RU2775155C1 - Способ определения местоположения объекта навигации - Google Patents

Способ определения местоположения объекта навигации Download PDF

Info

Publication number
RU2775155C1
RU2775155C1 RU2021125115A RU2021125115A RU2775155C1 RU 2775155 C1 RU2775155 C1 RU 2775155C1 RU 2021125115 A RU2021125115 A RU 2021125115A RU 2021125115 A RU2021125115 A RU 2021125115A RU 2775155 C1 RU2775155 C1 RU 2775155C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
scale
frequency
differences
navigation
frequencies
Prior art date
Application number
RU2021125115A
Other languages
English (en)
Inventor
Александр Юрьевич Каплин
Михаил Георгиевич Степанов
Original Assignee
Акционерное общество "РАДИОАВИОНИКА"
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество "РАДИОАВИОНИКА" filed Critical Акционерное общество "РАДИОАВИОНИКА"
Application granted granted Critical
Publication of RU2775155C1 publication Critical patent/RU2775155C1/ru

Links

Abstract

Изобретение относится к радионавигации и может быть использовано в локальных навигационных системах при ограниченном доступе к сигналам спутниковых навигационных систем. Способ определения местоположения объекта навигации заключается в излучении объектом навигации (ОН) высокочастотного гармонического сигнала, модулированного по фазе суммой двух и более колебаний масштабных частот, его переизлучении ретрансляторами радионавигационных пунктов (РНП), размещенных на мультикоптерах в точках с заданными координатами, приеме переизлученных сигналов и одновременном измерении по ним на пункте обработки (ПО) попарных разностей фаз колебаний масштабных частот (шкал). В вычислительном устройстве ПО выполняют переход от измеренных разностей фаз к относительным разностям дальностей между ОН и РНП, значения которых пошагово согласуют при переходе от грубой однозначной к точной неоднозначной масштабной частоте. По итоговым точным разностям дальностей в масштабе времени, близком к реальному, определяют координаты ОН. Приведены правила выбора количества и значений масштабных частот, а также оригинальный алгоритм согласования многошкальных измерений. Технический результат заключается в повышении оперативности и точности определения местоположения объекта навигации.

