RU2801072C1 - Clockwork containing a moving element equipped with means for variable incline control - Google Patents
Clockwork containing a moving element equipped with means for variable incline control Download PDFInfo
- Publication number
- RU2801072C1 RU2801072C1 RU2022132057A RU2022132057A RU2801072C1 RU 2801072 C1 RU2801072 C1 RU 2801072C1 RU 2022132057 A RU2022132057 A RU 2022132057A RU 2022132057 A RU2022132057 A RU 2022132057A RU 2801072 C1 RU2801072 C1 RU 2801072C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- platinum
- gear
- wheel
- bridge
- carriage
- Prior art date
Links
Abstract
Description
Область техники, к которой относится изобретениеThe field of technology to which the invention belongs
Настоящее изобретение относится к часовым механизмам, содержащим элемент, оснащенный средствами для переменного регулирования наклона.The present invention relates to watch movements containing an element equipped with means for variable tilt adjustment.
Уровень техникиState of the art
В настоящее время большинство механических часов оснащается элементами, которые являются или чисто декоративными, или по меньшей мере частично подвижными, чтобы выполнять конкретную функцию отображения, или обладают обоими указанными признаками.Most mechanical watches today are equipped with elements that are either purely decorative or at least partially movable to perform a particular display function, or both.
По меньшей мере частично подвижные элементы являются, например, устройствами отображения, оснащенными стрелками, подвижным автоматическим устройством, индикатором фаз Луны или подвижным декоративным элементом, которые могут приводиться в действие приводными средствами часового механизма.The at least partially movable elements are, for example, display devices equipped with hands, a movable automatic device, a moon phase indicator, or a movable decorative element, which can be driven by the driving means of the clockwork.
Более конкретно, в по меньшей мере частично подвижных элементах имеются регулирующие элементы, которые содержат пружинный баланс и швейцарский анкерный спусковой механизм. Пружинный баланс составляет временную основу часов. Он также называется резонатором.More specifically, in the at least partially movable elements there are adjusting elements which comprise a spring balance and a Swiss anchor escapement. The spring balance is the time base of the watch. It is also called a resonator.
Спусковой механизм имеет две основные функции:The trigger mechanism has two main functions:
- поддерживать колебательные движения резонатора;- to support the oscillatory movements of the resonator;
- отсчитывать указанные колебательные движения.- count the indicated oscillatory movements.
Для сборки механического резонатора требуются инерционная масса, направляющая и упругий возвратный элемент. Обычно в качестве упругого возвратного элемента для инерционной массы, образованной, например, балансом, действует пружина баланса. Этот баланс направляется при вращении осями, которые вращаются внутри гладких рубиновых опор.To assemble a mechanical resonator, an inertial mass, a guide, and an elastic return element are required. Usually, a balance spring acts as an elastic return element for an inertial mass formed, for example, by a balance. This balance is directed in rotation by axes that rotate inside smooth ruby supports.
Для уменьшения нежелательных гравитационных воздействий на движение регулирующего элемента существуют усложнения типа турбийона или карусели, которые обеспечивают вращение регулирующего элемента вокруг оси. Эти усложнения, в частности, также имеют эстетическое назначение, поскольку делают часы особенно привлекательными.To reduce undesirable gravitational influences on the movement of the regulating element, there are complications such as tourbillon or carousel, which provide rotation of the regulating element around the axis. These complications, in particular, also have an aesthetic purpose, as they make the watch particularly attractive.
По эстетическим причинам и, в частности, для способствования наблюдению пользователем определенные регулирующие элементы на платине наклоняются. В некоторых моделях регулирующий элемент наклоняется даже вдоль множества осей.For aesthetic reasons, and in particular to facilitate the user's observation, certain control elements on the plate are tilted. In some models, the adjusting element even tilts along multiple axes.
Однако обычно наклон определяется во время проектирования и сборки регулирующего элемента на часовом механизме и не может быть изменен во время использования.However, the slope is usually determined during the design and assembly of the adjusting element on the watch movement and cannot be changed during use.
Раскрытие сущности изобретенияDisclosure of the essence of the invention
Задача настоящего изобретения состоит в том, чтобы устранить вышеуказанные недостатки и предложить часовой механизм, содержащий элемент, который может наклоняться под регулируемым углом наклона.The object of the present invention is to overcome the above disadvantages and to provide a clock mechanism containing an element that can tilt at an adjustable angle of inclination.
С этой целью изобретение относится к часовому механизму, содержащему платину, продолжающуюся по существу в первой плоскости, причем платина выполнена с возможностью поддержки других частей часового механизма, в частности элемента, по меньшей мере частично продолжающегося вдоль второй плоскости.To this end, the invention relates to a movement comprising a platinum extending substantially in a first plane, the platinum being configured to support other parts of the movement, in particular an element extending at least partially along the second plane.
Часовой механизм отличается тем, что он содержит средства для переменного регулирования наклона указанного элемента относительно платины, причем средства для переменного регулирования наклона элемента содержат наклонный мост, на котором установлен указанный элемент, при этом наклонный мост выполнен с возможностью наклоняться относительно платины так, что вторая плоскость образует угол переменной величины с первой плоскостью платины.The clock mechanism is characterized in that it contains means for variable adjustment of the inclination of the specified element relative to the platinum, and the means for variable adjustment of the inclination of the element contain an inclined bridge on which the specified element is installed, while the inclined bridge is configured to tilt relative to the platinum so that the second plane forms an angle of variable magnitude with the first plane of the platinum.
Таким образом, указанный элемент может наклоняться относительно платины в предпочтительное положение. Кроме того, наклон по желанию пользователя может изменяться.Thus, said element can be tilted relative to the platinum to a preferred position. In addition, the inclination can be changed at the request of the user.
Благодаря изобретению указанный элемент больше не крепится в заданном положении часового механизма. В зависимости от ориентации часов регулирующий элемент может наклоняться в предпочтительное положение, в частности, для лучшего просмотра.Thanks to the invention, said element is no longer fixed in a predetermined position of the clock mechanism. Depending on the orientation of the watch, the adjusting element can tilt to a preferred position, in particular for better viewing.
Согласно частному варианту осуществления изобретения мост содержит продольную основную пластину, на которой установлен указанный элемент.According to a particular embodiment of the invention, the bridge comprises a longitudinal main plate on which said element is mounted.
Согласно частному варианту осуществления изобретения наклонный мост содержит вспомогательную пластину, расположенную под основной пластиной, так что между двумя пластинами установлена по меньшей мере одна ось.According to a particular embodiment of the invention, the inclined bridge comprises an auxiliary plate located under the main plate, so that at least one axle is installed between the two plates.
Согласно частному варианту осуществления изобретения наклонный мост установлен с возможностью поворота вокруг оси поворота, проходящей через указанный элемент.According to a particular embodiment of the invention, the inclined bridge is rotatably mounted around an axis of rotation passing through said element.
Согласно частному варианту осуществления изобретения мост содержит две наружные оси, симметрично расположенные с обеих сторон указанного элемента, причем оси расположены вдоль оси поворота наклонного моста.According to a particular embodiment of the invention, the bridge comprises two outer axes symmetrically located on both sides of the specified element, the axes being located along the axis of rotation of the inclined bridge.
Согласно частному варианту осуществления изобретения каждая из осей взаимодействует с опорой платины, причем две оси могут вращаться внутри каждой опоры.According to a particular embodiment of the invention, each of the axes interacts with the support of the platinum, and two axes can rotate inside each support.
Согласно частному варианту осуществления изобретения средства регулирования содержат колесо, жестко установленное на наклонном мосту, причем приведение в действие колеса вызывает наклон наклонного моста.According to a particular embodiment of the invention, the control means comprise a wheel rigidly mounted on an inclined bridge, wherein actuation of the wheel causes the inclined bridge to tilt.
Согласно частному варианту осуществления изобретения колесо имеет наклонный зубчатый венец, расположенный вокруг одной из осей, причем наклонный зубчатый венец продолжаются параллельно оси поворота наклонного моста.According to a particular embodiment of the invention, the wheel has an inclined ring gear located around one of the axes, the inclined ring gear extending parallel to the axis of rotation of the inclined bridge.
Согласно частному варианту осуществления изобретения часовой механизм содержит средства приведения в действие для выполнения наклона наклонного моста.According to a particular embodiment of the invention, the clock mechanism comprises actuating means for tilting the inclined bridge.
Согласно частному варианту осуществления изобретения наклонный зубчатый венец взаимодействует со средствами приведения в действие, причем средства приведения в действие находятся в зацеплении с колесом, так что наклонный мост поворачивается вокруг оси поворота наклонного моста.According to a particular embodiment of the invention, the tilted ring gear cooperates with the driving means, the driving means being in engagement with the wheel, so that the tilting axle rotates about the pivoting axis of the tilting axle.
Согласно частному варианту осуществления изобретения средства приведения в действие содержат систему зубчатых колес, содержащую последнее колесо, находящееся в зацеплении с наклонным зубчатым венцом указанного колеса.According to a particular embodiment of the invention, the actuating means comprise a gear system comprising a last gear meshing with the bevel gear of said gear.
Согласно частному варианту осуществления изобретения средства приведения в действие содержат валик, причем валик может приводиться в действие снаружи платины.According to a particular embodiment of the invention, the actuating means comprise a roller, wherein the roller can be actuated from outside the platinum.
Согласно частному варианту осуществления изобретения угол наклона указанного элемента относительно платины находится в диапазоне от 0 до 45°.According to a particular embodiment of the invention, the angle of inclination of the specified element relative to the platinum is in the range from 0 to 45°.
Согласно частному варианту осуществления изобретения указанный элемент является регулирующим элементом, оснащенным инерционной массой, направляющей и упругим возвратным элементом для инерционной массы, который выполнен с возможностью обеспечения колебания инерционной массы, а также спусковым механизмом, взаимодействующим с инерционной массой.According to a particular embodiment of the invention, the specified element is a control element equipped with an inertial mass, a guide and an elastic return element for the inertial mass, which is configured to ensure oscillation of the inertial mass, as well as a trigger mechanism interacting with the inertial mass.
Согласно частному варианту осуществления изобретения средства для переменного регулирования наклона регулирующего элемента содержат каретку, внутри которой расположены инерционная масса, направляющая, упругий возвратный элемент и спусковой механизм, причем каретка установлена на наклонном мосту.According to a particular embodiment of the invention, the means for variable adjustment of the inclination of the regulating element comprise a carriage, inside of which there is an inertial mass, a guide, an elastic return element and a release mechanism, the carriage being mounted on an inclined bridge.
Согласно частному варианту осуществления изобретения каретка может вращаться относительно наклонного моста вместе с регулирующим элементом типа турбийона или карусели.According to a particular embodiment of the invention, the carriage can be rotated relative to the inclined bridge together with a tourbillon or carousel control element.
Согласно частному варианту осуществления изобретения каретка является неподвижной относительно наклонного моста. According to a particular embodiment of the invention, the carriage is fixed relative to the inclined bridge.
Согласно частному варианту осуществления изобретения указанный элемент является автоматическим устройством или декоративной частью часового механизма.According to a particular embodiment of the invention, said element is an automatic device or a decorative part of a watch mechanism.
Изобретение также относится к часам, содержащим такой часовой механизм.The invention also relates to watches containing such a movement.
Краткое описание чертежейBrief description of the drawings
Задачи, преимущества и признаки настоящего изобретения станут понятными после изучения нескольких вариантов осуществления изобретения, представленных только с целью пояснения и не предназначенных для ограничения изобретения, со ссылкой на приложенные чертежи.Objects, advantages and features of the present invention will become clear after studying several embodiments of the invention, presented for the purpose of explanation only and not intended to limit the invention, with reference to the attached drawings.
