RU2744960C1

RU2744960C1 - Оборачиваемая упаковка

Info

Publication number: RU2744960C1
Application number: RU2020115872A
Authority: RU
Inventors: Гиртс ЛИБЕКС
Original assignee: Стора Энсо Ойй
Priority date: 2017-10-17
Filing date: 2018-10-12
Publication date: 2021-03-17
Also published as: WO2019077456A1; PL3697698T3; SE1751285A1; FI3697698T3; EP3697698A1; SE542053C2; EP3697698B1

Abstract

Оборачиваемая упаковка (200) сформирована из заготовки, содержащей четыре основные панели (А1-А4), соединенные друг за другом и сгибаемые относительно по линиям сгиба для образования панели (101) нижней стенки, панели (104) задней стенки, панели (103) верхней стенки и панели (102) передней стенки упаковки. Каждая из четырех основных панелей снабжена крепежными клапанами. Основная панель (А2) снабжена левым кольцевым участком (LHR1), проходящим от панели (103) к панели (101), правым кольцевым участком (RHR1), проходящим от панели (103) к панели (101), и нижним кольцевым участком (LR), проходящим вдоль панели (101) нижней стенки и от левого кольцевого участка (LHR1) к правому кольцевому участку (RHR1). Левый кольцевой участок, нижний кольцевой участок и правый кольцевой участок вместе образуют кольцо (FR) передней стенки, определяющее сквозное отверстие (105а) в панели (102). Основная панель (А1) для формирования панели (103) снабжена левым кольцевым участком (LHR2), проходящим от панели (104) задней стенки к панели (102), правым кольцевым участком (RHR2), проходящим от панели (104) задней стенки к панели (102), и задним кольцевым участком (RR), проходящим вдоль панели (104) и от левого кольцевого участка (LHR2) к правому кольцевому участку (RHR2). Левый кольцевой участок (LHR2), задний кольцевой участок (RR) и правый кольцевой участок (RHR2) вместе формируют кольцо (TR) верхней стенки, определяющее сквозное отверстие (105b) в панели (103) верхней стенки. Основная панель (А2) для образования передней стенки (202) содержит удаляемый верхний кольцевой участок (UR), проходящий от левого кольцевого участка к правому кольцевому участку передней стенки (202). Верхний кольцевой участок (UR) формирует часть кольца (FWR) передней стенки, определяющего сквозное отверстие (105а) в панели (102). Основная панель (А1) содержит удаляемый передний кольцевой участок (FR), проходящий от левого кольцевого участка (LHR2) к правому кольцевому участку (RHR2) верхней стенки (203). Передний кольцевой участок (FR) формирует часть кольца (TWR) верхней стенки, определяющего сквозное отверстие (105а) в панели (102) передней стенки. Упаковку можно использовать в целях демонстрации и можно штабелировать одну на другую на паллете и транспортировать одним блоком. 6 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Область техники

Настоящее изобретение относится к оборачиваемой упаковке.

Уровень техники

Хорошо известны транспортировка, хранение и представление продуктов в демонстрационных коробках, расположенных друг на друге на паллете. Указанные демонстрационные коробки обычно обеспечивают путем сгибания плоской заготовки в коробку, содержащую горизонтальную нижнюю стенку и четыре вертикальные боковые стенки. Указанную демонстрационную коробку наполняют предусмотренным содержимым сверху через верхнее отверстие, а затем закрывают отдельной крышкой или путем сгибания клапанов указанной заготовки для получения таким образом верхней стенки. Полученные коробки могут быть штабелированы друг на друге на паллете. Для возможности транспортировки и управления паллетой указанную стопку коробок и паллету обычно оборачивают растягивающейся пленкой или лентами.

При поступлении демонстрационных коробок в магазин можно как выставлять указанные демонстрационные коробки по одной на полку, так и управлять ими в виде стойки на паллете, закатываемой в магазин. Неважно, управляются ли демонстрационные коробки по одной или в виде стойки, содержимое должно быть представлено конечному потребителю. Обычно это делается путем удаления, по меньшей мере, участка одного из участков стенок, например, участка передней стенки. Удаление может быть выполнено путем отрывания по перфорации или отрезания с использованием ножа или ножниц.

Поскольку демонстрационные коробки используют для представления содержимого конечному пользователю в визуально привлекательном состоянии, естественно, что оператор не разрушает края получаемого демонстрационного отверстия. Также, в случае стойки с несколькими демонстрационными коробками, могут потребоваться некоторые навыки, чтобы не повредить смежные коробки и, в худшем случае, их содержимое.

