RU2740830C1 - Тормозная колодка автомобиля - Google Patents

Тормозная колодка автомобиля Download PDF

Info

Publication number
RU2740830C1
RU2740830C1 RU2019132594A RU2019132594A RU2740830C1 RU 2740830 C1 RU2740830 C1 RU 2740830C1 RU 2019132594 A RU2019132594 A RU 2019132594A RU 2019132594 A RU2019132594 A RU 2019132594A RU 2740830 C1 RU2740830 C1 RU 2740830C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
brake
metal holder
shoe
ceramic
pad
Prior art date
Application number
RU2019132594A
Other languages
English (en)
Inventor
Степан Степанович Волков
Николай Леонидович Пузевич
Андрей Васильевич Писарчук
Юрий Николаевич Меркушов
Галина Владимировна Мамедова
Original Assignee
Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Рязанское гвардейское высшее воздушно-десантное ордена Суворова дважды Краснознаменное командное училище имени генерала армии В.Ф. Маргелова" Министерства обороны Российской Федерации
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Рязанское гвардейское высшее воздушно-десантное ордена Суворова дважды Краснознаменное командное училище имени генерала армии В.Ф. Маргелова" Министерства обороны Российской Федерации filed Critical Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Рязанское гвардейское высшее воздушно-десантное ордена Суворова дважды Краснознаменное командное училище имени генерала армии В.Ф. Маргелова" Министерства обороны Российской Федерации
Priority to RU2019132594A priority Critical patent/RU2740830C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2740830C1 publication Critical patent/RU2740830C1/ru

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
    • F16D66/02—Apparatus for indicating wear

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

Предлагаемое изобретение относится к автомобильной промышленности. Тормозная колодка тормозной системы барабанного типа, содержащая металлический держатель секторной кольцевой формы и керамическую накладку секторной кольцевой формы, соединенную с внутренней стороной металлического держателя, дополнительно содержит металлическую пластину из материала по твердости меньше твердости материала тормозного барабана, имеющую электрический контакт и расположенную на боковой стороне тормозной колодки, электрически изолированно и механически жестко соединенную с колодкой, при этом пластина выступает от металлического держателя на керамическую накладку на величину допустимой минимальной толщины накладки, получающейся при максимальном износе. Световая сигнализация лампы Л характеризует работоспособность тормозных колодок. Технический результат - уменьшение объема работ и времени контроля состояния тормозных керамических накладок, повышение безопасности дорожного движения. 1 ил.

Description

Предлагаемое изобретение относится к автомобильной промышленности и направлено на повышение безопасности дорожного движения.
Известна тормозная колодка тормозной системы, содержащая металлический и керамическую накладку, соединенную с металлическим держателем [Автомобиль КАМАЗ. Техническое описание и инструкция по экспалуатации. - М.: Воениздат, 2010.]. Известная тормозная колодка работает по принципу прижатия поверхности керамической накладки неподвижной тормозной колодки к цилиндрической поверхности вращающегося тормозного барабана. Образующаяся сила трения создает тормозной момент. При этом поверхность накладки истирается. По окончании ресурса работы керамическая накладка изнашивается до допустимо минимальной величины. Недостатком известной тормозной колодки является отсутствие сигнализаторов, позволяющих определять максимально допустимый износ без демонтажа колеса. Поэтому для контроля состояния тормозных колодок, для контроля износа необходимо демонтировать колеса и создать условия доступа для измерения толщины керамических накладок.
Техническое решение направлено на уменьшение объема работ и времени контроля состояния тормозных керамических накладок.
Технический результат достигается тем, что тормозная колодка тормозной системы барабанного типа, содержащая металлический держатель секторной кольцевой формы и керамическую накладку секторной кольцевой формы, соединенную с внутренней стороной металлического держателя, дополнительно содержит металлическую пластину из материала по твердости меньше твердости материала тормозного барабана, имеющую электрический контакт и расположенную на боковой стороне тормозной колодки, электрически изолированно и механически жестко соединенную с колодкой, при этом пластина выступает от металлического держателя на керамическую накладку на величину допустимой минимальной толщины накладки, получающейся при максимальном износе.
Схема устройства и соединения тормозной колодки приведена на чертеже. Тормозная колодка содержит металлический держатель 2, керамическую накладку 1, металлическую пластину 4 с электрическим контактом 5, изолятор 3, расположенный между пластиной 4 и колодкой и жестко соединяющий пластину с колодкой. Схема соединения колоддки содержит дополнительно сигнальную лампочку Л и выключатель К, последовательно соединенные с контактом 5 пластины 4 и с положительным полюсом бортовой сети (+). Тормозная керамическая накладка 1 имеет исходную толщину Висх и исходный радиус Rисх, прилегающий к поверхности тормозного барабана (на фигуре не указан). В результате предельно допустимого износа керамической накладки на величину Визнос рабочая поверхность накладки 1 проходит по условному радиусу Япред.
Проверка и контроль работоспособного состояния томозной колодки осуществляется следующим образом. После установки колодки на рабочее место поверхность накладки 1 с радиусом Rисх при торможении контактирует с поверхностью тормозного барабана. При включенном ключе К потенциал бортовой сети подается на пластину 4. Тормозной барабан (масса) находится под отрицательным потенциалом источника питания (аккумулятор, генератор). При этом керамческая накладка 1 и изолятор 3 препятствуют токпрохождению, и лампа Л не горит. При предельном износе Визнос поверхность тормозного барабана оказывается на линии условного радиуса Rпред, приходит в контакт с пластиной 4 и по цепи лампы Л (+-К - Л - 5 - 4 - тормозной барабан) протекает электрический ток, лампа Л горит. Таким образом, лампа Л сигнализирует о максимально допустимом износе керамических накладок тормозных колодок и о необходимости их замены.
Сопоставительный анализ с прототипом показал, что из процесса техосмотра автомобиля контрольная операция проверки толщины износа керамических накладок тормозных колодок полностью исключается. Световая сигнализация ламы Л однозначно характеризует состояние работоспособности тормозных колодок - если лампа Л, котрая может быть установлена на панели приборов, загорается, то необходимо провести замену тормозных колодок. Если лампа не горит, то толщина керамических накладок находится в диапазоне рабочих размеров и тормзные колодки надежно функционируют.

