RU2799872C1 - Рекуперативный амортизатор на основе линейного электродвигателя с постоянными магнитами - Google Patents
Рекуперативный амортизатор на основе линейного электродвигателя с постоянными магнитами Download PDFInfo
- Publication number
- RU2799872C1 RU2799872C1 RU2023105791A RU2023105791A RU2799872C1 RU 2799872 C1 RU2799872 C1 RU 2799872C1 RU 2023105791 A RU2023105791 A RU 2023105791A RU 2023105791 A RU2023105791 A RU 2023105791A RU 2799872 C1 RU2799872 C1 RU 2799872C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shock absorber
- bushing
- bases
- fixed
- electric motor
- Prior art date
Links
Abstract
Изобретение относится к амортизаторам с электромагнитными средствами. Рекуперативный амортизатор на основе линейного электродвигателя с постоянными магнитами содержит взаимно перемещающиеся в осевом направлении два основания с монтажными кольцами. На одном из оснований закреплены аксиально втулка и стержень с пазами с размещенными в них последовательно соединенными между собой внешними и внутренними обмотками. На другом основании закреплена втулка с установленными в ней постоянными кольцевыми магнитами, расположенными аксиально между втулкой и стержнем с обмотками. Технический результат заключается в повышении надежности и обеспечении большей производительности рекуперируемой электроэнергии. 2 ил.
Description
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к амортизаторам транспортных средств, вырабатывающих электрическую энергию.
Известен рекуперативный амортизатор (Патент № 2496035 РФ; F16F 15/03; опубл. 20.10.2013), содержащий цилиндрический корпус, заполненный магнитореологической жидкостью, шток с магнитным поршнем, крышку, магнитный элемент, катушки индуктивности.
Недостатком такого рекуперативного амортизатора является дороговизна конструкции из-за необходимости использования магнитореологической жидкости.
Известен рекуперативный амортизатор (Патент № 2610849 РФ; F16F 15/03; опубл. 16.02.2017), содержащий верхнюю крышку с подвижным штоком, подвижный магнит, нижнюю крышку с неподвижным магнитом, левитирующие магниты, размещенные между подвижным и неподвижным магнитами, головки крепления.
Недостатком этого рекуперативного амортизатора являются сложность и дороговизна конструкции, заключающаяся в необходимости использования подвижных и левитирующих магнитов.
Известен рекуперативный амортизатор (Патент № 2668775 РФ; F16F 15/03; опубл. 02.10.2018), содержащий немагнитный корпус цилиндрической формы, крышки, стакан, стержень, катушки индуктивности, магнитные шайбы, немагнитную трубку, проушины.
Недостатком данного рекуперативного амортизатора являются имеющаяся сложность конструкции и невысокая производительность рекуперируемой электроэнергии.
Известен рекуперативный амортизатор (Патент № 2714331 РФ; F16F 15/03; опубл. 14.02.2020), содержащий электрогенератор, снабженный корпусом, ротор электрогенератора с валом, на внешней стороне которого закреплены постоянные магниты, торсион и статор с обмотками, корпус амортизатора, шарико-винтовую пару.
Недостатком данного рекуперативного амортизатора является сложность конструкции, заключающаяся в необходимости использования электрогенератора, на ротор которого подается вращающий крутящий момент от длинного торсиона.
Известен рекуперативный амортизатор (Патент № 8941251 US; F16F 15/03; опубл. 27.01.2015), содержащий взаимно перемещающиеся в осевом направлении два основания с монтажными кольцами, закрепленные на одном из оснований втулку с пазами с обмотками, на другом - втулку с постоянными кольцевыми магнитами. (Принят за прототип).
Указанный рекуперативный амортизатор обладает недостаточной надежностью, а также невысокой производительностью рекуперируемой электроэнергии.
Целью изобретения является повышение надежности и обеспечение большей производительности рекуперируемой электроэнергии.
