RU2801764C2 - Nacelle air intake and nacelle containing such air intake - Google Patents
Nacelle air intake and nacelle containing such air intake Download PDFInfo
- Publication number
- RU2801764C2 RU2801764C2 RU2021131471A RU2021131471A RU2801764C2 RU 2801764 C2 RU2801764 C2 RU 2801764C2 RU 2021131471 A RU2021131471 A RU 2021131471A RU 2021131471 A RU2021131471 A RU 2021131471A RU 2801764 C2 RU2801764 C2 RU 2801764C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- air intake
- acoustic
- wall
- acoustic structure
- edge
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Настоящее изобретение относится к силовой установке летательного аппарата, содержащей гондолу и двигатель, такой как турбореактивный двигатель, и, в частности, к воздухозаборнику такой гондолы.The present invention relates to an aircraft propulsion system comprising a nacelle and an engine such as a turbojet, and in particular to an air intake of such a nacelle.
Летательный аппарат приводится в движение одним или несколькими турбореактивными двигателями, каждый из которых размещен в по меньшей мере одной гондоле. В общем случае гондола имеет трубчатую конструкцию, содержащую секцию воздухозаборника спереди по потоку турбореактивного двигателя, среднюю секцию, выполненную с возможностью охватывать вентилятор турбореактивного двигателя, и заднюю по потоку секцию, в которой размещены средства реверсирования тяги.The aircraft is driven by one or more turbojet engines, each of which is located in at least one nacelle. In general, the nacelle has a tubular structure comprising an air intake section upstream of the turbojet, a middle section configured to enclose the turbojet fan, and an aft section housing the thrust reversal means.
Задняя по потоку секция гондолы окружает газогенератор турбореактивного двигателя, который оканчивается выпускным соплом, расположенным сзади по потоку от турбореактивного двигателя.The aft nacelle section surrounds the gas generator of the turbojet, which terminates in an exhaust nozzle located downstream of the turbojet.
Секция воздухозаборника гондолы содержит, в частности, переднюю кромку обычно кольцевой формы, которая захватывает входной воздушный поток, направляемый к каналу потока.The air inlet section of the nacelle includes in particular a leading edge, usually annular in shape, which captures the inlet air flow directed towards the flow channel.
Для этого остальная часть конструкции воздухозаборника имеет по существу кольцевую конструкцию, содержащую наружную панель или стенку, обеспечивающую наружную аэродинамическую непрерывность гондолы, и внутреннюю панель или стенку, обеспечивающую внутреннюю аэродинамическую непрерывность гондолы, в частности с кожухом вентилятора на уровне средней секции. Кромка воздухозаборника обеспечивает соединение между этими двумя стенками, образуя передний край гондолы, и, в частности, может быть интегрирована в наружную панель, таким образом, образуя основную стенку воздухозаборника.To do this, the rest of the air intake structure has an essentially annular structure containing an outer panel or wall providing the outer aerodynamic continuity of the nacelle, and an inner panel or wall providing the inner aerodynamic continuity of the nacelle, in particular with a fan casing at the level of the middle section. The edge of the air inlet provides a connection between these two walls, forming the front edge of the nacelle, and in particular can be integrated into the outer panel, thus forming the main wall of the air inlet.
Как правило, передняя кромка образована элементом кольцевой формы, который прикреплен непосредственно к опорным перегородкам внутри гондолы. Этот элемент может быть образован одной деталью или разделен на множество частей (обычно две, три или четыре части), как правило, это зависит от диаметра и особенностей гондолы. В случае, когда передняя кромка состоит из частей, эти секторы скрепляются соединительным стержнем и рядами крепежных деталей в зонах стыков для образования упомянутой кромки.Typically, the leading edge is formed by an annular shaped element which is attached directly to the supporting baffles inside the nacelle. This element can be formed in one piece or divided into many parts (usually two, three or four parts), as a rule, this depends on the diameter and features of the gondola. In the case where the leading edge consists of parts, these sectors are fastened with a connecting rod and rows of fasteners in the joint areas to form said edge.
Также следует отметить использование передней по потоку перегородки, которая образует кольцевой объем D-образной формы за передней кромкой.Also of note is the use of a downstream baffle which forms a D-shaped annular volume behind the leading edge.
Более подробно, секция воздухозаборника гондолы обычно включает:In more detail, the nacelle air intake section typically includes:
- внутреннюю стенку, предпочтительно оснащенную по существу цилиндрической внутренней акустической деталью, имеющей передний по потоку край и задний по потоку край, причем эта деталь, образующая по меньшей мере одну часть акустического кожуха воздухозаборника, называется «внутренним цилиндром»; - an inner wall, preferably provided with a substantially cylindrical inner acoustic piece having a upstream edge and a downstream edge, this piece constituting at least one part of the acoustical casing of the air intake is referred to as an "inner cylinder";
- по существу цилиндрическую наружную стенку;a substantially cylindrical outer wall;
- переднюю кромку, соединяющую внутреннюю и наружную стенки;- a leading edge connecting the inner and outer walls;
- задний по потоку крепежный фланец, выполненный с возможностью крепления секции воздухозаборника к переднему фланцу стенки турбореактивного двигателя; и- downstream mounting flange, configured to attach the air intake section to the front flange of the turbojet engine wall; And
- заднюю перегородку, имеющую задний по потоку конец для крепления наружной части наружной стенки к заднему по потоку крепежному фланцу.- a rear baffle having a downstream end for fastening the outer part of the outer wall to the downstream mounting flange.
Кроме того, воздухозаборник обычно содержит противообледенительную систему. Противо- или антиобледенительная система известного типа, представленная, в частности, в документах EP 0 913 326 B1 или US 2002/0179773 A1, включает в себя круглую трубку, проходящую вокруг гондолы в кромке, которая подает горячий воздух, взятый из турбореактивного двигателя во внутренний объем передней кромки этой гондолы для прогрева ее стенок.In addition, the air intake usually contains an anti-icing system. An anti- or anti-icing system of a known type, as shown in particular in EP 0 913 326 B1 or US 2002/0179773 A1, includes a circular tube extending around the nacelle at the rim, which supplies hot air taken from the turbojet engine to the internal the volume of the leading edge of this gondola for heating its walls.
Кроме того, для уменьшения акустических эмиссий турбореактивных двигателей некоторые внутренние стенки гондолы облицованы сэндвич-панелями, включающими центральную сердцевину с ячейками в форме сот, которая покрыта герметичной внутренней задней обшивкой, и наружной передней обшивкой, обращенной к источнику звука - перфорированной или пористой.In addition, to reduce acoustic emissions from turbojet engines, some internal walls of the nacelle are lined with sandwich panels, including a central core with cells in the form of honeycombs, which is covered with a sealed inner rear skin, and an outer front skin facing the sound source - perforated or porous.
Таким образом, открытые ячейки образуют устройство типа резонатора Гельмгольца, которое вносит существенный вклад в уменьшение акустических эмиссий.The open cells thus form a Helmholtz resonator type device which makes a significant contribution to the reduction of acoustic emissions.
Центральная сердцевина сэндвич-панели может иметь один слой ячеек или два слоя, разделенных микроперфорированной средней обшивкой для улучшения акустических характеристик панели.The central core of the sandwich panel can have one layer of cells or two layers separated by a micro-perforated middle skin to improve the acoustic performance of the panel.
