RU2753780C2 - Rail fastening system - Google Patents

Rail fastening system Download PDF

Info

Publication number
RU2753780C2
RU2753780C2 RU2019129441A RU2019129441A RU2753780C2 RU 2753780 C2 RU2753780 C2 RU 2753780C2 RU 2019129441 A RU2019129441 A RU 2019129441A RU 2019129441 A RU2019129441 A RU 2019129441A RU 2753780 C2 RU2753780 C2 RU 2753780C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rail
support
spring
fastening
anchoring
Prior art date
Application number
RU2019129441A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2019129441A3 (en
RU2019129441A (en
Inventor
Франческо Баррези
Кристоф Коэбель
Кристоф МЮЛЛЕР
Original Assignee
ВОССЛО КОЖИФЕР, Сосьетэ Аноним
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ВОССЛО КОЖИФЕР, Сосьетэ Аноним filed Critical ВОССЛО КОЖИФЕР, Сосьетэ Аноним
Publication of RU2019129441A publication Critical patent/RU2019129441A/en
Publication of RU2019129441A3 publication Critical patent/RU2019129441A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2753780C2 publication Critical patent/RU2753780C2/en

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/02Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
    • E01B9/28Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/62Rail fastenings incorporating resilient supports
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/02Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
    • E01B9/28Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members
    • E01B9/30Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members by resilient steel clips
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/38Indirect fastening of rails by using tie-plates or chairs; Fastening of rails on the tie-plates or in the chairs
    • E01B9/44Fastening the rail on the tie-plate
    • E01B9/46Fastening the rail on the tie-plate by clamps
    • E01B9/48Fastening the rail on the tie-plate by clamps by resilient steel clips
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/66Rail fastenings allowing the adjustment of the position of the rails, so far as not included in the preceding groups
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/02Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
    • E01B9/28Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members
    • E01B9/30Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members by resilient steel clips
    • E01B9/303Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members by resilient steel clips the clip being a shaped bar

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

FIELD: railroad rails fastening.SUBSTANCE: invention relates to a device for fastening railroad rails. The system of fastening (1) of the rail (2) by clamping the rail contains a spring (3) resting on the foot (2a) of the rail, a means of fastening (5) the spring to the support (4) of the rail structure. The spring rests on a spring adjusting device (6) containing a spring support means (7) made with the possibility of contact with the rail edge, due to which the spring is fixed with respect to movement together with the support means, an anchoring means (8) to the structure supporting the rail, means for adjusting (9) the position of the support means relative to the anchoring means.EFFECT: rail fastening system allows holding the clamping point (clamping) of the rail base during lateral adjustment of the rail position maintenance.13 cl, 9 dwg

Description

Область техники, к которой относится изобретениеThe technical field to which the invention relates

Настоящее изобретение относится к устройствам крепления железнодорожных рельсов, в частности к устройствам крепления путем зажатия рельса.The present invention relates to rail fastening devices, in particular to rail clamping devices.

Уровень техникиState of the art

В железнодорожной отрасли рельсы зачастую крепят к поддерживающим их шпалам при помощи таких систем крепления, которые зажимают подошву рельса. Такие системы опираются на верхнюю поверхность подошвы и напрямую, либо опосредованно прижимают рельс к шпале.In the railroad industry, rails are often attached to their supporting sleepers using fastening systems that clamp the rail foot. Such systems rest on the upper surface of the sole and directly or indirectly press the rail against the sleeper.

Традиционно деталь, опирающаяся на верхнюю поверхность подошвы, выполнена в виде пружины и закреплена на шпале при помощи промежуточного средства крепления, например, путевого шурупа. Таким образом, наиболее часто используют следующие виды пружин: пружины рессорного типа, спиральные или винтовые пружины.Traditionally, the part resting on the upper surface of the sole is made in the form of a spring and is secured to the sleeper by means of an intermediate fastening means, for example, a track screw. Thus, the following types of springs are most often used: spring type springs, spiral or helical springs.

При креплении рельса к шпале кроме вертикального прижима подошвы рельса, также необходимо обеспечить фиксацию рельса в положении, исключающем любое боковое перемещение. Как правило, для удержания рельса в таком положении используют один или нескольких упоров, также закрепленных на шпале при помощи путевого шурупа и блокирующих подошву рельса с обеих сторон.When fastening the rail to the sleeper, in addition to the vertical clamping of the rail foot, it is also necessary to ensure that the rail is fixed in a position that excludes any lateral movement. As a rule, to hold the rail in this position, one or more stops are used, also fixed to the sleeper using a track screw and blocking the rail foot on both sides.

Однако поскольку положение упора зависит от положения путевого шурупа, регулирование положения рельса длительное время было основано на выборе надлежащих упоров среди деталей различных размеров.However, since the position of the stop depends on the position of the guide screw, the regulation of the position of the rail has long been based on the selection of the proper stops among parts of various sizes.

С целью решения данной проблемы было разработано средство крепления, содержащее упор со ступенями. Этот механизм ступеней позволяет сохранить край упора в контакте с краем рельса, освободившись от положения путевого шурупа. Вместе с тем, под действием ступени происходит смещение края упора, что влечет за собой изменение положения пружины на верхней поверхности подошвы рельса. Такое перемещение может быть причиной изменения качества зажатия рельса.In order to solve this problem, a fastening device has been developed containing a stop with steps. This step mechanism keeps the edge of the stop in contact with the edge of the rail, freeing it from the position of the guide screw. At the same time, under the action of the step, the edge of the stop is displaced, which entails a change in the position of the spring on the upper surface of the rail foot. This movement can cause a change in the clamping quality of the rail.

Цели изобретенияObjectives of the invention

Цель настоящего изобретения заключается в том, чтобы устранить данный недостаток предложением такой системы крепления рельса, которая позволяет удерживать точку зажатия (зажима) подошвы рельса во время поперечной регулировки поддержания положения рельса.The object of the present invention is to overcome this drawback by providing such a rail fastening system which allows the clamping point of the rail foot to be held during lateral adjustment of the rail support.

Раскрытие изобретенияDisclosure of invention

В связи с этим объектом настоящего изобретения является система крепления рельса путем зажатия верхней поверхности подошвы рельса, содержащая:In this regard, an object of the present invention is a rail fastening system by clamping the upper surface of the rail foot, comprising:

- пружинное средство, выполненное с возможностью опираться на верхнюю поверхность подошвы рельса,- spring means adapted to rest on the upper surface of the rail foot,

- средство крепления пружинного средства к опорной конструкции рельса,- means for fastening the spring means to the support structure of the rail,

- отличающееся тем, что пружинное средство опирается на устройство регулировки пружинного средства, содержащее:- characterized in that the spring means rests on a spring means adjusting device, comprising:

- средство опоры пружинного средства, выполненное с возможностью контакта с боковым краем подошвы рельса, причем пружинное средство, будучи установленным на средстве опоры, закреплено по отношению к перемещению вместе со средством опоры пружинного средства,- spring means supporting means adapted to contact a lateral edge of the rail foot, the spring means, being mounted on the supporting means, fixed in relation to movement together with the spring means supporting means,

- средство анкеровки к опорной конструкции рельса,- means of anchoring to the supporting structure of the rail,

- средство регулировки положения средства опоры пружинного средства относительно средства анкеровки.- means for adjusting the position of the support means of the spring means relative to the anchoring means.

