RU2714968C1 - Hovercraft - Google Patents

Hovercraft Download PDF

Info

Publication number
RU2714968C1
RU2714968C1 RU2019130994A RU2019130994A RU2714968C1 RU 2714968 C1 RU2714968 C1 RU 2714968C1 RU 2019130994 A RU2019130994 A RU 2019130994A RU 2019130994 A RU2019130994 A RU 2019130994A RU 2714968 C1 RU2714968 C1 RU 2714968C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
wheels
control unit
fan
movable platform
hovercraft
Prior art date
Application number
RU2019130994A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Олег Викторович Грачев
Марина Валентиновна Грачева
Игорь Олегович Грачев
Original Assignee
Олег Викторович Грачев
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Олег Викторович Грачев filed Critical Олег Викторович Грачев
Priority to RU2019130994A priority Critical patent/RU2714968C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2714968C1 publication Critical patent/RU2714968C1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60V—AIR-CUSHION VEHICLES
    • B60V3/00—Land vehicles, waterborne vessels, or aircraft, adapted or modified to travel on air cushions
    • B60V3/02—Land vehicles, e.g. road vehicles
    • B60V3/04—Land vehicles, e.g. road vehicles co-operating with rails or other guiding means, e.g. with air cushion between rail and vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Wind Motors (AREA)

Abstract

FIELD: shipbuilding.SUBSTANCE: invention relates to ship building, particularly, to air-cushion ships. Disclosed is an air-cushion vessel, which includes a housing, an pressure installation, an enclosure of an air cushion with front and rear guarding elements and onboard skegs, control unit, wherein pressure plant is made in form of two fans connected to control unit with their drives of fans located on both sides of guide rail, each fan is fixed on a movable platform with a movable platform drive, made with possibility of its fan rotation relative to the housing, besides, in the housing there are built-in fixed on their axes pair of wheels with their wheel drives, which are made with possibility of wheels turning along guiding rail axis, at that wheels with their wheel drives are connected to control unit, wherein pair of wheels is made with possibility of clamping on both sides of guide rail, laid between them.EFFECT: technical result consists in improved controllability of the proposed hovercraft.6 cl, 5 dwg

Description

Область техники, к которой относится изобретение.The technical field to which the invention relates.

Изобретение относится к судостроению, а именно к судам на воздушной подушке.The invention relates to shipbuilding, and in particular to hovercraft.

Уровень техникиState of the art

Известно судно на воздушной подушке (патент RU 2167775, опублик. 27.05.2001 г. ), содержащее корпус, нагнетательную установку с рулевым устройством, ограждение области воздушной подушки с носовыми и кормовыми элементами и бортовыми скегами, а также элемент, разделяющий область воздушной подушки на левую и правую камеры, причем этот элемент выполнен в виде гибкого воздуховода с продольным гребнем в нижней части, разделенного внутри продольной диафрагмой на левую и правую секции, которые соединены с нагнетательной установкой, при этом в стенках гибкого воздуховода, смежных с камерами воздушной подушки, выполнены отверстия, сообщающие каждую секцию гибкого воздуховода с соответствующей камерой воздушной подушки. Недостатком указанного аналога является зависимость от топлива или источников аккумулирующий энергию на борту, плохая управляемость, низкая скорость указанного судна аналога на воздушной подушке, неустойчивость при движении вперед, отсутствие технической возможности быстро затормозить и быстро набрать скорость.A hovercraft is known (patent RU 2167775, published May 27, 2001), comprising a hull, a blower unit with a steering device, an air cushion area enclosure with bow and stern elements and side skegs, as well as an element dividing the air cushion area into left and right chambers, and this element is made in the form of a flexible duct with a longitudinal ridge in the lower part, divided inside the longitudinal diaphragm into left and right sections, which are connected to the discharge unit, while the walls are flexibly of the air duct adjacent to the air cushion chambers, holes are made communicating each section of the flexible air duct with a corresponding air cushion chamber. The disadvantage of this analogue is the dependence on fuel or sources of energy accumulating on board, poor controllability, low speed of the indicated analogue vessel on an air cushion, instability when moving forward, lack of technical ability to quickly brake and quickly gain speed.

Раскрытие изобретенияDisclosure of Invention

Технический результат заключается в улучшенной управляемости заявленного судна на воздушной подушке, за счет более быстрого разгона, поддержания высокой скорости и торможения посредством пары колес со своими приводами которые идут по рельсам и вспомогательных вентиляторов, каждый из которых закреплен на подвижной платформе с приводом выполненным с возможностью поворота своего вентилятора относительно корпуса.The technical result consists in improved controllability of the claimed hovercraft, due to faster acceleration, maintaining high speed and braking by means of a pair of wheels with their drives that run on rails and auxiliary fans, each of which is mounted on a movable platform with a rotary drive its fan relative to the case.