Description

Изобретение относится к радионавигации и может быть использовано в локальных навигационных системах при ограниченном доступе к сигналам спутниковых навигационных систем.
Известны способы определения местоположения мобильных объектов [1,2]. Недостатком способов является обеспечение высоких точностных характеристик в ограниченной (малой) области пространства (над взлетно-посадочной полосой аэродрома, площадкой корабля).
Известен способ определения координат наземных и воздушных объектов, реализованный в радионавигационной многопозиционной разностно-дальномерной системе [3]. Способ предусматривает наземное размещение опорного и ведомых навигационных постов, излучаемые сигналы которых формируют локальное навигационное поле. Формируемое поле предназначено для дублирования поля сигналов глобальных спутниковых навигационных систем. Недостатками способа являются сложный состав и алгоритм взаимодействия наземных постов, а также сложная структура приемного устройства объекта навигации, являющегося, по сути, копией аппаратуры потребителя спутниковых систем.
Известен способ определения местоположения объекта навигации [4], заключающийся в излучении объектом разнесенных по частоте гармонических сигналов, их переизлучении ретрансляторами и обработке результатов фазометрии для определения координат объекта. Основу способа составляют наземные опорные пункты, на которых размещены ретрансляторы сигналов. Недостатками способа являются невысокая эффективность в условиях пересеченной местности, городской застройки и др., низкая мобильность при необходимости изменения границ локальной зоны, недостаточная помехоустойчивость.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому изобретению является способ [5], заключающийся в излучении объектом навигации (ОН) в течение заданного интервала времени Δt двух высокочастотных гармонических сигналов s1(t), s2(t), частоты которых ω1, ω2 отличаются на величину
Figure 00000001
, ретрансляции сигналов s1(t), s2(t) радионавигационными пунктами (РНП) (опорными РНП по терминологии способа-прототипа [5]), размещенными на квадрокоптерах (гексакоптерах), в точках с заданными координатами, и их приеме с помощью направленных антенн пунктом обработки (ПО) (центральным ПО по терминологии [5]) с известными координатами. На ПО из каждой пары сигналов s1(t), s2(t), принятых от РНП с различными номерами i, j=1, 2, …, методом биений формируют сигналы разностной частоты Δω1,2 (частоты биений). Перемножением этих сигналов, соответствующих i-му и j-му (i≠j) РНП, осуществляют попарное измерение разностей фаз Δϕij. Полученные разности фаз пропорциональны разностям дальностей между ОН и i-м и j-м радионавигационными пунктами. Названные операции выполняют повторно для новой частоты биений
Figure 00000002
, на порядок большей частоты Δω1,2. Для этого переходят к излучению второго гармонического сигнала
Figure 00000003
достаточной длительности на более высокой частоте
Figure 00000004
, т.е.
Figure 00000005
. Зафиксированные разности фаз Δϕij,
Figure 00000006
пересчитывают в координаты объекта с учетом взаимного расположения ОН и РНП.
Последовательное применение сигналов s1(t), s2(t) и s1(t),
Figure 00000007
с фазовыми измерениями на двух частотах Δω1,2,
Figure 00000008
, по материалам описания прототипа [5], предназначено «для расширения пространства однозначного определения координат. Фазовые измерения осуществляют в два этапа. Оценку
Figure 00000009
на частоте
Figure 00000010
используют лишь для исключения неоднозначности фазовых измерений, а окончательные результаты получают при анализе Δω1,2».
Заметим, что используемые в способе-прототипе разностные частоты (частоты биений) Δω1,2,
Figure 00000011
в теории и практике радиолокации и радионавигации принято называть масштабными частотами. Этой терминологии будем следовать в дальнейшем.
При фазовых измерениях дополнительно определяют среднюю мощность
Figure 00000012
составляющей шума смеси одного из входных радиосигналов от i-го или j-го РНП и вычитают ее из низкочастотной составляющей результирующего сигнала РС. Также на подготовительном этапе на борт каждого квадрокоптера устанавливают ретранслятор радиосигналов, модуль радиосвязи и видеокамеру для обзора нижней полусферы с фиксированной ориентацией относительно борта квадрокоптера. В процессе формирования локальной зоны навигации по командам ПО квадрокоптеры направляют в заданные топографически привязанные характерные точки местности, над которыми они зависают на требуемой высоте. Этим обеспечивается заданность координат РНП. По изображению с видеокамеры квадрокоптеры самостоятельно или по управляющим сигналам с ПО осуществляют постоянную коррекцию своего местоположения в пространстве.
