RU2771541C1

RU2771541C1 - Semihermetic refrigerant compressor (variants)

Info

Publication number: RU2771541C1
Application number: RU2021106934A
Authority: RU
Inventors: Райнер ГРОССЕ-КРАХТ; Херманн РЕНЦ; Эдуардо МАРТИН; Йенс МАННЕВИТЦ
Original assignee: Битцер Кюльмашиненбау Гмбх
Priority date: 2021-03-17
Filing date: 2021-03-17
Publication date: 2022-05-05

Abstract

FIELD: refrigeration.SUBSTANCE: invention relates to a semihermetic refrigerant compressor. Semi-hermetic compressor comprises a reciprocating compressor and an electric engine, a common body (10) with an engine section (24) and a compressor section (22), a refrigerant path located on the suction side and leading from the suction branch pipe (232) in the body (10) to the inlet chamber of the reciprocating compressor, and a refrigerant path located on the pressure side and leading from the outlet chamber of the reciprocating compressor to the pressure branch pipe (216) on the body (10). At least one cylinder of a reciprocating compressor is provided in section (22), with a piston configured to move in the cylinder hole made in section (22), a valve plate closing the cylinder hole and a cylinder block head (92) covering the plate and forming part of section (22). The semihermetic compressor is equipped with an externally controlled productivity control unit (142) located on at least one head (92). The electric engine is made in the form of a synchronous engine, located in the rotor whereof are permanent magnets and a short-circuited cage.EFFECT: group of inventions is aimed at ensuring efficient power operation.40 cl, 11 dwg

Description

Изобретение относится к полугерметичному компрессору холодильного агента, содержащему поршневой компрессор и электродвигатель, общий корпус, который имеет двигательный участок корпуса для электродвигателя и компрессорный участок корпуса для поршневого компрессора, ведущий от всасывающего патрубка в общем корпусе к впускной камере поршневого компрессора находящийся со стороны всасывания тракт холодильного агента, а также ведущий от выпускной камеры поршневого компрессора к напорному патрубку на общем корпусе находящийся с напорной стороны тракт холодильного агента, причем на компрессорном участке корпуса предусмотрен по меньшей мере один цилиндр поршневого компрессора, который имеет выполненный с возможностью перемещения в образованном на компрессорном участке корпуса отверстии цилиндра поршень, замыкающую отверстие цилиндра клапанную плиту и охватывающую клапанную плиту и образующую часть компрессорного участка корпуса головку блока цилиндров.The invention relates to a semi-hermetic refrigerant compressor containing a reciprocating compressor and an electric motor, a common housing that has a motor section of the housing for the electric motor and a compressor section of the housing for the piston compressor, leading from the suction pipe in the common housing to the inlet chamber of the reciprocating compressor, the refrigeration path located on the suction side agent, as well as leading from the outlet chamber of the reciprocating compressor to the discharge pipe on the common housing, the refrigerant path located on the pressure side, moreover, at least one cylinder of the reciprocating compressor is provided on the compressor section of the housing, which has the ability to move in the housing formed on the compressor section a piston in the cylinder bore, a valve plate closing the cylinder bore and a cylinder head enclosing the valve plate and forming part of the compressor section of the housing.

Подобные полугерметичные компрессоры холодильного агента известны из уровня техники, например из публикации US 20150292513 А1.Such semi-hermetic refrigerant compressors are known in the art, for example US 20150292513 A1.

Полугерметичный компрессор холодильного агента имеет в качестве внешнего корпуса общий корпус, причем электродвигатель расположен, прежде всего, в атмосфере холодильного агента. Полугерметичный компрессор холодильного агента не снабжен полностью окружающим поршневой компрессор и электродвигатель вместе, внешним сплошным кожухом, а образующий по меньшей мере один корпус цилиндра корпус компрессора сам представляет собой внешний корпус.The semi-hermetic refrigerant compressor has a common housing as an outer casing, the electric motor being located primarily in the refrigerant atmosphere. The semi-hermetic refrigerant compressor is not provided with an outer solid casing that completely surrounds the reciprocating compressor and the electric motor together, but the compressor casing forming at least one cylinder casing is itself an outer casing.

В них имеется проблема их более эффективной энергетической эксплуатации.They have the problem of their more efficient energy exploitation.

Данная задача решена в полугерметичном компрессоре холодильного агента описанного в начале типа (вариант 1) за счет того, что он снабжен управляемым извне механическим блоком управления производительностью, расположенным по меньшей мере на одной головке блока цилиндров, а электродвигатель выполнен в виде синхронного двигателя, в роторе которого расположены постоянные магниты для синхронного режима работы электродвигателя и короткозамкнутая клетка для запуска электродвигателя в асинхронном режиме работы.This problem is solved in a semi-hermetic refrigerant compressor of the type described at the beginning (option 1) due to the fact that it is equipped with an externally controlled mechanical capacity control unit located on at least one cylinder head, and the electric motor is made in the form of a synchronous motor, in the rotor which there are permanent magnets for synchronous operation of the motor and a short-circuited cage for starting the motor in asynchronous operation.

Кроме того, данная задача решена в полугерметичном компрессоре холодильного агента описанного в начале типа (вариант 2) за счет того, что он снабжен механическим блоком управления производительностью, расположенным по меньшей мере на одной головке блока цилиндров и для снижения производительности обеспечивающим по меньшей мере при одном цилиндре соединение находящегося со стороны выпуска тракта холодильного агента с находящимся со стороны впуска трактом холодильного агента, а электродвигатель выполнен в виде синхронного двигателя, в роторе которого расположены постоянные магниты для синхронного режима работы электродвигателя и короткозамкнутая клетка для запуска электродвигателя в асинхронном режиме работы.In addition, this problem is solved in a semi-hermetic refrigerant compressor of the type described at the beginning (option 2) due to the fact that it is equipped with a mechanical capacity control unit located on at least one cylinder head and, to reduce performance, provides at least one in the cylinder, the refrigerant path located on the outlet side is connected to the refrigerant path located on the inlet side, and the electric motor is made in the form of a synchronous motor, in the rotor of which there are permanent magnets for the synchronous operation of the electric motor and a short-circuited cage for starting the electric motor in the asynchronous operation mode.

Подобный управляемый извне блок управления производительностью создает возможность без частотного преобразователя для электродвигателя управлять производительностью подачи компрессора полугерметичного компрессора холодильного агента с помощью механического блока управления производительностью, который является недорогим и эффективным, и, кроме того, он, прежде всего, открывает возможность снижения механических нагрузок на поршневой компрессор, в частности при запуске электродвигателя компрессора.Such an externally controlled capacity control unit makes it possible, without a frequency converter for the electric motor, to control the compressor supply capacity of a semi-hermetic refrigerant compressor with a mechanical capacity control unit that is inexpensive and efficient, and furthermore, it first of all opens up the possibility of reducing the mechanical loads on reciprocating compressor, in particular when starting the compressor motor.

За счет этого создана возможность того, чтобы приводить в действие по меньшей мере один цилиндр так, чтобы он не вносил свой вклад в производительность подачи компрессора, что обеспечивает, в частности, облегчение запуска компрессора и быстрый переход электродвигателя из режима асинхронного двигателя в режим синхронного двигателя.This makes it possible to drive at least one cylinder in such a way that it does not contribute to the compressor's delivery capacity, which ensures, in particular, an easier starting of the compressor and a quick transition of the motor from the induction motor mode to the synchronous motor mode. .

Это решение обладает преимуществом, состоящим в том, что тогда, когда осуществляется снижение производительности, механическая нагрузка на компоненты поршневого компрессора мала, так как холодильный агент течет назад, от стороны выпуска к стороне впуска, на уровне давления, который находится близко к таковому на стороне впуска, и при этом в поршневом компрессоре не возникает больших колебаний давления или даже пиков давления и пиков температуры, которые при снижении производительности, прежде всего, снижают также коэффициент полезного действия.This solution has the advantage that when the capacity reduction occurs, the mechanical stress on the components of the reciprocating compressor is small, since the refrigerant flows backward, from the outlet side to the inlet side, at a pressure level that is close to that of the reciprocating compressor side. inlet, and at the same time, large pressure fluctuations or even pressure peaks and temperature peaks do not occur in the reciprocating compressor, which, with a decrease in productivity, first of all, also reduce the efficiency.

Относительно расположения механического блока управления производительностью являются мыслимыми самые разные возможности решения.With regard to the location of the mechanical performance control unit, a wide variety of possible solutions are conceivable.

Как указано выше, механический блок управления производительностью расположен на головке блока цилиндров, за счет чего возникает преимущество, состоящее в том, что вместе с тем механический блок управления производительностью может простым образом взаимодействовать по меньшей мере с одним цилиндром.As mentioned above, the mechanical capacity control unit is located on the cylinder head, which has the advantage that at the same time the mechanical capacity control unit can communicate with at least one cylinder in a simple manner.

Является особо выгодным, если механический блок управления производительностью, по меньшей мере, частично интегрирован по меньшей мере в одну головку блока цилиндров.It is particularly advantageous if the mechanical performance control unit is at least partially integrated in at least one cylinder head.

Для наличия возможности наиболее оптимального взаимодействия по меньшей мере с одним цилиндром, преимущественным образом, предусмотрено, что для снижения производительности механический блок управления производительностью посредством соединительного канала соединяет выпускную камеру в головке блока цилиндров с впускной камерой в головке блока цилиндров.In order to be able to interact optimally with at least one cylinder, it is advantageously provided that, in order to reduce performance, the mechanical capacity control unit connects the exhaust chamber in the cylinder head to the inlet chamber in the cylinder head via a connecting channel.

За счет этого возможно непосредственное взаимодействие блока управления производительностью по меньшей мере с одним соотнесенным с головкой блока цилиндров цилиндром, так что при встроенном подобным образом блоке управления производительностью за счет этого является реализуемой компактная конструкция компрессора холодильного агента.This makes it possible for the capacity control unit to interact directly with at least one cylinder associated with the cylinder head, so that with the capacity control unit integrated in this way, a compact design of the refrigerant compressor is thus realizable.

