RU2720650C2 - Transport container - Google Patents
Transport container Download PDFInfo
- Publication number
- RU2720650C2 RU2720650C2 RU2018135253A RU2018135253A RU2720650C2 RU 2720650 C2 RU2720650 C2 RU 2720650C2 RU 2018135253 A RU2018135253 A RU 2018135253A RU 2018135253 A RU2018135253 A RU 2018135253A RU 2720650 C2 RU2720650 C2 RU 2720650C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pipes
- transport container
- profile
- shell
- container according
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D33/00—Details of, or accessories for, sacks or bags
- B65D33/02—Local reinforcements or stiffening inserts, e.g. wires, strings, strips or frames
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D88/00—Large containers
- B65D88/16—Large containers flexible
- B65D88/1612—Flexible intermediate bulk containers [FIBC]
- B65D88/1618—Flexible intermediate bulk containers [FIBC] double-walled or with linings
- B65D88/1625—Flexible intermediate bulk containers [FIBC] double-walled or with linings with stiffening rigid means between the walls
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
- B65D90/12—Supports
- B65D90/20—Frames or nets, e.g. for flexible containers
- B65D90/205—Frames or nets, e.g. for flexible containers for flexible containers, i.e. the flexible container being permanently connected to the frame
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2275/00—Details of sheets, wrappers or bags
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D85/00—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials
- B65D85/70—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials for materials not otherwise provided for
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Packages (AREA)
- Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)
- Pallets (AREA)
- Buffer Packaging (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к транспортному контейнеру, содержащему оболочку, образованную, в частности, из кругового тканевого материала, которая проходит между нижней частью и верхней частью таким образом, что образуется объем контейнера для приема гранулированных, жидких, вязких или полувязких веществ, в частности битума, при этом предоставляется множество, предпочтительно четыре, удлиненных стабилизирующих элементов, которые проходят вдоль оболочки из области нижней части в область верхней части, концы которых по меньшей мере в области нижней части соединены посредством крепежной конструкции способом, устойчивым к растяжению и устойчивым к сжатию, причем стабилизирующие элементы выполнены в виде труб, которые расположены на наружной поверхности оболочки.The invention relates to a transport container containing a shell formed, in particular, of circular fabric material, which extends between the lower part and the upper part so that the volume of the container is formed for receiving granular, liquid, viscous or semi-viscous substances, in particular bitumen, with this provides many, preferably four, elongated stabilizing elements that extend along the shell from the region of the lower part to the region of the upper part, the ends of which are at least in the region of the lower part are connected by means of a fastening structure in a manner resistant to tension and resistant to compression, and the stabilizing elements made in the form of pipes that are located on the outer surface of the shell.
Такие крупногабаритные транспортные контейнеры известны из предшествующего уровня техники под обозначением большие мешки. Проблема возникает, в частности, при заполнении этих транспортных контейнеров вязкими веществами, такими, как битум, который является вязким при более высоких температурах окружающей среды и имеет тенденцию медленно и непрерывно выводить транспортный контейнер из своего положения равновесия из-за перемещения массы, так что больше не сможет быть обеспечено долговременное хранение заполненного транспортного контейнера в устойчивом положении.Such large transport containers are known in the prior art under the designation of large bags. The problem arises, in particular, when filling these transport containers with viscous substances, such as bitumen, which is viscous at higher ambient temperatures and tends to slowly and continuously remove the transport container from its equilibrium position due to mass movement, so that more long-term storage of the filled transport container in a stable position cannot be ensured.
Из предшествующего уровня техники для решения этой проблемы известны стабилизирующие конструкции, которые также служат для получения механической стабилизации транспортного контейнера. Например, австралийская патентная заявка AU 2008 202 062 А1 раскрывает такое устройство, содержащее быстросоединяемые трубы. Далее такие устройства известны из японских патентных заявок JP 2002 337939 А и JP 2015 182787 А и из французских патентных заявок FR 2 158 093 А1 и FR 2 634 469 А1. Известные устройства соединяются только в процессе сборки, поэтому не очень стабильны при подъеме.In the prior art, stabilizing structures are known to solve this problem, which also serve to provide mechanical stabilization of the transport container. For example, Australian Patent Application AU 2008 202 062 A1 discloses such a device comprising quick-connect pipes. Further, such devices are known from Japanese patent applications JP 2002 337939 A and JP 2015 182787 A and from French
Целью данного изобретения является решение этой и других проблем известных транспортных контейнеров, и создание транспортного контейнера, который, с одной стороны, обеспечивает долговременное и безопасное хранение наполняющих материалов, с другой стороны, подлежит, если возможно, повторному использованию, а также может храниться в компактном виде и транспортироваться в незаполненном состоянии.The aim of the present invention is to solve this and other problems of known transport containers, and to create a transport container that, on the one hand, provides long-term and safe storage of filling materials, on the other hand, is subject to reuse if possible, and can also be stored in a compact form and transported in an unfilled condition.
