RU2816995C1 - Method for construction of hydraulic structures on rocky soils - Google Patents
Method for construction of hydraulic structures on rocky soils Download PDFInfo
- Publication number
- RU2816995C1 RU2816995C1 RU2023104197A RU2023104197A RU2816995C1 RU 2816995 C1 RU2816995 C1 RU 2816995C1 RU 2023104197 A RU2023104197 A RU 2023104197A RU 2023104197 A RU2023104197 A RU 2023104197A RU 2816995 C1 RU2816995 C1 RU 2816995C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- structures
- installation
- elements
- filling
- hydraulic structure
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 18
- 239000002689 soil Substances 0.000 title claims abstract description 10
- 238000010276 construction Methods 0.000 title abstract description 8
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 47
- 239000000945 filler Substances 0.000 claims abstract description 15
- 238000005553 drilling Methods 0.000 claims abstract description 9
- 238000001914 filtration Methods 0.000 claims abstract description 6
- 238000011900 installation process Methods 0.000 claims description 7
- 239000012634 fragment Substances 0.000 claims description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 abstract description 6
- 239000011435 rock Substances 0.000 abstract description 5
- 239000004576 sand Substances 0.000 abstract description 4
- 230000009189 diving Effects 0.000 abstract description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 3
- 230000005484 gravity Effects 0.000 abstract description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 2
- 230000009467 reduction Effects 0.000 abstract description 2
- 239000004927 clay Substances 0.000 abstract 1
- 230000021615 conjugation Effects 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 239000004575 stone Substances 0.000 description 1
Abstract
Description
Изобретение относится к гидротехническому строительству, в частности к строительству причалов, молов, подводных ограждающих конструкций, искусственных островов, подводных защитных сооружений, в том числе, на шельфе. Кроме этого, изобретение может применяться при строительстве сооружений береговой инфраструктуры.The invention relates to hydraulic engineering, in particular to the construction of berths, jetties, underwater enclosing structures, artificial islands, underwater protective structures, including on the shelf. In addition, the invention can be used in the construction of coastal infrastructure structures.
Известен способ строительства причалов из массивов-гигантов с доставкой изготовленных на стапеле массивов-гигантов наплавным способом с последующим их затоплением, в соответствующем проекту месте, на предварительно подготовленном участке дна акватории, и последующей загрузкой балластом (В.Г. Яковенко «Строительство причалов» - М.: Транспорт, 1981, с. 106-111, 170-173).There is a known method for constructing berths from giant massifs with the delivery of giant massifs made on a slipway using the floating method, followed by their flooding, in a place corresponding to the design, on a previously prepared section of the bottom of the water area, and subsequent loading with ballast (V.G. Yakovenko “Construction of berths” - M.: Transport, 1981, pp. 106-111, 170-173).
Недостатком способа строительства причалов из массивов-гигантов на больших глубинах, является высокая трудоемкость изготовления массивов заданной конфигурации, сложность транспортировки к месту монтажа, необходимость тщательного выравнивания дна с устройством каменной постели, и по этим причинам - высокая итоговая стоимость сооружения.The disadvantage of the method of constructing berths from giant massifs at great depths is the high labor intensity of manufacturing massifs of a given configuration, the difficulty of transportation to the installation site, the need for careful leveling of the bottom with the installation of a stone bed, and for these reasons - the high final cost of the structure.
