RU2733123C2 - Refining funnel for motor and tractor engines - Google Patents

Refining funnel for motor and tractor engines Download PDF

Info

Publication number
RU2733123C2
RU2733123C2 RU2018115138A RU2018115138A RU2733123C2 RU 2733123 C2 RU2733123 C2 RU 2733123C2 RU 2018115138 A RU2018115138 A RU 2018115138A RU 2018115138 A RU2018115138 A RU 2018115138A RU 2733123 C2 RU2733123 C2 RU 2733123C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
tube
funnel
filler neck
oil
tip
Prior art date
Application number
RU2018115138A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2018115138A (en
RU2018115138A3 (en
Inventor
Анна Васильевна Хабардина
Марина Владимировна Чубарева
Василий Николаевич Хабардин
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Иркутский государственный аграрный университет имени А.А. Ежевского"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Иркутский государственный аграрный университет имени А.А. Ежевского" filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Иркутский государственный аграрный университет имени А.А. Ежевского"
Priority to RU2018115138A priority Critical patent/RU2733123C2/en
Publication of RU2018115138A publication Critical patent/RU2018115138A/en
Publication of RU2018115138A3 publication Critical patent/RU2018115138A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2733123C2 publication Critical patent/RU2733123C2/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filtration Of Liquid (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

FIELD: machine building.
SUBSTANCE: invention relates to mechanics, in particular, to devices for oil filling of crankcase cavities of motor and tractor engines, and can be used during their maintenance and repair. Refining funnel for automotive engines consists of refining funnel with grid and a tube connected tightly to the bottom part of the funnel body, according to the invention, the free end of the tube is made with the formation of a thread for attaching a tip thereto, configured to adjust the capacity of the funnel in accordance with the throughput capacity of the mesh filter of the oil filler neck, wherein said tip is made in the form of barrel with lengthwise slots interacting with tube end and with thread on the side of its inner surface, by means of which it is screwed on the tube. Besides, nut is screwed on the tube to interact with its end surface with the cup. Tube is made with formation of stiffness rib in form of wedge arranged in vertical plane above said tube so that its rib formed by working surfaces on side of angle is aligned with side surface of tube, and on side of its free end, and end surface of wedge is combined with funnel body lateral surface.
EFFECT: invention ensures adjustment of the funnel capacity to a level not exceeding the capacity of the oil filler neck filter, as well as fast and reliable connection of the funnel to the oil filler neck.
1 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к механике (к арматуростроению и машиностроению), в частности к устройствам для заправки маслом картерных полостей автотракторных двигателей, и может быть использовано при их техническом обслуживании и ремонте.The invention relates to mechanics (to valve and mechanical engineering), in particular to devices for refueling crankcase cavities of automotive engines, and can be used in their maintenance and repair.

Заправочные устройства широко используют при техническом обслуживании и ремонте машин. Известен маслораздаточный бак модели ЦКТБ 133-1 для ручной заправки маслом картеров двигателей. Он состоит из бака, насоса и раздаточного рукава (Грибков В.М. Каталог средств технического обслуживания и текущего ремонта тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин / В.М. Грибков, A.M. Борисов, В.А. Варицкий и др. - М.: В/О «Союзсельхозтехника», ГОСНИТИ, 1973, С. 98, 99) [1].Filling devices are widely used in the maintenance and repair of machines. Known oil dispensing tank model TsKTB 133-1 for manual oil filling of engine crankcases. It consists of a tank, a pump and a dispensing sleeve (Gribkov V.M. Catalog of means of maintenance and current repair of tractors, cars and agricultural machines / V.M. Gribkov, AM Borisov, V.A.Varitsky, etc. - M .: V / O "Soyuzselkhoztekhnika", GOSNITI, 1973, pp. 98, 99) [1].

Недостатки указанного устройства: сложность конструкции, необходимость заправки бака маслом, имеет ограниченную область применения - только при обслуживании машин в стационарных условиях.The disadvantages of this device: the complexity of the design, the need to fill the tank with oil, has a limited scope - only when servicing machines in stationary conditions.

Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является воронка, состоящая из цилиндрического корпуса с сеткой и трубки, присоединенной герметично к донной части корпуса воронки (SU 1822859 А1, 23.06.1993) [2].The closest technical solution, chosen as a prototype, is a funnel, consisting of a cylindrical body with a grid and a tube connected hermetically to the bottom of the funnel body (SU 1822859 A1, 23.06.1993) [2].

Недостатком известного устройства является то, что конструкция воронки не всегда обеспечивает выполнение заданной операции в соответствии с требованиями качества. Так, если пропускная способность воронки окажется больше, чем пропускная способность сетчатого фильтра маслозаливной горловины, то при доливке масла в картер двигателя через такую воронку возможно переполнение полости маслозаливной горловины и, как следствие, попадание масла на основание (в почву).The disadvantage of the known device is that the design of the funnel does not always ensure the performance of a given operation in accordance with quality requirements. So, if the throughput of the funnel turns out to be greater than the throughput of the strainer of the oil filler neck, then when adding oil to the engine crankcase through such a funnel, the cavity of the oil filler neck may overflow and, as a result, oil may get into the base (into the soil).

Задачей изобретения является создание маслозаправочной воронки, обладающей улучшенными эксплуатационными свойствами.The objective of the invention is to provide an oil filling funnel with improved performance properties.

Сущность изобретения заключается в том, что свободный конец трубки выполнен с образованием резьбы для присоединения к нему наконечника, выполненного с возможностью регулирования пропускной способности воронки в соответствии с пропускной способностью сетчатого фильтра маслозаливной горловины. При этом наконечник выполнен в виде стакана с продольными прорезями, взаимодействующими с концом трубки, и с резьбой со стороны его внутренней поверхности, посредством которой он навинчен на трубку. Кроме того, на трубку навинчена гайка с возможностью взаимодействия ее торцевой поверхностью со стаканом. В результате получена маслозаправочная воронка, в которой предусмотрено регулирование ее пропускной способности до уровня не более, чем пропускная способность фильтра маслозаливной горловины. В этом случае переполнение маслозаливной горловины и, следовательно, попадание масла на основание (почву) исключаются. Трубка воронки выполнена с образованием ребра жесткости в виде клина. Он размещен в вертикальной плоскости над указанной трубкой таким образом, что его ребро, образованное рабочими поверхностями со стороны угла, совмещено с боковой поверхностью трубки, причем со стороны ее свободного конца, а торцевая поверхность клина совмещена с боковой поверхностью корпуса воронки. Трубка, оснащенная клином поверх нее, обеспечивает возможность надежной установки воронки в маслозаливную горловину, а это предотвращает опрокидывание воронки и, следовательно, пролив масла на основание (почву).The essence of the invention lies in the fact that the free end of the tube is made with the formation of a thread for attaching to it a tip made with the possibility of adjusting the throughput of the funnel in accordance with the throughput of the strainer of the oil filler neck. In this case, the tip is made in the form of a glass with longitudinal slots interacting with the end of the tube and with a thread from the side of its inner surface, by means of which it is screwed onto the tube. In addition, a nut is screwed onto the tube so that its end surface can interact with the glass. As a result, an oil filling funnel is obtained, in which its throughput is regulated to a level no more than the throughput of the oil filler neck filter. In this case, the overflow of the oil filler neck and, therefore, the ingress of oil on the base (soil) is excluded. The funnel tube is made with the formation of a stiffener in the form of a wedge. It is located in a vertical plane above the specified tube in such a way that its rib formed by working surfaces from the corner side is aligned with the lateral surface of the tube, and from the side of its free end, and the end surface of the wedge is aligned with the lateral surface of the funnel body. A tube fitted with a wedge on top of it allows the funnel to fit securely into the oil filler neck, and this prevents the funnel from tipping over and hence oil spilling onto the base (soil).

На фиг. 1, 2 и 3 изображена воронка маслозаправочная для автотракторных двигателей. При этом на фиг. 1 показан ее общий вид, на фиг. 2 - выносной элемент А, выполненный по наконечнику; на фиг. 3 - сечение трубки Б-Б.FIG. 1, 2 and 3 depict an oil filling funnel for automotive engines. Moreover, in FIG. 1 shows its general view, FIG. 2 - remote element A, made along the tip; in fig. 3 - section of tube BB.