Эта и другие цели изобретения решаются в соответствии с данным изобретением признаками по п. 1 формулы.This and other objectives of the invention are solved in accordance with this invention features according to
В соответствии с данным изобретением, может быть предусмотрено, что крепежная конструкция содержит множество устойчивых к растяжению и устойчивых к сжатию профильных рам или множество, предпочтительно четыре, устойчивых к растяжению и устойчивых к сжатию плоских удлиненных распорок, в частности плоских железных стержней, которые на своих концах предпочтительно соединены заподлицо, а по способу соединения с передачей усилия трубам и предпочтительно образуют по существу квадратную опорную поверхность. Плоские железные стержни в соответствии с данным изобретением имеют толщину 1 мм - 3 мм и ширину 40 мм - 60 мм.According to the invention, it can be provided that the fastening structure comprises a plurality of tensile and compression resistant profile frames or a plurality, preferably four, of tensile and compression resistant flat elongated struts, in particular flat iron rods, which the ends are preferably flush connected, and by the method of connecting with the transmission of force to the pipes, and preferably form a substantially square abutment surface. Flat iron rods in accordance with this invention have a thickness of 1 mm to 3 mm and a width of 40 mm to 60 mm.
Преимущество при использовании такого тонкого плоского железного стержня состоит в том, что плоский железный стержень обладает определенной гибкостью и, таким образом, может в определенной степени адаптироваться к форме заполненного транспортного контейнера.The advantage of using such a thin flat iron rod is that the flat iron rod has a certain flexibility and, thus, can adapt to a certain extent to the shape of the filled transport container.
Как следствие использования этой крепежной конструкции, в соответствии с данным изобретением, образуется рама, которая служит исключительно для придания формы указанному транспортному контейнеру. Поскольку четыре вертикально расположенных стабилизирующих элемента, в частности, соединены между собой в основании и в верхней части, они образуют примерно квадратный профиль указанного транспортного контейнера вместо круглого, как это обычно бывает с цилиндрическими контейнерами. Это предотвращает любое падение контейнера. Кроме того, крепежная конструкция в соответствии с изобретением позволяет осуществлять крепление на транспортных средствах без непосредственного воздействия на оболочку гибкого контейнера.As a consequence of the use of this fastening structure, in accordance with this invention, a frame is formed which serves solely to shape the said transport container. Since the four vertically arranged stabilizing elements, in particular, are interconnected in the base and in the upper part, they form an approximately square profile of said transport container instead of a round one, as is usually the case with cylindrical containers. This prevents any drop in the container. In addition, the mounting structure in accordance with the invention allows mounting on vehicles without directly affecting the shell of the flexible container.
В соответствии с данным изобретением предусмотрено, что стабилизирующие элементы разъемно присоединены к крепежной конструкции, так что рама в соответствии с данным изобретением может поставляться в сложенном виде и монтируется на месте.In accordance with this invention, it is provided that the stabilizing elements are detachably connected to the mounting structure, so that the frame in accordance with this invention can be delivered folded and mounted in place.
При заполнении указанного гибкого контейнера битумом создается гидростатическое давление. Контейнер, который изготовлен из кольцевой тканевой оболочки и просто пришит к квадратному основанию и верхнему квадрату того же размера, будет иметь цилиндрическую форму без расположенных в поперечном направлении стабилизирующих элементов.When filling said flexible container with bitumen, hydrostatic pressure is created. The container, which is made of an annular fabric sheath and simply sewn to a square base and an upper square of the same size, will have a cylindrical shape without stabilizing elements located in the transverse direction.
Однако гидростатическое давление поглощается противодействующей статической системой из четырех перпендикулярно расположенных стабилизирующих элементов, которые присоединены ко дну, и, необязательно, также и к верху, а по способу соединения, с передачей усилия распоркам, так что образуется равновесие, в котором будет достигнута желаемае приблизительно квадратная форма профиля указанного транспортного контейнера.However, hydrostatic pressure is absorbed by the opposing static system of four perpendicularly stabilizing elements that are attached to the bottom, and, optionally, also to the top, and by the method of connection, with the transfer of force to the spacers, so that an equilibrium is formed in which the desired approximately square profile form of the specified transport container.
Для достижения этой высокой устойчивости в соответствии с данным изобретением, может быть предусмотрено, что стабилизирующие элементы выполняют в виде предпочтительно металлических труб, внутри которых установлены резьбовые стержни. В частности, резьбовые стержни могут быть сконструированы с резьбой М10. Крепежная конструкция может содержать распорки, предпочтительно плоские железные пруты, которые соединены вместе посредством резьбовых стержней, по способу соединения, с передачей усилия посредством гаек или других крепежных элементов таким образом, что соответственно две распорки с одним концом трубы образуют жесткий трехмерный угол.To achieve this high stability in accordance with this invention, it can be provided that the stabilizing elements are preferably in the form of metal pipes, inside which threaded rods are mounted. In particular, threaded rods can be designed with an M10 thread. The fastening structure may comprise spacers, preferably flat iron rods, which are joined together by means of threaded rods, according to the connection method, with the transmission of force by means of nuts or other fastening elements so that, respectively, two spacers with one pipe end form a rigid three-dimensional angle.
Это позволяет использовать плоские диагональные распорки под низом или в нижней части, что требует очень небольшого пространства и лишь незначительно влияет на форму гибкого контейнера, что, в частности, снижает риск выхода из строя внутреннего герметичного вкладыша на этом участке во время наполнения горячим материалом и во время манипулирования контейнером в процессе транспортировки и во время хранения, например, на строительных площадках.This allows the use of flat diagonal struts under the bottom or in the lower part, which requires a very small space and only slightly affects the shape of the flexible container, which, in particular, reduces the risk of failure of the internal sealed liner in this area during filling with hot material and during the time of handling the container during transportation and during storage, for example, at construction sites.
