RU2724430C1 - Electric switch mechanism control system - Google Patents

Electric switch mechanism control system Download PDF

Info

Publication number
RU2724430C1
RU2724430C1 RU2019134697A RU2019134697A RU2724430C1 RU 2724430 C1 RU2724430 C1 RU 2724430C1 RU 2019134697 A RU2019134697 A RU 2019134697A RU 2019134697 A RU2019134697 A RU 2019134697A RU 2724430 C1 RU2724430 C1 RU 2724430C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
switch
electric
control
arrow
circuit
Prior art date
Application number
RU2019134697A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Сергей Леонидович Кондратенко
Николай Александрович Киятнкин
Петр Васильевич Пензев
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Объединенные электротехнические заводы"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Объединенные электротехнические заводы" filed Critical Открытое акционерное общество "Объединенные электротехнические заводы"
Priority to RU2019134697A priority Critical patent/RU2724430C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2724430C1 publication Critical patent/RU2724430C1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
    • B61L5/06—Electric devices for operating points or scotch-blocks, e.g. using electromotive driving means

Abstract

FIELD: automated control and monitoring systems.
SUBSTANCE: invention relates to automated control systems and position control of railroad switch point standards. Proposed system comprises control unit of pointer movement including arrows position transducer with sealed contacts and leads. Switch movement control circuit switching means comprises terminals for the switch position sensor connection and outputs for connection to the electric switch control module. Control module of electric switch unit comprises leads for connection of electric motor of switch electric drive, high-voltage circuit of the electric network to the low-voltage power supply of the switch movement control electric circuit switching means, leads for connection of electric control circuit of switching movement control and terminals for connection to electric network.
EFFECT: reduced risk of failures in electric circuit switching in control system of electric switch mechanism.
1 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к системам автоматизированного управления и контроля положения остряков стрелок железнодорожных путей и может быть применено в отрасли железнодорожного транспорта.The invention relates to systems for automated control and position control of wits of railroad switches and can be applied in the railway industry.

Известна система управления стрелочным электроприводом, содержащая блок пускового стрелочного трехфазного тока (ПСТ), содержащий модуль контроля перемещения стрелки, выполненный с возможностью коммутации цепи управления питанием электрического двигателя стрелочного электропривода и включающий датчик положения стрелки с гибкими контактами и ножевыми контактными колодками, при этом датчик положения стрелки содержит выводы для подключения к электрической сети, выводы для подключения к блоку ПСТ, выводы для подключения электрического двигателя стрелочного электропривода и выводы для подключения ножевых контактных колодок датчика положения стрелки [Веб-ресурс: https://studopedia.info/3-82355.html, дата публикации: 30.08.2015 г.].A control system for a switch electric drive is known, comprising a three-phase current trigger switch unit (PST) comprising a switch for controlling the movement of the switch, configured to switch the power control circuit of the electric motor of the switch electric drive, and including an arrow position sensor with flexible contacts and knife contact blocks, and a position sensor arrows contains conclusions for connecting to the electric network, conclusions for connecting to the PST unit, conclusions for connecting the electric motor of the switch electric drive, and conclusions for connecting the knife contact pads of the arrow position sensor [Web resource: https://studopedia.info/3-82355. html, publication date: 08/30/2015].

Недостатком известного технического решения является большое количество отказов в процессе эксплуатации системы управления стрелочным электроприводом, вызванных нарушением контакта между контактными и ножевыми колодками датчика положения стрелки в результате излома, индевения, обледенения, подгара или нарушения регулировки контактных и ножевых колодок датчика положения стрелки, ввиду чего происходят сбои при коммутации электрической цепи управления питанием электрического двигателя, и требуется постоянная профилактика возникновения отказов датчика положения стрелки путем применения специальных смазок, обогрева, защиты контактной зоны датчика положения стрелки, что в значительной степени снижает надежность системы управления стрелочным электроприводом.A disadvantage of the known technical solution is the large number of failures in the operation of the control system of the switch actuator caused by a violation of the contact between the contact and knife pads of the position sensor of the arrow as a result of kinks, turning, icing, icing up, burning or violation of the adjustment of the contact and knife blocks of the position sensor of the arrow, as a result of which malfunctions when switching the electric control circuit of the power supply of the electric motor, and constant prevention of the failures of the arrow position sensor by applying special greases, heating, protection of the contact zone of the arrow position sensor is required, which significantly reduces the reliability of the switch control system.

