RU2806115C1 - Трибологический состав - Google Patents

Трибологический состав Download PDF

Info

Publication number
RU2806115C1
RU2806115C1 RU2023110405A RU2023110405A RU2806115C1 RU 2806115 C1 RU2806115 C1 RU 2806115C1 RU 2023110405 A RU2023110405 A RU 2023110405A RU 2023110405 A RU2023110405 A RU 2023110405A RU 2806115 C1 RU2806115 C1 RU 2806115C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
borax
kaolin
mixture
chalk
talc
Prior art date
Application number
RU2023110405A
Other languages
English (en)
Inventor
Роберт Ипполитович Новиков
Роман Анатольевич Саврай
Андрей Олегович Марков
Александр Степанович Поперешный
Сергей Венедиктович Павлышко
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт машиноведения имени Э.С. Горкунова Уральского отделения Российской академии наук
Общество С Ограниченной Ответственностью "Маркет"
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт машиноведения имени Э.С. Горкунова Уральского отделения Российской академии наук, Общество С Ограниченной Ответственностью "Маркет" filed Critical Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт машиноведения имени Э.С. Горкунова Уральского отделения Российской академии наук
Application granted granted Critical
Publication of RU2806115C1 publication Critical patent/RU2806115C1/ru

Links

Abstract

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для улучшения трибологических характеристик смазочных материалов. Предложен трибологический состав, содержащий мелкодисперсную смесь природных минералов, включающую серпентин, мел, буру, каолин и тальк, в которую добавлены дисульфид молибдена и нитрид бора, и смесь связующего - синтетического масла и меламиноформальдегидной анионактивной смолы при следующем соотношении компонентов, мас.%: мел 0,12÷0,16; бура 0,12÷0,16; каолин 0,08÷0,14; тальк 0,05÷0,09; дисульфид молибдена 0,02÷0,03; нитрид бора 0,02÷0,04; серпентин 0,49÷0,51; меламиноформальдегидная анионактивная смола 1,68÷1,87; синтетическое масло - остальное до 100%. Изобретение обеспечивает значительное сокращение износа, что подтверждает практически полное отсутствие потери массы металла в контактной паре трения. 2 пр.