Является особо целесообразным, если соединительный канал расположен интегрированным в головку блока цилиндров, так что за счет этого может быть также оптимизирована потребность в пространстве для взаимодействия блока управления производительностью с впускной камерой и выпускной камерой.It is particularly advantageous if the connecting channel is located integrated in the cylinder head, so that the space requirement for the interaction of the performance control unit with the inlet chamber and outlet chamber can also be optimized.

Прежде всего, предусмотрено, что выпускная камера расположена в головке блока цилиндров, непосредственно гранича по меньшей мере с одним выпускным отверстием для соответствующего цилиндра в клапанной плите, и, таким образом, прежде всего, выпускная камера также непосредственно граничит с клапанной плитой и выпускным отверстием, прежде всего с выпускным клапаном.First of all, it is provided that the exhaust chamber is located in the cylinder head, directly bordering at least one exhaust port for the corresponding cylinder in the valve plate, and thus, first of all, the exhaust chamber also directly borders the valve plate and the exhaust port, especially with the exhaust valve.

Помимо этого, преимущественным образом, предусмотрено, что впускная камера расположена в головке блока цилиндров, непосредственно гранича с впускным отверстием для соответствующего цилиндра в клапанной плите, так что впускная камера также непосредственно граничит с клапанной плитой и впускным отверстием.In addition, it is advantageously provided that the intake chamber is located in the cylinder head directly adjacent to the intake port for the corresponding cylinder in the valve plate, so that the intake chamber also directly borders the valve plate and the intake port.

Относительно способа, каким механический блок управления производительностью открывает или закрывает соединительный канал между выпускной камерой и впускной камерой, являются мыслимыми самые разные возможности.With regard to the manner in which the mechanical capacity control unit opens or closes the connecting channel between the outlet chamber and the inlet chamber, a variety of possibilities are conceivable.

Например, было бы мыслимым применять обычные шиберные конструкции.For example, it would be conceivable to use conventional gate structures.

Особо предпочтительное решение предусматривает, что для закрытия соединительного канала механический блок управления производительностью имеет запорный поршень.A particularly preferred solution provides that the mechanical capacity control unit has a shut-off piston to close the connecting channel.

Подобный запорный поршень создает возможность того, чтобы открывать или закрывать соединительный канал, прежде всего, с наиболее коротким временем реакции.Such a shut-off piston makes it possible to open or close the connecting channel in particular with the shortest possible reaction time.

Для надежного уплотнения запорный поршень направляется в направляющем отверстии, прежде всего в головке блока цилиндров, преимущественным образом, будучи уплотненным поршневым кольцом.For reliable sealing, the shut-off piston is guided in a guide bore, in particular in the cylinder head, advantageously being sealed by a piston ring.

Прежде всего, предусмотрено, что для закрытия соединительного канала запорный поршень выполнен с возможностью посадки на уплотнительное седло, которое проходит с охватом соединительного канала, так что при установке запорного поршня на уплотнительное седло соединительный канал является прерванным, в то время как при снятии запорного поршня с уплотнительного седла соединительный канал снова открыт.First of all, it is provided that, in order to close the connection channel, the closing piston is adapted to fit on the sealing seat, which extends around the connection channel, so that when the closing piston is placed on the sealing seat, the connection channel is interrupted, while when the closing piston is removed from sealing seat, the connecting channel is open again.

Для достижения долговременного и надежного закрытия, преимущественным образом, предусмотрено, что устанавливаемая на уплотнительное седло уплотнительная область запорного поршня изготовлена из металла, который имеет меньшую твердость, чем металл, из которого изготовлено уплотнительное седло, или наоборот.In order to achieve a long-term and reliable closure, it is advantageously provided that the sealing region of the shut-off piston which is mounted on the sealing seat is made of a metal which has a lower hardness than the metal of which the sealing seat is made, or vice versa.

При этом уплотнительное седло может быть расположено самым различным образом.In this case, the sealing seat can be arranged in a variety of ways.

Особо предпочтительное и компактное решение предусматривает, что уплотнительное седло расположено на стенном участке головки блока цилиндров, который отделяет впускную камеру от выпускной камеры.A particularly preferred and compact solution provides that the sealing seat is located on the wall section of the cylinder head which separates the inlet chamber from the outlet chamber.

При этом уплотнительное седло или может быть выполнено как часть стенного участка, или уплотнительное седло образуется вставленным в стенной участок головки блока цилиндров конструктивным элементом.In this case, the sealing seat can either be made as part of the wall section, or the sealing seat is formed by a structural element inserted into the wall section of the cylinder head.

При этом уплотнительное седло, преимущественным образом, расположено так, что оно расположено на проходящем над клапанной плитой и над впускной камерой стенном участке и, таким образом, прежде всего уплотнительное седло одновременно представляет собой находящееся напротив клапанной плиты устьевое отверстие для впускной камеры.In this case, the sealing seat is advantageously located in such a way that it is located on a wall section extending above the valve plate and above the inlet chamber, and thus, first of all, the sealing seat is at the same time an orifice for the inlet chamber located opposite the valve plate.

Помимо этого, преимущественным образом, также предусмотрено, что уплотнительное седло одновременно представляет собой устьевое отверстие для выпускной камеры, так что за счет уплотнительного седла реализован непосредственный переход от выпускной камеры во впускную камеру.In addition, it is advantageously also provided that the sealing seat is at the same time an orifice for the outlet chamber, so that a direct transition from the outlet chamber to the inlet chamber is realized by means of the sealing seat.

Для компактного пространственного расположения оказалось особо выгодным, если уплотнительное седло расположено на находящейся напротив клапанной плиты стороне впускной камеры.For a compact spatial arrangement, it has proven particularly advantageous if the sealing seat is located on the side of the inlet chamber opposite the valve plate.

Быстрое чередование запорного поршня между положением закрытия и положением открытия возможно, преимущественным образом, в том случае, если, исходя от уплотнительного седла, ход запорного поршня находится в диапазоне от четверти до половины среднего диаметра соединительного канала.The fast alternation of the closing piston between the closing position and the opening position is advantageously possible if, based on the sealing seat, the stroke of the closing piston is in the range of one quarter to one half of the average diameter of the connection channel.

В связи с предыдущим разъяснением отдельных форм выполнения не было приведено никаких более подробных данных относительно соотнесения механического блока управления производительностью с отдельными цилиндрами.In connection with the previous explanation of the individual forms of execution, no further details have been given regarding the correlation of the mechanical performance control unit with individual cylinders.

Так, одно решение предусматривает, что механический блок управления производительностью соотнесен с одним цилиндром, и что при имеющихся в случае необходимости нескольких цилиндрах предусмотрено несколько механических блоков управления производительностью, причем не обязательно с каждым цилиндром должен быть соотнесен механический блок управления производительностью.Thus, one solution provides that a mechanical capacity control unit is associated with one cylinder, and that, if several cylinders are available, several mechanical capacity control units are provided, and not necessarily a mechanical capacity control unit must be associated with each cylinder.

Выгодное решение предусматривает, что головка блока цилиндров имеет впускную камеру и выпускную камеру для содержащего по меньшей мере два цилиндра ряда цилиндров.An advantageous solution provides that the cylinder head has an inlet chamber and an outlet chamber for a cylinder bank containing at least two cylinders.

Таким образом, в этом случае несколько цилиндров объединено в ряд цилиндров.Thus, in this case, several cylinders are combined into a row of cylinders.

В подобном решении предпочтительно предусмотрено, что соответствующий механический блок управления производительностью соотнесен с рядом цилиндров, прежде всего по меньшей мере с двумя цилиндрами.In such a solution, it is advantageously provided that the corresponding mechanical capacity control unit is assigned to a number of cylinders, in particular to at least two cylinders.

В компрессоре холодильного агента с несколькими рядами цилиндров, например с N рядами цилиндров, преимущественным образом, предусмотрено, что механический блок управления производительностью соотнесен по меньшей мере с N-1 рядами цилиндров.In a refrigerant compressor with several cylinder banks, for example with N cylinder banks, it is advantageously provided that the mechanical capacity control unit is assigned to at least N-1 cylinder banks.

Тем не менее, для того, чтобы производительность компрессора холодильного агента можно было снизить оптимально, преимущественным образом, предусмотрено, что с каждым рядом цилиндров соотнесен один механический блок управления производительностью.However, so that the performance of the refrigerant compressor can be optimally reduced, it is advantageously provided that one mechanical capacity control unit is assigned to each bank of cylinders.

Для того чтобы при снижении производительности избежать обратного течения находящегося под высоким давлением холодильного агента и вместе с тем падения давления в выпускном присоединительном элементе, на компрессорном участке корпуса после подвергаемого воздействию механического блока управления производительностью тракта холодильного агента предусмотрен обратный клапан.In order to avoid a backflow of the high-pressure refrigerant and thus a pressure drop in the outlet connection in the event of capacity reduction, a non-return valve is provided in the compressor section of the housing downstream of the mechanical capacity control of the refrigerant path.

Помимо этого, преимущественным образом, предусмотрено, что обратный клапан имеет предусмотренное в клапанной плите выпускное отверстие и взаимодействующий с клапанной плитой клапанный элемент, так что клапанная плита может быть использована также для размещения и образования обратного клапана.In addition, it is advantageously provided that the check valve has an outlet provided in the valve plate and a valve element cooperating with the valve plate, so that the valve plate can also be used to accommodate and form a check valve.

Прежде всего, предусмотрено, что клапанный элемент удерживается на клапанной плите, так что клапанная плита используется не только для образования впускного и выпускного клапанов, но и для удержания клапанного элемента обратного клапана.First of all, it is provided that the valve element is held on the valve plate, so that the valve plate is used not only to form the inlet and outlet valves, but also to hold the check valve valve element.

