RU2779651C1 - Способ упрочнения металлических деталей и покрытие для них - Google Patents

Способ упрочнения металлических деталей и покрытие для них Download PDF

Info

Publication number
RU2779651C1
RU2779651C1 RU2022107495A RU2022107495A RU2779651C1 RU 2779651 C1 RU2779651 C1 RU 2779651C1 RU 2022107495 A RU2022107495 A RU 2022107495A RU 2022107495 A RU2022107495 A RU 2022107495A RU 2779651 C1 RU2779651 C1 RU 2779651C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
hours
temperature
hardness
rest
iron
Prior art date
Application number
RU2022107495A
Other languages
English (en)
Inventor
Александр Витальевич Голец
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Вологодский Завод Специальных Подшипников"
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Вологодский Завод Специальных Подшипников" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Вологодский Завод Специальных Подшипников"
Application granted granted Critical
Publication of RU2779651C1 publication Critical patent/RU2779651C1/ru

Links

Abstract

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для получения высокопрочных и износостойких покрытий на кольцах, шариках и роликах подшипников. Деталь из стали, мас. %: вольфрам 8,5-9,5; хром 4,0-4,6; ванадий 1,4-1,7; углерод 0,7-0,8; марганец ≤0,40; кремний ≤0,40; никель ≤0,35; молибден ≤0,3; фосфор ≤0,03; сера ≤0,03; железо – остальное, после цикла термообработки и шлифования сушат при 100-120°С в течение 1-2 ч. После этого азотируют материал детали в среде аммиака при 500-600°С с выдержкой 15-30 ч. Затем подачу аммиака прекращают и материал выдерживают при 500-600°С в течение 60-120 мин. На поверхности, требующие защиту от азотирования, предварительно наносят защитное покрытие. Полученное покрытие включает азотированный слой глубиной 0,1-0,3 мм с твёрдостью 900-1100 HV. Технический результат: повышение прочности, твёрдости, износостойкости, выносливости материала деталей, улучшение технологичности упрочнения деталей. 2 н. и 1 з.п. ф-лы.

