RU2815495C1 - Method of monitoring operability of transport-launching containers of unmanned aerial vehicles and device for its implementation - Google Patents
Method of monitoring operability of transport-launching containers of unmanned aerial vehicles and device for its implementation Download PDFInfo
- Publication number
- RU2815495C1 RU2815495C1 RU2023121512A RU2023121512A RU2815495C1 RU 2815495 C1 RU2815495 C1 RU 2815495C1 RU 2023121512 A RU2023121512 A RU 2023121512A RU 2023121512 A RU2023121512 A RU 2023121512A RU 2815495 C1 RU2815495 C1 RU 2815495C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- transport
- simulator
- tpk
- suspension elements
- uav
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 19
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 title claims description 19
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims abstract description 37
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 12
- 238000011179 visual inspection Methods 0.000 claims description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 9
- 238000013461 design Methods 0.000 abstract description 4
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 7
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 4
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 4
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 1
- 238000009429 electrical wiring Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
- 238000004088 simulation Methods 0.000 description 1
- 238000012795 verification Methods 0.000 description 1
Images
Abstract
Description
Область техники, к которой относится изобретениеField of technology to which the invention relates
Изобретение относится к способам и средствам контроля работоспособности транспортно-пусковых контейнеров (далее - ТПК) беспилотных летательных аппаратов (далее - БПЛА), в том числе входного контроля при серийном изготовлении ТПК с применением имитаторов БПЛА, в том числе, механизмов, взаимодействующих с БПЛА при запуске из ТПК.The invention relates to methods and means for monitoring the performance of transport and launch containers (hereinafter - TPK) of unmanned aerial vehicles (hereinafter - UAV), including input control during serial production of TPK using UAV simulators, including mechanisms that interact with the UAV during launch from TPK.
Уровень техникиState of the art
Из уровня техники известен способ контроля работоспособности ТПК из описания к патенту RU на изобретение №2414746 (опубл. 27.09.2010 г.), позволяющий производить проверку электрического и информационного взаимодействия ракет с аппаратурой различного типа носителей при помощи многоканального устройства, имитирующего функционирование ракеты в процессе предстартовой подготовки и пуска ракеты.From the prior art, a method is known for monitoring the performance of a TPK from the description of the RU patent for invention No. 2414746 (published on September 27, 2010), which allows checking the electrical and information interaction of missiles with equipment of various types of carriers using a multi-channel device that simulates the functioning of a missile in the process pre-launch preparation and launch of the rocket.
Из уровня техники известно устройство для контроля работоспособности ТПК из описания к патенту RU на изобретение №2414746 (опубл. 27.09.2010 г.), содержащее корпус БПЛА, по крайней мере один канал, включающий в себя разъем ввода-вывода, установленный на корпусе, а также общие модули для всех каналов, установленные в корпусе. Устройство позволяет проводить достоверную имитацию взаимодействия ракет с аппаратурой носителей, обеспечивает большой объем проверки и большую глубину контроля за счет контроля логико-временной циклограммы, а также за счет применения совершенного программного обеспечения элементной базы.A device for monitoring the performance of a TPK is known from the prior art from the description of the RU patent for invention No. 2414746 (published on September 27, 2010), containing a UAV housing, at least one channel, including an input-output connector mounted on the housing, as well as common modules for all channels installed in the housing. The device allows for a reliable simulation of the interaction of missiles with carrier equipment, provides a large volume of verification and a greater depth of control due to control of the logical-time cyclogram, as well as through the use of advanced software of the element base.
Недостаток известных вышеуказанных способа и устройства контроля работоспособности ТПК из описания к патенту RU на изобретение №2414746 (опубл. 27.09.2010 г.), связан с тем, что конструкция имитатора БПЛА, выполненная в виде аппаратно-программных средств, установленных в корпусе, позволяет проводить контроль работоспособности только механизмов, обеспечивающих электрическое и информационное взаимодействие ТПК и БПЛА.The disadvantage of the above-known method and device for monitoring the performance of the TPK from the description of the RU patent for invention No. 2414746 (published on September 27, 2010) is due to the fact that the design of the UAV simulator, made in the form of hardware and software installed in the housing, allows carry out performance monitoring only of mechanisms that ensure electrical and information interaction between the TPK and the UAV.