В связи с предыдущим разъяснением отдельных примеров выполнения не было приведено никаких более подробных данных относительно приведения в действие запорного поршня.In connection with the previous explanation of the individual embodiments, no further details have been given regarding actuation of the shut-off piston.

Так, предпочтительное решение предусматривает, что запорный поршень в направлении его положения взаимодействия с уплотнительным седлом является нагружаемым пружиной сжатия, так что пружина сжатия способствует тому, что, например, в неработающем состоянии компрессора холодильного агента запорный поршень под действием пружины сжатия закрывает соединительный канал.Thus, a preferred solution provides that the shut-off piston in the direction of its position of interaction with the sealing seat is loaded by a compression spring, so that the compression spring contributes to the fact that, for example, in the idle state of the refrigerant compressor, the shut-off piston closes the connection channel under the action of the compression spring.

Помимо этого, преимущественным образом, предусмотрено, что запорный поршень выполнен с возможностью приведения в действие с помощью напорной камеры, которая в зависимости от внешнего управления блоком управления производительностью является нагружаемой или давлением всасывания, или высоким давлением, причем при подаче в напорную камеру давления всасывания запорный поршень переходит в свое положение открытия, а при подаче в напорную камеру высокого давления запорный поршень является нагруженным в направлении его положения закрытия дополнительно к действию пружины сжатия.In addition, it is advantageously provided that the shut-off piston is configured to be actuated by means of a pressure chamber, which, depending on the external control of the capacity control unit, is loaded with either suction pressure or high pressure, moreover, when suction pressure is supplied to the pressure chamber, the shut-off the piston moves to its open position, and when supplied to the pressure chamber, the shut-off piston is loaded towards its closed position in addition to the action of the compression spring.

Объем напорной камеры, прежде всего, настолько мал, что в положении открытия запорного поршня он меньше, чем треть, лучше меньше, чем четверть, еще лучше меньше, чем пятая часть, предпочтительнее меньше, чем шестая часть, особо предпочтительно меньше, чем седьмая часть и еще предпочтительнее меньше, чем восьмая часть, максимального объема напорной камеры в положении закрытия запорного поршня.The volume of the pressure chamber is in particular so small that in the opening position of the shut-off piston it is less than a third, preferably less than a quarter, even better less than a fifth, more preferably less than a sixth, particularly preferably less than a seventh. and even more preferably less than an eighth of the maximum volume of the pressure chamber in the closing position of the locking piston.

Такой выбор размера напорной камеры позволяет осуществлять быстрое чередование между положением закрытия и положением открытия, так как давление должно изменяться между давлением всасывания и высоким давлением лишь в небольшом объеме.This selection of the size of the pressure chamber allows a rapid alternation between the closing position and the opening position, since the pressure has to change between suction pressure and high pressure only in a small volume.

Для соответствующей подачи высокого давления или давления всасывания в напорную камеру, преимущественным образом, предусмотрен содержащийся в блоке управления производительностью управляющий блок, с помощью которого является управляемой подача давления на запорный поршень.For a corresponding supply of high pressure or suction pressure to the pressure chamber, there is advantageously provided a control unit contained in the capacity control unit, by means of which the supply of pressure to the shut-off piston is controlled.

Для осуществления управления производительностью компрессора холодильного агента, преимущественным образом, предусмотрена система управления производительностью, которая управляет по меньшей мере одним блоком управления производительностью соответственно требуемой производительности подачи компрессора.To control the capacity of the refrigerant compressor, advantageously, a capacity control system is provided which controls at least one capacity control unit according to the desired compressor flow rate.

При этом система управления производительностью, прежде всего, состоит в соединении с главной системой управления установкой и получает от системы управления установкой информацию о требуемой производительности подачи компрессора.In this case, the capacity control system primarily consists in connection with the main plant control system and receives from the plant control system information about the required compressor supply capacity.

Затем соответственно этой информации о требуемой производительности подачи компрессора система управления производительностью управляет по меньшей мере одним или несколькими блоками управления производительностью так, что компрессор холодильного агента дает требуемую производительность подачи компрессора, но не дает излишне высокой производительности подачи компрессора.The capacity control system then controls at least one or more capacity control units in response to this information about the required compressor flow rate so that the refrigerant compressor delivers the desired compressor flow rate but does not give an unnecessarily high compressor flow rate.

Для этого компрессор холодильного агента рассчитан так, что его максимальная производительность подачи компрессора достаточна для максимально требуемой системой управления установкой производительности подачи компрессора и меньшие производительности подачи компрессора достигаются за счет снижения производительности с помощью по меньшей мере одного блока управления производительностью.To this end, the refrigerant compressor is dimensioned such that its maximum compressor delivery capacity is sufficient for the plant's maximum compressor delivery capacity required by the plant control, and lower compressor delivery capacities are achieved by reducing capacity with at least one capacity control unit.

Кроме того, для компрессора холодильного агента, преимущественным образом, предусмотрен блок управления запуском, прежде всего компрессор холодильного агента снабжен блоком управления запуском, который управляет запуском электродвигателя, который при решении согласно изобретению запускается как асинхронный двигатель до тех пор, пока он не достигнет синхронной скорости вращения, а затем вращается далее как синхронный двигатель.In addition, the refrigerant compressor is advantageously provided with a start control unit, in particular the refrigerant compressor is provided with a start control unit that controls the start of the electric motor, which in the solution according to the invention is started as an asynchronous motor until it reaches synchronous speed. rotation, and then rotates further as a synchronous motor.

При этом блок управления запуском может различным образом управлять режимом работы компрессора холодильного агента, чтобы подходящим способом запускать в работу электродвигатель.Here, the start control unit can control the operation of the refrigerant compressor in various ways to start the motor in a suitable manner.

Блок управления запуском работает, прежде всего, так, что для запуска он приводит в движение электродвигатель со снижающей пусковой ток коммутацией обмоток.The start control unit operates primarily in such a way that it drives an electric motor for start-up with switching of the windings that reduces the starting current.

Это могло бы быть реализовано, например, за счет переключения с соединения в звезду для запуска на соединение в треугольник после запуска.This could be implemented, for example, by switching from a star connection for start-up to a delta connection after start-up.

Так, предпочтительное решение предусматривает, что для запуска электродвигателя блок управления запуском подает ток в статор электродвигателя сначала на первую частичную обмотку, а после этого - на вторую частичную обмотку.Thus, a preferred solution provides that, in order to start the electric motor, the start control unit supplies current to the stator of the electric motor, first to the first partial winding, and then to the second partial winding.

Запуск электродвигателя первой частичной обмоткой обладает преимуществом, состоящим в том, что за счет этого предусмотрена возможность снизить пусковой ток и таким образом, например, предотвратить большую нагрузку на сеть электропитания из-за слишком высокого пускового тока.Starting the motor with the first partial winding has the advantage that it is thus possible to reduce the starting current and thus, for example, prevent a large load on the power supply network due to too high starting current.

Альтернативно или дополнительно, блок управления запуском выполнен так, что при запуске электродвигателя он управляет системой управления производительностью так, что при запуске электродвигателя поршневой компрессор работает лишь со сниженной производительностью подачи компрессора.Alternatively or additionally, the start control unit is configured such that, when the motor is started, it controls the capacity control system so that, when the motor is started, the reciprocating compressor only operates at a reduced compressor flow rate.

При запуске электродвигателя является особо выгодным, если блок управления запуском управляет системой управления производительностью таким образом, что при запуске электродвигателя поршневой компрессор работает с наименее возможной производительностью подачи компрессора.When starting the electric motor, it is particularly advantageous if the start control unit controls the capacity control system in such a way that when starting the electric motor, the reciprocating compressor operates at the lowest possible compressor flow rate.

При этом наименее возможной производительностью подачи компрессора может быть производительность подачи компрессора, при которой работают еще один и еще несколько цилиндров.In this case, the least possible compressor delivery rate may be the compressor delivery rate at which one and more cylinders are operating.

Особо выгодная форма выполнения предусматривает, что поршневой компрессор является регулируемым по производительности таким образом, что при наименее возможной производительности подачи компрессора дело обстоит так, что ни один из цилиндров больше не сжимает холодильный агент, так что за счет этого необходимый для запуска поршневого компрессора момент вращения является минимальным.A particularly advantageous embodiment provides that the reciprocating compressor is capacity-controlled in such a way that, at the lowest possible delivery rate of the compressor, it is the case that none of the cylinders compresses the refrigerant anymore, so that the torque required to start the reciprocating compressor is minimal.

Кроме того, предпочтительное решение предусматривает, что блок управления запуском управляет системой управления производительностью таким образом, что после достижения синхронного режима работы электродвигателя производительность подачи компрессора повышается ступенчато, например с подключением другого цилиндра или другого ряда цилиндров или при необходимости с последовательным подключением других цилиндров или других рядов цилиндров.In addition, a preferred solution provides that the start control unit controls the capacity control system in such a way that after reaching the synchronous operating mode of the electric motor, the compressor delivery capacity is increased in steps, for example by connecting another cylinder or another row of cylinders or, if necessary, connecting other cylinders or other cylinders in series. rows of cylinders.

В связи с решением согласно изобретению не было приведено никаких более подробных данных относительно рабочих состояний поршневого компрессора.In connection with the solution according to the invention, no further details have been given regarding the operating states of the reciprocating compressor.

Поршневой компрессор согласно изобретению принципиально может работать со всеми, обычными для полугерметичных компрессоров холодильного агента холодильными агентами.The reciprocating compressor according to the invention can in principle be operated with all refrigerants common to semi-hermetic refrigerant compressors.