Description

Техническое решение относится к области машиностроения, в частности, к термической и химико-термической обработке, и может быть использовано для получения высокопрочных и износостойких покрытий на металлических деталях, например, на кольцах, шариках и роликах подшипников, выполненных из марки стали с мас. %: вольфрам 8,5-9,5, хром 4,0-4,6, ванадий 1,4-1,7, углерод 0,7-0,8, марганец ≤0,40, кремний ≤0,40, никель ≤0,35, молибден ≤0,3, фосфор ≤0,03, сера ≤0,03, железо - остальное.
Известен способ нанесения покрытия на стальную полосу, содержащую, вес.%: С 0,04-1,0, Mn 9,0-30,0, Al 0,05-15,0, Si 0,05-6,0, Cr≤6,5, Cu≤4, Ti+Zr ≤0,7, Nb+V ≤0,5, остальное - железо и неизбежные примеси, включающий отжиг стальной полосы при температуре от 800 до 1000°С в атмосфере, содержащей N2-H2 с образованием в результате реакции с содержащимися в стали элементами в приповерхностной области полосы азотированного слоя, а затем нанесение на него электролитическим путем покрытий из цинка или цинкового сплава. Патент РФ на изобретение № 2544321, МПК: C21D 8/04; C22C 38/58; C23C 8/24; C23C 2/06; опубликован: 20.03.2015.
Известен способ низкотемпературного азотирования легированной стали 38ХМЮА в среде аммиака. Насыщение поверхностного слоя азотом проводят при температуре T=520°C в течение 24 часов (см. Лахтин Ю.М., Арзамасов Б. Н. Химико-термическая обработка металлов. - М.: Металлургия, 1985, с. 255).
Также известен способ термической обработки и азотирования стали Х12М, включающий закалку от 1000°С, отпуск при 520°С и азотирование стали при температуре 510-520°С в течение 8-12 ч.
Покрытия, полученные известными способами, характеризуются хрупкостью и недолговечностью. Кроме того, существующие методы азотирования не проводились ранее на изделиях из марки стали с мас. %: вольфрам 8,5-9,5, хром 4,0-4,6, ванадий 1,4-1,7, углерод 0,7-0,8, марганец ≤0,40, кремний ≤0,40, никель ≤0,35, молибден ≤0,3, фосфор ≤0,03, сера ≤0,03, железо - остальное.
Задачей заявляемого технического решения является разработка технологичного способа упрочнения рабочих поверхностей металлических деталей, выполненных из марки стали с мас. %: вольфрам 8,5-9,5, хром 4,0-4,6, ванадий 1,4-1,7, углерод 0,7-0,8, марганец ≤0,40, кремний ≤0,40, никель ≤0,35, молибден ≤0,3, фосфор ≤0,03, сера ≤0,03, железо - остальное.
Технический результат заявляемого технического решения проявляется в повышении прочности, твердости, износостойкости, выносливости материала деталей.
Технический результат достигается тем, что для упрочнения металлических деталей, выполненных из марки стали с мас. %: вольфрам 8,5-9,5, хром 4,0-4,6, ванадий 1,4-1,7, углерод 0,7-0,8, марганец ≤0,40, кремний ≤0,40, никель ≤0,35, молибден ≤0,3, фосфор ≤0,03, сера ≤0,03, железо - остальное, после цикла термообработки и шлифования материала детали производят его сушку при температуре 100-120°С в течение 1-2 часов, после чего проводят азотирование материала в среде аммиака при температуре 500-600°С с выдержкой от 15 до 30 часов, а затем подачу аммиака прекращают и материал выдерживают при температуре 500-600°С в течение 60-120 мин.
Технический результат достигается также тем, что покрытие для металлических деталей, выполненных из марки стали с мас. %: вольфрам 8,5-9,5, хром 4,0-4,6, ванадий 1,4-1,7, углерод 0,7-0,8, марганец ≤0,40, кремний ≤0,40, никель ≤0,35, молибден ≤0,3, фосфор ≤0,03, сера ≤0,03, железо - остальное, включает азотированный слой глубиной 0,1-0,3 мм, с твердостью 900-1100 HV.
Термическая обработка металлических деталей, в частности, деталей подшипников, таких как, кольца, шарики, ролики, выполненных из марки стали с мас. %: вольфрам 8,5-9,5, хром 4,0-4,6, ванадий 1,4-1,7, углерод 0,7-0,8, марганец ≤0,40, кремний ≤0,40, никель ≤0,35, молибден ≤0,3, фосфор ≤0,03, сера ≤0,03, железо - остальное включает в себя закалку и отпуск, в следствии чего повышается прочность изделия и, соответственно, твердость в пределах 60-65,0 HRC для данной марки стали. Этот процесс необходим для того, чтобы азотированный слой наносился на прочную поверхность и не продавливался во время работы.
Азотирование материала в среде аммиака при температуре 500-600°С с выдержкой от 15 до 30 часов с дальнейшим прекращением подачи аммиака и выдержкой при температуре 500-600°С в течение 1-2 часов позволяет получить азотированный слой с глубиной 0,1-0,3 мм, с твердостью 900-1100 HV (66-71 HRC), что повышает предел выносливости и износостойкости материала, в следствии чего увеличивается ресурс долговечности деталей в несколько раз. Температура азотирования подобрана таким образом, чтобы детали, выполненные из марки стали с мас. %: вольфрам 8,5-9,5, хром 4,0-4,6, ванадий 1,4-1,7, углерод 0,7-0,8, марганец ≤0,40, кремний ≤0,40, никель ≤0,35, молибден ≤0,3, фосфор ≤0,03, сера ≤0,03, железо - остальное не подвергались процессу переотпуска, который негативно сказывается на твердости деталей из данной марки стали. При температуре больше 600°С происходит переотпуск деталей, который негативно сказывается на твердости их материала. При температуре меньше 500°С увеличивается длительность процесса азотирования для достижения необходимой глубины и требуемой твердости азотированного слоя.
При азотировании менее 15 часов не происходит достаточного насыщения поверхности деталей азотом, толщина азотированного слоя будет недостаточной для достижения заявленного результата. При азотировании более 30 часов происходит перенасыщение поверхности деталей азотом, азотированный слой становится хрупким, что негативно влияет на долговечность деталей. При выдержке менее 1го часа распределение азота неравномерно в азотированном слое, как следствие будет повышена отпускная хрупкость, что негативно влияет на износостойкость и долговечность деталей. При выдержке более 2х часов концентрация азота на поверхности будет снижаться, твердость будет падать, что также снизит износостойкость и долговечность деталей.
Азотированный слой глубиной 0,1-0,3 мм, твердостью 900-1100 HV характеризует изделие оптимальными прочностными характеристиками при высокой технологичности способа. Азотированный слой глубиной менее 0,1 мм и твердостью менее 900 HV является недостаточным для стойкого упрочнения материала. При этом, слой глубиной более 0,3 мм и твердостью более 1100 HV не целесообразен для использования и трудоемок для упрочнения стали с указанным составом.
Предпочтительно, на поверхности, требующей защиту от азотирования, предварительно наносят защитное покрытие, например, в виде жидкого стекла, для исключения повреждения уязвимых участков материала, при этом, не усложняя технологию его упрочнения.
Заявляемый способ обработки металлических деталей, таких как, кольца, шарики или ролики подшипников, может быть произведен, в частности, с использованием вакуумной закалочной термической печи для азотирования или другом термическом оборудовании, обеспечивающем поддержание заявляемых технологических параметров.
Осуществление заявленного способа далее представлено на примере упрочнения кольца подшипника из марки стали с мас. %: вольфрам 8,5-9,5, хром 4,0-4,6, ванадий 1,4-1,7, углерод 0,7-0,8, марганец ≤0,40, кремний ≤0,40, никель ≤0,35, молибден ≤0,3, фосфор ≤0,03, сера ≤0,03, железо - остальное.
Кольцо подшипника прошло ступенчатый нагрев в вакууме в замкнутой камере вакуумной однокамерной закалочной термической печи, при первоначальной температуре нагрева до 645°С и выдержкой при данной температуре 7 минут, затем температура была повышена до 900°С с выдержкой при данной температуре 7 минут, после этого температура была повышена до 1080°С с выдержкой при данной температуре 4 минуты, после чего температура была повышена до 1200°С с выдержкой при данной температуре 2 минуты с охлаждением газообразным азотом при давлении 9-12 бар и последующим трехкратным отпуском при температуре 565-580°С в течение 2 часов.
Далее кольцо подшипника прошло два цикла шлифования, обезжиривание поверхности и нанесение жидкого стекла на поверхность, требующую защиту от насыщения азотом, после было просушено при температуре 105°С в течении 1,5 часов.
Далее провели азотирование кольца в печи для азотирования, согласно заявленному способу, в среде аммиака при 530°С в течение 24 часов. Затем прекратили подачу аммиака, при этом, кольцо подшипника было выдержано при температуре 530°С еще 2 часа.
В результате, на дорожке качения кольца подшипника был получен азотированный слой глубиной от 0,21 до 0,23 мм с твердостью 1030 HV, характеризующий кольцо высокими показателями прочности, износостойкости, выносливости и т. д.
Представленный пример реализации способа не исчерпывает возможные варианты исполнения и не ограничивает каким-либо образом объем заявленных технических решений. Возможны иные варианты исполнения и использования в объеме заявляемой формулы.