Воронка состоит из цилиндрического корпуса 1 с сеткой 2 и трубки 3, присоединенной герметично к донной части ее корпуса 1. Свободный конец трубки 3 выполнен с образованием резьбы для присоединения к нему наконечника 5, выполненного с возможностью регулирования пропускной способности воронки в соответствии с пропускной способностью сетчатого фильтра маслозаливной горловины. При этом наконечник 5 выполнен в виде стакана с продольными прорезями, взаимодействующими с концом трубки 3, и с резьбой со стороны его внутренней поверхности, посредством которой он навинчен на трубку 3. Кроме того, на трубку 3 навинчена гайка 4 с возможностью взаимодействия ее торцевой поверхностью с наконечником 5. Трубка 3 воронки выполнена с образованием ребра жесткости в виде клина. Он размещен в вертикальной плоскости над указанной трубкой 3 таким образом, что его ребро, образованное рабочими поверхностями со стороны угла, совмещено с боковой поверхностью трубки 3, причем со стороны ее свободного конца, а торцевая поверхность клина совмещена с боковой поверхностью корпуса 1 воронки.The funnel consists of a cylindrical body 1 with a mesh 2 and a tube 3 connected hermetically to the bottom of its body 1. The free end of the tube 3 is made with the formation of a thread for attaching a tip 5 to it, made with the possibility of adjusting the throughput of the funnel in accordance with the throughput of the mesh filter of the oil filler neck. In this case, the tip 5 is made in the form of a glass with longitudinal slots interacting with the end of the tube 3, and with a thread from the side of its inner surface, by means of which it is screwed onto the tube 3. In addition, the nut 4 is screwed onto the tube 3 with the possibility of interaction with its end surface with tip 5. The tube 3 of the funnel is made with the formation of a stiffener in the form of a wedge. It is placed in a vertical plane above the specified tube 3 in such a way that its rib formed by the working surfaces from the corner side is aligned with the lateral surface of the tube 3, and from the side of its free end, and the end surface of the wedge is aligned with the lateral surface of the funnel body 1.

Воронку используют следующим образом. Перед началом использования воронки по назначению проверяют ее на пропускную способность в сравнении с пропускной способностью маслозаливной горловины. Эту работу проводят опытным путем. Опускают частично воронку наконечником 5 в горловину. В корпус 1 воронки заливают масло примерно на 2/3 от его высоты и одновременно наблюдают за положением уровня масла в горловине. Свинчивая или навинчивая наконечник 5 на трубку 3 увеличивают или уменьшают пропускную способность воронки при условии, что пропускная способность ее сетки 2 больше даже тогда, когда наконечник 5 полностью (в пределах прорезей на нем) свинчен. При этом находят тот момент, когда масло начинает скапливаться в горловине. После чего ввинчивают наконечник 5 на 1,5…2 оборота и фиксируют его положение гайкой 4. Еще раз контролируют изложенный процесс и если уровень масла не поднимается в полости горловины при его заливке туда через воронку, то считают, что воронка отрегулирована на пропускную способность для данной марки двигателя. Нет - регулирование повторяют. Если использование одной и той же воронки предусмотрено при обслуживании нескольких марок машин, то воронку регулируют, ориентируясь на двигатель с наименьшей пропускной способностью маслозаправочной горловины. Для доливки масла в двигатель воронку посредством трубки 3 присоединяют к маслозаливной горловине. Трубка 3, обладая свойством клина, легко и надежно фиксируется в горловине, причем в двух точках: вверху и внизу - соответственно при взаимодействии рабочей грани клина и поверхности нижней части трубки 3 с поверхностью горловины.The funnel is used as follows. Before using the funnel for its intended purpose, check it for its throughput in comparison with the throughput of the oil filler neck. This work is carried out empirically. Partially lower the funnel with the tip 5 into the neck. Oil is poured into the housing 1 of the funnel approximately 2/3 of its height and at the same time the position of the oil level in the neck is monitored. Screwing or screwing the tip 5 onto the tube 3 increases or decreases the throughput of the funnel, provided that the throughput of its mesh 2 is greater even when the tip 5 is completely (within the slots on it) screwed on. At the same time, they find the moment when the oil begins to accumulate in the neck. Then the tip 5 is screwed in by 1.5 ... 2 turns and its position is fixed with nut 4. Once again, the described process is monitored and if the oil level does not rise in the neck cavity when it is poured there through the funnel, then it is considered that the funnel is adjusted to the throughput for this brand of engine. No - the regulation is repeated. If the use of the same funnel is envisaged when servicing several brands of machines, then the funnel is adjusted, focusing on the engine with the smallest capacity of the oil filler neck. To add oil to the engine, the funnel is connected to the oil filler neck through the tube 3. The tube 3, having the property of a wedge, is easily and reliably fixed in the neck, and at two points: above and below - respectively, when the working edge of the wedge and the surface of the lower part of the tube 3 interacts with the neck surface.

