RU28190U1 - Двигатель внутреннего сгорания - Google Patents

Description

%ШВЕЦОВ A.B.

.,. . . . , / , ;-v,.,-,r я- . - . . . 1

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Полезная модель относится к машиностроительной промышленности и, в частности, к производству двигателей внутреннего сгорания.

Известен двигатель внутреннего сгорания, включаюший взаимосвязанные между собой и смонтированные ka корпусе ,функционш1ьные узлы - узел сжатия топлива со свечой зажигания и карбюратором, узел преобразования движения рабочего цилиндра и ведомое звено, (см. Политехнический словарь, М.,С.Э., 1989 г., с. 141).

Известен также двигатель внутреннего сгорания, включающий взаимосвязанные между собой и смонтированные на корпусе функциональные узлы- узел сжатия топлива со свечой зажигания и карбюратором, узел преобразования движения рабочего цилиндра и . ведомое звено, (см. Политехнический словарь, М., С.Э., 1989 г., с. 142).

Недостатками известных полезных моделей является относительно низкая надёжность работы из-за наличия сложных промежуточных механизмов и высокие энергозатраты. Г f Я

Цель полезной модели - повышение надёжности работы и снижение

энергозатрат. . -.,

- ,-

Достигается это тем, что рабочие цилиндры двигателя внутрённего сгс) смонтированы друг относительно друга оппозитно с установленныммежду ними

равноудалённо сервисным механизмом, узел преобразования движения поршней выполнен гидравлическим и имеет гидромотор выполненный с трубопроводами и

2002115309

tiiiiipMipMpiii

ШВЕЦОВА ОЛ, ШВЕЦОВА А.А.

jQL -E- Oa- - esee-

.

I I %# vl I W/

Д ЧШН

,-У :::Н регулировочными клапанами, при этом гидромотор кинематически связан с

внутренними зеркально расположенными полостями рабочих цилиндров.

Целесообразно, чтобы ведомое звено было выполнено в виде турбины.

Полезно, чтобы ведомое звено было выполнено в виде насоса.

Целесообразно, чтобы ведомое звено было выполнено в виде гидроцилиндров.

Полезно, чтобы ведомое звено было выполнено в виде турбоколеса и генератора.

Целесообразно, чтобы ведомое звено было выполнено в виде турбоколеса и

электродвигателя.

Полезно, чтобы ведомое звено было выполнено в виде коленчатого вала.

Полезно, чтобы ведомое звено было выполнено в виде параллельно расположенных

друг над другом трубопроводов входа и выхода рабочей жидкости.

Целесообразно, чтобы ведомое звено имело аккумулятор.

Полезно, чтобы ведомое звено было выполнено в виде активной турбины.

Целесообразно, чтобы ведомое звено было выполнено в виде реактивной турбины.

Полезно, чтобы ведомое звено было выполнено в виде вертикально установленной

турбины

Целесообразно, чтобй ведомое звено было выполнено в виде горизонтально

смонтированной турбины.

Полезно, чтобы ведомое звено было выполнено в виде наклонно смонтированной

турбины.

Целесообразно, чтобы ведомое звено было выполнено в виде турбины с

поворотными лопастями.

Полезно, чтобы ведомое звено было выполнено в виде турбины с форсунками.

Целесообразно, чтобы ведомое звено было выполнено в виде турбины с

направляющим аппаратом.

Полезно, чтобы рабочие цилиндры были выполнены с внутренним сгоранием

топлива.

Целесообразно, чтобы рабочие цилиндры были выполнены с внешним сгоранием

топлива.

Полезно, чтобы рабочие цилиндры были выполнены со свободнодвижущимися

поршнями.