Тем не менее, решение согласно изобретению создает особые преимущества для эксплуатации поршневого компрессора, прежде всего для эксплуатации поршневого компрессора без повреждений, если поршневой компрессор работает с давлением всасывания в диапазоне от 10 бар до 50 бар.However, the solution according to the invention offers particular advantages for the operation of the reciprocating compressor, in particular for the operation of the reciprocating compressor without damage if the reciprocating compressor is operated with a suction pressure in the range of 10 bar to 50 bar.

Помимо этого, решение согласно изобретению является особо предпочтительным также в отношении механической нагрузки на поршневой компрессор в том случае, если поршневой компрессор работает с высоким давлением в диапазоне от 40 бар до 160 бар.In addition, the solution according to the invention is also particularly advantageous with regard to the mechanical load on the reciprocating compressor if the reciprocating compressor is operated at a high pressure in the range of 40 bar to 160 bar.

Компрессор холодильного агента согласно изобретению, прежде всего, является применимым особо предпочтительно в том случае, если поршневой компрессор работает с двуокисью углерода в качестве холодильного агента и, прежде всего, выполнен для эксплуатации с двуокисью углерода в качестве холодильного агента.The refrigerant compressor according to the invention is primarily usable, particularly preferably if the reciprocating compressor operates with carbon dioxide as refrigerant and is primarily configured for operation with carbon dioxide as refrigerant.

Как указано выше, электродвигатель в виде синхронного двигателя, в роторе которого расположены постоянные магниты для синхронного режима работы электродвигателя и короткозамкнутая клетка для запуска электродвигателя в асинхронном режиме работы. Это дает от преимущество, что при приведении в действии полугерметичного компрессора холодильного агента подобный электродвигатель имеет более высокую энергоэффективность, прежде всего при полной нагрузке, а также при частичной нагрузке. Помимо этого, преимущество подобного электродвигателя можно видеть в том, что за счет синхронного режима работы объем подачи даже в диапазоне большой нагрузки является постоянным.As mentioned above, the electric motor is in the form of a synchronous motor, in the rotor of which there are permanent magnets for the synchronous operation of the electric motor and a squirrel-cage cage for starting the electric motor in the asynchronous operating mode. This has the advantage that, when driving a semi-hermetic refrigerant compressor, such an electric motor has a higher energy efficiency, especially at full load, but also at partial load. In addition, the advantage of such an electric motor can be seen in that, due to the synchronous operation, the delivery volume is constant even in the high load range.

Относительно выполнения постоянных магнитов до сих пор не было приведено никаких более подробных данных.With regard to the implementation of permanent magnets, no further details have been given so far.

Так, предпочтительное решение предусматривает, что постоянные магниты простираются параллельно оси ротора.Thus, the preferred solution provides that the permanent magnets extend parallel to the axis of the rotor.

Помимо этого, преимущественным образом, предусмотрено, что постоянные магниты выполнены в виде пластинчатых тел, плоские стороны которых простираются в продольном направлении и в проходящем поперек продольного направления поперечном направлении.In addition, it is advantageously provided that the permanent magnets are made in the form of plate-like bodies, the flat sides of which extend in the longitudinal direction and in a transverse direction extending transversely to the longitudinal direction.

При этом с позиции целесообразности постоянные магниты расположены в роторе так, что каждый из них простирается его продольным направлением параллельно оси ротора.At the same time, from the standpoint of expediency, the permanent magnets are located in the rotor so that each of them extends in its longitudinal direction parallel to the rotor axis.

Помимо этого, постоянные магниты, преимущественным образом, расположены в роторе так, что их поперечными направлениями они простираются вдоль внешних кромок симметричного относительно оси ротора геометрического многоугольника.In addition, the permanent magnets are advantageously located in the rotor so that their transverse directions extend along the outer edges of a geometric polygon symmetrical with respect to the rotor axis.

Относительно намагниченности постоянных магнитов до сих пор тоже не было приведено никаких более подробных данных.So far, no more detailed data have been given regarding the magnetization of permanent magnets.

Так, предпочтительное решение предусматривает, что выполненные в виде пластинчатых тел постоянные магниты имеют на своих противоположных плоских сторонах, одна из которых обращена к оси ротора, а другая в сторону от оси ротора, разную магнитную полярность, так что за счет этого простым образом в распоряжение предоставляются плоские магнитные полюса в роторе для синхронного режима работы электродвигателя.Thus, a preferred solution provides that the permanent magnets, which are made in the form of plate bodies, have different magnetic polarities on their opposite flat sides, one of which faces the rotor axis and the other away from the rotor axis, so that due to this, in a simple way, flat magnetic poles are provided in the rotor for synchronous operation of the electric motor.

Постоянные магниты могут быть выполнены так, что следующие друг за другом в направлении циркуляции вокруг оси ротора постоянные магниты имеют на своих обращенных к оси ротора сторонах чередующуюся полярность, так что за счет постоянных магнитов ротор в целом имеет чередующиеся в направлении циркуляции магнитные полюса.The permanent magnets can be designed such that the permanent magnets following each other in the direction of circulation around the axis of the rotor have alternating polarity on their sides facing the axis of the rotor, so that the rotor as a whole has magnetic poles alternating in the direction of circulation due to the permanent magnets.

Электродвигатель принципиально может охлаждаться различными способами.The electric motor can in principle be cooled in various ways.

Предпочтительное решение предусматривает, что находящийся со стороны всасывания тракт холодильного агента пронизывает корпус двигателя для охлаждения электродвигателя.A preferred solution is for a refrigerant path on the suction side to penetrate the motor housing to cool the motor.

Другие признаки и преимущества изобретения являются предметом последующего описания, а также чертежного представления некоторых примеров выполнения.Other features and advantages of the invention are the subject of the following description, as well as drawing representations of some exemplary embodiments.

На чертеже показано:The drawing shows:

Фиг. 1 вид сбоку на пример выполнения компрессора холодильного агента согласно изобретению,Fig. 1 side view of an example of a refrigerant compressor according to the invention,

Фиг. 2 вид сверху на компрессор холодильного агента согласно изобретению в направлении стрелки А на фиг. 1,Fig. 2 is a plan view of the refrigerant compressor according to the invention in the direction of arrow A in FIG. one,

Фиг. 3 вид спереди на пример выполнения компрессора холодильного агента согласно изобретению,Fig. 3 is a front view of an example of a refrigerant compressor according to the invention,

Фиг. 4 разрез со смещением по половине стороны вдоль линии 4-4 на фиг. 2,Fig. 4 is a half-side offset section along line 4-4 in FIG. 2,

Фиг. 5 продольный разрез компрессора холодильного агента согласно изобретению,Fig. 5 is a longitudinal section of a refrigerant compressor according to the invention,

Фиг. 6 разрез вдоль линии 6-6 на фиг. 7,Fig. 6 is a section along line 6-6 in FIG. 7,

Фиг. 7 разрез вдоль линии 7-7 на фиг. 6 при закрытом соединительном канале между впускной камерой и выпускной камерой,Fig. 7 is a section along line 7-7 in FIG. 6 with a closed connecting channel between the inlet chamber and the outlet chamber,

Фиг. 8 разрез аналогично фиг. 7 при открытом соединительном канале между выпускной камерой и впускной камерой,Fig. 8 is a section similar to FIG. 7 with an open connecting channel between the outlet chamber and the inlet chamber,

Фиг. 9 разрез ротора электродвигателя вдоль линии 9-9 на фиг. 5,Fig. 9 is a section of the motor rotor along line 9-9 in FIG. 5,

Фиг. 10 схематическое изображение запуска электродвигателя, иFig. 10 is a schematic representation of the starting of the electric motor, and

Фиг. 11 разрез второго примера выполнения аналогично фиг. 7.Fig. 11 is a sectional view of a second exemplary embodiment similar to FIG. 7.

Представленный на фиг. 1-5 пример выполнения полугерметичного компрессора холодильного агента согласно изобретению содержит общий корпус 10, в котором расположены поршневой компрессор 12 и электродвигатель 14.Shown in FIG. 1-5, an embodiment of a semi-hermetic refrigerant compressor according to the invention comprises a common housing 10 in which a reciprocating compressor 12 and an electric motor 14 are located.

Преимущественным образом, общий корпус 10 содержит компрессорный участок 22 корпуса, который представляет собой внешний корпус поршневого компрессора 12, и двигательный участок 24 корпуса, который представляет собой внешний корпус электродвигателя 14.Preferably, the common housing 10 comprises a compressor housing portion 22, which is the outer housing of the reciprocating compressor 12, and a motor housing portion 24, which is the outer housing of the electric motor 14.

Преимущественным образом, общий корпус 10 образуется монолитным остовом 26 корпуса, который простирается в направлении, параллельном еще разъясненной в подробностях в последующем средней оси 28, и со стороны компрессорного участка 22 корпуса закрыт на конце с помощью крышки 32 подшипника, а в области двигательного участка 24 закрыт на конце задней крышкой 34.Preferably, the common casing 10 is formed by a monolithic casing skeleton 26, which extends in a direction parallel to the center axis 28, which will be explained in detail in the following, and is closed at the end by means of a bearing cover 32 on the side of the compressor section 22, and in the region of the motor section 24 closed at the end with a back cover 34.