В качестве прототипа выбрана система управления стрелочным электроприводом, которая содержит контроллер управления стрелочным электроприводом, содержащий выводы для подключения модуля коммутации цепи питания электрического двигателя стрелочного электропривода, модуль контроля перемещения стрелки, включающий датчик положения стрелки с герметизированными контактами, содержащими выводы для подключения к модулю коммутации цепи управления питанием электрического двигателя стрелочного электропривода и модуль коммутации цепи управления питанием электрического двигателя стрелочного электропривода, содержащий выводы для подключения к электрической сети, выводы для подключения к модулю управления стрелочным электроприводом, выводы для подключения электрического двигателя стрелочного электропривода и выводы для подключения герметизированных контактов датчика положения стрелки [TWM502610, дата публикации: 03.03.2015 г., МПК: B61L 5/10].As a prototype, a control system for a turnout electric drive is selected, which contains a control switch for a turnout electric drive containing leads for connecting a switching module of a power supply circuit of an electric motor of a turnout electric drive, a control module for moving an arrow, including an arrow position sensor with sealed contacts containing leads for connecting to a circuit switching module power control of the electric motor of the switch electric drive and a switching module of the power control circuit of the electric motor of the switch electric drive, containing conclusions for connecting to the electric network, conclusions for connecting to the control module of the switch electric drive, conclusions for connecting the electric motor of the switch electric drive and conclusions for connecting the sealed contacts of the arrow position sensor [TWM502610, publication date: 03.03.2015, IPC: B61L 5/10].

Преимуществом прототипа является пониженный риск возникновения отказов модуля контроля положения стрелки, за счет применения в конструкции датчика положения стрелки герметизированных контактов. Однако недостатком прототипа является недостаточно высокая надежность системы управления стрелочным электроприводом, обусловленная высокой вероятностью возникновения отказов из-за необходимости коммутации высоковольтной электрической цепи элементами системы управления. Отказы в элементах системы возникают из-за переходных процессов, сопровождающих коммутацию высоковольтной цепи управления питанием электрического двигателя, и возникающих одновременно в герметизированных контактах датчика положения стрелки стрелочного электропривода, в модуле коммутации цепи управления питанием электрического двигателя, а также на выводах для электрического подключения этих элементов друг к другу, что приводит к подгоранию и оплавлению гибких контактных элементов герметизированных контактов датчика положения стрелки и контактных элементов модуля коммутации цепи управления электрическим двигателем, а при сопутствующем наличии переходных сопротивлений в местах соединения с выводами этих элементов и условии протекания через них высоковольтного напряжения - к быстрому выходу из строя электрических выводов компонентов системы, вследствие чего повышается риск отказа системы управления стрелочным электроприводом, что может привести к возникновению аварийноопасной ситуации на железной дороге.An advantage of the prototype is the reduced risk of failures of the arrow position control module due to the use of sealed contacts in the design of the arrow position sensor. However, the disadvantage of the prototype is the insufficiently high reliability of the control system of the dial electric drive, due to the high probability of failures due to the need for switching the high-voltage electric circuit by the elements of the control system. Failures in the elements of the system arise due to transients accompanying the switching of the high-voltage power control circuit of the electric motor, and occurring simultaneously in the sealed contacts of the position sensor of the arrow of the arrow electric drive, in the switching module of the power control circuit of the electric motor, as well as on the terminals for the electrical connection of these elements to each other, which leads to the burning and fusion of the flexible contact elements of the sealed contacts of the arrow position sensor and contact elements of the switching module of the electric motor control circuit, and with the accompanying presence of transitional resistances at the junctions with the terminals of these elements and the condition of the passage of high voltage through them - the rapid failure of the electrical terminals of the system components, thereby increasing the risk of failure of the control system of the switch electric drive, which can lead to an emergency situation the railroad.

Техническая проблема, на решение которой направлено изобретение, заключается в необходимости повышении надежности системы управления стрелочным электроприводом.The technical problem to be solved by the invention is the need to improve the reliability of the control system of the switch electric drive.

Технический результат, на достижение которого направлено изобретение, заключается в снижении риска возникновения отказов при коммутации электрической цепи в системе управления стрелочным электроприводом.The technical result, to which the invention is directed, is to reduce the risk of failures when switching an electrical circuit in a control system of a switch electric drive.

Сущность изобретения заключается в следующем.The invention consists in the following.

Система управления стрелочным электроприводом содержит модуль управления стрелочным электроприводом, модуль контроля перемещения стрелки, включающий датчик положения стрелки с герметизированными контактами и выводами, и выполнена с возможностью коммутации цепи управления питанием электрического двигателя стрелочного электропривода. В отличие от прототипа система содержит средство коммутации цепи контроля перемещения стрелки, содержащее выводы для подключения герметизированных контактов датчика положения стрелки и выводы для подключения к модулю управления стрелочным электроприводом, а модуль управления стрелочным электроприводом выполнен с возможностью управления питанием электрического двигателя стрелочного электропривода и содержит выводы для подключения питания электрического двигателя стрелочного электропривода, средство преобразования высоковольтного напряжения электрической сети в низковольтное напряжение питания средства коммутации электрической цепи контроля перемещения стрелки, выводы для подключения модуля коммутации электрической цепи контроля перемещения стрелки и выводы для подключения к электрической сети.The control system of the switch electric drive includes a control module for the switch electric drive, a control module for the movement of the switch, including an arrow position sensor with sealed contacts and terminals, and is configured to switch the power control circuit of the electric motor of the switch electric drive. Unlike the prototype, the system comprises means for switching the arrow movement control circuit, containing conclusions for connecting the sealed contacts of the arrow position sensor and terminals for connecting to the switch control module, and the switch control module is configured to control the power of the switch electric motor and contains conclusions for connecting the power of the electric motor of the switch electric drive, means for converting the high voltage voltage of the electric network to the low voltage voltage of the power switching means of the electric circuit for controlling the movement of the arrow, conclusions for connecting the switching module of the electric circuit for controlling the movement of the arrows and the conclusions for connecting to the electric network.