Известно решение (RU 2034951, опубл.: 1995.05.10), в котором показан способ сооружение пирса, состоящего из двух стен, соединенных анкерными тягами, обратной засыпкой. Стены пирса образованы ригелями и плитами, размещенными между ригелями, анкерные тяги, шарнирно закрепленные на ригелях двух стен, направлены параллельно друг другу. По данному решению, при этом способе строительства пирса, включающем установку двух стен, соединение их анкерными тягами и устройство обратной засыпки, каждую из стен устанавливают на предварительно погруженные в грунт свайные опоры, причем сначала ригели двух стен попарно объединяют в единые блоки путем шарнирного закрепления на них параллельных анкерных тяг, затем блоки размещают между свайными опорами и подвешивают их за верх ригелей на опорах, между ригелями сверху вставляют плиты, плиты опирают на ригели. Недостатком данного решения на больших глубинах является необходимость погружения в скальный грунт свайных опор, операций по предварительному выравниванию дна по периметру конструкции; высокая трудоемкость монтажа конструкций, обусловленная выполнением большого количества единичных монтажных операций по подвешиванию ригелей, плит, и т.д.There is a known solution (RU 2034951, publ.: 1995.05.10), which shows a method for constructing a pier consisting of two walls connected by anchor rods and backfill. The walls of the pier are formed by crossbars and slabs placed between the crossbars; anchor rods, hinged on the crossbars of the two walls, are directed parallel to each other. According to this solution, with this method of constructing a pier, including the installation of two walls, connecting them with anchor rods and backfilling, each of the walls is installed on pile supports previously immersed in the ground, and first the crossbars of the two walls are combined in pairs into single blocks by hinged fastening to parallel anchor rods, then the blocks are placed between the pile supports and suspended from the top of the crossbars on the supports, slabs are inserted between the crossbars from above, and the slabs are supported on the crossbars. The disadvantage of this solution at great depths is the need to immerse pile supports into rocky soil and operations to preliminary level the bottom along the perimeter of the structure; high complexity of installation of structures, due to the performance of a large number of single installation operations for hanging crossbars, slabs, etc.
Наиболее близким к заявляемому техническому решению по технической сущности и техническому результату является способ строительства гидротехнического сооружения (RU 2656399, опубл.: 05.06.2018.), состоящего из двух взаимно заанкеренных стен и обратной засыпки между ними, включающий установку двух монтажных свайных эстакад с ростверками, навешивание на эти эстакады ригелей, попарно соединенных между собой связями, установку между смежными ригелями каждой эстакады стеновых панелей, устройство поверх стеновых панелей и ригелей объединяющего оголовка. Навешиваемые на монтажные свайные эстакады ригели, и соединяющие их связи, выполнены в виде единой жесткой геометрически не изменяемой рамной конструкции. Опорные элементы ригелей снабжены фиксаторами, закрепляющими расстояние между монтажными свайными эстакадами, а стеновые панели, устанавливаемые между смежными ригелями каждой эстакады, снизу опираются на грунтовое основание. Недостатком данного решения на больших глубинах является необходимость погружения в скальный основание опор свайных монтажных эстакад с устройством ростверка, выполнение большого количества одиночных монтажных операций по подвешиванию ригелей и стеновых плит; выполнение технологических подводных операций по защите от фильтрационных процессов в местах примыкания стеновых плит к грунтовому основанию дна; и необходимость последующего демонтажа опор свайной эстакады с ростверками.The closest to the claimed technical solution in terms of technical essence and technical result is the method of constructing a hydraulic structure (RU 2656399, publ.: 06/05/2018), consisting of two mutually anchored walls and backfill between them, including the installation of two installation pile trestles with grillages , hanging crossbars on these overpasses, connected in pairs by ties, installing wall panels between adjacent crossbars of each overpass, installing a connecting head on top of the wall panels and crossbars. The crossbars hung on the mounting pile trestles and the connections connecting them are made in the form of a single rigid geometrically unchangeable frame structure. The supporting elements of the crossbars are equipped with clamps that secure the distance between the mounting pile trestles, and the wall panels installed between the adjacent crossbars of each trestle rest on the ground base from below. The disadvantage of this solution at great depths is the need to immerse the supports of pile mounting trestles with a grillage into the rock foundation, and to perform a large number of single installation operations for hanging crossbars and wall slabs; performing technological underwater operations to protect against filtration processes in places where wall slabs adjoin the soil base of the bottom; and the need for subsequent dismantling of the supports of the pile overpass with grillages.
Описанный способ принят за прототип изобретения.The described method is adopted as a prototype of the invention.
Недостатками прототипа при создании гидротехнических сооружений на больших глубинах являются:The disadvantages of the prototype when creating hydraulic structures at great depths are:
необходимость погружения в скальное основание опор соответствующего диаметра свайных эстакад с последующим устройством свайных ростверков; последующий поэлементный монтаж ригелей и стеновых плит в условиях открытого моря; выполнение операций по защите от фильтрационных процессов в местах сопряжения стеновых плит с неровностями поверхности дна; последующий демонтаж опор свайных эстакад с ростверками. Эти недостатки приводят к увеличению трудоемкости, и вследствие этого - увеличению длительности и стоимости строительства в условиях открытого моря. Перечисленные выше недостатки устраняются посредством изобретения.the need to immerse supports of the corresponding diameter of pile trestles into the rock foundation with the subsequent installation of pile grillages; subsequent element-by-element installation of crossbars and wall slabs in open sea conditions; performing operations to protect against filtration processes in places where wall slabs meet uneven bottom surfaces; subsequent dismantling of supports of pile trestles with grillages. These shortcomings lead to an increase in labor intensity, and as a result, an increase in the duration and cost of construction in open sea conditions. The above disadvantages are eliminated by the invention.