В результате использования способа соединения стабилизирующих элементов и распорок с передачей усилия сформировано приблизительно треугольное поле, которое обладает высокой жесткостью и тем самым также обеспечивает горизонтальное расположение боковых труб. Посредством создания равновесного состояния, эта конструкция в соответствии с данным изобретением предотвращает падение транспортного контейнера вследствие смещения содержимого контейнера.As a result of using the method of connecting the stabilizing elements and struts with the transmission of force, an approximately triangular field is formed, which has high rigidity and thereby also provides a horizontal arrangement of side pipes. By creating an equilibrium state, this structure in accordance with this invention prevents the transport container from falling due to the displacement of the contents of the container.
Оболочка может быть выполнена из тканого материала, изготовленного из пластика или волокон, предпочтительно в виде кругового материала, который может быть непосредственно использован для корпуса контейнера без горизонтального шва. Эти материалы являются легко доступными и на практике могут только поглощать растягивающие напряжения.The shell may be made of a woven material made of plastic or fibers, preferably in the form of a circular material, which can be directly used for the container body without a horizontal seam. These materials are readily available and in practice can only absorb tensile stresses.
Стабилизирующие элементы могут содержать жесткие резины, стержни или профили из стали, дерева или пластмассы и предпочтительно представляют собой соответствующие измеренным моменту инерции и стабильности давления полые цилиндрические или прямоугольные профили, которые расположены вертикально на боковых поверхностях контейнера таким образом, чтобы после разворачивания и последующего наполнения, они затем выполняли работу с высокой выносливостью, вдоль боковых поверхностей корпуса контейнера. В соответствии с данным изобретением, стабилизирующие элементы могут быть выполнены в виде труб диаметром от 30 мм до 40 мм. Трубы могут иметь толщину около 1 мм и предпочтительно быть выполнены из металла. Трубы также могут быть изготовлены из пластмассы или других материалов.The stabilizing elements may contain rigid rubbers, rods or profiles made of steel, wood or plastic, and preferably are hollow cylindrical or rectangular profiles corresponding to the measured moment of inertia and pressure stability, which are located vertically on the side surfaces of the container so that, after deployment and subsequent filling, they then performed work with high endurance along the side surfaces of the container body. In accordance with this invention, the stabilizing elements can be made in the form of pipes with a diameter of 30 mm to 40 mm. The pipes may have a thickness of about 1 mm and preferably be made of metal. Pipes can also be made of plastic or other materials.
Распорки могут быть сконструированы в виде устойчивых к растяжению статических элементов из стали, дерева, пластмассы или натуральных волокон, которые соединены под действием усилия снизу или внутри, например, в двухслойном основании или в направляющих основания контейнера, вплоть до стабилизирующих элементов, расположенных сбоку корпуса контейнера, так что, если смотреть сверху, они образуют, по существу, квадратную опорную поверхность.Spacers can be constructed in the form of tensile-resistant static elements made of steel, wood, plastic or natural fibers, which are connected by force from below or inside, for example, in a two-layer base or in the guides of the base of the container, up to the stabilizing elements located on the side of the container body so that when viewed from above, they form an essentially square abutment surface.
Предпочтительно, чтобы эти распорки были сконструированы из такого материала и в такой форме, чтобы они могли также поглощать давление и напряжения изгиба, по меньшей мере, в определенной степени. Это может способствовать увеличению прочности всей конструкции и обеспечить экономичный дизайн конструкции, адаптированный к специфическим случаям применения, например, к суровым условиям транспортировки и хранения в некоторых частях мира.Preferably, these spacers are constructed of such a material and in such a form that they can also absorb pressure and bending stresses, at least to a certain extent. This can help increase the strength of the entire structure and provide an economical structure design adapted to specific applications, such as the harsh conditions of transportation and storage in some parts of the world.
Функция этих распорок может также, при необходимости, выполняться с помощью верхней части, выполненной определенным образом, например, в виде тканевого листа с или без усилений с помощью складок, вшитых ремней и т.д., так что поперечные усилия, прилагаемые к верхней части через вертикальные стабилизирующие элементы при наполнении, могут быть надежно поглощены.The function of these spacers can also, if necessary, be performed using the upper part, made in a certain way, for example, in the form of a fabric sheet with or without reinforcements using folds, sewn straps, etc., so that the lateral forces applied to the upper part through vertical stabilizing elements during filling, can be reliably absorbed.
Предпочтительно, чтобы отдельные элементы, работающие на растяжение, также могли быть предусмотрены на верхней части, предпочтительно те, которые обладают определенной сопротивляемостью сжатию и изгибу, чтобы предохранить корпус контейнера от нежелательных напряжений.Preferably, individual tensile elements can also be provided on the upper part, preferably those having a certain resistance to compression and bending, in order to protect the container body from undesirable stresses.
