RU2732643C1 - Летающая тарелка - Google Patents
Летающая тарелка Download PDFInfo
- Publication number
- RU2732643C1 RU2732643C1 RU2020116082A RU2020116082A RU2732643C1 RU 2732643 C1 RU2732643 C1 RU 2732643C1 RU 2020116082 A RU2020116082 A RU 2020116082A RU 2020116082 A RU2020116082 A RU 2020116082A RU 2732643 C1 RU2732643 C1 RU 2732643C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- impellers
- blades
- housing
- aircraft
- electromagnets
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C39/00—Aircraft not otherwise provided for
- B64C39/06—Aircraft not otherwise provided for having disc- or ring-shaped wings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Изобретение относится к авиации, в частности к конструкциям летательных аппаратов, имеющих возможность вертикального взлета и посадки. Летательный аппарат «летающая тарелка» содержит дискообразный корпус с убирающимися ножками, рабочие колеса, салон. Корпус имеет сверху вращающийся винт с лопастями, а снизу входной люк. Внутри корпуса расположен шарообразный салон, вращающийся на подшипниках, внутри которого имеются отделения управления и техническое, с поворотными механизмами и генераторной установкой. Сверху и снизу корпуса на подшипниках установлены конусные рабочие колеса с наклонными лопастями, выполненными по образующим рабочих колес. Внутри рабочих колес, симметрично лопастям закреплены электромагниты соосно с электромагнитами, установленными на наклонных плоскостях корпуса. Сверху рабочие колеса закрыты металлической сеткой. Обеспечивается улучшение динамических и скоростных характеристик, маневренности, возможность вертикального взлета и посадки. 3 ил.
Description
Изобретение относится к авиации и направлено на создание новой конструкции летательного аппарата, который может использоваться в гражданской авиации, а также в ВВС для разведывания и уничтожения целей противника.
Известен аппарат вертикального взлета и посадки, наиболее близко подошедший к "летающей тарелке", включающий вращающийся диск с выпукло-изогнутой верхней поверхностью, в центре которого, внутри кабины, в вертикальном канале помещен осевой вентилятор высокого давления воздуха для создания тяги в вертикальной плоскости с возможностью направлять напорные струи потока воздуха в радиально идущем наружу направлении на поверхность указанного диска (Патент США №3612445, 1971, В64С 29/00).
К недостаткам следует отнести значительные потери при отклонении потока воздуха, создаваемого осевым вентилятором в вертикальном канале, на угол, превышающий 270 градусов, возможное закручивание аппарата вокруг продольной оси при поступательном движении за счет разной скорости обтекания боковых поверхностей вращающегося диска.
Наиболее близким по технической сущности является тарелка, имеющая несущий фюзеляж, выполненный в виде диска, вентилятор высокого давления воздуха, имеющий верхнее рабочее колесо, установленное на верхней поверхности указанного диска в центральной его части для создания тяги в вертикальной плоскости с возможностью направлять напорные струи потока воздуха по касательной к верхней поверхности указанного диска. Вентилятор снабжен нижней спиралевидной всасывающей камерой и нижним рабочим колесом, которое размещено зеркально относительно верхнего рабочего колеса, верхней спиралевидной всасывающей камерой, которая раскрыта вверх и расположена перед верхним рабочим колесом, и диффузором в виде кольцевой заслонки со спиралевидным каналом. Диффузор выполнен с возможностью включения в работу на режиме поступательного движения для выполнения вентилятором функции толкающего винта. Изобретение направлено на увеличение скорости полета. (Патент RU №2151717, МПК В64С 39/06, опубл. 27.06.2000 г.)
Недостаток заключаются в низком КПД подъемной силы спиралевидными каналами, потому что возникает большое сопротивление в этих каналах
Целью настоящего изобретения является разработка конструкции летательного аппарата, обладающего хорошими динамическими качествами, вертикальным взлетом и посадкой, маневренностью, хорошими скоростными параметрами.
