RU2727450C1 - Мобильный комплекс аэродромно-технического обеспечения полетов летательных аппаратов - Google Patents
Мобильный комплекс аэродромно-технического обеспечения полетов летательных аппаратов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2727450C1 RU2727450C1 RU2019136561A RU2019136561A RU2727450C1 RU 2727450 C1 RU2727450 C1 RU 2727450C1 RU 2019136561 A RU2019136561 A RU 2019136561A RU 2019136561 A RU2019136561 A RU 2019136561A RU 2727450 C1 RU2727450 C1 RU 2727450C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- aircraft
- small
- complex
- mobile
- panels
- Prior art date
Links
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract description 12
- 230000010006 flight Effects 0.000 claims abstract description 7
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims abstract description 6
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims abstract description 3
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 claims description 6
- 238000009826 distribution Methods 0.000 claims description 3
- 238000012360 testing method Methods 0.000 abstract description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 230000003750 conditioning effect Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 15
- IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N Atomic nitrogen Chemical compound N#N IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 3
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 229910052757 nitrogen Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000011160 research Methods 0.000 description 2
- 238000012549 training Methods 0.000 description 2
- 239000003570 air Substances 0.000 description 1
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000001143 conditioned effect Effects 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 description 1
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 238000010926 purge Methods 0.000 description 1
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
- B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
- B64D13/08—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned the air being heated or cooled
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
- B64F5/60—Testing or inspecting aircraft components or systems
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/40—Weight reduction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Transportation (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Pulmonology (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
Abstract
Изобретение относится к аэродромному оборудованию для обслуживания летательных аппаратов. Мобильный комплекс аэродромно-технического обеспечения полетов летательных аппаратов содержит малогабаритную мобильную станцию электроснабжения авиадвигателей (2) и бортовых систем летательных аппаратов (3), малогабаритную мобильную станцию проверки гидравлических систем летательных аппаратов, малогабаритную мобильную станцию зарядки газами бортовых систем летательных аппаратов (5), малогабаритную мобильную станцию подогрева авиадвигателей и кабин летательных аппаратов (4) или малогабаритную мобильную станцию кондиционирования кабин и оборудования летательных аппаратов. Упомянутые станции комплекса выполнены в виде автономных мобильных блок-контейнеров, имеющих возможность автономного перемещения по опорной поверхности при разворачивании комплекса в рабочее положение и размещенных в непосредственной близости друг от друга на единой транспортной платформе (1) в транспортном положении комплекса. Достигается сокращение времени обслуживания ЛА, уменьшение количества единиц оборудования, снижение массогабаритных характеристик и энергоматериальных затрат. 4 з.п. ф-лы, 8 ил.
Description
Изобретение относится к области авиации, в частности, к аэродромному оборудованию для обслуживания летательных аппаратов, средствам наземного обеспечения полетов общего применения (СНО ОП).
В настоящее время обслуживание летательных аппаратов (далее-ЛА), в частности, их заправка кислородом, азотом, воздухом; подогрев двигателей и кабин ВС горячим воздухом; электростартерный запуск авиационных двигателей и питание бортовых электрических системЛА; проверка гидросистем ЛА; охлаждение или подогрев кондиционированным воздухом салонов ЛА, высотного снаряжения летчиков; транспортирование и обслуживание высокорасположенных частей и агрегатов ЛА производится при помощи специальных устройств-станций, размещенных на отдельном шасси специальных автомобилей [Немченко, Г. К. Средства аэродромно-технического обеспечения полетов: Справочное пособие / Г.К. Немченко, В.Д. Сарыкалин, Б. Л. Брезин и др. - М., Воениздат - 1980, - 317 с. - прототип].