Технической задачей изобретения является устранение технических недостатков прототипа; снижение трудоемкости выполняемых работ за счет унификации монтажных изделий; исключение потребности в водолазных работах для предварительного равнения поверхности дна, за счет наличия в конструкциях унифицированных монтажных изделий интегрированных элементов, выполняющих выравнивающие и компенсирующие функции и одновременно, служащие защитой от фильтрационных процессов; уменьшение длительности создания возводимых сооружений, и в итоге - снижение себестоимости выполняемых работ. The technical objective of the invention is to eliminate the technical shortcomings of the prototype; reducing the labor intensity of work performed due to the unification of installation products; eliminating the need for diving work for preliminary leveling of the bottom surface, due to the presence in the designs of standardized installation products of integrated elements that perform leveling and compensating functions and at the same time serve as protection against filtration processes; reducing the duration of creation of erected structures, and as a result - reducing the cost of work performed.
Техническим результатом является высокотехнологичный, относительно простой и значительно менее трудоемкий индустриальный способ создания гидротехнических сооружений на скальном грунте, при общем снижении материалоемкости конструкций. Кроме того, максимально снижается потребность в длительных водолазных работах, что позволяет сократить сроки и стоимость выполнения работ. The technical result is a high-tech, relatively simple and much less labor-intensive industrial method for creating hydraulic structures on rocky soil, with a general reduction in the material consumption of structures. In addition, the need for lengthy diving work is minimized, which reduces the time and cost of work.
Поставленная техническая задача (цель) достигается тем, что в способе строительства гидротехнического сооружения гравитационного типа с вертикальными стенками на скальном грунте, после установки (при необходимости, определенной в проекте) анкерных самозабуривающихся свай, осуществляется монтаж изготовленных и доставленных к месту работ, унифицированных монтажных изделий, каркасов без днища - пространственных коробчатых рамных конструкций состоящих из соединенных между собой вертикальных и горизонтальных элементов, с последующим сплошным заполнением боковых поверхностей этой рамной конструкции, унифицированными стеновыми щитовыми элементами, для образования в плане, замкнутого объема, с последующим заполнением этого объема доступным заполнителем (грунт, песок, скальная порода). В связи с тем что в процессе монтажа используются унифицированное монтажное изделие, после заполнения которого доступным заполнителем или после заполнения нескольких соединенных между собой унифицированных монтажных изделий, формируется полностью готовый фрагмент гидротехнического сооружения без верхнего строения. При этом за счет конструктивного исполнения унифицированного монтажного изделия - наличия интегрированных в нижнюю опорную поверхность эластичных туб, одновременно, в процессе монтажа, выполняются задачи по выравниванию унифицированного монтажного изделия с поверхностью дна (по полосе сопряжения) и защиты от фильтрационных процессов места примыкания.The set technical task (goal) is achieved by the fact that in the method of constructing a gravity-type hydraulic structure with vertical walls on rocky soil, after installing (if necessary, defined in the project) anchor self-drilling piles, the installation of standardized installation products manufactured and delivered to the work site is carried out , frames without a bottom - spatial box-shaped frame structures consisting of interconnected vertical and horizontal elements, followed by continuous filling of the side surfaces of this frame structure with unified wall panel elements to form a closed volume in plan, followed by filling this volume with available filler ( soil, sand, rock). Due to the fact that during the installation process a unified installation product is used, after filling it with available filler or after filling several interconnected unified installation products, a completely finished fragment of a hydraulic structure without a superstructure is formed. At the same time, due to the design of the unified mounting product - the presence of elastic tubes integrated into the lower supporting surface, at the same time, during the installation process, the tasks of aligning the unified mounting product with the bottom surface (along the interface strip) and protecting the junction area from filtration processes are performed.