Настоящее изобретение также относится к способу примененияThe present invention also relates to a method of using

системы крепления рельса согласно изобретению, отличающемуся тем, что этот способ включает в себя, по меньшей мере:rail fastening systems according to the invention, characterized in that the method comprises at least:

- этап создания давления на средство анкеровки при помощи средства опоры пружинного средства средством крепления пружинного средства,- the step of creating pressure on the anchoring means by means of the support of the spring means by means of fastening the spring means,

- этап перемещения средства регулировки, которое посредством своей контактирующей поверхности вызывает перемещение средства опоры пружинного средства относительно средства анкеровки.- the step of moving the adjusting means, which, by means of its contacting surface, causes the support means of the spring means to move relative to the anchoring means.

Краткое описание чертежей Изобретение более подробно описано ниже, в описании приведен предпочтительный вариант осуществления изобретения, представленный в качестве примера, не носящего ограничительный характер, и поясняемый ссылками на прилагаемые чертежи, на которых:BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention is described in more detail below, the description is a preferred embodiment of the invention, presented as a non-limiting example, and illustrated with reference to the accompanying drawings, in which:

- фиг. 1 является схематическим изображением первого примера системы крепления согласно изобретению с учетом различных положений относительно зажатого рельса,- fig. 1 is a schematic representation of a first example of a fastening system according to the invention, taking into account different positions in relation to a clamped rail,

- фиг. 2 является схематическим изображением первого примера системы крепления по первой плоскости сечения, перпендикулярного оси закрепленного рельса;- fig. 2 is a schematic representation of a first example of a fastening system along a first sectional plane perpendicular to the axis of the fixed rail;

- фиг. 3 является схематическим изображением первого примера системы крепления по второй плоскости сечения, перпендикулярного оси закрепленного рельса;- fig. 3 is a schematic representation of a first example of a fastening system along a second sectional plane perpendicular to the axis of the fixed rail;

- фиг. 4 является схематическим изображением первого примера системы крепления по второй плоскости сечения, перпендикулярного оси закрепленного рельса, показывающим перемещение средств устройства регулировки,- fig. 4 is a schematic view of a first example of a fastening system along a second sectional plane perpendicular to the axis of the fixed rail, showing the movement of the means of the adjusting device,

- фиг. 5 является схематическим изображением устройства регулировки (вид снизу),- fig. 5 is a schematic view of an adjustment device (bottom view),

- фиг. 6 является схематическим изображением устройства регулировки (вид снизу), иллюстрирующим перемещение средств устройства регулировки,- fig. 6 is a schematic view of the adjusting device (bottom view) illustrating the movement of the adjusting device means,

- фиг. 7 является схематическим изображением первого примера системы крепления в разрезе, перпендикулярном оси закрепленного рельса,- fig. 7 is a schematic view of a first example of a fastening system in section perpendicular to the axis of the fixed rail,

- фиг. 8 является схематическим изображением второго примера системы крепления в разрезе, перпендикулярном оси закрепленного рельса,- fig. 8 is a schematic view of a second example of a fastening system in section perpendicular to the axis of the fixed rail,

- фиг. 9 является схематическим изображением третьего примера системы крепления в разрезе, перпендикулярном оси закрепленного рельса.- fig. 9 is a schematic view of a third example of a fastening system in section perpendicular to the axis of the fixed rail.

Осуществление изобретенияImplementation of the invention

Изобретение относится к системе 1 крепления рельса 2 путем зажатия верхней поверхности подошвы 2а рельса 2 и боковой блокировки рельса 2, содержащей:The invention relates to a system 1 for fastening a rail 2 by clamping the upper surface of the foot 2a of the rail 2 and laterally blocking the rail 2, comprising:

пружинное средство 3, выполненное с возможностью опираться на верхнюю поверхность подошвы 2а рельса 2,spring means 3 adapted to bear on the upper surface of the foot 2a of the rail 2,

средство 5 крепления пружинного средства 3 к опорной 4 конструкции рельса 2,means 5 for fastening the spring means 3 to the support structure 4 of the rail 2,

отличающееся тем, что пружинное средство 3 опирается на устройство 6 регулировки пружинного средства 3, содержащее:characterized in that the spring means 3 rests on the adjustment device 6 of the spring means 3, comprising:

средство 7 опоры пружинного средства 3, выполненное с возможностью контакта с боковым краем подошвы 2а рельса 2, причем пружинное средство 3, будучи установленным на средстве опоры 7, закреплено по отношению к перемещению вместе со средством опоры 7 пружинного средства 3,support means 7 of the spring means 3 adapted to contact the side edge of the foot 2a of the rail 2, wherein the spring means 3, when mounted on the support means 7, are fixed with respect to movement together with the support means 7 of the spring means 3,

средство анкеровки 8 к опорной 4 конструкции рельса 2,means for anchoring 8 to the supporting structure 4 of the rail 2,

средство регулировки 9 положения средства опоры 7 относительно средства анкеровки 8.means for adjusting 9 the position of the support means 7 relative to the anchoring means 8.

Необходимо отметить, что верхняя поверхность подошвы 2а рельса 2 может быть зажата через промежуточный элемент 10, расположенный на верхней поверхности подошвы 2а. Так, промежуточный элемент 10 может быть представлен в виде электрического и/или эластичного изолятора, препятствующего возможной вибрации рельса.It should be noted that the upper surface of the sole 2a of the rail 2 can be clamped through the intermediate element 10 located on the upper surface of the sole 2a. Thus, the intermediate element 10 can be in the form of an electrical and / or elastic insulator, which prevents possible vibration of the rail.

Необходимо отметить, что средство анкеровки 8 имеет по меньшей мере одну поверхность взаимодействия (контактирующую) с опорной конструкцией 4 рельса 2. Указанная поверхность взаимодействия содержит по меньшей мере один рельефный элемент, адаптированный для взаимодействия с поверхностью опорной конструкции 4 рельса 2. Указанный рельефный элемент может быть выполнен, например, в форме выступа или зубца на поверхности взаимодействия средства анкеровки 8, вступающей во взаимодействие с поверхностью опорной конструкции 4 рельса 2. Именно благодаря поверхности взаимодействия средство анкеровки 8 обеспечивает надежное сцепление системы крепления согласно изобретению с опорной конструкцией 4 рельса 2.It should be noted that the anchoring means 8 has at least one surface of interaction (in contact) with the support structure 4 of the rail 2. The specified surface of interaction contains at least one relief element adapted to interact with the surface of the support structure 4 of the rail 2. The specified relief element can be made, for example, in the form of a protrusion or a tooth on the interaction surface of the anchoring means 8, interacting with the surface of the support structure 4 of the rail 2. It is thanks to the interaction surface that the anchoring means 8 ensures reliable adhesion of the fastening system according to the invention to the support structure 4 of the rail 2.

Необходимо отметить, что опорная конструкция 4 рельса 2 представляет собой жесткую конструкцию, на которой, непосредственно или при помощи промежуточных элементов, например, подушки или клина, расположен рельс 2.It should be noted that the support structure 4 of the rail 2 is a rigid structure on which the rail 2 is located, directly or with the help of intermediate elements, for example, a pad or wedge.

Необходимо также отметить, что различные средства системы крепления в соответствии с изобретением могут быть интегрированы в одну и ту же конструкцию. Таким образом, одна и та же конструкция может выполнять функции различных средств в системе согласно изобретению. Например, единую конструкцию могут образовывать средство крепления 5 пружинного средства 3 и средство анкеровки 8. Также средство анкеровки 8 и опорная конструкция 4 рельса 2 могут быть выполнены в форме одной и той же детали.It should also be noted that different means of the fastening system according to the invention can be integrated into the same structure. Thus, the same structure can function as different means in the system according to the invention. For example, the fastening means 5 of the spring means 3 and the anchoring means 8 can form a single structure. Also, the anchoring means 8 and the supporting structure 4 of the rail 2 can be made in the form of one and the same part.