В соответствии с данным изобретением, может быть предусмотрено, чтобы стабилизирующие элементы и распорки служили только для стабилизации транспортного контейнера и не использовались для подъема и манипулирования контейнером. В результате, опорная конструкция может быть спроектирована так, чтобы быть легкой и рентабельной. Вес заполненного контейнера предпочтительно должен передаваться главным образом через подъемные петли, прикрепленные непосредственно к оболочке контейнера.In accordance with this invention, it may be provided that the stabilizing elements and struts serve only to stabilize the transport container and are not used to lift and manipulate the container. As a result, the support structure can be designed to be lightweight and cost-effective. The weight of the filled container should preferably be transmitted mainly through lifting loops attached directly to the container shell.
Опорная конструкция в виде стабилизирующих элементов и распорок может быть выполнена в виде блока, по существу, независимого от корпуса контейнера для многократного использования.The supporting structure in the form of stabilizing elements and struts can be made in the form of a block essentially independent of the container body for reuse.
В частности, в развивающихся странах после использования для транспортировки битума, каркас контейнера может быть утилизирован с использованием местных производственных ресурсов для формирования обычных больших мешков, например, для строительных материалов или т.п., в то время как внутренний вкладыш слит в единое целое с битумом. Это сочетает общие рентабельные, логические решения с хорошим использованием материалов и ресурсов.In particular, in developing countries, after using bitumen for transportation, the container frame can be disposed of using local production resources to form ordinary large bags, for example, for building materials or the like, while the inner liner is merged with bitumen. This combines common cost-effective, logical solutions with good use of materials and resources.
Опорная конструкция в виде стабилизирующих элементов и распорок, вероятно, может быть с успехом использована для обеспечения устойчивого размещения, например, на неровных складских площадках или при погрузке на/в транспортные средства, такие как грузовые автомобили или контейнеры, с использованием подходящих загрузочных приспособлений, таких как ленты или крюки.The support structure in the form of stabilizing elements and struts can probably be successfully used to ensure stable placement, for example, on uneven storage areas or when loading onto / into vehicles, such as trucks or containers, using suitable loading devices, such as like ribbons or hooks.
В соответствии с данным изобретением, может быть предусмотрено, что трубы размещают в тканевых рукавах, расположенных на участках или покрывающих всю оболочку, предпочтительно закрепленных на оболочке швами на наружной поверхности оболочки.In accordance with this invention, it may be provided that the pipes are placed in fabric sleeves located in areas or covering the entire shell, preferably secured to the shell with seams on the outer surface of the shell.
В соответствии с данным изобретением, может быть предусмотрено, что распорки, устойчивые к растяжению и и устойчивые к сжатию, предоставляются только в области нижней части, а стабилизирующие элементы в области верхней части соединены устойчивыми к растяжению полосами, ремнями, ткаными лентами или цепями.In accordance with this invention, it can be provided that the struts that are resistant to tension and resistant to compression are provided only in the lower part, and the stabilizing elements in the upper part are connected by tensile-resistant strips, belts, woven tapes or chains.
В соответствии с данным изобретением, может быть предусмотрено, что заливная горловина предоставляется в верхней части известным способом.In accordance with this invention, it may be provided that the filler neck is provided at the top in a known manner.
В соответствии с данным изобретением, может быть предусмотрено, чтобы диаметр труб по существу соответствовал ширине плоских железных стержней для того, чтобы достичь такого эффекта, что при закреплении плоских железных стержней, они образуют с трубами по существу прямой угол.In accordance with this invention, it can be provided that the diameter of the pipes substantially matches the width of the flat iron rods in order to achieve such an effect that when fixing the flat iron rods, they form a substantially right angle with the pipes.
В соответствии сданным изобретением, может быть предусмотрено, что оболочка образована из плоского тканого материала или кругового тканого материала, и что пластиковое покрытие или вкладыш из пластика, такого как полиэтилен или сопоставимый материал, имеющий подобную тепловую характеристику, расположены внутри оболочки.According to the invention, it may be provided that the sheath is formed of a flat woven material or a circular woven material, and that a plastic coating or liner made of plastic, such as polyethylene or a comparable material having a similar thermal characteristic, is located inside the sheath.
В соответствии с данным изобретением, может быть предусмотрено, что на оболочке расположены по меньшей мере две, предпочтительно четыре подъемные петли, каждая из которых предпочтительно расположена на участке между двумя стабилизирующими элементами. В соответствии с данным изобретением, может быть предусмотрено, что подъемные петли закреплены с помощью крепежных приспособлений, предпочтительно из тканевых полос на оболочке на участке между двумя стабилизирующими элементами. Предпочтительно, чтобы подъемные петли располагались по центру между двумя стабилизирующими элементами.According to the invention, it can be provided that at least two, preferably four, lifting loops are arranged on the shell, each of which is preferably located in the area between the two stabilizing elements. In accordance with this invention, it may be provided that the lifting loops are secured with fasteners, preferably from fabric strips on the shell, in the area between the two stabilizing elements. Preferably, the lifting loops are centered between the two stabilizing elements.
