RU2811023C1 - Clamping device for electrical busbar turning - Google Patents
Clamping device for electrical busbar turning Download PDFInfo
- Publication number
- RU2811023C1 RU2811023C1 RU2023105152A RU2023105152A RU2811023C1 RU 2811023 C1 RU2811023 C1 RU 2811023C1 RU 2023105152 A RU2023105152 A RU 2023105152A RU 2023105152 A RU2023105152 A RU 2023105152A RU 2811023 C1 RU2811023 C1 RU 2811023C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- faceplate
- grooves
- holes
- clamp
- screws
- Prior art date
Links
- 210000005069 ears Anatomy 0.000 claims abstract description 5
- 238000005555 metalworking Methods 0.000 abstract description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Abstract
Description
Изобретение относится к металлообработке и может быть использовано с целью зажима и базирования плоской детали электрических машин, такой как электротехническая шина (далее - шина), для ее токарной обработки. The invention relates to metalworking and can be used for the purpose of clamping and mounting a flat part of electrical machines, such as an electrical busbar (hereinafter referred to as the busbar), for its turning.
Известна оправка разжимная, содержащая цилиндрический хвостовик, переходящий в наружную конусную поверхность, и стержень с резьбой, на стержне с зазором установлена конусная подвижная втулка, жестко скрепленная с гайкой, гайка при вращении на резьбовой части стержня перемещается в осевом направлении совместно с конусной подвижной втулкой, при этом наружные конусные поверхности взаимодействуют с конусными поверхностями разжимной цанги состоящей из расположенных радиально пластин, которые скреплены между собой упругими элементами из резины или пластика (Патент US № 3050313, опубл. 21.08.1962).An expanding mandrel is known, containing a cylindrical shank that turns into an outer conical surface, and a threaded rod; a conical movable sleeve is installed on the rod with a gap, rigidly attached to a nut; the nut, when rotating on the threaded part of the rod, moves in the axial direction together with the conical movable bushing, in this case, the outer conical surfaces interact with the conical surfaces of an expanding collet consisting of radially located plates, which are fastened together by elastic elements made of rubber or plastic (US Patent No. 3050313, published 08/21/1962).
Преимуществом устройства является возможность зажима цилиндрических заготовок с отверстием, с их точным базированием по отверстию расположенному соосно главной продольной оси заготовки, с целью токарной обработки ее наружного диаметра.The advantage of the device is the ability to clamp cylindrical workpieces with a hole, with their precise alignment along the hole located coaxially with the main longitudinal axis of the workpiece, for the purpose of turning its outer diameter.
Недостатком известной конструкции оправки разжимной является невозможность ее применения с целью зажима и базирования плоских шин для электрических машин, с целью токарной обработки их элементов, т.к. на шине отсутствует центрально отверстие и имеются два элемента в виде выступов подлежащих обработке по торцу, которые расположены со смещением относительно центральной оси симметрии заготовки.The disadvantage of the known design of the expanding mandrel is the impossibility of its use for the purpose of clamping and basing flat busbars for electrical machines, for the purpose of turning their elements, because There is no central hole on the tire and there are two elements in the form of protrusions to be processed at the end, which are located offset relative to the central axis of symmetry of the workpiece.
Известно зажимное устройство содержащее патрон соединенный со шпинделем токарного станка, закрепленную в патроне планшайбу с цилиндрическим выступом для позиционирования заготовки, боковые крепежные стержни и прижимную шайбу, при этом патрон, планшайба и заготовка соосны со шпинделем токарного станка (Патент CN 210334401 U, МПК B23B 31/02, опубл. 17.04.2020).A known clamping device contains a chuck connected to the spindle of a lathe, a faceplate with a cylindrical protrusion fixed in the chuck for positioning the workpiece, side fastening rods and a pressure washer, while the chuck, faceplate and workpiece are coaxial with the spindle of the lathe (Patent CN 210334401 U, IPC B23B 31 /02, published 04/17/2020).
Преимуществом устройства является наличие в его составе боковых крепежных стержней и прижимной шайбы, которые позволяют осуществить возможность зажима заготовок без отверстия с их точным базированием относительно их главной продольной оси вращения, с целью токарной обработки ее наружного диаметра.The advantage of the device is the presence in its composition of lateral fastening rods and a pressure washer, which make it possible to clamp workpieces without a hole with their precise alignment relative to their main longitudinal axis of rotation, for the purpose of turning its outer diameter.
