RU2746557C1 - Stabilizing device for in-flight refueling system - Google Patents

Stabilizing device for in-flight refueling system Download PDF

Info

Publication number
RU2746557C1
RU2746557C1 RU2020129186A RU2020129186A RU2746557C1 RU 2746557 C1 RU2746557 C1 RU 2746557C1 RU 2020129186 A RU2020129186 A RU 2020129186A RU 2020129186 A RU2020129186 A RU 2020129186A RU 2746557 C1 RU2746557 C1 RU 2746557C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
stabilizing device
sectors
parachute
power cords
flight
Prior art date
Application number
RU2020129186A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Ирина Викторовна Кошкина
Владимир Александрович Степаненко
Original Assignee
Акционерное общество "Научно-производственное предприятие "Звезда" имени академика Г.И. Северина"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество "Научно-производственное предприятие "Звезда" имени академика Г.И. Северина" filed Critical Акционерное общество "Научно-производственное предприятие "Звезда" имени академика Г.И. Северина"
Priority to RU2020129186A priority Critical patent/RU2746557C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2746557C1 publication Critical patent/RU2746557C1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D39/00—Refuelling during flight

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Storing, Repeated Paying-Out, And Re-Storing Of Elongated Articles (AREA)

Abstract

FIELD: aircraft industry.
SUBSTANCE: invention relates to the refueling of aircraft in flight. Stabilizing device (1) for the in-flight refueling system contains a set of supporting levers (3) and brake fabric parachute (9) placed on supporting levers (3) and secured to them by two power cords (10, 11). Brake parachute (9) is made of separate sectors (12) in an amount equal to the number of supporting levers (3) attached to power cords (10, 11) by their upper (14) and lower (13) edges. Sectors (12) are installed with a gap on the sides, forming a free space against each lever (3).
EFFECT: high stability of the sensor cone in the flow is achieved.
1 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к области авиации, в частности к стабилизирующим тормозным устройствам, которые применяются для стабилизации заправочного конуса-датчика и шланга системы заправки топливом в полете.The invention relates to the field of aviation, in particular to stabilizing braking devices, which are used to stabilize the refueling cone-sensor and the hose of the refueling system in flight.

С помощью стабилизирующего тормозного устройства обеспечивается торможение на дальнем конце заправочного шланга, необходимое для контактирования конуса-датчика с приемником топлива заправляемого самолета.The stabilizing braking device provides braking at the far end of the refueling hose, which is necessary for contacting the cone-sensor with the fuel receiver of the refueled aircraft.

Это торможение служит для обеспечения устойчивого положения конуса-датчика в потоке и создания сопротивления движению приемника топлива по направлению вперед при контактировании.This braking serves to ensure a stable position of the cone-sensor in the flow and create resistance to the movement of the fuel receiver in the forward direction during contact.

Известно стабилизирующее устройство для дозаправки топливом в полете по патенту RU 2198829 от 04.03.1998 г. Known stabilizing device for refueling in flight according to patent RU 2198829 from 04.03.

Известное устройство содержит множество несущих рычагов, распределенных по окружности.The known device contains a plurality of bearing arms distributed around the circumference.

Каждый рычаг установлен с возможностью поворота на шарнирном пальце, причем шарнирные пальцы установлены по окружности, от которой все несущие рычаги отходят в направлении, параллельном оси, концентрично которой установлены несущие рычаги.Each arm is pivotally mounted on a pivot pin, the pivot pins being mounted around a circumference from which all bearing arms extend in a direction parallel to the axis to which the bearing arms are arranged concentrically.

У каждого несущего рычага имеется треугольная металлическая рама с короткой стороной и двумя сторонами большей длины, причем одна из более длинных сторон выполнена немного длиннее другой длинной стороны.Each support arm has a triangular metal frame with a short side and two longer sides, one of the longer sides being slightly longer than the other long side.

Каждый несущий рычаг установлен с возможностью разворота в радиальном направлении вокруг своей вершины, образованной зоной пересечения его длинных сторон.Each support arm is installed with the possibility of turning in the radial direction around its apex formed by the intersection zone of its long sides.

Несущие рычаги несут тормозной парашют, который расположен по окружности вдоль коротких сторон рычагов.The support arms carry a braking parachute that is circumferentially located along the short sides of the arms.

Тормозной парашют содержит расположенную по окружности цельную ленту из ткани, которая крепится вдоль каждого из своих краев, взаимно смещенных в осевом направлении двух силовых шнуров, а в ткани выполнены вырезы, обеспечивающие крепление тормозного парашюта к крючкам несущих нервюр.The braking parachute contains a one-piece fabric tape located around the circumference, which is attached along each of its edges, mutually offset in the axial direction of two power cords, and cutouts are made in the fabric, which ensure the attachment of the braking parachute to the hooks of the supporting ribs.

