RU29838U1 - Дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов - Google Patents

Description

Дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов

Полезная модель относится к бытовой технике, а имевио к устройствам тепловой обработки пищевых продуктов в полевых условиях на отьфытом воздухе, в частности к устройствам приготовления пищи, преимущественно шашлыка, на открытом огне, углях или тлеющих опилках.

Известные устройства мало удобны для использования в полевых условиях и не универсальны, т.к. используют в качестве источника нагрева электроэнергию или газ, перевозка которого, например в автомобиле, требует соблюдения особых условий транспортировки. Использование мангалов с доступным топливом в виде угля и дров ограниченно применимо из-за не компактности устройств и неудобности транспортировки последних.

Известна дорожная спиртовая кухня, включающая трёх камерный корпус с нижней - для яшдка, содержащего кухонные принадлежности, со средней, с отверстиями в стенках для спиртовой лампы и верхнюю камеру также с отверстиями в стенках, заключающую водяную ванну с помещаемой в последней посудой, содержащей согреваемую пишу, при этом верхняя камера снабжена на половину её высоты двойной стенкой с отверстиями для охлаждения кольцевого пространства между стенками. / RU патент № 98, заявлен 24. 01.1918г., опубл.28.02.1925г./

Известное устройство не достаточно компактно и безопасно для транспортировки, требует относительно дорогого и сложно сохраняемого энергоносителя, ограничено применимо для приготовления шашлыков.

Известно устройство для обжарки пиш;евых продуктов, преимуш;ественно шашльпса, включающее огневую камеру, огневой насадок, инжекционную газовую горелку, расположенные по обе стороны и имеющие общие вертикальные стенки с огневой камерой рабочие камеры, нижняя часть общих стенок имеет щели для подсоса вторичного воздуха к газовой горелке, и вкладыщ из каталитически активного материала, установленный в огневой камере, при этом нижняя часть огневой камеры выполнена в виде конфузора с углом конусности 30 ±1,5 °, а огневой насадок установлен между ними, причём его наружный диаметр равен высоте конфузора, ширина вкладыша равна щирине огневой камеры, а высота - высоте вертикальной стенки рабочей камеры.. /RU А.С. № 1614792, 1990, Бюл.№47/

Известно устройство удобно в использовании только в стационарном режиме, может эксплуатироваться только на газообразном энергоносителе, не компактно и не обеспечивает необходимого уровня безопасности при эксплуатации.

Наиболее близким к заявляемому является устройство для тепловой обработки пищевых продуктов, включающее раму со складными опорами, на которой размещены съёмные полки и решетка, под которой установлен поддон для топлива, снабженный колосником, при этом устройство снабжено шарнирно укреплёнсным на раме в средней части поперёк её элементом, выполненным в виде ёмкости, служащей крышкой при копчении, расположенным над поддоном съёмным коробом и размещённым коробом и размещённым внутри него противнем, а в

торцевой стенке поддона вьшолнено отверстие для загрузки топлива с шарнирно укреплённой на его раме дверкой.

Известное устройство не обладает достаточной компактностью для удобной транспортировки, не является цельной конструкцией, а состоит из разных деталей, что не удобно при сборке, не удобно при загрузке топлива.

Задачей, решаемой полезной моделью является повышение удобства использования, увеличение компактности и портативности устройства для тепловой обработки пиш;евых продуктов.

Задача решается тем, что в дорожном устройстве для тепловой обработки пшцевых продуктов, представляюп1;ем мангал, выполненный складным с возможностью размеш;ения в плоской транспортировочной коробке, и представляюш;ем четьфехугольное дно со ш;елевыми упорами для ножек, шарнирно связанное кольцами с перфорированными торцевыми и боковыми стенками, при этом последнояе снабжены шаргшрно установленными ножками на плоских шарнирах, и прорезями под фиксаторы, а торцевые стенки снабжены крючковыми фиксаторами, а кольца выполнены с размером внутреннего диаметра D 2 где: D - внутрений диаметр кольца,