Предлагаемый способ строительства портового гидротехнического сооружения представлен на чертежах, где:The proposed method for constructing a port hydraulic structure is presented in the drawings, where:
На фиг.1 изображена аксонометрическая проекция рамной конструкции унифицированного монтажного изделия с интегрированными в нижние опорные поверхности эластичными тубами. Рамная конструкция изображена без сплошного заполнения боковых поверхностей стеновыми щитовыми элементами, где:Figure 1 shows an axonometric projection of the frame structure of a unified mounting product with elastic tubes integrated into the lower supporting surfaces. The frame structure is shown without continuous filling of the side surfaces with wall panel elements, where:
поз. 1 - несущий вертикальный элемент конструкции;pos. 1 - load-bearing vertical structural element;
поз. 2 - промежуточный вертикальный элемент конструкции;pos. 2 - intermediate vertical structural element;
поз. 3 - горизонтальный элемент конструкции;pos. 3 - horizontal structural element;
поз. 5 - эластичная туба-вкладыш в нижнюю часть вертикального элемента конструкции;pos. 5 - elastic tube-liner in the lower part of the vertical structural element;
поз. 6 - интегрированная в нижний горизонтальный элемент эластичная туба*pos. 6 - elastic tube integrated into the lower horizontal element*
(* - система наполнения эластичных туб связным заполнителем условно не показана);(* - the system for filling elastic tubes with cohesive filler is not shown);
поз. 7 - замок-коннектор для сопряжения между собой унифицированных монтажных изделий.pos. 7 - lock-connector for interconnecting standardized mounting products.
На фиг.2 изображена аксонометрическая проекция рамной конструкции с интегрированными в нижние опорные поверхности эластичными тубами. Конструкция изображена с полным сплошным заполнением боковых поверхностей стеновыми щитовыми элементами, где:Figure 2 shows an axonometric projection of a frame structure with elastic tubes integrated into the lower supporting surfaces. The structure is shown with complete continuous filling of the side surfaces with wall panel elements, where:
поз. 1 - несущий вертикальный элемент конструкции;pos. 1 - load-bearing vertical structural element;
поз. 2 - промежуточный вертикальный элемент конструкции;pos. 2 - intermediate vertical structural element;
поз. 3 - горизонтальный элемент конструкции;pos. 3 - horizontal structural element;
поз. 5 - эластичная туба-вкладыш в нижнюю часть вертикального элемента конструкции;pos. 5 - elastic tube-liner in the lower part of the vertical structural element;
поз. 6 - интегрированная в нижний горизонтальный элемент эластичная туба*pos. 6 - elastic tube integrated into the lower horizontal element*
(* - система наполнения эластичных туб связным заполнителем условно не показана);(* - the system for filling elastic tubes with cohesive filler is not shown);
поз. 7 - замок-коннектор для сопряжения между собой конструкций;pos. 7 - lock-connector for interconnecting structures;
поз. 8 - стеновые щитовые элементы заполнения боковых поверхностей.pos. 8 - wall panel elements filling the side surfaces.
На фиг.3 изображен вид сбоку рамной конструкции, установленной на предварительно погруженные самозабуривающиеся сваи (анкерные сваи) с интегрированными в нижние горизонтальные элементы эластичными тубами. Конструкция изображена без сплошного заполнения боковых поверхностей стеновыми щитовыми элементами, где:Figure 3 shows a side view of a frame structure installed on pre-loaded self-drilling piles (anchor piles) with elastic tubes integrated into the lower horizontal elements. The structure is shown without continuous filling of the side surfaces with wall panel elements, where:
поз. 1 - несущий вертикальный элемент конструкции;pos. 1 - load-bearing vertical structural element;
поз. 2 - промежуточный вертикальный элемент конструкции;pos. 2 - intermediate vertical structural element;
поз. 3 - горизонтальный элемент конструкции;pos. 3 - horizontal structural element;
поз. 4 - самозабуривающаяся анкерная свая;pos. 4 - self-drilling anchor pile;
поз. 5 - эластичная туба-вкладыш в нижнюю часть вертикального элемента конструкции;pos. 5 - elastic tube-liner in the lower part of the vertical structural element;
поз. 6 - интегрированная в нижний горизонтальный элемент эластичная туба*pos. 6 - elastic tube integrated into the lower horizontal element*
(* - система наполнения эластичных туб связным заполнителем условно не показана);(* - the system for filling elastic tubes with cohesive filler is not shown);
поз. 7 - замок-коннектор для сопряжения между собой конструкций;pos. 7 - lock-connector for interconnecting structures;
поз. 8 - стеновые щитовые элементы заполнения боковых поверхностей.pos. 8 - wall panel elements filling the side surfaces.
