RU2785228C1 - Parachute - Google Patents

Parachute Download PDF

Info

Publication number
RU2785228C1
RU2785228C1 RU2021138207A RU2021138207A RU2785228C1 RU 2785228 C1 RU2785228 C1 RU 2785228C1 RU 2021138207 A RU2021138207 A RU 2021138207A RU 2021138207 A RU2021138207 A RU 2021138207A RU 2785228 C1 RU2785228 C1 RU 2785228C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
parachute
blades
length
lines
canopy
Prior art date
Application number
RU2021138207A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Алексей Павлович Круглов
Владимир Николаевич Шатохин
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "ПАРААВИС"
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "ПАРААВИС" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "ПАРААВИС"
Application granted granted Critical
Publication of RU2785228C1 publication Critical patent/RU2785228C1/en

Links

Images

Abstract

FIELD: parachute technology.
SUBSTANCE: invention relates to parachute technology, in particular to cruciform parachutes. The parachute comprises a cruciform dome with short blades made of fabric with low or no air permeability and straps attached to the blades and the central part to form a box-like structure. In this case, the length of the blades increases towards their edges.
EFFECT: ensuring a minimum difference in length of the lines attached to the blades, which makes it possible to reduce the likelihood of the lines overlapping the canopy and thereby increase the reliability of the parachute.
2 cl, 5 dwg

Description

Изобретение относится к парашютной технике, в частности к крестообразным парашютам [B64D17/02].The invention relates to parachute technology, in particular to cruciform parachutes [B64D17/02].

Известен лопастной парашют [RU2336201, опубл.: 2008.10.20] крестообразной формы в плане, содержащий квадратную центральную часть и четыре боковые лопасти, каждая из которых прикреплена к боковой стороне центральной части и направлена от нее к наружной кромке, боковые кромки смежных лопастей соединены с образованием отверстия под углом центральной части для истечения воздуха из-под купола, а парашют изготовлен из материала с нулевой или близкой к нулевой пористостью, отличающийся тем, что парашют снабжен фартуками, выполненными клинообразными по форме и закрепленными над отверстиями, причем каждый фартук ориентирован и прикреплен углом к углу центральной части, а кромки двух его сторон, образующих угол, закреплены на двух смежных лопастях, кроме того, фартук дополнительно закреплен на лопастях с образованием воздушных каналов, сообщающих отверстие с атмосферой, причем площади выходных сечений каналов, расположенных на свободной стороне фартука, выполнены одинаковыми.Known paddle parachute [RU2336201, publ.: 2008.10.20] cruciform in plan, containing a square Central part and four side blades, each of which is attached to the side of the Central part and is directed from it to the outer edge, the side edges of adjacent blades are connected with the formation of a hole at an angle of the central part for the outflow of air from under the dome, and the parachute is made of a material with zero or close to zero porosity, characterized in that the parachute is equipped with aprons made wedge-shaped in shape and fixed above the holes, with each apron oriented and attached angle to the corner of the central part, and the edges of its two sides forming the angle are fixed on two adjacent blades, in addition, the apron is additionally fixed on the blades with the formation of air channels communicating the hole with the atmosphere, and the area of the outlet sections of the channels located on the free side of the apron , are made identical.

К недостаткам такого парашюта следует отнести раскачивание в процессе снижения, а также невысокий коэффициент аэродинамического сопротивления - 0,6…0,8.The disadvantages of such a parachute include swaying in the process of descent, as well as a low coefficient of aerodynamic drag - 0.6 ... 0.8.

Известен крестообразный парашют [RU 22674482, опубл.: 2006.01.10], концы лопастей которого соединены между собой с образование вертикальных щелей для выпуска воздуха, что позволяет использовать ткань с нулевой или низкой воздухопроницаемостью (пористостью). Для упорядочения раскрытия на стропах установлено устройство рифления - слайдер, выполненный в виде косынки из сетчатого материала с усилительным каркасом и люверсами.Known cruciform parachute [RU 22674482, publ.: 2006.01.10], the ends of the blades of which are interconnected with the formation of vertical slots for air release, which allows the use of fabric with zero or low air permeability (porosity). To streamline the opening, a corrugation device is installed on the slings - a slider made in the form of a scarf made of mesh material with a reinforcing frame and eyelets.