В соответствии с данным изобретением, может быть предусмотрено, что в области верхней части первая верхняя профильная рама образует предпочтительно квадратную поверхность, а также в области нижней части вторая нижняя профильная рама образует предпочтительно квадратную опорную поверхность, и обе профильные рамы соединены предпочтительно заподлицо, а по способу соединения, с передачей усилия раме.According to the invention, it can be provided that in the region of the upper part, the first upper profile frame forms preferably a square surface, and also in the region of the lower part the second lower profile frame preferably forms a square supporting surface, and both profile frames are preferably connected flush and connection method, with the transmission of force to the frame.
Для соединения распорок или труб с профильными рамами, в соответствии с данным изобретением, может быть предусмотрено, что трубы снабжены внутри резьбовыми гайками, а диагональные распорки или профильные рамы соединены с трубами винтами в своих угловых областях. В частности, резьбовые гайки могут быть сконструированы в виде пружинных гаек, которые вводятся в трубы.To connect the spacers or pipes to the profile frames, in accordance with this invention, it may be provided that the pipes are provided with threaded nuts inside, and the diagonal spacers or profile frames are connected to the pipes by screws in their corner regions. In particular, threaded nuts can be designed as spring nuts that are inserted into the pipes.
В соответствии с данным изобретением, верхняя профильная рама может содержать угловой профиль, а нижняя профильная рама может содержать прямоугольный профиль, при этом размеры профильных рам выбираются таким образом, что нижняя профильная рама одного транспортного контейнера может быть вставлена в верхнюю профильную раму другого транспортного контейнера. Это гарантирует, что транспортные контейнеры могут быть надежно штабелированы.In accordance with this invention, the upper profile frame may comprise an angular profile, and the lower profile frame may comprise a rectangular profile, wherein the dimensions of the profile frames are selected so that the lower profile frame of one transport container can be inserted into the upper profile frame of another transport container. This ensures that shipping containers can be stacked securely.
В частности, может быть предусмотрено, что наружный размер d1 нижней профильной рамы является не большим, предпочтительно меньшим, чем внутренний размер d2 верхней профильной рамы.In particular, it may be provided that the outer dimension d1 of the lower profile frame is not large, preferably smaller than the internal size d2 of the upper profile frame.
Резьбовые стержни и гайки могут быть предусмотрены для соединения труб с распорками или профильными рамами, при этом резьбовые стержни расположены в трубах.Threaded rods and nuts may be provided for connecting pipes to spacers or profile frames, with threaded rods located in the pipes.
В соответствии с данным изобретением, в свою очередь может быть предусмотрено, что профильные рамы предусмотрены только в области нижней части, а стабилизирующие элементы в области верхней части соединены устойчивыми к растяжению лентами, ремнями или цепями.In accordance with this invention, in turn, it can be provided that the profile frames are provided only in the region of the lower part, and the stabilizing elements in the region of the upper part are connected by stretch-resistant tapes, belts or chains.
Диаметр труб может в значительной степени соответствовать ширине распорок или профильных рам с тем, чтобы обеспечить устойчивое присоединение заподлицо труб к профильным рамам.The diameter of the pipes can substantially correspond to the width of the spacers or profile frames in order to ensure a stable flush connection of the pipes to the profile frames.
Дополнительные признаки, в соответствии с данным изобретением, получены из формулы изобретения этого патента, графических материалов и последующего описания примерных вариантов реализации изобретения. Указанная заявка поясняется далее со ссылкой на примерные варианты реализации изобретения.Additional features in accordance with this invention are obtained from the claims of this patent, graphic materials and the following description of exemplary embodiments of the invention. This application is explained below with reference to exemplary embodiments of the invention.
Фиг. 1a-1d схематически изображают виды первого примерного варианта реализации в соответствии с данным изобретением. Транспортный контейнер 1 изображен сверху на Фиг. 1а и содержит оболочку 2, выполненную из кругового тканого материала, который отделен от его верхней кромки верхней частью 4. Заливная горловина 11 для заполнения транспортного контейнера 1 расположена в верхней части 4, при этом вкладыш 5, выполненный из пластмассы, такой как полиэтилен, расположен внутри оболочки 2.FIG. 1a-1d schematically depict views of a first exemplary embodiment in accordance with this invention. The
Четыре стабилизирующих элемента в виде труб 6, имеющих вставленные резьбовые стержни 7, проходят вдоль оболочки 2. Трубы 6 вставляются внутрь тканевых рукавов 8, которые проложены через швы 14 на наружной поверхности оболочки 2 и простираются от нижней части 3 до верхней части 4 транспортного контейнера 1.Four stabilizing elements in the form of
Фиг. 1b изображает, что стабилизирующие элементы соединены с помощью крепежной конструкции, устойчивой к растяжению и устойчивой к сжатию, как в области нижней части 3, так и в области верхней части 4. Это образует устойчивую раму, которая удерживается вертикально и стабилизирует сам транспортный мешок с его внутренним объемом.FIG. 1b shows that the stabilizing elements are connected by means of a tensile and compressive fastening structure both in the region of the
Фиг. 1а схематически изображает вид транспортного контейнера в заполненном состоянии, при этом четыре угла образованы за счет давления заполняющего материала между стабилизирующими элементами.FIG. 1a schematically depicts a view of a transport container in a filled state, with four corners formed by the pressure of the filling material between the stabilizing elements.