Другим даже более значимым фактором является структурная жесткость. Демонстрационная коробка должна быть достаточно прочной для возможности штабелирования, а также чтобы выдерживать воздействие и вибрацию во время транспортировки. Таким образом, указанная демонстрационная коробка должна допускать оборачивание и/или натяжение лент. Также она должна быть способной выдерживать вес определенного числа сходных демонстрационных коробок без раздавливания. Распространенным решением является обеспечение развернутой и наполненной коробки крышкой, образующей верхнюю стенку, но также стремящейся поддерживать согнутую геометрию указанной коробки при подвергании сжимающему усилию. Использование крышки, однако, нежелательно, поскольку это увеличивает количество отходов, добавляет вес при транспортировке, а также увеличивает общую стоимость демонстрируемого продукта.

Сущность изобретения

Задачей настоящего изобретения является смягчение, ослабление или устранение одного из указанных выше недостатков уровня техники по отдельности или в любой комбинации и решение, по меньшей мере, указанных выше проблем.

Одной конкретной задачей изобретения является обеспечение оборачиваемой упаковки, которую можно использовать в целях демонстрации и которую можно штабелировать одну на другой на паллете, а затем транспортировать одним блоком.

Другой задачей является обеспечение оборачиваемой упаковки, которой легко управлять во время разворачивания и наполнения.

Еще одной задачей является обеспечение оборачиваемой упаковки, имеющей высокую степень прочности, обеспеченную присущей ей конструкцией, в то же время, сокращая количество упаковочного материала.

В качестве еще одной задачи, указанная оборачиваемая упаковка должна требовать минимум ручного труда для представления содержимого конечному пользователю.

Эти задачи решены посредством оборачиваемой упаковки, выполненной из заготовки, содержащей четыре основные панели, соединенные друг за другом в первом направлении, при этом указанные четыре основные панели являются сгибаемыми относительно друг друга по линиям сгиба, проходящим перпендикулярно первому направлению для образования панели нижней стенки, панели задней стенки, панели верхней стенки и панели передней стенки указанной оборачиваемой упаковки,

при этом каждая из четырех основных панелей снабжена первым крепежным клапаном на первом поперечном боковом крае соответствующей основной панели и вторым крепежным клапаном на второй поперечной стороне, противоположной первому боковому краю, соответствующей основной панели,

при этом каждый крепежный клапан является сгибаемым относительно соответствующей основной панели по соответствующей линии сгиба, проходящей в первом направлении,

при этом соответствующий первый крепежный клапан соответствующей основной панели выполнен для частичного наложения и прикрепления к первым крепежным клапанам указанных двух соседних основных панелей,

при этом соответствующий второй крепежный клапан соответствующей основной панели выполнен частично наложенным и прикрепляемым к вторым крепежным клапанам двух соседних основных панелей,

при этом указанная основная панель, выполненная для образования панели передней стенки указанной оборачиваемой упаковки, снабжена левым кольцевым участком, проходящим от панели верхней стенки к панели нижней стенки, правым кольцевым участком, проходящим от панели верхней стенки к панели нижней стенки, и нижним кольцевым участком, проходящим вдоль панели нижней стенки и проходящим от левого кольцевого участка к правому кольцевому участку, при этом указанный левый кольцевой участок, нижний кольцевой участок и правый кольцевой участок вместе образуют кольцо передней стенки, образующее сквозное отверстие в панели передней стенки, и

при этом основная панель, выполненная для образования панели верхней стенки оборачиваемой упаковки, снабжена левым кольцевым участком, проходящим от панели задней стенки к панели передней стенки, правым кольцевым участком, проходящим от панели задней стенки к панели передней стенки, и задним кольцевым участком, проходящим вдоль панели задней стенки и проходящи от левого кольцевого участка к правому кольцевому участку, при этом указанный левый кольцевой участок, задний кольцевой участок и правый кольцевой участок вместе образуют кольцо верхней стенки, образующее сквозное отверстие в панели верхней стенки.