Недостатком известной конструкции устройства является невозможность ее применения с целью зажима и базирования плоских деталей электрических машин в виде шин, т.к. зажим детали к планшайбе осуществляется прижимной шайбой по торцу детали, а т.к. токарной обработке должны подвергаться элементы шины находящиеся на ее торце, они оказываются зажаты прижимной шайбой и доступ к ним для обработки будет ограничен. The disadvantage of the known design of the device is the impossibility of its use for the purpose of clamping and basing flat parts of electrical machines in the form of buses, because The part is clamped to the faceplate using a pressure washer at the end of the part, and since The elements of the tire located at its end must be subjected to turning; they are clamped by a pressure washer and access to them for processing will be limited.
Известно устройство для зажима детали в виде прямоугольной коробки, устройство содержит конический хвостовик, закрепленную на хвостовике планшайбу и установленные не менее чем с двух сторон планшайбы позиционирующие стойки, в пазах которых с помощью пластин и крепежа установлены губки с призматическими выемками на торце для фиксации детали по углам (Патент AU 2017100787 A4, МПК B23Q 3/00, опубл. 20.07.2017).A device is known for clamping a part in the form of a rectangular box, the device contains a conical shank, a faceplate mounted on the shank and positioning racks installed on at least two sides of the faceplate, in the grooves of which, using plates and fasteners, jaws with prismatic recesses are installed at the end for fixing the part along corners (Patent AU 2017100787 A4, IPC B23Q 3/00, published 07/20/2017).
Преимуществом устройства является наличие в его составе установленных не менее чем с двух сторон планшайбы позиционирующих стоек, с губками, которые позволяют зажать заготовку по боковой поверхности, не ограничивая доступа для токарной обработки элементов расположенных на торце детали.The advantage of the device is the presence of positioning stands installed on at least two sides of the faceplate, with jaws that allow you to clamp the workpiece along the side surface without limiting access for turning elements located at the end of the part.
Недостатком известной конструкции устройства является невозможность ее применения с целью зажима и базирования плоских деталей электрических машин в виде шин, т.к. при зажиме плоской шины по боковой поверхности только губками, повторяемость точности первоначальной настройки соосности быстро сбивается, что не позволяет производить обработку деталей с минимальной трудоемкостью и требует постоянной подналадки и выверки. Кроме того, малая толщина шины в виде пластины при зажиме губками только в горизонтальной плоскости и отсутствии должной фиксации шины в виде ее прижима по торцу при токарной механической обработке, т.к. силы обработки направлены как по горизонтали, так и по вертикали, может привести к вырыву детали из губок. Также, недостатком является то, что при приложении чрезмерных нагрузок для зажима детали губками, с целью предотвращения вырыва детали из устройства при обработке, возможно деформирование самой детали. Также, при чрезмерном зажиме детали для ее надежного удержания, возможно ухудшение качества ее поверхности из-за вмятин и задиров в местах соприкосновения губок с ней, особенно если губки будут выполнены с насечками для удержания детали.The disadvantage of the known design of the device is the impossibility of its use for the purpose of clamping and basing flat parts of electrical machines in the form of buses, because When clamping a flat tire along the side surface only with jaws, the repeatability of the accuracy of the initial alignment quickly becomes lost, which does not allow processing of parts with minimal labor intensity and requires constant adjustment and alignment. In addition, the small thickness of the tire in the form of a plate when clamped with jaws only in the horizontal plane and the absence of proper fixation of the tire in the form of pressing it along the end during turning machining, because processing forces are directed both horizontally and vertically, which can lead to tearing of the part from the jaws. Also, the disadvantage is that when excessive loads are applied to clamp the part with jaws in order to prevent the part from being pulled out of the device during processing, the part itself may be deformed. Also, if the part is excessively clamped to hold it securely, the quality of its surface may deteriorate due to dents and scuffs in the places where the jaws come into contact with it, especially if the jaws are made with notches to hold the part.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является устройство для зажима тарельчатых тонкостенных заготовок содержащее планшайбу закрепленную на токарном патроне, планшайба имеет расположенные радиально сквозные пазы, Т-образные канавки прижимного механизма, ряды равномерно расположенных резьбовых отверстий и отверстий для установочных штифтов, при этом установочные штифты имеют наружный фланец специальной формы с двумя радиусами (Патент CN 203509632 U, МПК B23Q 3/00, опубл. 02.04.2014).The closest in technical essence to the proposed one is a device for clamping disc-shaped thin-walled workpieces containing a faceplate mounted on a lathe chuck; the faceplate has radially arranged through grooves, T-shaped grooves of the clamping mechanism, rows of evenly spaced threaded holes and holes for dowel pins, with dowel pins have an outer flange of a special shape with two radii (Patent CN 203509632 U, IPC B23Q 3/00, published 04/02/2014).