На компрессорном участке 22 корпуса простирается обозначенный в целом ссылочным обозначением 42 вал компрессора, коаксиальный средней оси 28 от расположенного в крышке 32 подшипника первого подшипника 44 вала до расположенного между поршневым компрессором 12 и электродвигателем 14 второго подшипника 46 вала, причем второй подшипник 46 вала удерживается на отформованной в остове 26 корпуса средней стенке 48, которая ограничивает находящуюся между крышкой 32 подшипника и средней стенкой 48 приводную камеру 52, сквозь которую простирается вал 42 компрессора и в которой расположены эксцентрики 54 и 56 вала 42 компрессора, причем на каждом из эксцентриков 54 и 56 расположено по два шатуна 62₁ и 62₂ или же 64₁ и 64₂, причем шатуны 62₁ и 64₁ приводят в движение поршни 66₁ и 68₁, а шатуны 62₂ и 64₂ приводят в движение поршни 66₂ и 68₂.On the compressor section 22 of the housing extends marked as a whole with the reference symbol 42, the shaft of the compressor, coaxial to the middle axis 28 from the first bearing 44 of the shaft located in the bearing cover 32 to the second bearing 46 of the shaft located between the reciprocating compressor 12 and the electric motor 14, and the second bearing 46 of the shaft is held on molded in the body 26 of the middle wall 48, which defines located between the cover 32 of the bearing and the middle wall 48 of the drive chamber 52, through which extends the shaft 42 of the compressor and in which the eccentrics 54 and 56 of the shaft 42 of the compressor, and on each of the eccentrics 54 and 56 there are two connecting rods 62 ₁ and 62 ₂ or 64 ₁ and 64 ₂ , and the connecting rods 62 ₁ and 64 ₁ drive the pistons 66 ₁ and 68 ₁ , and the connecting rods 62 ₂ and 64 ₂ drive the pistons 66 ₂ and 68 ₂ .

При этом поршни 66 и 68 направляются в отверстиях 72 и 74 цилиндра, которые образуются отформованными на компрессорном участке 22 корпуса, прежде всего отформованными монолитно, корпусами 76, 78 цилиндра.In this case, the pistons 66 and 68 are guided in the cylinder bores 72 and 74, which are formed by the cylinder bodies 76, 78 molded in the compressor section 22, in particular in one piece.

Каждый корпус 76, 78 цилиндра с отверстием 72, 74 цилиндра и направляемым в нем поршнем 66, 68 образует соответственно цилиндр 82, 84.Each cylinder body 76, 78 with a cylinder bore 72, 74 and a piston 66, 68 guided therein forms a cylinder 82, 84, respectively.

Оба, отформованных на компрессорном участке 22 корпуса первых цилиндра 82₁ и 84₁ образуют первый ряд 86₁ цилиндров, в то время как оба, отформованных на компрессорном участке 22 корпуса цилиндра 82₂ и 84₂ образуют второй ряд 86₂ цилиндров.Both of the first cylinder bodies 82 ₁ and 84 ₁ molded in the compressor section 22 form the first row 86 _{1 of} cylinders, while both 82 ₂ and 84 ₂ molded in the compressor section 22 of the cylinder housing form the second row 86 _{2 of} cylinders.

В каждом из рядов 86₁ и 86₂ цилиндров соответствующие отверстия 72₁ и 74₁ или же 72₂ и 74₂ цилиндра закрываются общей клапанной плитой 88₁ или же 88₂, которая, плотно замыкая, прилегает к соответствующим корпусам 76₁ и 78₁ или же 76₂ и 78₂ цилиндра и таким образом ограничивает окруженную соответствующей клапанной плитой 88₁ или же 88₂ и соответствующими поршнями 66₁ и 68₁ или же 66₂ и 68₂, а также отверстиями 72₁ и 74₁ или же 72₂ и 74₂ цилиндра камеру сжатия.In each of the rows 86 ₁ and 86 _{2 of} the cylinders, the corresponding holes 72 ₁ and 74 ₁ or 72 ₂ and 74 _{2 of} the cylinder are closed by a common valve plate 88 ₁ or 88 ₂ , which, tightly closing, is adjacent to the respective housings 76 ₁ and 78 ₁ or 76 ₂ and 78 _{2 of} the cylinder and thus limits surrounded by the corresponding valve plate 88 ₁ or 88 ₂ and the corresponding pistons 66 ₁ and 68 ₁ or 66 ₂ and 68 ₂ , as well as holes 72 ₁ and 74 ₁ or 72 ₂ and 74 ₂ cylinder compression chamber.

Тогда клапанные плиты 88₁ и 88₂, со своей стороны, снова перекрывают головки 92₁ или же 92₂ блока цилиндров.The valve plates 88 ₁ and 88 ₂ for their part then cover the cylinder heads 92 ₁ or 92 ₂ again.

Как изображено на фиг. 6-8, в каждой из головок 92₁ и 92₂ блока цилиндров расположено по впускной камере 94 и выпускной камере 96, которые соотнесены с обоими цилиндрами 82 и 84 соответствующего ряда 86 цилиндров.As shown in FIG. 6-8, each of the cylinder heads 92 ₁ and 92 ₂ is provided with an intake chamber 94 and an exhaust chamber 96 which are associated with both cylinders 82 and 84 of the respective cylinder bank 86.

Впускная камера 94 находится, прежде всего, над впускными отверстиями 102 и 104 цилиндра 82 и над впускными отверстиями 106 и 108 цилиндра 84.The inlet chamber 94 is located primarily above the inlet ports 102 and 104 of the cylinder 82 and above the inlet ports 106 and 108 of the cylinder 84.

Помимо этого, выпускная камера 96 находится над расположенными в клапанной плите 88 выпускными отверстиями 112 и 114 цилиндра 82, а также над выпускными отверстиями 116 и 118 цилиндра 84, которые снабжены сидящими в клапанной плите 88 выпускными клапанами 113, 115, 117, 119, и, прежде всего, непосредственно граничит с ними.In addition, the outlet chamber 96 is located above the outlet holes 112 and 114 of the cylinder 82 located in the valve plate 88, as well as the outlet holes 116 and 118 of the cylinder 84, which are equipped with exhaust valves 113, 115, 117, 119, sitting in the valve plate 88, and , first of all, directly borders on them.

Как изображено на фиг. 6-8, каждая головка 92 блока цилиндров содержит внешний остов 122, который охватывает соответствующую клапанную плиту 88 и окружает впускную камеру 94 и выпускную камеру 96, которые, со своей стороны, снова отделены друг от друга проходящим внутри внешнего остова 122 разделительным остовом 124, причем разделительный остов 124 поднимается, начинаясь от соответствующей клапанной плиты 88, и простирается над впускной камерой 94, охватывая ее.As shown in FIG. 6-8, each cylinder head 92 comprises an outer shell 122 which encloses a respective valve plate 88 and surrounds an inlet chamber 94 and an exhaust chamber 96, which in turn are again separated from each other by a separating frame 124 extending inside the outer shell 122, wherein the spacer body 124 rises from the respective valve plate 88 and extends over and around the inlet chamber 94.

Таким образом, выпускная камера 96 находится в области клапанной плиты 88 сбоку от впускной камеры 94 и простирается, однако, между внешним остовом 122 и разделительным остовом 124, по меньшей мере, местами над впускной камерой 94.Thus, the outlet chamber 96 is located in the region of the valve plate 88 on the side of the inlet chamber 94 and extends, however, between the outer core 122 and the spacer core 124 at least in places above the inlet chamber 94.

Для управления производительностью, то есть для управления производительностью подачи компрессора, компрессора холодильного агента с каждой головкой 92 блока цилиндров соотнесен активно управляемый с помощью системы 138 управления производительностью механический блок 142 управления производительностью, с помощью которого может быть закрыт или открыт соединительный канал 144 между выпускной камерой 96 и впускной камерой 94, причем при закрытом соединительном канале 144 (фиг. 7) соотнесенные с головкой 92 блока цилиндров цилиндры 82, 84 сжимают холодильный агент с полной производительностью, а при открытом соединительном канале не сжимают холодильный агент, так как холодильный агент течет обратно из выпускной камеры 96 во впускную камеру 94.To control the capacity, i.e. to control the capacity of the supply of the compressor, the refrigerant compressor, each cylinder head 92 is associated with an actively controlled by the performance management system 138 mechanical performance control unit 142, with which the connecting channel 144 between the outlet chamber can be closed or opened. 96 and inlet chamber 94, and with the connecting channel 144 (Fig. 7) closed, the cylinders 82, 84 associated with the cylinder head 92 compress the refrigerant at full capacity, and with the connecting channel open, they do not compress the refrigerant, since the refrigerant flows back from the outlet chamber 96 to the inlet chamber 94.

При этом соединительный канал 144 проходит через вставленную в разделительный остов 124 вставку 146, которая образует уплотнительное седло 148, которое расположено как обращенное к выпускной камере 96 и которое граничит с окружающей уплотнительное седло 148 и к примыкающей к нему частью выпускной камеры 96.In this case, the connecting channel 144 passes through an insert 146 inserted into the separating frame 124, which forms a sealing seat 148, which is located as facing the outlet chamber 96 and which borders on the surrounding sealing seat 148 and on the adjacent part of the outlet chamber 96.

Помимо этого, уплотнительное седло 148 обращено к запорному поршню 152, который выполнен с возможностью посадки, например выполненной из металла уплотнительной областью 154, на уплотнительное седло 148, чтобы закрыть, плотно запирая, соединительный канал 144, и который выполнен с возможностью отвода от уплотнительного седла 148 настолько далеко, что уплотнительная область 154 находится на расстоянии от уплотнительного седла 148 и, таким образом, холодильный агент может перетекать из выпускной камеры 96 во впускную камеру 94.In addition, the seal seat 148 faces a shut-off piston 152 which is configured to fit, for example, with a metal seal region 154, onto the seal seat 148 to seal tightly against the communication channel 144, and which is configured to retract away from the seal seat. 148 so far that seal region 154 is spaced from seal seat 148 and thus refrigerant can flow from outlet chamber 96 to inlet chamber 94.

При этом запорный поршень 152 направляется, преимущественным образом, коаксиально вставке 146 с уплотнительным седлом 148 и уплотняясь с помощью поршневого кольца 153 в направляющем отверстии 156, которое образовано отформованным во внешнем остове 122 остовом 158 направляющей гильзы головки 92 блока цилиндров.In this case, the shut-off piston 152 is guided, in an advantageous manner, coaxially with the insert 146 with the sealing seat 148 and sealed by the piston ring 153 in the guide hole 156, which is formed by the core 158 molded in the outer frame 122 of the guide sleeve 158 of the cylinder head 92.