Модуль контроля перемещения стрелки обеспечивает возможность замыкания и размыкания цепи контроля перемещения стрелки. Для этого модуль контроля перемещения стрелки содержит датчик положения стрелки с герметизированными контактами. Датчик положения стрелки обеспечивает возможность замыкания и размыкания контактных элементов герметизированных контактов за счет воздействия на них магнитного поля. Датчик положения стрелки содержит для этого магнитный ротор и статор, в который установлены герметизированные контакты. Герметизированные контакты могут содержать пару или несколько пар магнитоуправляемых упругих элементов, установленных в герметичный корпус. Герметизированные контакты содержат выводы для электрического соединения со средством коммутации цепи контроля перемещения стрелки. Дополнительно для снижения риска возникновения сбоев и отказов при коммутации электрической цепи в системе управления стрелочным электроприводом датчик положения стрелки может содержать дополнительные герметизированные контакты, выполненные с возможностью дублирования функций основных герметизированных контактов.The arrow movement control module provides the ability to close and open the arrow movement control circuit. For this, the arrow movement control module contains an arrow position sensor with sealed contacts. The arrow position sensor provides the ability to close and open the contact elements of the sealed contacts due to the influence of a magnetic field on them. The arrow position sensor for this purpose contains a magnetic rotor and a stator in which sealed contacts are installed. Sealed contacts may contain a pair or several pairs of magnetically controlled elastic elements installed in a sealed enclosure. The sealed contacts contain terminals for electrical connection with the switching means of the arrow movement control circuit. Additionally, to reduce the risk of malfunctions and failures during electrical circuit switching in the control system of an analogue electric drive, the arrow position sensor may contain additional sealed contacts made with the possibility of duplicating the functions of the main sealed contacts.

Средство коммутации цепи контроля перемещения стрелки обеспечивает автоматическое преобразование циклических замыканий и размыканий герметизированных контактов в слаботочный сигнал положения стрелки напряжением от 1 до 10 В для модуля управления стрелочным электроприводом, и обеспечивает возможность отделения цепи коммутации сигналов перемещения стрелки от высоковольтной цепи управления питанием электродвигателя стрелочного электропривода, снижая риск возникновения отказов при коммутации электрической цепи в системе управления стрелочным электроприводом. Средство коммутации цепи контроля перемещения стрелки содержит выводы для подключения герметизированных контактов датчика перемещения стрелки, обеспечивающие возможность электрического соединения с магнитоуправляемыми упругими элементами герметизированных контактов. Также средство коммутации содержит выводы для подключения к модулю управления стрелочным электроприводом, что обеспечивает возможность передачи слаботочных электрических сигналов положения стрелки в модуль управления стрелочным электроприводом.The means of switching the arrow movement control circuit automatically converts the cyclic closures and opening of the sealed contacts into a low-current signal of the arrow position with a voltage of 1 to 10 V for the switch module of the switch electric drive, and provides the ability to separate the switch circuit of the switch signals of the switch from the high-voltage power control circuit of the switch electric motor, reducing the risk of failures when switching the electrical circuit in the control system of the switch electric drive. The means for switching the arrow displacement control circuit contains conclusions for connecting the sealed contacts of the arrow displacement sensor, which make it possible to electrically connect with magnetically controlled elastic elements of the sealed contacts. Also, the switching means contains conclusions for connection to the control module of the switch electric drive, which provides the possibility of transmitting low-current electrical signals of the position of the arrow in the control module of the switch electric drive.

