RU2747139C1 - Система вентиляции перегонных тоннелей метрополитенов с участками соединения двухпутного и однопутных тоннелей - Google Patents
Система вентиляции перегонных тоннелей метрополитенов с участками соединения двухпутного и однопутных тоннелей Download PDFInfo
- Publication number
- RU2747139C1 RU2747139C1 RU2020131320A RU2020131320A RU2747139C1 RU 2747139 C1 RU2747139 C1 RU 2747139C1 RU 2020131320 A RU2020131320 A RU 2020131320A RU 2020131320 A RU2020131320 A RU 2020131320A RU 2747139 C1 RU2747139 C1 RU 2747139C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- ventilation
- track
- tunnels
- chamber
- tunnel
- Prior art date
Links
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 title claims abstract description 78
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims abstract description 27
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 10
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims abstract description 8
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims abstract 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 11
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 11
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 claims 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 claims 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 9
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 3
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 abstract description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 3
- 241000566515 Nedra Species 0.000 description 2
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 2
- 238000005094 computer simulation Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 1
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21F—SAFETY DEVICES, TRANSPORT, FILLING-UP, RESCUE, VENTILATION, OR DRAINING IN OR OF MINES OR TUNNELS
- E21F1/00—Ventilation of mines or tunnels; Distribution of ventilating currents
- E21F1/08—Ventilation arrangements in connection with air ducts, e.g. arrangements for mounting ventilators
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Geology (AREA)
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
Abstract
Изобретение относится к системам вентиляции тоннелей и может быть использовано для тоннельной вентиляции метрополитена. Технический результат - сокращение сроков и материальных затрат строительства метрополитена, а также возможность регулирования подачи количества приточного воздуха для поддержания нормируемого температурного режима станций и перегонных тоннелей метрополитена с участками соединения двухпутного и однопутных тоннелей. Система вентиляции перегонных тоннелей метрополитенов с участками соединения двухпутного и однопутных тоннелей включает два перегонных тоннеля, по которым поезда двигаются в противоположных направлениях, приточные и вытяжные вентиляционные камеры тоннельной вентиляции с вентиляционными установками и нагнетательными и всасывающими каналами соответственно. При этом на перегоне между станциями расположена приточная вентиляционная шахта с приточной вентиляционной камерой, содержащей вентиляторы и нагнетательные вентиляционные каналы на каждый из двух тоннелей, а на станциях метрополитена расположены вытяжные вентиляционные камеры. Система также снабжена приточной вентиляционной камерой, размещенной в переходной камере, сооружаемой в котловане, созданном открытым способом работ методом «стена в грунте», и предназначенной для соединения двухпутного тоннеля с двумя однопутными тоннелями, при этом переходная камера имеет продольную перегородку, обеспечивающую разделение в переходной камере двухпутного тоннеля на два однопутных тоннеля, а также нагнетательными вентиляционными каналами с клапанами, соединяющими приточную вентиляционную камеру с каждым однопутным тоннелем в пределах переходной камеры. 2 ил.
Description
Изобретение относится к системам вентиляции тоннелей и может быть использовано для тоннельной вентиляции метрополитена.
В настоящее время, при строительстве линий метрополитена с двухпутными тоннелями, появились перегоны, состоящие из двухпутных и однопутных тоннелей. Сопряжение разного типа тоннелей, как правило, выполняется на перегоне с помощью переходной камеры. Ввиду различий аэродинамических процессов двухпутных и однопутных тоннелей, участки их сопряжения требуют разработки новых технических решений способных обеспечить выполнение штатных и аварийных режимов вентиляции, а также ведущих к оптимизации за счет уменьшения сроков и объемов строительства.
Известна система вентиляции тоннелей метрополитена, включающая приточные и вытяжные вентиляционные камеры тоннельной вентиляции с нагнетательными и всасывающими каналами соответственно, воздух подается на перегоне и удаляется на станции. При этом, приточная камера размещается на перегоне ближе к центру, а вытяжные камеры на станциях или примыкает к станционным тоннелям. (Цодиков В.Я. Вентиляция и теплоснабжение метрополитенов, М.: Недра, 1975. - стр. 38).