Сам запорный поршень 152 или, по меньшей мере, уплотнительная область 154 изготовлены из металла, например из цветного металла, который имеет меньшую твердость, чем металл уплотнительного седла 148, которое изготовлено, например, из стали, прежде всего из закаленной стали.The shut-off piston 152 itself, or at least the sealing region 154, is made of metal, such as a non-ferrous metal, which has a lower hardness than the metal of the sealing seat 148, which is made of, for example, steel, especially hardened steel.

Для обеспечения возможности быстрого движения запорного поршня 152, ход запорного поршня 152 между положением закрытия и положением открытия находится, прежде всего, в диапазоне между четвертью и половиной среднего диаметра соединительного канала 144.To enable rapid movement of the locking piston 152, the stroke of the locking piston 152 between the closed position and the open position is primarily in the range between a quarter and a half of the average diameter of the connecting channel 144.

При этом запорный поршень 152 ограничивает напорную камеру 162, которая расположена с обращенной от уплотнительной области 154 стороны запорного поршня 152 и с находящейся напротив запорного поршня 152 стороны замкнута замыкающим остовом 164.In this case, the locking piston 152 limits the pressure chamber 162, which is located on the side of the locking piston 152 facing away from the sealing region 154 and is closed by the closing frame 164 on the side opposite the locking piston 152.

Объем напорной камеры 162, прежде всего, настолько мал, что в положении открытия запорного поршня он меньше, чем треть, лучше меньше, чем четверть, еще лучше меньше, чем пятая часть, предпочтительно меньше, чем шестая часть и еще предпочтительнее меньше, чем восьмая часть, максимального объема напорной камеры 162 в положении закрытия запорного поршня 152.The volume of the pressure chamber 162 is primarily so small that in the opening position of the locking piston it is less than a third, preferably less than a quarter, even better less than a fifth, preferably less than a sixth and even more preferably less than an eighth. part, the maximum volume of the pressure chamber 162 in the closing position of the locking piston 152.

Помимо этого, в напорной камере 162 расположена еще пружина 166 сжатия, которая с одной стороны опирается на замыкающий остов 164 и с другой стороны нагружает запорный поршень 152 в направлении его, находящегося на уплотнительном седле 148 положения закрытия.In addition, in the pressure chamber 162 there is also a compression spring 166, which on the one hand rests on the closing frame 164 and on the other hand loads the shut-off piston 152 in the direction of its closing position located on the sealing seat 148.

В зависимости от подачи давления в напорную камеру 162 запорный поршень 152 является передвигаемым в его изображенное на фиг. 8 положение открытия или в его изображенное на фиг. 7 положение закрытия.Depending on the supply of pressure to the pressure chamber 162, the shut-off piston 152 is movable in its position shown in FIG. 8 the opening position or its position shown in FIG. 7 closing position.

Для этого запорный поршень 152 пронизан дросселирующим каналом 172, который простирается от напорной камеры 162 сквозь запорный поршень 152 вплоть до устьевого отверстия, которое расположено радиально вне уплотнительной области 154 на обращенной к уплотнительному седлу 148 стороне, однако за счет того, что оно находится радиально вне уплотнительной области 154, в положении закрытия запорного поршня 152 позволяет впускать находящийся под давлением в выпускной камере 96 и обтекающий уплотнительное седло холодильный агент и подает его с дросселированием в напорную камеру 162.To do this, the shut-off piston 152 is penetrated by a throttling channel 172 which extends from the pressure chamber 162 through the shut-off piston 152 up to the orifice, which is located radially outside the sealing region 154 on the side facing the sealing seat 148, however, due to the fact that it is located radially outside sealing area 154, in the closing position of the shut-off piston 152, allows the refrigerant under pressure in the outlet chamber 96 and flowing around the sealing seat to enter and supplies it with throttling into the pressure chamber 162.

Кроме того, в напорную камеру 162, а именно, например, сквозь замыкающий остов 164, ведет разгрузочный канал 176, который через обозначенный в целом ссылочным обозначением 182 магнитный клапан является соединяемым с каналом 184 снижения давления, который состоит в соединении с впускной камерой 94.In addition, in the pressure chamber 162, namely, for example, through the closing frame 164, leads the discharge channel 176, which is connected to the pressure reduction channel 184, which is in connection with the inlet chamber 94, through the solenoid valve designated as a whole with the reference symbol 182.

Магнитный клапан 182 выполнен, например, так, что он имеет клапанный элемент 186, с помощью которого может быть разорвано или создано соединение между каналом 184 снижения давления и разгрузочным каналом 176.The solenoid valve 182 is designed, for example, so that it has a valve element 186, with which a connection can be broken or created between the pressure reduction channel 184 and the discharge channel 176.

Если соединение между разгрузочным каналом 176 и каналом 184 снижения давления создано, то в напорной камере 162 преобладает давление всасывания, в то время как на запорный поршень 152 с его, обращенной к выпускной камере 96 стороны подается давление выпускной камеры 96 и таким образом он движется в свое положение открытия.If the connection between the discharge channel 176 and the pressure reduction channel 184 is established, the pressure chamber 162 is dominated by suction pressure, while the shut-off piston 152, on its side facing the outlet chamber 96, is pressurized by the outlet chamber 96 and thus moves into its opening position.

Если же соединение между каналом 184 снижения давления и разгрузочным каналом 176 прервано клапанным элементом 186, то пружина 166 сжатия прижимает запорный поршень 152 к уплотнительному седлу 148 и дополнительно высокое давление течет через дросселирующий канал 172 в напорную камеру 162, так что в напорной камере 162 создается высокое давление, которое дополнительно к действию пружины 166 сжатия прижимает запорный поршень 152 с уплотнительным элементом 154 к уплотнительному седлу 148.If, on the other hand, the connection between the pressure reduction passage 184 and the relief passage 176 is interrupted by the valve element 186, then the compression spring 166 presses the shut-off piston 152 against the sealing seat 148 and an additional high pressure flows through the throttling passage 172 into the pressure chamber 162, so that pressure chamber 162 is high pressure, which, in addition to the action of the compression spring 166, presses the shut-off piston 152 with the sealing element 154 against the sealing seat 148.

Запорный поршень 152 выполнен, прежде всего, так, что он простирается радиально за пределы уплотнительного седла 148, так что даже при находящемся в положении закрытия запорном поршне 152 находящаяся радиально снаружи от уплотнительного седла 148 и нагруженная высоким давлением поверхность поршня приводит к тому, что запорный поршень 152 против действия силы пружины 166 сжатия движется в положение открытия, изображенное на фиг. 5, если клапанный элемент 186 магнитного клапана 182 создает соединение между разгрузочным каналом 176 и каналом 184 снижения давления, что приводит к тому, что в напорной камере 162 устанавливается давление всасывания.The shut-off piston 152 is designed primarily so that it extends radially beyond the sealing seat 148, so that even when the shut-off piston 152 is in the closed position, the radially outside of the sealing seat 148 and loaded with high pressure, the surface of the piston causes the shut-off the piston 152 moves against the force of the compression spring 166 to the open position shown in FIG. 5, if the valve element 186 of the solenoid valve 182 creates a connection between the discharge passage 176 and the pressure reduction passage 184, which causes the suction pressure to be established in the pressure chamber 162.

Подвод находящегося под давлением всасывания холодильного агента осуществляется через отформованный на компрессорном участке 22 корпуса подводящий канал 202, который ведет к ведущему к клапанной плите 88 впускному отверстию 204, через которое находящийся под давлением всасывания холодильный агент течет к проходному отверстию 206 в клапанной плите 88 и через него поступает во впускную камеру 94.Suction-pressure refrigerant is supplied through a supply channel 202 molded in the compressor section 22 of the housing, which leads to an inlet 204 leading to the valve plate 88, through which the refrigerant under suction pressure flows to the through hole 206 in the valve plate 88 and through it enters the inlet chamber 94.

Кроме того, как изображено на фиг. 7 и 8, выпускная камера 96 ведет к расположенному в клапанной плите 88 выпускному отверстию 212, через которое находящийся под давлением в выпускной камере 96 холодильный агент поступает в предусмотренный на компрессорном участке 22 корпуса выпускной канал 214 и может течь к выпускному присоединительному элементу 216.In addition, as shown in FIG. 7 and 8, the outlet chamber 96 leads to an outlet 212 located in the valve plate 88, through which the refrigerant under pressure in the outlet chamber 96 enters the outlet channel 214 provided in the compressor section 22 of the housing and can flow to the outlet connecting element 216.

Прежде всего, с выпускным отверстием 212 клапанной плиты 88 соотнесен обратный клапан 222, который удерживается на клапанной плите 88, а клапанный элемент 224 расположен на обращенной к выпускному каналу 214 стороне клапанной плиты 88 и способствует тому, что в случае положения открытия запорного поршня 152 и, таким образом, в случае перетекания холодильного агента из выпускной камеры 96 во впускную камеру 94 давление в выпускном канале 214 не падает, а поддерживается за счет закрывающегося обратного клапана 222.First of all, the check valve 222 is associated with the outlet 212 of the valve plate 88, which is held on the valve plate 88, and the valve element 224 is located on the side of the valve plate 88 facing the outlet 214 and contributes to the fact that in the case of the opening position of the shut-off piston 152 and , thus, in the event of a refrigerant overflow from the outlet chamber 96 to the inlet chamber 94, the pressure in the outlet channel 214 does not drop, but is maintained by the closing check valve 222.

Обратный клапан 222 вместе с соотнесенным с ним улавливающим элементом 226, преимущественным образом, удерживается на клапанной плите 88 посредством фиксирующего элемента 228 и уплотняет относительно клапанной плиты 88.The check valve 222, together with its associated catching element 226, is advantageously held on the valve plate 88 by means of the locking element 228 and seals against the valve plate 88.