Опорная конструкция 4 рельса 2 может быть выполнена при помощи шпалы или любой жесткой поверхности, на которой расположен рельс 2, зафиксированный при помощи системы крепления 1 согласно изобретению, например, шпалы, бетонной поверхности, металлической подкладки и т.д. Опорная конструкция 4 рельса 2 также может быть соединена с изолирующей и/или амортизирующей подушкой, которая может быть расположена между нижней поверхностью рельса 2 и жесткой поверхностью опорной конструкции 4.The support structure 4 of the rail 2 can be made using a tie or any rigid surface on which the rail 2 is located, fixed by the fastening system 1 according to the invention, for example, a tie, a concrete surface, a metal lining, etc. The support structure 4 of the rail 2 can also be connected to an insulating and / or damping pad, which can be located between the bottom surface of the rail 2 and the rigid surface of the support structure 4.

Таким образом, система 1 крепления рельса 2 согласно изобретению приводит в действие устройство регулировки 6, которое, с одной стороны, позволяет обеспечивать удержание рельса на опоре при помощи средства анкеровки 8, а, с другой стороны, удерживать в собранном виде пружинное средство 3 со средством опоры 7 таким образом, что в процессе регулировки средства опоры 7 пружинное средство 3 удерживается в заданном положении относительно края средства опоры 7, выполненного с возможностью контакта с боковым краем подошвы 2а рельса 2, непосредственно или при помощи промежуточных элементов, например, электрического и/или эластичного изолятора.Thus, the system 1 of fastening the rail 2 according to the invention activates the adjustment device 6, which, on the one hand, allows the rail to be held on the support by means of the anchoring means 8, and, on the other hand, to keep the spring means 3 with the means support 7 in such a way that, during the adjustment of the support means 7, the spring means 3 is held in a predetermined position relative to the edge of the support means 7 adapted to contact the side edge of the foot 2a of the rail 2, directly or by means of intermediate elements, for example, electrical and / or elastic insulator.

В соответствии с одним из вариантов осуществления средство опоры 7 пружины 3 и средство анкеровки 8 накладываются друг на друга таким образом, что средство опоры 7 непосредственно или опосредованно опирается на верхнюю поверхность средства анкеровки 8.According to one embodiment, the support means 7 of the spring 3 and the anchoring means 8 are superimposed on each other in such a way that the support means 7 directly or indirectly rests on the upper surface of the anchoring means 8.

В соответствии с дополнительным вариантом осуществления, средство опоры 7 пружинного средства 3 установлено с возможностью скольжения на средстве анкеровки в по существу горизонтальной плоскости и вдоль оси, перпендикулярной краю системы, выполненного с возможностью контакта с рельсом 2, то есть краю средства опоры 7, выполненного с возможностью упора в край подошвы 2а рельса 2.According to a further embodiment, the support means 7 of the spring means 3 are slidably mounted on the anchoring means in a substantially horizontal plane and along an axis perpendicular to the edge of the system capable of contacting the rail 2, i.e. the edge of the support means 7 configured with the ability to abut against the edge of the foot 2a of the rail 2.

Поскольку регулировка средства опоры 7 пружинного средства 3 осуществляется вдоль по существу горизонтальной оси, устройство регулировки 6 допускает возможность перемещения или скольжения средства опоры 7 пружины 3 на средстве анкеровки 8 способом, обеспечивающим перемещение средства опоры 7 и пружинного средства 3 относительно средства анкеровки 8.Since the adjustment of the support means 7 of the spring means 3 is carried out along a substantially horizontal axis, the adjusting device 6 allows the support means 7 of the spring 3 to move or slide on the anchoring means 8 in a manner allowing the support means 7 and the spring means 3 to move relative to the anchoring means 8.

В соответствии с предпочтительным вариантом осуществления средство анкеровки 8 взаимодействует со средством 7 опоры в форме скользящей направляющей. Средство анкеровки 8 имеет участок, образующий по существу плоскую структуру, расположенный на опорной конструкции 4 рельса 2. Средство опоры 7 устанавливают с возможностью скольжения на указанном плоском участке средства анкеровки 8.According to a preferred embodiment, the anchoring means 8 cooperates with the supporting means 7 in the form of a sliding guide. The anchoring means 8 has a section forming a substantially flat structure located on the support structure 4 of the rail 2. The support means 7 is slidably mounted on said flat portion of the anchorage means 8.

В устройстве регулировки 6 перемещение или скольжение средства опоры 7 относительно средства анкеровки 8 контролируется и регулируется средством регулировки 9, которое содержит соответствующие поверхности взаимодействия со средством опоры 7 пружинного средства 3 и средством анкеровки 8.In the adjusting device 6, the movement or sliding of the support means 7 relative to the anchoring means 8 is controlled and regulated by the adjusting means 9, which contains corresponding surfaces of interaction with the support means 7 of the spring means 3 and the anchoring means 8.

Таким образом, в системе 1 крепления согласно изобретению пружинное средство 3, связанное с устройством регулировки 6, вступает во взаимодействие только со средством опоры 7, выполненным с возможностью контакта с боковым краем подошвы 2а рельса 2. В момент перемещения, влекущего за собой соединение пружинного средства 3 со средством опоры 7, пружинное средство 3 находится в неподвижном положении относительно края системы, выполненного с возможностью контакта с рельсом 2, то есть относительно того края средства опоры 7, который выполнен с возможностью упора в край подошвы 2а рельса 2. Кроме того, точка опоры пружинного средства 3 на верхней поверхности подошвы 2 а рельса 2 также остается постоянной независимо от регулировки положения средства опоры 7 относительно средства анкеровки 8 в устройстве регулировки 6.Thus, in the fastening system 1 according to the invention, the spring means 3 associated with the adjusting device 6 only interacts with the support means 7 adapted to contact the lateral edge of the foot 2a of the rail 2. At the moment of movement, entailing the connection of the spring means 3 with the support means 7, the spring means 3 is in a fixed position relative to the edge of the system made with the possibility of contact with the rail 2, that is, relative to that edge of the support means 7, which is configured to abut against the edge of the foot 2a of the rail 2. In addition, the point the support of the spring means 3 on the upper surface of the sole 2 a of the rail 2 also remains constant regardless of the adjustment of the position of the support means 7 relative to the anchoring means 8 in the adjustment device 6.

В соответствии с одним из вариантов осуществления пружинное средство 3 и средство опоры 7 собраны таким образом, чтобы быть скрепленными друг с другом при перемещении по меньшей мере вдоль оси, перпендикулярной тому краю средства опоры 7, который выполнен с возможностью упора в край подошвы 2а рельса 2.According to one embodiment, the spring means 3 and the support means 7 are assembled so as to be fastened to each other when moving at least along an axis perpendicular to that edge of the support means 7, which is configured to abut against the edge of the foot 2a of the rail 2 ...

В соответствии с особенностью данного примера осуществления пружинное средство 3 и средство опоры 7 собраны таким образом, чтобы быть скрепленными друг с другом при их перемещении по множеству осей без возможности вращения.In accordance with an aspect of this embodiment, the spring means 3 and the support means 7 are assembled so as to be fastened to each other when they move along a plurality of axes without the possibility of rotation.

В соответствии с особенностью конструкции пружинное средство 3 установлено закрепленным при перемещении со средством опоры 7.In accordance with the design feature, the spring means 3 is installed fixed during movement with the support means 7.