Оборачиваемая упаковка, таким образом, обеспечивает общую прочность, позволяющую штабелировать и управлять паллетой на всех этапах от образования, наполнения, штабелирования, транспортировки до представления конечному потребителю. Поскольку указанная упаковка относится к оборачиваемому типу, управление указанной упаковкой на стадии разворачивания и наполнения значительно упрощается, поскольку, по сравнению с упаковкой сгибаемого типа, нет необходимости сгибать заготовку для разворачивания подобной коробке емкости, которую можно наполнить содержимым перед закрыванием. Также, когда оборачиваемая упаковка поступает в пункт назначения, такой как магазин, нет необходимости разрезать или разрывать материал, таким образом, генерируя отходы. Также, когда упаковка пустая, указанную упаковку легко сделать плоской. Это возможно путем разрыва единственного соединения, обычно обеспеченного адгезивом, по сравнению с упаковками сгибаемого типа, в которых необходимо отогнуть несколько клапанов. Дополнительно, кольца, образующие сквозные отверстия, увеличивают прочность, допускающую штабелирование/управление, а также обеспечивают привлекательный внешний вид сквозных отверстий в панели передней стенки и панели верхней стенки. Указанные сквозные отверстия образуют демонстрационные отверстия и отверстия для доступа.

Основные панели, выполненные для образования передней стенки, дополнительно могут содержать верхний кольцевой участок, проходящий от левого кольцевого участка к правому кольцевому участку передней стенки, при этом указанный верхний кольцевой участок образует часть кольца передней стенки, образующего указанное сквозное отверстие в панели передней стенки.

Указанный верхний кольцевой участок имеет в оборачиваемой упаковке удлинение, пересекающее указанную упаковку между крепежными клапанами, при этом указанные клапаны образуют боковые стенки в указанной оборачиваемой упаковке. Указанный верхний кольцевой участок, таким образом, способствует общему укреплению оборачиваемой упаковки во время управления и штабелирования друг на друге на паллете.

Основная панель, выполненная для образования верхней стенки может дополнительно содержать передний кольцевой участок, проходящий от левого кольцевого участка к правому кольцевому участку верхней стенки, при этом указанный передний кольцевой участок образует части кольца верхней стенки, образуя сквозное отверстие в панели передней стенки.

Передний кольцевой участок имеет в оборачиваемой упаковке удлинение, пересекающее указанную упаковку между крепежными клапанами, при этом указанные клапаны образуют боковые стенки в оборачиваемой упаковке. Указанный передний кольцевой участок, таким образом, способствует общему укреплению оборачиваемой упаковки во время управления и при штабелировании одной на другой на паллете.

Верхний кольцевой участок передней стенки и передний кольцевой участок верхней стенки могут быть взаимно соединены и, предпочтительно, выполнены за одно целое вдоль линии сгиба между панелью передней стенки и панелью верхней стенки.

Левая отрывная линия может быть образована на поверхности между верхним кольцевым участком и левым кольцевым участком, а правая отрывная линия может быть образована на поверхности между верхним кольцевым участком и правым кольцевым участком, при этом указанный верхний кольцевой участок передней стенки выполнен удаляемым для образования одиночного сквозного отверстия в передней стенке и верхней стенке. Таким образом, выбор одиночного или двух раздельных сквозных отверстий может быть оставлен пользователю, в зависимости от предусмотренного использования оборачиваемой упаковки.

Левая отрывная линия может быть образована на поверхности между передним кольцевым участком и левым кольцевым участком, а правая отрывная линия может быть образована на поверхности между передним кольцевым участком и правым кольцевым участком, при этом указанный передний кольцевой участок верхней стенки выполнен удаляемым для образования одиночного сквозного отверстия в передней стенке и верхней стенке. Таким образом, выбор одиночного или двух раздельных сквозных отверстий может быть оставлен пользователю, в зависимости от предусмотренного использования оборачиваемой упаковки.

Левые кольцевые участки верхней стенки и передней стенки, нижний кольцевой участок передней стенки, правый кольцевой участок передней стенки и верхней стенки, и задний кольцевой участок верхней стенки могут вместе образовывать кольцо, образующее одиночное сквозное отверстие в передней стенке и верхней стенке. Соответственно, оборачиваемая упаковка содержит одиночное отверстие, проходящее через две основные поверхности - верхнюю стенку и переднюю стенку.

Крепежные клапаны панели верхней стенки и крепежные клапаны панели нижней стенки могут иметь соответствующую длину в поперечном направлении в разогнутом состоянии, так что наложение крепежных клапанов панели верхней стенки и крепежных клапанов панели нижней стенки не возникает.

При отсутствии наложения сокращается потребление материала. Также два края, обращенные друг к другу, располагаются на одном уровне с уменьшенным риском зацепления, например, со смежными упаковками. Также сокращается риск внутреннего натяжения в любых точках адгезивного соединения внахлест, которое может вызывать разрыв из-за усилия разъединения.

Крепежные клапаны панели передней стенки и крепежные клапаны панели задней стенки могут иметь соответствующую длину в поперечном направлении в разогнутом состоянии, так что наложение крепежных клапанов панели передней стенки и крепежных клапанов панели задней стенки не возникает.