На углах предусмотрены подъемные петли 12, выполненные с помощью тканевых полос 13 с тем, чтобы можно было поднять транспортный контейнер, например, с помощью вилочного погрузчика. Это позволяет избежать нагрузки на стабилизирующие элементы и крепежную конструкцию.At the corners, lifting
Фиг. 1b также изображает, что стабилизирующие элементы содержат резьбовые стержни 7, которые вставляются в трубы 6. Трубы 6 выполнены из металла диаметром около 40 мм. Такой большой диаметр труб гарантирует, что трубы 6 не повредят тканевые рукава 8.FIG. 1b also shows that the stabilizing elements comprise threaded
На обоих концах резьбовых стержней 7, каждый из них соединен с устойчивыми к растяжению и устойчивыми к сжатию распорками в виде плоских железных стержней 9, так что по существу образуется прямоугольная крепежная конструкция, имеющая квадратное поперечное сечение.At both ends of the threaded
В качестве альтернативы этому, в примерном варианте реализации изобретения, который не показан, резьбовые стержни 7 или трубы 6 соединены способом, устойчивым к растяжению, по меньшей мере в области верхней части 4 с помощью кабелей, ремней, лент или цепей.As an alternative to this, in an exemplary embodiment of the invention, which is not shown, the threaded
Фиг. 1с подробно изображает крепление труб 6 к плоским металлическим стержням 9. Резьбовые стержни 7, которые имеют значительно меньший диаметр, чем трубы 6, расположены в трубах 6. Резьбовые стержни 7 плотно привинчиваются к плоским железным стержням 9 гайкой 10, при этом резьбовое соединение выполнено настолько плотно, что труба 6 составляет с плоскими железными стержнями 9 жесткое прямоугольной соединение. С этой целью 40 мм диаметр трубы 6 приблизительно соответствует ширине плоского железного стержня 9, составляющей 40 мм-60 мм.FIG. 1c shows in detail the fastening of
При плотной затяжке резьбового соединения достигается то, что плоский железный стержень 9 опирается на открытый конец трубы 6 и, таким образом, практически закрывает прямой угол с трубой 6. Резьбовой стержень, расположенный в трубе 6, имеет диаметр около 10 мм. Перед закреплением этой крепежной конструкции, указанный резьбовой стержень предпочтительно расположен свободно в трубе, чтобы резьбовой стержень мог перемещаться в трубе во время затягивания резьбового соединения. После закрепления этой крепежной конструкции, положение указанного резьбового стержня в трубе по существу зафиксировано.When tightening the threaded connection, it is achieved that the
Фиг. 1d схематически изображает поперечное сечение труб 6 вдоль сечения D-D на Фиг. 1b. Трубы 6 расположены со стороны оболочки 2 в тканевых рукавах 8, при этом тканевые рукава 8 плотно соединены с оболочкой посредством швов 14. Таким образом, достигается плотное прилегание трубы 6 к оболочке. Резьбовой стержень 7b расположен со свободным перемещением внутри трубы 6. Больший диаметр трубы 6 по отношению к резьбовому стержню 7 имеет дополнительное преимущество в том, что оболочка 2 лишь незначительно натянута, так как нагрузка распределяется через затянутый резьбовой стержень 7 на большей окружности трубы 6. Фиг. 2а-2d схематически изображают виды второго примерного варианта реализации в соответствии с данным изобретением. Транспортный контейнер 1 изображен сверху на Фиг. 2а и содержит оболочку 2, выполненную из круговой ткани, которая ограничена на ее верхней кромке верхней частью 4. Заливная горловина 11 для заполнения транспортного контейнера 1 расположена в верхней части 4, при этом вкладыш 5, выполненный из пластмассы, подобной полиэтилену, расположен внутри оболочки 2.FIG. 1d schematically depicts a cross section of
Четыре стабилизирующих элемента в виде труб 6, имеющих вставленные резьбовые стержни 7, проходят вдоль оболочки 2. Трубы 6 вставляются в тканевые рукава 8, которые расположены с помощью швов 14 на наружной поверхности оболочки 2, и простираются от нижней части 3 к верхней части 4 транспортного контейнера 1. Крепежная конструкция образована верхней профильной рамой 15а и (не показана) нижней профильной рамой 15b и трубами 16.Four stabilizing elements in the form of
На Фиг. 2а схематически изображен вид транспортного контейнера в заполненном состоянии, в котором четыре угла образованы посредством давления заполняющего материала между стабилизирующими элементами. На углах предусмотрены подъемные петли 12 в виде тканых полос 13 по центру между трубами 6, чтобы можно было поднять транспортный контейнер, например, с помощью вилочного погрузчика. Это должно предотвращать нагрузку на стабилизирующие элементы и крепежную конструкцию.In FIG. 2a is a schematic view of a transport container in a filled state in which four corners are formed by the pressure of the filling material between the stabilizing elements. At the corners, lifting