На фиг. 1 показан схематический перспективный вид карусели согласно изобретению в положении, параллельном первой плоскости платины;In FIG. 1 shows a schematic perspective view of the carousel according to the invention in a position parallel to the first plane of the platinum;
на фиг. 2 - схематический вид сбоку карусели согласно изобретению в наклонном положении относительно первой плоскости платины;in fig. 2 is a schematic side view of the carousel according to the invention in an inclined position with respect to the first plane of the platinum;
на фиг. 3 - схематический вид в разрезе карусели по плоскости, проходящей через первую и вторую передаточные шестерни, при этом карусель находится в положении, параллельном первой плоскости платины;in fig. 3 is a schematic sectional view of the carousel along a plane passing through the first and second transmission gears, with the carousel in a position parallel to the first plane of the platinum;
на фиг. 4 - схематический вид в разрезе карусели по плоскости, проходящей через спусковой механизм и первую передаточную шестерню, при этом карусель находится в положении, параллельном первой плоскости платины;in fig. 4 is a schematic sectional view of the carousel along a plane passing through the trigger and the first transmission gear, with the carousel in a position parallel to the first plane of the platinum;
на фиг. 5 - схематический вид сбоку в разрезе по этапам механической обработки передаточной шестерни для карусели согласно изобретению;in fig. 5 is a schematic side sectional view of the machining steps of a transmission gear for a carousel according to the invention;
на фиг. 6 - схематический перспективный вид карусели согласно изобретению в положении, параллельном первой плоскости платины;in fig. 6 is a schematic perspective view of the carousel according to the invention in a position parallel to the first plane of the platinum;
на фиг. 7 - схематический вид снизу карусели согласно изобретению в положении, параллельном первой плоскости платины;in fig. 7 is a schematic bottom view of the carousel according to the invention in a position parallel to the first plane of the platinum;
на фиг. 8 - схематический вид сверху карусели согласно изобретению в положении, параллельном первой плоскости платины;in fig. 8 is a schematic plan view of the carousel according to the invention in a position parallel to the first plane of the platinum;
на фиг. 9 - схематический перспективный вид зацепления передаточной шестерни для карусели с коронным колесом согласно изобретению в положении, параллельном первой плоскости платины;in fig. 9 is a schematic perspective view of a gear engagement for a crown wheel carousel according to the invention in a position parallel to the first plane of the platinum;
на фиг. 10 - схематический перспективный вид платины часов с каруселью согласно изобретению в наклонном положении относительно первой плоскости платины;in fig. 10 is a schematic perspective view of the base of a watch with a carousel according to the invention in an oblique position with respect to the first plane of the base;
на фиг. 11 - схематический вид сбоку зацепления первой передаточной шестерни для карусели с системой зубчатых колес согласно изобретению в положении, параллельном первой плоскости платины;in fig. 11 is a schematic side view of the engagement of the first transmission gear for a carousel with a gear system according to the invention in a position parallel to the first plane of the platinum;
на фиг. 12 - схематический перспективный вид наклонного моста карусели согласно изобретению;in fig. 12 is a schematic perspective view of the inclined bridge of the carousel according to the invention;
на фиг. 13 - схематический вид сбоку в разрезе карусели по оси, проходящей через мост;in fig. 13 is a schematic side view in section of the carousel along the axis passing through the bridge;
на фиг. 14 - схематический перспективный вид турбийона согласно изобретению в положении, параллельном первой плоскости платины;in fig. 14 is a schematic perspective view of a tourbillon according to the invention in a position parallel to the first plane of the plate;
на фиг. 15 - схематический вид сбоку турбийона согласно изобретению в наклонном положении относительно первой плоскости платины;in fig. 15 is a schematic side view of a tourbillon according to the invention in an oblique position with respect to the first plane of the plate;
на фиг. 16 - схематический вид в разрезе турбийона согласно изобретению в положении, параллельном первой плоскости платины;in fig. 16 is a schematic sectional view of a tourbillon according to the invention in a position parallel to the first plane of the plate;
на фиг. 17 - схематический вид сбоку зацепления кольца турбийона с передаточной шестерней согласно изобретению, при этом турбийон находится в положении, параллельном первой плоскости платины;in fig. 17 is a schematic side view of the engagement of a tourbillon ring with a gear according to the invention, with the tourbillon in a position parallel to the first plane of the plate;
на фиг. 18 - схематический вид сверху турбийона согласно изобретению, при этом турбийон находится в положении, параллельном первой плоскости платины;in fig. 18 is a schematic plan view of a tourbillon according to the invention, with the tourbillon in a position parallel to the first plane of the plate;
на фиг. 19 - схематический перспективный вид турбийона согласно изобретению в наклонном положении относительно первой плоскости платины;in fig. 19 is a schematic perspective view of a tourbillon according to the invention in an oblique position with respect to the first plane of the plate;
на фиг. 20 - схематический вид снизу турбийона согласно изобретению в положении, параллельном первой плоскости платины;in fig. 20 is a schematic bottom view of a tourbillon according to the invention in a position parallel to the first plane of the plate;
на фиг. 21 - схематический перспективный вид часов, оснащенных турбийоном согласно изобретению в наклонном положении относительно первой плоскости платины;in fig. 21 is a schematic perspective view of a watch fitted with a tourbillon according to the invention in an oblique position with respect to a first plane of the plate;
на фиг. 22 - схематический перспективный вид наклонного моста турбийона согласно изобретению;in fig. 22 is a schematic perspective view of the tilted tourbillon bridge according to the invention;
на фиг. 23 - схематический вид в разрезе регулирующего элемента согласно изобретению в положении, параллельном первой плоскости платины;in fig. 23 is a schematic sectional view of an adjusting element according to the invention in a position parallel to the first plane of the platinum;
на фиг. 24 - схематический перспективный вид регулирующего элемента согласно изобретению в положении, параллельном первой плоскости платины;in fig. 24 is a schematic perspective view of an adjusting element according to the invention in a position parallel to the first plane of the platinum;
на фиг. 25 - схематический перспективный вид регулирующего элемента согласно изобретению в наклонном положении относительно первой плоскости платины;in fig. 25 is a schematic perspective view of an adjusting element according to the invention in an oblique position with respect to the first plane of the platinum;
на фиг. 26 - схематический вид сбоку регулирующего элемента согласно изобретению в наклонном положении относительно первой плоскости платины;in fig. 26 is a schematic side view of an adjusting element according to the invention in an oblique position with respect to the first plane of the platinum;
на фиг. 27 - схематический вид снизу регулирующего элемента согласно изобретению в положении, параллельном первой плоскости платины; иin fig. 27 is a schematic bottom view of a regulating element according to the invention in a position parallel to the first plane of the platinum; And
на фиг. 28 - схематический вид сверху регулирующего элемента согласно изобретению в положении, параллельном первой плоскости платины.in fig. 28 is a schematic plan view of a regulating element according to the invention in a position parallel to the first plane of the plate.
Осуществление изобретенияImplementation of the invention
Настоящее изобретение относится к часовому механизму, содержащему платину, продолжающуюся по существу в первой плоскости, причем платина выполнена с возможностью поддержки частей часового механизма. Часовой механизм содержит приводные средства, содержащие барабан, систему зубчатых колес и элемент.The present invention relates to a clockwork comprising a platinum extending substantially in a first plane, the platinum being configured to support parts of the clockwork. The clock mechanism contains drive means containing a drum, a system of gear wheels and an element.
В вариантах осуществления изобретения, показанных на фигурах, элемент является регулирующим элементом, имеющим инерционную массу, направляющую и упругий возвратный элемент для инерционной массы, выполненный с возможностью обеспечения колебания инерционной массы по существу во второй плоскости, а также спусковой механизм, взаимодействующий с инерционной массой.In the embodiments of the invention shown in the figures, the element is a control element having an inertial mass, a guide and an elastic return element for the inertial mass, configured to ensure oscillation of the inertial mass essentially in the second plane, as well as a trigger mechanism interacting with the inertial mass.
В нижеприведенном описании приводные средства относятся к деталям, предназначенным для подвода и передачи энергии, необходимой для работы регулирующего механизма, средства регулирования относятся к элементам, предназначенным для наклона и приведения в действие регулирующего элемента, обеспечивая при этом передачу энергии, а средства приведения в действие относятся к деталям, выполненным с возможностью изменения наклона регулирующего элемента, например пользователем.In the following description, actuating means refers to parts for supplying and transmitting the energy necessary to operate the control mechanism, adjusting means refers to elements designed to tilt and actuate the adjusting element, while ensuring the transfer of energy, and actuating means refer to to parts made with the possibility of changing the inclination of the regulating element, for example, by the user.
На фиг. 1-13, в частности, показан регулирующий элемент 1 карусельного типа. Изобретение, в частности, не относится к характерным признакам и работе карусели, которые известны специалисту в рассматриваемой области техники.In FIG. 1-13, in particular, the regulating element 1 is of the carousel type. The invention, in particular, does not relate to the characteristic features and operation of the carousel, which are known to a person skilled in the art in question.
Карусель 1 содержит каретку 2 карусели, внутри которой расположены механический резонатор с инерционной массой 3, направляющей и упругим возвратным элементом 4, а также швейцарский анкерный спусковой механизм 5. Каретка 2 карусели установлена с возможностью вращения вокруг оси вращения с помощью шарикоподшипника 6, установленного между кареткой 2 карусели и наклонным мостом 7, на котором установлена каретка 2 карусели.The carousel 1 contains a carriage 2 of the carousel, inside of which there is a mechanical resonator with an inertial mass 3, a guide and an elastic return element 4, as well as a Swiss anchor trigger 5. The carriage 2 of the carousel is installed with the possibility of rotation around the axis of rotation using a ball bearing 6 installed between the carriage 2 carousels and an inclined bridge 7, on which the carriage 2 of the carousel is installed.
Каретка 2 карусели содержит верхнюю опору 8 и нижнюю опору 9, которые соединены с помощью винтов 11, вставленных в три стойки 12. Механический резонатор с инерционной массой, направляющей и упругим возвратным элементом, а также спусковой механизм подвешены между верхней опорой 8 и нижней опорой 9. Согласно другому не ограничивающему варианту осуществления изобретения верхняя опора 8 является круглым колесом, содержащим в данном случае три ветви 13, соединенные с центральной ступицей 15. Нижняя опора 9 в этом случае содержит три плеча 14, продолжающихся от центрального места соединения, причем плечи соединяют три эксцентриковые стойки 12 с центральным местом соединения. Три стойки 12 распределены в окружном направлении по периферии каретки 2 карусели и соединяют круглое колесо с каждым плечом 14.The carriage 2 of the carousel contains an upper support 8 and a lower support 9, which are connected by means of screws 11 inserted into three racks 12. A mechanical resonator with an inertial mass, a guide and an elastic return element, as well as a trigger mechanism are suspended between the upper support 8 and the lower support 9 According to another non-limiting embodiment of the invention, the upper support 8 is a circular wheel, containing in this case three legs 13 connected to a central hub 15. The lower support 9 in this case comprises three arms 14 extending from the central connection, the arms connecting the three eccentric racks 12 with a central connection point. Three posts 12 are distributed circumferentially around the periphery of the carousel carriage 2 and connect the round wheel to each arm 14.
Инерционная масса 3 является кольцевым балансом, установленным на аксиальной первой оси 16, расположенной в средней части каретки 2 карусели. Аксиальная первая ось 16 по существу перпендикулярна второй плоскости инерционной массы.The inertial mass 3 is an annular balance mounted on an axial first axle 16 located in the middle part of the carousel carriage 2. The axial first axis 16 is substantially perpendicular to the second plane of the inertial mass.
Баланс расположен в верхней части каретки 2 карусели, поэтому он виден снаружи. Внутри каретки 2 карусели баланс выполнен с возможностью совершения вращательного колебательного движения вокруг аксиальной первой оси 16 с заданной частотой, как показано на фиг. 3 и 4.The balance is located at the top of the carriage 2 of the carousel, so it is visible from the outside. Inside the carousel carriage 2, the balance is configured to perform a rotational oscillatory movement around the axial first axis 16 at a predetermined frequency, as shown in FIG. 3 and 4.