Целесообразно, чтобы трубопроводы рабочих цилиндров и гидромотора выполнены

из конструкционных полимеров

Полезно, чтобы трубопроводы рабочих цилиндров и гидромотора выполнены из

стеклопластиков

Целесообразно, чтобы трубопроводы рабочих цилиндров и гидромотора выполнены

из углепластиков

Полезно, чтобы трубопроводы рабочих цилиндров и гидромотора были выполнены

из смеси стеклопластиков и углепластиков

Двигатель внутреннего сгорания соответствует всем требованиям признаков нолезной модели, а именно:

v признаку новизнЫу поскольку двигатель внутреннего сгорания выполнен в виде смонтированных друг относительно друга оппозитно рабочих цилиндров;

признаку наличия конструктивного элемента, поскольку двигатель внутреннего сгорания выполнен с установленным между ними равноудалённо сервисным механизмом;

признаку наличия связи меукду элементами, поскольку узел преобразования движения поршней выполнен гидравлическим;

признаку взаимного располоукения элементов, поскольку узел преобразования

движения поршней имеет элементы регулирования рабочей жидкости; признаку формы выполнения элементов, поскольку узел преобразования

движения поршней имеет расположенное на выходе гидравлического узла

преобразования ведомое звено; признаку формы связи меукду элементами, поскольку рабочие цилиндры

выполнены со свободнодвижущимися поршнями; признаку параметров и их взаимосвязи, поскольку рабочие цилиндры

выполнены с внешним сгорайием топлива; признаку материала, из которого выполнен элемент, поскольку рабочие

I

На фиг. 1 изображена схема двигателя внутреннего сгорания, вид сбоку.

На фиг. 2 изображена структурная схема двигателя внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания включает взаимосвязанные между собой и смонтированные на корпусе 1 функциональные узлы - узел сжатия топлива 2 со свечой зажигания 3 и карбюратором 4, узел преобразования 5 движения рабочего цилиндра 6 и ведомое звено 7, при этом рабочие цилиндры 6 двигателя внутреннего сгорания смонтированы друг относительно друга оппозитно с установленным между ними равноудалённо сервисным механизмом 8, узел преобразования 5 движения поршней 9 выполнен гидравлическим 10 и имеет гидромотор И выполненный с трубопроводами 12 и регулировочными клапанами 13, при этом гидромотор 11 кинематически связан с внутренними зеркально расположенными полостями 14 рабочих цилиндров 6, причём ведомое звено 7 выполнено в виде

турбины, или выполнено в виде насоса , или выполнено в виде гидроцилиндров , или выполнено в виде турбоколеса и генератора , или выполнено в виде турбоколеса и электродвигателя, или выполнено в виде коленчатого вала , или выполнено в виде параллельно расположенных друг над другом трубопроводов входа и выхода рабочей жидкости, или имеет аккумулятор , или выполнено в виде активной турбины , или выполнено в виде реактивной турбины , или выполнено в виде вертикально установленной турбины , или выполнено в виде горизонтально смонтированной турбины , или выполнено в виде наклонно смонтированной турбин , или выполнено в виде турбины с поворотными лопастями , или выполнено в виде турбины с форсунками , или выполнено в виде турбины с направляющим аппаратом , а рабочие цилиндры 6 выполнены с внутренним сгоранием топлива, или выполнены с внешним сгоранием топлива, или выполнены со свободнодвижущимися поршнями, а трубопроводы 12 рабочих цилиндров 6 и гидромотора выполнены из конструкционных полимеров, или выполнены из стеклопластиков, или выполнены из углепластиков, или выполнены из смеси стеклопластиков и углепластиков.

Работа устройства осуществляется следующим образом:

