RU2751728C1 - Бесшумный гидравлический движитель - Google Patents
Бесшумный гидравлический движитель Download PDFInfo
- Publication number
- RU2751728C1 RU2751728C1 RU2020128871A RU2020128871A RU2751728C1 RU 2751728 C1 RU2751728 C1 RU 2751728C1 RU 2020128871 A RU2020128871 A RU 2020128871A RU 2020128871 A RU2020128871 A RU 2020128871A RU 2751728 C1 RU2751728 C1 RU 2751728C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- chamber
- core
- water
- nozzle
- propulsion apparatus
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63G—OFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
- B63G8/00—Underwater vessels, e.g. submarines; Equipment specially adapted therefor
- B63G8/08—Propulsion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H19/00—Marine propulsion not otherwise provided for
- B63H19/02—Marine propulsion not otherwise provided for by using energy derived from movement of ambient water, e.g. from rolling or pitching of vessels
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/50—Measures to reduce greenhouse gas emissions related to the propulsion system
- Y02T70/5218—Less carbon-intensive fuels, e.g. natural gas, biofuels
- Y02T70/5236—Renewable or hybrid-electric solutions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Nozzles (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Бесшумный гидравлический движитель имеет корпус, который содержит камеру, сопло, прикрепленное к камере, водозаборную решетку, водопропускные отверстия камеры и цилиндр, в котором размещен двухкатушечный соленоид с сердечником, имеющий питание от аккумуляторной батареи. Сердечник имеет полимерное покрытие трущихся поверхностей. Сердечник через шток сообщает возвратно-поступательные движения диску с манжетой, расположенному в камере с соплом, заполненной водой, создавая импульсную, гидравлическую реактивную тягу. Достигается повышение безопасности при движении подводной лодки за счет применения бесшумного гидравлического движителя. 1 ил.
Description
1.1. Областью применения «Бесшумного гидравлического движителя», в дальнейшем БГД, являются подводные транспортные средства, как военные, так и исследовательские, лодки, батискафы и другие погружаемые самоходные подводные аппараты. БГД является дополнительным движителем и служит для придания подводным аппаратам движения от аккумуляторных батарей в случае аварийного отказа основного двигателя или других поломок. Это позволит бесшумно и скрытно отойти на безопасное расстояние от места погружения при обнаружении противником и таким образом избежать повреждения или уничтожения подводной лодки от разрывов глубинных бомб сохранив при этом экипаж.
1.2. Сущность изобретения заключается в применении возвратно поступательного движения сердечника двух катушечного соленоида, шток которого соединен с диском, который по окружности имеет резиновую, уплотнительную манжету. Диск так же совершает возвратно поступательные движения в камере постоянно заполненной водой. Вода, выталкиваемая под давлением диском из камеры через сопло наружу, создает импульсную, гидравлическую реактивную тягу, которая приводит в движение статичную, находящуюся во взвешенном состоянии подводную лодку.
1.3. БГД закреплены по несколько штук под внешней обшивкой, с «носа» и кормы (для балансировки) подводной лодки и сообщаются с забортной водой водозаборной решеткой и соплом. Внутренние полости БГД постоянно заполнены водой. Конструкция БГД показана на чертеже и состоит из; 1 - водозаборная решетка, 2 - водопропускное отверстие, 3 - цилиндр, 4 - корпус, 5 - сердечник, 6 - шток, 7 - втулка, 8 - камера, 9 - диск, 10 - гайка, 11 - сопло, 12 - водозаборное отверстие, 13 - винт, 14 - датчик передний, 15 - катушка первая, 16 - катушка вторая, 17 - датчик задний, 18 - винт, 19 -водопропускное отверстие, 20 - водопропускное отверстие камеры, 21 - манжета, 22 -винт, 23 - клапан, 24 - винт.
