RU2743238C1

RU2743238C1 - Automotive jack

Info

Publication number: RU2743238C1
Application number: RU2020103513A
Authority: RU
Inventors: Евгений Александрович Оленев
Original assignee: Евгений Александрович Оленев
Priority date: 2020-01-27
Filing date: 2020-01-27
Publication date: 2021-02-16

Abstract

FIELD: lifting devices.

SUBSTANCE: invention relates to lifting mechanisms, in particular, automotive jacks. Automotive jack comprises housing, screw and bushing, external and internal thread of which is conjugated respectively with screw part of housing and screw thread, element of fixation mechanism of which interacts with housing fixing element. Housing is made in the form of support platform and two broken levers, one ends of which are connected to interact with hinged screw hinges. At least one of levers is made with thread interacting with thread of one part of lead screw, and other ends of arms are movably connected to support pad and to screw part of housing, respectively.

EFFECT: higher operating characteristics.

8 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к области подъемных механизмов, в частности автомобильных домкратов.The invention relates to the field of lifting mechanisms, in particular car jacks.

Прототипом является домкрат содержащий корпус, винт и втулку, наружная и внутренняя резьба которой сопряжена соответственно с винтовой частью корпуса и резьбой винта, элемент механизма фиксации которого взаимодействует с элементом фиксации корпуса [А.с. СССР 927737, МПК B66F 3/08, 1982].The prototype is a jack containing a housing, a screw and a bushing, the external and internal threads of which are mated, respectively, with the screw part of the housing and the screw thread, the fixing mechanism element of which interacts with the housing fixing element [A.S. USSR 927737, IPC B66F 3/08, 1982].

Недостатками прототипа являются:The disadvantages of the prototype are:

- относительно небольшая высота подъема, обусловленная наличием механизма фиксации углового положения винта относительна корпуса;- relatively small lift height due to the presence of a mechanism for fixing the angular position of the screw relative to the body;

- относительно большая высота подхвата из-за наличия указанного механизма фиксации, который занимает полезный (рабочий) объем корпуса домкрата;- a relatively large pickup height due to the presence of the specified fixation mechanism, which occupies the useful (working) volume of the jack body;

- большое время подъема, поскольку независимо от величины нагрузки подъем осуществляется путем вращения втулки по резьбе с относительно мелким шагом.- long lifting time, since regardless of the size of the load, lifting is carried out by rotating the sleeve along the thread with a relatively small pitch.

Задачей изобретения является устранение указанных недостатков, а именно, повышение эксплуатационных характеристик.The object of the invention is to eliminate these disadvantages, namely, to improve performance.

Задача решается тем, что в автомобильном домкрате, содержащем корпус, винт и втулку, наружная и внутренняя резьба которой сопряжена соответственно с винтовой частью корпуса и резьбой винта, элемент механизма фиксации которого взаимодействует с элементом фиксации корпуса, корпус выполнен в виде опорной площадки и двух ломаных рычагов, одни концы плеч которых соединены с имеющими возможность взаимодействия с ходовым винтом шарнирами, причем, по крайней мере один из них выполнен с резьбой, взаимодействующей с резьбой одной части ходового винта, а другие концы плеч подвижно связаны соответственно с опорной площадкой и с винтовой частью корпуса.The problem is solved by the fact that in a car jack containing a housing, a screw and a bushing, the external and internal threads of which are mated, respectively, with the screw part of the housing and the screw thread, the fixing mechanism element of which interacts with the housing fixing element, the housing is made in the form of a support platform and two broken lines levers, one ends of the arms of which are connected with hinges that can interact with the lead screw, and at least one of them is made with a thread interacting with the thread of one part of the lead screw, and the other ends of the arms are movably connected, respectively, with the support platform and with the screw part housing.