В результате получена маслозаправочная воронка, в которой предусмотрено регулирование ее пропускной способности до уровня не более, чем пропускная способность фильтра маслозаливной горловины. В этом случае переполнение маслозаливной горловины и, следовательно, попадание масла на основание (почву) исключаются. Оснащение трубки воронки ребром жесткости в виде клина обеспечивает быстрое и надежное присоединение воронки к маслозаливной горловине.As a result, an oil filling funnel is obtained, in which its throughput is regulated to a level no more than the throughput of the oil filler neck filter. In this case, the overflow of the oil filler neck and, therefore, the ingress of oil on the base (soil) is excluded. Fitting the funnel tube with a wedge-shaped stiffener ensures quick and secure connection of the funnel to the oil filler neck.

ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИSOURCES OF INFORMATION

1. Грибков В.М. Каталог средств технического обслуживания и текущего ремонта тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин / В.М. Грибков, A.M. Борисов, В.А. Варицкий и др. - М.: В/О «Союзсельхозтехника», ГОСНИТИ, 1973, С. 98, 99.1. Gribkov V.М. Catalog of means of maintenance and current repair of tractors, automobiles and agricultural machines / V.M. Gribkov, A.M. Borisov, V.A. Varitsky et al. - M .: V / O "Soyuzselkhoztekhnika", GOSNITI, 1973, S. 98, 99.

2. SU 1822859 А1, 23.06.1993 - прототип.2. SU 1822859 A1, 23.06.1993 - prototype.

Claims (2)

1. Воронка маслозаправочная для автотракторных двигателей, состоящая из цилиндрического корпуса воронки с сеткой и трубки, присоединенной герметично к донной части корпуса воронки, отличающаяся тем, что свободный конец трубки выполнен с образованием резьбы для присоединения к нему наконечника, выполненного с возможностью регулирования пропускной способности воронки в соответствии с пропускной способностью сетчатого фильтра маслозаливной горловины, при этом наконечник выполнен в виде стакана с продольными прорезями, взаимодействующими с концом трубки, и с резьбой со стороны его внутренней поверхности, посредством которой он навинчен на трубку, кроме того, на трубку навинчена гайка с возможностью взаимодействия ее торцевой поверхностью со стаканом.1. Oil filling funnel for automotive engines, consisting of a cylindrical funnel body with a mesh and a tube connected hermetically to the bottom of the funnel body, characterized in that the free end of the tube is made with the formation of a thread for attaching a tip made with the possibility of adjusting the throughput of the funnel in accordance with the throughput of the strainer of the oil filler neck, while the tip is made in the form of a glass with longitudinal slots interacting with the end of the tube and with a thread on the side of its inner surface, by means of which it is screwed onto the tube, in addition, a nut is screwed onto the tube with the possibility of interaction of its end surface with the glass. 2. Воронка по п. 1, отличающаяся тем, что трубка выполнена с образованием ребра жесткости в виде клина, размещенного в вертикальной плоскости над указанной трубкой таким образом, что его ребро, образованное рабочими поверхностями со стороны угла, совмещено с боковой поверхностью трубки, причем со стороны ее свободного конца, а торцевая поверхность клина совмещена с боковой поверхностью корпуса воронки.2. Funnel according to claim. 1, characterized in that the tube is made with the formation of a stiffener in the form of a wedge, placed in a vertical plane above the specified tube in such a way that its rib formed by working surfaces from the corner side is aligned with the lateral surface of the tube, and from the side of its free end, and the end surface of the wedge is aligned with the side surface of the funnel body.
RU2018115138A 2018-04-23 2018-04-23 Refining funnel for motor and tractor engines RU2733123C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018115138A RU2733123C2 (en) 2018-04-23 2018-04-23 Refining funnel for motor and tractor engines