При отсутствии наложения сокращается потребление материала, а также устраняется риск внутреннего натяжения в любых соединениях внахлест, которое может вызвать разрыв. Также два края, обращенные друг к другу, располагаются на одном уровне с уменьшенным риском зацепления с, например, смежными упаковками.

Указанная заготовка может дополнительно содержать крепежную панель, выполненную проходящей в одну линию с четырьмя основными панелями в первом направлении. Крепежная панель может быть обеспечена для образования соединения внахлест, используемого для взаимного соединения указанных четырех основных панелей, например, с помощью адгезива или скоб для поддержания обернутой геометрии. Линия сгиба может быть расположена поперечно первому направлению на поверхности между крепежной панелью и смежной основной панелью. Указанная крепежная панель расположена первой или последней в ряду основных панелей, образующих заготовку.

Другие задачи, признаки и преимущества настоящего изобретения понятны, исходя из последующего подробного описания, сопровождающей формулы, а также чертежей. Отмечается, что данное изобретение относится ко всем возможным комбинациям признаков.

В целом, все термины, используемые в формуле, следует трактовать согласно их традиционному значению в области техники, если ясным образом не указано иное. Все указания на один элемент, устройство, компонент, средство, этап и т.д. следует трактовать открытым образом, как ссылку на, по меньшей мере, один элемент, устройство, компонент, средство, этап и. т.д., если ясным образом не указано иное.

Как указано здесь, термин «содержащий» и его вариации не исключает другие добавки, компоненты, системы или этапы.

Краткое описание чертежей

Вышеуказанное, также как дополнительные задачи, признаки и преимущества настоящего изобретения будут лучше понятны из последующего наглядного неограничивающего подробного описания вариантов выполнения настоящего изобретения со ссылкой на сопровождительные чертежи, на которых одни и те же позиции могут использоваться для сходных элементов.

Фиг. 1 - один вариант выполнения заготовки для образования оборачиваемой упаковки.

Фиг. 2 - оборачиваемая упаковка, образованная путем оборачивания заготовки по Фиг. 1.

Фиг. 3 - возможность удаления кольцевого участка верхней и передней стенки для образования одиночного сквозного отверстия.

Фиг. 4 - две стопки оборачиваемых упаковок с одиночными, соответствующими двум, сквозными отверстиями.

Подробное описание предпочтительных вариантов выполнения

По Фиг. 1 раскрыт один вариант выполнения заготовки 100. Указанная заготовка 100 выполнена для образования оборачиваемой упаковки 200 типа, показанного на Фиг. 2.

Указанная оборачиваемая упаковка 200, наилучшим образом показанная на Фиг. 2, имеет форму коробки, содержащей нижнюю стенку 201, переднюю стенку 202, верхнюю стенку 203 и заднюю стенку 204. Указанная передняя стенка 202 содержит сквозное отверстие 205а, а верхняя стенка 203 содержит сквозное отверстие 205b. Указанная оборачиваемая упаковка 200 дополнительно содержит две противоположные боковые стенки 206. В то время как нижняя стенка 201, передняя стенка 202, верхняя стенка 203 и задняя стенка 204 образованы одной панелью каждая, при этом каждая боковая стенка 206 образована четырьмя крепежными панелями 106а, 106b, описанными далее. Указанная оборачиваемая упаковка 200 может использоваться как упаковка для демонстрации.

Возвращаясь далее к Фиг. 1, раскрыта заготовка 100, образованная как одиночный элемент. В качестве неограничивающего примера, заготовка 100 может быть образована, например, из картона или гофрированного картона.

Заготовка 100 содержит четыре основные панели А1-А4, соединенные друг с другом в первом направлении Х. Указанные четыре основные панели А1-А4 являются сгибаемыми относительно друг друга по линиям сгиба FLY, проходящими во втором направлении Y, перпендикулярном первому направлению Х, для образования панели 101 нижней стенки, панели 104 задней стенки, панели 103 верхней стенки и панели 102 передней стенки указанной оборачиваемой упаковки 200, получаемой из указанной заготовки 100.

Указанная заготовка 100 дополнительно содержит пятую, опциональную, крепежную панель 107. Указанная крепежная панель 107 выполнена первой или последней панелью, как можно видеть в первом направлении Х. В раскрытом варианте выполнения указанная крепежная панель 107 выполнена смежно основной панели А1, предусмотренной для образования панели 103 верхней стенки. Следует понимать, что линия FLY сгиба проходит во втором поперечном направлении Y между крепежной панелью 107 и смежной основной панелью, которая в показанном варианте выполнения является панелью 103 верхней стенки.