Известен способ возведения станции метрополитена мелкого заложения открытым способом, заключающийся в создании котлована с креплением бортов котлована по технологии "стена в грунте" и размещением внутри котлована станции метрополитена, представляющей собой строительную конструкцию из железобетона (Патент РФ №2562359, опубл. от 10.09.2015, Бюл. №25).
Известна система вентиляции перегонных тоннелей метрополитена, включающая два перегонных тоннеля, по которым поезда двигаются в противоположных направлениях, приточные и вытяжные вентиляционные камеры тоннельной вентиляции с нагнетательными и всасывающими каналами соответственно, при этом на перегоне между станциями расположена приточная вентиляционная шахта с приточной вентиляционной камерой и нагнетательными каналами на каждый из двух тоннелей, а на станциях метрополитена расположены вытяжные вентиляционные камеры (Патент РФ №2685004, опубл. от 16.04.2019, Бюл. №11).
Однако, для реализации данного технического решения необходимо сооружение на перегоне между станциями приточной вентиляционной шахты и сооружение в ее нижней части, в области перегонных тоннелей, приточной вентиляционной камеры в стесненных условиях, что приводит к увеличению сроков строительства и материальных затрат при сооружении систем вентиляции двухпутных перегонных тоннелей метрополитена.
Технический результат, который может быть получен при осуществлении изобретения, заключается в сокращении сроков и материальных затрат строительства метрополитена, а также возможности регулирования подачи количества приточного воздуха для поддержания нормируемого температурного режима станций и линий метрополитена с участками соединения двухпутных и однопутных перегонных тоннелей.
Для достижения данного технического результата в предлагаемой системе вентиляции перегонных тоннелей метрополитенов с участками соединения двухпутного и однопутных тоннелей, включающей два перегонных тоннеля, по которым поезда двигаются в противоположных направлениях, приточные и вытяжные вентиляционные камеры тоннельной вентиляции с вентиляционными установками и нагнетательными и всасывающими каналами соответственно, при этом на перегоне между станциями расположена приточная вентиляционная шахта с приточной вентиляционной камерой, содержащей вентиляторы и нагнетательные вентиляционные каналы на каждый из двух тоннелей, а на станциях метрополитена расположены вытяжные вентиляционные камеры, снабжена приточной вентиляционной камерой, размещенной в переходной камере, сооружаемой в котловане, созданным открытом способом работ методом «стена в грунте», и предназначенной для соединения двухпутного тоннеля с двумя однопутными тоннелями, при этом переходная камера имеет продольную перегородку, обеспечивающую разделение в переходной камере двухпутного тоннеля на два однопутных тоннеля, а также нагнетательными вентиляционными каналами с клапанами, соединяющими приточную вентиляционную камеру с каждым однопутным тоннелем в пределах переходной камеры.
Введение в состав предлагаемой системы вентиляции перегонных тоннелей метрополитенов с участками соединения двухпутного и однопутных тоннелей, приточной вентиляционной камеры, размещенной в переходной камере, сооружаемой в котловане, созданном открытым способом работ методом «стена в грунте», и предназначенной для соединения двухпутного тоннеля с двумя однопутными тоннелями, при этом переходная камера имеет продольную перегородку, обеспечивающую разделение в переходной камере двухпутного тоннеля на два однопутных тоннеля, а также нагнетательных вентиляционных каналов с клапанами, соединяющих приточную вентиляционную камеру с каждым однопутным тоннелем в пределах переходной камеры, позволяет получить новое свойство, заключающееся в возможности исключения работ по строительству отдельного сооружения для приточной вентиляционной камеры за счет ее размещения в переходной камере, предварительно сооружаемой для соединения двухпутного и однопутных перегонных тоннелей, что сокращает сроки и материальные затраты строительства метрополитена, а также возможности регулирования подачи количества приточного воздуха для поддержания нормируемого температурного режима перегонных тоннелей и станций метрополитена за счет деления двухпутного тоннеля в переходной камере продольной перегородкой на два однопутных тоннеля и раздельной подачи воздуха из приточной вентиляционной камеры в каждый из однопутных тоннелей по отдельным нагнетательным вентиляционным каналам через с клапанами.