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018115138A RU2733123C2 (en) 2018-04-23 2018-04-23 Refining funnel for motor and tractor engines

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2018115138A RU2018115138A (en) 2019-10-23
RU2018115138A3 RU2018115138A3 (en) 2019-10-23
RU2733123C2 true RU2733123C2 (en) 2020-09-29

Family

ID=68342228

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018115138A RU2733123C2 (en) 2018-04-23 2018-04-23 Refining funnel for motor and tractor engines

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2733123C2 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2420507A1 (en) * 1978-03-24 1979-10-19 Pivin Robert Folding funnel for pilling oil tanks etc. - has truncated pyramid section with central folds in sidewalls
FR2726544A1 (en) * 1994-11-08 1996-05-10 Carol Serge Alain Flexible filling funnel for IC engine oil sump
RU40975U1 (en) * 2004-05-19 2004-10-10 Самарская государственная академия путей сообщения PLANT FOR FILLING LUBRICANT IN BOXES OF MOTOR-AXIAL ELECTRIC TRANSPORT BEARINGS
JP2007008555A (en) * 2005-07-01 2007-01-18 Tatsuo Umemoto Threaded funnel

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2420507A1 (en) * 1978-03-24 1979-10-19 Pivin Robert Folding funnel for pilling oil tanks etc. - has truncated pyramid section with central folds in sidewalls
FR2726544A1 (en) * 1994-11-08 1996-05-10 Carol Serge Alain Flexible filling funnel for IC engine oil sump
RU40975U1 (en) * 2004-05-19 2004-10-10 Самарская государственная академия путей сообщения PLANT FOR FILLING LUBRICANT IN BOXES OF MOTOR-AXIAL ELECTRIC TRANSPORT BEARINGS
JP2007008555A (en) * 2005-07-01 2007-01-18 Tatsuo Umemoto Threaded funnel

Also Published As

Publication number Publication date
RU2018115138A (en) 2019-10-23
RU2018115138A3 (en) 2019-10-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2733123C2 (en) Refining funnel for motor and tractor engines
DE102008038260B9 (en) Oil drain plug for an engine oil pan
US20070209876A1 (en) Oil level adjuster
DE102005061604A1 (en) Fuel supply system for auxiliary heater comprises separate fuel container mounted in vehicle fuel tank, from which fuel supply line runs to heater
US10220701B2 (en) Utility vehicle tank
DE202005003383U1 (en) Oil sump for automobile engine has oil extraction pipe provided with extension pipe which is rotatable for extraction of oil from lowest point of sump
CN105563735A (en) Clamping unit for molding machine
US1446056A (en) Sediment cup
DE102005000730A1 (en) Fuel tank
US20060144465A1 (en) Spilless funnel
RU2725032C1 (en) Filling funnel
DE10219280B4 (en) oil tank
RU2589888C2 (en) Appliance for batched filling of vehicle ice with oil at vehicle servicing
DE1576398A1 (en) Oil containers, especially for the lubrication devices of combustion engines
JP6661984B2 (en) Oil pan equipment
DE19951103C2 (en) Device for filling and suctioning oil
US1043680A (en) Oil-indicator.
RU2553595C1 (en) Versatile device for oil collecting during vehicle maintenance
RU2752919C2 (en) Fuel tank of agricultural machine
US1453668A (en) Filler and gauge
US1724177A (en) Inertia-operating pump
CN212296539U (en) Integrated plastic oil sump
DE102018206584A1 (en) Equipment container of a motor vehicle for storing a resource and motor vehicle
US1774415A (en) Pump
US1202938A (en) Lubricant-controlling mechanism.

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200424