Элемент механизма фиксации винта выполнен в виде диаметрального паза, а элемент фиксации корпуса - в виде ходового винта, размещенного в этом пазу. Второй шарнир выполнен с резьбой, нарезанной с направлением, противоположным направлению резьбы первого шарнира, и взаимодействующей с резьбой другой части винта. Ходовой винт выполнен с возможностью выворачивания из корпуса. Втулка выполнена с диаметральным пазом. Опорная площадка выполнена с сососным со втулкой отверстием, диаметр которого больше наружного диаметра втулки. Ходовой винт имеет возможность взаимодействия с торцом диаметрального паза. Средняя часть ходового винта покрыта эластичным материалом.The element of the screw fixing mechanism is made in the form of a diametrical groove, and the housing fixing element is in the form of a lead screw placed in this groove. The second joint is made with a thread, cut with a direction opposite to the direction of the thread of the first joint, and interacting with the thread of the other part of the screw. The lead screw is designed to be turned out of the housing. The bushing is made with a diametrical groove. The support platform is made with a suction hole with a sleeve, the diameter of which is greater than the outer diameter of the sleeve. The lead screw has the ability to interact with the end face of the diametrical groove. The middle part of the lead screw is covered with elastic material.

Указанные отличительные признаки позволяют достичь следующих преимуществ по сравнению с прототипом.These distinctive features allow achieving the following advantages over the prototype.

Выполнение корпуса в виде опорной площадки и двух ломаных рычагов, одни концы плеч которых соединены с имеющими возможность взаимодействия с ходовым винтом шарнирами, причем, по крайней мере один из них выполнен с резьбой, взаимодействующей с резьбой одной части ходового винта, а другие концы плеч подвижно связаны соответственно с опорной площадкой и с винтовой частью корпуса, позволяет значительно уменьшить массогабаритные характеристики домкрата. Кроме того, уменьшается время подъема благодаря тому, что шаг ходового винта можно сделать более крупным, поскольку в начале подъема нагрузка на домкрат небольшая и усилие, прикладываемое к домкрату, невелико. Затем, при возросшей нагрузке, подъем уже осуществляется вращением втулки, которая имеет резьбу с относительно мелким шагом. Все это повышает эксплуатационные характеристики.Implementation of the body in the form of a support platform and two broken levers, one ends of the arms of which are connected to hinges that can interact with the lead screw, and at least one of them is made with a thread interacting with the thread of one part of the lead screw, and the other ends of the arms are movable connected, respectively, with the support platform and with the screw part of the body, can significantly reduce the weight and dimensions of the jack. In addition, lifting time is reduced due to the fact that the lead screw pitch can be made larger, since at the beginning of lifting the load on the jack is small and the force applied to the jack is small. Then, with an increased load, lifting is already carried out by rotating the sleeve, which has a thread with a relatively small pitch. All of this improves performance.

Выполнение элемента механизма фиксации винта в виде диаметрального паза, а элемента фиксации корпуса - в виде ходового винта, размещенного в этом пазу, позволяет увеличить рабочую длину винта и уменьшить массогабаритные характеристики домкрата.Implementation of the screw fixing mechanism element in the form of a diametrical groove, and the housing fixation element in the form of a lead screw located in this groove, allows to increase the working length of the screw and reduce the mass and size characteristics of the jack.

Выполнение второго шарнира с резьбой, нарезанной с направлением, противоположным направлению резьбы первого шарнира, и взаимодействующей с резьбой другой части винта, позволяет уменьшить время подъема посредством одновременного сближения шарниров, что повышает эксплуатационные характеристики.The implementation of the second hinge with a thread, cut in a direction opposite to the direction of the thread of the first hinge, and interacting with the thread of the other part of the screw, allows you to reduce the lifting time by simultaneously bringing the hinges closer together, which improves performance.

Выполнение ходового винта с возможностью выворачивания из корпуса дает возможность в случае необходимости (например при попадании колеса в яму и очень низком в этом случае положении автомобиля относительно опорной поверхности домкрата) начать подъем путем вращения втулки, что потребует значительно меньшего усилия по сравнению с тем, если бы в этом случае подъем начинался вращением ходового винта. Это повышает эксплуатационные характеристики.The execution of the lead screw with the possibility of turning out of the housing makes it possible, if necessary (for example, when the wheel falls into the pit and in this case the position of the car is very low relative to the jack support surface), to start lifting by rotating the bushing, which will require significantly less effort than if in this case, lifting would begin by turning the lead screw. This improves performance.

Выполнение втулки с диаметральным пазом увеличивает ее резьбовую часть и, следовательно, высоту подъема, что повышает эксплуатационные характеристики.The design of the bushing with a diametrical groove increases its threaded part and, consequently, the lift height, which increases operational characteristics.