В частности, акустическая панель такого типа размещается на внутренних стенках кольцевого канала прохождения холодного воздуха, в случае двухконтурного турбореактивного двигателя, а также на внутренней стенке переднего по потоку воздухозаборника. Такие панели образуют, в частности, акустическую часть (части), формирующую весь акустический кожух воздухозаборника или его часть и расположены во внутреннем пространстве, ограниченном кромкой, а также внутренней и наружной стенками. In particular, an acoustic panel of this type is placed on the inner walls of the annular cold air passage, in the case of a bypass turbojet engine, as well as on the inner wall of the upstream air intake. Such panels form, in particular, an acoustic part(s) forming the entire acoustic casing of the air intake or a part thereof and are located in an interior space delimited by a rim, as well as by inner and outer walls.
Например, из документа WO 2016/005711 известно формирование акустического элемента с кромкой путем их соединения пайкой или приклеиванием, причем метод пайки предпочтителен с учетом температур, возникающих во время борьбы с обледенением.For example, it is known from WO 2016/005711 to form an acoustic element with an edge by soldering or gluing them together, the soldering method being preferred in view of the temperatures encountered during de-icing.
Поскольку кромка изготовлена из алюминия, имеются ограничения, связанные с необходимостью применения совместимого сплава, такого как, например, алюминиевый сплав 6061, чтобы можно было осуществить пайку ячеистой структуры, имеющей акустические ячейки, на кромке для встраивания акустического элемента в указанную кромку. Since the edge is made of aluminum, there are limitations associated with the need to use a compatible alloy, such as, for example, aluminum alloy 6061, in order to be able to solder a honeycomb structure having acoustic cells on the edge to embed the acoustic element in said edge.
Тем не менее способ пайки акустических ячеек на кромке воздухозаборника имеет ряд недостатков, среди которых можно отметить:Nevertheless, the method of soldering acoustic cells on the edge of the air intake has a number of disadvantages, among which are:
- потерю механических характеристик алюминия;- loss of mechanical characteristics of aluminum;
- риск деформации детали при охлаждении;- the risk of deformation of the part during cooling;
- риск обрушения верхней поверхности кромки в паяльной печи;- risk of collapse of the upper surface of the edge in the soldering furnace;
- сложность подготовки инструментов для поддерживания узла;- the complexity of preparing tools for maintaining the node;
- требование очень малых допусков на кромке, сотах и внутренней стенке для обеспечения хорошей пайки узла;- the requirement of very small tolerances on the edge, honeycombs and the inner wall to ensure good soldering of the assembly;
- также имели место сложности, связанные с противокоррозионной обработкой кромки;- there were also difficulties associated with anti-corrosion processing of the edge;
- возможность частичного закупоривания акустических отверстий в ячеистой структуре акустического пространства, что ухудшает качество звукопоглощения.- the possibility of partial clogging of the acoustic holes in the cellular structure of the acoustic space, which degrades the quality of sound absorption.
Существует много рисков при сборке, и желательно найти решение, чтобы упростить способ сборки, обеспечивая при этом защиту от обледенения и преимущество с акустической точки зрения.There are many risks in assembly and it is desirable to find a solution to simplify the assembly method while providing ice protection and an acoustic advantage.
Техническая проблема, на решение которой направлено изобретение, состоит в том, чтобы полностью или частично устранить эти недостатки, в частности, путем предложения воздухозаборника для гондолы, который прост в изготовлении и конструкция кромки которого может быть надежно закреплена.The technical problem to which the invention is directed is to eliminate these disadvantages wholly or partly, in particular by providing a nacelle air inlet which is easy to manufacture and whose lip structure can be securely fastened.
Для решения указанной проблемы настоящее изобретение относится к воздухозаборнику для гондолы двигателя летательного аппарата, содержащему переднюю кромку, соединяющую по существу цилиндрическую внутреннюю стенку и по существу цилиндрическую наружную стенку, при этом воздухозаборник включает в себя по меньшей мере одну акустическую конструкцию, содержащую акустические ячейки, причем акустическая конструкция расположена в пространстве, ограниченном внутренней стенкой, наружной стенкой и передней кромкой, при этом воздухозаборник отличается тем, что акустическая конструкция представляет собой дополнительную деталь, прикрепленную к воздухозаборнику фиксирующими средствами, причем акустические ячейки акустической конструкции расположены напротив зоны внутренней стенки и/или кромки на заданном расстоянии, таком, что акустические ячейки акустической конструкции не контактируют с внутренней стенкой и/или кромкой, выполняя при этом звукопоглощающую функцию.To solve this problem, the present invention relates to an air intake for an aircraft engine nacelle, comprising a leading edge connecting a substantially cylindrical inner wall and a substantially cylindrical outer wall, the air intake including at least one acoustic structure containing acoustic cells, and the acoustic structure is located in the space bounded by the inner wall, the outer wall and the front edge, while the air intake is characterized in that the acoustic structure is an additional part attached to the air intake by fixing means, and the acoustic cells of the acoustic structure are located opposite the zone of the inner wall and / or edge at a predetermined distance, such that the acoustic cells of the acoustic structure do not come into contact with the inner wall and/or edge, while performing a sound-absorbing function.
Благодаря этим признакам можно независимо изготавливать воздухозаборник гондолы и акустическую конструкцию, например, в форме, по меньшей мере, одного кожуха, а затем собирать их вместе независимо от их соответствующих материалов, что позволяет избежать применения общего этапа пайки двух частей совместно и связанных с этим недостатков.With these features, it is possible to independently manufacture the nacelle air intake and the acoustic structure, for example in the form of at least one casing, and then assemble them together independently of their respective materials, thus avoiding the common step of soldering the two parts together and the associated disadvantages. .
Такое заданное расстояние образует промежуток между акустическими ячейками, с одной стороны, и стенкой воздухозаборника, проходящей от внутренней стенки до передней кромки, с другой стороны, позволяя собирать этот узел с меньшим воздействием на кромку.This predetermined distance creates a gap between the acoustic cells, on the one hand, and the air intake wall extending from the inner wall to the leading edge, on the other hand, allowing this assembly to be assembled with less impact on the edge.
Под выражением «напротив» следует понимать, что промежуток образован непосредственно между акустическими ячейками акустической конструкции внутренней стенки и/или кромкой.By "opposite" it is to be understood that the gap is formed directly between the acoustic cells of the acoustic structure of the inner wall and/or the edge.
Это заданное расстояние должно быть достаточно большим, чтобы избежать контакта акустических ячеек с внутренней стенкой и/или стенкой кромки, даже при наличии вибраций.This predetermined distance must be large enough to avoid contact of the acoustic cells with the inner wall and/or edge wall, even in the presence of vibrations.
И наоборот, это заданное расстояние должно быть достаточно маленьким, чтобы гарантировать получение резонанса Гельмгольца в акустических ячейках, образующих полость, при этом внутренняя стенка и/или стенка кромки имеет перфорацию, расположенную напротив акустических ячеек, чтобы позволить воздушному потоку, перекрывающему воздухозаборник, производить это явление резонанса воздуха в полостях акустической конструкции. В соответствии с конкретной технической конфигурацией заданное расстояние, отделяющее акустические ячейки от зоны внутренней стенки и/или кромки, составляет менее 1,5 мм. Опять же, предпочтительно, чтобы это расстояние было достаточным, чтобы избежать контакта между двумя элементами, с одной стороны, и, с другой стороны, менее 1,5 мм для поддержания акустических характеристик системы.Conversely, this predetermined distance must be small enough to ensure that a Helmholtz resonance is obtained in the acoustic cells forming the cavity, with the inner wall and/or edge wall having perforations located opposite the acoustic cells to allow the airflow overlying the air inlet to do so. the phenomenon of air resonance in the cavities of an acoustic structure. According to the specific technical configuration, the predetermined distance separating the acoustic cells from the area of the inner wall and/or edge is less than 1.5 mm. Again, this distance is preferably sufficient to avoid contact between the two elements, on the one hand, and, on the other hand, less than 1.5 mm to maintain the acoustic performance of the system.