Преимуществом устройства является наличие планшайбы которая имеет расположенные радиально сквозные пазы, Т-образные канавки прижимного механизма, ряды равномерно расположенных резьбовых отверстий и отверстий для установочных штифтов, которые позволяют быстро переустанавливать заготовку и зажать ее в различных положениях, при этом для ее ориентации могут быть использованы установочные штифты которые имеют наружный фланец специальной формы с двумя радиусами, а в резьбовые отверстия можно установить различные планки для прижима заготовки по краю ее торца, при этом не ограничивая доступа для токарной обработки элементов расположенных на торце детали.The advantage of the device is the presence of a faceplate that has radially arranged through grooves, T-shaped grooves of the clamping mechanism, rows of evenly spaced threaded holes and holes for alignment pins, which allow you to quickly reinstall the workpiece and clamp it in different positions, while for its orientation can be used locating pins that have an outer flange of a special shape with two radii, and various strips can be installed in the threaded holes to press the workpiece along the edge of its end, without limiting access for turning elements located at the end of the part.
Недостатком известного устройства является сложность и невысокая технологичность в наладке, из-за наличия большого количества отверстий, необходимости применения отдельно закрепляемых на планшайбе установочных штифтов и прижимов для ориентирования и установки детали, что приводит к затратам большого количества времени на наладку и установку по-отдельности большого количества элементов в виде установочных штифтов, прижимов, крепежа.The disadvantage of the known device is the complexity and low manufacturability of setup, due to the presence of a large number of holes, the need to use mounting pins and clamps separately fixed to the faceplate for orientation and installation of the part, which leads to the expenditure of a large amount of time for setup and installation of separately large number of elements in the form of locating pins, clamps, fasteners.
Также, недостатком является то, что при необходимости последовательной обработки нескольких поверхностей на одной детали, такой как шина, т.к. на ней имеются два элемента в виде выступов подлежащих токарной обработке по торцу, и данные элементы расположены со смещением относительно центральной оси симметрии заготовки, после обработки одной поверхности, деталь сложно быстро переустановить и точно закрепить в устройстве, для обработки другой поверхности, что приводит к увеличению трудоемкости ее изготовления.Also, the disadvantage is that if it is necessary to sequentially process several surfaces on one part, such as a tire, because it has two elements in the form of protrusions subject to turning at the end, and these elements are located offset relative to the central axis of symmetry of the workpiece; after processing one surface, the part is difficult to quickly reinstall and accurately fix in the device for processing another surface, which leads to an increase in the complexity of its production.
Кроме того, недостатком является невысокая жесткость конструкции и надежность фиксации заготовки, так как для зажима плоских деталей, таких как шина, при применении прижимных планок различного типа для поджатия детали за ее края к планшайбе, из-за малой площади зацепов планок за края детали, сдвиг планок или детали, при ее обработке, приводит к потере точности геометрических параметров и может привести к вырыву детали из планок.In addition, the disadvantage is the low rigidity of the structure and the reliability of fixing the workpiece, since for clamping flat parts, such as a tire, when using various types of clamping bars to press the part by its edges to the faceplate, due to the small area of the bars hooking onto the edges of the part, shifting the slats or part during processing leads to a loss of accuracy of the geometric parameters and can lead to the part being pulled out of the slats.
Задачей изобретения является создание простого и технологичного в использовании устройства для токарной обработки торцов плоских деталей - типа шин, обеспечивающей быстроту наладки устройства и переустановки детали для последовательной обработки ее поверхностей, а также обеспечивающей жесткость конструкции и надежность фиксации в ней детали.The objective of the invention is to create a simple and easy-to-use device for turning the ends of flat parts - a type of tire, which ensures quick setup of the device and reinstallation of the part for sequential processing of its surfaces, as well as ensuring rigidity of the structure and reliable fixation of the part in it.