Модуль управления стрелочным электроприводом обеспечивает возможность преобразования слаботочных коммутированных сигналов положения стрелки в слаботочные сигналы для управления питанием электродвигателем стрелочного электропривода, что обеспечивает возможность разделения цепи управления питанием электрическим двигателем и цепи питания электрического двигателя. Для этого модуль управления может содержать средство преобразования слаботочных коммутированных сигналов от датчика положения стрелки в слаботочные сигналы для управления питанием электрического двигателя стрелочного электропривода, подключенное к модулю управления стрелочным электроприводом и соединенное с выводами для подключения питания электрического двигателя, представленное совокупностью электромагнитных штепсельных реле железнодорожной автоматики. Модуль управления стрелочным электроприводом выполнен с возможностью управления питанием электрического двигателя стрелочного электропривода, что подразумевает наличие аппаратных средств для распознавания слаботочных сигналов для активации и деактивации электрического двигателя, представленных электромагнитными кодовыми или сигнальными реле железнодорожной автоматики. Также это подразумевает наличие в модуле управления аппаратных средств для замыкания или размыкания высоковольтной цепи питания электрического двигателя, напряжением от 220 до 380 В, которые могут быть представлены автоматическими пускателями, электрически соединенными с аппаратными средствами для распознавания слаботочных сигналов, и с высоковольтной электрической сетью напряжением от 220 до 380 В. Модуль управления стрелочным электроприводом может быть представлен одним пусковым стрелочным блоком трехфазного тока (ПСТ) или совокупностью блоков ПСТ, объединенных в одну электрическую сеть. Модуль управления стрелочным электроприводом может быть также выполнен с возможностью автоматизированного контроля системы управления стрелочным электроприводом, для чего он может содержать контроллер, выполненный с возможностью подключения оператором средств ввода и вывода данных.The control module of the switch electric drive provides the ability to convert low-current switched signals of the position of the arrow into low-current signals to control the power of the electric motor of the switch electric drive, which makes it possible to separate the power control circuit of the electric motor and the power circuit of the electric motor. To this end, the control module may comprise means for converting low-current switched signals from the arrow position sensor to low-current signals to control the power of the electric motor of the switch electric drive, connected to the control module of the switch electric drive and connected to the terminals for connecting the power of the electric motor, represented by a set of electromagnetic plug-in relays of railway automation. The control module of the switch electric drive is configured to control the power of the electric motor of the switch electric drive, which implies the availability of hardware for recognizing low-current signals for activating and deactivating the electric motor, represented by electromagnetic code or signal relays of railway automation. This also implies the presence in the control module of hardware for closing or opening the high-voltage power supply circuit of an electric motor, voltage from 220 to 380 V, which can be represented by automatic starters, electrically connected to hardware for recognition of low-current signals, and with a high-voltage electric network with voltage from 220 to 380 V. The control module of the switch electric drive can be represented by one starting switch block of three-phase current (PST) or a set of PST blocks combined into one electric network. The control module of the switch electric drive can also be configured to automatically control the control system of the switch electric drive, for which it may include a controller configured to connect the operator input and output data.

Модуль управления содержит средство преобразования высоковольтного напряжения электрической сети в низковольтное напряжение питания модуля коммутации электрической цепи контроля перемещения стрелки, что обеспечивает возможность организации слаботочной цепи в системе управления стрелочным электроприводом, снижая риск возникновения отказов при коммутации цепей элементами системы. Средство преобразования высоковольтного напряжения электрической сети может быть представлено любыми известными устройствами преобразования, обеспечивающими требуемые характеристики электрического напряжения для питания модуля коммутации. Выводы для подключения модуля коммутации электрической цепи контроля перемещения стрелки обеспечивают возможность передачи слаботочного напряжения питания и получения слаботочного коммутированного сигнала положения стрелки модулем управления и могут быть соединены со средством преобразования высоковольтного напряжения электрической сети. Выводы для подключения к электрической сети обеспечивают возможность получения электрического тока промышленной электрической сети напряжением от 220 до 380°В и могут быть электрически соединены со средством преобразования высоковольтного напряжения электрической сети.The control module contains means for converting the high-voltage voltage of the electric network to the low-voltage supply voltage of the switching module of the electrical circuit for controlling the movement of the arrow, which makes it possible to organize a low-current circuit in the control system of the switch electric drive, reducing the risk of failures when switching circuits by elements of the system. The means for converting the high voltage voltage of the electric network can be represented by any known conversion devices providing the required characteristics of the electric voltage to power the switching module. The conclusions for connecting the switching module of the electrical circuit of the arrow displacement control provide the possibility of transmitting a low-current supply voltage and receiving a low-current switched signal of the arrow position by the control module and can be connected to means for converting the high-voltage voltage of the electric network. The findings for connection to the electric network provide the possibility of obtaining electric current from an industrial electric network with a voltage of 220 to 380 ° V and can be electrically connected to a means for converting high-voltage voltage of the electric network.

Компоненты системы управления стрелочным электроприводом могут быть электрически соединены между собой посредством любых известных средств проводной связи, например, проводами, электрическими шнурами или кабелями. При этом выводы компонентов системы могут быть представлены электрическими разъемами, штекерами или гнездами, а коммутация электрической цепи, преобразование и распознавание сигналов могут быть осуществлены посредством кодовых, сигнальных и других известных типов электромагнитных реле железнодорожной автоматики.The components of the control system of the switch electric drive can be electrically interconnected by any known means of wire communication, for example, wires, electric cords or cables. In this case, the conclusions of the system components can be represented by electrical connectors, plugs or sockets, and switching of the electric circuit, conversion and recognition of signals can be carried out using code, signal and other known types of electromagnetic relays of railway automation.