На фиг.4 изображен вид сверху рамной конструкции с интегрированными в нижние опорные поверхности эластичными тубами, где: Figure 4 shows a top view of a frame structure with elastic tubes integrated into the lower supporting surfaces, where:
поз. 1 - несущий вертикальный элемент конструкции;pos. 1 - load-bearing vertical structural element;
поз. 2 - промежуточный вертикальный элемент конструкции;pos. 2 - intermediate vertical structural element;
поз. 3 - горизонтальный элемент конструкции;pos. 3 - horizontal structural element;
поз. 5 - эластичная туба-вкладыш в нижнюю часть вертикального элемента конструкции;pos. 5 - elastic tube-liner in the lower part of the vertical structural element;
поз. 6 - интегрированная в нижний горизонтальный элемент эластичная туба*pos. 6 - elastic tube integrated into the lower horizontal element*
(* - система наполнения эластичных туб связным заполнителем условно не показана);(* - the system for filling elastic tubes with cohesive filler is not shown);
поз. 7 - замок-коннектор для сопряжения между собой конструкций.pos. 7 - lock-connector for interconnecting structures.
На фиг.5 изображен вид сбоку двух взаимосоединенных рамных конструкций, установленных на анкерные сваи, с интегрированными в нижние опорные поверхности эластичными тубами. Конструкции изображены без сплошного заполнения боковых поверхностей стеновыми щитовыми элементами, где:Figure 5 shows a side view of two interconnected frame structures mounted on anchor piles, with elastic tubes integrated into the lower supporting surfaces. The structures are shown without continuous filling of the side surfaces with wall panel elements, where:
поз. 1 - несущий вертикальный элемент конструкции;pos. 1 - load-bearing vertical structural element;
поз. 2 - промежуточный вертикальный элемент конструкции;pos. 2 - intermediate vertical structural element;
поз. 3 - горизонтальный элемент конструкции;pos. 3 - horizontal structural element;
поз. 4 - самозабуривающаяся анкерная свая;pos. 4 - self-drilling anchor pile;
поз. 5 - эластичная туба-вкладыш в нижнюю часть вертикального элемента конструкции;pos. 5 - elastic tube-liner in the lower part of the vertical structural element;
поз. 6 - интегрированная в нижний горизонтальный элемент эластичная туба*pos. 6 - elastic tube integrated into the lower horizontal element*
(* - система наполнения эластичных туб связным заполнителем условно не показана);(* - the system for filling elastic tubes with cohesive filler is not shown);
поз. 7 - замок-коннектор для сопряжения между собой конструкций.pos. 7 - lock-connector for interconnecting structures.
На фиг.6 изображена схема морской монтажной операции по установке первого унифицированного монтажного изделия в проектное положение с использованием плавсредства с крановой механизацией. Рамная конструкция устанавливается на предварительно погруженные в грунт самозабуривающиеся анкерные сваи.Figure 6 shows a diagram of a marine installation operation for installing the first unified installation product in the design position using a watercraft with crane mechanization. The frame structure is installed on self-drilling anchor piles pre-immersed in the ground.
На фиг.7 изображена схема морской монтажной операции по установке последующих конструкций в проектное положение, с фиксацией замками-коннекторами между собой сопрягаемых элементов; с использованием плавсредства с крановой механизацией. Figure 7 shows a diagram of the offshore installation operation for installing subsequent structures in the design position, with locks-connectors fixing the mating elements to each other; using a craft with crane mechanization.
На фиг.8 изображена схема морской монтажной операции по заполнению связным заполнителем (гидротехническим бетоном) вертикальных конструктивных элементов и интегрированных в нижние опорные поверхности эластичных туб* (* - система заполнения туб условно не показана).Figure 8 shows a diagram of the offshore installation operation for filling vertical structural elements with cohesive aggregate (hydraulic concrete) and elastic tubes integrated into the lower supporting surfaces* (* - the tube filling system is not shown).
На фиг.9 изображена схема морской монтажной операции по заполнению боковых поверхностей установленных в проектное положение конструкций стеновыми щитовыми элементами.Figure 9 shows a diagram of the offshore installation operation for filling the side surfaces of the structures installed in the design position with wall panel elements.