Технический результат заключается в обеспечении быстрого закрепления и обработки торцов плоских деталей - типа шин, с высокой точностью и минимальными потерями времени на переналадку.The technical result is to ensure rapid fastening and processing of the ends of flat parts - such as tires, with high accuracy and minimal loss of time for readjustment.
Данная задача решается, а технический результат достигается благодаря тому, что в предлагаемом зажимном устройстве, содержащем конический хвостовик, прикрепленную к торцу хвостовика планшайбу с пазами, отверстиями и установочными штифтами, и прижим, согласно изобретению, оно снабжено накладкой, установленной на торец планшайбы и выполненной с пазами, расположенными на двух ее противоположных сторонах, с двумя сквозными конусными отверстиями для размещения упомянутых плоских деталей, расположенными посередине накладки вдоль ее сторон с пазами, и с центрирующим штифтом для установки деталей, расположенным между этими отверстиями, при этом в пазах накладки установлены оси с расположенными на них поворотными крепежными винтами, а планшайба выполнена прямоугольной формы с углублением, расположенным в средней части торца, на двух боковых сторонах планшайбы выполнены по меньшей мере два ряда пазов, причем накладка связана с планшайбой посредством упомянутых крепежных винтов, располагаемых в пазах планшайбы, и на которые навинчены гайки, при этом прижим установлен на накладку посредством двух винтов и выполнен в виде планки с двумя ушками по бокам и отверстиями в них, одно из которых выполнено в виде паза с возможностью входить и выходить из зацепления с головкой одного из винтов и поворота вокруг оси другого винта, причем на торце накладки размещены пара установочных штифтов, расположенных на одной линии с упомянутыми крепежными винтами с возможностью вхождения в соответствующие отверстия, выполненные на торце планшайбы, которые расположены на одной линии, соединяющей оси соответствующих противолежащих пазов на боковых сторонах планшайбы.This problem is solved, and the technical result is achieved due to the fact that in the proposed clamping device containing a conical shank, a faceplate with grooves, holes and mounting pins attached to the end of the shank, and a clamp, according to the invention, it is equipped with a lining mounted on the end of the faceplate and made with grooves located on its two opposite sides, with two through conical holes for placing the mentioned flat parts, located in the middle of the lining along its sides with grooves, and with a centering pin for installing parts located between these holes, with axes installed in the grooves of the lining with rotating fastening screws located on them, and the faceplate is made of a rectangular shape with a recess located in the middle part of the end, at least two rows of grooves are made on the two lateral sides of the faceplate, and the lining is connected to the faceplate by means of the mentioned fastening screws located in the grooves of the faceplate, and onto which the nuts are screwed, while the clamp is installed on the lining by means of two screws and is made in the form of a strip with two ears on the sides and holes in them, one of which is made in the form of a groove with the ability to engage and disengage with the head of one of the screws and rotation around the axis of another screw, and at the end of the lining there are a pair of mounting pins located on the same line with the said mounting screws with the possibility of entering into the corresponding holes made at the end of the faceplate, which are located on the same line connecting the axes of the corresponding opposite grooves on the sides of the faceplate .
Предлагаемое устройство благодаря тому, что в его составе находятся планшайба, накладка и прижим в виде планки, в пазах накладки установлены оси с расположенными на них поворотными крепежными винтами, также на торце накладки размещены пара установочных штифтов, расположенных на одной линии с упомянутыми крепежными винтами с возможностью вхождения в соответствующие отверстия, выполненные на торце планшайбы, которые расположены на одной линии, соединяющей оси соответствующих противолежащих пазов на боковых сторонах планшайбы, а в свою очередь прижим установлен на накладку посредством двух винтов которые входят в отверстия, выполненные на ушках по бокам прижима, одно из которых выполнено в виде паза за счет этого прижим может поворачиваться, является достаточно простым в использовании и технологичным при наладке, т.к. все детали связаны между собой и отсутствует необходимость при наладке устанавливать в отдельные отверстия крепежные винты, а также установочные штифты. Кроме того, обеспечение поворота прижима вокруг оси одного из двух винтов дает возможность снимать и устанавливать шину между накладкой и прижимом, ослабив лишь один из винтов прижима, поворачивая прижим вокруг оси данного винта расцепить прижим вынув паз выполненный в ушке на другой его стороне из под головки другого винта, таким образом давая возможность быстро переустанавливать шину.The proposed device, due to the fact that it contains a faceplate, a lining and a clamp in the form of a strip, axles with rotary fastening screws located on them are installed in the grooves of the lining, and a pair of mounting pins are located at the end of the lining, located in line with the mentioned fastening screws with the ability to fit into the corresponding holes made at the end of the faceplate, which are located on the same line connecting the axes of the corresponding opposite grooves on the sides of the faceplate, and in turn, the clamp is installed on the plate by means of two screws that fit into the holes made on the ears on the sides of the clamp, one of which is made in the form of a groove, due to which the clamp can be rotated, is quite easy to use and technologically advanced during setup, because All parts are interconnected and there is no need to install mounting screws or locating pins in separate holes during adjustment. In addition, ensuring the rotation of the clamp around the axis of one of the two screws makes it possible to remove and install the tire between the lining and the clamp by loosening only one of the clamp screws, turning the clamp around the axis of this screw, disengaging the clamp by removing the groove made in the eye on its other side from under the head another screw, thus allowing the tire to be quickly reinstalled.