В случае, если заготовка 100 содержит крепежную панель 107, выполненную последней панелью в заготовке 100, такая крепежная панель 107 может быть выполнена прикрепляемой запечатываемым образом, то есть, взаимно соединенной с первой основной панелью заготовки 100 при сгибании заготовки 100 для образования оборачиваемой упаковки 200. В заготовке 100, раскрытой по Фиг. 1, подразумевается, что указанная крепежная панель 107 выполнена для прикрепления запечатываемым образом к панели 104 задней стенки. Указанное прикрепление может быть выполнено с помощью адгезива, скоб или адгезивной ленты.

Каждая из указанных четырех основных панелей А1-А4 снабжена первым крепежным клапаном 106а на первом боковом крае соответствующей основной панели А1-А4 и вторым крепежным клапаном 106b на второй стороне соответствующей основной панели А1-А4.

Каждый крепежный клапан 106а, 106b является сгибаемым относительно соответствующей основной панели А1-А4 по соответствующей линии FLX сгиба, проходящей в первом направлении Х. Указанные крепежные клапаны 106а, 106b выполнены для образования боковых стенок 206 в оборачиваемой упаковке 200, образуемой заготовкой 100, см. Фиг. 2

Указанные линии FLX, FLY сгиба на заготовке 100 могут быть выполнены, например, как линии фальцовки, перфорации или прерывистые разрезы.

Основная панель А2, выполненная для образования передней стенки 202 указанной оборачиваемой упаковки 200, снабжена левым кольцевым участком LHR1, проходящим от панели 103 верхней стенки к панели 101 нижней стенки, правым кольцевым участком RHR1, продолжающимся от панели 103 верхней стенки к панели 101 нижней стенки, и нижним кольцевым участком LR, проходящим вдоль панели 101 нижней стенки и проходящим от левого кольцевого участка LHR1 к правому кольцевому участку RHR1. Также панель 102 передней стенки содержит опциональное верхнее кольцо UR, проходящее от левого кольцевого участка LHR1 к правому кольцевому участку RHR1. Указанный левый кольцевой участок LHR1, нижний кольцевой участок LR и правый кольцевой участок RHR1 вместе образуют кольцо FWR, образующее сквозное отверстие 105а в панели 102 передней стенки. Указанное сквозное отверстие 105а в заготовке 100 образует сквозное отверстие 205а в передней стенке 202 в оборачиваемой упаковке 200.

Основная панель А1, выполненная для образования верхней стенки 203 оборачиваемой упаковки 200, снабжена левым кольцевым участком LHR2, проходящим от панели 104 задней стенки к панели 102 передней стенки, правым кольцевым участком RHR2, проходящим от панели 104 задней стенки к панели 102 передней стенки, и задним кольцевым участком RR, проходящим вдоль панели 104 задней стенки и проходящим от левого кольцевого участка LHR2 к правому кольцевому участку RHR2. Также панель 103 верхней стенки содержит опциональный передний кольцевой участок FR, проходящий от левого кольцевого участка LHR2 к правому кольцевому участку RHR2 указанной панели 103 верхней стенки. Указанный левый кольцевой участок LHR2, задний кольцевой участок RR и правый кольцевой участок RHR2 вместе образуют кольцо TWR верхней стенки, образующее сквозное отверстие 105b в панели 103 верхней стенки и, следовательно, сквозное отверстие 205b в верхней стенке 203 оборачиваемой упаковки 200, см. Фиг. 2. Передний кольцевой участок FR может, если он имеется, образовывать часть кольца TWR верхней стенки, образующего сквозное отверстие 105b в панели 103 верхней стенки.

Линия FLY сгиба, проходящая между панелью 103 верхней стенки и панелью 102 передней стенки, проходит вдоль поверхности между передним кольцевым участком FR панели 103 верхней стенки и верхним кольцевым участком UR панели 102 передней стенки, а частности, между левыми и правыми участками LHR1, LHR2, RHR1, RHR2 панели 103 верхней стенки и панели 102 передней стенки.

Указанные линии FLX сгиба между панелью 103 верхней стенки и ее первым и вторым крепежными клапанами 106а, 106b могут содержать опциональный разрез 108. В раскрытом варианте выполнения соответствующий разрез 108 имеет U-образную форму, ограничивающую язычок 109, проходящий в панели 103 верхней стенки.