Для приведения в действие механического резонатора под аксиальной первой осью 16 расположена аксиальная вторая ось 17, находящаяся по существу на одной прямой с аксиальной первой осью 16. Часть аксиальной второй оси 17 продолжается под кареткой 2 карусели и наклонным мостом 7. Аксиальный первый триб 18, жестко соединенный с аксиальной второй осью 17 в своем центре, установлен соосно с балансом и расположен под кареткой 2 карусели.To actuate the mechanical resonator under the axial first axis 16 is the axial second axis 17, which is essentially on the same straight line with the axial first axis 16. Part of the axial second axis 17 continues under the carousel carriage 2 and the inclined bridge 7. connected to the axial second axis 17 in its center, mounted coaxially with the balance and located under the carriage 2 of the carousel.
В каретке 2 карусели под балансом расположено промежуточное колесо 19, жестко соединенное с аксиальной второй осью 17. Промежуточное колесо 19 входит в зацепление со спусковым трибом 21, установленным на расположенной на радиусе третьей оси 22, которая по существу параллельна аксиальным осям 16, 17. Расположенная на радиусе третья ось 22 находится в каретке 2 карусели. Расположенная на радиусе третья ось 22 также поддерживает спусковое колесо 25, которое установлено выше спускового триба 21. Спусковое колесо 25 взаимодействует со швейцарской анкерной вилкой 26, расположенной перпендикулярно между аксиальной первой осью 16 и периферией спускового колеса 25. Анкерная вилка 26 имеет удлиненное тело с рожками на первом конце, причем рожки выполнены с возможностью взаимодействия со штифтом аксиальной первой оси 16, который связан с механизмом баланса. Второй конец анкерной вилки 26 содержит две палеты, выполненные с возможностью взаимодействия со спусковым колесом 25 и поочередно блокирующие его поворот, обусловливая пошаговое движение спускового колеса. Анкерная вилка 26 поддерживается расположенной на радиусе четвертой осью 27, находящейся в каретке 2 карусели между аксиальной первой осью 16 и расположенной на радиусе третьей осью 22.In the carriage 2 of the carousel, under the balance, there is an intermediate wheel 19 rigidly connected to the axial second axle 17. The intermediate wheel 19 engages with the escapement tribe 21 mounted on the third axle 22 located on the radius, which is essentially parallel to the axial axes 16, 17. at a radius, the third axle 22 is located in the carriage 2 of the carousel. The third axle 22 located at a radius also supports the escape wheel 25, which is mounted above the escapement tribe 21. The escape wheel 25 interacts with a Swiss anchor 26 located perpendicularly between the axial first axle 16 and the periphery of the escape wheel 25. The escape wheel 26 has an elongated body with horns at the first end, and the horns are made with the possibility of interaction with the pin of the axial first axis 16, which is associated with the balance mechanism. The second end of the anchor fork 26 contains two pallets, made with the possibility of interaction with the escape wheel 25 and alternately blocking its rotation, causing the stepwise movement of the escape wheel. The anchor fork 26 is supported by a fourth axle 27 located on a radius located in the carousel carriage 2 between the axial first axle 16 and the third axle 22 located at a radius.
Наклонный мост 7 поддерживает регулирующий элемент, причем аксиальная вторая ось 17 проходит через наклонный мост 7. Аксиальный первый триб 18 расположен под наклонным мостом 7.The inclined bridge 7 supports the adjusting element, and the axial second axis 17 passes through the inclined bridge 7. The axial first pinion 18 is located under the inclined bridge 7.
Поворот аксиального первого триба 18 приводит в действие спусковое колесо 25, анкерную вилку 26 и механизм баланса с помощью промежуточного колеса 19 и спускового триба 21, которые вращают расположенную на радиусе третью ось 22.The rotation of the axial first tribe 18 actuates the escape wheel 25, the anchor fork 26 and the balance mechanism with the help of the intermediate wheel 19 and the escapement tribe 21, which rotate the third axle 22 located on the radius.
Карусель 1 также содержит расположенное на радиусе зубчатое колесо 29, которое находится под кареткой 2 карусели в зацеплении с аксиальным первым трибом 18. Расположенное на радиусе зубчатое колесо 29 поддерживается расположенной на радиусе пятой осью 28, которая находится под кареткой 2 карусели. Приведение в действие расположенного на радиусе зубчатого колеса 29 вызывает вращение аксиального первого триба 18.The carousel 1 also includes a radial gear wheel 29 which is located under the carousel carriage 2 in engagement with the axial first pinion 18. The radially located gear wheel 29 is supported by a fifth axle 28 located at the radius which is located under the carousel carriage 2. The actuation of the gear wheel 29 located on the radius causes the rotation of the axial first pinion 18.
Часовой механизм содержит средства 30 переменного регулирования для переменного регулирования наклона регулирующего элемента относительно платины так, чтобы вторая плоскость инерционной массы образовывала угол переменной величины с первой плоскостью платины, как показано на фиг. 1 и 2.The clockwork includes variable adjustment means 30 for varying the inclination of the adjusting element relative to the plate so that the second plane of the inertial mass forms a variable angle with the first plane of the plate, as shown in FIG. 1 and 2.
Таким образом, карусель 1 может перемещаться между положением, в котором вторая плоскость инерционной массы по существу параллельна первой плоскости платины, и наклонным положением, в котором вторая плоскость инерционной массы образует угол с первой плоскостью платины.Thus, the carousel 1 can move between a position in which the second plane of the inertial mass is substantially parallel to the first plane of the platinum, and an inclined position in which the second plane of the inertial mass forms an angle with the first plane of the platinum.
Угол наклона может выбираться с помощью средств 30 переменного регулирования наклона. Предпочтительно, средства 30 переменного регулирования изменяют угол наклона регулирующего элемента относительно платины в диапазоне 0-45°. Таким образом, при 0° баланс регулирующего элемента, предпочтительно, параллелен первой плоскости платины, в то время как при 45° регулирующий элемент наклонен относительно первой плоскости платины. С помощью средств 30 переменного регулирования угол может принимать любое значение между двумя крайними значениями. На фиг. 1 показан минимальный угол, который равен по существу 0°, а на фиг. 2 показан максимальный угол, который равен 30°. В данном варианте осуществления изобретения максимальный угол равен 30°.The angle of inclination can be selected using the means 30 variable tilt. Preferably, the variable adjustment means 30 change the angle of the adjustment element relative to the platinum in the range of 0-45°. Thus, at 0° the balance of the adjusting element is preferably parallel to the first plane of the plate, while at 45° the adjusting element is inclined relative to the first plane of the plate. By means of the variable adjustment means 30, the angle can take on any value between the two extreme values. In FIG. 1 shows the minimum angle, which is essentially 0°, and FIG. 2 shows the maximum angle, which is 30°. In this embodiment, the maximum angle is 30°.
Согласно изобретению, для обеспечения такого регулируемого наклона средства 30 переменного регулирования содержат первую передаточную шестерню 31, расположенную на платине. Первая передаточная шестерня 31 выполнена с возможностью вращения относительно платины с помощью приводных средств. Первая передаточная шестерня 31 наклонена относительно платины. Первая передаточная шестерня 31 имеет по существу сферический зубчатый венец 32, выполненный с возможностью зацепления с расположенным на радиусе зубчатым колесом 29 регулирующего элемента для приведения в действие спускового механизма и баланса.According to the invention, in order to achieve such an adjustable inclination, the variable adjustment means 30 comprise a first transmission gear 31 located on the platinum. The first transmission gear 31 is rotatable relative to the platinum by driving means. The first transmission gear 31 is inclined relative to the platinum. The first transmission gear 31 has a substantially spherical ring gear 32 configured to engage with a radially positioned control gear 29 for trigger actuation and balance.
Первая передаточная шестерня 31 имеет форму песочных часов с вогнутой цилиндрической симметрией относительно продольной оси симметрии. Периферийная поверхность первой передаточной шестерни 31 является вогнутой внутрь. Таким образом, диаметр и периметр центра первой передаточной шестерни меньше номинального диаметра и периметра концов первой передаточной шестерни 31. Предпочтительно, номинальный периметр и диаметр на двух концах первой передаточной шестерни 31, соответственно, идентичны. Длина первой передаточной шестерни 31, предпочтительно, больше номинального диаметра первой передаточной шестерни.The first transmission gear 31 has an hourglass shape with concave cylindrical symmetry about the longitudinal axis of symmetry. The peripheral surface of the first transmission gear 31 is inwardly concave. Thus, the diameter and perimeter of the center of the first transmission gear is smaller than the nominal diameter and perimeter of the ends of the first transmission gear 31. Preferably, the nominal perimeter and diameter at the two ends of the first transmission gear 31 are respectively identical. The length of the first transmission gear 31 is preferably greater than the nominal diameter of the first transmission gear.
Вогнутая периферийная поверхность позволяет расположенному на радиусе зубчатому колесу 29 входить в зацепление с первой передаточной шестерней 31 независимо от наклона карусели 1. Таким образом, по существу сферический зубчатый венец 32 имеет вогнутую форму. Кривизна поверхности выбирается так, чтобы она соответствовала радиусу и наклону расположенного на радиусе зубчатого колеса 29. Таким образом, независимо от наклона карусели первая передаточная шестерня 31 находится в зацеплении с расположенным на радиусе зубчатым колесом 29. Все зубья изогнуты во внутреннем направлении первой передаточной шестерни 31 и имеют идентичный радиус кривизны. Такая вогнутая сферическая нарезка способствует сцеплению с расположенным на радиусе зубчатым колесом 29 независимо от его относительно первой передаточной шестерни 31.The concave peripheral surface allows the radial gear wheel 29 to engage with the first transmission gear 31 regardless of the inclination of the carousel 1. Thus, the substantially spherical ring gear 32 has a concave shape. The curvature of the surface is chosen to match the radius and inclination of the radial gear 29. Thus, regardless of the inclination of the carousel, the first transmission gear 31 is engaged with the radial gear 29. All teeth are bent in the inward direction of the first transmission gear 31 and have the same radius of curvature. Such a concave spherical cut promotes engagement with the gear wheel 29 located at the radius, regardless of it relative to the first transmission gear 31.
Первая передаточная шестерня 31 имеет прямую нарезку. Таким образом, первая передаточная шестерня 31 имеет двойную нарезку, в которой комбинируются вогнутая сферическая нарезка и прямая нарезка. Прямая нарезка означает, что зубья имеют идентичный профиль по всей высоте зуба. Двойная нарезка получается посредством выполнения первой, вогнутой сферической нарезки для получения зубьев, изогнутых во внутреннем направлении первой передаточной шестерни 31. В результате этого зубья имеют изменяющийся профиль по высоте зуба, причем зубья имеют большую толщину на концах. Затем выполняется вторая, прямая нарезка, в частности на толстых концах зубьев, для получения зубьев с по существу одинаковым профилем на концах.The first transmission gear 31 has a straight cut. Thus, the first transmission gear 31 has a double cut in which a concave spherical cut and a straight cut are combined. Straight cutting means that the teeth have an identical profile over the entire height of the tooth. A double cut is obtained by performing a first, concave, spherical cut to obtain teeth that are bent in the inward direction of the first transmission gear 31. As a result, the teeth have a varying profile along the height of the tooth, with the teeth having a thicker tip. A second, straight cut is then carried out, in particular on the thick ends of the teeth, to obtain teeth with essentially the same profile at the ends.
Таким образом, первая передаточная шестерня 31 имеет участок 23, на котором зубья являются прямыми. Участок 23 расположен выше по существу сферического зубчатого венца 32 по всей окружности первой передаточной шестерни 31. Этот участок 23 способствует сцеплению с зубчатым колесом 20.Thus, the first transmission gear 31 has a portion 23 in which the teeth are straight. Section 23 is located above the essentially spherical ring gear 32 around the entire circumference of the first transmission gear 31. This section 23 facilitates engagement with the gear wheel 20.
Зубчатое колесо 20 имеет зубчатый венец 83 с наклонными зубьями, предназначенный для взаимодействия с участком 23 первой передаточной шестерни 31, причем первая передаточная шестерня 31 наклонена относительно оси зубчатого колеса 20.The gear wheel 20 has a slanted ring gear 83 for engagement with a portion 23 of the first transmission gear 31, the first transmission gear 31 being inclined relative to the axis of the gear wheel 20.