Недостатками способа-прототипа являются:
1. Низкая оперативность определения координат ОН вследствие неодновременного длительного измерения разностей фаз Δϕij,
Figure 00000013
.
2. Необходимость проведения по этой же причине сложной процедуры коррекции скоростной ошибки при навигационном определении мобильных объектов. В отсутствие такой коррекции (что свойственно [5]) способ-прототип пригоден лишь для местоопределения неподвижных объектов.
3. Отсутствие математического обоснования практических аспектов реализации, а именно правила выбора необходимого числа масштабных частот, операции согласования многоканальных (на различных масштабных частотах) измерений, условия достижения заданной высокой точности. Решение о двух десятикратно различающихся масштабных частотах Δω1,2,
Figure 00000008
принято в [5] произвольно без какой-либо аргументации.
В качестве курьезного недостатка можно указать на приведенное выше утверждение о предназначении высокой масштабной частоты Δω'1,2 для обеспечения однозначности измерений, а низкой Δω1,2 - для окончательной точности результатов. Очевидно, что справедливо обратное утверждение.
Цель заявляемого изобретения состоит в создании математически обоснованного способа, обеспечивающего оперативное, высокоточное определение местоположения объекта навигации.
Для достижения поставленной цели в способе определения местоположения объекта навигации, заключающемся в излучении объектом навигации двух высокочастотных сигналов s1(t), s2(t), содержащих гармонические колебания масштабных частот, ретрансляции сигналов s1(t), s2(t) радионавигационными пунктами, размещенными на мультикоптерах в точках с заданными координатами, приеме с помощью направленных антенн сигналов s1(t), s2(t) и измерении по ним на пункте обработки с известными координатами попарных разностей фаз Δϕij колебаний масштабных частот, где i, j=1,2,…,К, i≠j, i, j - номера радионавигационных пунктов, расчете по разностям фаз Δϕij разностей ΔRij дальностей Rj, Ri между объектом навигации и радионавигационными пунктами, определении по разностям дальностей ΔRij координат объекта навигации, излучаемые сигналы s1(t), s2(t) формируют путем фазовой модуляции высокочастотного гармонического сигнала s(t) суммой двух и более колебаний масштабных частот ωn, n=1,2,…N, измерение разностей фаз Δϕij и расчет по ним относительных разностей дальностей
Figure 00000014
, где λn - длина волны колебания n-й масштабной частоты, одновременно выполняют отдельно по каждой масштабной частоте ωn, число масштабных частот N определяют, используя значения отношения ωТГ точной масштабной частоты ωТ к грубой масштабной частоте ωГ и максимально допустимого отношения mдопnn-1 двух смежных масштабных частот, согласование значений относительных разностей выполняют по формуле:
Figure 00000015
где
Figure 00000016
- согласованное значение j, i-й разности при переходе от (n-1)-й к n-й масштабной частоте;
Figure 00000017
- наибольшее целое число, не превышающее алгебраическую сумму
Figure 00000018
, с последующим переходом к итоговому значению
Figure 00000019
, при этом значение грубой масштабной частоты ωГ выбирают из условия однозначности расчета максимально возможной разности дальностей ΔRjimax, значение точной масштабной частоты ωТ выбирают из условия заданной точности расчета разностей дальностей ΔRij. (Заметим, что заглавная буква Z означает математический символ принадлежности к набору целых чисел).
Технический результат состоит в повышении оперативности и точности определения местоположения объекта навигации.
Сущность заявляемого способа и последовательность операций, необходимых для его осуществления, заключаются в следующем.
На борт объекта навигации устанавливают передающее устройство, выполняющее формирование и излучение с помощью ненаправленной (слабонаправленной) антенны высокочастотного гармонического радиосигнала с фазовой модуляцией (ФМ-сигнала), описываемого выражением:
Figure 00000020
где А, ω0, ϕ0 - амплитуда, несущая частота и начальная фаза; ϕ(t) - модуляционная составляющая фазы сигнала.
Для ФМ-сигнала s(t) справедлива эквивалентная форма представления в виде суммы