Коэффициент аэродинамического сопротивления такого парашюта несколько выше (0,8…0,9), но все равно требует значительной площади парашюта.The aerodynamic drag coefficient of such a parachute is somewhat higher (0.8…0.9), but it still requires a large area of the parachute.

Известен также выбранный в качестве прототипа крестообразный парашют [Руководство по эксплуатации запасного парашюта серии EVO Cross, опубл.: 06.06.2012 (см. https://www.paradrive.ru/upload/iblock/8f2/8f20530f38cdea0e613845452bb8a9b5.pdf)] с короткими лопастями, использующий ткань с низкой воздухопроницаемостью. Концы лопастей соединены друг с другом, длина строп лопастей увеличивается к краям лопастей, а к центральной части купола прикреплены внутренние стропы, формируя коробчатую конструкцию. Коэффициент аэродинамического сопротивления парашюта превышает 2, что обеспечивает кратное уменьшение площади парашюта при обеспечении заданной вертикальной скорости.The cruciform parachute chosen as a prototype is also known [Manual for the operation of the reserve parachute of the EVO Cross series, publ. blades, using fabric with low breathability. The ends of the blades are connected to each other, the length of the blade lines increases towards the edges of the blades, and internal lines are attached to the central part of the dome, forming a box-like structure. The aerodynamic drag coefficient of the parachute exceeds 2, which provides a multiple reduction in the area of the parachute while maintaining a given vertical speed.

Технической проблемой такой конструкции является существенная разнодлинность строп лопастей, провоцирующая перехлестывания купола стропами в процессе наполнения купола.The technical problem of this design is the significant difference in the length of the blade lines, which provokes the canopy to overlap with the lines in the process of filling the canopy.

Кроме того, коробчатая конструкция чрезвычайно устойчива, что затрудняет управление парашютом.In addition, the box structure is extremely stable, making it difficult to control the parachute.

Задачей настоящего изобретения является устранение указанных технических проблем.The aim of the present invention is to eliminate these technical problems.

Техническим результатом изобретения является обеспечение минимальной разнодлинности прикрепленных к лопастям строп, что позволяет уменьшить вероятность перехлестывания купола стропами и тем самым повысить надежность работы парашюта.The technical result of the invention is to provide a minimum difference in the length of the lines attached to the blades, which reduces the likelihood of the canopy overlapping lines and thereby increase the reliability of the parachute.

Указанный технический результат достигается тем, что заявлен парашют, содержащий выполненный из ткани с низкой или нулевой воздухопроницаемостью купол крестообразной формы с короткими лопастями и стропы, присоединенные к лопастям и центральной части с образованием коробчатой конструкции, отличающийся тем, что длина лопастей увеличивается к их краям.This technical result is achieved by the fact that a parachute is claimed, containing a cruciform canopy made of fabric with low or zero air permeability with short blades and straps attached to the blades and the central part with the formation of a box-shaped structure, characterized in that the length of the blades increases towards their edges.

Предпочтительно, что для обеспечения горизонтального перемещения парашюта, концы лопастей одного угла или двух смежных углов купола парашюта не соединены между собой или соединены звеньями переменной длины.Preferably, to ensure horizontal movement of the parachute, the ends of the blades of one corner or two adjacent corners of the parachute canopy are not interconnected or are connected by links of variable length.

Краткое описание чертежейBrief description of the drawings

На фиг. 1 показан общий вид парашюта.In FIG. 1 shows a general view of the parachute.

На фиг. 2 показан схематично вид снизу на купол.In FIG. 2 shows a schematic view from below of the dome.

На фиг. 3 показан общий вид парашюта (часть строп условно не показана) с несоединенными концами лопастей одного из углов купола парашюта (направление движения парашюта - углом вперед).In FIG. 3 shows a general view of the parachute (part of the lines is conventionally not shown) with unconnected ends of the blades of one of the corners of the parachute canopy (the direction of movement of the parachute is the angle forward).

На фиг. 4 показан общий вид парашюта с несоединенными концами лопастей смежных углов купола парашюта (направление движения парашюта - прямой стороной вперед).In FIG. 4 shows a general view of the parachute with the ends of the blades of the adjacent corners of the parachute canopy not connected (the direction of movement of the parachute is the straight side forward).

На фиг. 5 показан вариант исполнения звена переменной длины, соединяющего разомкнутые лопасти купола парашюта - звено является частью угловой стропы парашюта.In FIG. Figure 5 shows a version of the link of variable length connecting the open blades of the parachute canopy - the link is part of the angular line of the parachute.

