RU2796276C1 - Swing cantilever crane for lifting boats and yachts - Google Patents
Swing cantilever crane for lifting boats and yachts Download PDFInfo
- Publication number
- RU2796276C1 RU2796276C1 RU2022131331A RU2022131331A RU2796276C1 RU 2796276 C1 RU2796276 C1 RU 2796276C1 RU 2022131331 A RU2022131331 A RU 2022131331A RU 2022131331 A RU2022131331 A RU 2022131331A RU 2796276 C1 RU2796276 C1 RU 2796276C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cargo
- yachts
- cantilever
- boom
- cargo boom
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к консольным поворотным кранам.The invention relates to hoisting and transport engineering, namely to cantilever cranes.
Для оценки новизны заявленного решения рассмотрим ряд известных технических средств аналогичного назначения, характеризуемых совокупностью сходных с заявленным устройством признаков.To assess the novelty of the claimed solution, consider a number of well-known technical means of a similar purpose, characterized by a set of features similar to the claimed device.
Известен консольный поворотный кран по заявке №95112055, содержащий поворотную колонну, установленную на фундаментном стакане посредством промежуточной опоры с подшипниковым узлом, поворотное устройство, связанное с нижней частью колонны и фундаментным стаканом, соединенную с верхней частью колонны посредством шарнирного элемента стрелу и фиксатор стрелы в виде кривошипа, установленного одним из эксцентричных валов шарнирно в кронштейне колонны и связанного другим эксцентричным валом со стрелой.Known cantilever rotary crane according to application No. 95112055, containing a rotary column mounted on the foundation glass by means of an intermediate support with a bearing assembly, a rotary device associated with the lower part of the column and the foundation glass, connected to the upper part of the column by means of a hinged element, an arrow and an arrow lock in the form a crank mounted by one of the eccentric shafts pivotally in the column bracket and connected to the boom by another eccentric shaft.
Известен консольный поворотный кран по патенту РФ №2429982, установленный на бортовую платформу транспортного средства, содержит раму, установленную на бортовую платформу и прикрепленную к несущей раме транспортного средства посредством стремянок, поворотное основание, прикрепленное к раме, оснащенное шарнирным узлом, позволяющим переводить кран в транспортное положение посредством укладки его на бортовую платформу транспортного средства в горизонтальную плоскость, так, чтобы поворотная колонна и стрела располагались вдоль смежных перпендикулярных бортов бортовой платформы транспортного средства.Known cantilever rotary crane according to the patent of the Russian Federation No. 2429982, installed on the side platform of the vehicle, contains a frame mounted on the side platform and attached to the supporting frame of the vehicle by means of ladders, a rotary base attached to the frame, equipped with a hinge assembly that allows you to translate the crane into a transport position by laying it on the side platform of the vehicle in a horizontal plane, so that the rotary column and boom are located along adjacent perpendicular sides of the side platform of the vehicle.
Известен консольный поворотный кран по патенту №193088 для бортовой платформы транспортного средства, содержащий колонну, поворотное основание, выполненное с возможностью прикрепления к полу бортовой платформы, стрелу, снабженную крюковой подвеской, отличается тем, что стрела и колонна выполнены из прямоугольного профиля, при этом стрела выполнена телескопической и содержит корневую часть и выдвижную секцию, на конце которой закреплен блок и подвешена крюковая подвеска.Known cantilever rotary crane according to patent No. 193088 for the onboard platform of the vehicle, containing a column, a rotary base, made with the possibility of attaching to the floor of the onboard platform, an arrow equipped with a hook suspension, characterized in that the boom and column are made of a rectangular profile, while the boom made telescopic and contains a root part and a retractable section, at the end of which a block is fixed and a hook suspension is suspended.
Известен консольный поворотный кран по а.с. СССР №1618126, содержащий колонну, вертикально установленную на основании и несущую поворотное устройство, грузовую стрелу, несущую грузовую каретку и шарнирно закрепленную в своей средней части на поворотном устройстве.Known cantilever slewing crane A.S. USSR No. 1618126, containing a column vertically mounted on the base and carrying a rotary device, a cargo boom carrying a cargo carriage and hinged in its middle part on the rotary device.
Данное техническое решение, как наиболее близкое к заявленному по техническому существу и достигаемому результату, принято в качестве его прототипа.This technical solution, as the closest to the declared technical essence and the achieved result, is accepted as its prototype.