В результате этого зубчатая шестерня 20 не изменяет свою плоскость, так что ее зубчатый венец 83 с наклонными зубьями фактически взаимодействует с участком 23 первой передаточной шестерни 31, которая сама наклонена.As a result, the toothed gear 20 does not change its plane, so that its beveled ring gear 83 actually interacts with the portion 23 of the first transmission gear 31, which itself is inclined.
Расположенное на радиусе зубчатое колесо 29 имеет периферийный зубчатый венец, который выполнен с возможностью взаимодействия с прямыми зубьями участка 23 первой передаточной шестерни 31. Для улучшения зацепления с первой передаточной шестерней 31 расположенное на радиусе зубчатое колесо 29 имеет периферийный зубчатый венец 34, зубья которого наклонены относительно плоскости расположенного на радиусе зубчатого колеса 29. Расположенное на радиусе зубчатое колесо 29 имеет меньший диаметр и периметр у основания, чем диаметр и периметр в его верхней части. Диаметр и периметр указанного колеса увеличиваются от основания к верхней части.The radial gear wheel 29 has a peripheral ring gear which is adapted to engage with the straight teeth of the section 23 of the first transmission gear 31. plane located on the radius of the gear wheel 29. Located on the radius of the gear wheel 29 has a smaller diameter and perimeter at the base than the diameter and perimeter in its upper part. The diameter and perimeter of the specified wheel increase from the base to the top.
Расположенное на радиусе зубчатое колесо 29 может наклоняться между положением минимального наклона и положением максимального наклона. В положении минимального наклона периферийный зубчатый венец 34 расположенного на радиусе зубчатого колеса 29 находится в зацеплении с по существу сферическим зубчатым венцом 32 первой передаточной шестерни 31 у нижнего конца первой передаточной шестерни 31, в то время как в положении максимального наклона периферийный зубчатый венец 34 расположенного на радиусе зубчатого колеса 29 находится в зацеплении с по существу сферическим зубчатым венцом 32 первой передаточной шестерни 31 у верхнего конца первой передаточной шестерни 31.The radially positioned gear wheel 29 can tilt between a minimum tilt position and a maximum tilt position. In the minimum inclination position, the peripheral ring gear 34 of the radially located gear wheel 29 is engaged with the substantially spherical ring gear 32 of the first transmission gear 31 at the lower end of the first transmission gear 31, while in the maximum inclination position, the peripheral ring gear 34 located on radius of the gear wheel 29 is engaged with the substantially spherical ring gear 32 of the first transmission gear 31 at the upper end of the first transmission gear 31.
Средства 30 переменного регулирования для карусели 1 содержат вторую передаточную шестерню 35, расположенную на платине, причем вторая передаточная шестерня 35 выполнена с возможностью вращения относительно платины. Вторая передаточная шестерня 35 выполнена с возможностью сдерживания каретки 2 карусели регулирующего элемента с помощью наружного зубчатого венца 36 каретки 2 карусели. Наружный зубчатый венец 36 расположен на периферии верхней опоры 8, причем зубья продолжаются радиально от каретки 2 карусели. Таким образом, вторая передаточная шестерня 35 ограничивает вращательное движение каретки 2 карусели, так что каретка 2 карусели вращается вокруг своей оси вращения с заданной скоростью, и, таким образом, препятствует ее слишком быстрому вращению. Само вращательное движение второй передаточной шестерни 35 вокруг своей оси вращения ограничивается приводными средствами часового механизма.The variable adjustment means 30 for the carousel 1 comprise a second gear 35 located on the platinum, the second gear 35 being rotatable relative to the platinum. The second transmission gear 35 is configured to hold the adjusting element carousel carriage 2 by means of an outer ring gear 36 of the carousel carriage 2. The outer ring gear 36 is located on the periphery of the upper support 8, with the teeth extending radially from the carousel carriage 2. Thus, the second transmission gear 35 limits the rotational movement of the carousel carriage 2 so that the carousel carriage 2 rotates around its rotation axis at a predetermined speed, and thus prevents it from rotating too fast. The rotational movement of the second transmission gear 35 itself around its axis of rotation is limited by the driving means of the clockwork.
Вторая передаточная шестерня 35, предпочтительно, сходна с первой передаточной шестерней 31 или даже идентична ей, в силу чего вторая передаточная шестерня 35 также имеет по существу сферический зубчатый венец 37 и зубья 70 прямой нарезки. Зубья 70 прямой нарезки расположены под по существу сферическим зубчатым венцом 37.The second gear 35 is preferably similar or even identical to the first gear 31, whereby the second gear 35 also has a substantially spherical ring gear 37 and straight cut teeth 70. The straight cut teeth 70 are located under the substantially spherical ring gear 37.
На фиг. 5 нарезка первой или второй передаточной шестерни 31, 35 выполнена двумя разными способами. В заготовке передаточной шестерни сначала выполняется первая нарезка для получения по существу сферического зубчатого венца 32, 37. Затем выполняется вторая, прямая нарезка для получения окончательной передаточной шестерни 31, 35, показанной справа. Прямая нарезка позволяет получить зубья с одним и тем же профилем по всей высоте участка прямой нарезки.In FIG. 5, the cutting of the first or second transmission gear 31, 35 is carried out in two different ways. In the gear blank, a first cut is first cut to form a substantially spherical ring gear 32, 37. A second, straight cut is then performed to obtain the final gear 31, 35 shown on the right. Straight cutting allows you to get teeth with the same profile over the entire height of the straight cutting section.
Две передаточные шестерни 31, 35 расположены с обеих сторон каретки 2 карусели. Первая передаточная шестерня 31 наклонена на платине, в то время как вторая передаточная шестерня 35 расположена по существу перпендикулярно платине. Вторая передаточная шестерня 35 расположена выше первой передаточной шестерни 31. Более конкретно, вторая передаточная шестерня 35 взаимодействует с колесом верхней опоры 8, которое расположено в верхней части каретки 2 карусели, в то время как первая передаточная шестерня 31 взаимодействует с расположенным на радиусе зубчатым колесом 29, которое расположено в нижней части каретки 2 карусели.Two transmission gears 31, 35 are located on both sides of the carousel carriage 2. The first gear 31 is inclined on the platinum, while the second gear 35 is positioned substantially perpendicular to the platinum. The second transmission gear 35 is located above the first transmission gear 31. More specifically, the second transmission gear 35 interacts with the upper support wheel 8, which is located at the top of the carousel carriage 2, while the first transmission gear 31 interacts with the gear wheel 29 located at the radius , which is located at the bottom of the carriage 2 of the carousel.
В вертикальном положении верхняя опора 8 находится в зацеплении с верхней частью второй передаточной шестерни 35, в то время как расположенное на радиусе зубчатое колесо 29 находится в зацеплении с нижней частью первой передаточной шестерни 31. В наклонном положении верхняя опора 8 находится в зацеплении с нижней частью второй передаточной шестерни 35, в то время как расположенное на радиусе зубчатое колесо 29 находится в зацеплении с верхней частью первой передаточной шестерни 31.In the vertical position, the upper bearing 8 is engaged with the upper part of the second transmission gear 35, while the radial gear 29 is engaged with the lower part of the first transmission gear 31. In the inclined position, the upper bearing 8 is engaged with the lower part the second transmission gear 35 while the radial gear 29 is engaged with the top of the first transmission gear 31.
Что касается карусели 1, то две передаточные шестерни 31, 35 вращаются одновременно, причем первая передаточная шестерня 31 вращается приводными средствами с помощью системы 98 зубчатых колес, показанной на фиг. 6-9, в то время как вторая зубчатая шестерня 35 приводится в действие посредством движения каретки 2 карусели и сдерживается приводными средствами.With respect to the carousel 1, the two transmission gears 31, 35 rotate simultaneously, with the first transmission gear 31 driven by the gear system 98 shown in FIG. 6-9 while the second gear 35 is driven by the movement of the carousel carriage 2 and is held back by the driving means.
С этой целью приводные средства содержат коронное колесо 38 с внутренним зубчатым венцом 24, как показано на фиг. 6-9. Коронное колесо 38 расположено вокруг каретки 2 карусели, поэтому оно может сдерживать вторую передаточную шестерню 35, когда вторая передаточная шестерня 35 вращается, причем коронное колесо 38 вращается вокруг каретки 2 карусели. Таким образом, посредством сдерживания второй передаточной шестерни 35 коронное колесо 38 обеспечивает регулирование движения каретки 2 карусели, а также обеспечивает приведение в действие спускового механизма и механизма баланса. Коронное колесо 38 находится в зацеплении с зубьями 70 прямой нарезки второй передаточной шестерни 35. Коронное колесо также содержит наружный зубчатый венец 92, выполненный с возможностью зацепления с зубчатым колесом 93 системы 98 зубчатых колес.To this end, the drive means comprise a crown wheel 38 with an internal ring gear 24 as shown in FIG. 6-9. The crown wheel 38 is disposed around the carousel carriage 2 so that it can restrain the second transmission gear 35 when the second transmission gear 35 rotates, the crown wheel 38 rotating around the carousel carriage 2. Thus, by restraining the second transmission gear 35, the crown wheel 38 controls the movement of the carousel carriage 2 and also enables the escapement and balance mechanism to be actuated. The crown wheel 38 is engaged with the straight cut teeth 70 of the second transmission gear 35. The crown wheel also includes an outer ring gear 92 configured to mesh with the gear wheel 93 of the gear system 98.
Приводные средства содержат зубчатое колесо 20 для первой передаточной шестерни 31, показанное на фиг. 11, причем зубчатое колесо 20 также приводится в действие системой 98 зубчатых колес.The drive means comprise a gear wheel 20 for the first transmission gear 31 shown in FIG. 11, the gear wheel 20 is also driven by the gear system 98.
Кроме того, средства 30 переменного регулирования, предназначенные для переменного регулирования наклонного регулирующего элемента, содержат наклонный мост 7, на котором установлена каретка 2 карусели, при этом между кареткой 2 карусели и наклонным мостом 7 расположен шарикоподшипник 6. Мост может быть наклонен для обеспечения наклона регулирующего элемента. Наклонный мост 7 расположен под кареткой 2 карусели над аксиальным первым трибом 18 и расположенным на радиусе зубчатым колесом 29. Наклонный мост 7 установлен таким образом, что он может поворачиваться вокруг оси D1 поворота, проходящей через каретку 2 карусели, причем ось D1 поворота параллельна наклонному мосту 7 и, предпочтительно, параллельна плоскости платины. Наклонный мост 7 содержит две наружные оси 42, 43, симметрично расположенные с обеих сторон каретки 2 карусели, причем каждая ось 42, 43 продолжается от стойки, расположенной на конце наклонного моста 7.In addition, the variable adjustment means 30 for variable adjustment of the inclined control element comprise an inclined bridge 7 on which a carousel carriage 2 is mounted, with a ball bearing 6 located between the carousel carriage 2 and the inclined bridge 7. element. The inclined bridge 7 is located under the carousel carriage 2 above the axial first pinion 18 and the gear wheel 29 located at the radius. inclined bridge 7 and preferably parallel to the plane of the platinum. The inclined bridge 7 comprises two external axles 42, 43 symmetrically located on both sides of the carousel carriage 2, with each axle 42, 43 extending from a post located at the end of the inclined bridge 7.
Каждая из осей 42, 43 взаимодействует с опорой 39, 41 платины, причем оси 42, 43 расположены вдоль оси D1 поворота наклонного моста 7. Каждая опора 39, 41 имеет отверстие для вставления в него оси 42, 43. Две оси 42, 43 могут вращаться внутри каждой опоры 39, 41. Таким образом, наклонный мост 7 может поворачиваться вокруг оси D1 поворота с помощью осей 42, 43 и опор 39, 41.Each of the axes 42, 43 interacts with the support 39, 41 of the platinum, and the axes 42, 43 are located along the axis D 1 of rotation of the inclined bridge 7. Each support 39, 41 has an opening for inserting the axis 42, 43 into it. Two axes 42, 43 can rotate within each support 39, 41. Thus, the tilt bridge 7 can rotate around the axis of rotation D 1 using axes 42, 43 and supports 39, 41.