Фиг. 2b схематически изображает вид сбоку двух транспортных контейнеров в соответствии с данным изобретением, которые уложены друг на друга. Стабилизирующие элементы в виде труб 6 соединены между собой устойчивым к растяжению и устойчивым к сжатию способом, как в области нижней части, так и в области верхней части посредством крепежной конструкции в виде верхней профильной рамы 15а и нижний профильной рамы 15b. Таким образом, образуется устойчивый каркас, который удерживается в вертикальном положении и стабилизирует сам транспортный мешок.FIG. 2b schematically depicts a side view of two transport containers in accordance with this invention, which are stacked on top of each other. The stabilizing elements in the form of
В примерном варианте реализации изобретения, в соответствии с Фиг. 2а-2d, крепежная конструкция содержит верхнюю профильную раму 15а и нижнюю профильную раму 15b, которые соединены заподлицо, а по способу соединения, с передачей усилия трубам 6, и образуют по существу квадратную опорную поверхность.In an exemplary embodiment of the invention, in accordance with FIG. 2a-2d, the mounting structure comprises an
Как можно видеть на Фиг. 2b, верхняя профильная рама 15а выполнена в виде углового профиля и нижняя профильная рама 15b в виде прямоугольного профиля. Размеры профильных рам 15а, 15b в этом примерном варианте реализации изобретения выбираются таким образом, чтобы нижняя профильная рама могла быть вставлена в верхнюю профильную раму. Для этой цели наружный размер d1 нижней профильной рамы 15b немного меньше, чем внутренний размер d2 верхней профильной рамы 15а. В результате достигается хорошая посадка верхнего транспортного контейнера на нижний транспортный контейнер.As can be seen in FIG. 2b, the
На обоих концах труб 6 они соединены с профильными рамами 15а, 15b, так что образуется, по существу, прямоугольная крепежная конструкция, имеющая квадратное поперечное сечение.At both ends of the
Фиг. 2с подробно изображает крепление труб 6 с профильными рамами 15а, 15b. Для присоединения труб к профильным рамам 15а, 15b, в трубы вставляют пружинные гайки 17, а профильные рамы соединяют с пружинными гайками 17 винтами 16 в их угловых областях. Указанные профильные рамы 15а, 15b плотно привинчиваются к пружинным гайкам 17 с помощью винта 16, при этом резьбовое соединение является настолько плотным, что труба 16 вызывает соединение профильных рам 15а, 15b в виде правильного прямого угла. С этой целью, диаметр трубы 6 в 40 мм приблизительно соответствует ширине профиля 15а, 15b от 40 мм до 60 мм.FIG. 2c shows in detail the fastening of
При плотной затяжке резьбового соединения достигается то, что профильные рамы 15 а, 15b располагаются заподлицо с открытым концом трубки 6, и тем самым, по существу, составляют прямой угол с трубой 6.By tightly tightening the threaded connection, it is achieved that the profile frames 15 a, 15b are flush with the open end of the
Фиг. 2d схематически изображает поперечное сечение вдоль линии D-D на Фиг. 2b через трубы 6. Трубы 6 расположены на боковой стороне оболочки 2 в тканевых рукавах 8, причем тканевые рукава 8 плотно соединены с оболочкой посредством швов 14. Таким образом достигается, что трубы 6 плотно прилегают к оболочке. Внутрь трубы 6 вводят пружинную гайку 17.FIG. 2d schematically shows a cross section along the line D-D in FIG. 2b through the
В примерном варианте реализации изобретения, не показанном на чертеже, плоские железные стержни 9 из первого примерного варианта реализации изобретения закреплены в трубах не с помощью протяженных резьбовых стержней 7, но посредством пружинных гаек 17, изображенных во втором примерном варианте реализации изобретения. В этом примерном варианте реализации изобретения, протяженный резьбовой стержень 7, следовательно, не требуется.In an exemplary embodiment of the invention, not shown, the
Изобретение не ограничивается представленными примерными вариантами реализации изобретения, но включает все транспортные контейнеры в рамках последующей формулы изобретения.The invention is not limited to the exemplary embodiments presented, but includes all shipping containers within the scope of the following claims.
СПИСОК ССЫЛОКLIST OF LINKS
1 Транспортный контейнер1 shipping container
2 Оболочка2 Shell
3 Нижняя часть3 Bottom
4 Верхняя часть4 Upper
5 Вкладыш5 Liner
6 Труба6 pipe
7 Резьбовой стержень7 threaded rod
8 Тканевый рукав8 Cloth sleeve
9 Плоский железный стержень9 Flat iron rod
10 Гайка10 Nut
11 Заливная горловина11 filler neck
12 Подъемная петля12 lifting loop
13 Тканевая лента13 Cloth tape
14 Шов14 seam
15а Верхняя профильная рама15a Upper profile frame
15b Нижняя профильная рама15b Lower profile frame
16 Винт16 screw
17 Пружинная гайка17 Spring nut
Claims (14)
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ATA50214/2016A AT518328B1 (en) | 2016-03-15 | 2016-03-15 | transport container |
ATA50214/2016 | 2016-03-15 | ||
PCT/EP2017/056085 WO2017157999A1 (en) | 2016-03-15 | 2017-03-15 | Transport container |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2018135253A3 RU2018135253A3 (en) | 2020-04-15 |