В соответствии с другой особенностью конструкции согласно изобретению система 1 крепления рельса 2 отличается тем, что пружинное средство 3 содержит по меньшей мере:According to another design feature according to the invention, the fastening system 1 of the rail 2 is characterized in that the spring means 3 comprises at least:

первую часть, на которой расположена поверхность взаимодействия со средством крепления 5 таким образом, что пружинное средство 3 удерживается опирающимся на средство опоры 7 при помощи средства крепления 5,the first part, on which the surface of interaction with the fastening means 5 is located in such a way that the spring means 3 is held resting on the supporting means 7 by the fastening means 5,

вторую часть, содержащую участок, выполненный с возможностью взаимодействия с верхней поверхностью подошвы 2а рельса 2 таким образом, чтобы в результате взаимодействия средства крепления 5 с пружинным средством 3 деформация второй части имела нулевое или несущественное значение.a second part comprising a section adapted to interact with the upper surface of the foot 2a of the rail 2 so that, as a result of the interaction of the fastening means 5 with the spring means 3, the deformation of the second part is of zero or insignificant value.

Пружинное средство 3 удерживается опирающимся на средство опоры 7 под действием средства крепления 5. В соответствии с первым примером осуществления изобретения, это опорное состояние может быть достигнуто за счет доведения первой части пружинного средства 3 до упора в верхнюю поверхность средства опоры 7 так, чтобы жестко соединить пружинное средство 3 и средство опоры 7. В соответствии с особенностями первого примера осуществления, первая часть пружинного средства 3 взаимодействует с поверхностью средства опоры 7 в той части поверхности, которая обеспечивает их комплементарность структуры. Такая комплементарность структуры может быть достигнута за счет паза, выполненного на поверхности средства опоры 7 пружинного средства 3 и выполненного с возможностью размещения в нем по меньшей мере части первой части пружинного средства 3.The spring means 3 is held resting on the support means 7 under the action of the fastening means 5. According to the first embodiment of the invention, this support state can be achieved by bringing the first part of the spring means 3 against the upper surface of the support means 7 so as to rigidly connect the spring means 3 and the support means 7. According to the features of the first embodiment, the first part of the spring means 3 interacts with the surface of the support means 7 in that part of the surface that ensures their complementarity of the structure. Such complementarity of the structure can be achieved by a groove made on the surface of the support means 7 of the spring means 3 and configured to accommodate at least a part of the first part of the spring means 3 therein.

В соответствии со вторым примером осуществления изобретения, опорное состояние может быть достигнуто за счет контролируемого давления средства крепления 5 на пружинное средство 3 таким образом, чтобы пружинное средство 3 было приведено в состояние опоры на верхнюю поверхность средства опоры 7, а первая часть пружинного средства 3 не упиралась в верхнюю поверхность средства опоры 7.According to a second embodiment of the invention, the support state can be achieved by the controlled pressure of the fastening means 5 on the spring means 3 so that the spring means 3 is brought into a state of support on the upper surface of the support means 7, and the first part of the spring means 3 is not rested against the upper surface of the support 7.

Вторая часть пружинного средства 3, которая способна быть деформируемой, деформируется от точки взаимодействия, образующей точку опоры пружинного средства 3 на соединенное с ним средство опоры 7. Кроме того, точка взаимодействия средства крепления 5 с пружинным 3 средством не влияет на деформацию второй части пружинного средства 3, так что изменение положения средства крепления 5 относительно первой части пружинного средства 3 и/или относительно средства опоры 7 в процессе регулировки согласно изобретению не оказывает влияния на деформацию второй части пружинного средства 3 и, следовательно, на давление пружинного средства 3 на верхнюю поверхность подошвы 2а рельса 2.The second part of the spring means 3, which is capable of being deformable, deforms from the point of interaction, which forms the point of support of the spring means 3, to the support means 7 connected thereto. In addition, the point of interaction of the fastening means 5 with the spring means 3 does not affect the deformation of the second part of the spring means 3, so that a change in the position of the fastening means 5 with respect to the first part of the spring means 3 and / or with respect to the support means 7 during the adjustment according to the invention does not affect the deformation of the second part of the spring means 3 and, therefore, the pressure of the spring means 3 on the upper surface of the sole. 2a rail 2.

В соответствии с одним из вариантов осуществления вторая часть пружинного средства 3 выполнена в форме по меньшей мере одного рычага, один конец которого выполнен с возможностью упора в верхнюю поверхность подошвы 2а рельса 2, а второй конец создает точку взаимодействия, образующую точку опоры пружинного средства 3 на средство опоры 7 пружинного средства 3.According to one of the embodiments, the second part of the spring means 3 is made in the form of at least one lever, one end of which is configured to abut against the upper surface of the foot 2a of the rail 2, and the second end creates a point of interaction defining the point of support of the spring means 3 on support means 7 of the spring means 3.

В соответствии с одним, не носящим ограничительный характер вариантом осуществления системы 1 крепления согласно изобретению, пружинное средство 3 и средство опоры 7 выполнены в форме одного и того же элемента, способного выполнять функции двух средств 3, 7. Таким образом, пружинное средство 3 и средство опоры 7 могут быть выполнены в форме одной и той же детали.According to one non-limiting embodiment of the fastening system 1 according to the invention, the spring means 3 and the support means 7 are in the form of the same element capable of acting as two means 3, 7. Thus, the spring means 3 and the means supports 7 can be made in the form of one and the same part.

Регулировка средства опоры 7 относительно средства анкеровки 8 осуществляется при помощи промежуточного средства регулировки 9, которое также позволяет удерживать средство опоры 7 в заданном положении относительно средства анкеровки 8.The adjustment of the support means 7 relative to the anchoring means 8 is carried out by means of an intermediate adjustment means 9, which also makes it possible to keep the support means 7 in a predetermined position relative to the anchoring means 8.

В соответствии с предпочтительным вариантом осуществления, средство крепления 5 реализовано путевым шурупом и/или гайкой, дополняемой резьбовым валом. Это средство крепления 5 оказывает давление на пружинное средство 3 и приводит его в движение по направлению к опорной 4 конструкции рельса 2, при этом часть пружинного средства 3 упирается в подошву 2а рельса 2 и обеспечивает, таким образом, зажатие подошвы 2а рельса 2.According to a preferred embodiment, the fastening means 5 is realized with a directional screw and / or a nut complemented by a threaded shaft. This fastening means 5 exerts pressure on the spring means 3 and drives it towards the supporting structure 4 of the rail 2, whereby a part of the spring means 3 abuts against the foot 2a of the rail 2 and thus secures the foot 2a of the rail 2.

В соответствии с одним из вариантов осуществления средство крепления 5 установлено проходящим через по меньшей мере средство опоры 7 пружинного средства 3 и/или через средство анкеровки 8. Таким образом, как средство опоры 7 пружинного средства 3, так и средство анкеровки 8 содержат отверстие или аналогичный паз для размещения в нем средства крепления 5.According to one embodiment, the fastening means 5 is installed to extend through at least the support means 7 of the spring means 3 and / or through the anchoring means 8. Thus, both the support means 7 of the spring means 3 and the anchoring means 8 comprise an opening or the like. groove to accommodate fastening means 5.

Средство крепления 5 закреплено при помощи опорной 4 конструкции рельса 2 и/или средства анкеровки 8. При этом пружинное средство 3 и средство опоры 7 пружинного средства 3 установлены с возможностью перемещения вдоль оси, перпендикулярной оси средства крепления 5. Таким образом, пружинное средство 3 и средство опоры 7 пружинного средства 3 представляют собой съемные элементы, регулируемые по отношению к положению средства крепления 5.The fastening means 5 is fixed by means of the support structure 4 of the rail 2 and / or the anchoring means 8. In this case, the spring means 3 and the support means 7 of the spring means 3 are mounted for movement along an axis perpendicular to the axis of the fastening means 5. Thus, the spring means 3 and the support means 7 of the spring means 3 are removable elements adjustable with respect to the position of the fastening means 5.