Недостатками этих устройств являются:
- конструктивная связь специального оборудования с двигателем шасси автомобиля приводит к необходимости подготовки механика-водителя и обусловливает высокие требования к подготовке оператора, ухудшает габаритно-массовые характеристики, повышает расходы на строительство и содержание аэродромных дорог, парков, объектов обслуживания и ремонта; увеличивает трудоемкость технического обслуживания и войскового ремонта; способствует увеличению номенклатуры и высокому расходу запасных частей, ГСМ и специальных жидкостей [Исследование путей совершенствования комплекса СНО ОП авиации Вооруженных сил Российской Федерации / Научно-технический отчет по НИР - ВУНЦ ВВС «ВВА им. проф. Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» -2014 - С 144.];
- низкая оперативная и стратегическая подвижность указанных средств аэродромного обслуживания: 20-25% техники частей обеспечения имеет ограничение скорости по грунтовым дорогам до 20-30 км/ч и по шоссе до 50 км/ч; около 5% СНО ОП не способны совершать марш-броски своим ходом, 2% имеют ограничения по железнодорожным габаритам, практически нет средств, приспособленных для десантирования парашютным способом [Исследование путей совершенствования комплекса СНО ОП авиации Вооруженных сил Российской Федерации / Научно-технический отчет по НИР - ВУНЦ ВВС «ВВА им. проф. Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» -2014 - С 144.];
- недостаточное обеспечение многофункциональности средств, заключающееся в том, что на одном изделии не устанавливается оборудование, которое никогда не используется совместно, например холодильник и подогреватель [Исследование путей совершенствования комплекса СНО ОП авиации Вооруженных сил Российской Федерации / Научно-технический отчет по НИР - ВУНЦ ВВС «ВВА им. проф. Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» -2014 - С 144.]
- каждый тип оборудования расположен на отдельном шасси специального автомобиля, что увеличивает время обслуживания ЛА. При переброске таких станций воздушными судами на место базирования, требуется не один самолет, а, как правило, несколько, в связи с большой массой и габаритами как самих станций, так и автомобилей, на которых они расположены;
Таким образом, для полного обеспечения полетов ЛА требуется, как минимум восемь отдельных станций и восемь специальных грузовых автомобилей, на шасси которых они расположены.
Технической задачей изобретения является создание многофункционального комплекса аэродромного оборудования для оперативного обслуживания летательных аппаратов, в котором средства наземного обеспечения, необходимые для предполетного обслуживания ЛА, расположены на единой транспортной платформе. Это приведет к сокращению времени обслуживания ЛА, уменьшению количества единиц оборудования, снижению массогабаритных характеристик и энергоматериальных затрат, повышению многофункциональности, мобильности и оперативности при обслуживании ЛА в условиях оперативных мест базирования.
Решение указанной задачи достигается тем, что, предложенный мобильный комплекс аэродромно-технического обеспечения полетов летательных аппаратов, согласно изобретению, содержит малогабаритную мобильную станцию электроснабжения авиадвигателей и бортовых систем летательных аппаратов, малогабаритную мобильную станцию проверки гидравлических систем летательных аппаратов; малогабаритную мобильную станцию зарядки газами бортовых систем летательных аппаратов; малогабаритную мобильную станцию подогрева авиадвигателей и кабин летательных аппаратов или малогабаритную мобильную станцию кондиционирования кабин и оборудования летательных аппаратов, при этом упомянутые станции комплекса выполнены в виде автономных мобильных блок-контейнеров, имеющих возможность автономного перемещения по опорной поверхности при разворачивании комплекса в рабочее положение и размещенных в непосредственной близости друг от друга на единой транспортной платформе в транспортном положении комплекса.
В варианте исполнения, в транспортном положении мобильные блок-контейнеры расположены в общем кунге-контейнере, установленном на единой транспортной платформе, предпочтительно, с возможностью изменения своего положения относительно платформы, при этом, по крайней мере, одна боковая стенка упомянутого кунга и его крыша выполнены с возможностью изменения своего положения для обеспечения доступа к блок-боксам при разворачивании комплекса в рабочее положение.