Figure 00000021
двух гармонических составляющих s1(t), s2(t), смещенных друг относительно друга по фазе на 90° и одновременно излучаемых бортовым передатчиком.
Модуляцию выполняют суммой гармонических колебаний масштабных частот, результатом чего является ФМ-сигнал вида:
Figure 00000022
где Δϕд - девиация фазы; ωn - масштабные частоты; ϕn - начальные фазы колебаний масштабных частот; N - число масштабных частот, N≥2; ψ(t) - полная фаза излучаемого сигнала.
Бортовые ретрансляционные устройства, размещаемые на РНП (мультикоптерах), осуществляют прием и переизлучение сигнала, излучаемого ОН.
Фазы сигналов, принимаемых радионавигационными пунктами, равны (здесь и далее изложение ведется в терминах фаз):
Figure 00000023
где Ri - дальность между ОН и i-м РНП; с - скорость радиоволн в атмосфере;
i - порядковый номер РНП; К - число РНП.
Фазы сигналов, излучаемых РНП, имеют вид;
Figure 00000024
где ϕ0,i, ϕn,i - фазовые сдвиги на несущей и масштабных частотах в ретрансляторах РНП.
Фаза сигнала, поступающего от i-го РНП на вход i-го канала многоканального (по числу РНП) радиоприемного устройства пункта обработки с многолучевой направленной антенной, равна:
Figure 00000025
где
Figure 00000026
- дальность между ПО и РНП, рассчитываемая заранее по известным координатам хПО, уПО, zпо пункта обработки и xi, уi, zj РНП.
Принятый i-м каналом ФМ-сигнал с текущей фазой
Figure 00000027
подается на фазовый демодулятор, выходной сигнал которого пропорционален модуляционной составляющей:
Figure 00000028
Этот сигнал поступает на линейку фильтров масштабных частот ω1,…, ωn,…, ωN.
На выходе линейки формируется набор из N гармонических колебаний, фазы которых равны:
Figure 00000029
Figure 00000030
Figure 00000031
Аналогично для j-го радиоприемного канала ПО.
Завершающей операцией, выполняемой радиоприемным устройством ПО, является формирование сигналов, пропорциональных разностям фаз колебаний «одноименных» (с одинаковыми номерами n) масштабных частот для различных сочетаний пар радионавигационных пунктов (различных пар порядковых номеров i, j=1, 2,…,К, i≠j):
Figure 00000032
.
Эта операция реализуется фазовыми детекторами (фазометрами), на измерительный вход каждого из которых подается колебание n-й масштабной частоты, соответствующее i-му РНП, а на опорный вход - колебание «одноименной» масштабной частоты, соответствующее j-му РНП.
При заданном числе масштабных частот N количество фазовых детекторов определяется числом разностей дальностей ΔRij=Rj-Ri, необходимых для определения координат хОН, уОН, zOH объекта навигации (см. дальнейшую обработку измерений в вычислительном устройстве ПО). При использовании конечного разностно-дальномерного метода местоопределения объекта [6] (именно он положен в основу рассматриваемого способа) минимально необходимое число разностей дальностей ΔRij равно трем: ΔR21, ΔR31, ΔR41, что требует применения четырех РНП (К=4). Тогда, при числе масштабных частот, например, равном четырем (N=4) требуемое количество фазовых детекторов равно двенадцати. Изготовление подобной сборки фазовых детекторов по современным микроэлектронным технологиям не представляет сложности.
Операция заканчивается оцифровкой измеренных разностей фаз ΔФn,ij и выдачей цифровых значений в вычислительное устройство ПО для дальнейшей обработки.
Для удобства вычислений целесообразно перейти к нормированным разностям фаз ΔФn,ij/2π, представляющим собой относительные значения разностей дальностей:
Figure 00000033
где
Figure 00000034
Figure 00000035
- цифровой эквивалент разности фазовых сдвигов (ϕn,in,j) n-й масштабной частоты в i-м и j-м ретрансляторах. Здесь учтено, что ωn=2πfn, λn=c/fn.
Ранее отмечалось, что дальности
Figure 00000036
,
Figure 00000037
, а следовательно, разности
Figure 00000038
могут рассчитываться заранее. Поэтому неинформативное второе слагаемое в
Figure 00000039
перед дальнейшими вычислениями компенсируется. Аналогично поступают с третьим слагаемым
Figure 00000040
, т.к. фазовые сдвиги ϕn,j, ϕn,j предварительно определяются калибровкой ретрансляторов. При
идентичном исполнении ретрансляторов (ϕn,in,j) компенсация происходит автоматически.
Дальнейшая обработка состоит в согласовании результатов многошкальных (полученных на различных частотах ω1,…, ωn,…, ωN) измерений
Figure 00000041
Первая грубая шкала (низкая масштабная частота ω1Г) выбирается из условия однозначности измерения разности дальностей
Figure 00000042