Предлагаемое изобретение поясняется чертежами, где на фиг. 1 представлена схема переходной камеры для соединения двухпутного и однопутных тоннелей, а на фиг. 2 - сечение приточной вентиляционной камеры на участке однопутных тоннелей в пределах переходной камеры с нагнетательными вентиляционными каналами:
1 - участок двухпутного тоннеля;
2 - участок однопутного тоннеля;
3 - котлован, созданным открытом способом работ методом «стена в грунте»;
4 - переходная камера для соединения двухпутного и однопутных тоннелей;
5 - продольная перегородка;
6 - приточная вентиляционная камера;
7, 8 - нагнетательные вентиляционные каналы;
9, 10 - клапана вентиляционных каналов на примыкании к каждому из однопутны тоннелей;
11 - направление движения подвижного состава (поездов).
Предлагаемое изобретение системы вентиляции перегонных тоннелей метрополитенов с участками соединения двухпутного и однопутных тоннелей реализуется следующим образом.
В зоне сопряжения тоннелей в объеме котлована 3, сооружается переходная камера 4, в которой размещают продольную перегородку 5 и приточную вентиляционную камеру 6. Для обеспечения соединения приточной вентиляционной камеры 6 к участкам однопутных тоннелей 2 предусматриваются нагнетательные вентиляционные каналы 7 и 8 с клапанами 9 и 10 на каждый из двух однопутных тоннелей 2, которые позволяют подавать воздух независимо на каждый из однопутных тоннелей 2 с учетом направления движения подвижных составов (поездов) 11 и в зависимости от времени года в один или в два однопутных тоннеля 2.
В данной системе вентиляции поток приточного вентиляционного воздуха забирается с поверхности вентиляционными установками приточной вентиляционной камеры 6 и подается в объем переходной камеры 4, размещаемой в котловане 3. Затем по нагнетательным вентиляционным каналам 7 и 8 с клапанами 9 и 10 на каждый из двух однопутных тоннелей 2 воздух подается в один или сразу два однопутных тоннеля 2.
Попадая в объем переходной камеры 4 приточный вентиляционный воздух смешивается с циркуляционным потоком, двигающимся по одному из однопутных тоннелей 2. Далее смесь приточного и циркуляционного воздуха движется в сторону станций за счет работы станционных вытяжных вентиляторов (на рис. не показаны) на вытяжку по участкам двухпутного 1 и однопутных тоннелей 2, расположенных в камере 4, по разным путям за счет разделения объема переходной камеры 4 продольной перегородкой 5.
Воздухораспределение в переходное камеры 4 определенно средствами вычислительного моделирования и представляет собой свободный объем, в котором рассматривается движение и теплообмен воздушных потоков при различных условиях работы системы вентиляции и при различных условиях движения поездов. Таким образом, предлагаемая модель позволяет определить алгоритм работы вентиляционной шахты на перегоне с участком сопряжения двух видов тоннелей.
Данное техническое решение разработано для участка Московского метрополитена между станциями «Юго-Восточная» и «Косино», где тоннель переходит из двухпутного в два однопутных.
Источники информации, принятые во внимание при составлении заявки:
1. Цодиков В.Я. Вентиляция и теплоснабжение метрополитенов, М.: Недра, 1975. - С. 38.
2. Патент РФ №2562359, опубл. от 10.09.2015, Бюл. №25.
3. Патент РФ №2685004, опубл. от 16.04.2019, Бюл. №11 - прототип.
