RU2721807C1 - Yurchenko hinged coupling (embodiments) - Google Patents
Yurchenko hinged coupling (embodiments) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2721807C1 RU2721807C1 RU2019124218A RU2019124218A RU2721807C1 RU 2721807 C1 RU2721807 C1 RU 2721807C1 RU 2019124218 A RU2019124218 A RU 2019124218A RU 2019124218 A RU2019124218 A RU 2019124218A RU 2721807 C1 RU2721807 C1 RU 2721807C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rollers
- links
- coupling
- link
- facing
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/18—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts the coupling parts (1) having slidably-interengaging teeth
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для соединения валов, передающих крутящий момент под различными, возможно, меняющимися углами.The invention relates to mechanical engineering and can be used to connect shafts that transmit torque at various, possibly changing angles.
Известно устройство шарнирная муфта (ГОСТ 5147-97), которая нашла широкое применение в различных машинах: летательных аппаратах, приборах, станках, автомобилях, сельхозмашинах и др., когда по условиям работы необходимо изменение взаимного расположения валов, передающих вращение. Шарнирная муфта состоит из двух одинаковых полумуфт в виде ступицы с вилкой (вилки полумуфт повернуты на 90°) и крестовины, соединяющей полумуфты. Крестовина соединена с вилками полумуфт шарнирами.A device is known as an articulated coupling (GOST 5147-97), which has found wide application in various machines: aircraft, instruments, machines, cars, agricultural machines, etc., when, under operating conditions, the relative position of the shafts transmitting rotation is necessary. The hinged coupling consists of two identical coupling halves in the form of a hub with a fork (the coupling forks are turned 90 °) and the cross piece connecting the coupling halves. The crosspiece is connected to the forks of the coupling halves by hinges.
Однако, недостатками шарнирной муфты являются сложность конструкции и процесса сборки-разборки.However, the disadvantages of the articulated coupling are the complexity of the design and the assembly-disassembly process.
Наиболее близким к предлагаемому изобретению является ШАРНИРНАЯ МУФТА ЮРЧЕНКО, патент № RU 2667419 С1.Closest to the proposed invention is the HINGED COUPLING YURCHENKO, patent No. RU 2667419 C1.
Недостатком данного устройства является зависимость размера шарнирной муфты от размера центрирующего шарика (подбор или изготовление шарика необходимого размера).The disadvantage of this device is the dependence of the size of the articulated coupling on the size of the centering ball (selection or manufacture of the ball of the required size).
Задача настоящего изобретения заключается в упрощении конструкции шарнирной муфты и уменьшении затрат на изготовление.The objective of the present invention is to simplify the design of the articulated clutch and reduce manufacturing costs.
Поставленная задача достигается тем, что шарнирная муфта содержит два наружных звена и шесть роликов, часть поверхности которых выполнена в виде усеченных конусов, обращенных своими меньшими основаниями к общему центру. Угол при мнимой вершине конической части каждого ролика составляет 90°. Каждые два ролика, обращенные друг к другу меньшими основаниями, имеют одну общую ось. Все шесть, попарно, находятся на трех, взаимно перпендикулярных осях, при этом два обращенных друг к другу ролика, из четырех лежащих в плоскости перпендикулярной оси муфты находящейся в исходном положении, принадлежат первому звену, а два других ролика принадлежат второму звену. Оставшиеся два ролика, расположенные по оси муфты, находящейся в исходном положении, жестко фиксируются между собой. Размер длины фиксирующего элемента между роликами равен сумме высот отсеченных конических частей от этих двух роликов, а максимальный размер сечения фиксирующего элемента не превышает наименьший из четырех диаметров меньших оснований усеченных конических поверхностей роликов, принадлежащих двум звеньям. Усилие при передаче крутящего момента от первого звена напрямую передается на второе посредством контакта конических поверхностей роликов первого и второго звеньев, минуя какое-либо промежуточное звено. Данная конструкция позволяет обоим звеньям отклоняться от общей продольной оси шарнирной муфты, при этом контактирующие между собой конические поверхности роликов обкатываются друг относительно друга по сопрягаемым поверхностям.The task is achieved in that the articulated clutch contains two outer links and six rollers, part of the surface of which is made in the form of truncated cones, facing their smaller bases to a common center. The angle at the imaginary vertex of the conical part of each roller is 90 °. Each two rollers facing each other with smaller bases have one common axis. All six, in pairs, are located on three mutually perpendicular axes, while two rollers facing each other, of four lying in the plane of the coupling axis perpendicular to the initial position, belong to the first link, and the other two rollers belong to the second link. The remaining two rollers located along the axis of the coupling, which is in the initial position, are rigidly fixed to each other. The size of the length of the locking element between the rollers is equal to the sum of the heights of the cut-off conical parts from these two rollers, and the maximum cross-sectional size of the locking element does not exceed the smallest of the four diameters of the smaller bases of the truncated conical surfaces of the rollers belonging to two links. The force during the transmission of torque from the first link is directly transmitted to the second through the contact of the conical surfaces of the rollers of the first and second links, bypassing any intermediate link. This design allows both links to deviate from the common longitudinal axis of the articulated coupling, while the conical surfaces of the rollers in contact with each other run around each other along mating surfaces.