соответствующей максимально возможной (по модулю) разности дальностей ±ΔRjimax:
Figure 00000043
Точная шкала (высокая масштабная частота ωNТ) выбирается из условия обеспечения заданной среднеквадратической погрешности
Figure 00000044
(заданной точности) определения разностей дальностей ΔRji:
Figure 00000045
где σΔϕ - среднеквадратическая погрешность фазометра.
Промежуточные шкалы (масштабные частоты ω2,…, ωN-1) выбираются из условия обеспечения максимально допустимого отношения двух смежных масштабных частот:
Figure 00000046
(Считается, что фазометры радиоприемных каналов ПО на всех масштабных частотах имеют одинаковую погрешность σΔϕ).
Общее число масштабных частот N равно наименьшему целому числу, не меньшему суммы 1+log(ωТ / ωГ) / logmдоп (округление «вверх»).Согласование шкал пошагово выполняется по соотношениям (для сокращения записи индексы i,j опущены):
Figure 00000047
Здесь
Figure 00000048
- согласованное значение разности дальностей при переходе от (n-1)-ой к n-ой шкале;
Figure 00000049
- наибольшее целое число, не превышающее алгебраическую сумму
Figure 00000050
(округление «вниз»).
Результатом является итоговое значение разности дальностей:
Figure 00000051
Совокупность итоговых значений ΔRij используется далее для определения координат объекта навигации. Так, например, при числе РНП К=4 координаты хОН, уОН, zOH находятся в результате решения системы уравнений:
Figure 00000052
j=2, 3, 4.
Проиллюстрируем применение соотношений (1)-(3) числовым примером.
Следуя способу-прототипу [5], полагаем, что четыре РНП находятся в вершинах квадрата размером 10×10 км. В этом случае максимально возможная разность дальностей ΔRjimax, соответствующая предельной (исключительной)
ситуации нахождения ОН в одной плоскости и на одной прямой с 1-м и 3-м РНП (или 2-м и 4-м), округленно равна 14 км. Тогда в соответствии с (1) длина волны λГ грубой однозначной шкалы должна быть не меньше 28 км. Для гарантии однозначности примем λГ=30 км, что соответствует частоте fГ=10 кГц.
В прецизионных фазовых разностно-дальномерных системах радионавигации типовым требованиям по точности измерений соответствуют среднеквадратические погрешности
Figure 00000053
и σΔϕ=1° (0,0175рад). Тогда в соответствии с (2) длина волны точной шкалы должна быть равна λТ=3,6 м, что соответствует fT=83,3МГц. При этом допустимое отношение смежных масштабных частот согласно (3) равно mдоп=360. В результате получим, что необходимое число масштабных частот N=3. При использовании более грубого фазометра с σΔϕ=3° (0,0525 рад) требуемая длина волны λT=1,2 м, fT=250 МГц, допустимое число mдоп=120, а необходимое число N=4.
Приведенные соображения и соотношения справедливы для случая частотной модуляции высокочастотного гармонического радиосигнала.
Важно отметить, что все меры, предусмотренные подготовительным этапом способа-прототипа, а также алгоритм вычитания шумов, обеспечивающий повышение отношения сигнал/шум при измерении разностей фаз ретранслированных сигналов, для заявляемого изобретения остаются в силе.
Существенные отличительные признаки заявляемого способа по сравнению с прототипом заключаются в следующем:
1. Излучаемые объектом навигации сигналы формируют путем фазовой модуляции высокочастотного гармонического сигнала суммой колебаний масштабных частот. Этим обеспечивается одновременное измерение разностей фаз Δϕij в приемном устройстве ПО по каждой масштабной частоте для всех РНП и, как результат, оперативная цифровая обработка данных в
вычислительном устройстве ПО и определение координат ОН в масштабе времени, близком к реальному.
В прототипе измерение разностей фаз на частотах биений (масштабных частотах) последовательно излучаемых пар высокочастотных колебаний занимает продолжительное время, что приводит к низкой оперативности определения местоположения объекта.
2. По измеренным разностям фаз Δϕij рассчитывают относительные разности дальностей
Figure 00000054
, с использованием которых по соотношениям (4) выполняют согласование результатов многошкальных измерений. Результатом являются итоговые разности дальностей
Figure 00000055
, по значениям которых определяют координаты ОН.
В прототипе такие операции расчета и согласования не предусмотрены.
