RU30700U1

RU30700U1 - SNOWMOBILE

Info

Publication number: RU30700U1
Application number: RU2003100113/20U
Authority: RU
Inventors: Л.К. Ануфриев
Original assignee: Ануфриев Леонид Кириллович
Priority date: 2003-01-04
Filing date: 2003-01-04
Publication date: 2003-07-10

Description

невысокая проходимость, обусловленная тем, что при перевозке нагруженного снегохода по рыхлому снегу, происходит провал его и пробуксовка в снегу;low passability, due to the fact that when transporting a loaded snowmobile in loose snow, its failure and slipping in the snow occurs;

малая грузоподъемность, обусловленная малым пятном контакта гусеничного движителя и лыж со снежной поверхностью, при котором происходит значительное увеличение удельного давления последних и остановка снегохода при движении;low load capacity due to the small contact patch of the caterpillar mover and skis with the snow surface, at which there is a significant increase in the specific pressure of the latter and the snowmobile stops during movement;

сложность ремонта, обусловленная тем, что для замены отдельных узлов и деталей необходимо производить полную разборку, особенно когда требуется выполнение таких работ в труднодоступных местах; Техническим результатом предлагаемой полезной модели являетсяthe complexity of the repair, due to the fact that to replace individual components and parts, it is necessary to completely disassemble, especially when such work is required in hard-to-reach places; The technical result of the proposed utility model is

повышение проходимости, увеличение грузоподъемности снегохода и улучшение его ремонтоспособности.increased cross-country ability, increased carrying capacity of the snowmobile and improving its maintainability.

Сущность технического решения заключается в том, что снегоход, содержащий корпус с установленными на ней двигателем, основную раму, внутри которой расположен гусеничный движитель с опорными и направляющими катками, кинематически связанным с двигателем, направляющую лыжу, сиденье со спинкой, дополнительно содержит П - образную раму, имеющую опорные поверхности , выполненные по форме полозьев, передняя часть которой соединена с корпусом посредством рессор и щарнира с основной рамой, а задняя часть соединена с основной рамой амортизаторами, при этом сиденье и спинкаThe essence of the technical solution lies in the fact that a snowmobile containing a body with an engine mounted on it, the main frame, inside which there is a caterpillar mover with support and guide rollers kinematically connected to the engine, a ski guide, a seat with a back, additionally contains a U - shaped frame having bearing surfaces made in the form of runners, the front of which is connected to the housing by springs and a hinge with the main frame, and the rear is connected to the main frame to the shock absorbers While the seat and backrest

установлены на П - образной раме, корпус соединен шарнирно с основной рамой, движитель расположен во внутренней раме, шарнирно соединенной с основной рамой.mounted on a U - shaped frame, the housing is pivotally connected to the main frame, the propulsion device is located in the inner frame, pivotally connected to the main frame.

Предлагаемая полезная модель показана на чертежах, где на фиг.1 показан общий вид снегохода; на фиг.2- вид снизу; на фиг.З - сечение А-А; на фиг.4-вид сзади; на фиг.З-соединение П-образной рамы с корпусом и с основной рамой; на фиг.6 шарнирное соединение внутренней рамы с основной рамой.The proposed utility model is shown in the drawings, where Fig. 1 shows a general view of a snowmobile; figure 2 is a bottom view; in Fig.Z - section aa; figure 4 is a rear view; in Fig.Z-connection of the U-shaped frame with the body and with the main frame; in Fig.6 swivel of the inner frame with the main frame.

Снегоход содержит корпус 1 с установленным на ней двигателем 2, основную раму 3, внутри которого расположен гусеничный движитель с опорными и направляющими катками 4, ведомый вал 5 которого соединен посредством гусеницы 6 с ведущим валом 7, связанным с двигателем 2 посредством цепной передачи 8 и в эиатора 9, направляющую лыжу 10, сиденье 11 со спинкой 12, установленных на П - образной раме 13, имеющей в основании полозья 14, передняя часть которой соединена с корпусом 1 посредством пластин - рессор 15 и с основной рамой 3 посредством шарнира, выполненного в виде круглого стержня 16, расположенного в раме 3 и вертикального паза 17 выполненного в раме 13, а задняя часть соединена с основной рамой 3 посредством амортизаторов 18. Сиденье 11 и спинка 12 установлены на раме 13.The snowmobile contains a housing 1 with an engine 2 mounted on it, the main frame 3, inside of which is a caterpillar mover with support and guide rollers 4, the driven shaft 5 of which is connected via a track 6 to the drive shaft 7, connected to the engine 2 through a chain gear 8 and eiator 9, guiding the ski 10, the seat 11 with the back 12 mounted on a U-shaped frame 13 having a skid 14 at the base, the front of which is connected to the housing 1 by means of spring plates 15 and to the main frame 3 by means of a hinge made in the form of a round rod 16 arranged in frame 3 and a vertical slot 17 formed in the frame 13 and the rear portion is connected to the main frame 3 by a damper 18. The seat 11 and back rest 12 are mounted on the frame 13.