Более предпочтительно, акустические ячейки и, в более общем смысле, акустическая конструкция, вместе имеют форму, соответствующую профилю внутренней стенки и/или кромки, так что это заданное расстояние является по существу одинаковым по всей длине акустической конструкции.More preferably, the acoustic cells, and more generally the acoustic structure, are together shaped to match the profile of the inner wall and/or edge such that this predetermined distance is substantially the same along the entire length of the acoustic structure.
В конкретной конфигурации акустическая конструкция имеет ячеистую структуру, образующую акустические ячейки, и акустически резистивную обшивку, предпочтительно сформированные из металлического сплава. Тем не менее, можно использовать другие материалы, так что ячеистая структура и акустически резистивная обшивка могут быть сформированы из любых материалов, совместимых с окружающей средой и позволяющих получить такие акустические ячейки.In a particular configuration, the acoustic structure has a honeycomb structure forming acoustic cells and an acoustically resistive skin, preferably formed from a metal alloy. However, other materials can be used, so that the honeycomb structure and acoustically resistive skin can be formed from any materials that are compatible with the environment and allow such acoustic cells to be obtained.
Выражение «резистивная обшивка» или «акустически резистивная обшивка» относится к обшивке акустической конструкции, позволяющей удерживать, по меньшей мере, часть воздушного потока, принимаемого акустической конструкцией из канала воздушного потока.The expression "resistive skin" or "acoustic-resistive skin" refers to the skin of the acoustic structure, which allows to contain at least a part of the air flow received by the acoustic structure from the air flow channel.
Прикрепляемая акустическая конструкция, таким образом, образована акустическими ячейками и акустически резистивной оболочкой.The attached acoustic structure is thus formed by acoustic cells and an acoustically resistive shell.
Зона внутренней стенки и/или кромки, расположенная напротив акустических ячеек акустической конструкции, предпочтительно является перфорированной для обеспечения акустической функции акустической конструкции.The area of the inner wall and/or edge located opposite the acoustic cells of the acoustic structure is preferably perforated to provide the acoustic function of the acoustic structure.
Перфорированная зона, таким образом, образует перфорированную обшивку и позволяет принимать, по меньшей мере, часть воздушного потока, поступающего из канала воздушного потока.The perforated zone thus forms a perforated skin and allows at least a portion of the air flow coming from the air flow channel to be received.
В частности, стенка воздухозаборника, а именно зона внутренней стенки или кромки, расположенная напротив акустических ячеек, имеет перфорацию, так что акустическая конструкция с перфорированной стенкой, локально образующей перфорированную обшивку, вместе образуют акустическую панель, выполненную с возможностью образовывать резонатор Гельмгольца, тем самым способствуя уменьшению акустической эмиссии.In particular, the air intake wall, namely the area of the inner wall or edge, located opposite the acoustic cells, is perforated, so that the acoustic structure with the perforated wall locally forming a perforated skin together form an acoustic panel configured to form a Helmholtz resonator, thereby contributing to reduction of acoustic emission.
Акустическая функция акустической конструкции может быть реализована, когда прикрепленная акустическая конструкция, образованная акустическими ячейками и акустически резистивной обшивкой, собрана с перфорированным участком.The acoustic function of the acoustic structure can be realized when the attached acoustic structure formed by the acoustic cells and the acoustically resistive skin is assembled with the perforated portion.
В соответствии с предпочтительными конфигурациями средства крепления акустической конструкции к гондоле представляют собой заклепки и/или сварку, и/или приклеивание.According to preferred configurations, the means of attaching the acoustic structure to the nacelle are rivets and/or welding and/or gluing.
Предпочтительно акустическая конструкция закреплена на своем заднем по потоку конце, на уголке, фланце или на перегородке.Preferably, the acoustic structure is fixed at its downstream end, on a corner, flange or baffle.
Также предпочтительно, чтобы акустическая конструкция была установлена консольно относительно этого уголка или фланца и/или этой перегородки.It is also preferred that the acoustic structure be cantilevered with respect to this corner or flange and/or this baffle.
В соответствии с одним конкретным признаком акустическая конструкция скреплена своим передним по потоку концом с внутренней стенкой и/или кромкой. В этом случае конструкция не установлена консольно.In accordance with one particular feature, the acoustic structure is secured at its upstream end to the inner wall and/or edge. In this case, the construct is not cantilevered.
В соответствии с техническим признаком воздухозаборник включает, по меньшей мере, противообледенительную систему, генерирующую противообледенительный воздушный поток воздухозаборника, которая выполнена с возможностью направления этого воздушного потока через отверстия, расположенные спереди по потоку акустической конструкции, и/или через отверстия перфорации внутренней стенки и/или кромки зоны, расположенной напротив акустической конструкции, образующей перфорированную обшивку для указанной акустической конструкции.In accordance with the technical feature, the air intake includes at least an anti-icing system that generates an anti-icing air flow of the air intake, which is configured to direct this air flow through the holes located upstream of the acoustic structure and / or through the perforations of the inner wall and / or the edges of the zone located opposite the acoustic structure, forming a perforated skin for said acoustic structure.
Согласно другому аспекту изобретение также относится к гондоле для двигателя летательного аппарата, отличающейся тем, что она содержит воздухозаборник, имеющий все или часть вышеупомянутых признаков.According to another aspect, the invention also relates to an aircraft engine nacelle, characterized in that it comprises an air intake having all or part of the above features.
Согласно другому аспекту изобретение также относится к способу изготовления воздухозаборника, включающего все или часть вышеупомянутых признаков, отличающемуся тем, что он содержит следующие этапы:According to another aspect, the invention also relates to a method for manufacturing an air intake comprising all or part of the above features, characterized in that it comprises the following steps:
- этап, на котором изготавливают кромку и полностью или частично внутреннюю и/или наружную стенки;- the stage at which the edge and all or part of the inner and/or outer walls are made;
- этап, на котором изготавливают акустическую конструкцию;- the stage at which the acoustic structure is made;
- этап, на котором соединяют акустическую конструкцию с указанной изготовленной стенкой, образующей кромку и полностью или частично внутреннюю и/или наружную стенки.- a step in which the acoustic structure is connected to said fabricated wall forming an edge and wholly or partly the inner and/or outer walls.
Согласно технической характеристике акустическая конструкция выполнена с применением пайки, аддитивной технологии, штамповки, формования вставок, формования или инжекционного литья.According to the technical specification, the acoustic structure is made using soldering, additive manufacturing, stamping, molding of inserts, molding or injection molding.