3. Математический аппарат, представленный последовательностью несложных вычислительных операций (1)-(4), обеспечивает выбор необходимого числа N масштабных частот ωn, значений грубой ωГ и точной ωТ масштабных частот. Значения частот соответственно выбирают из условий однозначности расчета максимально возможной разности дальностей ΔRjimax и заданной точности расчета этих разностей. Применение математического аппарата позволяет обосновать конкретные параметры реализации заявляемого способа в реальных условиях практического использования.
В прототипе математический аппарат расчета отсутствует. Открытым остается вопрос о необходимом количестве и значениях масштабных частот, мерах достижения требуемой точности.
Для реализации заявляемого способа в качестве носителя РНП может использоваться применяемый в прототипе гексакоптер производства ООО «Специальный Технологический Центр» с предназначенными для внешней установки на нем роботизированной скоростной купольной камеры «Speed Dome Ultra», электронного стабилизатора изображения EIS, средства дистанционного и самостоятельно управления коррекцией местоположения РНП. Другим вариантом реализации является один из образцов широко представленной на рынке линейки квадрокоптеров производства компании
DJI, оснащенных штатными видеокамерой высокого разрешения с системой стабилизации видеокамеры в надирном положении и бортовыми средствами выведения и удержания квадрокоптера в заданной точке пространства.
Основной задачей при реализации способа является практическое исполнение новых ключевых компонентов, отсутствующих в прототипе:
- генератора, управляемого напряжением (ГУН), и фазового модулятора в составе передающего устройства ОН;
- широкополосного усилителя и фазового демодулятора в составе радиоприемного устройств ПО.
Очевидно, что названные компоненты должны быть совместимы по диапазону несущих частот и полосе пропускания. По доступности и характеристикам элементной базы, а также, исходя из принципа унификации технических решений, целесообразно для несущей частоты f0 выбрать значения, близкие к поддиапазону 1,8-1,9 ГГц, применяемому к системам сотовой связи. Требуемую полосу пропускания примем равной 200 МГц, что соответствует удвоенной (округленной с запасом до 100 МГц) точной масштабной частоте fT=83,ЗМГц, рассчитанной ранее. В этих условиях в качестве ГУН могут использоваться микросхемы моделей POS-2120W, ROS-2150VW [7], в качестве фазового модулятора-квадратурные модуляторы моделей RF2422, RF2850, LT5572 или векторный модулятор AD8341 [8]. Соответственно, широкополосной усилитель может строиться на основе малошумящей микросхемы ZHL-1724MLN, фазовый демодулятор - на основе серий микросхем MIQA, MIQC, ZFMIQ, JCIQ [7]. Названные элементы также являются основой построения ретранслятора РНП.
Отдельно следует рассмотреть возможность практической реализации направленных антенн пункта обработки, вскользь упомянутых в прототипе. Именно направленная антенная система, решающая задачу пространственной селекции РНП и раздельного приема ретранслируемых сигналов, определяет работоспособность способа-прототипа и заявляемого способа. Данная многолучевая антенная система может строиться в виде набора однолучевых антенн [9]. Подобное решение широко применяется в системах сотовой связи.
При наличии на ПО необходимого места размещение такой антенной системы обеспечит покрытие заданных направлений на РНП за счет формы, ширины и ориентации лучей.
Таким образом, заявляемое изобретение может быть реализовано и обеспечивает повышение оперативности и точности определения местоположения объекта навигации.
Источники информации
1. Патент RU 2602833.
2. Патент RU 2606240.
3. Патент RU 2746218.
4. Патент RU 2604871.
5. Патент RU 2676862.
6. Сетевые спутниковые радионавигационные системы/
B.C. Шебшаевич, П.П. Дмитриев, Н.В. Иванцевич и др.: Под ред. B.C. Шабшаевича. - 2-е изд., перераб. и доп. - М: Радио и связь, 1993. - 408 с.
7. Элементная база электроники. MINICIRUITS - надежный поставщик микроволновых компонентов. Л. Белов. Электроника: Наука, Технология, Бизнес. 6/2005. - Режим доступа: https://www.electronics.ru/journal/article/936.
8. Модуляторы сигналов сверхвысоких частот. Основные классы. Элементная база электроники. Л. Белов, А. Голубков, А. Кондрашов, А. Карутин. Электроника: Наука, Технология, Бизнес.3/2008. - Режим доступа: https://www.electronics.ru/journal/article/378.
9. Многолучевые антенны для систем радиолокации и связи. A.В. Шишлов, Б.А. Левитин, С.А. Топчиев, В.Р. Анпилов, B.В. Денисенко. Журнал радиоэлектроники [электронный ресурс]. 2018. №7. - Режим доступа: http://jre.cplire.ru/jre/jul18/6/text.pdf.