Claims (3)

1. Способ упрочнения металлических деталей, выполненных из марки стали, мас. %: вольфрам 8,5-9,5, хром 4,0-4,6, ванадий 1,4-1,7, углерод 0,7-0,8, марганец ≤0,40, кремний ≤0,40, никель ≤0,35, молибден ≤0,3, фосфор ≤0,03, сера ≤0,03, железо – остальное, при котором после цикла термообработки и шлифования материала детали производят его сушку при температуре 100-120°С в течение 1-2 ч, после чего проводят азотирование материала в среде аммиака при температуре 500-600°С с выдержкой от 15 до 30 ч, а затем подачу аммиака прекращают и материал выдерживают при температуре 500-600°С в течение 60-120 мин.
2. Способ упрочнения металлических деталей, выполненных из марки стали, мас. %: вольфрам 8,5-9,5, хром 4,0-4,6, ванадий 1,4-1,7, углерод 0,7-0,8, марганец ≤0,40, кремний ≤0,40, никель ≤0,35, молибден ≤0,3, фосфор ≤0,03, сера ≤0,03, железо – остальное, по п. 1, отличающийся тем, что на поверхности, требующие защиту от азотирования, предварительно наносят защитное покрытие.
3. Покрытие для металлических деталей, выполненных из марки стали, мас. %: вольфрам 8,5-9,5, хром 4,0-4,6, ванадий 1,4-1,7, углерод 0,7-0,8, марганец ≤0,40, кремний ≤0,40, никель ≤0,35, молибден ≤0,3, фосфор ≤0,03, сера ≤0,03, железо – остальное, включающее азотированный слой глубиной 0,1-0,3 мм с твердостью 900-1100 HV.
RU2022107495A 2022-03-22 Способ упрочнения металлических деталей и покрытие для них RU2779651C1 (ru)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2779651C1 true RU2779651C1 (ru) 2022-09-12