Изобретение может быть выполнено из известных материалов с помощью известных средств, что свидетельствует о его соответствии критерию патентоспособности «промышленная применимость».The invention can be made of known materials using known means, which indicates its compliance with the patentability criterion of "industrial applicability".

Изобретение характеризуется ранее неизвестными существенными отличительными признаками, заключающимися в том, что:The invention is characterized by previously unknown significant distinguishing features, namely, that:

- система управления стрелочным электроприводом содержит средство коммутации цепи контроля перемещения стрелки, содержащее выводы для подключения герметизированных контактов датчика положения стрелки и выводы для подключения к модулю управления стрелочным электроприводом, что обеспечивает возможность разделения цепи коммутации сигналов перемещения стрелки и цепи управления питанием электрического двигателя стрелочного электропривода системы управления стрелочным электроприводом.- the control system of the switch actuator contains means for switching the circuit for controlling the movement of the arrow, containing conclusions for connecting the sealed contacts of the sensor for the position of the arrow and conclusions for connecting to the control module of the switch for electric drives, which makes it possible to separate the switching circuit of the signals for moving the arrow and the power control circuit of the electric motor of the switch electric drive control switch electric drive.

- модуль управления стрелочным электроприводом содержит средство преобразования высоковольтного напряжения электрической сети в низковольтное напряжение питания модуля коммутации электрической цепи контроля перемещения стрелки, выводы для подключения модуля коммутации электрической цепи контроля перемещения стрелки и выводы для подключения к электрической сети, что обеспечивает возможность организации слаботочной цепи (от 1 до 10 В) коммутации сигналов перемещения стрелки в системе управления стрелочным электроприводом.- the control module of the turnout electric drive comprises means for converting the high-voltage voltage of the electric network to the low-voltage supply voltage of the switching module of the electric circuit for controlling the movement of the arrow, conclusions for connecting the switching module of the electric circuit for controlling the movement of the arrows and conclusions for connecting to the electric network, which makes it possible to organize a low-current circuit (from 1 to 10 V) switching signals of movement of the arrow in the control system of the pointer electric drive.

- модуль управления стрелочным электроприводом выполнен с возможностью управления питанием электрического двигателя стрелочного электропривода и содержит выводы для подключения питания электрического двигателя стрелочного электропривода и выводы для подключения к электрической сети, что обеспечивает возможность преобразования слаботочных сигналов перемещения стрелки в управляющий сигнал для подачи высоковольтного напряжения питания на выводы для подключения электрического двигателя.- the control module of the switch electric drive is configured to control the power of the electric motor of the switch electric drive and contains conclusions for connecting power to the electric motor of the switch electric drive and conclusions for connecting to the electric network, which makes it possible to convert low-current signals to move the arrow into a control signal for supplying a high-voltage supply voltage to the terminals to connect an electric motor.

Совокупность существенных признаков изобретения обеспечивает возможность разделения электрических цепей системы управления стрелочным электроприводом на отдельную цепь коммутации сигналов перемещения стрелки и цепь управления питанием электрического двигателя стрелочного электропривода, снабжения отдельной цепи коммутации сигналов перемещения стрелки слаботочным напряжением питания, а цепи управления питанием электрического двигателя стрелочного электропривода высоковольтным напряжением питания, что дает возможность коммутации слаботочной цепи контроля перемещения стрелки отдельно от высоковольтной цепи управления питанием электрического двигателя стрелочного электропривода, благодаря чему снижается риск обгорания магнитоуправляемых упругих элементов герметизированных контактов при замыкании цепи напряжением до 10 В, а также риск выхода из строя средства коммутации цепи контроля перемещения стрелки, обрабатывающего кодовые сигналы слаботочной электрической цепи, а за счет того, что управление замыканием высоковольтной электрической цепи управления питанием электрического двигателя обеспечивается вне средства коммутации слаботочной цепи контроля перемещения стрелки, также дополнительно снижается риск выхода его из строя и дополнительно упрощается контроль технического состояния компонентов системы управления стрелочным электроприводом, благодаря чему обеспечивается достижение технического результата, заключающегося в снижении риска возникновения отказов при коммутации электрической цепи в системе управления стрелочным электроприводом, тем самым повышается надежность системы управления стрелочным электроприводом.The set of essential features of the invention makes it possible to separate the electrical circuits of the control system of the arrow drive into a separate switching circuit of the arrow signals of the arrow and the power control circuit of the electric motor of the arrow drive, supply a separate switching circuit of the signals of the movement of the arrow with a low voltage supply, and the power control circuit of the electric motor of the arrow drive with a high voltage voltage power supply, which makes it possible to switch a low-current circuit for controlling the movement of the switch separately from the high-voltage power control circuit of the electric motor of the switch electric drive, thereby reducing the risk of burning magnetically controlled elastic elements of sealed contacts when the circuit is closed with voltage up to 10 V, as well as the risk of failure of the switching circuit control means moving the arrow processing the code signals of a low-current electric circuit, but due to the fact that Short circuiting of the high-voltage electric circuit for controlling the power of the electric motor is provided outside the switching means of the low-current circuit for controlling the movement of the switch, the risk of its failure is also reduced and the technical state of the components of the control system of the switch electric drive is further simplified, thereby achieving a technical result consisting in reducing the risk failures when switching an electric circuit in the control system of the switch electric drive, thereby increasing the reliability of the control system of the switch electric drive.