Другие признаки и преимущества изобретения станут более понятными из нижеследующего описания, приведенного исключительно в качестве примера и со ссылками на приложенные чертежи, на которых проиллюстрировано следующее:Other features and advantages of the invention will become more apparent from the following description, given by way of example only and with reference to the accompanying drawings, which illustrate the following:
на фиг. 1А и на фиг. 1В - частичные схематические разрезы гондолы и воздухозаборника согласно варианту осуществления изобретения;in fig. 1A and in FIG. 1B are partial schematic sections of a nacelle and air intake according to an embodiment of the invention;
на фиг. 2А и на фиг. 2B - виды в разрезе воздухозаборника согласно двум вариантам осуществления изобретения;in fig. 2A and in FIG. 2B are sectional views of an air intake according to two embodiments of the invention;
на фиг. 3 - вид в разрезе акустической конструкции согласно одному варианту осуществления изобретения;in fig. 3 is a sectional view of an acoustic structure according to one embodiment of the invention;
на фиг. 4А - вид в аксонометрии акустической конструкции согласно другому варианту осуществления изобретения;in fig. 4A is a perspective view of an acoustic structure according to another embodiment of the invention;
на фиг. 4B - подробный вид средств крепления акустической конструкции согласно варианту осуществления, показанному на фиг. 4A;in fig. 4B is a detailed view of the acoustic structure attachment means according to the embodiment shown in FIG. 4A;
на фиг. 5 - схематический вид в аксонометрии воздухозаборника согласно одному варианту осуществления изобретения;in fig. 5 is a schematic perspective view of an air intake according to one embodiment of the invention;
на фиг. 6 - схематический вид в аксонометрии воздухозаборника согласно одному варианту осуществления изобретения;in fig. 6 is a schematic perspective view of an air intake according to one embodiment of the invention;
на фиг. 7- схематический вид в аксонометрии воздухозаборника согласно одному варианту осуществления изобретения;in fig. 7 is a schematic perspective view of an air intake according to one embodiment of the invention;
на фиг. 8 - схематический вид в аксонометрии воздухозаборника согласно одному варианту осуществления изобретения;in fig. 8 is a schematic perspective view of an air intake according to one embodiment of the invention;
на фиг. 9A, фиг. 9B и фиг. 9С - схематический вид в аксонометрии с разделением элементов воздухозаборника согласно одному варианту осуществления изобретения;in fig. 9A, FIG. 9B and FIG. 9C is a schematic, exploded perspective view of an air intake according to one embodiment of the invention;
на фиг. 10А и фиг. 10B - подробные виды в разрезе варианта осуществления с противообледенительной системой;in fig. 10A and FIG. 10B are detailed sectional views of an embodiment with an anti-icing system;
на фиг. 11A и фиг. 11B - подробные виды в разрезе другого варианта осуществления с противообледенительной системой.in fig. 11A and FIG. 11B are detailed sectional views of another embodiment with an anti-icing system.
На всех указанных фигурах идентичные или сходные элементы или группы элементов обозначены идентичными или сходными номерами позиций.In all of these figures, identical or similar elements or groups of elements are identified by identical or similar reference numbers.
Как показано на фиг. 1A и 1В, гондола 1 согласно изобретению имеет по существу трубчатую форму вдоль продольной оси Δ (направление, параллельное X).As shown in FIG. 1A and 1B, the
Гондола 1 содержит переднюю по потоку секцию 2 с кромкой 3 воздухозаборника, среднюю секцию 4, окружающую вентилятор 5 двигателя 6, такого как двухконтурный турбореактивный двигатель, и заднюю по потоку секцию 7, вмещающую систему реверсирования тяги (не показана), гондола служит для направления воздушного потока, создаваемого двигателем 6.The
Воздухозаборник 3 разделен на две части, а именно, с одной стороны, кромку 31 воздухозаборника, выполненную с возможностью обеспечения оптимального захвата в направлении турбореактивного двигателя воздуха, необходимого для подачи в вентилятор и внутренние компрессоры турбореактивного двигателя, а с другой стороны, заднюю по потоку конструкцию 32, 33, к которой прикреплена кромка, предназначенную для надлежащего направления воздуха к лопастям вентилятора. Этот узел прикреплен спереди по потоку от кожуха вентилятора, принадлежащего к средней секции 4 гондолы 1.The
Задняя по потоку секция 7, в свою очередь, содержит внутреннюю конструкцию 8 (также называемую «внутренней неподвижной конструкцией» или «ВНК»), окружающую переднюю по потоку часть турбореактивного двигателя 6, наружную конструкцию (также называемую «наружной неподвижной конструкцией » или «ННК»), образующую канал холодного потока и закрепленную относительно двигателя, и подвижный капот со средствами реверсирования тяги. Внутренняя конструкция или ВНК 8, а также наружная конструкция или ННК 9 закреплены относительно подвижного капота. The downstream section 7 in turn comprises an internal structure 8 (also referred to as "internal fixed structure" or "IRC") surrounding the upstream portion of the turbojet 6, an outer structure (also referred to as "outer fixed structure" or "NOC"). ”), forming a cold flow channel and fixed relative to the engine, and a movable hood with thrust reversal means. The inner structure or VNK 8, as well as the outer structure or
ВНК 8 и ННК 9 ограничивают канал 10 потока, позволяя воздушному потоку 12 проходить через гондолу 1 на уровне кромки 3 воздухозаборника. VNK 8 and
Гондола 1 обычно содержит верхнюю часть 14, предназначенную для установки крепежа пилона двигателя, позволяющего прикрепить указанную гондолу 1 к крылу летательного аппарата. Для этого верхняя часть 14 включает средства для крепления указанного пилона двигателя.The
Гондола турбореактивного двигателя, в частности, подвешена на пилоне с помощью балки на указанной верхней части 14.The turbojet nacelle is, in particular, suspended from a pylon by means of a beam on said
Гондола 1 заканчивается выпускным соплом 21.
Как более подробно показано на фиг. 2А, воздухозаборник 3 включает в себя переднюю кромку 31, образующую передний край гондолы, причем указанная кромка 31 соединяет по существу цилиндрическую внутреннюю стенку 32 и по существу цилиндрическую наружную стенку 33.As shown in more detail in FIG. 2A, the
Другими словами, воздухозаборник 3 имеет по существу кольцевую структуру, содержащую наружную стенку 33, обеспечивающую наружную аэродинамическую непрерывность гондолы 1, и внутреннюю стенку 32, обеспечивающую внутреннюю аэродинамическую непрерывность гондолы 1, в частности, с кожухом вентилятора на уровне средней секции 4.In other words, the
Кромка 31 воздухозаборника обеспечивает соединение между этими двумя стенками 32, 33 и, в частности, может быть интегрирована во внутреннюю 32 и/или наружную 33 стенку, образуя, таким образом, основную стенку воздухозаборника 3.The
Другими словами, стенки 31, 32, 33 могут быть выполнены за одно целое или как единое целое, образуя, таким образом, основную стенку воздухозаборника.In other words, the
Чтобы уменьшить шумовое загрязнение, создаваемое турбореактивным двигателем, по меньшей мере часть внутренней стенки 32 воздухозаборника 3 оснащена акустической конструкцией 40, которая расположена в пространстве, ограниченном основной стенкой, а именно внутренней стенкой 32, наружной стенкой 33 и передней кромкой 31.In order to reduce the noise pollution generated by the turbojet, at least a portion of the
