RU2757794C1 - Каток гусеничного транспортного средства - Google Patents
Каток гусеничного транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2757794C1 RU2757794C1 RU2020143708A RU2020143708A RU2757794C1 RU 2757794 C1 RU2757794 C1 RU 2757794C1 RU 2020143708 A RU2020143708 A RU 2020143708A RU 2020143708 A RU2020143708 A RU 2020143708A RU 2757794 C1 RU2757794 C1 RU 2757794C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- roller
- nanocomposite
- covers
- nut
- tracked vehicle
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D55/00—Endless track vehicles
- B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
- B62D55/14—Arrangement, location, or adaptation of rollers
- B62D55/15—Mounting devices, e.g. bushings, axles, bearings, sealings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
Изобретение относится к конструкции опорных и поддерживающих катков, тракторов, к дорожно-строительной и сельскохозяйственной технике. Каток гусеничного транспортного средства содержит ролик, ось, шариковый подшипник, упорную гайку, гайку, крышки, коническую пробку, резиновый бандаж. Крышки по всей сопряженной внутренней поверхности покрыты слоем нанокомпозита на толщину 100,0-150,0 мкм с шероховатостью поверхности слоя нанокомпозита 0,1-0,5 мкм. Достигается повышение надежности и работоспособности катка гусеничного транспортного средства. 1 ил.
Description
Изобретение относится к гусеничной транспортной технике, в частности, к конструкции опорных и поддерживающих катков тракторов, дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники.
Известен опорный каток (см. патент RU №2243120 С2, МПК-B62D 55/15 опуб. 07.12.2004 г.), содержащий установленный на оси цельнометаллический ролик, по обе стороны которого смонтированы торцевые крышки.
Недостатком известного устройства катка является его низкая ремонтопригодность, поскольку при ремонте необходима полная разборка катка и замена ролика, что требует дополнительно времени и трудозатрат.
Известен также каток гусеничного транспортного средства (см. полезная модель RU №141903, МПК-B62D 55/15 опуб. 20.06.2014 г.), содержащий ось, подшипниковые узлы с уплотнениями, торцевые крышки подшипников и ролик, состоящий из корпуса с установленными на нем бандажами, снабжен фланцами, при этом фланцы с бандажами и крышки подшипников совместно прикреплены к корпусу ролика, например, крепежными винтами, крышки подшипников могут быть дополнительно прикреплены к корпусу ролика фиксирующими винтами.
Недостатком известного аналога является сложность конструкции, так как замена бандажей и роликов невозможна без полной разборки катков. Также для этих известных конструкций катков присущ общий недостаток - потери смазочного материала из-за протечек во время эксплуатации.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому техническому результату - прототипом является конструкция катка гусеничного трактора BELARUS - 2103 (см. интернет, http://zelentsovsa.ru/myweb2/KHM24.htm), содержащий ролик, ось, шариковый подшипник, упорную гайку, гайку, крышки, коническую пробку, резиновый бандаж.
При эксплуатации гусеничных транспортных средств в полевых условиях (рекультивация, вспашка, уборка урожая, транспортировка грузов по пахоте) происходит большая разнообразная нагрузка по мощности, скорости, тяговых усилий на катки, что приводит к преждевременному выходу из строя различных уплотнительных деталей, протечкам смазочных материалов через крышки.
Недостатком известного прототипа является ограниченная работоспособность из-за низкой эффективности уплотнений подшипниковых узлов, в процессе эксплуатации из-за перепадов давлений и температур появляются протечки смазочного материала.
Задачей предлагаемого изобретения является устранение указанных недостатков.
Технический результат предлагаемого изобретения - повышение надежности и работоспособности катка гусеничного транспортного средства.
Указанный технический результат достигается за счет того, что каток гусеничного транспортного средства, содержащий ролик, ось, шариковый подшипник, упорную гайку, гайку, крышки, коническую пробку, резиновый бандаж, отличается тем, что крышки в зависимости от размеров и конфигурации по всей сопряженной внутренней поверхности покрыты слоем нанокомпозита на толщину от 100,0-150,0 мкм, а шероховатость поверхности нанесенного слоя нанокомпозита составляет 0,1-0,5 мкм.
Нанокомпозит содержит в масс. %: выбранный из ряда фторопласт - 3, фторопласт - 4, 90,3-94,8% масс, в качестве наполнителя - технический углерод марки УМ-66 электропроводный - 0,7-0,2, с размером частиц 20 нм,, в качестве повысителя адгезии к металлу хромовая кислота - 9-5.
Приготовленный нанокомпозит на подготовленную и очищенную сопряженную внутреннюю поверхность крышек наносят кистью.
Высушивание нанесенного слоя нанокомпозита производят, вначале, на воздухе при комнатной температуре, после чего дополнительно подсушивают при повышенной температуре 125°С.
Крышки, с нанесенным на него слоем нанокомпозита, помещаются для сплавления покрытия в термостат, в котором поддерживается необходимая для сплавления температура 290-360°С в течение 30 мин.
После чего, для обеспечения прочности связи слоя нанокомпозита с боковой стенкой ролика проводится шероховка наждачной бумагой до 0,1-0,5 мкм.
Сущность изобретения поясняется чертежом.
На фиг. 1 - разрез катка.
Каток гусеничного транспортного средства (фиг. 1) содержащий ролик1, ось 2, шариковый подшипник 3, упорную гайку 4, гайку 5, крышки 6, коническую пробку 7; резиновый бандаж 8 и слой нанокомпозита 9 расположенный по сопряженной внутренней поверхности крышек 6 на толщину от 100,0-150,0 мкм с шерохованной поверхностью от 0,1 до 0,5 мкм.