Результат достигается за счет заявленного судна на воздушной подушке которое включает корпус, нагнетательную установку, ограждение области воздушной подушки с передними и задними оградительными элементами и бортовыми скегами, причем содержит блок управления, а нагнетательная установка выполнена в виде подключенных к блоку управления двух вентиляторов со своими приводами вентиляторов, расположенных по обеим сторонам направляющего рельса, причем каждый вентилятор закреплен на подвижной платформе с приводом подвижной платформы выполненным с возможностью поворота своего вентилятора относительно корпуса, кроме того в корпус встроены закрепленные на своих осях пара колес со своими приводами колес, которые выполнены с возможностью поворота колес вдоль оси направляющего рельса, при этом колеса со своими приводами колес подключены к блоку управления, причем пара колес выполнена с возможностью зажима с двух сторон направляющего рельса проложенного между ними.The result is achieved due to the claimed hovercraft that includes a hull, a blower, a fence for the hovercraft area with front and rear guard elements and side skegs, and contains a control unit, and the blower is made in the form of two fans connected to the control unit with their own drives fans located on both sides of the guide rail, with each fan mounted on a movable platform with a drive of the movable platform with the possibility of rotation of its fan relative to the housing, in addition, a pair of wheels fixed to its axles are mounted on the axles with their own wheel drives, which are arranged to rotate the wheels along the axis of the guide rail, while the wheels with their wheel drives are connected to the control unit, and wheels made with the possibility of clamping on both sides of the guide rail laid between them.

Согласно изобретению содержит дополнительно рулевой механизм.According to the invention further comprises a steering gear.

Согласно изобретению каждый вентилятор выполнен в виде воздушной турбины.According to the invention, each fan is made in the form of an air turbine.

Согласно изобретению оси колес выполнены подвижными относительно корпуса, посредством пружин.According to the invention, the axles of the wheels are movable relative to the housing by means of springs.

Согласно изобретению нагнетательная установка выполнена в виде подключенного к блоку управления дополнительного по меньшей мере одного вентилятора со своим приводом вентилятора, причем вентилятор установлен на подвижной платформе со своим приводом подвижной платформы.According to the invention, the blower unit is designed as an additional at least one fan connected to the control unit with its own fan drive, the fan being mounted on a movable platform with its own movable platform drive.

Согласно изобретению в корпус встроена дополнительная закрепленная на своих осях по меньшей мере одна пара колес со своими приводами колес подключенными к блоку управления.According to the invention, an additional at least one pair of wheels fixed to its axles is integrated in the housing with its wheel drives connected to the control unit.

Также как следствие основного указанного выше технического результата достигаются и дополнительные результаты такие как: отсутствие зависимости от топлива или источников аккумулирующих энергию на борту судна, так как электрическая энергия поступает в блок управления посредством рельс; устойчивость судна на воздушной подушке относительно своего курса при движении вперед за счет хода пары колес строго по неподвижному установленному рельсу или рельсам; техническая возможность хода движения как по рельсу так и без него посредством вентиляторов (например для самостоятельного движения судна на воздушной подушке до места стоянки).Also, as a consequence of the main technical result indicated above, additional results are achieved such as: lack of dependence on fuel or sources of energy storage on board the vessel, since electric energy enters the control unit by rail; the stability of the hovercraft relative to its course when moving forward due to the course of a pair of wheels strictly along a fixed rail or rails; the technical ability of the course of movement both on the rail and without it by means of fans (for example, for independent movement of the hovercraft to the parking position).

Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings

Сущность изобретения поясняется: фиг. 1, на которой приведен предпочтительный вариант осуществления заявленного судна на воздушной подушке с двумя вентиляторами и парой колес, вид спереди; фиг. 2, на которой приведен предпочтительный вариант осуществления заявленного судна на воздушной подушке с двумя вентиляторами и парой колес, вид сверху; фиг. 3, на которой приведен частный вариант осуществления заявленного судна на воздушной подушке с четырьмя вентиляторами и двумя парами колес, вид сверху; фиг. 4, на которой приведен частный вариант осуществления заявленного судна на воздушной подушке с четырьмя вентиляторами и двумя парами колес, вид спереди; фиг. 5, на которой приведен частный вариант осуществления крепления оси колес к корпусу судна на воздушной подушке посредством жесткой рамы.The invention is illustrated: FIG. 1, which shows a preferred embodiment of the claimed hovercraft with two fans and a pair of wheels, front view; FIG. 2, which shows a preferred embodiment of the claimed hovercraft with two fans and a pair of wheels, top view; FIG. 3, which shows a particular embodiment of the claimed hovercraft with four fans and two pairs of wheels, top view; FIG. 4, which shows a particular embodiment of the claimed hovercraft with four fans and two pairs of wheels, front view; FIG. 5, which shows a particular embodiment of the mounting of the axis of the wheels to the hull of the vessel on an air cushion by means of a rigid frame.

Осуществление изобретения.The implementation of the invention.