Эта акустическая 40 или звукопоглощающая конструкция имеет форму панели с ячеистым сердечником, образующей ячеистую структуру, ячейки которой ограничивают акустические ячейки 41, при этом акустическая конструкция 40 дополнительно содержит твердую внутреннюю обшивку 42, обеспечивающую, в частности, механическую прочность панели. This acoustic 40 or sound-absorbing structure is in the form of a honeycomb core panel forming a honeycomb structure, the cells of which define the
Эта акустическая конструкция 40 предпочтительно выполнена из металлического сплава. Если задействованные температуры позволяют, могут быть использованы другие материалы. Выбор материалов также может зависеть от используемого способа производства, например, термопластического формования, аддитивного производства алюминия и т.д.This
Воздухозаборник 3 дополнительно содержит на уровне одной из его стенок 31, 32, 33 основной стенки, в частности, на уровне зоны 43, проходящей от внутренней стенки 32 до кромки 31, перфорационные отверстия 44 (на этих фигурах 2A и 2B не показаны), расположенные напротив акустических ячеек 41 акустической конструкции 40.The
Эта зона 43 перфорации воздухозаборника 3 локально образует перфорированную обшивку или акустическую обшивку, подвергающуюся воздействию шума, которая связана с акустической конструкцией 40 и образует резонатор или резонатор Гельмгольца, способный улавливать звуковые волны. This
Кроме того, акустическая конструкция 40, образованная, в частности, ячеистой сердцевиной 41 и твердой обшивкой 42, представляет собой прикрепляемую часть, изготовленную отдельно от основной стенки воздухозаборника 3 и прикрепленную к упомянутому воздухозаборнику 3 с помощью фиксирующих средств 60.In addition, the
Поскольку эта акустическая конструкция 40 является дополнительной деталью, можно независимо изготавливать воздухозаборник 3 гондолы 1 и упомянутую акустическую конструкцию 40, а затем собирать их вместе на следующем этапе изготовления, независимо от их соответствующих материалов. Это, в частности, позволяет избежать выполнения общего этапа изготовления, например пайки, двух частей вместе и всех ограничений, связанных с таким изготовлением.Since this
Акустическая конструкция 40 расположена напротив стенки, проходящей от внутренней стенки 32 до стенки кромки 31, то есть части воздухозаборника 3, ориентированной со стороны воздухозаборного канала потока, и размещена на заданном расстоянии, выбранном таким образом, чтобы акустические ячейки 41 акустической конструкции 40 не соприкасались с этой основной стенкой, обеспечивая при этом звукопоглощающую функцию. The
Такое заданное расстояние образует пространство между акустическими ячейками, с одной стороны, и стенкой воздухозаборника 3, локально образующей перфорированную обшивку 43, позволяя упростить сборку воздухозаборника 3 с меньшим воздействием на кромку. 3.This predetermined distance creates a space between the acoustic cells, on the one hand, and the wall of the
Это расстояние d выбирают таким образом, чтобы оно было достаточно большим, чтобы избежать контакта акустических ячеек 41 с основной стенкой, даже при наличии вибраций в ходе использования.This distance d is chosen so that it is large enough to avoid contact of the
С другой стороны, это расстояние d выбирают таким образом, чтобы оно было достаточно малым, чтобы гарантировать резонанс Гельмгольца в акустических ячейках 41, образующих полость, при этом зона 43 внутренней стенки 32 и/или стенки кромки 31 имеет перфорацию 44, расположенную напротив акустических ячеек 41, чтобы позволить воздуху, охватывающему воздухозаборник 3, вызвать это явление воздушного резонанса в полостях акустической конструкции 40.On the other hand, this distance d is chosen so that it is small enough to guarantee the Helmholtz resonance in the
В этом варианте осуществления это заданное расстояние d по существу равно 1,5 мм.In this embodiment, this predetermined distance d is substantially 1.5 mm.
Воздухозаборник 3 крепится к гондоле с помощью крепежного фланца. Более конкретно, средняя секция 4 гондолы 1 включает внутреннюю панель, охваченную воздушным потоком и локально ограничивающую канал холодного потока, окружая вентилятор 5, причем эта панель образует кожух вентилятора.
Внутренняя стенка 32 воздухозаборника 3 предназначена для крепления к кожуху вентилятора (не показан) турбореактивного двигателя и, таким образом, составляет неподвижную часть передней по потоку секции 2.The
Кроме того, наружная стенка 33 воздухозаборника 3 предназначена для крепления к наружной стенке средней секции.In addition, the
Соединение между кожухом вентилятора и внутренней стенкой 32 воздухозаборника 3 обеспечивается посредством по меньшей мере одного крепежного фланца, при этом фланцы равномерно распределены по окружности относительно воздухозаборника 3.The connection between the fan shroud and the
Каждый из крепежных фланцев имеет заднюю часть (не показана), расположенную на переднем по потоку конце стенки турбореактивного двигателя, например кожуха вентилятора, и переднюю часть, прикрепленную к внутренней стенке 32 воздухозаборника, причем эти два части скреплены между собой, чтобы обеспечить центрирование и крепление воздухозаборника 3 на гондоле 1.Each of the mounting flanges has a rear portion (not shown) located at the upstream end of the turbojet wall, such as a fan shroud, and a front portion attached to the air intake
В этом варианте осуществления (фиг. 2A) акустическая конструкция 40 закреплена своим заднем по потоку концом на фланце 70, который отделен от крепежного фланца, обеспечивающего крепление воздухозаборника 3 к средней секции 4. В альтернативной конфигурации акустическая конструкция может быть закреплена на том же фланце, в частности, на передней части фланца, прикрепленного к воздухозаборнику 3 и выполненному с возможностью взаимодействия с соответствующим задним фланцем, прикрепленным к кожуху вентилятора. Это позволяет уменьшить количество стыков крепления в воздухозаборнике гондолы и, следовательно, уменьшить ее массу.In this embodiment (FIG. 2A), the
Предпочтительно передний по потоку конец акустической конструкции 40 может быть прикреплен к основной стенке, в частности к внутренней стенке 32 или стенке кромки 31, с помощью расположенного спереди по потоку фиксирующего средства 62.Preferably, the upstream end of the
В качестве альтернативы, чтобы уменьшить массу, акустическая конструкция 40 может быть установлена консольно (см. фиг. 2B) на этом фланце 70. Акустическая конструкция 40 проходит подобно панели от заднего по потоку конца, где она прикреплена задним по потоку фиксирующим средством 61 к упомянутому фланцу 70, до переднего по потоку конца, направленного к кромке 31 внутрь последней, где она удерживается консольно, благодаря жесткости акустической конструкции 40. Таким образом, акустическая конструкция 40 закреплена только на фланце 70, расположенном сзади по потоку от акустических ячеек 41, то есть на своем заднем по потоку конце. Alternatively, to reduce weight,
Фиксирующими средствами 60, 61, 62 акустической конструкции 40, образующей кожух гондолы 1, являются, например, заклепки и/или сварка, и/или склеивание.The fixing means 60, 61, 62 of the
Согласно вариантам осуществления, проиллюстрированным на фиг. 2A и 2B, акустически резистивная обшивка 42 акустической конструкции 40 имеет выступающий задний по потоку конец, образующий фиксирующий язычок, который выполнен с возможностью локального прикрепления к фиксирующему фланцу 70 и, предпочтительно, с возможностью прохождения через него заклепок 61 для обеспечения фиксации.According to the embodiments illustrated in FIG. 2A and 2B, the acoustically
Спереди по потоку акустической конструции 40 акустически резистивная обшивка 42 выполнена таким образом, чтобы сбоку закрывать акустические ячейки 41.Upstream of the