Компрессор холодильного агента согласно изобретению выполнен в виде полугерметичного компрессора, так что находящийся под давлением всасывания холодильный агент с помощью расположенного в задней крышке 34 впускного присоединительного элемента 232 подается в двигательный отсек 234, протекает через электродвигатель 14 в направлении средней стенки 48 и поступает из двигательного отсека 234 в подводящий канал 202, так что за счет подведенного со стороны всасывания холодильного агента в двигательном отсеке 234 происходит охлаждение электродвигателя 14.The refrigerant compressor according to the invention is designed as a semi-hermetic compressor, so that the refrigerant under suction pressure is fed into the engine compartment 234 by means of an inlet connection 232 located in the back cover 34, flows through the electric motor 14 towards the middle wall 48 and comes out of the engine compartment 234 into the supply channel 202, so that due to the refrigerant supplied from the suction side in the engine compartment 234, the electric motor 14 is cooled.

Электродвигатель 14 содержит, со своей стороны, прочно удерживаемый на двигательном участке 24 корпуса статор 252 со статорной обмоткой 254, которая имеет, например, две частичные обмотки 256 и 258, которые служат для намагничивания стального пакета 262 статора.The electric motor 14 for its part comprises a stator 252 firmly held on the motor section 24 of the housing, with a stator winding 254, which has, for example, two partial windings 256 and 258, which serve to magnetize the steel package 262 of the stator.

Статор 252 охватывает обозначенный в целом ссылочным обозначением 272 ротор, в стальном пакете 274 ротора которого, как изображено на фиг. 9, с одной стороны, расположена короткозамкнутая клетка 276, которая содержит короткозамкнутые стержни 278, которые проходят параллельно оси 282 ротора и которые для электропроводности в окружном направлении с концевых сторон соединены между собой.The stator 252 encloses a rotor, generally designated 272, whose rotor steel package 274, as shown in FIG. 9, on the one hand, a short-circuited cage 276 is located, which contains short-circuited rods 278, which run parallel to the axis 282 of the rotor and which are connected to each other on the end sides for electrical conductivity in the circumferential direction.

Помимо этого, в стальной пакет 274 вставлены пластинчатые постоянные магниты 292, плоские стороны 294 которых, с одной стороны, продольным направлением 296 простираются параллельно оси 282 ротора, а поперечным направлением 298 простираются поперек оси 282 ротора, а именно таким образом, что поперечные направления 298 образуют проходящий вокруг оси 282 ротора, как оси симметрии, геометрический многоугольник.In addition, plate-shaped permanent magnets 292 are inserted into the steel package 274, the flat sides 294 of which, on the one hand, in the longitudinal direction 296 extend parallel to the rotor axis 282, and in the transverse direction 298 extend across the rotor axis 282, namely in such a way that the transverse directions 298 form a geometric polygon passing around the axis 282 of the rotor, as an axis of symmetry.

Кроме того, постоянные магниты 292 выполнены так, что следующие друг за другом в направлении 302 циркуляции вокруг оси 282 ротора постоянные магниты 292 имеют на своих обращенных к оси 282 ротора сторонах чередующуюся полярность, так что за счет постоянных магнитов 292 ротор 272 в целом имеет чередующиеся в направлении циркуляции магнитные полюса.In addition, the permanent magnets 292 are designed so that successive permanent magnets 292 in the circulation direction 302 around the rotor axis 282 have alternating polarities on their sides facing the rotor axis 282, so that, due to the permanent magnets 292, the rotor 272 as a whole has alternating in the direction of circulation the magnetic poles.

За счет предусмотренных в роторе 272 постоянных магнитов 292 снабженный таким ротором 272 электродвигатель 14 работает в нормальном режиме работы как синхронный двигатель, причем благодаря постоянным магнитам 292 подобный синхронный двигатель имеет предпочтительную энергоэффективность и более высокую производительность подачи холодильного агента.Due to the permanent magnets 292 provided in the rotor 272, the electric motor 14 provided with such a rotor 272 operates in normal operation as a synchronous motor, and due to the permanent magnets 292, such a synchronous motor has an advantageous energy efficiency and a higher refrigerant supply capacity.

Образованное статором 252 вращающееся магнитное поле вращается за счет питания статорной обмотки 254 с определенной частотой, которая обусловлена, например, тем, что статорная обмотка 254 запитана от сети переменного тока.The rotating magnetic field generated by the stator 252 rotates by supplying the stator winding 254 at a certain frequency, which is due, for example, to the fact that the stator winding 254 is powered from the AC mains.

Для обеспечения возможности запуска при циркулирующем с постоянной частотой вращающемся магнитном поле статора 252, ротор 272 снабжен короткозамкнутой клеткой 276, которая создает возможность того, что электродвигатель 14 сначала запускается как асинхронный двигатель, пока он не достигнет соответствующей циркулирующему вращающемуся магнитному полю статорной обмотки скорости вращения, и после этого за счет обусловленных постоянными магнитами 292 магнитных полюсов вращается как синхронный двигатель.To enable starting with the stator 252 circulating at a constant frequency rotating magnetic field, the rotor 272 is provided with a squirrel-cage cage 276, which allows the electric motor 14 to first start as an asynchronous motor until it reaches the rotational speed corresponding to the circulating rotating magnetic field of the stator winding, and after that, due to the 292 magnetic poles caused by the permanent magnets, it rotates as a synchronous motor.

Таким образом, компрессор холодильного агента с подобным электродвигателем может эксплуатироваться с питанием от обычной сети переменного тока, так как он запускается как асинхронный двигатель.Thus, a refrigerant compressor with such an electric motor can be operated on conventional AC power since it is started as an asynchronous motor.

Однако имеется также возможность эксплуатировать подобный компрессор холодильного агента с частотным преобразователем.However, it is also possible to operate such a refrigerant compressor with a frequency converter.

Помимо этого, для облегчения запуска электродвигателя 14 предусмотрена возможность с помощью соотнесенной с компрессором холодильного агента системы 312 управления запуском, как изображено на фиг. 10, сначала подавать ток только на одну из частичных обмоток 256 или 258, чтобы снизить пусковой ток, и затем после короткой фазы запуска электродвигателя 14 как асинхронного двигателя подключать к этому другие из частичных обмоток 258 или 256.In addition, to facilitate starting the motor 14, the start control system 312 associated with the refrigerant compressor, as shown in FIG. 10, first energize only one of the partial windings 256 or 258 in order to reduce the starting current, and then after a short starting phase of the electric motor 14 as an asynchronous motor, connect the other of the partial windings 258 or 256 to it.

В случае применения компрессора холодильного агента согласно изобретению для больших разностей давлений, например в качестве компрессора для СО₂, система 312 управления запуском воздействует на предусмотренную систему 138 управления производительностью для активного управления блоками 142 управления производительностью и вызывает деактивацию по меньшей мере одного ряда 86 цилиндров, преимущественным образом обоих рядов 86₁ и 86₂ цилиндров, так что при деактивации по меньшей мере одного ряда 86 цилиндров момент вращения, который необходим поршневому компрессору 12, снижен, а при деактивации обоих рядов 86₁ и 86₂ цилиндров момент вращения, который необходим поршневому компрессору 12, мал, так как сжатие холодильного агента не осуществляется, так что, с одной стороны, пусковой ток электродвигателя 14 поддерживается низким и, с другой стороны, потом он за счет того, что в распоряжение имеется полный момент вращения, очень быстро переходит из своего режима работы в качестве асинхронного двигателя в режим работы в качестве синхронного двигателя, так что ряды 86₁ и 86₂ цилиндров могут быть активированы или одновременно, или последовательно (фиг. 10).In the case of using the refrigerant compressor according to the invention for high pressure differences, for example as a compressor for CO ₂ , the start control system 312 acts on the provided capacity control system 138 to actively control the capacity control units 142 and causes the deactivation of at least one row 86 of cylinders, advantageously both cylinder banks 86 ₁ and 86 ₂ , so that when at least one cylinder bank 86 is deactivated, the torque required by the reciprocating compressor 12 is reduced, and when both cylinder banks 86 ₁ and 86 ₂ are deactivated, the torque required by the piston compressor compressor 12 is small, since no compression of the refrigerant takes place, so that on the one hand the starting current of the motor 14 is kept low and on the other hand it then passes very quickly from its mode of operation as asynchronously th motor to operate as a synchronous motor, so that the rows 86 ₁ and 86 _{2 of} the cylinders can be activated either simultaneously or sequentially (Fig. ten).

Во втором примере выполнения, представленном на фиг. 11, те конструктивные элементы, которые идентичны таковым первого примера выполнения, снабжены теми же самыми ссылочными обозначениями, так что можно полностью ссылаться на выводы в отношении первого примера выполнения.In the second embodiment shown in FIG. 11, those structural elements that are identical to those of the first embodiment are provided with the same reference numerals so that the conclusions regarding the first embodiment can be fully referred to.

В отличие от первого примера выполнения, улавливающий элемент 226' обратного клапана 222' выполнен на компрессорном участке 22 корпуса, например за счет выемки сбоку от выпускного канала 214, которая ограничивает возможный тракт клапанного элемента 224' между его закрытым, прилегающим к клапанной плите 88 положением и максимально открытым положением.Unlike the first embodiment, the catching element 226' of the check valve 222' is made on the compressor section 22 of the housing, for example, due to a recess on the side of the outlet channel 214, which limits the possible path of the valve element 224' between its closed position adjacent to the valve plate 88 and maximum open position.

Подобный улавливающий элемент 226' может быть предусмотрен вообще на всех компрессорных участках 22 корпуса всех компрессоров холодильного агента этой же конструктивной группы независимо от того, снабжены ли они обратным клапаном 222' или нет, так что возможно простое дооснащение компрессоров холодильного агента обратным клапаном 222' и, прежде всего, также по меньшей мере одним механическим блоком 142 управления производительностью согласно изобретению вместе с подобным обратным клапаном 222'.A similar catcher element 226' can be provided in general on all compressor housing sections 22 of all refrigerant compressors of the same design group, whether or not they are equipped with a check valve 222', so that the refrigerant compressors can be easily retrofitted with a check valve 222' and above all also at least one mechanical capacity control unit 142 according to the invention together with a similar check valve 222'.