В варианте исполнения, на стенках блок-контейнера расположены панели управления и панели раздачи, причем соответствующие боковые стенки блок-контейнера, закрывающие упомянутые панели, выполнены с возможностью перемещения, предпочтительно, радиального, и фиксации для обеспечения доступа к указанным панелям.
В варианте исполнения, боковые панели, закрывающие панели управления и панели раздачи, выполнены состоящими из нескольких частей, с возможностью автономного перемещения каждой части относительно другой для обеспечения доступа к упомянутым панелям.
В варианте исполнения, на транспортной платформе дополнительно установлено грузоподъемное устройство в виде манипулятора.
При помощи каждой составной части комплекса, выполненной в виде малогабаритной мобильной автономной станции, выполняется определенный вид работ по обслуживанию ЛА, при этом в совокупности все составные части они обеспечивают выполнение полной предполетной подготовки ЛА.
Данное техническое решение обеспечивает существенное сокращение времени обслуживания ЛА, уменьшение количества единиц оборудования и снижение трудоемкости при обслуживании и эксплуатации устройств. Вместо восьми единиц оборудования, размещенных на шасси восьми автомобилей, используется три постоянных единицы и одна сменная, в зависимости от климатических условий, размещенные на шасси одного автомобиля. Предложенный комплекс обеспечивает экономию энергоматериальных ресурсов, повышает мобильность, функциональность и оперативность обслуживания. Каждая из составных частей комплекса является автономной, не зависящей от шасси автомобиля и может размещаться на любом виде транспорта. Предложенные части комплекса можно десантировать с помощью парашюта, что значительно повышает возможности для оперативной переброски воздушным или иным транспортом, и обеспечивает полное предполетное обслуживание ЛА в условиях оперативных мест базирования ЛА, а также на испытательных полигонах вне аэродромов постоянного базирования.
Сущность изобретения иллюстрируется чертежами, где показан предложенный комплекс, главный вид - фиг. 1, вид сверху - фиг. 2, схема использования данного комплекса - фиг. 3, малогабаритная мобильная станция электроснабжения авиадвигателей и бортовых систем летательных аппаратов - фиг. 4, малогабаритная мобильная станция проверки гидравлических систем летательных аппаратов - фиг. 5, малогабаритная мобильная станция зарядки газами бортовых систем летательных аппаратов - фиг. 6, малогабаритная мобильная станция подогрева авиадвигателей и кабин летательных аппаратов - фиг. 7, малогабаритную мобильную станцию кондиционирования кабин и оборудования летательных аппаратов - фиг. 8.
Предложенный мобильный комплекс аэродромно-технического обеспечения полетов летательных аппаратов содержит: единую транспортную платформу 1, размещенную на шасси автомобиля, малогабаритную мобильную станцию электроснабжения авиадвигателей и бортовых систем летательных аппаратов 2, размещенную в автономном мобильном блок-контейнере; малогабаритную мобильную станцию проверки гидравлических систем летательных аппаратов 3, размещенную в автономном мобильном блок-контейнере; малогабаритную мобильную станцию подогрева авиадвигателей и кабин летательных аппаратов 4, размещенную в автономном мобильном блок-контейнере; малогабаритную мобильную станцию зарядки газами бортовых систем летательных аппаратов 5, размещенную в автономном мобильном блок-контейнере; малогабаритную мобильную станцию кондиционирования кабин и оборудования летательных аппаратов, размещенную в автономном мобильном блок-контейнере, которая меняется с малогабаритной мобильной станцией подогрева авиадвигателей и кабин летательных аппаратов 4, в зависимости от климатических условий использования комплекса в целом. Также предложенный комплекс содержит грузоподъемное устройство в виде манипулятора 6, в комплекте с люлькой 7. Все оборудование в комплексе обеспечивает выполнение полной предполетной подготовки ВС.