Claims (1)

  1. Тормозная колодка тормозной системы барабанного типа, содержащая металлический держатель секторной кольцевой формы и керамическую накладку секторной кольцевой формы, соединенную с внутренней стороной металлического держателя, отличающаяся тем, что дополнительно содержит металлическую пластину из материала по твердости меньше твердости материала тормозного барабана, имеющую электрический контакт и расположенную на боковой стороне тормозной колодки, электрически изолированно и механически жестко соединенную с колодкой, при этом пластина выступает от металлического держателя на керамическую накладку на величину допустимой минимальной толщины накладки, получающейся при максимальном износе.
RU2019132594A 2019-10-14 2019-10-14 Тормозная колодка автомобиля RU2740830C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019132594A RU2740830C1 (ru) 2019-10-14 2019-10-14 Тормозная колодка автомобиля

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019132594A RU2740830C1 (ru) 2019-10-14 2019-10-14 Тормозная колодка автомобиля

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2740830C1 true RU2740830C1 (ru) 2021-01-21

Family

ID=74213051

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019132594A RU2740830C1 (ru) 2019-10-14 2019-10-14 Тормозная колодка автомобиля

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2740830C1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2819838C1 (ru) * 2023-11-20 2024-05-27 Федеральное государственное бюджетное учреждение "21 Научно-исследовательский испытательный институт военной автомобильной техники" Министерства обороны Российской Федерации Тормозная колодка с индикатором износа

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1951475A1 (de) * 1969-10-13 1971-04-22 Teves Gmbh Alfred Teilbelagscheibenbremse
JPH04129939U (ja) * 1991-05-21 1992-11-30 三菱自動車工業株式会社 デイスクブレーキの摩耗検知装置
JP4129939B2 (ja) * 1999-07-29 2008-08-06 互応化学工業株式会社 毛髪化粧料用基剤及びそれを用いた毛髪化粧料
RU2452880C1 (ru) * 2010-10-15 2012-06-10 Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Рязанский государственный агротехнологический университет имени П.А. Костычева" Устройство информирования водителя о предельном износе тормозной накладки

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1951475A1 (de) * 1969-10-13 1971-04-22 Teves Gmbh Alfred Teilbelagscheibenbremse
JPH04129939U (ja) * 1991-05-21 1992-11-30 三菱自動車工業株式会社 デイスクブレーキの摩耗検知装置
JP4129939B2 (ja) * 1999-07-29 2008-08-06 互応化学工業株式会社 毛髪化粧料用基剤及びそれを用いた毛髪化粧料
RU2452880C1 (ru) * 2010-10-15 2012-06-10 Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Рязанский государственный агротехнологический университет имени П.А. Костычева" Устройство информирования водителя о предельном износе тормозной накладки

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2819838C1 (ru) * 2023-11-20 2024-05-27 Федеральное государственное бюджетное учреждение "21 Научно-исследовательский испытательный институт военной автомобильной техники" Министерства обороны Российской Федерации Тормозная колодка с индикатором износа

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4298857A (en) Brake wear indicator system
US4188613A (en) Safety indicator for automobile braking system
US3297985A (en) Brake lining wear indicating means
CN105157531A (zh) 一种新型轮毂检具
CN109563897B (zh) 磨损监控设备和具有这种磨损监控设备的盘式制动器
RU2740830C1 (ru) Тормозная колодка автомобиля
US20030084714A1 (en) Electrical wear sensor for disc brake
US3099401A (en) Illumination means for automotive wheels
US2087386A (en) Brake indicator
KR20070066000A (ko) 브레이크 디스크의 마모 감지장치
CN105864326A (zh) 钳盘制动器摩擦片在线检测装置
US4387789A (en) Electrical brake lining wear indicator
US3735343A (en) Brake lining wear warning system
GB2086501A (en) Wear indicator
US3713091A (en) Wear indicating arrangement for brake linings of disc brakes
US3629814A (en) Disk brake rotor scraper and wear indicator means
KR970004394Y1 (ko) 자동차의 브레이크 라이닝 마모 경보장치
KR20210085353A (ko) 자동차용 드럼 브레이크의 라이닝 마모 감지센서 장착구조
KR100993552B1 (ko) 브레이크 라이닝 마모 감지 장치
KR20150069328A (ko) 패드 마모센서 내장형 브레이크 캘리퍼
RU2819838C1 (ru) Тормозная колодка с индикатором износа
KR19980043998U (ko) 브레이크 패드 교환시기 표시장치
KR200159220Y1 (ko) 산업차량용 디스크 브레이크 안전장치
US4009465A (en) Brake lining wear detector
KR100232459B1 (ko) 자동차의 브레이크 라이닝 마모확인장치