Это достигается тем, что рекуперативный амортизатор на основе линейного электродвигателя с постоянными магнитами, содержащий взаимно перемещающиеся в осевом направлении два основания с монтажными кольцами, закрепленные на одном из оснований втулку с пазами с обмотками, на другом - втулку с постоянными кольцевыми магнитами, согласно изобретению, на одном из оснований закреплены аксиально втулка и стержень с пазами с размещенными в них последовательно соединенными между собой внешними и внутренними обмотками, а на другом основании закреплена втулка с установленными в ней постоянными кольцевыми магнитами, расположенными аксиально между втулкой и стержнем с обмотками.
На фиг. 1 изображена схема продольного сечения рекуперативного амортизатора на основе линейного электродвигателя с постоянными магнитами; на фиг. 2 - его сечение по А-А.
Рекуперативный амортизатор на основе линейного электродвигателя с постоянными магнитами содержит взаимно перемещающиеся в осевом направлении два основания 1 и 2 с монтажными кольцами 3 и 4, при этом на одном из оснований 1 закреплены аксиально втулка 8 и стержень 5 с пазами с размещенными в них последовательно соединенными между собой внешними и внутренними обмотками 9 и 6 соответственно, а на другом основании 2 закреплена втулка 10 с установленными в ней постоянными кольцевыми магнитами 11, расположенными аксиально между втулкой 8 и стержнем 5 с соответствующими внешними и внутренними обмотками 9 и 6.
Работа рекуперативного амортизатора на основе линейного электродвигателя с постоянными магнитами заключается в следующем. При движении транспортного средства по неровностям дороги, закрепленный рекуперативный амортизатор в ходовой части транспортного средства между его рамой и подрессоренными колесным или гусеничным движителями с помощью соответственно оснований 1, 2 и монтажных колец 3, 4, втулка 10 с закрепленными в ней постоянными кольцевыми магнитами 11 перемещается возвратно-поступательно в осевом направлении относительно втулки 8 с размещенными в ней внешними обмотками 9 и стержня 5 с внутренними обмотками 6. При этом, в соответствии с законом электромагнитной индукции, в последовательно соединенных между собой внутренних и внешних обмотках 6 и 9 будет наводиться электродвижущая сила, пропорциональная скорости изменения магнитного потока, а рекуперируемая электроэнергия с помощью выводов 7 будет полезно использоваться потенциальными потребителями транспортного средства. В отличие от известных конструкций, за счет более полного использования энергии магнитного поля, которое воспринимается с обоих сторон постоянных кольцевых магнитов 11 внутренними и внешними обмотками 6 и 9, повышается эффективность предлагаемого рекуперативного амортизатора. Для обеспечения необходимой кинематической точности движущихся возвратно-поступательно частей и механической защиты от негативного воздействия окружающей среды, рекуперативный амортизатор снабжен защитными элементами в виде кожухов 12 и 13, жестко соединенных соответственно с основаниями 1 и 2.