Линии FLX сгиба между панелью 101 нижней стенки и первым и вторым крепежными клапанами 106а, 106b могут содержать опциональный разрез 110. В раскрытом варианте выполнения соответствующие разрезы 110 выполнены как прямоугольные сквозные отверстия 111, проходящие от панели 101 нижней стенки в соответствующих крепежных панелях 106а, 106b.

Действие этих разрезов 108, 110 дополнительно раскрыто далее.

Далее к Фиг. 2. При сгибании заготовки 100 для образования оборачиваемой упаковки 200 соответствующие первый и второй крепежные клапаны 106а, 106b соответствующей основной панели А1, А3 выполнены частично наложенными и прикрепляемыми к первому и второму крепежным клапанам 106а, 106b указанных двух соседних основных панелей А2, А4. Указанное прикрепление может быть выполнено, например, адгезивом, лентой или скобами. Таким образом, в оборачиваемой упаковке 200 образуются две противоположные боковые стенки 206.

В согнутом состоянии указанные крепежные клапаны 106а, 106b панели 103 верхней стенки и панели 101 нижней стенки проходят друг к другу и на одном уровне. Подобным образом, крепежные клапаны 106а, 106b панели 102 передней стенки и панели 104 задней стенки, соответственно, проходят друг к другу и на одном уровне.

В раскрытом варианте выполнения указанные крепежные клапаны 106а, 106b панели 103 верхней стенки и крепежные клапаны 106а, 106b панели 101 нижней стенки имеют соответствующую длину, как видно в поперечном, втором направлении Y в разогнутом состоянии, так что наложение между крепежными клапанами 106а, 106b панели 103 верхней стенки и крепежными клапанами 106а, 106b панели 101 нижней стенки не возникает. Также крепежные клапаны 106а, 106b панели 102 передней стенки и крепежные клапаны 106а, 106b панели 104 задней стенки имеют соответствующую длину в поперечном втором направлении Y в разогнутом состоянии, так что наложение крепежных клапанов 106а, 106b панели 102 передней стенки и крепежных клапанов 106а, 106b панели 104 задней стенки не возникает. В результате такой длины, противоположные боковые стенки 206 оборачиваемой упаковки 200 имеют соответствующее сквозное отверстие 207. С помощью такой длины может быть уменьшено количество упаковочного материала. В результате, крепежные клапаны 106а, 106b передней стенки 202 и задней стенки 204 находятся на одном уровне друг с другом. То же применимо к крепежным клапанам 106а, 106b верхней стенки 203 и нижней стенки 201. Таким образом, сокращается риск зацепления, например, со смежными упаковками. Также сокращается риск разрыва из-за внутреннего натяжения в любых точках адгезивного соединения внахлест. В качестве другого преимущества, сквозные отверстия 207 упрощают разборку упаковки 200, поскольку указанное отверстие обеспечивает хороший захват при разрыве упаковки.

Альтернативно, в нераскрытом варианте выполнения противоположные края крепежных клапанов 106а, 106b верхней и нижней стенок 203, 201 и противоположные края крепежных клапанов 106а, 106b передней и задней стенок 202, 204 могут быть состыкованы друг с другом.

Далее к Фиг. 2 и 3. Верхний кольцевой участок UR панели 102 передней стенки и передний кольцевой участок FR панели 103 верхней стенки взаимно соединены по линии FLY сгиба, проходящей между панелью 102 передней стенки и панелью 103 верхней стенки. При такой конфигурации указанная оборачиваемая упаковка 200 содержит два отдельных сквозных отверстия 205а, 205b, то есть, одно в передней стенке 202, и одно в верхней стенке 203. Как указано выше, любой из верхнего и переднего кольцевых участков UR, FR может быть исключен.

Линия FLY сгиба, проходящая между передним кольцевым участком FR и верхним кольцевым участком UR может быть обеспечена перфорацией Р, образующей отрывную линию. Указанная перфорация Р может позволить выборочно удалять передний кольцевой участок FR и/или верхний кольцевой участок UR путем отрывания. Для дополнительного упрощения отрывания и удаления одного или обоих из переднего кольцевого участка FR и верхнего кольцевого участка UR поверхность между левым и правым кольцами LHR2, RHR2 и передним кольцевым участком FR и/или между левым и правым кольцами LHR1, RHR1 и верхним кольцевым участком UR может быть снабжена перфорацией Р, образующей отрывную линию. На Фиг. 3 схематично показано удаление верхнего кольцевого участка UR и переднего кольцевого участка FR вместе для образования, таким образом, одиночного отверстия 205, проходящего от передней стенки 202 к верхней стенке 203.