5 - толш;ина стенок мангала. Отличительными признаками являются:

-мангал вьшолнен складным с возможностью размещения в плоской транспортировочной коробке, (что позволяет транспортировать устройство на всех видах транспорта без ограничений);

-мангал представляет четьфехугольное дно шарнирно связанное кольцами с перфорированными торцевыми и боковыми стенками, при этом последние снабжены шарнирно установленными ножками, (что обеспечивает цельность конструкции при удобности сборки и хранении);

- торцевые стенки снабжены крючковыми фиксаторами, а боковые стенки снабжены прорезями под фиксаторы, (что позволяет легко собирать и фиксировать в рабочем положении устройство);

-ножки снабжены плоским шарниром, ( это обеспечивает возможность установки ножек в рабочее положение и возврат в исходное без потери жесткости последних);

-на дне установлены предельные упоры для ножек,(что позволяет фиксировать ножки в заданном положении и обеспечивать надёжную ycTaHOBiQ мангала);

-упоры вьшолнены щелевыми с возможностью фиксации ножек в вертикальной плоскости, (что обеспечивать надёжную и жесткую установку мангала);

-кольца выполнены с размером внутреннего диаметра D 2

где: D - внутренний диаметр кольца, 5 - толпщна стенок мангала, (что позволяет при минимальной толщине устройства в нерабочем состоянии обеспечить лёгкую трансформацию в рабочее состояние); Таким образом, заявляемое решение соответствует критерию «новизна. Сравнение заявляемого решения с аналогами не позволило выявить в них признаки, отличаюшде заявляемое решение от прототипа, что позволяет сделать вывод о соответствии критерию «изобретательский уровень

Полезная модель поясняется чертежами. Фиг.1- аксонометрия устройства в рабочем положении, фиг.2 - вид c6oiQ устройства в компактном виде, фиг.З - вид снизу демонтированного устройства. Дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов содержит мангал 1, четырёхугольное дно 2 с упорами для ножек 3 кольца 4, торцевые 5 и боковые 6 стенки, шарнирно установленные ножки 7 с

плоскими шарнирами 8, крючковые фиксаторы 9, прорези 10 под фиксаторы.

Устройство монтируется в рабочее положение в следующем порядке: боковые 6 и торцевые 5 стенки устанавливаются над дном 2 на кольцах 4 в вертикальное положение и фиксируются в прорезях 10 крючковыми фиксаторами 9, получившийся мангал 1 устанавливается в рабочее положение поворотом ножек 7 вокруг плоских шарниров 8 до упоров для ножек 3. Демонтаж осуществляется в обратном порядке.

Дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов позволяет повысить удобства использования, за счёт компактности и портативности устройства, создаёт условия для перевозки, например в плоской коробке, на любом виде транспорта, конструктивно просто и технологично в монтаже - демонтаже.

Claims (6)

1. Дорожное устройство для тепловой обработки пищевых продуктов, включающее мангал, отличающееся тем, что мангал выполнен складным с возможностью размещения в плоской транспортировочной коробке и представляет четырехугольное дно, шарнирно связанное кольцами с перфорированными торцевыми и боковыми стенками, при этом последние снабжены шарнирно установленными ножками.

2. Дорожное устройство по п.1, отличающееся тем, что торцевые стенки снабжены крючковыми фиксаторами, а боковые стенки - прорезями под фиксаторы.

3. Дорожное устройство по п.1, отличающееся тем, что ножки снабжены плоским шарниром.

4. Дорожное устройство по п.1, отличающееся тем, что на дне установлены предельные упоры для ножек.

5. Дорожное устройство по п.4, отличающееся тем, что упоры выполнены щелевыми с возможностью фиксации ножек в вертикальной плоскости.

6. Дорожное устройство по п.1, отличающееся тем, что кольца выполнены с размером внутреннего диаметра D>2δ, где D - внутренний диаметр кольца, δ - толщина стенок мангала.