737A (en) Epicyclic transmission with eccentric drive and thrust-transmitting bodies in stationary guide
CN104776179A (en) Opposite steering ball transmission mechanism
JPS61180046A (en) Warm gear device
RU2300030C1 (en) Gear transmission
CN105947101A (en) Constant mesh gear speed change device
CN201547196U (en) Long-period chain-drive intermittent motion mechanism
RU2244181C2 (en) Planet gear
JP4224849B2 (en) Deceleration mechanism
CN205801414U (en) A kind of device of constant mesh gear speed change
CN108533700B (en) Continuously variable transmission
RU69600U1 (en) PLANETARY REDUCTOR
RU92500U1 (en) TRANSMISSION-BASED GEARBOX WITH INTERMEDIATE RACING BODIES WITH TWO-WAY EXIT OF SLAVE SHAFT
CN115163757B (en) Cycloidal pin gear planetary reducer
CN2075729U (en) Swing moveable teeth speed reducing machine
RU130649U1 (en) FREE TRANSFER TRANSFER
RU2617900C1 (en) Friction planetary gear
US3274847A (en) Transmission
RU2269706C1 (en) Planet ball reduction gear
CN212654417U (en) Steering device suitable for gearbox of miniature cultivator
RU96202U1 (en) FREE WAVE TRANSMISSION

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20040308