В соответствии с предпочтительным вариантом осуществления средство опоры 7 пружинного средства 3 имеет отверстие удлиненной, например, овальной или продолговатой формы, через которое проходит средство крепления 5. Такая форма отверстия позволяет регулировать положение средства опоры 7 относительно средства крепления 5. В соответствии с дополнительным вариантом осуществления пружинное средство 3 также имеет отверстие или углубление (паз) удлиненной, например, продолговатой или овальной формы, позволяющее его перемещение относительно средства крепления 5 способом, аналогичным регулировке средства опоры 7 пружинного средства 3.According to a preferred embodiment, the support means 7 of the spring means 3 has an elongated, for example oval or oblong-shaped opening through which the fastening means 5. This shape of the opening allows the position of the supporting means 7 to be adjusted with respect to the fastening means 5. According to a further embodiment the spring means 3 also has an opening or recess (groove) of an elongated, for example, oblong or oval shape, allowing it to move relative to the fastening means 5 in a manner similar to the adjustment of the support means 7 of the spring means 3.

В соответствии с одним из вариантов осуществления средство крепления 5 пружинного средства 3 закреплено на опорной 4 конструкции рельса 2 при помощи средства анкеровки 8. В соответствии с данным вариантом осуществления средство анкеровки 8 закреплено на опорной 4 конструкции рельса 2. Кроме того, средство крепления 5 закреплено на средстве анкеровки 8, что позволяет оказывать давление пружинному средству 3 и/или средству опоры 7 пружинного средства 3 на средство анкеровки 8.According to one embodiment, the fastening means 5 of the spring means 3 is fixed to the support 4 of the rail 2 by means of the anchoring means 8. According to this embodiment, the anchoring means 8 is fixed to the support 4 of the rail 2. In addition, the fastening means 5 is fixed on the anchoring means 8, which allows the spring means 3 and / or the support means 7 of the spring means 3 to be applied to the anchoring means 8.

Средство анкеровки 8 выполнено с возможностью установки закрепленным с опорной 4 конструкцией рельса 2, при этом отверстие под средство крепления 5 должно иметь форму, комплементарную сечению средства крепления 5.The anchoring means 8 is made with the possibility of being installed fixed with the supporting structure 4 of the rail 2, while the hole for the fastening means 5 should have a shape complementary to the section of the fastening means 5.

В соответствии с одним из вариантов осуществления средство анкеровки 8 содержит по меньшей мере один элемент 8а, выступающий из его нижней поверхности, выполненной с возможностью контакта с поверхностью опорной 4 конструкции рельса 2. Указанный выступающий элемент 8 а выполнен с возможностью взаимодействия с поверхностью опорной 4 конструкции рельса 2 таким образом, чтобы минимизировать или полностью предотвратить скольжение средства анкеровки 8 по отношению к опорной 4 конструкции рельса 2.In accordance with one of the embodiments, the anchoring means 8 comprises at least one element 8a protruding from its lower surface, made with the possibility of contact with the surface of the support 4 of the rail 2. The specified protruding element 8a is configured to interact with the surface of the support 4 rail 2 in such a way as to minimize or completely prevent sliding of the anchoring means 8 with respect to the supporting structure 4 of the rail 2.

В соответствии с одним из вариантов осуществления выступающий элемент 8а имеет форму зубца со скошенным краем под углом приблизительно 30° относительно вертикальной осевой линии. Вместе с тем, могут быть реализованы и иные варианты осуществления выступающего элемента 8 а.According to one embodiment, the projecting element 8a is in the form of a barb with a beveled edge at an angle of approximately 30 ° with respect to the vertical center line. At the same time, other embodiments of the protruding element 8 a can be realized.

В соответствии с одним вариантом осуществления средство опоры 7 содержит по меньшей мере одну поверхность, образующую 7а упор, для взаимодействия с по меньшей мере частью пружинного средства 3 и его перемещения в по существу горизонтальной плоскости. Поверхность упора 7а опирается на часть пружинного средства 3, расположенную напротив той части пружинного средства 3, которая опирается на рельс 2. Поверхность упора 7а средства опоры 7 блокирует перемещение пружинного средства 3, предотвращая его горизонтальное движение по отношению к рельсу 2. В соответствии с предпочтительным вариантом осуществления поверхность упора 7а расположена в плоскости, по существу параллельной краю средства опоры 7 пружинного средства 3, выполненному с возможностью контакта с боковым краем подошвы 2а рельса 2.According to one embodiment, the support means 7 comprises at least one surface defining 7a an abutment for interacting with at least part of the spring means 3 and moving it in a substantially horizontal plane. The abutment surface 7a rests on a part of the spring means 3 opposite that part of the spring means 3 which rests on the rail 2. The abutment surface 7a of the support means 7 blocks the movement of the spring means 3, preventing its horizontal movement with respect to the rail 2. According to the preferred in an embodiment, the abutment surface 7a is located in a plane substantially parallel to the edge of the support means 7 of the spring means 3, adapted to contact the side edge of the foot 2a of the rail 2.

Соответствующие поверхности средства регулировки 9 взаимодействуют, с одной стороны, со средством опоры 7 пружинного средства 3 и, с другой стороны, с средством анкеровки 8. Средство регулировки 9 выполнено с возможностью обеспечивать и/или сохранять зазор между двумя соответствующими частями средства опоры 7 и средства анкеровки 8.The corresponding surfaces of the adjustment means 9 interact, on the one hand, with the support means 7 of the spring means 3 and, on the other hand, with the anchoring means 8. The adjustment means 9 is configured to provide and / or maintain a gap between the two corresponding parts of the support means 7 and the means anchoring 8.

В соответствии с одним из вариантов осуществления средства регулировки 9 последнее содержит по меньшей мере одну поверхность, образующую упор 9а, блокирующую перемещение в по существу горизонтальной плоскости, первого элемента из перечня, содержащего средство опоры 7 и средство анкеровки 8, то есть первого из двух следующих элементов: средство опоры 7 и средство анкеровки 8. В соответствии с предпочтительным вариантом осуществления поверхность 9а упора средства регулировки 9 расположена в плоскости, по существу параллельной краю средства опоры 7 пружинного средства 3, выполненному с возможностью контакта с боковым краем подошвы 2а рельса 2.In accordance with one embodiment of the adjustment means 9, the latter comprises at least one surface defining a stop 9a that blocks movement in a substantially horizontal plane of the first element from the list containing the support means 7 and the anchoring means 8, that is, the first of the following two elements: support means 7 and anchoring means 8. According to a preferred embodiment, the abutment surface 9a of the adjusting means 9 is located in a plane substantially parallel to the edge of the support means 7 of the spring means 3, adapted to contact the side edge of the foot 2a of the rail 2.

В соответствии с дополнительным вариантом осуществления средства регулировки 9 последнее содержит поверхность 9b взаимодействия, которая вступает во взаимодействие со вторым элементом из перечня, содержащего средство опоры 7 и средство анкеровки 8, то есть со вторым из двух следующих элементов: средство опоры 7 и средство анкеровки 8.According to a further embodiment of the adjusting means 9, the latter comprises an interaction surface 9b which interacts with a second element from the list comprising a support means 7 and an anchoring means 8, that is, with the second of the following two elements: a support means 7 and an anchoring means 8 ...