Осуществление изобретенияImplementation of the invention

Заявленный парашют (см. фиг. 1-3) содержит выполненный из ткани с низкой или нулевой воздухопроницаемостью купол 1 крестообразной формы с короткими лопастями 2 и стропы 3 и 4, присоединенные, соответственно, к лопастям и центральной части купола с образованием коробчатой конструкции.The claimed parachute (see Figs. 1-3) contains a cross-shaped dome 1 made of fabric with low or zero air permeability with short blades 2 and slings 3 and 4 attached, respectively, to the blades and the central part of the dome with the formation of a box-shaped structure.

Новым является то, что длина лопастей 2 увеличивается к краям лопастей, обеспечивая минимальную разнодлинность строп 3.What is new is that the length of the blades 2 increases towards the edges of the blades, providing a minimum difference in the length of the lines 3.

В процессе раскрытия парашюта при размыкании углов лопастей угловые стропы 3 разделяются на две - 3А и 3 В.In the process of opening the parachute when opening the corners of the blades, the corner lines 3 are divided into two - 3A and 3B.

Для обеспечения горизонтального перемещения парашюта концы лопастей одного угла или двух смежных углов купола парашюта не соединяют между собой или соединяют звеньями переменной длины.To ensure horizontal movement of the parachute, the ends of the blades of one corner or two adjacent corners of the parachute dome are not connected to each other or are connected by links of variable length.

Пример того, как концы лопастей одного угла или двух смежных углов купола парашюта не соединяют между собой показан на фиг. 4, в котором направление движения парашюта - прямой стороной вперед.An example of how the ends of the blades of one corner or two adjacent corners of the parachute canopy are not connected to each other is shown in Fig. 4, in which the direction of movement of the parachute is straight side forward.

Пример соединения звеньями переменной длины показан на фиг. 5, где для изменения размеров угловой щели используется звено переменной длины, например, (см. фиг. 5) стропа 3 В, пропущенная через кольцо 5 и соединенная с углом смежной лопасти 2. Ниже стропа 3 В через зачековочную петлю 6 переходит в удлинитель 7, пропущенный через кольцо 8 на свободном конце 9.An example of a connection with links of variable length is shown in Fig. 5, where a link of variable length is used to change the dimensions of the angular slot, for example, (see Fig. 5) a 3 V sling passed through the ring 5 and connected to the angle of the adjacent blade 2. Below the 3 V sling through the locking loop 6 passes into the extension 7 passed through the ring 8 at the free end 9.

Звенья переменной длины соединяют разомкнутые лопасти купола парашюта, причем звено является частью угловой стропы парашюта.Links of variable length connect the open blades of the parachute canopy, and the link is part of the angled parachute lines.

Удлинитель 7 соединен со звеном управления 10, обеспечивающим зачековку (временное укорачивание удлинителя 7 и, соответственно, смыкание углов смежных лопастей 2). Зачековочная петля втягивается ниже кольца 8 и фиксируется жестким носиком звена управления 10.The extension 7 is connected to the control link 10, which provides a check-in (temporary shortening of the extension 7 and, accordingly, closing the corners of adjacent blades 2). The lashing loop is pulled in below the ring 8 and fixed with a rigid spout of the control link 10.

После наполнения парашюта расчековывается (и, соответственно, удлиняется) стропа 3 В, втягивание или отпускание звена управления обеспечивает изменение размеров угловой щели и, соответственно, скорость горизонтального перемещения парашюта.After the parachute is filled, the 3 V line is released (and, accordingly, lengthened), retracting or releasing the control link provides a change in the size of the angular gap and, accordingly, the speed of the horizontal movement of the parachute.

В процессе ввода парашюта в действие минимальная разнодлинность прикрепленных к лопастям строп 2 позволяет уменьшить вероятность перехлестывания купола стропами, поскольку чем меньше разнодлинность строп, тем меньше вероятность перехлеста. Экспериментально установлено, что коэффициент аэродинамического сопротивления такого парашюта не уменьшается.In the process of putting the parachute into action, the minimum difference in length of the lines 2 attached to the blades makes it possible to reduce the likelihood of the canopy overlapping with lines, since the smaller the difference in length of the lines, the less likely it is to overlap. It has been experimentally established that the drag coefficient of such a parachute does not decrease.