На фиг.10 изображена морская монтажной операция по заполнению внутреннего объема установленных конструкций со смонтированными стеновыми щитовыми элементами доступным заполнителем - балластом (горная порода, ПГС, песок и т.д.).Figure 10 shows an offshore installation operation for filling the internal volume of installed structures with mounted wall panel elements with available filler - ballast (rock, ASG, sand, etc.).
На фиг.11 изображена схема установленных в проектное положение конструкций с устройством верхнего строения, предусмотренного проектом ГТС.Figure 11 shows a diagram of the structures installed in the design position with the arrangement of the top structure provided for by the hydraulic structure design.
Строительство морского гидротехнического сооружения, с использованием предлагаемого способа начинается с монтажа (при необходимости, определенной в проекте) самозабуривающихся анкерных свай. Унифицированные монтажные изделия - пространственные коробчатые рамные конструкции без днища, доставляются к месту монтажа в собранном виде, их монтаж осуществляется с помощью плавкрана и пневматических элементов, временно обеспечивающих положительную плавучесть конструкций; после установки первой конструкции в проектное положение, заполнения эластичных туб и внутренних полостей вертикальных элементов связным наполнителем, пространственная коробчатая рамная конструкция за счет массы собственных конструктивных элементов и соосного сопряжения вертикальных конструктивных элементов с анкерными сваями, приобретает признаки гравитационного сооружения. Существенная масса установленной конструкции, с обеспечением пространственной неизменности благодаря анкерным сваям («работающими» на срез), а также, что на данном этапе монтажа установленная конструкция имеет малую площадь боковых поверхностей, и проницаема для волн, - она успешно противостоит волновым (штормовым) нагрузкам. Далее, в процессе монтажа, конструкции соединяются между собой замками-коннекторами, при этом в зависимости от действующих или прогнозных волновых (штормовых) условий на акватории последовательность технологических операций по заполнению боковых поверхностей конструкций стеновыми элементами может меняться. Возможно сплошное заполнение стеновыми щитовыми элементами боковых поверхностей первой установленной конструкции с безостановочным, для данного технологического цикла, полным заполнением внутреннего объема доступным заполнителем (балластом), или монтаж в проектное положение нескольких конструкций с полным заполнением стеновыми щитовыми элементами и безостановочным заполнением внутреннего объема балластом всех смонтированных конструкций. После завершения технологических операций по последовательному монтажу унифицированных монтажных изделий сформированное гидротехническое сооружение образовывает, в плане, линейную или офшорную конфигурацию, требуемую по проекту, после чего осуществляется устройство верхнего строения сооружения, в зависимости от его предназначения.The construction of an offshore hydraulic structure using the proposed method begins with the installation (if necessary, defined in the project) of self-drilling anchor piles. Unified installation products - spatial box-frame structures without a bottom, are delivered to the installation site in assembled form, their installation is carried out using a floating crane and pneumatic elements that temporarily provide positive buoyancy of the structures; After installing the first structure in the design position, filling the elastic tubes and internal cavities of the vertical elements with cohesive filler, the spatial box-frame structure, due to the mass of its own structural elements and the coaxial coupling of the vertical structural elements with anchor piles, acquires the characteristics of a gravity structure. The significant mass of the installed structure, ensuring spatial constancy thanks to anchor piles (“working” for shear), and also that at this stage of installation the installed structure has a small area of lateral surfaces and is permeable to waves - it successfully resists wave (storm) loads . Further, during the installation process, the structures are connected to each other by locking connectors, and depending on the current or forecast wave (storm) conditions in the water area, the sequence of technological operations for filling the side surfaces of the structures with wall elements may change. It is possible to completely fill the side surfaces of the first installed structure with wall panel elements with non-stop, for a given technological cycle, complete filling of the internal volume with available filler (ballast), or installation in the design position of several structures with complete filling of wall panel elements and non-stop filling of the internal volume with ballast of all mounted designs. After completing the technological operations for the sequential installation of standardized installation products, the formed hydraulic structure forms, in plan, the linear or offshore configuration required by the project, after which the construction of the upper structure of the structure is carried out, depending on its purpose.