Устройство данной шарнирной муфты имеет принципиальные отличия от большинства существующих шарнирных муфт и механизмов, передающих усилие крутящего момента через промежуточное звено (крестовины различных конструкций, звездочки, шарики, ролики и т.д.) - непосредственная передача усилия от звена к звену.The device of this articulated coupling has fundamental differences from most existing articulated couplings and mechanisms that transmit torque through an intermediate link (crosses of various designs, sprockets, balls, rollers, etc.) - direct transfer of force from link to link.
Предлагаемое изобретение поясняется чертежами: на Рис. 1 представлена шарнирная муфта в исходном положении, на Рис. 2 представлена конструкция при передаче крутящего момента М с одного наружного звена на другое под углом α° к исходному положению, где:The invention is illustrated by drawings: in Fig. Fig. 1 shows the swivel coupling in its initial position, in Fig. 2 shows the design when transmitting torque M from one outer link to another at an angle α ° to the initial position, where:
1 - наружное звено 11 -
2 - наружное звено 22 -
3 - ролики 6 штук3 - rollers 6 pieces
4 - фиксирующий элемент4 - fixing element
Достоинствами изобретения являются его компактность, надежность при эксплуатации, простота в обслуживании, небольшие затраты на изготовление.The advantages of the invention are its compactness, reliability during operation, ease of maintenance, low manufacturing costs.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019124218A RU2721807C1 (en) | 2019-07-24 | 2019-07-24 | Yurchenko hinged coupling (embodiments) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019124218A RU2721807C1 (en) | 2019-07-24 | 2019-07-24 | Yurchenko hinged coupling (embodiments) |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2721807C1 true RU2721807C1 (en) | 2020-05-22 |
Family
ID=70803309
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019124218A RU2721807C1 (en) | 2019-07-24 | 2019-07-24 | Yurchenko hinged coupling (embodiments) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2721807C1 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2988904A (en) * | 1959-09-25 | 1961-06-20 | Dana Corp | Double universal joints |
SU721592A1 (en) * | 1978-05-30 | 1980-03-15 | Khrushchev Fedor E | Universal joint |
SU1318746A1 (en) * | 1986-02-17 | 1987-06-23 | Предприятие П/Я В-2572 | Universal joint |
RU2289733C1 (en) * | 2005-06-14 | 2006-12-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" | Constant angular velocity universal joint |
RU2675717C1 (en) * | 2017-07-18 | 2018-12-24 | Антон Анатольевич Юрченко | Yurchenko's dual articulated coupling |
-
2019
- 2019-07-24 RU RU2019124218A patent/RU2721807C1/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2988904A (en) * | 1959-09-25 | 1961-06-20 | Dana Corp | Double universal joints |
SU721592A1 (en) * | 1978-05-30 | 1980-03-15 | Khrushchev Fedor E | Universal joint |
SU1318746A1 (en) * | 1986-02-17 | 1987-06-23 | Предприятие П/Я В-2572 | Universal joint |
RU2289733C1 (en) * | 2005-06-14 | 2006-12-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" | Constant angular velocity universal joint |
RU2675717C1 (en) * | 2017-07-18 | 2018-12-24 | Антон Анатольевич Юрченко | Yurchenko's dual articulated coupling |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3306077A (en) | Universal joints | |
US7927220B2 (en) | Driveshaft comprising a counter track joint featuring a delimited axial displacement path | |
CA2435895A1 (en) | Cam bar centering mechanism | |
US3470712A (en) | Wide-angle constant velocity universal joint | |
US8784219B2 (en) | Flexible homokinetic coupling | |
RU2675717C1 (en) | Yurchenko's dual articulated coupling | |
RU2721807C1 (en) | Yurchenko hinged coupling (embodiments) | |
US8641539B2 (en) | Coupling device for transmitting torque | |
RU2721862C1 (en) | Yurchenko double hinged coupling (embodiment) | |
RU2722733C1 (en) | Yurchenko coupling of equal angular velocities (embodiment) | |
BRPI0615627A2 (en) | drive shaft | |
KR20060047416A (en) | High speed high angle universal joint | |
RU2299362C2 (en) | Coupling | |
RU2710318C2 (en) | Coupling of equal angular velocities of yurchenko | |
RU2667419C1 (en) | Yurchenko's hinge coupling | |
WO2017181693A1 (en) | Gradient load universal coupling | |
US7594857B2 (en) | Double Cardan joint | |
CA2610853A1 (en) | Improved constant-velocity joint for tiltrotor hubs | |
AU2021357853A1 (en) | Jointed connection for transmitting torque in a variable-gauge rail axle | |
US4314460A (en) | Linked torsional misalignment coupling | |
US8920249B2 (en) | High angle universal coupling with constant or near constant characteristics | |
KR20220107165A (en) | constant velocity coupling | |
CN105065479A (en) | Eight-joint shaft coupler | |
RU2391567C1 (en) | Hinge with equal angular velocities | |
RU79625U1 (en) | SWIVEL AND LEVER CONNECTOR ASSEMBLY |