Выполнение опорной площадки с сососным со втулкой отверстием, диаметр которого больше наружного диаметра втулки, дает возможность еще больше увеличить резьбовую часть втулки и винта, что увеличивает высоту подъема и повышает эксплуатационные характеристики.The implementation of the support platform with a suction bore with a bushing, the diameter of which is greater than the outer diameter of the bushing, makes it possible to further increase the threaded part of the bushing and screw, which increases the lift height and improves operational characteristics.

Обеспечение взаимодействия ходовому винту с торцом диаметрального паза позволяет в нерабочем состоянии домкрата выбрать ходовым винтом осевые зазоры в резьбах втулки и винта, для исключения их перемещения и стука в процессе движения автомобиля, что повышает эксплуатационные характеристики.Ensuring the interaction of the lead screw with the end face of the diametrical groove allows, in the inoperative state of the jack, to select the axial clearances in the threads of the sleeve and screw with the lead screw, in order to exclude their movement and knocking during the movement of the car, which increases the operational characteristics.

Покрытие средней части ходового винта эластичным материалом дает возможность еще лучше выбрать осевые (за счет компенсации технологических разбросов размеров глубины пазов) и радиальные зазоры указанных деталей, что полностью исключает их перемещение и шум в процессе движения автомобиля. Все это повышает эксплуатационные характеристики.Coating the middle part of the lead screw with an elastic material makes it possible to even better choose the axial (by compensating for the technological variations in the dimensions of the depth of the grooves) and radial clearances of these parts, which completely excludes their movement and noise during the movement of the car. All of this improves performance.

Изобретение поясняется чертежами.The invention is illustrated by drawings.

На фиг. 1 изображен автомобильный домкрат в исходном нерабочем положении. На фиг. 2 изображен домкрат в момент подъема ходовым винтом. На фиг. 3 изображен домкрат в момент подъема втулкой. На фиг. 4 изображен вид А винта домкрата.FIG. 1 shows a car jack in an initial non-working position. FIG. 2 shows the jack at the time of lifting by the lead screw. FIG. 3 shows the jack at the time of lifting by the sleeve. FIG. 4 shows a view A of the jack screw.

Автомобильный домкрат содержит корпус с опорной площадкой 1, винтовой частью (гайкой) 2 и с двумя ломаными рычагами, одни концы плеч 3, 4, которых соединены шарниром 5, имеющим возможность взаимодействия с частью ходового винта 6, а другие концы плеч подвижно связаны с опорной площадкой и винтовой частью, сопряженной с наружной резьбой втулки 7, внутренняя резьба которой сопряжена с винтом 8. Винт и втулка могут иметь соответственно диаметральные пазы 9, 10, а средняя часть ходового винта - покрыта эластичным материалом 11, например резиной.The car jack contains a body with a support platform 1, a screw part (nut) 2 and two broken levers, one ends of the arms 3, 4, which are connected by a hinge 5 that can interact with a part of the lead screw 6, and the other ends of the arms are movably connected to the support a platform and a screw part, mated with the external thread of the sleeve 7, the internal thread of which is mated with the screw 8. The screw and the sleeve may have diametrical grooves 9, 10, respectively, and the middle part of the lead screw is covered with elastic material 11, for example rubber.

Работает автомобильный домкрат следующим образом.The car jack works as follows.