Известное устройство не обеспечивает достаточную устойчивость конуса-датчика в потоке, что является его существенным недостатком, выражающимся в самопроизвольном перемещении конуса-датчика относительно своей горизонтальной оси, затрудняющем контактирование конуса-датчика и приемника топлива заправляемого самолета.The known device does not provide sufficient stability of the cone-sensor in the flow, which is its significant disadvantage, expressed in the spontaneous movement of the cone-sensor relative to its horizontal axis, which makes it difficult to contact the cone-sensor and the fuel receiver of the refueled aircraft.

Задачей изобретения является повышение устойчивости стабилизирующего устройства и, соответственно, конуса-датчика в потоке и, как следствие, повышение вероятности контактирования.The objective of the invention is to increase the stability of the stabilizing device and, accordingly, the cone-sensor in the flow and, as a consequence, to increase the likelihood of contact.

Поставленная задача решается выполнением тормозного парашюта стабилизирующего устройства в виде отдельных секторов. Количество секторов равно количеству несущих рычагов. Сектора закреплены верхними и нижними краями на силовых шнурах и установлены с зазором по боковым сторонам, образуя против каждого рычага свободное пространство.The task is solved by the implementation of the braking parachute of the stabilizing device in the form of separate sectors. The number of sectors is equal to the number of bearing arms. The sectors are fixed by the upper and lower edges on the power cords and are installed with a gap on the lateral sides, forming a free space against each lever.

Заявляемое стабилизирующее устройство для системы заправки топливом в полете представлено фигурами 1, 2.The claimed stabilizing device for the in-flight refueling system is represented by Figures 1, 2.

Фиг. 1 представляет стабилизирующее устройство 1, размещенное на конусе-датчике 2.FIG. 1 shows a stabilizing device 1 placed on a sensor cone 2.

Заявляемое стабилизирующее устройство для системы заправки топливом в полете содержит множество несущих рычагов 3, распределенных по окружности концентрично оси устройства. У каждого несущего рычага 3 имеется треугольная металлическая рама (фиг. 2) с двумя длинными сторонами 4 и 5 и короткой стороной, снабженной крючками 6 и 7. Одна из длинных сторон - сторона 4 - выполнена немного длиннее стороны 5.The inventive stabilizing device for the in-flight refueling system comprises a plurality of bearing arms 3 distributed around the circumference concentrically to the axis of the device. Each support arm 3 has a triangular metal frame (Fig. 2) with two long sides 4 and 5 and a short side equipped with hooks 6 and 7. One of the long sides - side 4 - is slightly longer than side 5.

Каждый несущий рычаг 3 установлен с возможностью разворота в радиальном направлении вокруг своей вершины 8. Несущие рычаги 3 несут тормозной парашют 9, который расположен по окружности вдоль коротких сторон несущих рычагов 3 и закреплен на них двумя силовыми шнурами 10 и 11 посредством крючков 6 и 7.Each support arm 3 is installed with the ability to rotate in the radial direction around its apex 8. The support arms 3 carry a brake parachute 9, which is located circumferentially along the short sides of the support arms 3 and is attached to them by two power cords 10 and 11 by means of hooks 6 and 7.

Тормозной парашют содержит множество секторов 12, закрепленных нижними и верхними краями 13 и 14 на силовых шнурах 10 и 11. Боковые стороны секторов 12 установлены относительно друг друга с зазором, образуя против каждого несущего рычага 3 свободное пространство.The braking parachute contains a plurality of sectors 12, fixed by the lower and upper edges 13 and 14 on the power cords 10 and 11. The lateral sides of the sectors 12 are installed relative to each other with a gap, forming a free space against each support arm 3.

Такая конструкция стабилизирующего устройства в сравнении с прототипом обеспечивает высокую устойчивость конуса-датчика в потоке, что подтверждается летными испытаниями.This design of the stabilizing device, in comparison with the prototype, provides a high stability of the cone-sensor in the flow, which is confirmed by flight tests.