Средства 30 переменного регулирования содержат колесо 44, жестко установленное на наклонном мосту 7, причем приведение в действие колеса 44 обусловливает наклон наклонного моста 7. Колесо 44 имеет наклонный зубчатый венец 45, расположенный вокруг одной из осей 42, 43, причем наклонный зубчатый венец 45 продолжается параллельно оси D1 вращения наклонного моста 7. Наклонный зубчатый венец 45 взаимодействует со средствами приведения в действие. Средства приведения в действие находятся в зацеплении с колесом 44, так что наклонный мост 7 поворачивается вокруг оси D1 поворота.The variable adjustment means 30 comprise a wheel 44 rigidly mounted on an inclined bridge 7, wherein actuation of the wheel 44 causes the inclined bridge 7 to be tilted. parallel to the axis D 1 of rotation of the inclined bridge 7. The inclined ring gear 45 cooperates with the actuating means. The actuating means are engaged with the wheel 44 so that the tilt bridge 7 rotates about the pivot axis D 1 .
На фиг. 6-8 показаны средства приведения в действие для выполнения наклона, которые содержат валик 46 и систему 47 зубчатых колес. Валик 46, например, приводится в действие головкой, которая не показана на фигурах. Валик 46 содержит триб 48, имеющий периферийный зубчатый венец 49, находящийся в зацеплении с передаточной шестерней 51, приводящей в действие систему 47 зубчатых колес. Система 47 зубчатых колес содержит группу зубчатых колес и трибов, которые приводятся в действие передаточной шестерней 51 для передачи наклонному мосту 7 вращательного усилия, воспринимаемого валиком 46. Последнее колесо 52 указанной системы зубчатых колес находится в зацеплении с зубчатым венцом 45 колеса 44, жестко установленного на наклонном мосту 7. Таким образом, посредством вращения валика 46 вокруг своей оси система зубчатых колес приводится в действие до колеса 44, которое наклоняет наклонный мост 7 на заданный угол.In FIG. 6-8 show tilting actuating means which comprise a roller 46 and a gear system 47 . The roller 46, for example, is driven by a head which is not shown in the figures. The roller 46 includes a pinion 48 having a peripheral ring gear 49 engaged with a transmission gear 51 which drives the gear system 47. The system 47 gears contains a group of gears and pinions, which are driven by the transmission gear 51 to transmit to the inclined bridge 7 the rotational force perceived by the roller 46. inclined bridge 7. Thus, by rotating the shaft 46 around its axis, the gear system is driven up to the wheel 44, which inclines the inclined bridge 7 to a predetermined angle.
Могут быть приняты во внимание другие варианты выполнения средств приведения в действие, например, устанавливаемых в требуемое положение скачками.Other embodiments of the actuating means may be considered, for example jumping into position.
На фиг. 10 показана платина 33, содержащая карусель и средства приведения в действие. Валик 46 продолжается наружу платины для обеспечения возможности приведения в действие регулирующего элемента и изменения наклона. Платина 33 имеет углубление, в котором расположен регулирующий элемент.In FIG. 10 shows the platinum 33 containing the carousel and actuating means. Roll 46 extends outward of the platinum to allow actuation of the adjusting element and change of inclination. Platinum 33 has a recess in which the regulating element is located.
На фиг. 11 показан узел, содержащий первую передаточную шестерню 31 и расположенное на радиусе зубчатое колесо 29. Расположенное на радиусе зубчатое колесо 29 и передаточная шестерня 31 взаимодействуют таким образом, что расположенное на радиусе зубчатое колесо 29 может быть наклонено с сохранением в то же время достаточной величины зацепления между передаточной шестерней и зубчатым колесом. Это означает, что независимо от наклона зубчатого колеса возможность передачи вращательного движения от одного указанного элемента к другому остается одинаковой в пределах установленного рабочего диапазона между минимальным и максимальным наклоном.In FIG. 11 shows an assembly comprising a first gear 31 and a radial gear 29. The radial gear 29 and the gear 31 cooperate in such a way that the radial gear 29 can be tilted while maintaining a sufficient amount of engagement. between gear and gear. This means that regardless of the inclination of the gear wheel, the possibility of transmitting rotational motion from one specified element to another remains the same within a specified operating range between the minimum and maximum inclination.
На фиг. 12 и 13 показан наклонный мост 7, имеющий основную продольную пластину 53, на концах которой расположены стойки для осей 42, 43. Основная пластина 53 имеет центральное отверстие для прохода аксиальной второй оси 17. Основная пластина содержит эксцентриковую опору 95, предназначенную для вставки в нее расположенной на радиусе пятой оси 28.In FIG. 12 and 13 show an inclined bridge 7 having a main longitudinal plate 53, at the ends of which are posts for axles 42,43. located on the radius of the fifth axis 28.
Наклонный мост 7 имеет вспомогательную пластину 54, расположенную под основной пластиной 53. Вспомогательная пластина 54 содержит первую опору 50, в которую может быть вставлена аксиальная вторая ось 17. Первая опора 50 расположена на одной линии с центральным отверстием основной пластины 53. Вспомогательная пластина 54 содержит вторую эксцентриковую опору 94, предназначенную для вставления в нее расположенной на радиусе пятой оси 28, причем вторая опора 94 расположена на одной линии с эксцентриковой опорой основной пластины 53. Таким образом, расположенная на радиусе пятая ось 28 удерживается между основной пластиной 53 и вспомогательной пластиной 54.The tilt bridge 7 has an auxiliary plate 54 located below the main plate 53. The auxiliary plate 54 includes a first support 50 into which an axial second axle 17 can be inserted. the second eccentric support 94, designed to be inserted into it located on the radius of the fifth axis 28, and the second support 94 is located in line with the eccentric support of the main plate 53. Thus, located on the radius of the fifth axis 28 is held between the main plate 53 and the auxiliary plate 54 .
В центральное отверстие вставлен шарикоподшипник, который удерживается в углублении, расположенном между основной пластиной 53 и вспомогательной пластиной 54.A ball bearing is inserted into the central hole, which is held in a recess located between the main plate 53 and the auxiliary plate 54.
Во втором варианте осуществления изобретения, показанном на фиг. 14-22, регулирующий элемент является турбийоном. Изобретение, в частности, не относится к характерным признакам и работе турбийона, которые известны специалисту в рассматриваемой области техники.In the second embodiment of the invention shown in FIG. 14-22, the adjusting element is a tourbillon. The invention, in particular, does not relate to the characteristic features and operation of the tourbillon, which are known to the person skilled in the art.
Турбийон 10 содержит подвижную каретку 55, внутри которой расположены инерционная масса 56, направляющая, упругий возвратный элемент 68 и спусковой механизм 69.The tourbillon 10 contains a movable carriage 55, inside of which there is an inertial mass 56, a guide, an elastic return element 68 and a trigger 69.
Каретка 55 турбийона установлена таким образом, что она вращается вокруг оси вращения с помощью шарикоподшипника 60, расположенного между кареткой 55 турбийона и наклонным мостом 57, на котором установлена каретка 55 турбийона.The tourbillon cage 55 is mounted in such a way that it rotates about the axis of rotation by means of a ball bearing 60 located between the tourbillon cage 55 and the inclined bridge 57 on which the tourbillon cage 55 is mounted.
Каретка 55 турбийона содержит верхнюю опору 58 и нижнюю опору 59, которые соединены с помощью винтов, вставленных в две стойки 61. Механический резонатор с инерционной массой 56, направляющей и упругим возвратным элементом, а также спусковой механизм подвешены между верхней опорой 58 и нижней опорой 59. Верхняя опора 58 и нижняя опора 59 имеют крестообразную форму с двумя ветвями 63, 64, пересекающимися в месте 65 пересечения. Две опоры 58, 59 расположены параллельно друг другу одна над другой. Две стойки 61, 62 соединяют две опоры 58, 59 друг с другом, причем каждая стойка 61, 62 соединяет один конец ветви 63 опоры 58 с концом соответствующей ветви другой опоры 58, 59. Два конца другой ветви поддерживают опору оси турбийона, ось инерционной массы и ось спускового колеса. Стойки 61, 62 соединены с двумя опорами 58, 59 с помощью винтов 66.The tourbillon carriage 55 comprises an upper support 58 and a lower support 59, which are connected by means of screws inserted into two posts 61. The upper leg 58 and the lower leg 59 are cruciform with two branches 63, 64 intersecting at the point 65 of intersection. Two supports 58, 59 are arranged parallel to each other one above the other. Two posts 61, 62 connect two legs 58, 59 to each other, with each leg 61, 62 connecting one end of leg 63 of leg 58 to the end of the corresponding leg of another leg 58, 59. and the axis of the escape wheel. Racks 61, 62 are connected to two supports 58, 59 with screws 66.
На фиг. 16 инерционная масса 56 является кольцевым балансом, установленным на расположенной на радиусе первой оси 67, которая установлена на радиусе параллельно поворотной оси каретки 55 турбийона. Баланс смещен от центра и установлен в верхней половине каретки 55 турбийона. Внутри каретки 55 турбийона баланс выполнен с возможностью осуществления вращательного колебательного движения с заданной частотой вокруг расположенной на радиусе первой оси 67.In FIG. 16, the inertial mass 56 is an annular balance mounted on a radially located first axle 67 which is mounted radially parallel to the pivotal axis of the tourbillon carriage 55. The balance is off-center and is set in the upper half of the 55 tourbillon cage. Inside the tourbillon carriage 55, the balance is made with the possibility of performing a rotational oscillatory movement with a given frequency around the first axis 67 located at the radius.
Расположенная на радиусе вторая ось 72 находится в каретке 55 турбийона, причем расположенная на радиусе вторая ось 72 поддерживает спусковое колесо 73, которое расположено над спусковым трибом 74, также поддерживаемым расположенной на радиусе второй осью 72. Расположенная на радиусе вторая ось 72 параллельна оси вращения каретки 55 турбийона и расположенной на радиусе первой оси 67. Спусковой триб 74 выступает ниже каретки 55 турбийона в смещенном от центра месте.A radially located second axle 72 is located in a tourbillon cage 55, with a second axle 72 located at a radius supporting an escape wheel 73 which is located above an escapement pinion 74 also supported by a second axle 72 located at a radius. The second axle 72 located at a radius is parallel to the axis of rotation of the carriage 55 tourbillon and located on the radius of the first axis 67. The trigger pin 74 protrudes below the tourbillon cage 55 in an off-center location.
Спусковое колесо 73 расположено в верхней части каретки 55 турбийона, поэтому оно видно снаружи. Спусковое колесо 73 взаимодействует со швейцарской анкерной вилкой 75, расположенной перпендикулярно между расположенной на радиусе первой осью 67 и периферией спускового колеса 73. Анкерная вилка 75 имеет удлиненное тело с рожками на первом конце, причем рожки выполнены с возможностью взаимодействия со штифтом расположенной на радиусе первой оси 67, который связан с механизмом баланса. Второй конец анкерной вилки содержит две палеты, выполненные с возможностью взаимодействия со спусковым колесом 73 и поочередно блокирующие его вращение, обеспечивая пошаговое вращение спускового колеса. Анкерная вилка 75 поддерживается расположенной на радиусе третьей осью 76, находящейся в каретке 55 турбийона между расположенной на радиусе первой осью 67 и расположенной на радиусе второй осью 72.The escape wheel 73 is located at the top of the tourbillon carriage 55 so that it can be seen from the outside. The escape wheel 73 interacts with a Swiss anchor 75 located perpendicularly between the first axle 67 located at the radius and the periphery of the escape wheel 73. 67, which is related to the balance mechanism. The second end of the anchor fork contains two pallets, made with the possibility of interaction with the escape wheel 73 and alternately blocking its rotation, providing incremental rotation of the escape wheel. The yoke 75 is supported by a third axle 76 located on the radius located in the tourbillon cage 55 between the first axle 67 located on the radius and the second axle 72 located on the radius.