Claims (1)
- Система вентиляции перегонных тоннелей метрополитенов с участками соединения двухпутного и однопутных тоннелей, включающая два перегонных тоннеля, по которым поезда двигаются в противоположных направлениях, приточные и вытяжные вентиляционные камеры тоннельной вентиляции с вентиляционными установками и нагнетательными и всасывающими каналами соответственно, при этом на перегоне между станциями расположена приточная вентиляционная шахта с приточной вентиляционной камерой, содержащей вентиляторы и нагнетательные вентиляционные каналы на каждый из двух тоннелей, а на станциях метрополитена расположены вытяжные вентиляционные камеры, отличающаяся тем что, снабжена приточной вентиляционной камерой, размещенной в переходной камере, сооружаемой в котловане, созданном открытым способом работ методом «стена в грунте», и предназначенной для соединения двухпутного тоннеля с двумя однопутными тоннелями, при этом переходная камера имеет продольную перегородку, обеспечивающую разделение в переходной камере двухпутного тоннеля на два однопутных тоннеля, а также нагнетательными вентиляционными каналами с клапанами, соединяющими приточную вентиляционную камеру с каждым однопутным тоннелем в пределах переходной камеры.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020131320A RU2747139C1 (ru) | 2020-09-22 | 2020-09-22 | Система вентиляции перегонных тоннелей метрополитенов с участками соединения двухпутного и однопутных тоннелей |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020131320A RU2747139C1 (ru) | 2020-09-22 | 2020-09-22 | Система вентиляции перегонных тоннелей метрополитенов с участками соединения двухпутного и однопутных тоннелей |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2747139C1 true RU2747139C1 (ru) | 2021-04-28 |
Family
ID=75850858
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2020131320A RU2747139C1 (ru) | 2020-09-22 | 2020-09-22 | Система вентиляции перегонных тоннелей метрополитенов с участками соединения двухпутного и однопутных тоннелей |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2747139C1 (ru) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1385072A (en) * | 1971-09-16 | 1975-02-26 | Wien Stadt | Ventilating system for underground railways |
| SU1090884A1 (ru) * | 1982-11-26 | 1984-05-07 | Государственный Ордена Трудового Красного Знамени Проектно-Изыскательский Институт "Метрогипротранс" | Способ реверсивной тоннельной вентил ции метрополитенов с частичной рециркул ций воздуха |
| RU2462595C1 (ru) * | 2011-11-01 | 2012-09-27 | Открытое акционерное общество "Трансинжстрой" | Способ вентиляции метрополитена |
| RU136856U1 (ru) * | 2013-10-09 | 2014-01-20 | Открытое Акционерное Общество "Метрогипротранс" (Оао "Метрогипротранс") | Квазизамкнутая система вентиляции метрополитена с двухпутными перегонными тоннелями |
| RU2528317C2 (ru) * | 2013-03-12 | 2014-09-10 | Общество с ограниченной ответственностью "МЕТРО-СТИЛЬ 2000" | Способ и система универсальной защиты открытых проемов двухпутных тоннелей метрополитена |
| RU2556558C1 (ru) * | 2014-06-03 | 2015-07-10 | Федеральное государственное учреждение науки Институт горного дела им. Н.А. Чинакала Сибирского отделения Российской академии наук | Способ вентиляции метрополитена |