Также из уровня техники известен способ контроля работоспособности ТПК из описания к патенту RU на изобретение №2788881 (опубл. 25.01.2023 г.), наиболее близкий к предлагаемому изобретению и выбранный в качестве прототипа. Изобретение позволяет производить отладку систем носителя за счет реализации возможности проверки в режимах предстартовой подготовки и пуска имитатора ракеты, в различных условиях применения без участия оператора.Also known from the prior art is a method for monitoring the performance of a TPK from the description of the RU patent for invention No. 2788881 (published on January 25, 2023), which is closest to the proposed invention and was chosen as a prototype. The invention allows for debugging of carrier systems by implementing the possibility of testing in the modes of pre-launch preparation and launch of a rocket simulator, in various operating conditions without operator participation.
Также из уровня техники известно устройство для контроля работоспособности ТПК из описания к патенту RU на изобретение №2788881 (опубл. 25.01.2023 г.), содержащее корпус БПЛА, выполненный с массово-габаритными характеристиками идентичными штатной ракете в ТПК, с установленным на нем имитатором электрической нагрузки для отработки электрического и информационного взаимодействия ракеты с аппаратурой носителя, наиболее близкий к предлагаемому изобретению и выбранный в качестве прототипа.Also known from the prior art is a device for monitoring the performance of a TPK from the description of the RU patent for invention No. 2788881 (published on January 25, 2023), containing a UAV body made with mass-dimensional characteristics identical to the standard missile in the TPK, with a simulator installed on it electrical load for testing the electrical and information interaction of the rocket with the carrier equipment, closest to the proposed invention and chosen as a prototype.
Недостаток известных вышеуказанных способа и устройства контроля работоспособности ТПК из описания к патенту RU на изобретение №2788881 (опубл. 25.01.2023 г.) связан с использованием для контроля работоспособности ТПК имитатора БПЛА в виде габаритно-массового макета (далее - ГММ), изготовление которого представляет собой дорогостоящий и сложный процесс. Также следует отметить, что использование ГММ для контроля работоспособности ТПК обусловлено тем, что отработка ТПК проводится на стадии испытаний в рамках опытно- конструкторских работ. Для входного контроля при серийном изготовлении ТПК, где длительность процесса контроля работоспособности ТПК имеет важное значение, использование ГММ нецелесообразно.The disadvantage of the known above-mentioned method and device for monitoring the performance of a TPK from the description of the RU patent for invention No. 2788881 (published on January 25, 2023) is associated with the use of a UAV simulator in the form of a dimensional-mass mock-up (hereinafter - GMM) to monitor the performance of the TPK, the manufacture of which is an expensive and complex process. It should also be noted that the use of GMM to monitor the performance of the TPK is due to the fact that the development of the TPK is carried out at the testing stage as part of development work. For incoming inspection during serial production of TPK, where the duration of the process of monitoring the performance of TPK is important, the use of GMM is impractical.
Раскрытие сущности изобретенияDisclosure of the invention
Технической проблемой предлагаемого изобретения является создание ускоренного способа и устройства входного контроля работоспособности ТПК при серийном изготовлении, за счет имитации БПЛА, в том числе управляемых ракет, без воспроизведения их внешней формы и без учета массы.The technical problem of the proposed invention is the creation of an accelerated method and device for input control of the performance of a TPK during serial production, by simulating UAVs, including guided missiles, without reproducing their external shape and without taking into account mass.
Поставленная техническая проблема решается за счет того, что при контроле работоспособности ТПК с помощью имитатора БПЛА, содержащего корпус, длина которого не превышает длину ТПК, с установленными на нем электрическим разъемом и элементами подвески, вставляют элементы подвески в пазы направляющей, установленной в ТПК, при откинутой крышке ТПК с помощью рукоятки, загружают имитатор в ТПК за счет перемещения элементов подвески по направляющей в ТПК до фиксации одного из элементов подвески, проверяют целостность электрических цепей ТПК методом прозвонки, осуществляют контроль фиксации фиксируемого элемента подвески.The posed technical problem is solved due to the fact that when monitoring the performance of the TPK using a UAV simulator containing a housing, the length of which does not exceed the length of the TPK, with an electrical connector and suspension elements installed on it, the suspension elements are inserted into the grooves of the guide installed in the TPK, when with the lid of the TPK folded down using the handle, the simulator is loaded into the TPK by moving the suspension elements along the guide in the TPK until one of the suspension elements is fixed, the integrity of the electrical circuits of the TPK is checked by testing, and the fixation of the fixed suspension element is monitored.