Кроме того, благодаря тому, что шина устанавливается на накладку базируясь по центрирующему штифту и элементы шины подвергающиеся обработке входят в вертикально расположенные отверстия на накладке, и далее установленная на накладку шина прижимается к ней прижимом посредством двух винтов, в итоге узел- в виде накладки, шины и прижима можно легко и быстро установить на планшайбу закрепив на ряде боковых пазов на ней с помощью пары поворотных на осях прижима крепежных винтов с гайками. При этом, узел в виде накладки, шины и прижима после токарной обработки одного элемента шины, можно легко переустановить путем закрепления на другом ряду боковых пазов планшайбы. Таким образом, для обработки второй поверхности элемента шины необходимо минимальное количество времени для снятия узла в виде накладки, шины и прижима с одного ряда пазов планшайбы и переустановки его на другой ряд пазов.In addition, due to the fact that the tire is installed on the lining based on the centering pin and the elements of the tire being processed enter vertically located holes on the lining, and then the tire installed on the lining is pressed against it by means of two screws, resulting in an assembly in the form of a lining, tires and clamps can be easily and quickly installed on the faceplate by securing it to a number of side grooves on it using a pair of mounting screws with nuts rotating on the clamping axes. At the same time, the assembly in the form of a lining, a tire and a clamp after turning one element of the tire can be easily reinstalled by attaching the faceplate to another row of side grooves. Thus, to process the second surface of the tire element, a minimum amount of time is required to remove the assembly in the form of a lining, tire and clamp from one row of faceplate grooves and reinstall it on another row of grooves.
Также, за счет того, что на накладке имеются два сквозных конусных отверстия для обрабатываемых элементов шины, шина практически всей своей плоскостью за исключением лишь поверхностей обрабатываемых элементов прилегает к накладке и плотно поджимается к ней прижимом, и так как данный узел надежно, в свою очередь прижимается к планшайбе, конструкция обладает высокой жесткостью, при этом сдвиг шины, и вырыв детали при обработке исключается, и следовательно обеспечивается высокая точность геометрических параметров шины при обработке.Also, due to the fact that on the lining there are two through conical holes for the processed elements of the tire, the tire with almost its entire plane, with the exception of only the surfaces of the processed elements, is adjacent to the lining and is tightly pressed against it with a clamp, and since this unit is reliable, in turn is pressed against the faceplate, the design has high rigidity, while shifting of the tire and tearing out of the part during processing are eliminated, and therefore high accuracy of the geometric parameters of the tire during processing is ensured.
Сущность изобретения поясняется чертежами на фиг. 1-5.The essence of the invention is illustrated by drawings in Fig. 1-5.
На фиг. 1 изображен разрез вида устройства сбоку.In fig. Figure 1 shows a cross-sectional view of the device from the side.
На фиг. 2 изображен разрез вида устройства сверху.In fig. Figure 2 shows a top view of the device.
На фиг. 3 изображен вид устройства спереди.In fig. 3 shows a front view of the device.
На фиг. 4 изображен пример шины. In fig. Figure 4 shows an example of a tire.
На фиг. 5 изображено устройство в сборе.In fig. Figure 5 shows the assembled device.