В соответствии с первым вариантом осуществления поверхность 9b взаимодействия реализуется по меньшей мере одной наклонной частью (ступенью), выполненной с возможностью взаимодействия с комплементарной поверхностью второго элемента из перечня, содержащего средство опоры 7 и средство анкеровки 8. Этот механизм наклона (ступенчатый), в который входит средство 9 регулировки, позволяет, таким образом, осуществлять регулировку положения средства опоры 7 относительно средства анкеровки 8. Кроме того, механизм ступени также позволяет удерживать заданное положение, установленное между первым из двух элементов, взаимодействующих с поверхностью, образующей упор 9а, средства регулировки 9, и вторым из элементов, взаимодействующих на уровне поверхности 9b взаимодействия средства регулировки 9, образующей механизм наклона (ступенчатый).In accordance with the first embodiment, the interaction surface 9b is realized by at least one inclined part (step) configured to interact with the complementary surface of the second element from the list containing the support means 7 and the anchoring means 8. This inclination mechanism (stepped), in which the adjustment means 9 is included, thus making it possible to adjust the position of the support means 7 relative to the anchoring means 8. In addition, the step mechanism also allows maintaining a predetermined position set between the first of the two elements interacting with the surface forming the stop 9a, the adjustment means 9 and the second of the elements interacting at the level of the interaction surface 9b of the adjustment means 9 forming a tilting mechanism (stepped).

В соответствии с первым вариантом осуществления наклонная часть (ступень) поверхности 9b взаимодействия имеет поверхность, расположенную под углом относительно поверхности устройства регулировки, образующей опорную 9а поверхность. В соответствии с предпочтительным вариантом осуществления поверхность взаимодействия расположена в плоскости, образующей ненулевой и неперпендикулярный угол с осью, перпендикулярной краю средства опоры 7, выполненному с возможностью контакта с боковым краем подошвы 2а рельса 2.According to the first embodiment, the inclined part (step) of the interaction surface 9b has a surface located at an angle with respect to the surface of the adjusting device, which forms the supporting surface 9a. According to a preferred embodiment, the interaction surface is located in a plane forming a non-zero and non-perpendicular angle with an axis perpendicular to the edge of the support means 7, configured to contact the side edge of the foot 2a of the rail 2.

В соответствии с альтернативной особенностью первого примера осуществления наклонная часть поверхности 9b взаимодействия приводит в действие плоскую поверхность, несущую по меньшей мере одну направляющую 9 с, ориентированную в направлении, образующем ненулевой и неперпендикулярный угол с осью, перпендикулярной краю средства опоры 7, выполненному с возможностью контакта с боковым краем подошвы 2а рельса 2. Направляющая 9 с образует ступень скольжения, вдоль которой происходит перемещение второго из двух элементов (средства опоры 7 и средства анкеровки 8) при помощи комплементарной поверхности.According to an alternative feature of the first embodiment, the inclined part of the interaction surface 9b drives a flat surface carrying at least one guide 9 c oriented in a direction forming a non-zero and non-perpendicular angle with an axis perpendicular to the edge of the support means 7, made with the possibility of contact with the lateral edge of the foot 2a of the rail 2. The guide 9c forms a sliding step along which the second of the two elements (the support means 7 and the anchoring means 8) moves by means of the complementary surface.

В соответствии с особенностью первого примера осуществления ступень поверхности 9b взаимодействия содержит несколько направляющих 9с, ориентированных параллельно друг другу и поддерживаемых плоской поверхностью для взаимодействия с комплементарной поверхностью второго элемента из перечня, содержащего средство опоры 7 и средство анкеровки 8, таким образом, чтобы такое взаимодействие обеспечивало, с одной стороны и в первую очередь, предварительное размещение средства регулировки 9 относительно средства опоры 7, а, с другой стороны и во вторую очередь, регулировку, за счет скольжения, средства регулировки 9 для приведения в действие ступеней поверхности 9b взаимодействия. На этапе предварительного размещения расположение направляющих 9 с средства регулировки 9 с компоновками комплементарной поверхности должно обеспечивать надлежащее размещение средства регулировки 9 с возможностью его дальнейшего регулирования путем перемещения средства регулировки 9 для обеспечения взаимодействия ступени со вторым элементом из перечня, содержащего средство опоры 7 и средство анкеровки 8.In accordance with a feature of the first embodiment, the step of the interaction surface 9b comprises several guides 9c oriented parallel to each other and supported by a flat surface for interaction with the complementary surface of the second element from the list containing the support means 7 and the anchoring means 8, so that such interaction provides on the one hand and in the first place, preliminary positioning of the adjustment means 9 relative to the support means 7, and, on the other hand and secondarily, the adjustment, by sliding, of the adjustment means 9 for actuating the steps of the interaction surface 9b. At the stage of preliminary placement, the location of the guides 9 from the adjusting means 9 with complementary surface arrangements should ensure the proper placement of the adjusting means 9 with the possibility of its further adjustment by moving the adjusting means 9 to ensure the interaction of the step with the second element from the list containing the support means 7 and the anchoring means 8 ...

В указанном варианте осуществления поверхность 9b взаимодействия может быть выполнена в форме плоской поверхности с канавкой, расположенной вдоль оси смещения второго элемента. Второй элемент также имеет поверхность, комплементарную плоской поверхности с канавкой на поверхности 9b взаимодействия.In this embodiment, the interaction surface 9b can be made in the form of a flat surface with a groove located along the axis of displacement of the second element. The second element also has a surface complementary to a flat surface with a groove in the interaction surface 9b.

В соответствии со вторым альтернативным вариантом осуществления поверхность 9b взаимодействия реализуется по меньшей мере одной резьбой, ориентированной в направлении, образующем ненулевой и неперпендикулярный угол с осью, перпендикулярной краю системы 1, выполненному с возможностью контакта с рельсом 2, то есть краю средства опоры 7, выполненному с возможностью опираться в край подошвы 2а рельса 2. В этом случае поверхность 9b взаимодействия средства регулировки 9 должна быть выполнена таким образом, который обеспечивает ее взаимодействие с резьбовым отверстием, расположенным на втором из двух элементов из перечня, содержащего средство опоры 7 и средство анкеровки 8.In accordance with a second alternative embodiment, the interaction surface 9b is realized by at least one thread oriented in a direction forming a non-zero and non-perpendicular angle with an axis perpendicular to the edge of the system 1 made with the possibility of contact with the rail 2, that is, the edge of the support means 7 made with the ability to rest against the edge of the foot 2a of the rail 2. In this case, the interaction surface 9b of the adjustment means 9 must be designed in such a way that it interacts with the threaded hole located on the second of the two elements from the list containing the support means 7 and the anchoring means 8 ...

Изобретение также относится к применению системы 1 крепления рельса 2 в соответствии с изобретением в железнодорожной отрасли.The invention also relates to the use of the rail fastening system 1 according to the invention in the railway industry.

Изобретение также относится к способу реализации системы 1 крепления рельса 2 согласно изобретению, который содержит, по меньшей мере:The invention also relates to a method for implementing a system 1 for fastening a rail 2 according to the invention, which comprises at least:

этап создания давления на средство анкеровки 8 при помощи средства опоры 7 пружинного средства 3 за счет средства крепления 5 пружинного средства 3,the step of applying pressure to the anchoring means 8 by means of the support 7 of the spring means 3 by means of the fastening means 5 of the spring means 3,

этап перемещения средства регулировки 9, поверхность 9b взаимодействия которого вызывает скольжение средства опоры 7 пружинного средства 3 относительно средства анкеровки 8.a step of moving the adjusting means 9, the interaction surface 9b of which causes the support means 7 of the spring means 3 to slide relative to the anchoring means 8.