В осевом направлении под кареткой 55 турбийона между наклонным мостом 57 и кареткой 55 турбийона расположено секундное колесо 71. Секундное колесо 71 не вращается вместе с кареткой 55 турбийона и жестко соединено с наклонным мостом 57. Секундное колесо 71 находится в зацеплении со спусковым трибом 74, установленным на расположенной на радиусе второй оси 72. Секундное колесо 71 может двигаться относительно платины вместе с наклонным мостом 57.In the axial direction under the tourbillon carriage 55, between the inclined bridge 57 and the tourbillon carriage 55, there is a second wheel 71. The second wheel 71 does not rotate with the tourbillon carriage 55 and is rigidly connected to the inclined bridge 57. located on the radius of the second axis 72. The second wheel 71 can move relative to the platinum together with the inclined bridge 57.
Таким образом, благодаря вращению каретки 55 турбийона вокруг своей оси вращения спусковой триб 74 начинает вращаться секундным колесом 71, так что спусковое колесо 73, анкерная вилка 75 и механизм баланса приводятся в действие.Thus, due to the rotation of the tourbillon carriage 55 about its axis of rotation, the escapement pinion 74 starts to rotate the seconds wheel 71, so that the escapement wheel 73, the yoke 75 and the balance mechanism are driven.
Согласно изобретению, часовой механизм содержит средства 40 переменного регулирования для переменного регулирования наклона турбийона относительно платины так, чтобы вторая плоскость инерционной массы образовывала угол переменной величины с первой плоскостью платины, как показано на фиг. 14 и 15. Таким образом, турбийон 10 может перемещаться между прямым положением, в котором вторая плоскость инерционной массы по существу параллельна первой плоскости платины, и наклонным положением, в котором вторая плоскость инерционной массы образует угол с первой плоскостью платины.According to the invention, the movement comprises variable adjustment means 40 for varying the inclination of the tourbillon relative to the plate so that the second plane of the inertial mass forms a variable angle with the first plane of the plate, as shown in FIG. 14 and 15. Thus, the tourbillon 10 can move between a straight position, in which the second plane of inertial mass is substantially parallel to the first plane of the platinum, and an inclined position, in which the second plane of inertial mass forms an angle with the first plane of the platinum.
Угол наклона может изменяться с помощью средств 40 переменного регулирования наклона. Средства 40 переменного регулирования позволяют изменять угол наклона регулирующего элемента относительно платины в диапазоне 0-90°. Таким образом, при 0° баланс регулирующего элемента, предпочтительно, параллелен первой плоскости платины, в то время как при 90° регулирующий элемент по существу перпендикулярен платине. Предпочтительно, диапазон составляет 0-45°, когда регулирующий элемент наклонен относительно первой плоскости платины. С помощью средств 40 переменного регулирования угол может принимать любое значение между двумя крайними значениями.The angle of inclination can be changed by the means 40 of variable inclination. Means 40 variable regulation allows you to change the angle of inclination of the regulating element relative to the platinum in the range of 0-90°. Thus, at 0° the balance of the adjusting element is preferably parallel to the first plane of the platinum, while at 90° the adjusting element is substantially perpendicular to the platinum. Preferably, the range is 0-45° when the adjusting element is inclined relative to the first plane of the platinum. By means of the variable adjustment means 40, the angle can take on any value between the two extreme values.
На фиг. 14 показан минимальный угол, который равен по существу 0°, а на фиг. 15 показан максимальный угол, который равен 30°. В этом варианте осуществления изобретения максимальный угол равен 30°.In FIG. 14 shows the minimum angle, which is essentially 0°, and FIG. 15 shows the maximum angle, which is 30°. In this embodiment, the maximum angle is 30°.
Средства 40 переменного регулирования содержат передаточную шестерню 80, расположенную на платине, причем передаточная шестерня 80 выполнена с возможностью вращения относительно платины с помощью приводных средств, при этом передаточная шестерня 80 имеет по существу сферический зубчатый венец 81, выполненный с возможностью зацепления с кареткой 55 турбийона для приведения ее в действие.The variable adjustment means 40 comprises a gear 80 located on the platinum, the gear 80 being rotatable relative to the platinum by driving means, the gear 80 having a substantially spherical ring gear 81 operable to engage with the tourbillon cage 55 for putting it into action.
Каретка 55 турбийона имеет периферийный зубчатый венец 77, расположенный на нижней опоре 59. Нижняя опора 59 содержит наружное кольцо 82, на котором имеется периферийный зубчатый венец 77. Таким образом, благодаря зацеплению с наружным кольцом 82 каретка 55 турбийона вращается вокруг своей оси.The tourbillon carriage 55 has a peripheral ring gear 77 located on the lower bearing 59. The lower bearing 59 comprises an outer ring 82 on which there is a peripheral ring gear 77. Thus, due to the engagement with the outer ring 82, the tourbillon carriage 55 rotates about its axis.
Передаточная шестерня 80 сходна с шестернями, описанными в отношении карусели, или даже идентична им. Она имеет цилиндрическую форму, при этом зубчатый венец 81 на ее периферийной поверхности является по существу вогнутым, что позволяет периферийному зубчатому венцу 77 наружного кольца 82 входить в зацепление с передаточной шестерней 80 независимо от наклона турбийона 10.The transmission gear 80 is similar to or even identical to the gears described with respect to the carousel. It has a cylindrical shape, with the ring gear 81 on its peripheral surface being substantially concave, which allows the peripheral ring gear 77 of the outer ring 82 to engage with the pinion 80 regardless of the inclination of the tourbillon 10.
Например, зубчатый венец 81 передаточной шестерни 80 имеет двойную нарезку зубьев, в которой комбинируются вогнутая сферическая нарезка и прямая нарезка. Вогнутая сферическая нарезка способствует сцеплению с кареткой 55 турбийона независимо от ориентации каретки 55 турбийона относительно передаточной шестерни 80. Прямая нарезка означает, что зубья передаточной шестерни имеют по существу одинаковую ширину по всему участку прямой нарезки. Таким образом, передаточная шестерня 80 имеет участок 90 с прямыми зубьями, чтобы она могла взаимодействовать с зубчатым колесом.For example, the ring gear 81 of the transmission gear 80 has a double tooth cut in which a concave spherical cut and a straight cut are combined. The concave spherical cut assists in engagement with the tourbillon cage 55 regardless of the orientation of the tourbillon cage 55 relative to the transfer gear 80. Straight cut means that the teeth of the transfer gear are substantially the same width throughout the straight cut. Thus, the pinion gear 80 has a straight tooth portion 90 so that it can engage with the gear wheel.
Кроме того, зубья периферийного зубчатого венца 77 наружного кольца 82, предпочтительно, наклонены относительно плоскости наружного кольца 82 для взаимодействия с передаточной шестерней 80.In addition, the teeth of the peripheral ring gear 77 of the outer ring 82 are preferably inclined relative to the plane of the outer ring 82 for engagement with the transmission gear 80.
В отличие от карусели первого варианта осуществления изобретения средства 40 переменного регулирования содержат единственную передаточную шестерню 80, которая приводит в движение только каретку 55 турбийона 10 для приведения в действие спускового механизма. Спусковой триб 74 приводится в действие посредством движения каретки 55 турбийона и прикладывания напряжения к фиксированному колесу 71. Другими словами, спусковой механизм расположен последовательно с кареткой 55 турбийона относительно приводных средств.Unlike the carousel of the first embodiment of the invention, the variable adjustment means 40 comprise a single transmission gear 80 which only drives the tourbillon cage 55 10 to actuate the escapement. The escapement pin 74 is actuated by moving the tourbillon carriage 55 and applying voltage to the fixed wheel 71. In other words, the escapement is arranged in series with the tourbillon carriage 55 with respect to the driving means.
Для приведения в движение передаточной шестерни 80 используется устройство, сходное с каруселью. Например, средства 40 переменного регулирования содержат зубчатое колесо для первой передаточной шестерни, приводимое в действие системой зубчатых колес. В качестве альтернативы для приведения в действие передаточной шестерни турбийона может использоваться коронное колесо, сходное с коронным колесом, приводящим в действие передаточную шестерню карусели.To drive the transmission gear 80, a device similar to a carousel is used. For example, the variable control means 40 comprises a gear for the first transmission gear driven by a gear system. Alternatively, a crown wheel similar to the crown wheel driving the carousel's gear may be used to drive the tourbillon gear.
На фиг. 21 показаны часы 84, имеющие корпус 86 и циферблат 85, по которому движутся стрелки. Часы содержат углубление для турбийона 10, причем в циферблате 85 выполнено отверстие, позволяющее видеть наклонный турбийон.In FIG. 21 shows a watch 84 having a case 86 and a dial 85 on which the hands move. The watch contains a tourbillon recess 10, with a hole provided in the dial 85 to allow the oblique tourbillon to be seen.
Средства 40 переменного регулирования, предназначенные для переменного регулирования наклона турбийона 10, содержат наклонный мост 57 (показанный на фиг. 22), на котором установлена каретка 55 турбийона, причем между кареткой 55 турбийона и наклонным мостом 57 расположен шарикоподшипник 60. Наклонный мост 57 может наклоняться для выбора наклона турбийона 10. Наклонный мост 57 расположен под кареткой, при этом фиксированное секундное колесо 71 расположено между наклонным мостом 57 и кареткой 55 турбийона.The variable adjustment means 40 for variable adjustment of the inclination of the tourbillon 10 comprises an inclined bridge 57 (shown in FIG. 22) on which a tourbillon carriage 55 is mounted, a ball bearing 60 being disposed between the tourbillon carriage 55 and the inclined bridge 57. The inclined bridge 57 can be tilted to select the inclination of the tourbillon 10. The inclined bridge 57 is located under the carriage, while the fixed second wheel 71 is located between the inclined bridge 57 and the tourbillon carriage 55.
Наклонный мост 57 установлен таким образом, что он может поворачиваться вокруг оси D2 поворота, проходящей через каретку 55 турбийона, причем указанная ось параллельна наклонному мосту 57 и, предпочтительно, параллельна первой плоскости платины. Наклонный мост 57 имеет основную продольную пластину 96 с центральным отверстием 89 и стойки на концах пластины 96. Каждая стойка содержит наружные оси 87, 88, расположенные вдоль оси D2 поворота с обеих сторон каретки 55 турбийона и взаимодействующие с опорами платины (не показаны). Шарикоподшипник 60 вставлен в центральное отверстие 89 или, предпочтительно, в секундное колесо 71.The slant bridge 57 is mounted so that it can be rotated about an axis of rotation D 2 passing through the tourbillon cage 55, said axis being parallel to the slant bridge 57 and preferably parallel to the first plane of the plate. The inclined bridge 57 has a main longitudinal plate 96 with a central hole 89 and posts at the ends of the plate 96. Each post contains external axles 87, 88 located along the axis D 2 of rotation on both sides of the tourbillon carriage 55 and interacting with platinum supports (not shown). The ball bearing 60 is inserted in the central hole 89 or preferably in the seconds wheel 71.
Другие признаки могут быть идентичны признакам моста карусели. Средства 40 переменного регулирования содержат, например, колесо 91, жестко установленное на наклонном мосту 57, причем колесо 91 имеет наклонный зубчатый венец, при этом приведение в действие наклонного колеса 91 вызывает наклон наклонного моста 57.Other features may be identical to those of the carousel bridge. The variable adjustment means 40 comprise, for example, a wheel 91 rigidly mounted on an inclined bridge 57, wherein the wheel 91 has an inclined ring gear, whereby actuating the inclined wheel 91 causes the inclined bridge 57 to tilt.
Средства приведения в действие для выполнения наклона идентичны средствам приведения в действие для выполнения наклона, описанным со ссылкой на вариант выполнения карусели, в отношении колеса, жестко установленного на наклонном мосту.The tilt actuating means are identical to the tilt actuating means described with reference to the carousel embodiment with respect to the wheel rigidly mounted on the tilt bridge.