Работает БГД следующим образом, при подаче электрического тока от аккумуляторной батареи на катушку 16, сердечник 5, расположенный в цилиндре 3, втягивается магнитным полем в нее и через шток 6 сообщает движение диску 9 с манжетой 21, расположенному в камере 8 заполненной водой, происходит рабочий ход. При этом клапаны 23 автоматически закрываются создавшимся давлением воды от движения диска 9, а пространство за диском 9 со стороны штока 6 самопроизвольно заполняется водой через водозаборные отверстия 12 и водопропускные отверстия 20. В это же время вода находящаяся в цилиндре 3 перед сердечником 5 со стороны штока 6 без значительного сопротивления выталкивается через водопропускные отверстия 19 и 20 в камеру 8, а пространство за сердечником 5 со стороны водозаборной решетки 1 самопроизвольно без значительного сопротивления заполняется водой через водозаборные отверстия 12 и водопропускные отверстия 2. Вода, выталкиваемая диском 9 из камеры 8 через сопло 11 под давлением, создает импульсную, гидравлическую реактивную тягу, а так как все несколько БГД работают синхронно, то общей тяги будет достаточно, чтобы привести подводную лодку в движение. Разумеется, разгон подводной лодки будет плавным, а скорость движения медленной. Затем, как только торец сердечника 5 со стороны штока 6 втянется до внешнего края катушки 16, сработает датчик 17, который отключит катушку 16 и подаст ток на катушку 15. Сердечник 5 начнет двигаться в обратном направлении, втягиваясь магнитным полем в катушку 15 увлекая за собой шток 6 и диск 9 совершая «холостой» ход, при этом клапаны 23 самопроизвольно открываются и вода начинает перетекать через них в пространство камеры 8 в сторону сопла 11. Кроме того манжета 21 прикрепленная к диску 9 винтами 22 прогибается образуя круговую щель между стенкой камеры 8 и диском 9, что уменьшает сопротивление движению диска 9 и ускоряет заполнение камеры 8 водой. При этом вода в пространстве цилиндра 3 со стороны водозаборной решетки 1 выталкивается без значительного сопротивления сердечником 5 через водопропускные отверстия 2, а пространство в цилиндре 3 за сердечником со стороны штока 6 разряжением заполняется водой через водопропускные отверстия 19. Затем, как только торец сердечника 5 со стороны водозаборной решетки 1 втянется до внешнего края катушки 15, срабатывает датчик 14, отключая ее, и ток подается на катушку 16. Сердечник 5 начинает двигаться в сторону катушки 16, образуя рабочий ход. При этом манжета 21 выпрямляется, обеспечивая плотное подвижное соединение между стенкой камеры 8 и диском 9, а клапаны 23 закрываются. Таким образом, происходит работа БГД в автоматическом режиме.
Бесшумность БГД обеспечена работой его от аккумуляторов, отсутствием вращающихся частей и герметичными гидравлическими демпферами, расположенными в цилиндре 3 за водопропускными отверстиями 2 и 19, которые не позволяют сердечнику 5 ударяться со стуком об водозаборную решетку 1 и втулку 7. Кроме того исключают появление шума полимерное покрытие трущихся поверхностей сердечника 5 и втулки 7 а вода является смазкой для трущихся деталей.
Катушки 15 и 16 постоянно омываются водой, что исключает их перегрев. Катушка 15 снабжена дополнительной обмоткой, которая слегка проворачивает сердечник 5 вместе со штоком 6 и диском 9 при каждом втягивании, что обеспечивает равномерный износ поверхностей сердечника 5, штока 6, втулки 7 и манжеты 21.
Сердечник 5 изготовлен из металлических пластин с зазорами залитыми алюминием, что делает его на одну треть легче, а трущаяся поверхность покрыта износостойким полимерным материалом. Длина сердечника 5 немного больше длины отдельно взятой катушки для гарантированного его втягивания, так как магнитное поле на краях катушки на половину меньше чем в ее центре.
Камера 8 соединена с корпусом 4 винтами 18. Сопло 11 съемное и крепится к камере 8 винтами 24. Передняя стенка камеры 8 имеет достаточное количество водопропускных отверстий 20, с сохранением ее прочности, для свободного протока воды, а в центре закреплена втулка 7 для штока 6. С наружи передней стенки камеры 8 имеется кольцевой буртик, в который вставлен цилиндр 3 с катушками 15 и 16 с закрепленными на их внешних краях датчиками 14 и 17. Цилиндр 3 расположен в корпусе 4 и прижат к камере 8 водозаборной крышкой 1, которая имеет достаточное количество водозаборных отверстий 12, с сохранением ее прочности, для свободного протока воды и крепится к корпусу 4 винтами 13.
1.4. Осуществить данное изобретение планирую следующим образом, после получения патента связываюсь с МО РФ и презентую свое изобретение для возможности его применения в вооруженных силах РФ.