Недостатком прототипа, равно как и других известных конструкций консольных поворотных кранов, не позволяющими достичь поставленной нами цели, является их узкие функциональные возможности, связанные с трудностями, возникающими при необходимости осуществлять подъем длинномерных конструкций, например катеров или яхт с поверхности воды на пирс для ремонта или покраски. Для этого приходится применять дополнительные приспособления, например, балки, траверсы и т.п.усложняющие процесс подъема грузов и не обеспечивающие его безопасность.The disadvantage of the prototype, as well as other known designs of cantilever cranes that do not allow us to achieve our goal, is their narrow functionality associated with the difficulties that arise when it is necessary to lift long structures, such as boats or yachts from the water surface to the pier for repair or painting. For this, it is necessary to use additional devices, for example, beams, traverses, etc., which complicate the process of lifting loads and do not ensure its safety.
Задачей заявляемого изобретение является расширение функциональных возможностей консольного поворотного крана за счет обеспечения возможности осуществлять подъем длинномерных конструкций, например катеров или яхт, с поверхности воды на пирс для ремонта или покраски.The objective of the claimed invention is to expand the functionality of the cantilever rotary crane by providing the ability to lift long structures, such as boats or yachts, from the water surface to the pier for repair or painting.
Сущность заявленного технического решения выражается в следующей совокупности существенных признаков, достаточной для решения указанной заявителем технической проблемы и получения обеспечиваемого изобретением технического результата.The essence of the claimed technical solution is expressed in the following set of essential features sufficient to solve the technical problem indicated by the applicant and obtain the technical result provided by the invention.
Согласно изобретению кран консольный поворотный для спуска и подъема катеров и яхт, содержащий колонну, вертикально установленную на основании и несущую поворотное устройство, а также грузовую стрелу, закрепленную на поворотном устройстве колонны, характеризующуюся тем, что в верхней части грузовой стрелы укреплены две поперечные ей консольные балки, каждая из которых снабжена двумя грузовыми электротельферами, установленными с разных сторон от грузовой стрелы с возможностью перемещения по поперечным балкам, при этом все тельферы снабжены синхронизированными между собой электромоторами.According to the invention, a cantilever slewing crane for launching and lifting boats and yachts, containing a column vertically mounted on the base and carrying a swivel device, as well as a cargo boom fixed on the column swivel device, characterized in that two cantilever transverse to it beams, each of which is equipped with two cargo electric hoists installed on different sides of the cargo boom with the ability to move along the transverse beams, while all the hoists are equipped with electric motors synchronized with each other.
Заявленная совокупность существенных признаков обеспечивает достижение технического результата, который заключается в том, что обеспечение возможности синхронизированного перемещения грузовых электротельферов вдоль консольных балок позволяет осуществлять спуск или подъем катеров (яхт) в широком диапазоне их длины и ширины без применения каких либо траверс или иного вспомогательного оборудования, что существенно упростит операции по спуску и подъему катеров (яхт), уменьшает трудозатраты по этим грузовым операциям и повышает их безопасность.The claimed set of essential features ensures the achievement of a technical result, which consists in the fact that the provision of the possibility of synchronized movement of cargo electric hoists along the cantilever beams allows the launching or lifting of boats (yachts) in a wide range of their length and width without the use of any traverses or other auxiliary equipment, which will significantly simplify the launching and recovery of boats (yachts), reduce labor costs for these cargo operations and increase their safety.
Сущность заявляемого технического решения поясняется чертежом, на котором на фиг. 1 представлен общий вид заявленного консольного крана, на фиг. 2 - вид А (пунктиром показаны возможные положения электротельферов), на фиг. 3 - разрез Б-Б.The essence of the proposed technical solution is illustrated by the drawing, in which Fig. 1 shows a general view of the claimed jib crane, Fig. 2 - view A (dotted lines show the possible positions of the electric hoists), in Fig. 3 - section B-B.