Смежные открытые углы (или один из углов) коробчатого купола позволяют обеспечить горизонтальное перемещение парашюта, а соединение разомкнутых лопастей звеньями переменной длины позволяет регулировать скорость горизонтального перемещения.Adjacent open corners (or one of the corners) of the box-shaped canopy allow horizontal movement of the parachute, and the connection of open blades with links of variable length allows you to adjust the speed of horizontal movement.

Настоящее изобретение было реализовано ООО «Параавис» в парашютных системах «Тетрагон» («Т-34» и др.) и подтвердило надежность работы парашюта.The present invention was implemented by LLC "Paraavis" in the parachute systems "Tetragon" ("T-34", etc.) and confirmed the reliability of the parachute.

Claims (2)

1. Парашют, содержащий выполненный из ткани с низкой или нулевой воздухопроницаемостью купол крестообразной формы с короткими лопастями и стропы, присоединённые к лопастям и центральной части с образованием коробчатой конструкции, отличающийся тем, что длина лопастей увеличивается к их краям. 1. A parachute containing a cruciform canopy made of fabric with low or zero air permeability with short blades and lines attached to the blades and the central part to form a box-shaped structure, characterized in that the length of the blades increases towards their edges. 2. Парашют по п.1, отличающийся тем, что для обеспечения горизонтального перемещения парашюта концы лопастей одного угла или двух смежных углов купола парашюта не соединены между собой или соединены звеньями переменной длины.2. Parachute according to claim 1, characterized in that to ensure horizontal movement of the parachute, the ends of the blades of one corner or two adjacent corners of the parachute dome are not connected to each other or are connected by links of variable length.
RU2021138207A 2021-12-22 Parachute RU2785228C1 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2785228C1 true RU2785228C1 (en) 2022-12-05

Family

ID=

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3559931A (en) * 1968-07-23 1971-02-02 Raven Ind Inc Stability device for parachutes
US5839695A (en) * 1996-05-20 1998-11-24 Para-Flite, Inc. Cruciform parachute design
US6443396B1 (en) * 2000-09-11 2002-09-03 Para-Flite, Inc. Cruciform parachute with arms attached

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3559931A (en) * 1968-07-23 1971-02-02 Raven Ind Inc Stability device for parachutes
US5839695A (en) * 1996-05-20 1998-11-24 Para-Flite, Inc. Cruciform parachute design
US6443396B1 (en) * 2000-09-11 2002-09-03 Para-Flite, Inc. Cruciform parachute with arms attached
RU2267448C2 (en) * 2000-09-11 2006-01-10 Пара-Флайт, Инк. Cruciform bladed parachute

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3433441A (en) Flexible aerodynamic body
US5201482A (en) RAM air inflatable gliding wing
RU2785228C1 (en) Parachute
US20120168565A1 (en) Multi-grommet retained slider for parachutes
US11066175B2 (en) Cinched parachute
EP3423355A1 (en) Glide modulator system and method for a ram air parachute
JP2004509009A (en) Cross parachute with arm
US4065079A (en) Parachute reefing device
ES2226123T3 (en) DEVICE FOR CONTROLLING THE FEATURES OF PARACAID INFLATION.
DE3708160A1 (en) DEVICE FOR ACCELERATING THE OPENING OPERATION AND / OR. SHAPING OF AIRCRAFT DEVICES, LIKE CAPS, UMBRELLAS, MATTRESSES, PARAGLIDES, GLIDERS (DRAGONS), etc.
RU2569991C1 (en) Spinning parachute with two-stage braking
CZ17753U1 (en) Emergency parachute intended particularly for ultra light airplanes
US2196947A (en) Parachute
CN109250123B (en) Slit type inflatable ram parafoil
US3170661A (en) Parachutes
US9452842B1 (en) Parachute canopy insert
US3227403A (en) Auxiliary parachute for aerial recovery
Smith et al. Development of the NASA X-38 parafoil landing system
RU2342285C1 (en) Parachute
CN105539855A (en) Reserve parachute for parachuting
EP3636549A1 (en) Parachute
USRE26865E (en) Auxilliary parachute for aerial recovery
IL30676A (en) Parachutes having wings detachable from the crown
RU2496682C2 (en) Multicanopy parachute system
RU2726502C1 (en) Square cargo parachute