Description

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для улучшения трибологических характеристик смазочных материалов.
Известен состав твердосмазочной композиции, содержащий мелкодисперсную смесь природных минералов от 1 до 5 мкм, включающий серпентин и тальк, при этом она дополнительно содержит мел, каолин и буру при следующем соотношении компонентов, мас. %: мел 10-15; бура 10-15; каолин 5-20; тальк 5-15; серпентин - остальное до 100% (патент RU 2553255, МПК С10М 125/00, С10М 125/10, F16C 33/00, C10N 30/06, 2015 год).
Однако недостатком известной композиции являются низкие триботех-нические характеристики, так средний диаметр пятна износа (Dи) составляет 0, 845 мм.
Известен трибологический состав, содержащий мелкодисперсную смесь природных минералов, включающую серпентин, мел, буру и каолин, дисульфид молибдена и нитрид бора при следующем соотношении компонентов, мас. %: мел 10-15; бура 10-15; каолин 5-20; дисульфид молибдена 5-10; нитрид бора 5-15; серпентин - остальное до 100%, при этом дисперсность частиц смеси составляет 1-2 мкм (патент RU 2680414, МПК С10М 113/08, С10М 125/00, С10М 125/10, С10М 125/26, F16C 33/00, C10N 30/06, СПК С10М 113/06, С10М 125/00, 2018 год).
Однако недостатком известной смазки является отсутствие в ее составе диспергатора, что не позволяет получить равномерное распределение частиц природных минералов в смазочной суспензии и обусловливает невысокие трибологические характеристики (так нагрузка сваривания равна 250 кгс, что является невысоким показателем). Кроме того, большие количества дисульфида молибдена и нитрида бора могут приводить к образованию избыточных твердых отложений на металлических поверхностях в контактной паре трения, что многократно усиливает износ.
Наиболее близким к предлагаемому техническому решению является трибологический состав, содержащий мелкодисперсную смесь природных минералов, включающую серпентин, мел, буру, каолин и тальк, при этом дисперсность частиц смеси составляет 1-2 мкм, в которую добавлена смесь связующего - синтетического масла и диспергатора, в качестве которого использована меламиноформальдегидная анионактивная смола, при следующем соотношении компонентов, масс. %: мел 0,10÷0,11, бура 0,10÷0,11, каолин 0,15÷0,17, тальк 0,15÷0,17, серпентин 0,50÷0,55, синтетическое масло 97,0÷97,3, меламиноформальдегидная анионактивная смола 1,70÷1,89 (патент RU 2785844; МПК С10М 113/08, С10М 125/00, С10М 125/04, С10М 125/10, С10М 125/26, C10N 30/06, F16C 33/00, СПК С10М 113/08, С10М 125/00, С10М 125/04, С10М 125/10, С10М 125/26, F16C 33/00; 2022 год) (прототип).
Однако недостатком известной смазки являются не достаточно высокие триботехнические характеристики: Dи (диаметр пятна износа) равен 0,302 мм; нагрузка сваривания Рс - 1000 кгс, которые не обеспечивают полное устранение износа металла в контактной паре трения.
Таким образом перед авторами стояла задача разработать трибологический состав, обеспечивающий значительное уменьшение износа металла в контактной паре трения.
Поставленная задача решена в предлагаемом трибологическом составе, содержащем мелкодисперсную смесь природных минералов, включающую серпентин, мел, буру, каолин и тальк, и смесь связующего - синтетического масла и меламиноформальдегидной анионактивной смолы, в котором в мелкодисперсную смесь дополнительно добавлены дисульфид молибдена и нитрид бора, при следующем соотношении компонентов, масс. %:
мел - 0,12÷0,16
бура - 0,12÷0,16
каолин - 0,08÷0,14
тальк - 0,05÷0,09
дисульфид молибдена - 0,02÷0,03
нитрид бора - 0,02÷0,04
серпентин - 0,49÷0,51
меламиноформальдегидная - 1,68÷1,87
анионактивная смола
синтетическое масло - остальное до 100%.
В настоящее время из патентной и научно-технической литературы не известен трибологический состав, содержащий смесь природных минералов, в которой одновременно присутствуют мел, бура, каолин, тальк, серпентин, дисульфид молибдена, нитрид бора, и смесь связующего - синтетического масла и меламиноформальдегидной анионактивной смолы в заявленных пределах содержания компонентов.
В ходе исследований, проведенных авторами, было установлено, что значительное уменьшение износа может быть достигнуто при условии использования суспензии с равномерно распределенными в ней мелкодисперсными частицами природных минералов, обеспечивающих формирование защитной пленки, и одновременном присутствии в смеси компонентов, имеющих слоистую структуру, в качестве которых авторами предлагается использование дисульфида молибдена и нитрида бора с гексагональной решеткой. Дисульфид молибдена имеет кристаллическую решетку, в которой каждый атом молибдена находится в центре тригональной призмы и окружен шестью атомами серы. Это обуславливает крайне слабое взаимодействие между атомами серы, которое характеризуется как силы Ван-дер-Ваальса. Нитрид бора с гексагональной решеткой также имеет слоистую структуру. Внутри каждого слоя атомы бора и азота связаны сильными ковалентными связями, тогда как слои связаны слабыми силами Ван-дер-Ваальса. Поэтому слои кристаллической решетки дисульфида молибдена и нитрида бора могут легко скользить друг относительно друга. При этом существенное значение имеет наличие диспергатора и талька. Диспергатор, в качестве которого авторами предлагается использование меламиноформальдегидной анионактивной смолы, обеспечивает равномерное распределение мелкодисперсных частиц природных минералов в среде связующего - синтетического масла, что обеспечивает формирование защитной пленки и предотвращает прямой контакт металла в контактной паре. Дополнительное введение в состав природных минералов талька, минерала подкласса слоистых материалов, являющегося укрепляющим агентом, предотвращает слипание и склеивание частиц смеси. Исследования показали, что при использовании суспензии с равномерно распределенными в ней мелкодисперсными частицами природных минералов, и присутствии в смеси компонентов, одновременно обеспечивающих формирование защитной пленки и существенно улучшающих триботехнические характеристики антифрикционного состава, возникает синергетический эффект, который приводит к замене износа металла в контактной паре трения износом слоистых структур кристаллических решеток дисульфида молибдена и нитрида бора (даже в случае их незначительного количества по массе по отношению к остальным компонентам состава) с переводом радикалов молекул этих компонентов в объем жидкого смазочного продукта. Испытания на машине трения дали результат уменьшение потерь массы до 70 раз.