Безусловно, изобретение не ограничивается примерами осуществления, описанными и представленными на прилагаемых чертежах. Возможно как внесение изменений в конструкцию различных элементов, так и их замена техническими эквивалентами, которые не выходят за рамки изобретения.Of course, the invention is not limited to the embodiments described and presented in the accompanying drawings. It is possible both to make changes in the design of various elements, and to replace them with technical equivalents, which do not go beyond the scope of the invention.

Claims (23)

1. Система крепления (1) рельса (2) путем зажатия верхней поверхности подошвы (2а) рельса (2) и боковой блокировки рельса (2), содержащая:1. The fastening system (1) of the rail (2) by clamping the upper surface of the foot (2a) of the rail (2) and lateral blocking of the rail (2), comprising: пружинное средство (3), выполненное с возможностью опоры на верхнюю поверхность подошвы (2а) рельса (2),spring means (3) adapted to support on the upper surface of the foot (2a) of the rail (2), средство (5) крепления пружинного средства (3) к опорной конструкции (4) рельса (2),means (5) for fastening the spring means (3) to the support structure (4) of the rail (2), отличающаяся тем, что пружинное средство (3) опирается на устройство (6) регулировки пружинного средства (3), содержащее:characterized in that the spring means (3) rests on a device (6) for adjusting the spring means (3), comprising: средство (7) опоры пружинного средства (3), выполненное с возможностью контакта с боковым краем подошвы (2а) рельса (2), причем пружинное средство (3), будучи установленным на средстве опоры (7), закреплено относительно перемещения вместе со средством опоры (7) пружинного средства (3),support means (7) of the spring means (3) made with the possibility of contact with the side edge of the foot (2a) of the rail (2), wherein the spring means (3), being mounted on the support means (7), is fixed with respect to movement together with the support means (7) spring means (3), средство (8) анкеровки к опорной конструкции (4) рельса (2),means (8) for anchoring to the support structure (4) of the rail (2), средство (9) регулировки положения средства опоры (7) пружинного средства (3) относительно средства анкеровки (8).means (9) for adjusting the position of the support means (7) of the spring means (3) relative to the anchoring means (8). 2. Система крепления (1) рельса (2) по п. 1, отличающаяся тем, что средство крепления (5) установлено проходящим через по меньшей мере средство опоры (7) пружинного средства (3) и/или через средство анкеровки (8).2. The fastening system (1) of the rail (2) according to claim 1, characterized in that the fastening means (5) is installed passing through at least the support means (7) of the spring means (3) and / or through the anchoring means (8) ... 3. Система крепления (1) рельса (2) по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что пружинное средство (3) содержит по меньшей мере:3. The fastening system (1) of the rail (2) according to any one of paragraphs. 1 or 2, characterized in that the spring means (3) comprises at least: первую часть, на которой расположена поверхность взаимодействия со средством крепления (5) таким образом, что пружинное средство (3) удерживается опирающимся на средство опоры (7) при помощи средства крепления (5),the first part, on which the surface of interaction with the fastening means (5) is located in such a way that the spring means (3) is held resting on the supporting means (7) by the fastening means (5), вторую часть, содержащую участок, выполненный с возможностью взаимодействия с верхней поверхностью подошвы (2а) рельса (2) таким образом, чтобы в результате взаимодействия средства крепления (5) с пружинным средством (3) деформация второй части имела нулевое или несущественное значение.a second part containing a section configured to interact with the upper surface of the foot (2a) of the rail (2) so that, as a result of the interaction of the fastening means (5) with the spring means (3), the deformation of the second part is of zero or insignificant value. 4. Система крепления (1) рельса (2) по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что средство анкеровки (8) содержит по меньшей мере один элемент (8а), выступающий из его нижней поверхности, выполненной с возможностью контакта с поверхностью опорной конструкции (4) рельса (2).4. The fastening system (1) of the rail (2) according to any of the previous claims, characterized in that the anchoring means (8) comprises at least one element (8a) protruding from its lower surface, made with the possibility of contact with the surface of the support structure (4) rail (2). 5. Система крепления (1) рельса (2) по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что средство опоры (7) содержит по меньшей мере одну поверхность, образующую упор (7а), для взаимодействия с по меньшей мере частью пружинного средства (3) и его перемещения в по существу горизонтальной плоскости.5. The fastening system (1) of the rail (2) according to any of the preceding claims, characterized in that the support means (7) comprises at least one surface forming a stop (7a) for interaction with at least part of the spring means (3 ) and its movement in an essentially horizontal plane. 6. Система крепления (1) рельса (2) по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что средство опоры (7) установлено непосредственно или опосредованно опирающимся на верхнюю поверхность средства анкеровки (8).6. The fastening system (1) of the rail (2) according to any of the preceding claims, characterized in that the support means (7) is mounted directly or indirectly resting on the upper surface of the anchoring means (8). 7. Система крепления (1) рельса (2) по п. 6, отличающаяся тем, что средство опоры (7) пружинного средства (3) установлено с возможностью скольжения на средстве анкеровки в по существу горизонтальной плоскости и вдоль оси, перпендикулярной краю системы (1), выполненного с возможностью контакта с рельсом (2), то есть краю средства опоры (7), выполненного с возможностью упора в край подошвы (2а) рельса (2).7. The fastening system (1) of the rail (2) according to claim 6, characterized in that the support means (7) of the spring means (3) are slidably mounted on the anchoring means in a substantially horizontal plane and along an axis perpendicular to the edge of the system ( 1), made with the possibility of contact with the rail (2), that is, the edge of the support means (7), made with the possibility of abutting against the edge of the foot (2a) of the rail (2). 8. Система крепления (1) рельса (2) по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что средство регулировки (9) содержит по меньшей мере одну поверхность, образующую упор (9а), блокирующую перемещение в по существу горизонтальной плоскости, первого элемента из перечня, содержащего средство опоры (7) и средство анкеровки (8).8. The fastening system (1) of the rail (2) according to any of the preceding claims, characterized in that the adjustment means (9) comprises at least one surface forming a stop (9a) blocking movement in a substantially horizontal plane of the first element from a list containing support means (7) and anchoring means (8). 9. Система крепления (1) рельса (2) по п. 8, отличающаяся тем, что средство регулировки содержит поверхность (9b) взаимодействия со вторым элементом из перечня, содержащего средство опоры (7) и средство анкеровки (8).9. The fastening system (1) of the rail (2) according to claim 8, characterized in that the adjusting means comprises a surface (9b) of interaction with a second element from the list comprising a support means (7) and an anchoring means (8). 10. Система крепления (1) рельса (2) по п. 9, отличающаяся тем, что поверхность (9b) взаимодействия реализуется по меньшей мере одной ступенью, выполненной с возможностью взаимодействия с комплементарной поверхностью второго элемента из перечня, содержащего средство опоры (7) и средство анкеровки (8).10. The fastening system (1) of the rail (2) according to claim 9, characterized in that the interaction surface (9b) is realized by at least one step configured to interact with the complementary surface of the second element from the list containing the support means (7) and an anchoring means (8). 11. Система крепления (1) рельса (2) по п. 10, отличающаяся тем, что ступень поверхности (9b) взаимодействия приводит в действие плоскую поверхность, несущую по меньшей мере одну направляющую (9с), ориентированную в направлении, образующем ненулевой и неперпендикулярный угол с осью, перпендикулярной краю средства опоры, выполненному с возможностью контакта с боковым краем подошвы (2а) рельса (2).11. The fastening system (1) of the rail (2) according to claim 10, characterized in that the step of the interaction surface (9b) actuates a flat surface bearing at least one guide (9c) oriented in a direction forming a non-zero and non-perpendicular an angle with an axis perpendicular to the edge of the support means, made with the possibility of contact with the lateral edge of the foot (2a) of the rail (2). 12. Система крепления (1) рельса (2) по п. 9, отличающаяся тем, что поверхность взаимодействия реализуется по меньшей мере одной резьбой, ориентированной в направлении, образующем ненулевой и неперпендикулярный угол с осью, перпендикулярной краю системы, выполненному с возможностью контакта с рельсом.12. The fastening system (1) of the rail (2) according to claim 9, characterized in that the interaction surface is realized by at least one thread oriented in a direction forming a non-zero and non-perpendicular angle with an axis perpendicular to the edge of the system made with the possibility of contact with rail. 13. Способ применения системы крепления (1) рельса (2) по любому из пп. 1-12, который включает в себя по меньшей мере:13. Method of using the fastening system (1) of the rail (2) according to any one of paragraphs. 1-12, which includes at least: этап создания давления на средство анкеровки (8) при помощи средства опоры (7) пружинного средства (3) за счет средства крепления (5) пружинного средства (3),a step of creating pressure on the anchoring means (8) with the support means (7) of the spring means (3) by means of the fastening means (5) of the spring means (3), этап перемещения средства регулировки (9), которое своей поверхностью (9b) взаимодействия вызывает скольжение средства опоры (7) пружинного средства (3) относительно средства анкеровки (8).the step of moving the adjustment means (9), which by its interaction surface (9b) causes the support means (7) of the spring means (3) to slide relative to the anchoring means (8).
RU2019129441A 2017-03-10 2018-03-08 Rail fastening system RU2753780C2 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1752003A FR3063750B1 (en) 2017-03-10 2017-03-10 RAIL FASTENING SYSTEM
FR1752003 2017-03-10
PCT/FR2018/050535 WO2018162853A1 (en) 2017-03-10 2018-03-08 Rail securing system