Claims (1)

  1. Способ определения местоположения объекта навигации, заключающийся в излучении объектом навигации двух высокочастотных сигналов s1(t), s2(t), содержащих гармонические колебания масштабных частот, ретрансляции сигналов s1(t), s2(t) радионавигационными пунктами, размещенными на мультикоптерах в точках с заданными координатами, приеме с помощью направленных антенн сигналов s1(t), s2(t) и измерении по ним на пункте обработки с известными координатами попарных разностей фаз Δϕij колебаний масштабных частот, где i, j=1,2,…,K, i≠j, i, j - номера радионавигационных пунктов, расчете по разностям фаз Δϕij разностей ΔRji дальностей Rj, Ri между объектом навигации и радионавигационными пунктами, определении по разностям дальностей ΔRji координат объекта навигации, отличающийся тем, что излучаемые сигналы s1(t), s2(t) формируют путем фазовой модуляции высокочастотного гармонического сигнала s(t) суммой двух и более колебаний масштабных частот ωn, n=1,2,…,N, измерение разностей фаз Δϕij и расчет по ним относительных разностей дальностей
    Figure 00000056
    , где λn - длина волны колебания n-й масштабной частоты, одновременно выполняют отдельно по каждой масштабной частоте ωn, число масштабных частот N определяют, используя значения отношения ωTГ точной масштабной частоты ωТ к грубой масштабной частоте ωГ и максимально допустимого отношения mдопnn-1 двух смежных масштабных частот, согласование значений относительных разностей
    Figure 00000057
    выполняют по формуле:
    Figure 00000058
    , где
    Figure 00000059
    - согласованное значение j, i-й разности при переходе от (n-1)-й к n-й масштабной частоте;
    Figure 00000060
    - наибольшее целое число, не превышающее алгебраическую сумму
    Figure 00000061
    , с последующим переходом к итоговому значению
    Figure 00000062
    , при этом значение грубой масштабной частоты ωГ выбирают из условия однозначности расчета максимально возможной разности дальностей ΔRjimax, значение точной масштабной частоты ωT выбирают из условия заданной точности расчета разностей дальностей ΔRji.
RU2021125115A 2021-08-24 Способ определения местоположения объекта навигации RU2775155C1 (ru)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2775155C1 true RU2775155C1 (ru) 2022-06-28