Предлагаемый трибологический состав может быть получен следующим образом. Предварительно природные минералы, входящие в трибологический состав, подвергают раздельному измельчению до необходимой дисперсности 1-2 мкм с использованием шаровых мельниц. После тщательного смешения в полученную смесь добавляют меламиноформальдегидную анионактивную смолу в необходимом количестве и вновь тщательно перешивают. Для достижения гарантированной однородности конечного продукта, смесь должна быть подвергнута фильтрации через сито крупностью не выше 250 мкм. После фильтрации, полученную жидкую фазу вводят в связующее синтетическое масло путем механического диспергирования в течение одного часа при температуре 20-25 градусов Цельсия. Получают дисперсно-упорядоченную композицию с размером частиц 1-2 мкм при следующем соотношении компонентов, масс. %:
мел - 0,12÷0,16
бура - 0,12÷0,16
каолин - 0,08÷0,14
тальк - 0,05÷0,09
дисульфид молибдена - 0,02÷0,03
нитрид бора - 0,02÷0,04
серпентин - 0,49÷0,51
меламиноформальдегидная - 1,68÷1,87
анионактивная смола
синтетическое масло - остальное до 100%.
Полученный трибологический состав был испытан в условиях трения скольжения по схеме четырех шариков. Испытания проводили в лаборатории №1 Института машиноведения Уральского отделения Российской академии наук на машине трения ЧМТ-1 путем нагружения пирамиды из трех шариков диаметром 12,70 мм из стали ШХ-15 по ГОСТ 801-78 шариком такого же диаметра, вращающимся со скоростью 1460 об/мин. Режим нагружения - по 10 секунд с интервалом 50 кгс, начиная с нагрузки 50 кгс, до достижения нагрузки, при которой произошел задир, либо, если задир не наступал, до нагрузки 1000 кгс (максимально возможная нагрузка для машины трения ЧМТ-1). После испытаний определяли изменение массы шариков с использованием лабораторных аналитических весов DEMCOM DA-65C, класс точности по ГОСТ OIML R-76-1-2011 Специальный (I). Использование метода измерения износа по потере массы позволяет прямо оценить величину износа, в отличие от таких характеристик, как диаметр пятна износа, которые дают только косвенное представление о величине износа.
Получение предлагаемого трибологического состава иллюстрируется следующими примерами.
Пример 1. Раздельно измельчают до дисперсности 1-2 мкм природные материалы, входящие в трибологический состав: 1,2 г мела, 1,2 г буры, 0,8 г каолина, 0,5 г талька, 0,2 г дисульфида молибдена, 0,2 г нитрида бора, 4,9 г серпентина. Получают смесь природных минералов путем тщательного перемешивания и добавляют 16,8 г меламиноформальдегидной анионактивной смолы марки МФ-АР, которая представляет собой прозрачную густую жидкость желтоватого цвета. Данную смесь фильтруют через сито крупностью не выше 250 мкм. К полученной суспензии добавляют 974,2 г синтетического масла - моторного масла для дизельных двигателей NERSON OIL Premium Track TBN16 10W-40. Получают трибологический состав при следующем соотношении компонентов, масс. %: мел - 0,12, бура -0,12, каолин - 0,08, тальк - 0,05, дисульфид молибдена - 0,02, нитрид бора - 0,02, серпентин - 0,49, меламиноформальдегидная анионактивная смола - 1,68, синтетическое масло - 97,42.
Изменение массы шариков составило -0,001 г для верхнего шарика и -0,006 г для нижних шариков после трибологических испытаний полученного состава по схеме четырех шариков, что свидетельствует о значительном уменьшении потери массы шариков и подтверждает значительное уменьшение износа металла в контактной паре трения.
Пример 2. Раздельно измельчают до дисперсности 1-2 мкм природные материалы, входящие в трибологический состав: 1,6 г мела, 1,6 г буры, 1,4 г каолина, 0,9 г талька, 0,3 г дисульфида молибдена, 0,4 г нитрида бора, 5,1 г серпентина. Получают смесь природных минералов путем тщательного перемешивания и добавляют 18,7 г меламиноформальдегидной анионактивной смолы марки МФ-АР, которая представляет собой прозрачную густую жидкость желтоватого цвета. Данную смесь фильтруют через сито крупностью не выше 250 мкм. К полученной суспензии добавляют 970 г синтетического масла - моторного масла для дизельных двигателей NERSON OIL Premium Truck TBN16 10W-40. Получают трибологиче-кий состав при следующем соотношении компонентов, масс. %: мел - 0,16, бура - 0,16, каолин - 0,14, тальк - 0,09, дисульфид молибдена - 0,03, нитрид бора - 0,04, серпентин - 0,51, меламиноформальдегидная анионактивная смола - 1,87, синтетическое масло - 97.
Изменение массы шариков составило -0,001 г для верхнего шарика и -0,006 г для нижних шариков после трибологических испытаний полученного состава по схеме четырех шариков, что свидетельствует о значительном уменьшении потери массы шариков и подтверждает значительное уменьшение износа металла в контактной паре трения.
Авторами были проведены сравнительные испытания известного состава, указанного в качестве прототипа (патент RU 2680414) по аналогичной методике, которые показали, что изменение массы шариков составило -0,070 г для верхнего шарика и -0,030 г для нижних шариков, что значительно превышает значения потери массы в случае использования предлагаемого состава и свидетельствует о невозможности значительного уменьшения износа металла в контактной паре трения.
Таким образом, авторами предлагается трибологический состав, обеспечивающий значительное уменьшение износа, что подтверждают практически минимальные потери массы металла в контактной паре трения.