Зажимное устройство выполнено из стали 45 с твердостью 35…40HRC. Устройство содержит хвостовик 1 длиной 150 мм с конусом Морзе №4, на торце хвостовика выполнена резьба М20-6g посредством которой хвостовик соединен с планшайбой 2. Планшайба 2 имеет габаритные размеры высоту125 мм, ширину 145 мм и толщину 36 мм, в средней части на торце планшайбы выполнено углубление размером 68×100×21мм. На боковых частях планшайбы на расстоянии 19 мм сверху и снизу от горизонтальной оси планшайбы выполнены 4 паза шириной 9мм и длиной 16 мм. На этом же расстоянии сверху и снизу от горизонтальной оси симметрично вертикальной оси планшайбы на расстоянии 85 мм друг от друга на планшайбе выполнены отверстия для установочных штифтов диаметром 10 мм. Накладка 3 выполнена габаритами 90×145 мм, толщиной 8 мм. В середине боковой стороны накладки выполнено по одному пазу, в месте расположения пазов накладка выполнена толщиной 15мм и имеет вертикальное отверстие, в которое вставлена ось 4 диаметром 6мм. На оси расположен поворотный крепежный винт 5 и гайка 6 с резьбой М8. Посередине накладки 3 выполнены два сквозных конусных отверстия 7 для обрабатываемых элементов шины между которыми по центру шины расположен центрирующий штифт 8. Также, в расположенных на горизонтальной оси накладки на расстоянии 85 мм друг от друга симметрично вертикальной оси отверстиях запрессованы ступенчатые установочные штифты 9. Кроме того, на горизонтальной оси накладки 3 симметрично расположены на расстоянии 47мм два отверстия с резьбой М8-6Н в которые вворачиваются два винта 10 и 11 длиной 27 мм каждый. При этом, на двух винтах 10 и 11 установлен прижим 12. Прижим 12 выполнен в виде планки толщиной 12 мм с двумя ушками по бокам которые расположены на горизонтальной оси симметрии прижима и отверстиями в них диаметром 8,2 мм под винты 10 и 11, при этом одно отверстие в ушке выполнено виде паза для возможности входа и выхода из зацепления с головкой винта 10, прижим при этом поворачивается вокруг оси второго винта 11. Путем затяжки винта 11 шина 13 прижимом 12 прижимается к накладке 3.The clamping device is made of steel 45 with a hardness of 35...40HRC. The device contains a shank 1 150 mm long with a Morse taper No. 4, at the end of the shank there is an M20-6g thread through which the shank is connected to the faceplate 2. The faceplate 2 has overall dimensions of height 125 mm, width 145 mm and thickness 36 mm, in the middle part at the end The faceplate has a recess measuring 68×100×21mm. On the side parts of the faceplate, at a distance of 19 mm above and below the horizontal axis of the faceplate, there are 4 grooves 9mm wide and 16mm long. At the same distance above and below the horizontal axis, symmetrically to the vertical axis of the faceplate, at a distance of 85 mm from each other, holes are made on the faceplate for mounting pins with a diameter of 10 mm. Overlay 3 is made with dimensions of 90×145 mm, thickness 8 mm. There is one groove in the middle of the side of the lining; at the location of the grooves, the lining is 15 mm thick and has a vertical hole into which an axis 4 with a diameter of 6 mm is inserted. On the axis there is a rotating fastening screw 5 and a nut 6 with an M8 thread. In the middle of the lining 3 there are two through conical holes 7 for the processed elements of the tire, between which a centering pin 8 is located in the center of the tire. Also, stepped alignment pins 9 are pressed into the holes located on the horizontal axis of the lining at a distance of 85 mm from each other symmetrically to the vertical axis. , on the horizontal axis of the lining 3, two holes with M8-6N threads are symmetrically located at a distance of 47 mm into which two screws 10 and 11, each 27 mm long, are screwed. At the same time, a clamp 12 is installed on two screws 10 and 11. The clamp 12 is made in the form of a 12 mm thick strip with two ears on the sides, which are located on the horizontal axis of symmetry of the clamp and holes in them with a diameter of 8.2 mm for screws 10 and 11, with In this case, one hole in the eye is made in the form of a groove for the possibility of entering and disengaging with the head of the screw 10, while the clamp rotates around the axis of the second screw 11. By tightening the screw 11, the tire 13 is pressed against the pad 3 by the clamp 12.