Предложенный комплекс может быть использован следующим образом. Четыре станции комплекса, размещенные в специальных блок-контейнерах, установленные на единой автомобильной платформе, доставляются к месту его использования. После доставки, для удобства использования, блок-контейнеры, снимаются с платформы с помощью грузоподъемного устройства в виде манипулятора 6, установленного на автомобильном шасси 1, и устанавливаются на опорную поверхность.
В варианте исполнения, блок-контейнеры располагаются в специальном кунге-контейнере, установленном на автомобильном шасси, для их защиты при транспортировке и хранении. Специальный кунг-контейнер состоит из нескольких панелей, взаимодействующих между собой и установленных на общей платформе с возможностью их оперативного снятия или установки. В этом случае, для сокращения времени погрузочно-разгрузочных работ, и приведения комплекса в рабочее или транспортное положение, блок-контейнеры снимаются или устанавливаются с/на транспортной платформы параллельно с панелями кунга-контейнера, что позволяет значительно сократить время разворачивания комплекса в рабочее положение или его сворачивания в транспортное.
Каждый блок-контейнер имеет вид трехмерной геометрической фигуры, содержащей верхнюю крышку 8, нижнее основание 9 и соединяющие их боковые стенки 10 и устройства для подъема и перемещения по поверхности 11, 12, расположенные в верхней и нижней частях, боковые стенки 13, 14, закрывающие панели управления и раздачи, панель управления 15 и раздачи 16, при этом полость внутри блок-контейнера разделена на несколько отсеков с перегородками 17, в которых размещено необходимое оборудование 18. Так же имеется водило, которое устанавливаются на станции при съеме с транспортного шасси, что позволяет перемещать их автопоездом по аэродрому за любым транспортным средством, оборудованным сцепным устройством. Кроме того, перемещать блок-контейнеры можно силами одного-двух человек обслуживающего персонала. Каждая станция, размещенная в блок-контейнере, выполняет свой определенный вид работ и. в совокупности, они обеспечивают выполнение полной предполетной подготовки ВС.
Перед пуском каждого блока оператор поочередно подключает нужные станции к системам самолета.
Малогабаритная мобильная станция электроснабжения авиадвигателей и бортовых систем летательных аппаратов 2, обеспечивает электростартерный запуск одного ЛА или одновременно запитывает два ЛА при проведении работ на борту силовыми линиями с попеременным переключением мощности. Производит оперативное электроснабжение летательных аппаратов с выходными напряжениями: постоянного тока 24В; 24/48В; переменного трехфазного тока частотой 400 Гц при напряжении 208В, однофазного тока частотой 400 Гц при напряжении 120 В, трехфазного тока, частотой 400 Гц, при напряжении 36 В.
Малогабаритная мобильная станция проверки гидравлических систем летательных аппаратов 3, обеспечивает: питание гидросистем ЛА рабочей жидкостью при их отработке; заправку (дозаправку) гидросистем ЛА; подачу азота для создания избыточного давления в гидробаках; собственную заправку средствами гидроустановки, оснащена одной основной гидросистемой, работоспособность которой обеспечивает двигатель внутреннего сгорания мощностью 83 кВт., гидронасос обеспечивает давление в основной системе 350 кгс/см2 и производительность до 100 л/мин.
Малогабаритная мобильная станция подогрева авиадвигателей и кабин летательных аппаратов 4, позволяет подавать атмосферный воздух, подогретый до +115°С, со скоростью до 25 м/сек и производить подогрев горячим воздухом авиационных двигателей и обогревать кабины тяжелых самолетов, в летний период вентилятор установки используется без запуска подогревателя для продувки кабин самолетов и других объектов.
Малогабаритная мобильная станция зарядки газами бортовых систем летательных аппаратов 5, позволяет произвести заправку ЛА на оперативном аэродроме, при условии первоначальной заправки баллонов 350 кг/см2 и окончании заправки 150 кг/см2, при необходимости станция может быть использована для раздачи воздуха.