Claims (1)
- Бесшумный гидравлический движитель для придания движения подводной лодке в экстремальных ситуациях, имеющий корпус, который содержит камеру, сопло, прикрепленное к камере, водозаборную решетку, водопропускные отверстия камеры и цилиндр, в котором размещен двухкатушечный соленоид с сердечником, имеющий питание от аккумуляторной батареи, при этом сердечник имеет полимерное покрытие трущихся поверхностей и через шток сообщает возвратно-поступательные движения диску с манжетой, расположенному в камере с соплом, заполненной водой, создавая импульсную, гидравлическую реактивную тягу.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020128871A RU2751728C1 (ru) | 2020-08-31 | 2020-08-31 | Бесшумный гидравлический движитель |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020128871A RU2751728C1 (ru) | 2020-08-31 | 2020-08-31 | Бесшумный гидравлический движитель |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2751728C1 true RU2751728C1 (ru) | 2021-07-16 |
Family
ID=77019740
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020128871A RU2751728C1 (ru) | 2020-08-31 | 2020-08-31 | Бесшумный гидравлический движитель |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2751728C1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3924996C2 (ru) * | 1989-07-28 | 1991-07-11 | Guenther Prof. Dr.Rer.Nat. 7512 Rheinstetten De Laukien | |
EP0500970A4 (en) * | 1990-09-21 | 1993-02-24 | Eiichi Tada | Thrust generator |
RU2355600C1 (ru) * | 2007-10-12 | 2009-05-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Московское машиностроительное производственное предприятие "САЛЮТ" (ФГУП "ММПП "САЛЮТ") | Гидрореактивный движитель |
RU146158U1 (ru) * | 2014-06-10 | 2014-10-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ижевский государственный технический университет имени М.Т. Калашникова" | Воздухометный движитель |
-
2020
- 2020-08-31 RU RU2020128871A patent/RU2751728C1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3924996C2 (ru) * | 1989-07-28 | 1991-07-11 | Guenther Prof. Dr.Rer.Nat. 7512 Rheinstetten De Laukien | |
EP0500970A4 (en) * | 1990-09-21 | 1993-02-24 | Eiichi Tada | Thrust generator |
US5298818A (en) * | 1990-09-21 | 1994-03-29 | Eiichi Tada | Thrust generator |
RU2355600C1 (ru) * | 2007-10-12 | 2009-05-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Московское машиностроительное производственное предприятие "САЛЮТ" (ФГУП "ММПП "САЛЮТ") | Гидрореактивный движитель |
RU146158U1 (ru) * | 2014-06-10 | 2014-10-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ижевский государственный технический университет имени М.Т. Калашникова" | Воздухометный движитель |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10030943B2 (en) | Air cannon and associated launch canister for a line-fouling system | |
DE3152929C2 (de) | Antrieb für eine Waffe zum Einsatz gegen Unterwasserziele | |
CN105258552A (zh) | 远距离电动抛投器 | |
RU2751728C1 (ru) | Бесшумный гидравлический движитель | |
CN112444167A (zh) | 一种水下火箭增程超空泡航行体 | |
CN102269552A (zh) | 潜筒导弹 | |
NO149442B (no) | Hydrodynamisk pulsfremdriftsmekanisme for vaapen konstruert for aa drives under vann | |
GB2517173A (en) | Charge deployment system for ordnance neutralisation | |
DE3048666C2 (de) | Autarke Ausstoßeinrichtung für Lenkwaffen | |
CN202896831U (zh) | 一种自动埋设地锚 | |
KR102646928B1 (ko) | 수중 어뢰 | |
US4993344A (en) | Torpedo defense for ships | |
KR102590591B1 (ko) | 복귀용 축압기가 구비되는 강제사출발사관 및 이를 이용한 무장 발사방법 | |
RU2182305C2 (ru) | Подводный торпедный аппарат | |
RU2503910C1 (ru) | Подводная лодка с гидравлическими торпедными аппаратами | |
JP5542621B2 (ja) | 障害処理装置及び方法 | |
DE3723817A1 (de) | Unterseeboot | |
DE3317975C1 (de) | Unterwasserwaffe | |
US5245928A (en) | Ship signature modifier | |
RU2226255C2 (ru) | Способ повышения дальности стрельбы гарпуна подводного ружья и точности попадания его в цель и устройство (варианты) его осуществления | |
RU93523U1 (ru) | Пуля травматического действия (варианты) | |
RU2746085C1 (ru) | Способ защиты надводного корабля от торпеды | |
RU2606267C2 (ru) | Торпеда (варианты) | |
US11609071B1 (en) | Below/above-water remote energetic attachment kinetic kill rod(BREAKKR) projectile | |
RU92525U1 (ru) | Пуля травматического действия |