RU2734980C1

RU2734980C1 - Dry dock

Info

Publication number: RU2734980C1
Application number: RU2019114585A
Authority: RU
Inventors: Валерий Викторович Лычев; Павел Иванович Щукин; Людмила Николаевна Савина
Priority date: 2019-05-13
Filing date: 2019-05-13
Publication date: 2020-10-26

Abstract

FIELD: shipbuilding.

SUBSTANCE: invention relates to shipbuilding, particularly, to dry docks for construction and repair of ships. Disclosed is a dry dock, which includes a chamber with a bottom and vertical walls, equipped with a system of flooding-drying, and a gate. At the same time dry dock contains at least two pontoons installed at bottom of dock, equipped with system of drying and flooding. On pontoons there are dock supports.

EFFECT: higher flexibility and efficiency of use of working area of dry dock.

1 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к области судостроения, а более конкретно к конструкции сухих доков.The invention relates to the field of shipbuilding, and more specifically to the construction of dry docks.

Известен сухой док - вырытый в грунте водонепроницаемый котлован (камера), примыкающий к акватории, от которой отделяется шлюзом с затвором (А.О. Шабалин и др. "Справочник по морской практике" Военное издательство Министерства Обороны, Москва, 1969 г., глава 15.2, рис. 15.2, 15.3).A dry dock is known - a waterproof pit (chamber) dug in the ground, adjacent to the water area, from which it is separated by a gateway with a shutter (A.O. Shabalin et al. "Handbook of Maritime Practice" Military Publishing House of the Ministry of Defense, Moscow, 1969, chapter 15.2, fig.15.2, 15.3).

Недостатком известного сухого дока является негибкость использования рабочего пространства сухого дока, а именно - невозможно при установленном в сухом доке судне и имеющимся в сухом доке свободном пространстве, ввести для работ в сухой док еще одно судно, а равно и при размещении в сухом доке двух и более судов, вывести одно из них, продолжая работы на другом.The disadvantage of the known dry dock is the inflexibility of using the working space of the dry dock, namely, it is impossible, with a ship installed in the dry dock and free space available in the dry dock, to enter another ship for work in the dry dock, as well as when two and more ships, withdraw one of them, continuing work on the other.

Известен сухой док по А.С. СССР №783117, 1976 г. В63С 1/08, отличающийся тем, что с целью повышения гибкости использования рабочего пространства сухого дока разделен затвором, делящим док на две части.The dry dock is known by A.S. USSR № 783117, 1976 В63С 1/08, characterized in that in order to increase the flexibility of using the working space of the dry dock, it is divided by a bolt that divides the dock into two parts.

Аналогичную задачу решает техническое решение по А.С. СССР 1006305 В63С 1/08, 1980 г., по которому сухой док содержит камеру с продольными съемными перегородками и откидным затвором с подкосами, шарнирно связанными с днищем дока и выполненными с возможностью их подъема и опускания.A similar problem is solved by a technical solution according to A.S. USSR 1006305 В63С 1/08, 1980, according to which the dry dock contains a chamber with longitudinal removable partitions and a hinged gate with struts pivotally connected to the bottom of the dock and made with the possibility of lifting and lowering them.

Известен сухой док по А.С. СССР №1229129, 1983 г., камера, затвор-батопорт, с целью более эффективного использования рабочей площади дока разделен перегородками на объемы. Известное техническое решение по ас СССР №1229129, 1983 г. принято за прототип. Недостатком технического решения, принятого за прототип, является сложность проведения работ для эффективного использования рабочего пространства сухого дока.The dry dock is known by A.S. USSR No. 1229129, 1983, camera, breech port, for the purpose of more efficient use of the dock's working area, it is divided into volumes by partitions. A well-known technical solution for the USSR AC No. 1229129, 1983 was taken as a prototype. The disadvantage of the technical solution adopted as a prototype is the complexity of the work for the efficient use of the dry dock working space.