Устройство может быть использовано для обработки элементов электродвигателей, электрогенераторов и др. электромашин, в т.ч. высокооборотных в виде шин электротехнических и предлагается к внедрению на АО «Уфимское агрегатное производственное объединение» Технодинамика.The device can be used for processing elements of electric motors, electric generators and other electric machines, incl. high-speed in the form of electrical buses and is proposed for implementation at JSC Ufa Aggregate Production Association Technodinamika.
Claims (1)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2811023C1 true RU2811023C1 (en) | 2024-01-10 |
Family
ID=
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3050313A (en) * | 1960-03-18 | 1962-08-21 | Lengyel Gusztav | Expandible collet for gripping work pieces |
| RU118576U1 (en) * | 2011-12-14 | 2012-07-27 | Открытое акционерное общество "Татнефть" им. В.Д. Шашина | UNIVERSAL LATHING |
| CN203509632U (en) * | 2013-11-11 | 2014-04-02 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | Magic chuck on lath for plate parts |
| RU145741U1 (en) * | 2014-05-29 | 2014-09-27 | Общество с ограниченной ответственностью "ПАТЕНТ-Актив" | COMPLEX FORM PART PLANE |
| AU2017100787A4 (en) * | 2017-06-17 | 2017-07-20 | Dongyang Linix Machine Electricity Co.,Ltd | Tooling for turning a boss for a box which allows for reliable fixation of workpieces |
| CN210334401U (en) * | 2019-08-31 | 2020-04-17 | 重庆跃进机械厂有限公司 | Lathe combined clamp for machining workpiece with local cylindrical surface |
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3050313A (en) * | 1960-03-18 | 1962-08-21 | Lengyel Gusztav | Expandible collet for gripping work pieces |
| RU118576U1 (en) * | 2011-12-14 | 2012-07-27 | Открытое акционерное общество "Татнефть" им. В.Д. Шашина | UNIVERSAL LATHING |
| CN203509632U (en) * | 2013-11-11 | 2014-04-02 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | Magic chuck on lath for plate parts |
| RU145741U1 (en) * | 2014-05-29 | 2014-09-27 | Общество с ограниченной ответственностью "ПАТЕНТ-Актив" | COMPLEX FORM PART PLANE |
| AU2017100787A4 (en) * | 2017-06-17 | 2017-07-20 | Dongyang Linix Machine Electricity Co.,Ltd | Tooling for turning a boss for a box which allows for reliable fixation of workpieces |
| CN210334401U (en) * | 2019-08-31 | 2020-04-17 | 重庆跃进机械厂有限公司 | Lathe combined clamp for machining workpiece with local cylindrical surface |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR0147055B1 (en) | Work clamping device | |
| KR101713695B1 (en) | A precision clamp for fixing aircraft part | |
| CN102069207A (en) | Device capable of elastically clamping two ends of long hole | |
| US4945781A (en) | Ball screw mechanism | |
| CN110181398B (en) | Automobile part tool clamp | |
| RU2811023C1 (en) | Clamping device for electrical busbar turning | |
| CN220278309U (en) | Quick clamping fixture for flange plate machining | |
| CN210173019U (en) | Wound form anchor clamps suitable for cylindric part of centre gripping | |
| US7261796B2 (en) | Method and apparatus for aligning a machine tool | |
| CN115156641A (en) | Internal and external thread machining device for machining part | |
| CN114799948B (en) | Multi-axis machine tool fixture with correction structure | |
| US5199725A (en) | Adjustable top jaw | |
| CN101189093B (en) | Spring collet | |
| CN211992427U (en) | Integral adjustable honing stick | |
| CN215615561U (en) | Workpiece extruding and fixing tool | |
| CN209850377U (en) | Universal locking frock | |
| KR20230097821A (en) | jig for torque work | |
| CN210232284U (en) | Special positioning tool for thin-wall circular parts | |
| KR101912424B1 (en) | Tool holder structure for fixing tool of a rotation tool post | |
| CN208584010U (en) | Clamping tool and tool component | |
| US3471912A (en) | Tool holder assembly for machine tools | |
| CN219004632U (en) | Clamp for numerical control lathe | |
| KR102056442B1 (en) | Spindle unit | |
| CN111438550A (en) | Double-workpiece machining fixing clamp | |
| CN221269699U (en) | Clamping and fixing device for driving chain wheel |