Claims

1. Semi-hermetic refrigerant compressor containing a reciprocating compressor (12) and an electric motor (14), a common housing (10), which has a motor section (24) of the housing for the electric motor and a compressor section (22) of the housing for the reciprocating compressor (12), leading from the suction pipe (232) in the common housing (10) to the inlet chamber (94) of the reciprocating compressor (12), the refrigerant path located on the suction side, as well as leading from the outlet chamber (96) of the reciprocating compressor (12) to the pressure pipe (216 ) on the common housing (10) there is a refrigerant path located on the pressure side, and at least one cylinder (82, 84) of the reciprocating compressor (12) is provided on the compressor section (22) of the housing, which has a section (22) of the body of the hole (72, 74) of the cylinder, the piston (66, 68), the valve plate (88) closing the hole (72, 74) of the cylinder and the female valve plate (88) and forming the main part of the compressor section (22) of the housing is the cylinder head (92), wherein the refrigerant compressor is equipped with an externally controlled mechanical capacity control unit (142) located on at least one cylinder head (92), and the electric motor (14) is made in in the form of a synchronous motor, in the rotor (272) of which there are permanent magnets (292) for the synchronous operation of the electric motor (14) and a short-circuited cage (276) for starting the electric motor (14) in the asynchronous operating mode.

2. Semi-hermetic refrigerant compressor containing a reciprocating compressor (12) and an electric motor (14), a common housing (10), which has a motor section (24) of the housing for the electric motor and a compressor section (22) of the housing for the reciprocating compressor (12), leading from the suction pipe (232) in the common housing (10) to the inlet chamber (94) of the reciprocating compressor (12), the refrigerant path located on the suction side, as well as leading from the outlet chamber (96) of the reciprocating compressor (12) to the pressure pipe (216 ) on the common housing (10) there is a refrigerant path located on the pressure side, and at least one cylinder (82, 84) of the reciprocating compressor (12) is provided on the compressor section (22) of the housing, which has a section (22) of the body of the hole (72, 74) of the cylinder, the piston (66, 68), the valve plate (88) closing the hole (72, 74) of the cylinder and the female valve plate (88) and forming the main part of the compressor section (22) of the housing is the cylinder head (92), wherein the refrigerant compressor is equipped with a mechanical capacity control unit (142) located on at least one head (92) of the cylinder block and, to reduce performance, provides at least one cylinder (82, 84) connection of the refrigerant path located on the outlet side with the refrigerant path located on the inlet side, and the electric motor (14) is made in the form of a synchronous motor, in the rotor (272) of which permanent magnets (292) are located for synchronous operation motor (14) and a short cage (276) to start the motor (14) in asynchronous mode.

3. Refrigerant compressor according to claim 1 or 2, characterized in that the mechanical capacity control unit (142) is at least partially integrated in at least one cylinder head (92).

4. The refrigerant compressor according to one of paragraphs. 1-3, characterized in that, in order to reduce performance, the mechanical unit (142) for controlling performance through a connecting channel (144) connects the exhaust chamber (96) in the cylinder head (92) with the inlet chamber (94) in the cylinder head (92) .

5. The refrigerant compressor according to claim 4, characterized in that the connecting channel (144) is integrated into the cylinder head (92).

6. Refrigerant compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the outlet chamber (96) is located in the cylinder head (92), directly adjacent to at least one outlet (112, 114, 116, 118) for the corresponding cylinder (82, 84) in the valve plate (88).

7. The refrigerant compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the inlet chamber (94) is located in the cylinder head directly adjacent to the inlet (102, 104, 106, 108) for the corresponding cylinder (82, 84) in the valve plate (88).

8. The refrigerant compressor according to one of paragraphs. 4-7, characterized in that to close the connecting channel (144), the mechanical unit (142) of the performance control has a shut-off piston (152).

9. Refrigerant compressor according to claim 8, characterized in that, in order to close the connection channel (144), the shut-off piston (152) is adapted to fit on a sealing seat (148) which extends around the connection channel (144).

10. Refrigerant compressor according to claim 8 or 9, characterized in that the sealing region (154) of the shut-off piston (152) is made of a metal which has a lower hardness than the metal of which the sealing seat (148) is made.

11. Refrigerant compressor according to claim 9 or 10, characterized in that the sealing seat (148) is located on the wall section (124) of the cylinder head (92) which separates the inlet chamber (94) from the outlet chamber (96).

12. The refrigerant compressor according to one of paragraphs. 9-11, characterized in that the sealing seat (148) is located on the wall section (124) passing above the valve plate (88) and above the inlet chamber (94).

13. The refrigerant compressor according to one of paragraphs. 9-12, characterized in that the sealing seat (148) is located on the opposite side of the valve plate (88) of the inlet chamber (94).

14. The refrigerant compressor according to one of paragraphs. 9-13, characterized in that, based on the sealing seat (148), the stroke of the shut-off piston (152) is in the range from a quarter to a half of the average diameter of the connecting channel (144).

15. Refrigerant compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the cylinder head (92) has an inlet chamber (94) and an outlet chamber (96) for containing at least two cylinders (82, 84) of the row (86) of cylinders .

16. Refrigerant compressor according to claim 15, characterized in that the corresponding mechanical capacity control unit (142) is associated with a row (86) of cylinders.

17. Refrigerant compressor according to claim 15 or 16, characterized in that with N rows (86) of cylinders in the refrigerant compressor, the mechanical capacity control unit (142) is associated with at least N-1 rows (86) of cylinders.

18. The refrigerant compressor according to one of paragraphs. 15-17, characterized in that each row (86) of cylinders is associated with one mechanical unit (142) of performance control.

19. The refrigerant compressor according to one of the preceding claims, characterized in that a check valve (222) is provided in the compressor section (22) of the housing after the mechanical block (142) for controlling the performance of the refrigerant path.

20. Refrigerant compressor according to claim 19, characterized in that the check valve (222) has an outlet (212) provided in the valve plate (88) and a valve element (224) cooperating with the valve plate (88).

21. Refrigerant compressor according to claim 20, characterized in that the valve element (224) is held on the valve plate (88).

22. The refrigerant compressor according to one of paragraphs. 8-21, characterized in that the shut-off piston (152) in the direction of its engagement position with the sealing seat (148) is loaded with a compression spring (166).

23. The refrigerant compressor according to one of paragraphs. 8-22, characterized in that the shut-off piston (152) is configured to be actuated by a pressure chamber (162), which, depending on the external control of the capacity control unit (142), is loaded with either suction pressure or high pressure.

24. The refrigerant compressor according to claim. 23, characterized in that in the opening position of the shut-off piston (152) the pressure chamber (162) has a volume that is less than a third, better than a quarter, of the maximum volume of the pressure chamber (162) in the closed position .

25. Refrigerant compressor according to one of the preceding claims, characterized in that a control unit (182) contained in the capacity control unit (142) is provided, by means of which the supply of pressure to the shut-off piston (152) is controlled.

26. The refrigerant compressor according to one of the preceding claims, characterized in that a capacity control system (138) is provided that controls at least one mechanical capacity control unit (142) according to the required compressor flow rate.

27. A refrigerant compressor according to one of the preceding claims, characterized in that a start control unit (312) is provided which controls the start of the electric motor (14).

28. The refrigerant compressor according to claim 27, characterized in that, for starting, the start control unit (312) drives the electric motor (14) with switching of the windings reducing the starting current.

29. The refrigerant compressor according to claim 27 or 28, characterized in that in order to start the electric motor (14), the start control unit (312) supplies current to the stator (252) of the electric motor (14), first to the first partial winding (256), and after this to the second partial winding (258).

30. The refrigerant compressor according to one of paragraphs. 27-29, characterized in that when the electric motor (14) is started, the start control unit (312) controls the capacity control system (138) so that when the electric motor (14) is started, the reciprocating compressor (12) only operates with a reduced compressor feed rate.

31. The refrigerant compressor according to claim 30, characterized in that the start control unit (312) controls the capacity control system (138) in such a way that when the electric motor (14) is started, the reciprocating compressor (12) operates with the least possible compressor supply capacity.

32. A refrigerant compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the reciprocating compressor (12) operates with a suction pressure in the range of 10 bar to 50 bar.

33. A refrigerant compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the reciprocating compressor (12) operates at a high pressure in the range of 40 bar to 160 bar.

34. Refrigerant compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the reciprocating compressor (12) operates with carbon dioxide as refrigerant and is primarily designed for operation with carbon dioxide as refrigerant.

35. A refrigerant compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the permanent magnets (292) extend parallel to the axis (282) of the rotor (272).

36. The refrigerant compressor according to claim 35, characterized in that the permanent magnets (292) are made in the form of plate bodies, the flat sides (294) of which extend in the longitudinal direction (296) and in the transverse direction (298) passing transversely to the longitudinal direction.

37. A refrigerant compressor according to one of the preceding claims, characterized in that each of the permanent magnets (292) extends in its longitudinal direction (296) parallel to the rotor axis (282).

38. The refrigerant compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the permanent magnets (292) with their transverse directions (298) extend along the outer edges of the geometric polygon symmetrical about the rotor axis (282).

39. The refrigerant compressor according to one of the preceding claims, characterized in that permanent magnets (292) made in the form of plate bodies have on their opposite flat sides (294), one of which faces the axis (282) of the rotor, and the other - in side from the axis (282) of the rotor, different magnetic polarity (N, S).

40. A refrigerant compressor according to one of the preceding claims, characterized in that a refrigerant path on the suction side penetrates the motor housing (24) to cool the motor (14).