Family

ID=

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1502656A1 (ru) * 1986-10-28 1989-08-23 Предприятие П/Я Р-6205 Способ газового азотировани стальных изделий
SU1765251A1 (ru) * 1991-01-30 1992-09-30 Московский Автомобильно-Дорожный Институт Способ химико-термической обработки стальных изделий
SU1417494A1 (ru) * 1985-12-27 1996-12-10 Е.В. Скиданов Способ химико-термической обработки изделий из электротехнических сталей
RU2148677C1 (ru) * 1998-06-26 2000-05-10 Московский государственный автомобильно-дорожный институт (Технический университет) Способ низкотемпературного азотирования стальных деталей
RU2544321C2 (ru) * 2009-11-05 2015-03-20 Зальцгиттер Флахшталь Гмбх Способ нанесения покрытия на стальные полосы и стальная полоса с покрытием (варианты)
FR3023850A1 (fr) * 2014-07-15 2016-01-22 Dassault Aviat Procede de nitruration d'une piece en acier inoxydable

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1417494A1 (ru) * 1985-12-27 1996-12-10 Е.В. Скиданов Способ химико-термической обработки изделий из электротехнических сталей
SU1502656A1 (ru) * 1986-10-28 1989-08-23 Предприятие П/Я Р-6205 Способ газового азотировани стальных изделий
SU1765251A1 (ru) * 1991-01-30 1992-09-30 Московский Автомобильно-Дорожный Институт Способ химико-термической обработки стальных изделий
RU2148677C1 (ru) * 1998-06-26 2000-05-10 Московский государственный автомобильно-дорожный институт (Технический университет) Способ низкотемпературного азотирования стальных деталей
RU2544321C2 (ru) * 2009-11-05 2015-03-20 Зальцгиттер Флахшталь Гмбх Способ нанесения покрытия на стальные полосы и стальная полоса с покрытием (варианты)
FR3023850A1 (fr) * 2014-07-15 2016-01-22 Dassault Aviat Procede de nitruration d'une piece en acier inoxydable

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
ЛАХТИН Ю.М., АРЗАМАСОВ Б.Н., Химико-термическая обработка металлов, Москва, Металлургия, 1985, с. 255. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2966189B1 (en) Semi-finished material for induction hardened component and method for producing same
CN104981556B (zh) 软氮化高频淬火钢部件
CN102859023B (zh) 高频淬火用钢、高频淬火用粗型材、其制造方法及高频淬火钢部件
CN105002507A (zh) 一种17CrNiMo6材料齿轮加工工艺方法
CN111057933B (zh) 一种高性能压铸模用热作模具钢的制造工艺
US8808470B2 (en) High-carbon chromium bearing steel and production method of the same
CN107245691A (zh) 金属材料复合热处理表面强化方法
CN108103275B (zh) 一种耐磨衬板合金钢的加工方法
US9758849B2 (en) Bearing steel composition
JP2006348321A (ja) 窒化処理用鋼
RU2779651C1 (ru) Способ упрочнения металлических деталей и покрытие для них
CN110592331B (zh) 一种铸造钢铁耐磨件的热处理生产方法
CN107904506B (zh) 一种耐磨衬板合金钢
JPH11269631A (ja) 鋼製部品の表面処理方法
RU2439171C2 (ru) Способ обработки чугунных изделий
JP2004244705A (ja) 浸炭性に優れたNb含有肌焼鋼
RU2758506C1 (ru) Способ повышения износостойкости и коррозионной стойкости изделий из аустенитных сталей
JP7178832B2 (ja) 表面硬化材料の製造方法
RU2005809C1 (ru) Способ обработки деталей из легированных сталей
EP2814994B1 (en) A bearing steel composition
JP2020033638A (ja) 部品およびその製造方法
PL243280B1 (pl) Sposób wykonywania łożyska o podwyższonej twardości minimalnej 850 HV1 ze stali 38HMJ
JP2020033637A (ja) 部品およびその製造方法
JP2020033636A (ja) 部品およびその製造方法
JPS6063314A (ja) 鋼の表面硬化熱処理方法