В частном случае осуществления способа контроля работоспособности ТПК проблема решается за счет того, что контроль фиксации фиксируемого элемента подвески осуществляют за счет визуального осмотра.In a particular case of implementing a method for monitoring the performance of a TPK, the problem is solved due to the fact that control of the fixation of the fixed suspension element is carried out through visual inspection.
Техническим результатом способа является создание ускоренного способа контроля работоспособности ТПК, при серийном изготовлении с применением имитатора БПЛА, за счет сокращения цикла проверки механизмов, взаимодействующих с БПЛА при запуске из ТПК.The technical result of the method is the creation of an accelerated method for monitoring the performance of a TPK, during serial production using a UAV simulator, by reducing the cycle of checking mechanisms that interact with the UAV when launched from a TPK.
Поставленная техническая проблема также решается за счет того, что устройство контроля работоспособности ТПК выполнено в виде имитатора БПЛА, содержащего корпус, представляющий собой балку, длина которой не превышает длину ТПК, с установленными на ней электрическим разъемом и, по меньшей мере, двумя элементами подвески, идентичным элементам подвески имитируемого БПЛА, а также рукояткой, расположенной со стороны, противоположной направлению загрузки имитатора в ТПК.The posed technical problem is also solved due to the fact that the device for monitoring the performance of the TPK is made in the form of a UAV simulator containing a housing, which is a beam, the length of which does not exceed the length of the TPK, with an electrical connector installed on it and at least two suspension elements, identical suspension elements of the simulated UAV, as well as a handle located on the side opposite to the direction of loading the simulator into the TPK.
Техническим результатом устройства является упрощение конструкции имитатора БПЛА, размещаемого в ТПК, с помощью которого осуществляют контроль работоспособности ТПК, с целью сокращения цикла проверки работоспособности механизмов, расположенных на направляющей внутри ТПК, взаимодействующих с БПЛА при запуске из ТПК.The technical result of the device is to simplify the design of the UAV simulator placed in the TPK, with the help of which the performance of the TPK is monitored, in order to shorten the cycle of checking the functionality of the mechanisms located on the guide inside the TPK, interacting with the UAV when launched from the TPK.
Краткое описание чертежейBrief description of drawings
Сущность предлагаемого изобретения поясняется чертежами.The essence of the proposed invention is illustrated by drawings.
На фиг. 1 изображен внешний вид имитатора БПЛА в изометрической проекции.In fig. Figure 1 shows the appearance of the UAV simulator in an isometric projection.
На фиг. 2 изображен вид сбоку в разрезе имитатора БПЛА, загруженного в ТПК.In fig. Figure 2 shows a side sectional view of a UAV simulator loaded into a TPK.
На фиг. 3 изображен фиксируемый элемент подвески в зафиксированном положении.In fig. 3 shows a fixed suspension element in a fixed position.
На фиг. 4 изображен электрический разъем, соединенный с его ответной частью в ТПК.In fig. 4 shows an electrical connector connected to its mating part in the TPK.
На чертежах позициями обозначены:In the drawings the positions are indicated:
1 - корпус имитатора;1 - simulator body;
2 - электрический разъем имитатора;2 - electrical connector of the simulator;
3-6 - элементы подвески;3-6 - suspension elements;
7 - рукоятка;7 - handle;
8 - ТПК;8 - TPK;
9 - направляющая;9 - guide;
10 - ответная часть электрического разъема;10 - mating part of the electrical connector;
11 - механизм фиксации.11 - fixation mechanism.