Каток гусеничного транспортного средства работает следующим образом. При движении гусеничного транспортного средства вращается ролик 1 с крышками 6. При этом нанесенный на крышки 6 слой нанокомпозита 9 за счет шерохованной поверхности плотно прилегает к боковой поверхности ролика 1, обеспечивая надежный контакт и полную герметизацию без утечек смазочного материала.
Использование предлагаемого изобретения позволит, повысить надежность и работоспособность катка за счет исключения утечек смазочных материалов, повысить производительность труда.
Для проверки предлагаемого изобретения были изготовлены опытные катки, с крышками с нанесенным слоем нанокомпозита, которые прошли успешно эксплуатационные испытания на гусеничных тракторах.
Claims (1)
- Каток гусеничного транспортного средства, содержащий ролик, ось, шариковый подшипник, упорную гайку, гайку, крышки, коническую пробку, резиновый бандаж, отличающийся тем, что крышки в зависимости от размеров и конфигурации по всей сопряженной внутренней поверхности покрыты слоем нанокомпозита на толщину от 100,0 до 150,0 мкм с шероховатостью поверхности слоя нанокомпозита 0,1-0,5 мкм.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020143708A RU2757794C1 (ru) | 2020-12-29 | 2020-12-29 | Каток гусеничного транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020143708A RU2757794C1 (ru) | 2020-12-29 | 2020-12-29 | Каток гусеничного транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2757794C1 true RU2757794C1 (ru) | 2021-10-21 |
Family
ID=78289523
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020143708A RU2757794C1 (ru) | 2020-12-29 | 2020-12-29 | Каток гусеничного транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2757794C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU223082U1 (ru) * | 2023-11-23 | 2024-01-30 | Общество с ограниченной ответственностью "Каток" | Каток гусеничного транспортного средства |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2936798A1 (de) * | 1979-09-12 | 1981-04-02 | Intertrac Viehmann & Co, 5820 Gevelsberg | Laufrolle fuer traktoren u.a. schnellfahrende raupenfahrzeuge |
SU1691210A1 (ru) * | 1989-09-11 | 1991-11-15 | Московский Институт Нефти И Газа Им.И.М.Губкина | Опорный каток |
RU28482U1 (ru) * | 2002-09-03 | 2003-03-27 | Общество с ограниченной ответственностью Производственно-коммерческая фирма "МАГМА" | Поддерживающий каток гусеничного трактора |
RU2243120C2 (ru) * | 2003-02-05 | 2004-12-27 | Открытое акционерное общество "ВЭКС" | Опорный каток |
US20090224985A1 (en) * | 2006-03-08 | 2009-09-10 | Helena Pohjonen | Low Loss Layered Cover for an Antenna |
-
2020
- 2020-12-29 RU RU2020143708A patent/RU2757794C1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2936798A1 (de) * | 1979-09-12 | 1981-04-02 | Intertrac Viehmann & Co, 5820 Gevelsberg | Laufrolle fuer traktoren u.a. schnellfahrende raupenfahrzeuge |
SU1691210A1 (ru) * | 1989-09-11 | 1991-11-15 | Московский Институт Нефти И Газа Им.И.М.Губкина | Опорный каток |
RU28482U1 (ru) * | 2002-09-03 | 2003-03-27 | Общество с ограниченной ответственностью Производственно-коммерческая фирма "МАГМА" | Поддерживающий каток гусеничного трактора |
RU2243120C2 (ru) * | 2003-02-05 | 2004-12-27 | Открытое акционерное общество "ВЭКС" | Опорный каток |
US20090224985A1 (en) * | 2006-03-08 | 2009-09-10 | Helena Pohjonen | Low Loss Layered Cover for an Antenna |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU223082U1 (ru) * | 2023-11-23 | 2024-01-30 | Общество с ограниченной ответственностью "Каток" | Каток гусеничного транспортного средства |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9446637B2 (en) | Tire inflation system | |
US20120248723A1 (en) | Spherical bearing with sealing member | |
RU2757794C1 (ru) | Каток гусеничного транспортного средства | |
CN104870842B (zh) | 用于车轮端部组件的外侧密封系统 | |
US10899174B2 (en) | Wheel end assembly having a compression ring and method of assembly | |
US20070147719A1 (en) | Rolling bearing | |
CN106795909A (zh) | 用于机器的接头的密封构件 | |
CN205150014U (zh) | 一种拖拉机三角履带后轮驱动装置 | |
CN206973160U (zh) | 管道检测机器人 | |
AU2018203020B2 (en) | Wheel end assembly having a deflector | |
US8998662B2 (en) | Bearing housing | |
US10948018B2 (en) | Bearing device for wheel | |
JP2001099175A (ja) | 車輪支持装置 | |
JP4685248B2 (ja) | オイルシール | |
AU2018203025B2 (en) | Wheel end assembly having a compression ring and method of assembly | |
US10226963B2 (en) | Face seal with installation pilot for a wheel assembly of a work vehicle | |
US20040016833A1 (en) | No leak seal system for irrigation wheel-drive gearbox | |
US3167357A (en) | Hub and bearing assembly for trailers | |
JP2592825Y2 (ja) | 鉄道車輌用軸受の接触形シール装置 | |
CN220813621U (zh) | 一种高密封性的长寿命吸嘴轮总成 | |
CN208698355U (zh) | 一种紧凑型主动式集成传感器轮毂单元 | |
CN220980137U (zh) | 一种机轮轴承挡油环组件 | |
CN221075144U (zh) | 一种变速箱半轴密封结构以及水田用履带机 | |
CN215048092U (zh) | 一种行车轨道涂油装置和含该涂油装置的行车 | |
CN207433627U (zh) | 一种转向节总成及转向驱动前桥总成 |