Claims (1)
- Рекуперативный амортизатор на основе линейного электродвигателя с постоянными магнитами, содержащий взаимно перемещающиеся в осевом направлении два основания с монтажными кольцами, закрепленные на одном из оснований втулку с пазами с обмотками, на другом – втулку с постоянными кольцевыми магнитами, отличающийся тем, что на одном из оснований закреплены аксиально втулка и стержень с пазами с размещенными в них последовательно соединенными между собой внешними и внутренними обмотками, а на другом основании закреплена втулка с установленными в ней постоянными кольцевыми магнитами, расположенными аксиально между втулкой и стержнем с обмотками.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2799872C1 true RU2799872C1 (ru) | 2023-07-13 |
Family
ID=
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2821603C1 (ru) * | 2023-09-11 | 2024-06-25 | Акционерное Общество "Государственное Машиностроительное Конструкторское Бюро "Радуга" Имени А.Я. Березняка" | Способ демпфирования удара на электропривод |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6952060B2 (en) * | 2001-05-07 | 2005-10-04 | Trustees Of Tufts College | Electromagnetic linear generator and shock absorber |
| US8941251B2 (en) * | 2010-07-29 | 2015-01-27 | The Research Foundation Of State University Of New York | Electricity generating shock absorbers |
| RU2668775C2 (ru) * | 2015-11-06 | 2018-10-02 | Федеральное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского" | Электромагнитный амортизатор |
| RU2762760C2 (ru) * | 2020-05-27 | 2021-12-22 | Алексей Германович Сидоров | Способ демпфирования колебаний подвески транспортных средств с помощью индуцируемых постоянными магнитами вихревых токов |
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6952060B2 (en) * | 2001-05-07 | 2005-10-04 | Trustees Of Tufts College | Electromagnetic linear generator and shock absorber |
| US8941251B2 (en) * | 2010-07-29 | 2015-01-27 | The Research Foundation Of State University Of New York | Electricity generating shock absorbers |
| RU2668775C2 (ru) * | 2015-11-06 | 2018-10-02 | Федеральное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского" | Электромагнитный амортизатор |
| RU2762760C2 (ru) * | 2020-05-27 | 2021-12-22 | Алексей Германович Сидоров | Способ демпфирования колебаний подвески транспортных средств с помощью индуцируемых постоянными магнитами вихревых токов |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2821603C1 (ru) * | 2023-09-11 | 2024-06-25 | Акционерное Общество "Государственное Машиностроительное Конструкторское Бюро "Радуга" Имени А.Я. Березняка" | Способ демпфирования удара на электропривод |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3559027A (en) | Electric shock absorber | |
| CN105711368B (zh) | 一种基于被动悬架的电磁俘能系统 | |
| US10094363B2 (en) | Method and apparatus for recovery of parasitic energy losses | |
| WO2011043027A1 (ja) | エネルギ回生ダンパ | |
| JP2013247770A (ja) | リニアモータ、リニア発電機、リニアモータを動力としたレシプロ式コンプレッサー駆動システム、およびリニア発電機を用いた充電システム | |
| US20180001728A1 (en) | Regenerative hydraulic shock-absorber for vehicle suspension | |
| CN103016589A (zh) | 基于Halbach永磁阵列的电磁式馈能减震器 | |
| CN106678256A (zh) | 一种电动汽车磁电式自供电悬架减震器 | |
| CN201851572U (zh) | 一种电磁减震器 | |
| CN201065907Y (zh) | 磁力减振器 | |
| JP4756405B1 (ja) | 発電装置とその充電装置 | |
| CN114517817A (zh) | 一种具有被动阻尼的车辆电磁作动器及其匹配设计方法 | |
| KR101671009B1 (ko) | 와전류 감쇠 특성을 이용한 철도차량용 댐퍼 및 축상스프링 | |
| RU2799872C1 (ru) | Рекуперативный амортизатор на основе линейного электродвигателя с постоянными магнитами | |
| KR102023268B1 (ko) | 차량용 준능동 와전류 댐퍼 | |
| CN104553782A (zh) | 一种主动轮内直线电机式减振器 | |
| JP7438457B2 (ja) | アクチュエータ装置の製造方法およびアクチュエータ装置 | |
| JP2015081639A (ja) | ショックアブソーバ | |
| RU2079956C1 (ru) | Линейный генератор-компрессор для транспортных средств | |
| RU2763617C1 (ru) | Амортизатор на основе линейного электродвигателя | |
| Ferdaus et al. | Novel design of a self powered and self sensing magneto-rheological damper | |
| RU2046966C1 (ru) | Электрический генератор переменного тока | |
| Paz | Design and performance of electric shock absorber | |
| JP2017218041A (ja) | ばね下振動制御装置及びサスペンション装置 | |
| KR101238278B1 (ko) | 선형발전기를 포함하는 자동차용 댐퍼 |