Как наилучшим образом видно на Фиг. 2, когда заготовка 100 согнута для образования оборачиваемой упаковки 200, прямоугольные разрезы 110 образуют сквозное отверстие 111, соединяющее заднюю стенку 201 и соответствующую боковую стенку 206. Также U-образные разрезы 108 образуют вертикально стоящие язычки 109, обращенные от верхней стенки 203. Далее по Фиг. 4 и 5, на которых показаны стопки оборачиваемых упаковок 200, можно видеть, что указанные язычки 109 зацепляются с прямоугольными сквозными отверстиями 111, таким образом обеспечивая направляющий эффект. Также указанные язычки 109 и сквозные отверстия 111 способствуют общей устойчивости стопки оборачиваемых упаковок 200.

Далее по Фиг. 4, показаны две стопки оборачиваемых упаковок 200. В левой стопке каждая индивидуальная оборачиваемая упаковка 200 обеспечена двумя сквозными отверстиями 205а, 205b - одним в передней стенке 202 и одним в верхней стенке 203. В правой стопке индивидуальные упаковки 200 обеспечены одним одиночным отверстием 205, проходящим от передней стенки 202 к верхней стенке 203. Это одиночное сквозное отверстие 205 обеспечивают путем удаления верхнего кольцевого участка UR и переднего кольцевого участка FR. Такое удаление можно отложить, пока указанные оборачиваемые упаковки не будут представлены покупателям, например, в магазине.

Следует понимать, что может быть удален только один верхний кольцевой участок UR или передний кольцевой участок FR. Таким образом, оставшиеся верхний и передний кольцевые участки UR, FR повышают прочность стопки оборачиваемых упаковок 200 во время управления, хранения и транспортировки паллеты. Обеспечение переднего и верхнего кольцевых участков FR, UR также повышают торсионную жесткость оборачиваемой упаковки, а также допускают большее усилие сжатия без раздавливания. Также это повышает жесткость заготовки 100 в целом во время управления.

Указанная заготовка 100 раскрыта с отдельными сквозными отверстиями 105b, 105a. Следует понимать, что может быть обеспечено одно сквозное отверстие, проходящее от панели 103 верхней стенки к панели 102 передней стенки. В таком нераскрытом варианте выполнения левые кольцевые участки LHR1, LHR2 панели 103 верхней стенки и панели 102 передней стенки, нижний кольцевой участок LR панели 102 передней стенки, правые кольцевые участки RHR1, RHR2 панели 102 передней стенки и панели 103 верхней стенки, и задний кольцевой участок RR панели 103 верхней стенки могут вместе образовывать кольцо, образующее одиночное сквозное отверстие.

Claims

1. Оборачиваемая упаковка (200), сформированная из заготовки (100), содержащей четыре основные панели (А1-А4), соединенные друг за другом в первом направлении (Х), причем четыре основные панели (А1-А4) являются сгибаемыми относительно друг друга по линиям (FLY) сгиба, проходящим поперечно первому направлению (Х) для образования панели (101) нижней стенки, панели (104) задней стенки, панели (103) верхней стенки и панели (102) передней стенки оборачиваемой упаковки (200),

при этом каждая из четырех основных панелей (А1-А4) снабжена первым крепежным клапаном (106а) на первом поперечном боковом крае соответствующей основной панели (А1-А4) и вторым крепежным клапаном (106b) на второй поперечной стороне, противоположной первому боковому краю, соответствующей основной панели (А1-А4),

при этом каждый крепежный клапан (106а, 106b) является сгибаемым относительно соответствующей основной панели (А1-А4) по соответствующей линии FLX сгиба, проходящей в первом направлении (Х),

при этом соответствующий первый крепежный клапан (106а, 106а) соответствующей основной панели (А1, А3) выполнен с его частичным перекрытием с и с его прикреплением к первым крепежным клапанам (106а, 106а) двух соседних основных панелей (А2, А4),

при этом соответствующий второй крепежный клапан (106b, 106b) соответствующей основной панели (А1, А3) выполнен для его частичного перекрытия с и с его прикрепления ко вторым крепежным клапанам (106b, 106b) двух соседних основных панелей (А2, А4),