В третьем варианте осуществления изобретения, показанном на фиг. 23-28, регулирующий элемент является обычным регулирующим элементом 100, который может наклоняться в случае необходимости. Изобретение, в частности, не относится к характерным признакам и работе обычного регулирующего элемента, которые известны специалисту в рассматриваемой области техники.In the third embodiment of the invention shown in FIG. 23-28, the adjuster is a conventional adjuster 100 that can be tilted as needed. The invention, in particular, does not relate to the characteristics and operation of a conventional control element, which are known to a person skilled in the art in question.
Обычный регулирующий элемент 100 содержит инерционную массу 103, направляющую, упругий возвратный элемент и спусковой механизм.A typical control element 100 includes an inertial mass 103, a guide, an elastic return element, and a release mechanism.
На фиг. 23-28 обычный регулирующий элемент 100 содержит каретку 102 обычного регулирующего элемента, внутри которой расположены механический резонатор с инерционной массой 103, направляющей и упругим возвратным элементом 104, а также спусковой механизм 105 со швейцарской анкерной вилкой 126. Каретка 102 обычного регулирующего элемента установлена таким образом, что она жестко соединена с наклонным мостом 107.In FIG. 23-28, a conventional control element 100 comprises a conventional control element carriage 102, within which are located a mechanical resonator with an inertial mass 103, a guide and an elastic return element 104, and an escapement mechanism 105 with a Swiss truss rod 126. The conventional control element carriage 102 is installed in this way. that it is rigidly connected to the inclined bridge 107.
Каретка 102 обычного регулирующего элемента содержит верхнюю опору 108 и нижнюю опору 109, которые соединены с помощью винтов 111, вставленных в три стойки 112. Механический резонатор с инерционной массой 103, направляющей и упругим возвратным элементом, а также спусковой механизм подвешены между верхней опорой 108 и нижней опорой 109. Верхняя опора 108 является круглым кольцом с тремя ветвями 113, соединенными с центральной ступицей. Нижняя опора 109 содержит три плеча 114, продолжающихся от центрального места соединения, причем плечи 114 соединяют три эксцентриковые стойки 112 с центральным местом соединения. Три стойки 112 расположены в окружном направлении на периферии каретки 102 обычного регулирующего элемента и соединяют колесо с каждым плечом 114.The carriage 102 of a conventional adjusting element includes an upper support 108 and a lower support 109, which are connected by means of screws 111 inserted into three posts 112. lower support 109. The upper support 108 is a circular ring with three branches 113 connected to the central hub. The bottom support 109 includes three arms 114 extending from the central junction, with the arms 114 connecting the three eccentric posts 112 to the central junction. Three columns 112 are located in the circumferential direction on the periphery of the conventional adjuster carriage 102 and connect the wheel to each shoulder 114.
На фиг. 23 инерционная масса 103 является кольцевым балансом, расположенным на аксиальной первой оси 116, установленной в центральной части каретки 102 обычного регулирующего элемента. Баланс расположен в верхней части каретки 102 обычного регулирующего элемента, так что он виден снаружи. Внутри каретки 102 обычного регулирующего элемента баланс выполнен с возможностью осуществления вращательного колебательного движения с заданной частотой вокруг аксиальной первой оси 116.In FIG. 23, the inertial mass 103 is an annular balance located on an axial first axle 116 mounted in the central part of the carriage 102 of a conventional adjuster. The balance is located at the top of the carriage 102 of the conventional adjuster so that it is visible from the outside. Inside the carriage 102 of the conventional adjusting element, the balance is configured to carry out a rotational oscillatory movement at a predetermined frequency around the axial first axis 116.
Для приведения в действие механического резонатора под аксиальной первой осью 116 расположена аксиальная вторая ось 117, находящаяся по существу на одной линии с аксиальной первой осью 116. Часть аксиальной второй оси 117 продолжается под кареткой 102 обычного регулирующего элемента и наклонным мостом 107. Аксиальный первый триб 118, жестко соединенный с аксиальной второй осью 117 в своем центре, находится на одной линии с балансом и расположен под кареткой 102 обычного регулирующего элемента.To actuate the mechanical resonator, an axial second axle 117 is disposed below the axial first axle 116 and is substantially in line with the axial first axle 116. A portion of the axial second axle 117 extends under the conventional adjuster carriage 102 and tilt bridge 107. The axial first pinion 118 , rigidly connected to the axial second axis 117 in its center, is in line with the balance and is located under the carriage 102 of the conventional adjusting element.
В каретке 102 обычного регулирующего элемента промежуточное колесо 119 жестко соединено с аксиальной второй осью 117 под балансом. Промежуточное колесо 119 входит в зацепление со спусковым трибом 121, установленным на расположенной на радиусе третьей оси 122, которая по существу параллельна аксиальным осям 116, 117. Расположенная на радиусе третья ось 122 расположена в каретке 102 обычного регулирующего элемента. Расположенная на радиусе третья ось 122 также поддерживает спусковое колесо 125, которое расположено над спусковым трибом 121. Спусковое колесо 125 взаимодействует со швейцарской анкерной вилкой 126, расположенной перпендикулярно между аксиальной первой осью 116 и периферией спускового колеса 125. Анкерная вилка 126 имеет удлиненное тело с рожками на первом конце, причем рожки выполнены с возможностью взаимодействия со штифтом аксиальной первой оси 116, который связан с механизмом баланса. Второй конец анкерной вилки 126 содержит две палеты, выполненные с возможностью взаимодействия со спусковым колесом 125 и поочередно блокирующие его вращение, обеспечивая пошаговое вращение спускового колеса. Анкерная вилка 126 поддерживается расположенной на радиусе четвертой осью 127, находящейся в каретке 102 обычного регулирующего элемента между аксиальной первой осью 116 и расположенной на радиусе третьей осью 122.In the conventional adjuster carriage 102, the intermediate wheel 119 is rigidly connected to the axial second axle 117 under balance. The intermediate wheel 119 engages the escapement pinion 121 mounted on a radially located third axle 122 that is substantially parallel to the axial axles 116, 117. The radially located third axle 122 is located in the carriage 102 of the conventional adjuster. The radially located third axle 122 also supports the escape wheel 125, which is located above the escapement pinion 121. The escape wheel 125 interacts with a Swiss fork 126 located perpendicularly between the axial first axle 116 and the periphery of the escape wheel 125. The escape wheel 126 has an elongated body with horns. at the first end, and the horns are made with the possibility of interaction with the pin of the axial first axis 116, which is associated with the balance mechanism. The second end of the yoke 126 contains two pallets configured to interact with the escape wheel 125 and alternately block its rotation, allowing the escape wheel to rotate incrementally. The yoke 126 is supported by a radially located fourth axle 127 located in the conventional adjuster carriage 102 between the axial first axle 116 and the radially located third axle 122.
Поворот аксиального первого триба 118 приводит в действие спусковое колесо 125, анкерную вилку 126 и механизм баланса с помощью промежуточного колеса 119 и спускового триба 121, которые вращают расположенную на радиусе третью ось 122.Rotation of the axial first pinion 118 actuates the escape wheel 125, yoke 126 and the balance mechanism with the help of the intermediate wheel 119 and the trigger pin 121, which rotate the third axle 122 located at a radius.
Обычный регулирующий элемент 100 также содержит расположенное на радиусе зубчатое колесо 129, которое установлено под кареткой 102 обычного регулирующего элемента и находится в зацеплении с аксиальным первым трибом 118. Расположенное на радиусе зубчатое колесо 129 поддерживается расположенной на радиусе пятой осью 128, находящейся под кареткой 102 обычного регулирующего элемента. Приведение в действие расположенного на радиусе зубчатого колеса 129 вызывает вращение аксиального первого триба 118.Conventional adjuster 100 also includes a radial gear 129 that is mounted below the conventional adjuster carriage 102 and is engaged with the axial first pinion 118. regulating element. Activation of the radial gear 129 causes rotation of the axial first pinion 118.
Согласно изобретению, часовой механизм содержит средства 130 переменного регулирования для переменного регулирования наклона регулирующего элемента 100 относительно платины так, чтобы поворотная ось и вторая плоскость инерционной массы образовывали угол переменной величины с первой плоскостью платины. Таким образом, регулирующий элемент 100 может наклоняться для получения переменного угла наклона, причем указанный угол может выбираться с помощью средств 130 переменного регулирования.According to the invention, the clock mechanism comprises variable adjustment means 130 for variable adjustment of the inclination of the adjusting element 100 relative to the plate so that the rotary axis and the second plane of the inertial mass form a variable angle with the first plane of the plate. Thus, the adjusting element 100 can be tilted to obtain a variable angle of inclination, and the specified angle can be selected using the variable adjustment means 130.
Предпочтительно, средства 130 переменного регулирования изменяют угол наклона регулирующего элемента относительно платины в диапазоне 0-45°. Таким образом, при 0° баланс регулирующего элемента параллелен первой плоскости платины, в то время как при 45° регулирующий элемент наклонен относительно первой плоскости платины. С помощью средств 130 переменного регулирования угол может принимать любое значение между двумя крайними значениями.Preferably, the variable adjustment means 130 changes the angle of the adjustment element relative to the platinum in the range of 0-45°. Thus, at 0° the balance of the control element is parallel to the first plane of the plate, while at 45° the control element is inclined relative to the first plane of the plate. By means of the variable adjustment means 130, the angle can take on any value between the two extremes.
На фиг. 24 показан минимальный угол, который равен по существу 0°, а на фиг. 25 показан максимальный угол, который равен 30°. В этом варианте осуществления изобретения максимальный угол равен 30°.In FIG. 24 shows the minimum angle, which is essentially 0°, and FIG. 25 shows the maximum angle, which is 30°. In this embodiment, the maximum angle is 30°.
Для обеспечения такого регулируемого наклона средства 130 переменного регулирования содержат передаточную шестерню 131, расположенную на платине. Передаточная шестерня 131 может совершать вращательное движение относительно платины с помощью приводных средств. Передаточная шестерня 131 имеет по существу сферический зубчатый венец 181, выполненный с возможностью зацепления с расположенным на радиусе зубчатым колесом 129 регулирующего элемента 100 для приведения его в действие.In order to achieve this adjustable inclination, the variable adjustment means 130 comprise a gear 131 located on the platinum. The transmission gear 131 is rotatable relative to the platinum by means of driving means. The transmission gear 131 has a substantially spherical ring gear 181 configured to engage with the radial gear 129 of the adjusting member 100 to actuate it.
Передаточная шестерня 131 сходна с первой передаточной шестерней карусели или даже идентична ей. Она имеет цилиндрическую форму, при этом зубчатый венец 181 на ее периферийной поверхности является сферическим, что позволяет расположенному на радиусе зубчатому колесу 129 входить в зацепление с передаточной шестерней 131 независимо от наклона обычного регулирующего элемента. Такой зубчатый венец 181 способствуют зацеплению с расположенным на радиусе зубчатым колесом 129 независимо от ориентации расположенного на радиусе зубчатого колеса 129 относительно передаточной шестерни 131.The transmission gear 131 is similar or even identical to the first transmission gear of the carousel. It has a cylindrical shape, while the ring gear 181 on its peripheral surface is spherical, which allows located on the radius of the gear wheel 129 to engage with the transmission gear 131, regardless of the inclination of the conventional adjusting element. Such a ring gear 181 facilitates engagement with the radial gear 129 regardless of the orientation of the radial gear 129 relative to the pinion 131.
Передаточная шестерня 131 также имеет зубья двойной нарезки, в которой комбинируются вогнутая сферическая нарезка и прямая нарезка. Прямая нарезка означает, что зубья передаточной шестерни 131 имеют по существу одинаковую ширину по всему участку прямой нарезки.The transmission gear 131 also has double cut teeth in which a concave spherical cut and a straight cut are combined. Straight cut means that the teeth of the transmission gear 131 are substantially the same width throughout the straight cut portion.