Осуществление изобретенияCarrying out the invention
Предлагаемый способ заключается в том, что для установки в ТПК 8 имитатора БПЛА, содержащего корпус имитатора 1, выполненного в виде балки, длина которой не превышает длину ТПК 8, с установленными на ней электрическим разъемом имитатора 2 и элементами подвески 3-6 в соответствии с их расположением на имитируемом БПЛА, вставляют элементы подвески 3-6 в пазы направляющей 9, установленной в ТПК 8, при откинутой крышке (на фиг. не показано) ТПК 8 с помощью рукоятки 7, расположенной на корпусе 1, со стороны, противоположной направлению загрузки имитатора БПЛА в ТПК 8.The proposed method consists in installing a UAV simulator in the
Загружают корпус имитатора 1 в ТПК 8 за счет перемещения элементов подвески 3-6 по направляющей 9 в ТПК 8 до фиксации одного из элементов подвески 3-6.The body of the
Осуществляют проверку целостности электрических цепей ТПК 8 любым тестовым устройством, например, мультиметром.The integrity of the electrical circuits of the
Осуществляют контроль фиксации одного из элементов подвески 3-6 посредством визуального осмотра оператором геометрического расположения механизма фиксации 11 в ТПК 8 при откинутых торцевых крышках (на фиг. не показаны).The fixation of one of the suspension elements 3-6 is controlled by visual inspection by the operator of the geometric arrangement of the
Проверка целостности электрических цепей ТПК 8 в совокупности с полной загрузкой корпуса имитатора 1 в ТПК 8 позволяет убедиться в корректной (штатной) работе механизмов, расположенных на направляющей 9, взаимодействующих с БПЛА при запуске из ТПК 8.Checking the integrity of the electrical circuits of the
По сравнению с прототипом, сокращение цикла проверки механизмов, взаимодействующих с БПЛА при запуске из ТПК 8 позволяет ускорить способ контроля работоспособности ТПК 8 при серийном изготовлении с применением имитатора БПЛА.Compared to the prototype, shortening the cycle for checking mechanisms that interact with the UAV when launched from TPK 8 allows us to speed up the method of monitoring the performance of
Предлагаемое устройство выполнено в виде имитатора БПЛА, содержащего корпус имитатора 1, представляющий собой балку, длина которой не превышает длину ТПК 8.The proposed device is made in the form of a UAV simulator containing a
На корпусе имитатора 1 установлена рукоятка 7, расположенная со стороны, противоположной направлению загрузки имитатора БПЛА в ТПК 8.A
Электрический разъем имитатора 2 имеет электрическую распайку контактов, произведенную таким образом, чтобы задействовать максимальное количество контактов ответной части электрического разъема 10 в ТПК 8 для получения непрерывной электрической цепи. Прозвонка такой цепи обеспечивает проверку ее целостности с минимальным количеством операций.The electrical connector of the
Электрический разъема имитатора 2, а также, по меньшей мере, два элемента подвески установлены в соответствии с их расположением на имитируемом БПЛА.The electrical connector of the
С целью предотвращения прогиба корпуса имитатора БПЛА, на нем может быть установлено большее количество элементов подвески. На фиг. 1, 2 изображен пример реализации имитатора БПЛА с четырьмя элементами подвески 3-6.In order to prevent deflection of the body of the UAV simulator, a larger number of suspension elements can be installed on it. In fig. 1, 2 shows an example of the implementation of a UAV simulator with four suspension elements 3-6.
Элемент подвески 3, установленный в части корпуса имитатора 1, соответствующей хвостовой части БПЛА, предназначен для проверки механизма фиксации 11 посредством визуального осмотра оператором его геометрического расположения в ТПК 8 при откинутых торцевых крышках (на фиг. не показаны)The
С помощью элемента подвески 6, установленного в части корпуса имитатора 1, соответствующей носовой части БПЛА, устраняют консольный изгибающий момент от воздействия на электрический разъем имитатора 2 сил, возникающих при его стыковке с ответной частью электрического разъема 10 в ТПК 8 в процессе загрузки корпуса имитатора 1 по направляющей 9.Using the
Элементы подвески 4-5 предназначены для перемещения корпуса имитатора 1 по направляющей 9.Suspension elements 4-5 are designed to move the
Рукоятка 7 предназначена для ручной загрузки корпуса имитатора 1 в ТПК 8 и выгрузки из него.