Корпус снегохода соединен шарнирно посредством вала 7 с основной рамой 3 (см. фиг 5 ), а даижитель расположен во внутренней раме 19, шарнирно соединенной с основной рамой 3 (см. фиг. 6 ).The snowmobile body is pivotally connected via the shaft 7 to the main frame 3 (see FIG. 5), and the catcher is located in the inner frame 19, pivotally connected to the main frame 3 (see FIG. 6).

Снегоход работает следующим образом. От выходного вала двигателя 2 посредством вариатора 3 и цепной передачи 4 передается крутящий момент на ведущий вал 5, приводящий во вращение звездочки (на чертеже не показаны), находящиеся в зацеплении с гусеницей 6. Движение гусеницы 6 в натянутом положении обеспечивается опорными и направляющими катками 4 и ведомым регулируемым валом 5 со звездочками (на чертеже не показаны), находящимися в зацеплении с гусеницей 6. Вал 5 установлен в раме 1 и изменяет свое положение путем использования для этого натяжного механизма 20. Используя направляющую лыжу 10 и приводимую в движение гусеницу 6, происходит передвижение снегохода по пересеченной местности. При этом в случае ненагруженного снегохода в работе участвует только лыжа 10 и гусеница 6, а дополнительная рама 13 находится в подвешенном состоянии с использованием пластин-рессор 15, круглого стержня 16, вертикального паза 17 и амортизаторов 18 выше нижнего уровня гусеницы 6. С целью устранения расхождения опорных поверхностей 14 в разные стороны при движении снегохода с нагрузкой применяется вал 21, который устанавливается при удлиненной гусенице 6. В случае нагрузки снегохода, происходит опускание П-образной рамы 13 путем перемещения передней части ее в вертикальной плоскости посредством круглого стержня 16 и вертикального паза 17 с использованием упругих свойств пластин-рессор 15 и амортизаторов 18, при котором опорные поверхности 14 занимают положение уровняSnowmobile works as follows. From the output shaft of the engine 2 by means of a variator 3 and a chain gear 4, torque is transmitted to the drive shaft 5, which drives the sprockets (not shown), which are engaged with the track 6. The movement of the track 6 in the tensioned position is ensured by the support and guide rollers 4 and a driven adjustable shaft 5 with sprockets (not shown in the drawing) meshed with the track 6. The shaft 5 is mounted in the frame 1 and changes its position by using the tensioning mechanism 20. Using the guide ski 10 and driven caterpillar 6, the snowmobile moves over rough terrain. In this case, in the case of an unloaded snowmobile, only the ski 10 and the caterpillar 6 are involved, and the additional frame 13 is suspended using the spring plates 15, the round rod 16, the vertical groove 17 and the shock absorbers 18 above the lower level of the track 6. In order to eliminate the divergence of the supporting surfaces 14 in different directions when the snowmobile moves with the load, a shaft 21 is used, which is installed with an elongated track 6. In the case of a snowmobile load, the U-shaped frame 13 is lowered by moving the front parts of it in a vertical plane by means of a round rod 16 and a vertical groove 17 using the elastic properties of the spring plates 15 and shock absorbers 18, in which the supporting surfaces 14 occupy a level position

гусениц 6 и таким образом увеличивают площадь поверхностного контакта, что особенно важно при перемещении снегохода по рыхлому и мягкому снегу.caterpillars 6 and thus increase the surface contact area, which is especially important when moving the snowmobile in loose and soft snow.

За счет раздельного выполнения корпуса, основной рамы и П-образной рамы обеспечивается удобный доступ ко всем узлам и деталям снегохода, что очень важно в процессе эксплуатации, когда возникает необходимость устранения тех или иных поломок узлов и деталей и их замену.Due to the separate execution of the body, the main frame and the U-shaped frame, convenient access to all nodes and parts of the snowmobile is provided, which is very important during operation, when it becomes necessary to eliminate certain breakdowns of the nodes and parts and replace them.

Применение полезной модели позволит повысить проходимость и увеличить грузоподъемность снегохода, улучпшть его ремонтоспособностьThe use of the utility model will increase the cross-country ability and increase the carrying capacity of the snowmobile, improve its maintainability

..

Claims

1. A snowmobile containing a body with an engine mounted on it, a main frame, inside which is a tracked drive with track and guide rollers, the driven shaft of which is connected via a track with a drive shaft kinematically connected to the engine, a ski guide, a seat with a backrest, characterized in that additionally contains a U-shaped frame having base surfaces made in the shape of skids, the front of which is connected to the housing via springs and a hinge with the main frame, and the rear the part is connected to the main frame by shock absorbers, while the seat and back are mounted on a U-shaped frame.

2. Snowmobile according to claim 1, characterized in that the casing is connected via rotary springs to the main frame.

3. The snowmobile according to claim 1, characterized in that the propulsion device is located in the inner frame pivotally connected to the main frame.