Заявленный консольный кран содержит установленную на бетонном основании 1 колонну 2, на верхнем конце 3 которой размещено опорно-поворотное устройство 4 с приводом 5. На опорно-поворотном устройстве 4 укреплена грузовая стрела 6. С одной стороны грузовой стрелы 6 по отношению к опорно-поворотному устройству 4 на ней укреплены две консольные балки 7 и 8, укрепленные на верхнем поясе 9 грузовой стрелы 6. С другой стороны грузовой стрелы 6 расположен противовес 10. В нижней части консольной балки 7 с возможностью перемещения вдоль нее подвешены грузовые электротельферы 11 и 12, размещенные по разные стороны от грузовой стрелы 6. В нижней части консольной балки 8 с возможностью перемещения вдоль нее подвешены грузовые электротельферы 13 и 14, размещенные по разные стороны от грузовой стрелы 6. Консольный кран полностью электрифицирован, т.е. снабжен электрооборудованием, включающим стационарный и выносной пульты управления и обеспечивающим электроснабжение привода 5 поворотного устройства 4 и всех электротельферов, электроприводы которых синхронизированы между собой.The claimed jib crane contains a
Заявленная конструкция работает следующим образом При подъеме катера (яхты) электротельферы 11-14 благодаря синхронизированным электроприводам попарно разъезжаются на одинаковое расстояние относительно грузовой стрелы 6, после чего петли из ленточных стропов (на чертеже условно не показано) заводятся с носа и кормы под катер (яхту) и производится их подъем. Затем после поворота грузовой стрелы 6 на нужный угол, катер (яхта) опускаются на стационарные или передвижные кильблоки, в зависимости от необходимости проведения с ними тех или иных ремонтных или профилактических работ.The claimed design works as follows When lifting the boat (yacht), the electric hoists 11-14, thanks to synchronized electric drives, move in pairs to the same distance relative to the
Использование заявленного технического решения возможно с применением известных технических и технологических средств.The use of the claimed technical solution is possible with the use of known technical and technological means.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2796276C1 true RU2796276C1 (en) | 2023-05-22 |
Family
ID=
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4480757A (en) * | 1982-01-28 | 1984-11-06 | Amca International Corporation | Collapsible frame support for pivotal boom on a portable crane |
RU2258026C2 (en) * | 2003-11-14 | 2005-08-10 | ГОУ Московская государственная академия водного транспорта | Floating crane of heavy lifting capacity |
CN204714391U (en) * | 2015-05-27 | 2015-10-21 | 淮安远航船用设备制造有限公司 | The bull tower crane peculiar to vessel of compact conformation |
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4480757A (en) * | 1982-01-28 | 1984-11-06 | Amca International Corporation | Collapsible frame support for pivotal boom on a portable crane |
RU2258026C2 (en) * | 2003-11-14 | 2005-08-10 | ГОУ Московская государственная академия водного транспорта | Floating crane of heavy lifting capacity |
CN204714391U (en) * | 2015-05-27 | 2015-10-21 | 淮安远航船用设备制造有限公司 | The bull tower crane peculiar to vessel of compact conformation |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4106641A (en) | Universal gantry crane | |
CN101559905A (en) | Deck unit erection gantry | |
KR20060133882A (en) | A wire rope reeving support system for cargo container handling gantry cranes | |
JP2017109819A (en) | Swing prevention device of suspension hook | |
RU2796276C1 (en) | Swing cantilever crane for lifting boats and yachts | |
GB2185728A (en) | Semi-adjustable service platform apparatus for a gantry crane | |
KR101856988B1 (en) | Appratus for lifting yacht | |
KR102124888B1 (en) | System for reducing the counterweight of a crane | |
EP4273084A1 (en) | Mobile boat hoist equipped with retractable side members | |
RU2465191C2 (en) | Self-propelled double-jib crane | |
US4762240A (en) | Articulating crane | |
CN214270025U (en) | Supporting platform and container loading and unloading equipment | |
EP0406394A1 (en) | Container crane | |
PL119638B1 (en) | Underslung hoisting attachment | |
RU2290362C1 (en) | Tower boom crane | |
CN109537433B (en) | All-directional automatic pushing platform for pontoon bridge | |
KR20100097863A (en) | Tower crane capable of positioning structural elements | |
CN106379495A (en) | Wharf pile foundation underwater maintenance operation device with self-propulsion capability | |
KR20100008556U (en) | Jib crane for a ship pulling | |
JPH0544794U (en) | Boating equipment | |
RU2258026C2 (en) | Floating crane of heavy lifting capacity | |
RU2820482C1 (en) | Bridge crane | |
KR830001004Y1 (en) | Crane equipment for ship engine room | |
CN117886229B (en) | Multifunctional integrated rail type lifting mechanism | |
SU271756A1 (en) | BEAUTY I |