Изобретение обладает ранее неизвестными из уровня техники существенными признаками, что свидетельствует о соответствии изобретения критерию патентоспособности «новизна» и «изобретательский уровень».The invention has previously unknown significant features of the prior art, which indicates the compliance of the invention with the patentability criterion of "novelty" and "inventive step".

Изобретение поясняется следующими фигурами.The invention is illustrated by the following figures.

Фиг.1 - Система управления стрелочным электроприводом.Figure 1 - Control system switch electric drive.

Система управления стрелочным электроприводом содержит модуль 1 управления стрелочным электроприводом, содержащий блоки ПСТ и устройства сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) (не показаны на фигурах), средство преобразования высоковольтного напряжения электрической сети в низковольтное напряжение питания средства коммутации электрической цепи контроля перемещения стрелки, представленное преобразователем напряжения (не показан на фигурах), выводы 2 подключения к электрической сети напряжением 220 В, выводы 3 питания напряжением 8 В средства коммутации цепи контроля перемещения стрелки, выводы 4 для получения сигналов от средства коммутации электрической цепи контроля перемещения стрелки, вывод 5 для подключения средства управления электрическим двигателем, модуль 6 контроля перемещения стрелки, включающий датчик положения стрелки (не показан на фигурах), содержащий герметизированные контакты (не показаны на фигурах) с выводами 7 для подключения герметизированных контактов к средству коммутации цепи контроля перемещения стрелки, средство 8 коммутации цепи контроля перемещения стрелки, содержащее кодовые электромагнитные штепсельные реле (не показаны на фигурах), выводы 9 для подключения герметизированных контактов датчика положения стрелки и выводы 10 питания напряжением 8 В от модуля управления стрелочным электроприводом и выводы 11 для передачи коммутированного сигнала перемещения стрелки, средство 12 управления питанием электрического двигателя стрелочного электропривода, содержащее электромагнитные штепсельные реле и автоматические магнитные пускатели (не показаны на фигурах), и содержат выводы 13 для подключения к модулю управления и выводы 14 для подключения к электродвигателю, выводы 15 для подключения к высоковольтной электрической сети напряжением 380 В и электродвигатель 16 стрелочного электропривода с выводами 17 для подключения к средству 12.The switchgear control system includes a switchgear control module 1, comprising PST blocks and signaling, centralization and blocking (STB) devices (not shown in the figures), means for converting a high voltage voltage of the electric network to a low voltage supply voltage of the switching means of the electric circuit for controlling the movement of the arrow, shown a voltage converter (not shown in the figures), terminals 2 for connecting to an electric network with voltage 220 V, terminals 3 for supplying voltage 8 V for switching means of the arrow movement control circuit, terminals 4 for receiving signals from switching means for the electric circuit for controlling arrow movement, terminal 5 for connecting electric motor controls, module 6 for controlling the movement of the arrow, including a sensor for the position of the arrow (not shown in the figures), containing sealed contacts (not shown in the figures) with terminals 7 for connecting the sealed contacts to arrow switching means of the arrow movement control circuit, means 8 for switching the arrow movement control circuit containing electromagnetic coded plug relays (not shown in the figures), terminals 9 for connecting the sealed contacts of the arrow position sensor and 8 V power leads 10 from the arrow electric drive control module and conclusions 11 for transmitting a switched signal of movement of the arrow, means 12 for power management of the electric motor of the arrow electric drive, containing electromagnetic plug relays and automatic magnetic starters (not shown in the figures), and contain terminals 13 for connecting to a control module and terminals 14 for connecting to an electric motor, terminals 15 for connecting to a high-voltage electric network with a voltage of 380 V and an electric motor 16 of an arrow electric drive with leads 17 for connecting to a means 12.