Указанная цель достигается тем, что «летающая тарелка» имеет компактную обтекаемую конструкцию, состоит из дискообразного корпуса на убирающимися ножками, имеющий сверху вращающийся винт с лопастями, а снизу входной люк, внутри корпуса расположен шарообразный салон, вращающийся на подшипниках внутри которого имеются отделения управления и техническое, с поворотными механизмами и генераторной установкой, сверху и снизу корпуса на подшипниках установлены конусные рабочие колеса 11, 12 с наклонными лопастями выполненные по образующим рабочих колес, внутри рабочих колес, симметрично лопастям закреплены электромагниты 15, 16 соосно с электромагнитами 17, 18 установленными на наклонных плоскостях корпуса, сверху рабочие колеса закрыты металлической сеткой 19.
Технический результат определяется приводимыми во вращение электромагнитными силами электромагнитов рабочих колес. Вращающаяся наклонная поверхность рабочих колес с загнутыми лопастями обеспечивает подъемную силу, лопасти загнутые под углом 45° отталкивают при вращении набегающий поток воздуха, получая давление на поверхность лопасти.
Поскольку длина лопасти значительно больше радиуса салона, то обладают большой парусностью. При вращении нижнего и верхнего крыла в разные стороны подъемные силы крыльев суммируются, увеличивая скорость подъема или снижения, в зависимости от скорости вращения. В зависимости от скоростей вращения верхнего и нижнего рабочих колем можно добиться равенства подъемной и снижающей силы. В этом случае летающая тарелка зависнет в воздухе. Чтобы корпус не вращался от центробежных сил сверху купола, установлен параболический реверсивный винт, тормозящий вращение корпуса и стабилизирующий его положение в одном направлении. Стабилизация осуществляется автоматизировано при помощи стабилизатора положения с датчиком положения - гирокомпасом.
Общий вид летающей тарелки показан на фиг. 1, а ее разрез на фиг. 2, на фиг. 3 действие набегающего потока воздуха на лопасть. Устройство содержит дискообразный корпус 1, с убирающимися ножками 21, рабочие колеса, салон, в котором корпус 1 имеет сверху вращающийся винт с лопастями 2, а снизу входной люк 19, внутри корпуса расположен шарообразный салон 3, вращающийся на подшипниках 4 внутри которого имеются отделения управления 5 и техническое 6, с поворотными механизмами 7 и генераторной установкой 8, сверху и снизу корпуса 1 на подшипниках 9, 10 установлены конусные рабочие колеса 11, 12 с наклонными лопастями 13, выполненными по образующим рабочих колес, внутри рабочих колес 11, 12, симметрично лопастям закреплены электромагниты 15, 16 соосно с электромагнитами 17, 18 установленными на наклонных плоскостях корпуса 1, сверху рабочие колеса закрыты металлической сеткой 20.
Работает устройство летающей тарелки следующим образом. Исходное состояние корпус летающей тарелки 1 стоит на ножках 20. После запуска генераторной установки 8 электрический ток подается на электромагниты 15, 16, 17, 18, создавая магнитное поле, которое обеспечивает вращение верхнего и нижнего рабочих колес 11, 12. Вращаясь, рабочие колеса 11, 12 своими лопастями 13 отталкиваются от воздуха, создавая подъемную силу фиг. 3. Оператор регулирует скорость вращения рабочих лопастей 13, обеспечивает подъем, зависание или снижение тарелки. Включив винт с лопастями 2, а также поворот шарообразного салона 3 (смещение центра тяжести от вертикальной оси) оператор обеспечивает наклон плоскости летающий тарелки на угол склонения от вертикали. В результате летающая тарелка летит в сторону отклонения от вертикали за счет отклонения подъемной вертикальной силы от вертикали.
Предлагаемое устройство обладает высокими скоростными и маневренными качествами по сравнению с существующими вертолетами. В этой связи могут применяться для ведения разведки, в качестве истребителей.