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2019129441A RU2019129441A (en) 2021-04-12
RU2019129441A3 RU2019129441A3 (en) 2021-06-24
RU2753780C2 true RU2753780C2 (en) 2021-08-23

Family

ID=59296957

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019129441A RU2753780C2 (en) 2017-03-10 2018-03-08 Rail fastening system

Country Status (9)

Country Link
US (1) US20190390412A1 (en)
EP (1) EP3592899B1 (en)
CN (1) CN110462135B (en)
ES (1) ES2903353T3 (en)
FR (1) FR3063750B1 (en)
PL (1) PL3592899T3 (en)
RU (1) RU2753780C2 (en)
WO (1) WO2018162853A1 (en)
ZA (1) ZA201905497B (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3103502B1 (en) * 2019-11-26 2023-06-02 Antoine Marot Adjustment system for adjusting the lateral and/or vertical position of a profile on a support
FR3135469A1 (en) * 2022-05-16 2023-11-17 Vossloh Cogifer Device for adjusting the anchoring position of a sleeper

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2618463A1 (en) * 1987-07-20 1989-01-27 Mounier Alain Fixing device notably for bearing rails
FR2744142A1 (en) * 1996-01-30 1997-08-01 Sud Ouest Travaux Rail track saddle clip
EP1688540A1 (en) * 2005-01-26 2006-08-09 BWG GmbH & Co. KG Fastening arrangement and guide plate for rails
RU2405879C1 (en) * 2009-05-04 2010-12-10 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Петербургский государственный университет путей сообщения" Intermediate joint of rails

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3731875A (en) * 1971-04-28 1973-05-08 Rails Co Adjustable fastener assembly for concrete ties
US5135165A (en) * 1991-05-08 1992-08-04 Gantrex Limited Device for aligning and clamping a rail
CN2630303Y (en) * 2003-05-15 2004-08-04 范佩鑫 Self-locking rail two-layer vibration-damping noise-reducing fastener
DE102007044098B3 (en) * 2007-09-14 2009-04-09 Vossloh-Werke Gmbh Railway track fixing system, has elastic members supported on guidance plates, and bulges and recesses of bearing faces extended in parallel with horizontal rigid foundation under assembling condition of wedge-shaped members
BRPI0822109A2 (en) * 2008-02-22 2019-09-24 Vossloh Werke Gmbh "system for attaching a rail, and attaching a rail to a substrate"
DE102010060744A1 (en) * 2010-11-23 2012-05-24 Vossloh-Werke Gmbh Combination of a guide plate and a wedge element and system for fastening a rail for a rail vehicle on a substrate
CN102359036B (en) * 2011-11-09 2013-08-28 洛阳双瑞橡塑科技有限公司 Chute-mounted suspended steel rail vibration reduction fastener
CN203583294U (en) * 2013-11-05 2014-05-07 安徽省巢湖铸造厂有限责任公司 Fastener for urban rail transit
CN203639760U (en) * 2013-11-22 2014-06-11 四川大学 Convenient-to-mount self-locking type railway fastener capable of realizing continuous height adjusting
CN203639759U (en) * 2013-11-28 2014-06-11 莱芜钢铁集团有限公司 Loose-proof rail presser

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2618463A1 (en) * 1987-07-20 1989-01-27 Mounier Alain Fixing device notably for bearing rails
FR2744142A1 (en) * 1996-01-30 1997-08-01 Sud Ouest Travaux Rail track saddle clip
EP1688540A1 (en) * 2005-01-26 2006-08-09 BWG GmbH & Co. KG Fastening arrangement and guide plate for rails
RU2405879C1 (en) * 2009-05-04 2010-12-10 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Петербургский государственный университет путей сообщения" Intermediate joint of rails

Also Published As

Publication number Publication date
ES2903353T3 (en) 2022-04-01
CN110462135B (en) 2021-10-15
US20190390412A1 (en) 2019-12-26
EP3592899B1 (en) 2021-11-17
ZA201905497B (en) 2021-01-27
RU2019129441A3 (en) 2021-06-24
EP3592899A1 (en) 2020-01-15
WO2018162853A1 (en) 2018-09-13
PL3592899T3 (en) 2022-03-28
FR3063750A1 (en) 2018-09-14
FR3063750B1 (en) 2019-03-29
RU2019129441A (en) 2021-04-12
CN110462135A (en) 2019-11-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2753780C2 (en) Rail fastening system
JP5607619B2 (en) Angle guide plate and system for securing rails
AU2009203749B2 (en) Support for a rail fastening system and rail fastening system
CN108698794B (en) Fixing module for fixing elevator rails
KR100704943B1 (en) Screw device for high-adjusting a track span
CN108367893B (en) Fixing device for fixing elevator track
KR20120106842A (en) Railway rail fastening apparatus
US5590833A (en) Expansion joint for part of a railway track
US4208011A (en) Rail connection adjustable laterally and as to height
EA028579B1 (en) Rail fastener system with a clip fastener between a guide plate and underlay plate
CZ272498A3 (en) Apparatus for extremely flexible attachment of railway rails to standard concrete sleepers
CN101720371A (en) Device for fastening railway rails
US3934800A (en) Track rail anchorages
EA038080B1 (en) Rail fastening arrangement and shim for such a rail fastening arrangement
RU2621929C1 (en) System of fixing rails for rail vehicles
CA2809062A1 (en) System for fastening a rail and method for renovating a rail fastening point
US20170306567A1 (en) Rail-mounting assembly
JP2010229815A (en) Bridge sleeper rail fastening device
US9708775B2 (en) Railway
TW200300811A (en) Device for the lateral support of a rail
US10227732B2 (en) Railway
EP0233032A2 (en) Railtrack Anchorage
KR950006612Y1 (en) Fastening rails devices
EA037386B1 (en) Device for positioning and securing a rail on a sleeper
JPH0849201A (en) Rail fastening device