Claims (1)

Стабилизирующее устройство для системы заправки топливом в полете, содержащее множество несущих рычагов и тормозной тканевый парашют, размещенный на несущих рычагах и закрепленный на них двумя силовыми шнурами, отличающееся тем, что тормозной парашют выполнен из отдельных секторов в количестве, равном количеству несущих рычагов, закрепленных на силовых шнурах своими верхними и нижними краями, секторы установлены с зазором по боковым сторонам, образуя против каждого рычага свободное пространство.A stabilizing device for the in-flight refueling system, containing a plurality of load-bearing levers and a brake tissue parachute placed on the load-bearing levers and fixed to them with two power cords, characterized in that the brake parachute is made of separate sectors in an amount equal to the number of load-bearing levers fixed on power cords with their upper and lower edges, the sectors are installed with a gap on the lateral sides, forming a free space opposite each lever.
RU2020129186A 2020-09-03 2020-09-03 Stabilizing device for in-flight refueling system RU2746557C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020129186A RU2746557C1 (en) 2020-09-03 2020-09-03 Stabilizing device for in-flight refueling system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020129186A RU2746557C1 (en) 2020-09-03 2020-09-03 Stabilizing device for in-flight refueling system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2746557C1 true RU2746557C1 (en) 2021-04-15

Family

ID=75521181

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2020129186A RU2746557C1 (en) 2020-09-03 2020-09-03 Stabilizing device for in-flight refueling system

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2746557C1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2753777C1 (en) * 2021-01-11 2021-08-23 Акционерное общество "Научно-производственное предприятие "Звезда" имени академика Г.И. Северина" Parachute skirt of cone-sensor of suspension fuel in-flight unit
RU2797452C1 (en) * 2022-10-10 2023-06-06 Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт проблем управления им. В.А. Трапезникова Российской академии наук In-flight refueling cone stabilization device

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2960291A (en) * 1957-08-16 1960-11-15 Richard F Patterson Articulated arm aerodynamic drag device
RU1778983C (en) * 1980-09-02 1995-07-09 Научно-производственное предприятие "Звезда" Fuel cone-sensor for filling set
RU2198829C2 (en) * 1997-03-04 2003-02-20 Флайт Рефьюеллинг Лимитед Stabilizing unit for in-flight refueling
RU2538479C2 (en) * 2013-05-06 2015-01-10 Открытое акционерное общество "Научно-производственное предприятие "Звезда" имени академика Г.И. Северина" Air refuelling system cone sensor

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2960291A (en) * 1957-08-16 1960-11-15 Richard F Patterson Articulated arm aerodynamic drag device
RU1778983C (en) * 1980-09-02 1995-07-09 Научно-производственное предприятие "Звезда" Fuel cone-sensor for filling set
RU2198829C2 (en) * 1997-03-04 2003-02-20 Флайт Рефьюеллинг Лимитед Stabilizing unit for in-flight refueling
RU2538479C2 (en) * 2013-05-06 2015-01-10 Открытое акционерное общество "Научно-производственное предприятие "Звезда" имени академика Г.И. Северина" Air refuelling system cone sensor

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2753777C1 (en) * 2021-01-11 2021-08-23 Акционерное общество "Научно-производственное предприятие "Звезда" имени академика Г.И. Северина" Parachute skirt of cone-sensor of suspension fuel in-flight unit
RU2797452C1 (en) * 2022-10-10 2023-06-06 Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт проблем управления им. В.А. Трапезникова Российской академии наук In-flight refueling cone stabilization device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2746557C1 (en) Stabilizing device for in-flight refueling system
US2921435A (en) Directional control for aircraft
ES2329071T3 (en) SYSTEM AND PROCEDURE FOR CONTROLLING A FLIGHT FILLING DEVICE.
US1716670A (en) Device for launching and landing aeroplanes from and upon suspended positions
US2946543A (en) Aerodynamic drag device
EP1349780B1 (en) A drogue for in-flight refuelling
JP6357707B2 (en) Aerodynamic lift device
CN104684808A (en) Pylon for mounting an engine on the structure of an aircraft
US3016217A (en) Aerial device having rotor for retarding descent
JP2016527124A5 (en)
EP2990331B1 (en) Aircraft tire
EP1759994A2 (en) Drogue, particularly for an in-flight refuelling system
US2960291A (en) Articulated arm aerodynamic drag device
RU2427505C2 (en) In-flight refuelling cone assembly
US1537713A (en) Drag rudder for gravity bombs
US3011742A (en) Stabilizing drogue for aircraft refueling and tow lines and method for controlling deflection and drag
US2978211A (en) Aerial device having rotor for retarding descent
US1893591A (en) Arresting hook for airplanes
US3011737A (en) Aerial drogues
RU2753777C1 (en) Parachute skirt of cone-sensor of suspension fuel in-flight unit
US2234196A (en) Propeller or rotor construction
CN1084275C (en) A drogue assembly for in-flight refuelling
KR101375861B1 (en) Shoe-rail launching guide system
RU2680468C1 (en) Separation unit for several loads payloads from a single launch vehicle
US3023984A (en) Aeroplane having wings adjustable in sweep