Family

ID=

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2559813C1 (ru) * 2014-04-24 2015-08-10 Открытое акционерное общество "Азовский оптико-механический завод" (ОАО "АОМЗ") Способ определения местоположения объекта навигации
RU2584545C1 (ru) * 2015-01-12 2016-05-20 Открытое акционерное общество "Азовский оптико-механический завод" (ОАО "АОМЗ") Способ определения местоположения объекта навигации
RU2588057C1 (ru) * 2015-07-06 2016-06-27 Открытое акционерное общество "Азовский оптико-механический завод" (ОАО "АОМЗ") Способ определения местоположения объектов для систем локальной навигации
US20180350243A1 (en) * 2016-06-10 2018-12-06 ETAK Systems, LLC Drone Air Traffic Control over wireless networks for package pickup and delivery
RU2676862C1 (ru) * 2018-01-15 2019-01-11 федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военная академия связи имени Маршала Советского Союза С.М. Буденного" Министерства обороны Российской Федерации Способ определения местоположения объекта навигации

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2559813C1 (ru) * 2014-04-24 2015-08-10 Открытое акционерное общество "Азовский оптико-механический завод" (ОАО "АОМЗ") Способ определения местоположения объекта навигации
RU2584545C1 (ru) * 2015-01-12 2016-05-20 Открытое акционерное общество "Азовский оптико-механический завод" (ОАО "АОМЗ") Способ определения местоположения объекта навигации
RU2588057C1 (ru) * 2015-07-06 2016-06-27 Открытое акционерное общество "Азовский оптико-механический завод" (ОАО "АОМЗ") Способ определения местоположения объектов для систем локальной навигации
US20180350243A1 (en) * 2016-06-10 2018-12-06 ETAK Systems, LLC Drone Air Traffic Control over wireless networks for package pickup and delivery
RU2676862C1 (ru) * 2018-01-15 2019-01-11 федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военная академия связи имени Маршала Советского Союза С.М. Буденного" Министерства обороны Российской Федерации Способ определения местоположения объекта навигации

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Moldovan et al. A new 94-GHz six-port collision-avoidance radar sensor
US10684347B2 (en) Systems and methods for measuring terrestrial spectrum from space
CN106841828B (zh) 一种基于频分的近场天线测试系统及其测试方法
US5010343A (en) Method and device in the antenna and receiving system of a radio theodolite
US2406953A (en) System for determining the position of an object in space
JP2936128B2 (ja) モノパルスプロセッサデジタル修正回路
CN103900616B (zh) 一种塔康模拟器计量方法及装置
Suh et al. Drone-based external calibration of a fully synchronized ku-band heterodyne FMCW radar
US2968034A (en) Doppler frequency position fixing method
Virone et al. UAV-based antenna and field measurements
RU2516432C2 (ru) Способ определения местоположения источника радиоизлучения
RU2775155C1 (ru) Способ определения местоположения объекта навигации
RU2535653C1 (ru) Способ синхронизации часов и устройство для его реализации
US20180292507A1 (en) Payload of a positioning system measurement satellite, and positioning method
US4156240A (en) System for providing angular deviation data for locating a transmitter
RU113022U1 (ru) Наземно-космическая радиолокационная система
Tegowski et al. Antenna phase center determination using a six-port-based direction-of-arrival detector
US10148352B1 (en) Continuous carrier optical phase optometric measurement over coherent optical communication link
Dubrovin et al. Combined AOA/TDOA passive radar for airport landing system
US3975736A (en) Radio theodolite angle measuring apparatus
RU2622511C1 (ru) Способ синхронизации часов и устройство для его реализации
Buaon et al. A software defined radio receiver for ILS localizer signal-in-space parameters inspection using Chirp-Z transform and self-adaptive AGC
Shevgunov et al. Next-generation landing system based on combined passive radar
RU2668566C2 (ru) Однопозиционный мультипликативный разностно-относительный способ определения координат местоположения источников радиоизлучения
Yang et al. A calibration method of a range finder with a six-port network