В конфигурации, показанной на фиг. 2A, эта акустически резистивная обшивка 42 проходит спереди по потоку от акустических ячеек 41 и имеет выступающий конец, образующий фиксирующий язычок, который должен быть локально прикреплен к внутренней стенке 32 воздухозаборника 3, где он может быть зафиксирован передними по потоку фиксирующими средствами 62.In the configuration shown in FIG. 2A, this acoustically
Следует отметить, что акустическая конструкция 40 в целом, в частности акустически резистивная обшивка 42 и акустические ячейки 41, могут быть выполнены в виде одной детали. Это особенно актуально, когда эта деталь получена в результате применения аддитивной технологии или изготовления методом инжекционного литья. It should be noted that the
В конфигурации, показанной на фиг. 2B, эта акустически резистивная обшивка 42 проходит спереди по потоку от акустических ячеек 41 и имеет подвешенный конец, расположенный напротив основной стенки, при этом акустическая конструкция 40 установлена консольно.In the configuration shown in FIG. 2B, this acoustically
Для сравнения, фиг. 3 иллюстрирует вариант осуществления, в котором акустическая конструкция 40 не прикреплена к фланцу 70, а напрямую соединена с внутренней стенкой 32 на ее двух - переднем по потоку и заднем по потоку концах. Другими словами, акустическая конструкция 40 прикреплена непосредственно к внутренней стенке 32 на ее двух - переднем по потоку и заднем по потоку концах.For comparison, Fig. 3 illustrates an embodiment in which
Таким образом, так называемая акустически резистивная задняя обшивка 42 выполнена с возможностью бокового закрытия акустических ячеек 41 спереди по потоку и сзади по потоку ячеистой сердцевины 41 и имеет передний по потоку и задний по потоку выступающие концы, образующие фиксирующие язычки, каждый из которых локально прилегает к внутренней стенке 32 воздухозаборника 3 или через них проходят заклепки 62.Thus, the so-called acoustically resistive
В этих вариантах осуществления, показанных на фиг. 2A и 3, акустически резистивная задняя обшивка 42 поддерживает ячеистую сердцевину, ограничивая акустические ячейки 41, а размеры боковой части задней обшивки, ограничивающей сотовые ячейки, позволяют, путем выбора ее высоты и в зависимости от толщины акустических ячеек, задавать расстояние d, которое отделяет главную стенку воздухозаборника 3 от упомянутых акустических ячеек 41.In these embodiments shown in FIG. 2A and 3, the acoustically
В качестве альтернативы, на фиг. 4A показан вариант осуществления таких креплений, где они представляют собой вставки, образующие уголки, которые с боков закрывают боковые края, ограничивающие ячеистый сердечник 41 акустической конструкции 40.Alternatively, in FIG. 4A shows an embodiment of such fasteners, where they are inserts forming corners that laterally cover the side edges delimiting the
Эти уголки подробно проиллюстрированы на фиг. 4B, их верхний конец выполнен с возможностью крепления к акустически резистивной обшивке 42, а нижний конец выполнен с возможностью крепления заклепками 61, 62 к внутренней стенке 32 аналогично фиксирующим язычкам, описанным выше. Эти нижний и верхний концы соединены стенкой, ограничивающей ячеистую сердцевину 41 акустической конструкции 40.These corners are illustrated in detail in Fig. 4B, their upper end is adapted to be attached to the acoustically
Воздухозаборник 3 дополнительно включает в себя по меньшей мере часть противообледенительной системы 51, генерирующей поток противообледенительного воздуха из воздухозаборника 3 и обычно содержащей трубку 52, размещенную во внутреннем пространстве 50 (см. фиг. 10A и 11A), ограниченном перегородкой 80, кромкой 31 и внутренней 32 и наружной 33 стенками.The
Воздухозаборник 3 может содержать перегородку 80, которая образует кольцевой объем за передней кромкой 31, ограничивающей его, и, где это уместно, с внутренней 32 и наружной 33 стенками в зависимости от геометрии, обычно кольцевой объем D-образной формы. The
Эта перегородка 80 предпочтительно соединена с внутренней стенкой 32 крепежным фланцем 70 (см. фиг. 2). Согласно конкретному варианту осуществления перегородка 80 и фланец 70 могут быть выполнены в виде одной детали. Также согласно одной конфигурации акустическая конструкция 40 может быть закреплена в зоне, расположенной сзади по потоку от акустических ячеек 41, на этой перегородке 80.This
Как правило, воздухозаборник 3 выполнен с возможностью направления потока горячего воздуха, создаваемого противообледенительной системой, через отверстия 34, расположенные спереди по потоку акустической конструкции 40 (см., например, фиг. 2A), или через перфорационные отверстия 44 внутренней стенки.Typically, the
Как показано на фиг. 2A, воздухозаборник 3 содержит непосредственно спереди по потоку от акустической конструкции 40 последовательность отверстий 34, распределенных по кольцевой периферии упомянутого воздухозаборника 3 и обеспечивающих поток горячего воздуха, образующий по существу равномерную пленку, всасываемую сзади по потоку в канал потока гондолы и покрывающую зону 43 основной стенки поверхностным слоем воздуха, в частности внутреннюю стенку 32 и/или стенку кромки 31, имеющую отверстия перфорации 44, расположенные напротив акустических ячеек 41.As shown in FIG. 2A, the
Этот поверхностный слой горячего воздуха позволяет нагревать внутреннюю стенку 32 и/или стенку кромки 31, чтобы предотвратить образование льда, или выполнять противообледенительную обработку, гарантируя хорошее звукопоглощение, несмотря на условия, благоприятные для образования льда. This surface layer of hot air allows the
В частности, пленка горячего воздуха вызывает отклонение поступающих спереди по потоку капель воздуха, что отодвигает их от зоны 43, имеющей отверстия перфорации, расположенные напротив акустических ячеек, а также испарение капель, прошедших через эту пленку, которые расположены на этой панели.In particular, the hot air film causes upstream air droplets to be deflected away from the
Рисунок расположения этих отверстий 34 и форма этих отверстий 34, в частности диаметр, распределение, сужение или наклон этих отверстий 34, регулируются таким образом, чтобы оптимизировать толщину поверхностного слоя горячего воздуха и способствовать отклонению траектории капель относительно основной стенки гондолы, в частности внутренней стенки 32 и/или стенки кромки 31.The pattern of the arrangement of these
В проиллюстрированных примерах передняя по потоку часть передней кромки 31 и часть, обращенная радиально наружу, не имеют акустической конструкции и нагреваются обычным образом за счет циркуляции горячего воздуха в кольцевом объеме 50.In the illustrated examples, the upstream portion of the leading
Таким образом, достигается компромисс, позволяющий разместить акустическую конструкцию как можно дальше назад по потоку на воздухозаборнике 3 гондолы 2, обеспечивая хорошие акустические характеристики и эффективную противообледенительную систему, потребляющую ограниченный поток горячего воздуха, при сохранении малых аэродинамических потерь.Thus, a compromise is reached to place the acoustic structure as far back as possible on the
Чтобы получить поверхностный слой горячего воздуха, включающий соответствующий поток, позволяющий постоянно охватывать эту зону 43, образующую акустическую обшивку на акустической конструкции 40, предпочтительно регулировать поток горячего воздуха в зависимости от рабочих условий турбореактивного двигателя, с помощью средств регулирования расхода. In order to obtain a surface layer of hot air, including an appropriate flow, allowing to constantly cover this
Фактически, если поверхностный слой отделяется от этой стенки, эффективное противообледенительное действие прекращается.In fact, if the surface layer separates from this wall, the effective anti-icing action ceases.