Компоненты системы электрически соединены между собой посредством кабелей и проводов, не указанных на фигурах, при этом модуль 1 электрически подключен к электрической сети посредством вывода 2, подключен к средству 8 посредством выводов 3 и 4, подключен к средству 12 посредством выводов 5; средство 8 подключено к модулю 1 посредством выводов 10 и 11, а к модулю 6 посредством выводов 9, модуль 6 подключен к средству 8 посредством выводов 7; средство 12 подключено к модулю 1 посредством выводов 13, к электрической высоковольтной сети посредством выводов 15 и к электрическому двигателю посредством выводов 14; электрический двигатель 16 подключен к средству 12 посредством выводов 17.The components of the system are electrically interconnected by means of cables and wires, not shown in the figures, while module 1 is electrically connected to the electric network through terminal 2, connected to means 8 through terminals 3 and 4, connected to means 12 through terminals 5; means 8 are connected to module 1 via terminals 10 and 11, and to module 6 through terminals 9, module 6 is connected to means 8 through terminals 7; means 12 are connected to the module 1 through the terminals 13, to the electrical high-voltage network through the terminals 15 and to the electric motor through the terminals 14; an electric motor 16 is connected to the means 12 through the terminals 17.

Изобретение работает следующим образом.The invention works as follows.

Модуль 1 подает управляющий сигнал активации электродвигателя средству 12 управления питанием электрического двигателя стрелочного электродвигателя, которое посредством реле обрабатывает его и подает команду на замыкание автоматического магнитного пускателя. Электрический ток поступает по цепи питания на электродвигатель 16, за счет чего происходит перемещение стрелки стрелочного электропривода в крайние положения. Модуль 6 преобразует поступательное движение стрелки во вращение датчика положения стрелки за счет чего происходит замыкание или размыкание магнитоуправляемых упругих элементов герметизированных контактов. За счет этого происходит изменение сигнала, поступающего от средства 8 коммутации цепи контроля перемещения стрелки, и он обрабатывается кодовыми электромагнитными штепсельными реле средства 8 и передается в модуль 1 управления стрелочным электроприводом, где обрабатывается блоками ПСТ и СЦБ. После этого модулем 1 подается команда на деактивацию электрического двигателя средству 12 управления питанием электрического двигателя и происходит размыкание автоматического магнитного пускателя. При этом за счет того, что функционирование датчика положения стрелки обеспечивается под слаботочным напряжением питания 8 В, а коммутация цепи контроля перемещения стрелки происходит отдельно от цепи управления питанием электрического двигателя, обеспечивается снижение риска обгорания и выхода из строя магнитоуправляемых упругих элементов герметизированных контактов или оплавления контактных элементов кодовых реле средства коммутации цепи контроля перемещения стрелки, благодаря чему обеспечивается достижение технического результата, заключающегося в снижении риска возникновения отказов при коммутации электрической цепи в системе управления стрелочным электроприводом, тем самым повышается надежность системы управления стрелочным электроприводом.Module 1 provides a control signal for activating the electric motor to the power control device 12 of the electric motor of the switch motor, which processes it through a relay and sends a command to close the automatic magnetic starter. Electric current flows through the power circuit to the electric motor 16, due to which the arrow of the arrow electric drive moves to the extreme positions. Module 6 converts the translational movement of the arrow into the rotation of the arrow position sensor, due to which there is a closure or opening of the magnetically controlled elastic elements of the sealed contacts. Due to this, there is a change in the signal coming from the means 8 switching circuit control the movement of the arrow, and it is processed by a coded electromagnetic plug-in relay means 8 and transmitted to the control module 1 switch electric drive, where it is processed by the PST and signaling units. After that, the module 1 gives a command to deactivate the electric motor to the power control means 12 of the electric motor and the automatic magnetic starter opens. Moreover, due to the fact that the arrow position sensor is operated under a low-voltage supply voltage of 8 V, and the arrow movement control circuit is switched separately from the electric motor power control circuit, the risk of burning and failure of magnetically controlled elastic elements of sealed contacts or contact fusion is reduced elements of code relays of the switching means of the arrow movement control circuit, which ensures the achievement of a technical result, which consists in reducing the risk of failures when switching the electric circuit in the control system of the switch electric drive, thereby increasing the reliability of the control system of the switch electric drive.

Claims (2)