Claims (6)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2816995C1 true RU2816995C1 (en) | 2024-04-09 |
Family
ID=
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA1007873A (en) * | 1974-02-18 | 1977-04-05 | Salzgitter Maschinen Ag | Off-shore drilling rig |
| US4909672A (en) * | 1988-01-29 | 1990-03-20 | Earl And Wright | Offshore structure |
| RU2040632C1 (en) * | 1992-05-18 | 1995-07-25 | Государственный гидрологический институт | Enclosure |
| RU2406799C1 (en) * | 2009-08-24 | 2010-12-20 | Общество с ограниченной ответственностью /ООО/ Научный и проектный центр "Берегозащита" | Guard breakwall, mainly for yacht ports |
| RU120972U1 (en) * | 2011-11-17 | 2012-10-10 | Общество с ограниченной ответственностью "ПАСИФИКО" (ООО "ПАСИФИКО") | BASE OF HYDROTECHNICAL STRUCTURE |
| RU2568497C1 (en) * | 2014-08-07 | 2015-11-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Научный и проектный центр "БЕРЕГОЗАЩИТА" | Hydraulic structure with vertical profile on pile base and method of its erection |
| RU2656399C1 (en) * | 2017-01-17 | 2018-06-05 | Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное предприятие "Норд-инжиниринг" (ООО НПП "Норд-инжиниринг") | Method of construction of the port hydraulic structure |
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA1007873A (en) * | 1974-02-18 | 1977-04-05 | Salzgitter Maschinen Ag | Off-shore drilling rig |
| US4909672A (en) * | 1988-01-29 | 1990-03-20 | Earl And Wright | Offshore structure |
| RU2040632C1 (en) * | 1992-05-18 | 1995-07-25 | Государственный гидрологический институт | Enclosure |
| RU2406799C1 (en) * | 2009-08-24 | 2010-12-20 | Общество с ограниченной ответственностью /ООО/ Научный и проектный центр "Берегозащита" | Guard breakwall, mainly for yacht ports |
| RU120972U1 (en) * | 2011-11-17 | 2012-10-10 | Общество с ограниченной ответственностью "ПАСИФИКО" (ООО "ПАСИФИКО") | BASE OF HYDROTECHNICAL STRUCTURE |
| RU2568497C1 (en) * | 2014-08-07 | 2015-11-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Научный и проектный центр "БЕРЕГОЗАЩИТА" | Hydraulic structure with vertical profile on pile base and method of its erection |
| RU2656399C1 (en) * | 2017-01-17 | 2018-06-05 | Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное предприятие "Норд-инжиниринг" (ООО НПП "Норд-инжиниринг") | Method of construction of the port hydraulic structure |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4440527A (en) | Marine structure | |
| US3802205A (en) | Sea wall construction | |
| CN110499772B (en) | Construction method of rock riverbed double-layer steel sheet pile cofferdam | |
| JPH0756140B2 (en) | Retaining wall structure construction method and retaining wall structure | |
| CN110359476B (en) | Construction method of construction platform for mounting steel sheet pile cofferdam inner support and bored pile steel casing | |
| US1943800A (en) | Sectional wall and method of erecting it | |
| CN110777802A (en) | Deep foundation pit high-low span supporting structure and construction method thereof | |
| CN107620316B (en) | Rock riverbed large-volume deepwater foundation construction method | |
| US3613382A (en) | Sea wall construction | |
| RU2816995C1 (en) | Method for construction of hydraulic structures on rocky soils | |
| AU2012313196B2 (en) | Partially floating marine platform for offshore wind-power, bridges and marine buildings, and construction method | |
| CN109518674B (en) | Artificial island segment, assembled artificial island and construction method of assembled artificial island | |
| WO2023178905A1 (en) | Non-bottom sealed double-wall steel cofferdam structure and construction method therefor | |
| JPH06146305A (en) | Underwater foundation and installation method thereof | |
| JP2010180684A (en) | Pier of three-dimensional rigid frame structure and construction method | |
| JPH056601B2 (en) | ||
| KR101817293B1 (en) | Temporary structure for water fence and the construction method thereof | |
| RU2775074C1 (en) | Method for the construction of a hydraulic structure of a naval base | |
| RU2711973C1 (en) | Hydraulic structure on vertical pile base of modular structure | |
| RU2757733C1 (en) | Method for building pier on rock base and pier on rock base obtained by this method | |
| KR102557753B1 (en) | U-shaped caisson and its buoyancy launch method | |
| CN219450878U (en) | Earthwork excavating device for hydraulic engineering | |
| CN107761752B (en) | A kind of steel cofferdam sinks and anchoring process | |
| RU2034951C1 (en) | Piper and method of its erection | |
| SU992658A1 (en) | Apparatus for constructing bridge pier foundation |