Вначале подготавливают к работе двигатель внутреннего сгорания, который включает взаимосвязанные между собой и смонтированные на корпусе 1 функциональные узлы - узел сжатия топлива 2 со свечой зажигания 3 и карбюратором 4, узел преобразования 5 движения рабочего цилиндра 6 и ведомое звено 7, при этом рабочие цилиндры 6 двигателя внутреннего сгорания монтируют друг относительно друга оппозитно и установливают между ними равноудалённо сервисный механизм 8, узел преобразования 5 движения поршней 9 выполняют гидравлическим 10 в виде гидромотора 11с трубопроводами 12 и регулировочными клапанами 13, при этом гидромотор 11 кинематически связывают с внутренними зеркально располож%1ными полостями 14 рабочих цилиндров 6, причём ведомое звено 7 выполняют в виде турбины, или выполняют в виде насоса , или выполняют в виде гидроцилиндров , или выполняют в виде турбоколеса и генератора , или выполняют в виде турбоколеса и электродвигателя, или выполняют в виде коленчатого вала , или выполняют в виде параллельно расположенных друг над другом трубопроводов входа и выхода рабочей жидкости, или имеют аккумулятор , или выполняют в виде активной турбины , или выполняют в виде реактивной турбины , или выполняют в виде вертикально установленной турбины , или выполняют в виде горизонтально смонтированной турбины , или выполняют в виде наклонно смонтированной турбин , или выполняют в виде турбины с поворотными лопастями , или выполняют в вцде турбины с форсунками , или выполняют в виде турбины с направляющим аппаратом , а рабочие цилиндры 6 выполняют с внутренним сгоранием топлива, или выполняют с внешним сгоранием топлива, или выполняют со свободнодвижуш;имися поршнями, затем к работе подключают все функциональные узлы и при этом поршни рабочих цилиндров 6 совершают возвратные движения с подачей по трубопроводам 12 рабочей жидкости, приводя при этом во вращение гидромотор 11, с которого усилие вращения снимается на ведомое звено и цикл повторяют.

Claims (25)

1. Двигатель внутреннего сгорания, включающий взаимосвязанные между собой и смонтированные на корпусе функциональные узлы - узел сжатия топлива со свечой зажигания и карбюратором, узел преобразования движения рабочего цилиндра и ведомое звено, отличающийся тем, что рабочие цилиндры двигателя внутреннего сгорания смонтированы друг относительно друга оппозитно с установленным между ними равноудаленно сервисным механизмом, узел преобразования движения поршней выполнен гидравлическим и имеет гидромотор, выполненный с трубопроводами и регулировочными клапанами, при этом гидромотор кинематически связан с внутренними зеркально расположенными полостями рабочих цилиндров.

2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что ведомое звено выполнено в виде турбины.

3. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что ведомое звено выполнено в виде насоса.

4. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что ведомое звено выполнено в виде гидроцилиндров.

5. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что ведомое звено выполнено в виде турбоколеса и генератора.

6. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что ведомое звено выполнено в виде турбоколеса и электродвигателя.

7. Двигатель, по п.1, отличающийся тем, что ведомое звено выполнено в виде коленчатого вала.

8. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что ведомое звено выполнено в виде насоса.

9. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что ведомое звено выполнено в виде параллельно расположенных друг над другом трубопроводов входа и выхода рабочей жидкости.

10. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что ведомое звено имеет аккумулятор.

11. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что ведомое звено выполнено в виде активной турбины.

12. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что ведомое звено выполнено в виде реактивной турбины.

13. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что ведомое звено выполнено в виде вертикально установленной турбины.

14. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что ведомое звено выполнено в виде горизонтально смонтированной турбины.

15. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что ведомое звено выполнено в виде наклонно смонтированной турбины.

16. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что ведомое звено выполнено в виде турбины с поворотными лопастями.

17. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что ведомое звено выполнено в виде турбины с форсунками.

18. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что ведомое звено выполнено в виде турбины с направляющим аппаратом.

19. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что рабочие цилиндры выполнены с внутренним сгоранием топлива.

20. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что рабочие цилиндры выполнены с внешним сгоранием топлива.

21. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что рабочие цилиндры выполнены со свободнодвижущимися поршнями.

22. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что трубопроводы рабочих цилиндров и гидромотора выполнены из конструкционных полимеров.

23. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что трубопроводы рабочих цилиндров и гидромотора выполнены из стеклопластиков.

24. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что трубопроводы рабочих цилиндров и гидромотора выполнены из углепластиков.

25. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что трубопроводы рабочих цилиндров и гидромотора выполнены из смеси стеклопластиков и углепластиков.