1. Система управления стрелочным электроприводом, содержащая модуль управления стрелочным электроприводом, модуль контроля перемещения стрелки, включающий датчик положения стрелки с герметизированными контактами и выводами, и выполненная с возможностью коммутации цепи управления питанием электрического двигателя стрелочного электропривода, отличающаяся тем, что дополнительно содержит средство коммутации цепи контроля перемещения стрелки, содержащее выводы для подключения герметизированных контактов датчика положения стрелки и выводы для подключения к модулю управления стрелочным электроприводом, а модуль управления стрелочным электроприводом выполнен с возможностью управления питанием электрического двигателя стрелочного электропривода и содержит выводы для подключения питания электрического двигателя стрелочного электропривода, средство преобразования высоковольтного напряжения электрической сети в низковольтное напряжение питания средства коммутации электрической цепи контроля перемещения стрелки, выводы для подключения модуля коммутации электрической цепи контроля перемещения стрелки и выводы для подключения к электрической сети.1. The control system of the switch actuator, comprising a control module of the switch actuator, a module for controlling the movement of the arrow, including an arrow position sensor with sealed contacts and leads, and configured to switch the power control circuit of the electric motor of the switch actuator, characterized in that it further comprises circuit switching means arrow movement control, containing conclusions for connecting the sealed contacts of the arrow position sensor and conclusions for connecting to the switch control module, and the switch control module is configured to control the power of the electric motor of the switch and contains conclusions for connecting the power of the electric motor of the switch, conversion tool high-voltage voltage of the electric network to low-voltage supply voltage means switching the electrical circuit control AC arrows, conclusions for connecting the switching module of the electric circuit to control the movement of arrows and conclusions for connecting to the electric network. 2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что модуль управления содержит средство преобразования слаботочных коммутированных сигналов от датчика положения стрелки в слаботочные сигналы для управления питанием электродвигателя стрелочного электропривода, подключенное к модулю управления стрелочным электроприводом и соединенное с выводами для подключения питания электрического двигателя.2. The system according to claim 1, characterized in that the control module comprises means for converting low-current switched signals from the arrow position sensor to low-current signals for controlling the power of the switch electric motor, connected to the switch control module of the electric drive and connected to the terminals for connecting power to the electric motor.
RU2019134697A 2019-10-30 2019-10-30 Electric switch mechanism control system RU2724430C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019134697A RU2724430C1 (en) 2019-10-30 2019-10-30 Electric switch mechanism control system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019134697A RU2724430C1 (en) 2019-10-30 2019-10-30 Electric switch mechanism control system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2724430C1 true RU2724430C1 (en) 2020-06-23

Family

ID=71135928

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019134697A RU2724430C1 (en) 2019-10-30 2019-10-30 Electric switch mechanism control system

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2724430C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112606869A (en) * 2020-12-28 2021-04-06 北京和利时系统工程有限公司 Point switch control device

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE69806955T2 (en) * 1997-10-22 2003-03-13 Alstom Transp S P A SWITCHBOX FOR RAILWAY, TRAMWAY SWITCHES OR THE LIKE
TWM502610U (en) * 2015-03-03 2015-06-11 Taiwan High Speed Rail Corp Railway switch monitoring device
RU2579242C2 (en) * 2014-08-07 2016-04-10 Общество с ограниченной ответственностью "Научно Технический Центр Информационные Технологии" Electric switch mechanism in hollow metal bar with device for monitoring position of rain screen walls
CN107826143A (en) * 2017-12-05 2018-03-23 北京和利时系统工程有限公司 A kind of all-electronin track switch control module

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE69806955T2 (en) * 1997-10-22 2003-03-13 Alstom Transp S P A SWITCHBOX FOR RAILWAY, TRAMWAY SWITCHES OR THE LIKE
RU2579242C2 (en) * 2014-08-07 2016-04-10 Общество с ограниченной ответственностью "Научно Технический Центр Информационные Технологии" Electric switch mechanism in hollow metal bar with device for monitoring position of rain screen walls
TWM502610U (en) * 2015-03-03 2015-06-11 Taiwan High Speed Rail Corp Railway switch monitoring device
CN107826143A (en) * 2017-12-05 2018-03-23 北京和利时系统工程有限公司 A kind of all-electronin track switch control module

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112606869A (en) * 2020-12-28 2021-04-06 北京和利时系统工程有限公司 Point switch control device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110192158B (en) Servo system
US10236681B2 (en) Power cable assembly having a circuit protection device
EP3043368B1 (en) Bypass switch for hvdc transmission
US20150015089A1 (en) Safety Switching Apparatus With Switching Element In The Auxiliary Contact Current Path
CN101867227B (en) Method and device for electrically controlling high voltage circuit breaker to switch on or switch off
US9509132B2 (en) Switching device for controlling energy supply of a downstream electric motor
RU2724430C1 (en) Electric switch mechanism control system
CN105703690A (en) converter
US11190170B2 (en) Circuit assembly
EP3940398A1 (en) Disconnect verification
CN109216113A (en) Relay-set
CN114097155A (en) Circuit breaker
CN109888749B (en) Control method and device for direct current circuit breaker
CN203398542U (en) Improved cubicle gas insulated switchgear electric operation device
CN115605373A (en) Charging station for electric vehicles
EP3855466B1 (en) Extending the life of electromagnetic brake control circuits
CN110556790A (en) inverter protection device
CN106710188A (en) Usage method of remote control device for local control of switch cabinet on-off button
SU879517A1 (en) Device for checking high voltage three phase electric machine insulation
CN103871788A (en) Electric switching apparatus
KR20240011448A (en) Apparatus for controlling shutter
SU1576340A1 (en) Apparatus for remote control of movement of object
SU883995A1 (en) Device for arcless switching of electric circuits
SU1150675A1 (en) Drive device with control unit
CN115986673A (en) Electrical switching apparatus and related switching systems and methods