Целью изобретения является устранение указанного недостатка. Указанная цель достигается тем, что в отличие от прототипа сухой док включает камеру с дном и вертикальными стенками, оборудованный системой затопления-осушения и затвор, отличается тем, что содержит по крайней мере 2 понтона, установленные на дне дока, оборудованные системой осушения и затопления на которые установлены доковые опоры.The aim of the invention is to eliminate this disadvantage. This goal is achieved by the fact that, unlike the prototype, the dry dock includes a chamber with a bottom and vertical walls, equipped with a flooding-drainage system and a shutter, characterized in that it contains at least 2 pontoons installed at the bottom of the dock, equipped with a drainage and flooding system on which are installed dock supports.

Сущность заявленного изобретения поясняется чертежом, где на Фиг. 1 показан сухой док, вид сверху, на Фиг. 2, 3 поперечный разрез сухого дока.The essence of the claimed invention is illustrated by a drawing, where FIG. 1 shows a dry dock, top view, FIG. 2, 3 cross section of a dry dock.

Сухой док содержит стенки 1, дно 2, затвор 3. Судно 4, размещаемое в сухом доке устанавливается на доковые опоры 5, установленные на понтоны 6, оборудованные системой затопления и осушения.The dry dock contains walls 1, the bottom 2, the gate 3. The ship 4, placed in the dry dock, is installed on the dock supports 5, installed on pontoons 6, equipped with a flooding and drainage system.

Для ввода судна 4 в сухой док, он заполняется водой, открывается затвор 3, судно вводится в док, позиционируется относительно доковых опор 5. После закрытия затвора 3, сухой док осушается, судно 4 садится на доковые опоры 5, установленные на понтоне 6, который лежит на дне 2 сухого дока, после чего возможно проведение ремонтных работ над судном 4. В случае если длина судна 4 меньше длины сухого дока, для более эффективного использования рабочей площади сухого дока, судно может быть установлено на доковые опоры, установленные на одном из понтонов 6. В случае необходимости в процессе проведения работ над судном 4 ввести в сухой док еще одно судно, осуществляется герметизация понтона 6, заполнение сухого дока водой, открытие затвора 3 и ввод второго судна. При этом герметизированный понтон 6 всплывает вместе с судном, что дает возможность продолжить работы над судном при вводе в сухой док другого судна. После этого закрывают затвор 3 сухого дока, осушают сухой док, после установки понтона 6 на дно 2 сухого дока, сливают из него воду.To enter the ship 4 into the dry dock, it is filled with water, the gate 3 opens, the ship is entered into the dock, positioned relative to the dock supports 5. After closing the gate 3, the dry dock is drained, the ship 4 sits on the dock supports 5 installed on the pontoon 6, which lies on the bottom 2 of the dry dock, after which it is possible to carry out repair work on the ship 4. If the length of the ship 4 is less than the length of the dry dock, for more efficient use of the working area of the dry dock, the ship can be installed on dock supports installed on one of the pontoons 6. If necessary, in the process of carrying out work on vessel 4, enter another vessel into the dry dock, pressurize the pontoon 6, fill the dry dock with water, open the gate 3 and enter the second vessel. In this case, the sealed pontoon 6 floats up together with the vessel, which makes it possible to continue work on the vessel when another vessel is brought into the dry dock. After that, the shutter 3 of the dry dock is closed, the dry dock is dried, after installing the pontoon 6 on the bottom 2 of the dry dock, water is drained from it.

Таким образом, благодаря таким существенным отличиям как установка по крайней мере двух понтонов на дне дока, оборудованных системой осушения и затопления, при этом доковые опоры установлены на понтонах обеспечивается гибкость и эффективность использования рабочей площади сухого дока.Thus, thanks to such significant differences as the installation of at least two pontoons at the bottom of the dock, equipped with a drainage and flooding system, while the dock supports are installed on the pontoons, flexibility and efficiency in using the working area of the dry dock is ensured.

Claims

A dry dock, including a chamber with a bottom and vertical walls, equipped with a flooding-drainage system, and a gate, characterized in that it contains at least two pontoons installed at the bottom of the dock, equipped with a drainage and flooding system, on which dock supports are located.