В частности, при взлете летательного аппарата достигается высокое давление горячего воздуха, подаваемого компрессором турбореактивного двигателя, и существенное разрежение в кромке 31, тогда будет достигнута низкая скорость нагнетания горячего воздуха. In particular, when the aircraft takes off, a high pressure of the hot air supplied by the compressor of the turbojet engine is achieved, and a significant vacuum in the
При спуске достигается более низкое давление горячего воздуха, подаваемого компрессором, и разрежение на уровне кромки 31 также является малым, и тогда будет достигнута высокая скорость нагнетания горячего воздуха.When descending, a lower pressure of the hot air supplied by the compressor is achieved, and the vacuum at the level of the
Согласно альтернативному и/или дополнительному варианту осуществления пространство, образованное между сотовыми ячейками 41 и внутренней стенкой 32 (и/или стенкой 31), сообщается с внутренним пространством 50 кромки, так что воздух, нагреваемый в этом объеме противообледенительной системой, может циркулировать в направлении этого пространства так, чтобы выходить через перфорационные отверстия 44 внутренней стенки 32. According to an alternative and/or additional embodiment, the space formed between the
В случае, когда акустическая конструкция размещена консольно, когда фиксирующие средства 60, 61 расположены только сзади по потоку от акустических ячеек 41 (см. фиг.2), это сообщение по текучей среде может быть обеспечено через отверстие, образованное между передним по потоку концом акустической конструкции и стенкой воздухозаборника, отделенной расстоянием, соответствующим заданному расстоянию d.In the case where the acoustic structure is cantilevered, when the locking means 60, 61 are located just downstream of the acoustic cells 41 (see FIG. 2), this fluid communication can be provided through an opening formed between the upstream end of the acoustic structure and the air intake wall, separated by a distance corresponding to the specified distance d.
В случае, когда акустическая конструкция 40 имеет расположенное спереди по потоку фиксирующее средство 62, указанное переднее по потку фиксирующее средство 62 может создавать препятствие для такого сообщения по текучей среде.In the case where the
В этом случае это фиксирующее средство, такое как уголок (см. фиг. 4A и 4B), может быть перфорировано, чтобы поток горячего воздуха мог проходить через отверстия 63 этого уголка.In this case, this fixing means, such as a corner (see Figs. 4A and 4B), can be perforated so that a stream of hot air can pass through the
Следует отметить, что использование акустической конструкции 40, установленной консольно обеспечивает важное преимущество, принимая во внимание, что такое средство крепления сзади по потоку акустической конструкции, образующее систему подвески, совместимо с электрической противообледенительной системой, которая может быть расположена как можно ближе между акустическими ячейками 41 и акустической обшивкой 43, образованной локально основной стенкой, например, в заданном промежутке, составляющем 1,5 мм.It should be noted that the use of a cantilevered
Воздухозаборник согласно изобретению имеет особое преимущество с точки зрения способа изготовления. Способ изготовления воздухозаборника 3 включает следующие этапы:The air intake according to the invention has a particular advantage in terms of the method of manufacture. The method of manufacturing the
- с одной стороны, этап, на котором изготавливают кромку 31 и полностью или частично внутреннюю 32 и/или наружную 33 стенки; - on the one hand, the stage at which the
- с другой стороны, этап, на котором изготавливают акустическую конструкцию 40.- on the other hand, the stage in which the
Акустическую конструкцию 40 формируют, например, пайкой, с применением аддитивной технологии, штамповкой, образованием вставок, формованием или инжекционным литьем. Конечно, этот перечень не является исчерпывающим, и могут использовать другие методы изготовления. The
Поскольку два указанных этапа являются отдельными, выбор материалов для их изготовления может быть более простым, более подходящим и более управляемым с одновременным обеспечением экономии.Since these two steps are separate, the choice of materials for their manufacture can be simpler, more suitable and more manageable while providing savings.
После изготовления этих двух частей изготовление продолжается этапом сборки акустической конструкции 40 с указанной изготовленной стенкой, образующей кромку 31 и полностью или частично внутреннюю 32 и/или наружную 33 стенки.After the manufacture of these two parts, the manufacture continues with the step of assembling the
Изобретение описано выше в качестве примера. Понятно, что специалист в данной области техники может реализовать различные варианты осуществления изобретения, без выхода при этом за рамки объема правовой охраны настоящего изобретения.The invention has been described above by way of example. It is understood that a person skilled in the art can implement various embodiments of the invention without departing from the scope of the legal protection of the present invention.
Например, следует отметить, что акустическая конструкция может быть выполнена за одно целое с перегородкой 80 и/или фланцем 70. В этом случае средства для крепления акустической конструкции к воздухозаборнику могут быть образованы средствами перегородки 80 и/или фланца 70 на воздухозаборнике.For example, it should be noted that the acoustic structure may be integral with the
В этом случае перегородка 80 и фланец 70 являются частями одной и той же детали. Примеры вариантов осуществления с такой деталью показаны на фигурах 5, 6, 7, 8 и 9.In this case, the
Более конкретно, фиг. 5 иллюстрирует вариант осуществления, по существу аналогичный показанному на фиг. 2A, в котором перегородка 80 и фланец 70 выполнены как одно целое. Акустическая конструкция 40 проходит в виде панели от заднего по потоку конца, где она прикреплена задним по потоку фиксирующим средством 61 к участку 70 детали, образующей фланец или ножки для фиксации перегородки 80, до переднего по потоку конца, направленного к кромке 31 внутрь последней, где она прикреплена к основной стенке, в частности к внутренней стенке 32 или к кромке 31, с помощью переднего по потоку фиксирующего средства 62. More specifically, FIG. 5 illustrates an embodiment substantially similar to that shown in FIG. 2A, in which the
Воздухозаборник 3 выполнен с возможностью направления воздушного потока F через отверстия или отверстия 34, расположенные спереди по потоку от акустической конструкции 40.The
На фиг. 6 показан вариант осуществления воздухозаборника 3, который отличается от показанного на фиг. 5 по существу тем, что спереди по потоку акустической конструкции 40 акустически резистивная обшивка 42 выполнена с возможностью бокового перекрытия акустических ячеек 41 и имеет выступающий конец, образующий фиксирующий язычок, который должен быть локально прикреплен к внутренней стенке 32 воздухозаборника 3, или он фиксируется фиксирующими средствами 62 типа сварки или склеивания, как показано на этой фиг. 6. Акустически резистивная обшивка 42, покрывающая сбоку акустические ячейки 41, дополнительно перфорирована отверстиями 63, так что поток горячего воздуха может проходить через отверстия 63, аналогичные тем, которые показаны на фиг. 4B.In FIG. 6 shows an embodiment of an
На фиг. 7 показан вариант осуществления воздухозаборника 3, который отличается от показанного на фиг. 5, по существу, тем, что передние по потоку 62 и задние по потоку фиксирующие 61 средства представляют собой средства не заклепочного типа, а средства сварного и/или склеивающего, и/или пайного типа.In FIG. 7 shows an embodiment of an
В случае пайки это возможно только для задних по потоку фиксирующих средств 61 на уровне фланца 70. Что касается переднего по потоку фиксирующего средства 62, то используются другие средства крепления, чтобы устранить недостатки, связанные с припайкой акустической конструкции к кромке.In the case of soldering, this is possible only for the downstream fixing means 61 at the level of the
На фиг. 8 показан вариант осуществления воздухозаборника 3, который отличается от показанного на фиг. 5, по существу, тем, что акустическая конструкция 40 установлена таким же образом, как если бы она была консольной (см. фиг. 2В), на участке 70 детали, локально образующей фланец 70. Акустическая конструкция 40 проходит подобно панели от заднего по потоку конца, где она прикреплена задним по потоку фиксирующим средством 61 к упомянутому фланцу 70, до переднего по потоку конца, направленного к кромке 31 внутрь последней, где она удерживается консольно, благодаря жесткости акустической конструкции 40.In FIG. 8 shows an embodiment of the
При этом, между передним по потоку концом акустической конструкции, в частности, язычком, образованным в переднем по потоку выступе акустически резистивной обшивки 42, закрывающей сбоку акустические ячейки 41, и основной стенкой воздухозаборника расположено уплотнение 90. Это позволяет получить решение с меньшей массой, чем при использовании передних по потоку фиксирующих средств 62.At the same time, a
Наконец, фиг. 9 иллюстрирует вариант осуществления воздухозаборника, сравнимый с показанным на фиг. 7, где проиллюстрированы два подробных вида акустических ячеек 41 ячеистой сердцевины. Таким образом, на разрезе 9A проиллюстрировано решение, в котором акустические ячейки образованы структурой сотового типа, прикрепленной к акустически резистивной обшивке 42, в то время как разрез 9C иллюстрирует вид, на котором акустические ячейки сформированы за одно целое с акустически резистивной обшивкой 42, при этом эта конструкция совместно ограничивает ячеистый объем.Finally, fig. 9 illustrates an embodiment of an air intake comparable to that shown in FIG. 7, which illustrates two detailed views of the
Фиг. 10A и 10B иллюстрируют подробный вариант осуществления, в котором перегородка 80 и фланец 70 также выполнены как одно целое и ограничивают с внутренней 32 и наружной 33 стенками и кромкой 31 кольцевой объем 50, внутри которого размещена часть противообледенительной системы 51, создающая противообледенительный воздушный поток воздухозаборника 3. Воздухозаборник здесь аналогичен воздухозаборнику, изображенному на фиг. 8, при этом воздухозаборник содержит уплотнение 90, расположенное между передним по потоку концом акустической конструкции 40, в частности язычком, сформированным на переднем по потоку выступе акустически резистивной обшивки 42, закрывающей сбоку акустические ячейки 41, и основной стенкой воздухозаборника 3.Fig. 10A and 10B illustrate a detailed embodiment in which the
Фиг. 11A и 11B иллюстрируют вариант осуществления, по существу аналогичный воздухозаборнику, показанному на фиг. 2A и 5, с той разницей, что передние по потоку 61 и задние по потоку 62 фиксирующие средства содержат заклепки.Fig. 11A and 11B illustrate an embodiment substantially similar to the air intake shown in FIG. 2A and 5, with the difference that the upstream 61 and downstream 62 locking means comprise rivets.