Таким образом, передаточная шестерня 131 имеет участок 180 с прямыми зубьями, чтобы она могла взаимодействовать с зубчатым колесом. Участок 180 расположен над вогнутой периферийной поверхностью.Thus, the transmission gear 131 has a straight tooth portion 180 so that it can cooperate with the gear. Plot 180 is located above the concave peripheral surface.
Кроме того, расположенное на радиусе зубчатое колесо 129, предпочтительно, содержит периферийный зубчатый венец 182, зубья которого наклонены относительно плоскости расположенного на радиусе зубчатого колеса 129 для взаимодействия с зубьями 180 прямой нарезки передаточной шестерни 131.In addition, the radial gear 129 preferably includes a peripheral ring gear 182 whose teeth are inclined relative to the plane of the radial gear 129 to engage with the straight cut teeth 180 of the transmission gear 131.
Средства 130 переменного регулирования содержат единственную передаточную шестерню 131, которая приводит в движение только спусковой механизм. Средства приведения в действие для выполнения наклона идентичны средствам приведения в действие для выполнения наклона, описанным в отношении карусели и турбийона.The variable adjustment means 130 comprise a single gear 131 which only drives the trigger. The tilt actuating means are identical to the tilt actuating means described with respect to the carousel and the tourbillon.
Передаточная шестерня 131 приводится в действие приводными средствами с помощью системы 98 зубчатых колес. С этой целью приводные средства содержат зубчатое колесо, которое непосредственно приводит в действие передаточную шестерню 131 с помощью прямых зубьев 180, как и в случае первой передаточной шестерни для карусели. В качестве альтернативы приводные средства могут содержать коронное колесо с внутренними зубьями, расположенное вокруг каретки 102 обычного регулирующего элемента так, чтобы они могли приводить в действие передаточную шестерню 131, когда коронное колесо вращается вокруг каретки 102 обычного регулирующего элемента, как и в случае со второй передаточной шестерней для карусели.The transmission gear 131 is driven by the drive means through a system of 98 gears. To this end, the drive means comprise a gear wheel which directly drives the transmission gear 131 via straight teeth 180, as in the case of the first transmission gear for the carousel. Alternatively, the drive means may comprise an internally toothed crown wheel disposed around the conventional adjuster carriage 102 so that it can drive the transfer gear 131 as the crown wheel rotates around the conventional adjuster carriage 102, as is the case with the second gear. carousel gear.
Таким образом, благодаря вращению передаточной шестерни 131 коронное колесо или зубчатое колесо обеспечивает движение спускового механизма и баланса в каретке 102 обычного регулирующего элемента 100. В этом варианте выполнения обычного регулирующего элемента 100 каретка 102 обычного регулирующего элемента не движется относительно наклонного моста 107.Thus, due to the rotation of the transmission gear 131, the crown wheel or gear provides movement of the escapement and balance in the carriage 102 of the conventional adjuster 100. In this embodiment of the conventional adjuster 100, the carriage 102 of the conventional adjuster does not move relative to the tilt bridge 107.
Средства 130 переменного регулирования для переменного регулирования наклона регулирующего элемента 100 содержат наклонный мост 107, на котором установлена каретка 102 обычного регулирующего элемента. Наклонный мост 107 может наклоняться для выбора наклона регулирующего элемента 100. Наклонный мост 107 расположен под кареткой 102 обычного регулирующего элемента.The variable adjustment means 130 for variable adjustment of the inclination of the adjusting element 100 comprises an inclined bridge 107 on which a conventional adjusting element carriage 102 is mounted. The tilt bridge 107 can be tilted to select the tilt of the adjuster 100. The tilt bridge 107 is located under the carriage 102 of the conventional adjuster.
Наклонный мост 107 сходен с наклонным мостом карусели первого варианта осуществления изобретения или идентичен ему.The tilt bridge 107 is similar or identical to the carousel tilt bridge of the first embodiment.
Наклонный мост 107 установлен таким образом, что он может поворачиваться вокруг оси D3 поворота, проходящей через обычный регулирующий элемент, причем ось D3 поворота параллельна наклонному мосту 107. Наклонный мост 107 содержит продольную основную пластину 97 с центральным отверстием и стойки на концах пластины 97. Каждая стойка содержит наружные оси 187, 188, расположенные вдоль оси D3 поворота с обеих сторон каретки 102 обычного регулирующего элемента и взаимодействующие с двумя опорами платины.The tilt bridge 107 is mounted so that it can pivot about a pivot axis D 3 passing through a conventional adjusting member, the pivot axis D 3 being parallel to the tilt bridge 107. The tilt bridge 107 comprises a longitudinal main plate 97 with a central hole and posts at the ends of the plate 97 Each strut comprises outer axles 187, 188 located along the axis of rotation D 3 on both sides of the carriage 102 of the conventional adjuster and cooperating with two platinum supports.
Другие признаки идентичны признакам моста карусели 1 с наклонным мостом 107, при этом наклонный мост 107 также содержит вспомогательную пластину 99. Средства приведения в действие содержат колесо 185, жестко установленное на наклонном мосту 107, причем приведение в действие колеса 185 вызывает наклон наклонного моста 107.Other features are identical to those of the carousel bridge 1 with tilt bridge 107, wherein tilt bridge 107 also includes an auxiliary plate 99. The actuating means comprise a wheel 185 rigidly mounted on tilt bridge 107, and actuation of wheel 185 causes tilt bridge 107 to tilt.
Средства приведения в действие содержат колесо 185, жестко установленное на наклонном мосту 107, причем приведение в действие колеса 185 вызывает наклон наклонного моста 107. Колесо 185 содержит наклонный зубчатый венец 145, расположенный вокруг одной из осей 187, 188, причем наклонный зубчатый венец 145 продолжаются параллельно оси D3 поворота. Наклонный зубчатый венец 145 взаимодействуют со средствами приведения в действие. Средства приведения в действие находятся в зацеплении с колесом 185, так что наклонный мост 107 поворачивается вокруг оси D3 поворота.The actuating means comprise a wheel 185 rigidly mounted on the tilt bridge 107, and actuation of the wheel 185 causes the tilt bridge 107 to tilt. parallel to the D axis 3 turns. The slanted ring gear 145 interact with the actuating means. The driving means are engaged with the wheel 185 so that the tilt bridge 107 rotates about the pivot axis D 3 .
Средства приведения в действие для выполнения наклона идентичны средствам приведения в действие для выполнения наклона вариантов выполнения карусели 1 и турбийона 10.The tilt actuating means are identical to the tilt actuating means of the carousel 1 and tourbillon 10 embodiments.
Само собой разумеется, что изобретение не ограничивается вариантами выполнения регулирующих элементов, описанных со ссылкой на чертежи, и могут быть приняты во внимание другие варианты осуществления изобретения, соответствующие объему изобретения. В частности, по меньшей мере частично подвижные элементы могут быть, например, автоматическим устройством или подвижной декоративной деталью, например: ромбом, или индикатором вращения Земли, или индикатором день/ночь, которые могут наклоняться в зависимости от предпочтения. По меньшей мере частично подвижный элемент также может быть индикатором фаз Луны, индикатором дат, индикатором запаса хода, счетчиком минут хронометра или даже окошком для скрытого циферблата или циферблатом среднего времени по Гринвичу. Указанный элемент также может быть небольшим циферблатом секунд, например, выполненным из драгоценного камня, который может быть виден под разными углами благодаря средствам регулирования наклона указанного элемента. Кроме того, на наклонном мосту также могут быть расположены чисто декоративные элементы, например изображение, полученное посредством травления или наложения тонкой пленки, или даже драгоценный камень.It goes without saying that the invention is not limited to the embodiments of the control elements described with reference to the drawings, and other embodiments of the invention that fall within the scope of the invention may be taken into account. In particular, the at least partially movable elements may be, for example, an automatic device or a movable decorative piece, such as a diamond, or an Earth rotation indicator, or a day/night indicator, which can be tilted depending on preference. The at least partially movable element may also be a moon phase indicator, a date indicator, a power reserve indicator, a chronometer minute counter, or even a hidden dial window or GMT dial. Said element may also be a small seconds dial, for example, made of a precious stone, which can be seen from different angles due to means for adjusting the inclination of said element. In addition, purely decorative elements, such as an etched or thin-film image, or even a gemstone, can also be placed on the inclined bridge.
Claims (19)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP21213631.1 | 2021-12-10 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2801072C1 true RU2801072C1 (en) | 2023-08-01 |
Family
ID=
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH693832A5 (en) * | 2002-08-30 | 2004-02-27 | Guebelin Ag | Whirlwind pocket watch for telling the time has pivot mounting with rotary bearing near outer radial boundary and toothing near outer radial boundary for driving pivot mounting |
| RU2666156C2 (en) * | 2011-12-13 | 2018-09-06 | Эта Са Мануфактюр Орложэр Сюис | Modular timepiece movement with functional modules |
| RU2698487C2 (en) * | 2011-08-29 | 2019-08-28 | Эта Са Мануфактюр Орложэр Сюис | Autonomous clock control mechanism |
| EP3540524B1 (en) * | 2018-03-13 | 2022-02-16 | Montres Breguet S.A. | Governed jumping display mechanism in a timepiece |
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH693832A5 (en) * | 2002-08-30 | 2004-02-27 | Guebelin Ag | Whirlwind pocket watch for telling the time has pivot mounting with rotary bearing near outer radial boundary and toothing near outer radial boundary for driving pivot mounting |
| RU2698487C2 (en) * | 2011-08-29 | 2019-08-28 | Эта Са Мануфактюр Орложэр Сюис | Autonomous clock control mechanism |
| RU2666156C2 (en) * | 2011-12-13 | 2018-09-06 | Эта Са Мануфактюр Орложэр Сюис | Modular timepiece movement with functional modules |
| EP3540524B1 (en) * | 2018-03-13 | 2022-02-16 | Montres Breguet S.A. | Governed jumping display mechanism in a timepiece |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2446425C2 (en) | Clock mechanism | |
| JP7458463B2 (en) | A watch movement comprising a movable member with means for variably adjusting the inclination | |
| JP4846781B2 (en) | Watch movement | |
| US20230185244A1 (en) | Horological movement comprising a regulating member provided with means for variably adjusting the inclination | |
| US20080198701A1 (en) | Timepiece | |
| CN106970513B (en) | Tourbillon clock mechanism | |
| CN110275421A (en) | Clock and watch jump indication mechanism through what is adjusted | |
| RU2146831C1 (en) | Automatic clock | |
| JP7546032B2 (en) | Clock movement with a member having means for variably adjusting the inclination | |
| JP4737634B2 (en) | Mechanical watch with rotating cage | |
| US11449006B2 (en) | Moving mechanism for a decorative element of a timepiece | |
| RU2801072C1 (en) | Clockwork containing a moving element equipped with means for variable incline control | |
| RU2794422C1 (en) | Clock mechanism containing a moving element equipped with means for variable incline control | |
| JP7554868B2 (en) | Tertiary carousel for timekeeping movements | |
| RU2805783C1 (en) | Clock mechanism containing a regulatory element equipped with means for variable incline control | |
| CN114518702B (en) | Mechanical movement watch with force control mechanism | |
| JP7238071B2 (en) | A device that temporarily stops the operation of a mechanical watch | |
| RU2742378C1 (en) | Hourly retrograde tourbillon or carousel | |
| JP7518823B2 (en) | Rotating cone with variable geometry for clockwork applications | |
| JP7554869B2 (en) | Three-dimensional carousel or tourbillon type regulating member with peripheral ball bearings | |
| JP7015871B2 (en) | Timekeeper carriage stop with stop wheel | |
| RU2813109C1 (en) | Three-dimensional control element of carousel or tourbillon type equipped with peripheral ball bearing | |
| JP2022539967A (en) | Oscillators for watch movements and watches equipped with such oscillators | |
| KR20230139793A (en) | Moon phase display mechanism of a timepiece | |
| JP2022060154A (en) | Mechanical movement timepiece having force control mechanism |