| RU2685004C1 (ru) * | 2017-11-17 | 2019-04-16 | Акционерное общество "Метрогипротранс" (АО "Метрогипротранс") | Система вентиляции перегонных тоннелей между станциями метрополитена |
-
2020
- 2020-09-22 RU RU2020131320A patent/RU2747139C1/ru active
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1385072A (en) * | 1971-09-16 | 1975-02-26 | Wien Stadt | Ventilating system for underground railways |
| SU1090884A1 (ru) * | 1982-11-26 | 1984-05-07 | Государственный Ордена Трудового Красного Знамени Проектно-Изыскательский Институт "Метрогипротранс" | Способ реверсивной тоннельной вентил ции метрополитенов с частичной рециркул ций воздуха |
| RU2462595C1 (ru) * | 2011-11-01 | 2012-09-27 | Открытое акционерное общество "Трансинжстрой" | Способ вентиляции метрополитена |
| RU2528317C2 (ru) * | 2013-03-12 | 2014-09-10 | Общество с ограниченной ответственностью "МЕТРО-СТИЛЬ 2000" | Способ и система универсальной защиты открытых проемов двухпутных тоннелей метрополитена |
| RU136856U1 (ru) * | 2013-10-09 | 2014-01-20 | Открытое Акционерное Общество "Метрогипротранс" (Оао "Метрогипротранс") | Квазизамкнутая система вентиляции метрополитена с двухпутными перегонными тоннелями |
| RU2556558C1 (ru) * | 2014-06-03 | 2015-07-10 | Федеральное государственное учреждение науки Институт горного дела им. Н.А. Чинакала Сибирского отделения Российской академии наук | Способ вентиляции метрополитена |
| RU2685004C1 (ru) * | 2017-11-17 | 2019-04-16 | Акционерное общество "Метрогипротранс" (АО "Метрогипротранс") | Система вентиляции перегонных тоннелей между станциями метрополитена |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100595420C (zh) | 隧道辅助导坑洞内调压分配室通风施工方法 | |
| CN104405430B (zh) | 一种单洞大断面特长隧道施工通风系统及通风方法 | |
| CN105715291B (zh) | 高位巷联通钻孔循环水式矿井降温系统及矿井降温方法 | |
| RU2648137C1 (ru) | Способ вентиляции двухпутных тоннелей метрополитена и устройство для его осуществления | |
| CN108561169B (zh) | 城市地下互通立交隧道的组合式通风设计方法 | |
| CN104196554A (zh) | 一种采煤工作面u-u型通风方法及通风系统 | |
| CN105781603A (zh) | 一种竖井送排结合互补通风的双线隧道 | |
| CN202937292U (zh) | 隧道施工通风系统 | |
| CN108343459A (zh) | 一种可对双线隧道送排风的通风斜井 | |
| CN105971626A (zh) | 一种具有竖井排烟结合互补通风系统的双线隧道 | |
| RU136856U1 (ru) | Квазизамкнутая система вентиляции метрополитена с двухпутными перегонными тоннелями | |
| RU2747139C1 (ru) | Система вентиляции перегонных тоннелей метрополитенов с участками соединения двухпутного и однопутных тоннелей | |
| CN113446045A (zh) | 一种特长型高瓦斯隧道压入式施工通风系统 | |
| CN109707395B (zh) | 具有上下层排烟道的双层盾构隧道及排烟道设置方法 | |
| CN108756989B (zh) | 一种隧道通风系统及隧道通风方法 | |
| Zhang et al. | Optimization on energy saving ventilation of gallery-type combined construction shaft exhaust in extra long tunnel | |
| CN108756990B (zh) | 带屏蔽门的地铁迂回通风系统及其运行方法 | |
| KR20220156639A (ko) | 복합 동굴군 시공을 기반으로 한 단계별 환기 방법 | |
| CN110318799B (zh) | 一种大长隧道施工通风方法 | |
| RU2685004C1 (ru) | Система вентиляции перегонных тоннелей между станциями метрополитена | |
| CN100529328C (zh) | 采掘同步、采巷复用的采矿生产方法 | |
| RU127402U1 (ru) | Квазизамкнутая система вентиляции тоннелей и станций метрополитена | |
| CN215804669U (zh) | 一种特长型高瓦斯隧道压入式施工通风系统 | |
| CN109514718A (zh) | 一种可搬迁式盾构管片蒸养窑及其蒸养方法 | |
| US20210207481A1 (en) | Split air cabin ventilation system for construction of tunnel inclined shaft and ventilation method using same |