Claims (2)

  1. Трибологический состав, содержащий мелкодисперсную смесь природных минералов, включающую серпентин, мел, буру, каолин и тальк, и смесь связующего – синтетического масла и меламиноформальдегидной анионактивной смолы, отличающийся тем, что в мелкодисперсную смесь дополнительно добавлены дисульфид молибдена и нитрид бора при следующем соотношении компонентов, мас.%:
  2. мел 0,12÷0,16 бура 0,12÷0,16 каолин 0,08÷0,14 тальк 0,05÷0,09 дисульфид молибдена 0,02÷0,03 нитрид бора 0,02÷0,04 серпентин 0,49÷0,51 меламиноформальдегидная анионактивная смола 1,68÷1,87 синтетическое масло остальное до 100%
RU2023110405A 2023-04-24 Трибологический состав RU2806115C1 (ru)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2806115C1 true RU2806115C1 (ru) 2023-10-26

Family

ID=

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102433201A (zh) * 2011-11-05 2012-05-02 安徽工业大学 一种光固化干膜润滑剂
RU2512379C1 (ru) * 2010-03-26 2014-04-10 Ск Лубрикантс Ко., Лтд. Смазочная масляная композиция для уменьшения трения, включающая нанопористые частицы
RU2553255C1 (ru) * 2014-04-22 2015-06-10 Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт машиноведения Уральского отделения Российской академии наук (ИМАШ УрО РАН) Твердосмазочная композиция
CN105132100A (zh) * 2015-08-19 2015-12-09 北京优材百慕航空器材有限公司 一种耐高温固体润滑膜
CN105086528B (zh) * 2015-07-02 2017-11-17 北京交通大学 一种粘结型固体润滑涂料及其制备方法
RU2680414C1 (ru) * 2018-10-08 2019-02-21 федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Южно-Уральский государственный университет (национальный исследовательский университет)" Трибологический состав

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2512379C1 (ru) * 2010-03-26 2014-04-10 Ск Лубрикантс Ко., Лтд. Смазочная масляная композиция для уменьшения трения, включающая нанопористые частицы
CN102433201A (zh) * 2011-11-05 2012-05-02 安徽工业大学 一种光固化干膜润滑剂
RU2553255C1 (ru) * 2014-04-22 2015-06-10 Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт машиноведения Уральского отделения Российской академии наук (ИМАШ УрО РАН) Твердосмазочная композиция
CN105086528B (zh) * 2015-07-02 2017-11-17 北京交通大学 一种粘结型固体润滑涂料及其制备方法
CN105132100A (zh) * 2015-08-19 2015-12-09 北京优材百慕航空器材有限公司 一种耐高温固体润滑膜
RU2680414C1 (ru) * 2018-10-08 2019-02-21 федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Южно-Уральский государственный университет (национальный исследовательский университет)" Трибологический состав

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Pawlak et al. A comparative study on the tribological behaviour of hexagonal boron nitride (h-BN) as lubricating micro-particles—an additive in porous sliding bearings for a car clutch
CA2138275C (en) Improved lubrication from mixture of boric acid with oils and greases
Charoo et al. Tribological properties of MoS2 particles as lubricant additive on EN31 alloy steel and AISI 52100 steel ball
Rashed et al. Effects of TiO2 and SiO2 nano additive to engine lubricant oils on tribological properties at different temperatures
Wen et al. Effect of mixing procedure of oleic acid and BN nanoparticles as additives on lubricant performance of PAO8
RU2806115C1 (ru) Трибологический состав
US7375060B2 (en) Plating concentrate
Mobasher et al. Effect of MWCNTs/Talc powder nanoparticles on the tribological and thermal conductivity performance of calcium grease
JPS6261638B2 (ru)
Wollmann et al. Tribological performance of high-strength cast iron in lubricated contact containing carbon black
Myalski et al. Glassy carbon particles as component to modification of tribological properties
RU2420562C1 (ru) Модификатор трения
RU2457239C2 (ru) Пластичная смазка для подшипников качения
RU2785844C1 (ru) Трибологический состав
RU1770350C (ru) Смазочное масло
RU2527243C1 (ru) Триботехническая композиция для металлических узлов трения
KR20130017147A (ko) 산화 몰리브덴 나노입자를 포함하는 윤활유 조성물
USRE22911E (en) Lubricant
RU2553255C1 (ru) Твердосмазочная композиция
Alsaadi et al. Improving the performance properties of greases
RU2401855C1 (ru) Композиционный триботехнический материал
Suryawanshi et al. Experimental Investigation of Tribological Properties of Engine oil with CuO Nanoparticles Under Varying Loading Conditions
RU2711593C1 (ru) Композиция добавки к приработочному маслу для обкатки редукторов
RU2054456C1 (ru) Антифрикционная присадка
CN103289790A (zh) 一种含纳米硫化亚铁的新型减摩润滑油添加剂