при этом основная панель (А2), выполненная для формирования панели (102) передней стенки оборачиваемой упаковки (200), снабжена левым кольцевым участком (LHR1), проходящим от панели (103) верхней стенки к панели (101) нижней стенки, правым кольцевым участком (RHR1), проходящим от панели (103) верхней стенки к панели (101) нижней стенки, и нижним кольцевым участком (LR), проходящим вдоль панели (101) нижней стенки и от левого кольцевого участка (LHR1) к правому кольцевому участку (RHR1), при этом левый кольцевой участок (LHR1), нижний кольцевой участок (LR) и правый кольцевой участок (RHR1) вместе образуют кольцо (FR) передней стенки, определяющее сквозное отверстие (105а) в панели (102) передней стенки, и

при этом основная панель (А1), выполненная для формирования панели (103) верхней стенки оборачиваемой упаковки (200), снабжена левым кольцевым участком (LHR2), проходящим от панели (104) задней стенки к панели (102) передней стенки, правым кольцевым участком (RHR2), проходящим от панели (104) задней стенки к панели (102) передней стенки, и задним кольцевым участком (RR), проходящим вдоль панели (104) задней стенки и от левого кольцевого участка (LHR2) к правому кольцевому участку (RHR2), при этом левый кольцевой участок (LHR2), задний кольцевой участок (RR) и правый кольцевой участок (RHR2) вместе формируют кольцо (TR) верхней стенки, определяющее сквозное отверстие (105b) в панели (103) верхней стенки,

причем основная панель (А2), выполненная для образования передней стенки (202), дополнительно содержит удаляемый верхний кольцевой участок (UR), проходящий от левого кольцевого участка (LHR1) к правому кольцевому участку (RHR1) передней стенки (202), при этом верхний кольцевой участок (UR) формирует часть кольца (FWR) передней стенки, определяющего сквозное отверстие (105а) в панели (102) передней стенки,

причем основная панель (А1), выполненная для образования верхней стенки (203), дополнительно содержит удаляемый передний кольцевой участок (FR), проходящий от левого кольцевого участка (LHR2) к правому кольцевому участку (RHR2) верхней стенки (203), при этом передний кольцевой участок (FR) формирует часть кольца (TWR) верхней стенки, определяющего сквозное отверстие (105а) в панели (102) передней стенки.

2. Упаковка по п. 1, содержащая верхний кольцевой участок (UR) и передний кольцевой участок (FR), причем верхний кольцевой участок (UR) передней стенки (202) и передний кольцевой участок (FR) панели (103) верхней стенки взаимно соединены и, предпочтительно, выполнены за одно целое вдоль линии FLY сгиба между панелью (102) передней стенки и панелью (103) верхней стенки.

3. Упаковка по любому из пп. 1, 2, содержащая верхний кольцевой участок (UR), причем левая отрывная линия выполнена на поверхности между верхним кольцевым участком (UR) и левым кольцевым участком (LHR1), а правая отрывная линия выполнена на поверхности между верхним кольцевым участком (UR) и правым кольцевым участком (RHR1), при этом верхний кольцевой участок (UR) передней стенки (202) выполнен удаляемым для образования одиночного сквозного отверстия (205) в передней стенке (202) и верхней стенке (203).

4. Упаковка по любому из пп. 1-3, содержащая передний кольцевой участок (FR), причем левая отрывная линия выполнена на поверхности между передним кольцевым участком (FR) и левым кольцевым участком (LHR2), а правая отрывная линия выполнена на поверхности между передним кольцевым участком (FR) и правым кольцевым участком (RHR2), при этом передний кольцевой участок (FR) верхней стенки (203) выполнен удаляемым для образования одиночного сквозного отверстия (205) в передней стенке (202) и верхней стенке (203).

5. Упаковка по любому одному из пп. 1-4, в которой крепежные клапаны (106а, 106b) панели (103) верхней стенки и крепежные клапаны (106а, 106b) панели (101) нижней стенки имеют соответствующую длину в поперечном направлении, как видно в разогнутом состоянии, так что крепежные клапаны (106а, 106b) панели (103) верхней стенки и крепежные клапаны (106а, 106b) панели (101) нижней стенки расположены без перекрытия.

6. Упаковка по любому из пп. 1-5, в которой крепежные клапаны (106а, 106b) панели (102) передней стенки и крепежные клапаны (106а, 106b) панели (104) задней стенки имеют соответствующую длину в поперечном направлении, как видно в разогнутом состоянии, так что крепежные клапаны (106а, 106b) панели (102) передней стенки и крепежные клапаны (106а, 106b) панели (104) задней стенки расположены без перекрытия.

7. Упаковка по любому из пп. 1-6, в которой заготовка (100) дополнительно содержит крепежную панель (107), выполненную для ее выравнивания с четырьмя основными панелями (А1-А4), как видно в первом направлении (Х).