Подъем автомобиля осуществляется в два этапа. Домкрат в сложенном (нерабочем) положении (фиг. 1) устанавливают в нужное место опорной поверхности под автомобиль. На первом этапе подъема вращают ходовой винт 6, в результате чего угол между плечами 3, 4 ломаных рычагов начинает увеличиваться, а опорная площадка 1 - подниматься. В процессе подъема сначала ликвидируется зазор между этой площадкой и днищем автомобиля, а потом выбирается ход подвески, при этом ходовой винт 6 выходит из пазов 9, 10 винта 8 и втулки 7. Однако, поскольку в этом положении винт 8 и опорная площадка 1 прижаты весом автомобиля соответственно к опорной поверхности и днищу и повернуться не могут, то сохраняется их первоначальное взаимное угловое положение относительно продольной оси. По мере выбирания хода подвески сопротивление подъему возрастает, но увеличивающийся угол между плечами 3 и 4 ломаных рычагов способствует незначительному росту усилия, прикладываемого к кодовому винту 6 при вращении (фиг. 2). В результате подъем на первом этапе требует небольшого усилия, которое нужно прикладывать к ходовому винту при вращении, поэтому в качестве поворотной рукоятки ходового винта можно использовать, например приспособленный для этого баллонный ключ. Заметим, что снижению указанного усилия также способствует и то, что посредством ломаных рычагов подъем производится только на часть требуемой высоты, поэтому длину рычагов можно сделать относительно небольшой, а угол между ними, наоборот, большим, что к тому же делает домкрат в сложенном состоянии еще более компактным. При достижении плечами ломаных рычагов вертикального положения первый этап подъема заканчивается. Отметим, что поскольку усилие для вращения ходового винта прикладывается небольшое, то второй шарнир можно сделать также с резьбой, направление которой (как и на взаимодействующей с ним части ходового винта) противоположно направлению резьбы на первом шарнире. Это еще больше сократит время на первом этапе подъема, естественно, за счет некоторого увеличения усилия вращения ходового винта.The car is lifted in two stages. The jack in the folded (non-working) position (Fig. 1) is installed in the desired place on the supporting surface under the car. At the first stage of lifting, the lead screw 6 is rotated, as a result of which the angle between the arms 3, 4 of the broken levers begins to increase, and the support platform 1 starts to rise. In the process of lifting, the gap between this platform and the bottom of the car is first eliminated, and then the suspension stroke is selected, while the lead screw 6 comes out of the slots 9, 10 of the screw 8 and the sleeve 7. However, since in this position the screw 8 and the support platform 1 are pressed by the weight car, respectively, to the supporting surface and the bottom and cannot turn, then their initial mutual angular position relative to the longitudinal axis is preserved. As the suspension travels out, the lifting resistance increases, but the increasing angle between the arms 3 and 4 of the broken levers contributes to a slight increase in the force applied to the code screw 6 during rotation (Fig. 2). As a result, lifting at the first stage requires a small force, which must be applied to the lead screw during rotation, therefore, as the rotary handle of the lead screw, you can use, for example, a wheel wrench adapted for this. Note that the reduction of this force is also facilitated by the fact that, by means of the broken levers, only a part of the required height is lifted, therefore the length of the levers can be made relatively small, and the angle between them, on the contrary, is large, which also makes the jack in the folded state more compact. When the shoulders of the broken levers reach the vertical position, the first stage of lifting ends. Note that since a small force is applied to rotate the lead screw, the second hinge can also be made with a thread, the direction of which (as well as on the part of the lead screw interacting with it) is opposite to the direction of the thread on the first hinge. This will further reduce the time at the first stage of lifting, naturally, due to some increase in the force of rotation of the lead screw.

На втором этапе подъема вращают втулку 7, например баллонным ключом, используя его уже в качестве рычага, в результате чего она поднимается по резьбе винта 8 и одновременно производит подъем винтовой части 2 посредством своей наружной резьбы, направление которой противоположно направлению ее внутренней резьбы. Поскольку шаг указанных резьб мелкий, то время подъема увеличивается, а усилие, прикладываемое к рычагу, находится в допустимых для ручной работы значениях. После того, как втулка 7 и винтовая часть 2 дойдут до конца резьбы, автомобиль окажется на максимальной высоте подъема (фиг. 3).At the second stage of lifting, the sleeve 7 is rotated, for example, with a balloon wrench, using it already as a lever, as a result of which it rises along the thread of the screw 8 and simultaneously lifts the screw part 2 by means of its external thread, the direction of which is opposite to the direction of its internal thread. Since the pitch of these threads is small, the lifting time increases, and the force applied to the lever is within the values acceptable for manual work. After the sleeve 7 and the screw part 2 reach the end of the thread, the car will be at the maximum lift height (Fig. 3).

Опускание автомобиля производят в обратном порядке. Вращают втулку 7 в противоположном направлении до возвращения в первоначальное исходное положение, при этом ее паз 10 должен совпасть с пазом 9 винта 8. Далее крутят в обратную сторону ходовой винт 6 до тех пор, пока, войдя в пазы 9 и 10, он не коснется их дна (фиг. 4), выбрав при этом осевые зазоры резьбы втулки 7 и винта 8.Lowering the car is carried out in the reverse order. Rotate the bushing 7 in the opposite direction until it returns to its original starting position, while its groove 10 should coincide with the groove 9 of the screw 8. Then turn the lead screw 6 in the opposite direction until, entering the grooves 9 and 10, it touches their bottom (Fig. 4), while choosing the axial clearances of the thread of the sleeve 7 and the screw 8.