RU2018135253A RU2018135253A (en) | 2020-04-15 |
RU2720650C2 true RU2720650C2 (en) | 2020-05-12 |
Family
ID=58314219
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018135253A RU2720650C2 (en) | 2016-03-15 | 2017-03-15 | Transport container |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP3429943B1 (en) |
AT (1) | AT518328B1 (en) |
ES (1) | ES2928608T3 (en) |
PL (1) | PL3429943T3 (en) |
RU (1) | RU2720650C2 (en) |
WO (1) | WO2017157999A1 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3705421A4 (en) * | 2017-11-01 | 2021-06-30 | Sumitomo Seika Chemicals Co., Ltd. | Flexible container |
AT526588B1 (en) * | 2023-03-09 | 2024-05-15 | Poerner Ingenieurgesellschaft Mbh | Transport container |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2158093A1 (en) * | 1971-11-02 | 1973-06-15 | Seita | |
FR2634469A1 (en) * | 1988-07-20 | 1990-01-26 | Fabrication Materiel Emballage | Flexible container |
RU2188785C1 (en) * | 2001-09-05 | 2002-09-10 | Ахундов Эмиль Ахмедович | Soft container for transportation and storage of bulk cargoes |
JP2002337939A (en) * | 2001-03-16 | 2002-11-27 | Diatex Co Ltd | Structural body of physical distribution vessel |
AU2008202062A1 (en) * | 2008-05-08 | 2009-11-26 | Bulk Handling Australia Group Pty Ltd | Container for Storage and/or Transport of Liquids |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL9200130A (en) * | 1992-01-23 | 1993-08-16 | Boots Gerardus A M | PACKAGING PRODUCT WITH A RELATIVE STIFF, FORMAT PROOF SUPPORT FRAME AND A FLEXIBLE SOCKET INSERTED THEREIN. |
US7195397B2 (en) * | 2002-06-20 | 2007-03-27 | B.A.G. Corp. | Bulk bag for meat and meat products |
US6921201B2 (en) * | 2002-06-20 | 2005-07-26 | B.A.G. Corp. | Bulk bag for meat and meat products |
JP6298333B2 (en) * | 2014-03-24 | 2018-03-20 | 株式会社三洋 | Self-supporting flexible container |
-
2016
- 2016-03-15 AT ATA50214/2016A patent/AT518328B1/en active
-
2017
- 2017-03-15 WO PCT/EP2017/056085 patent/WO2017157999A1/en active Application Filing
- 2017-03-15 RU RU2018135253A patent/RU2720650C2/en active
- 2017-03-15 ES ES17710912T patent/ES2928608T3/en active Active
- 2017-03-15 EP EP17710912.1A patent/EP3429943B1/en active Active
- 2017-03-15 PL PL17710912.1T patent/PL3429943T3/en unknown
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2158093A1 (en) * | 1971-11-02 | 1973-06-15 | Seita | |
FR2634469A1 (en) * | 1988-07-20 | 1990-01-26 | Fabrication Materiel Emballage | Flexible container |
JP2002337939A (en) * | 2001-03-16 | 2002-11-27 | Diatex Co Ltd | Structural body of physical distribution vessel |
RU2188785C1 (en) * | 2001-09-05 | 2002-09-10 | Ахундов Эмиль Ахмедович | Soft container for transportation and storage of bulk cargoes |
AU2008202062A1 (en) * | 2008-05-08 | 2009-11-26 | Bulk Handling Australia Group Pty Ltd | Container for Storage and/or Transport of Liquids |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP3429943A1 (en) | 2019-01-23 |
ES2928608T3 (en) | 2022-11-21 |
RU2018135253A3 (en) | 2020-04-15 |
WO2017157999A1 (en) | 2017-09-21 |
AT518328A1 (en) | 2017-09-15 |
PL3429943T3 (en) | 2023-02-20 |
EP3429943B1 (en) | 2022-07-20 |
RU2018135253A (en) | 2020-04-15 |
AT518328B1 (en) | 2019-02-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2915089B2 (en) | Bulk transport and storage packages | |
US5139842A (en) | Dunnage device | |
US6000549A (en) | Bulk container | |
RU2720650C2 (en) | Transport container | |
EP0080839B1 (en) | Intermediate bulk containers | |
JPH08230944A (en) | Universal system to package three-dimensional article | |
JPH01500421A (en) | flexible container | |
US5052579A (en) | Container comprising a supporting frame of a relatively rigid, dimensionally stable material and a flexible sleeve member | |
US6742930B2 (en) | Flexible container for liquids | |
RU2676784C2 (en) | Transport bag | |
EA026981B1 (en) | Packaging container for filling the same with bitumen | |
CN100460294C (en) | Liner with restraint device | |
EA039456B1 (en) | Transport container with additional lifting loops | |
GB2461934A (en) | Container wall and flexible tank bracing means for shipping container | |
US20200216252A1 (en) | Suspendable dunnage | |
EA039469B1 (en) | Transport container having a volumetric buffer | |
EP2576395A1 (en) | Large-volume packing container for bitumen | |
SU1204501A1 (en) | Container for cylindrical articles | |
US9321576B2 (en) | Packaging device for liquid crystal modules | |
JP5924687B2 (en) | Passenger conveyor transport jig and passenger conveyor transport method | |
BR102014031532A2 (en) | locking device and spacing of flat or similar glass panes | |
US20230373683A1 (en) | Wrapping device having corner protectors for securing and supporting palletized materials | |
JP6795351B2 (en) | Winding body storage device | |
RU180619U1 (en) | Stackable Folding Bulk Container | |
JP3139258U (en) | Load collapse prevention net |