Проверку целостности электрических цепей ТПК 8 можно осуществить любым тестовым устройством, например, мультиметром.The integrity of the electrical circuits of the
Упрощение конструкции размещаемого в ТПК 8 имитатора БПЛА, с помощью которого осуществляют контроль работоспособности ТПК 8, позволяет проводить ускоренный входной контроль работоспособности ТПК 8 БПЛА при серийном изготовлении.Simplification of the design of the UAV simulator placed in the
Таким образом осуществляется контроль работоспособности механизмов, взаимодействующих с БПЛА при запуске из ТПК 8.In this way, the functionality of the mechanisms interacting with the UAV when launched from TPK 8 is monitored.
Предлагаемое изобретение может найти широкое применение при контроле работоспособности ТПК, в том числе входного контроля при серийном изготовлении ТПК с применением имитаторов БПЛА, в том числе, механизмов, взаимодействующих с БПЛА при запуске из ТПК.The proposed invention can find wide application in monitoring the performance of a TPK, including input control during serial production of a TPK using UAV simulators, including mechanisms that interact with the UAV when launched from a TPK.
Claims (3)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2815495C1 true RU2815495C1 (en) | 2024-03-18 |
Family
ID=
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU155731U1 (en) * | 2015-01-15 | 2015-10-20 | Открытое акционерное общество "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" | DEVICE OF SIMULATION OF STARTING UNMANNED AIRCRAFT |
RU2623753C1 (en) * | 2016-02-19 | 2017-06-29 | Акционерное общество "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" | Formation method of the unmanned aerial vehicle overall mass pattern |
CN106114903B (en) * | 2016-07-23 | 2018-07-17 | 广东容祺智能科技有限公司 | A kind of vertical take-off and landing drone flight attitude test platform |
RU2788881C1 (en) * | 2022-01-17 | 2023-01-25 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации | Cruise missile simulator |
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU155731U1 (en) * | 2015-01-15 | 2015-10-20 | Открытое акционерное общество "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" | DEVICE OF SIMULATION OF STARTING UNMANNED AIRCRAFT |
RU2623753C1 (en) * | 2016-02-19 | 2017-06-29 | Акционерное общество "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" | Formation method of the unmanned aerial vehicle overall mass pattern |
CN106114903B (en) * | 2016-07-23 | 2018-07-17 | 广东容祺智能科技有限公司 | A kind of vertical take-off and landing drone flight attitude test platform |
RU2788881C1 (en) * | 2022-01-17 | 2023-01-25 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации | Cruise missile simulator |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106598032B (en) | A kind of test macro of automatic flight control system | |
JP2875508B2 (en) | Missile test method | |
KR20210035308A (en) | Carrier-based test system | |
US7681482B1 (en) | Automatic connector system | |
JPH02171668A (en) | Method and apparatus for electronic element | |
RU2815495C1 (en) | Method of monitoring operability of transport-launching containers of unmanned aerial vehicles and device for its implementation | |
US5390194A (en) | ATG test station | |
KR20070045971A (en) | Method and apparatus for eliminating automated testing equipment index time | |
CN116222323A (en) | Time sequence signal self-test system on carrier rocket | |
RU2499979C1 (en) | Method of rocket electric and info exchange test | |
KR102091461B1 (en) | Interface for a test system | |
WO2016182289A1 (en) | Test socket adapter | |
US11272616B2 (en) | Connecting circuit boards | |
US9880199B2 (en) | Probe alignment connection device | |
Saiki et al. | Evaluation of the separation mechanism for a small carry-on impactor aboard Hayabusa2 | |
CN108009315B (en) | Simulation analysis method for zero-length transmitting device | |
CN102540154A (en) | Missile guidance signal simulation device for radar warning equipment test | |
RU2414669C1 (en) | Method of recording and processing digital information when checking missiles | |
RU155731U1 (en) | DEVICE OF SIMULATION OF STARTING UNMANNED AIRCRAFT | |
EP4257994A1 (en) | Apparatus, method and computer software product for testing electronic device-under-test | |
Rödiger et al. | OSIRIS4CubeSat-System Engineering with new Space approach from the development of a high data-rate optical communication payload to the demonstrator in a quasi-operational mission | |
KR102557480B1 (en) | Air-to-air guided missile simulation launch system and method therefor | |
RU2086902C1 (en) | Practice-training projectile | |
US20230120501A1 (en) | Functional test head for printed circuit boards | |
Uludag et al. | Getting the Delfi-PQ Ready for Multiple Launch Options |