Если средняя часть ходового винта 6 покрыта эластичным материалом 11, то помимо осевых будут выбраны и радиальные зазоры втулки и винта, что предотвратит их перемещение и стук во время движения автомобиля-If the middle part of the lead screw 6 is covered with an elastic material 11, then in addition to the axial ones, the radial clearances of the bush and the screw will also be selected, which will prevent their movement and knocking while the vehicle is moving.

В случае низкого расположения днища автомобиля относительно опорной поверхности домкрата, например при нахождении колеса в яме, выворачивают ходовой винт 6, убирая его из пазов 9, 10. В результате этого появляется возможность начать подъем автомобиля непосредственно с помощью вращения втулки 7, т.е. с меньшим усилием по сравнению с тем, которое нужно было бы приложить в этом случае к ходовому винту 6, если бы подъем начинался с его помощью. При этом без ходового винта 6 может даже несколько уменьшиться высота подхвата. После того, как автомобиль будет поднят на определенную высоту, подставляют под днище подходящую по высоте опору, например кирпич, и опускают домкрат. Потом вворачивают ходовой винт на прежнее место, приводят домкрат в исходное положение, подставляют его в нужное место под днище и поднимают затем автомобиль описанным способом.In the case of a low position of the car bottom relative to the jack support surface, for example, when the wheel is in a pit, the lead screw 6 is unscrewed, removing it from the slots 9, 10. As a result, it becomes possible to start lifting the car directly by rotating the sleeve 7, i.e. with less force than that which would have to be applied in this case to the lead screw 6, if lifting began with its help. In this case, without the lead screw 6, the pickup height may even slightly decrease. After the car is raised to a certain height, a support of a suitable height, for example a brick, is substituted under the bottom, and the jack is lowered. Then the lead screw is screwed into its original place, the jack is brought to its original position, it is placed in the right place under the bottom and then the car is raised in the described way.

Заметим, что возможна работа домкрата и в перевернутом (по сравнению с изображением на чертеже) положении, при этом может быть достигнута его большая устойчивость.Note that the jack can also work in an inverted (compared to the image in the drawing) position, while its greater stability can be achieved.

Внедрение изобретения позволит создать простой по конструкции, компактный и удобный в эксплуатации автомобильный домкрат с улучшенными эксплуатационными характеристиками.The introduction of the invention will create a simple design, compact and easy-to-use car jack with improved performance characteristics.

Claims

1. Automotive jack, containing a housing, a screw and a bushing, the external and internal threads of which are mated, respectively, with the screw part of the housing and the screw thread, the fixing mechanism element of which interacts with the housing fixing element, characterized in that the housing is made in the form of a support platform and two broken lines levers, one ends of the arms of which are connected with hinges that can interact with the lead screw, and at least one of them is made with a thread interacting with the thread of one part of the lead screw, and the other ends of the arms are movably connected, respectively, with the support platform and with the screw part of the body ...

2. A jack according to claim 1, characterized in that the element of the screw fixing mechanism is made in the form of a diametrical groove, and the housing fixing element is in the form of a lead screw placed in this groove.

3. A jack according to claim. 1, characterized in that the second hinge is made with a thread, cut with a direction opposite to the direction of the thread of the first hinge, and interacting with the thread of the other part of the screw.

4. A jack according to claim 1, characterized in that the lead screw is designed to be turned out of the housing.

5. Jack under item 1, characterized in that the sleeve is made with a diametrical groove.

6. A jack according to claim. 1, characterized in that the support platform is made with a hole coaxial with the sleeve, the diameter of which is greater than the outer diameter of the sleeve.

7. Jack according to any one of paragraphs. 1, 2, 5, characterized in that the lead screw has the ability to interact with the end face of the diametrical groove.

8. Jack according to any one of paragraphs. 1, 2, 5, characterized in that the middle part of the lead screw is covered with elastic material.