Claims (1)
- Летательный аппарат «летающая тарелка», содержащий дискообразный корпус, с убирающимися ножками, рабочие колеса, салон, отличающийся тем, что корпус имеет сверху вращающийся винт с лопастями, а снизу входной люк, внутри корпуса расположен шарообразный салон, вращающийся на подшипниках, внутри которого имеются отделения управления и техническое, с поворотными механизмами и генераторной установкой, сверху и снизу корпуса на подшипниках установлены конусные рабочие колеса с наклонными лопастями, выполненными по образующим рабочих колес, внутри рабочих колес, симметрично лопастям закреплены электромагниты соосно с электромагнитами, установленными на наклонных плоскостях корпуса, сверху рабочие колеса закрыты металлической сеткой.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020116082A RU2732643C1 (ru) | 2020-04-27 | 2020-04-27 | Летающая тарелка |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020116082A RU2732643C1 (ru) | 2020-04-27 | 2020-04-27 | Летающая тарелка |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2732643C1 true RU2732643C1 (ru) | 2020-09-21 |
Family
ID=72922264
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020116082A RU2732643C1 (ru) | 2020-04-27 | 2020-04-27 | Летающая тарелка |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2732643C1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU480213A3 (ru) * | 1971-09-29 | 1975-08-05 | Летательный аппарат | |
US6113029A (en) * | 1998-01-08 | 2000-09-05 | Chilecoptors, Inc. | Aircraft capable of hovering and conventional flight |
FR2955831A1 (fr) * | 2010-02-03 | 2011-08-05 | Erick Pierre Raymond Bremont | Dirigeable aeromaritime lenticulaire a geometrie variable a propulsion solaire electrique et turboreacteurs, equipe d'un convertisseur de poussee central par turbos helices contrarotatives |
EA016574B1 (ru) * | 2011-05-23 | 2012-05-30 | Владимир Федорович Полещук | Летательный аппарат |
RU2495795C1 (ru) * | 2012-04-24 | 2013-10-20 | Виктор Георгиевич Карелин | Транспортное средство |
-
2020
- 2020-04-27 RU RU2020116082A patent/RU2732643C1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU480213A3 (ru) * | 1971-09-29 | 1975-08-05 | Летательный аппарат | |
US6113029A (en) * | 1998-01-08 | 2000-09-05 | Chilecoptors, Inc. | Aircraft capable of hovering and conventional flight |
FR2955831A1 (fr) * | 2010-02-03 | 2011-08-05 | Erick Pierre Raymond Bremont | Dirigeable aeromaritime lenticulaire a geometrie variable a propulsion solaire electrique et turboreacteurs, equipe d'un convertisseur de poussee central par turbos helices contrarotatives |
EA016574B1 (ru) * | 2011-05-23 | 2012-05-30 | Владимир Федорович Полещук | Летательный аппарат |
RU2495795C1 (ru) * | 2012-04-24 | 2013-10-20 | Виктор Георгиевич Карелин | Транспортное средство |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5507453A (en) | Gyro stabilized vectored thrust vertical takeoff or landing aircraft | |
US4037807A (en) | Flight vehicle | |
US3437290A (en) | Vertical lift aircraft | |
US6050520A (en) | Vertical take off and landing aircraft | |
US6561456B1 (en) | Vertical/short take-off and landing aircraft | |
US6450446B1 (en) | Counter rotating circular wing for aircraft | |
US20040104303A1 (en) | Vstol vehicle | |
US20040144890A1 (en) | VSTOL vehicle | |
US6113029A (en) | Aircraft capable of hovering and conventional flight | |
US3104853A (en) | Vertical take off and landing aircraft | |
RU2518143C2 (ru) | Летательный аппарат вертикального взлета и посадки | |
WO2011041991A2 (en) | Aircraft using ducted fan for lift | |
RU2732643C1 (ru) | Летающая тарелка | |
US2936972A (en) | Propeller sustained aircraft | |
RU2670361C1 (ru) | Самолет с укороченным либо вертикальным взлетом и посадкой с винтомоторными, либо турбовинтовыми, либо турбовинтовентиляторными двигателями (варианты) | |
US20120099983A1 (en) | Torque Balanced, Lift Rotor Module, Providing Increased Lift, With Few or No Moving Parts | |
AU2008202134A1 (en) | Thrust Vectoring Shroud for Fluid Dynamic Device | |
RU121488U1 (ru) | Летательный аппарат | |
RU103093U1 (ru) | Устройство создания подъемной силы над поверхностью воды | |
GB2387158A (en) | Aerial flying device | |
GB2351271A (en) | Aircraft with annular wing | |
JP4279898B1 (ja) | 空中浮上体 | |
CN105799927A (zh) | 一种涵道环固定翼直升机 | |
US3041010A (en) | Air vortex sustained aircraft | |
RU2284280C1 (ru) | Самолет вертикального взлета и посадки |