Изобретение описано выше в качестве примера. Понятно, что специалист в данной области техники может реализовать различные варианты осуществления изобретения, без выхода при этом за рамки объема правовой охраны настоящего изобретения.The invention has been described above by way of example. It is understood that a person skilled in the art can implement various embodiments of the invention without departing from the scope of the legal protection of the present invention.
Claims (14)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR19/04431 | 2019-04-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2021131471A RU2021131471A (en) | 2023-05-26 |
| RU2801764C2 true RU2801764C2 (en) | 2023-08-15 |
Family
ID=
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2297369C2 (en) * | 2004-06-08 | 2007-04-20 | Открытое акционерное общество "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина" | Air intake passage for flying vehicle engine |
| RU100141U1 (en) * | 2010-06-16 | 2010-12-10 | Российская Федерация, от мени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации | DEVICE FOR REDUCING THE NOISE OF A TURBOREACTIVE ENGINE |
| RU2411161C2 (en) * | 2005-06-22 | 2011-02-10 | Эрбюс Франс | Aircraft engine nacelle anti-icing system with resistive layer |
| RU2494014C2 (en) * | 2007-12-03 | 2013-09-27 | Эрбюс Операсьон Сас | Aircraft nacelle comprising optimised deicing system |
| RU2521824C2 (en) * | 2008-07-30 | 2014-07-10 | Эрсель | Assembly of elements connected by device protecting surface of one of said elements |
| FR3041937A1 (en) * | 2015-10-05 | 2017-04-07 | Airbus Operations Sas | COMPARTMENTED STRUCTURE FOR THE ACOUSTIC TREATMENT AND DEFROSTING OF AN AIRCRAFT NACELLE AND AN AIRCRAFT NACELLE INCORPORATING THE SAID STRUCTURE |
| FR3055612A1 (en) * | 2016-09-06 | 2018-03-09 | Airbus Operations | COMPARTMENTED STRUCTURE FOR THE ACOUSTIC TREATMENT AND DEFROSTING OF AN AIRCRAFT NACELLE AND AN AIRCRAFT NACELLE INCORPORATING THE SAID STRUCTURE |
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2297369C2 (en) * | 2004-06-08 | 2007-04-20 | Открытое акционерное общество "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина" | Air intake passage for flying vehicle engine |
| RU2411161C2 (en) * | 2005-06-22 | 2011-02-10 | Эрбюс Франс | Aircraft engine nacelle anti-icing system with resistive layer |
| RU2494014C2 (en) * | 2007-12-03 | 2013-09-27 | Эрбюс Операсьон Сас | Aircraft nacelle comprising optimised deicing system |
| RU2521824C2 (en) * | 2008-07-30 | 2014-07-10 | Эрсель | Assembly of elements connected by device protecting surface of one of said elements |
| RU100141U1 (en) * | 2010-06-16 | 2010-12-10 | Российская Федерация, от мени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации | DEVICE FOR REDUCING THE NOISE OF A TURBOREACTIVE ENGINE |
| FR3041937A1 (en) * | 2015-10-05 | 2017-04-07 | Airbus Operations Sas | COMPARTMENTED STRUCTURE FOR THE ACOUSTIC TREATMENT AND DEFROSTING OF AN AIRCRAFT NACELLE AND AN AIRCRAFT NACELLE INCORPORATING THE SAID STRUCTURE |
| FR3055612A1 (en) * | 2016-09-06 | 2018-03-09 | Airbus Operations | COMPARTMENTED STRUCTURE FOR THE ACOUSTIC TREATMENT AND DEFROSTING OF AN AIRCRAFT NACELLE AND AN AIRCRAFT NACELLE INCORPORATING THE SAID STRUCTURE |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112543843B (en) | Exhaust cone with flexible fitting | |
| US7784283B2 (en) | Sound-absorbing exhaust nozzle center plug | |
| US9908620B2 (en) | Multi-zone active laminar flow control system for an aircraft propulsion system | |
| US4944362A (en) | Closed cavity noise suppressor | |
| US5841079A (en) | Combined acoustic and anti-ice engine inlet liner | |
| JP5010318B2 (en) | Turbojet nozzle center body | |
| US20220042456A1 (en) | Nacelle air intake and nacelle comprising such an air intake | |
| CA2951801A1 (en) | Acoustic liner for gas turbine engine components | |
| US20130306403A1 (en) | Method for the production of a sound absorber, especially for a gas turbine exhaust cone | |
| EP4015797A1 (en) | Attachable acoustic panels and method of making same | |
| JPH0610704A (en) | Air foil device | |
| US10677163B2 (en) | Noise attenuation structures | |
| US11136942B2 (en) | Acoustic deep cavity centerbody | |
| CN109539308B (en) | Angled combustor for gas turbine engine | |
| RU2527932C2 (en) | Turbomachine combustion chamber with perfected air feed means | |
| US8783412B2 (en) | Sound absorber for a gas turbine exhaust cone, and method for the production thereof | |
| US20130000748A1 (en) | Device for ejecting gas from a gas turbine engine and gas turbine engine | |
| RU2801764C2 (en) | Nacelle air intake and nacelle containing such air intake | |
| US11560847B2 (en) | Transpirationally cooled exhaust center body for an aircraft propulsion system | |
| EP3896269A1 (en) | Improved airfoil-mounted resonator | |
| RU2804492C2 (en) | Nacelle air intake and nacelle containing such air intake | |
| RU2806229C2 (en) | Air intake for turbojet engine nacelle | |
| RU2803661C2 (en) | Nacelle air intake with acoustic panel | |
| CN211231038U (en) | Bladeless fan device | |
| EP4148259A1 (en) | Low-frequency acoustic center body |