Малогабаритная мобильная станция кондиционирования кабин и оборудования летательных аппаратов, обеспечивает жизнедеятельность летного экипажа, и создает необходимые температурные условия в кабинах ЛА и отсеках специального оборудования.
Малогабаритная мобильная станция кондиционирования кабин и оборудования летательных аппаратов, в зависимости от условий эксплуатации ЛА и климатических условий, может быть заменена на малогабаритную мобильную станцию подогрева двигателей и кабин летательных аппаратов.
Использование предложенного технического решения позволит обеспечить существенное сокращение времени обслуживания ЛА, повысить мобильность, функциональность и оперативность обслуживания, экономию энергоматериальных ресурсов, и обеспечить полное предполетное обслуживание ЛА в условиях оперативных мест базирования. Размещение устройств, входящих в состав комплекса в специальных блок-контейнерах позволяет десантировать каждое устройство с парашютом, без установки на транспортную платформу 4.
Claims (5)
1. Мобильный комплекс аэродромно-технического обеспечения полетов летательных аппаратов, характеризующийся тем, что содержит малогабаритную мобильную станцию электроснабжения авиадвигателей и бортовых систем летательных аппаратов, малогабаритную мобильную станцию проверки гидравлических систем летательных аппаратов; малогабаритную мобильную станцию зарядки газами бортовых систем летательных аппаратов; малогабаритную мобильную станцию подогрева авиадвигателей и кабин летательных аппаратов или малогабаритную мобильную станцию кондиционирования кабин и оборудования летательных аппаратов, при этом упомянутые станции комплекса выполнены в виде автономных мобильных блок-контейнеров, имеющих возможность автономного перемещения по опорной поверхности при разворачивании комплекса в рабочее положение и размещенных в непосредственной близости друг от друга на единой транспортной платформе в транспортном положении комплекса.
2. Мобильный комплекс по п. 1, отличающийся тем, что в транспортном положении мобильные блок-контейнеры расположены в общем кунге-контейнере, установленном на единой транспортной платформе, предпочтительно, с возможностью изменения своего положения относительно платформы, при этом, по крайней мере, одна боковая стенка упомянутого кунга и его крыша выполнены с возможностью изменения своего положения для обеспечения доступа к блок-боксам при разворачивании комплекса в рабочее положение.
3. Мобильный комплекс по п. 1, отличающийся тем, что на стенках блок-контейнера расположены панели управления и панели раздачи, причем соответствующие боковые стенки блок-контейнера, закрывающие упомянутые панели, выполнены с возможностью перемещения, предпочтительно, радиального, и фиксации для обеспечения доступа к указанным панелям.
4. Мобильный комплекс по п. 1, отличающийся тем, что боковые панели, закрывающие панели управления и панели раздачи, выполнены состоящими из нескольких частей, с возможностью автономного перемещения каждой части относительно другой для обеспечения доступа к упомянутым панелям.
5. Мобильный комплекс по п. 1, отличающийся тем, что на транспортной платформе дополнительно установлено грузоподъемное устройство в виде манипулятора.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019136561A RU2727450C1 (ru) | 2019-11-13 | 2019-11-13 | Мобильный комплекс аэродромно-технического обеспечения полетов летательных аппаратов |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019136561A RU2727450C1 (ru) | 2019-11-13 | 2019-11-13 | Мобильный комплекс аэродромно-технического обеспечения полетов летательных аппаратов |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2727450C1 true RU2727450C1 (ru) | 2020-07-21 |
Family
ID=71741160
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2019136561A RU2727450C1 (ru) | 2019-11-13 | 2019-11-13 | Мобильный комплекс аэродромно-технического обеспечения полетов летательных аппаратов |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2727450C1 (ru) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2348571C1 (ru) * | 2007-06-15 | 2009-03-10 | ФГУП "99 завод авиационного технологического оборудования" Минобороны России (ФГУП "99 ЗАТО" Минобороны России) | Технико-эксплуатационный комплекс для воздушного судна |
| RU2364556C1 (ru) * | 2008-01-25 | 2009-08-20 | Леонтий Вениаминович Карась | Передвижной агрегат аэродромного обслуживания летательных аппаратов |
| CN102717896B (zh) * | 2012-03-26 | 2015-05-13 | 中国商用飞机有限责任公司 | 飞机刹车系统的放气试验装置 |
-
2019
- 2019-11-13 RU RU2019136561A patent/RU2727450C1/ru active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2348571C1 (ru) * | 2007-06-15 | 2009-03-10 | ФГУП "99 завод авиационного технологического оборудования" Минобороны России (ФГУП "99 ЗАТО" Минобороны России) | Технико-эксплуатационный комплекс для воздушного судна |
| RU2364556C1 (ru) * | 2008-01-25 | 2009-08-20 | Леонтий Вениаминович Карась | Передвижной агрегат аэродромного обслуживания летательных аппаратов |
| CN102717896B (zh) * | 2012-03-26 | 2015-05-13 | 中国商用飞机有限责任公司 | 飞机刹车系统的放气试验装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Romeo et al. | ENFICA-FC: Design of transport aircraft powered by fuel cell & flight test of zero emission 2-seater aircraft powered by fuel cells fueled by hydrogen | |
| US9873408B2 (en) | Device for refueling, exchanging, and charging power sources on remote controlled vehicles, UAVs, drones, or any type of robotic vehicle or machine with mobility | |
| CN108069043B (zh) | 用于移动航空器的滑行车辆 | |
| ES2683546T3 (es) | Unidad inteligente de asistencia en tierra para aeronaves | |
| US7275715B2 (en) | Operational ground support system | |
| US20060163432A1 (en) | Multi-servicing and retractable bridge for an operational ground support system | |
| US7546978B2 (en) | Isolated crew deck for an operational ground support system | |
| CN101238031A (zh) | 具有动力装置的前机身航空器轮子系统 | |
| CN103754288A (zh) | 直升机移动机场 | |
| RU2486078C1 (ru) | Наземный пункт управления на базе шасси специального транспортного средства | |
| US7575197B2 (en) | Mobile transporter servicing unit for an operational ground support system | |
| US7578469B2 (en) | Terminal docking port for an operational ground support system | |
| RU2727450C1 (ru) | Мобильный комплекс аэродромно-технического обеспечения полетов летательных аппаратов | |
| US20070040066A1 (en) | Aircraft having a dual floor servicing system associated with an operational ground support system | |
| EP2885208A1 (en) | Improved utilization for aircraft airstair space and fuel cell system integration | |
| US20050253021A1 (en) | Operational ground support system | |
| CN201432606Y (zh) | 模块化、组合化多功能车 | |
| CN208232910U (zh) | 无人机搭载控制车 | |
| RU2668768C1 (ru) | Аэродромная установка рекуперации энергии самолета при посадке для разгона самолета на взлете | |
| RU2727210C1 (ru) | Малогабаритная мобильная станция зарядки газами бортовых систем летательных аппаратов | |
| RU2179941C1 (ru) | Космический ракетный комплекс и способ обеспечения услуг по запуску космических аппаратов с использованием космического ракетного комплекса | |
| CN214647850U (zh) | 一种输电线路无人机移动式智能巡检车 | |
| RU2727294C1 (ru) | Малогабаритная мобильная станция кондиционирования кабин и оборудования летательных аппаратов | |
| RU2670371C1 (ru) | Аэромобильные мастерские технического обслуживания и ремонта вертолетов | |
| RU2265558C1 (ru) | Способ вывода полезного груза в околоземное пространство с использованием авиационного ракетно-космического комплекса и авиационный ракетно-космический комплекс |