На фигурах 1 и 2 изображен предпочтительный вариант осуществления заявленного судна на воздушной подушке включающее корпус, нагнетательную установку, ограждение области воздушной подушки с передними 1 и задними 2 оградительными элементами и бортовыми скегами 3, 4, причем содержит блок управления 5, а нагнетательная установка выполнена в виде подключенных к блоку управления 5 двух вентиляторов 6 со своими приводами вентиляторов, расположенных по обеим сторонам направляющего рельса 7, причем каждый вентилятор 6 закреплен на подвижной платформе с приводом подвижной платформы выполненным с возможностью поворота своего вентилятора 6 относительно корпуса, кроме того в корпус встроены закрепленные на своих осях пара колес 8 со своими приводами колес, которые выполнены с возможностью поворота колес 8 вдоль оси направляющего рельса 7, при этом колеса 8 со своими приводами колес подключены к блоку управления 5, причем пара колес 8 выполнена с возможностью зажима с двух сторон направляющего рельса 7 проложенного между ними.In figures 1 and 2 shows a preferred embodiment of the claimed vessel on an air cushion comprising a hull, a pressure installation, a fence area of the air cushion with front 1 and rear 2 guard elements and side skegs 3, 4, and contains a control unit 5, and the discharge installation is made in two fans 6 connected to the control unit 5 with their own fan drives located on both sides of the guide rail 7, and each fan 6 is mounted on a movable platform Me with a drive of the movable platform made with the possibility of rotation of its fan 6 relative to the housing, in addition, a pair of wheels 8 are mounted on their axles with their own wheel drives, which are made to rotate the wheels 8 along the axis of the guide rail 7, while the wheels 8 their wheel drives are connected to the control unit 5, and a pair of wheels 8 is made with the possibility of clamping on both sides of the guide rail 7 laid between them.

Принцип работы судна на воздушной подушке следующий.The principle of operation of the hovercraft is as follows.

Судно на воздушной подушке устанавливается своими колесами 8 на рельс 7. Блок управления 5 подает сигнал на вентиляторы 6 и колеса 8, далее колеса 8 начинают разгон по рельсу 7 до необходимой пользователю скорости, а вентиляторы 8 удерживают судно на воздушной подушке над поверхностью (воды, снега, льда, почвы и т.д.). При этом блок управления 5 управляет приводом каждой подвижной платформы и поворачивает каждый вентилятор 6 под нужным углом к поверхности (воды, снега, льда, почвы и т.д.) и корпусу, чем обеспечивает дополнительное ускорение от поверхности (в случае если вентиляторы будут развернуты своими подвижными платформами назад по пути движения судна на воздушной подушке), равновесие, и при необходимости торможение (в случае если вентиляторы будут развернуты своими подвижными платформами против движения судна на воздушной подушке). При этом основным конструктивным элементом отвечающим за управление являются пара колес 8, именно за счет них судно на воздушной подушке обеспечивается быстрым разгоном, поддержанием необходимой скорости и эффективным торможением после соответствующего сигнала из блока управления 5.The hovercraft is mounted with its wheels 8 on the rail 7. The control unit 5 sends a signal to the fans 6 and the wheels 8, then the wheels 8 start acceleration along the rail 7 to the speed necessary for the user, and the fans 8 hold the hovercraft above the surface (water, snow, ice, soil, etc.). At the same time, the control unit 5 controls the drive of each movable platform and rotates each fan 6 at the desired angle to the surface (water, snow, ice, soil, etc.) and the casing, which provides additional acceleration from the surface (if the fans are deployed with their movable platforms back along the path of the hovercraft), balance, and if necessary braking (if the fans are deployed with their movable platforms against the movement of the hovercraft). In this case, the main structural element responsible for control is a pair of wheels 8, it is due to them that the hovercraft is provided with fast acceleration, maintaining the necessary speed and effective braking after the corresponding signal from the control unit 5.

Рельс 7 может быть выполнен в виде конструкции из двух стальных балок рельс (см. фиг. 5), развернутых в противоположные стороны друг от друга, таким образом что колеса 8 пары при их установке на стальные балки оказывают встречное давление через стальные балки рельса друг на друга. Также по рельсу 7 проложен контактный токопровод для электропитания блока управления 5 и всех остальные бортовых систем судна на воздушной подушке.The rail 7 can be made in the form of a structure of two steel rail beams (see Fig. 5), deployed in opposite directions from each other, so that the wheels 8 of the pair when they are installed on the steel beams exert counter pressure through the steel rail beams on each friend. Also on the rail 7 laid contact conductor for powering the control unit 5 and all other on-board systems of the hovercraft.

Установка рельса 7 может быть выполнено на множество опор с необходимым шагом друг от друга для устойчивой конструкции рельса 7 уложенного на них.The installation of the rail 7 can be performed on many supports with the necessary step from each other for a stable design of the rail 7 laid on them.

В частном варианте осуществления (см. фиг. 3, 4) судно на воздушной подушке содержит подключенный к блоку управления 5 дополнительно по меньшей мере один вентилятор 9 со своим приводом вентилятора, причем дополнительный вентилятор 9 установлен на подвижной платформе со своим приводом подвижной платформы. Также в корпус судна на воздушной подушке может быть встроена дополнительная закрепленная на своих осях в корпусе по меньшей мере одна пара колес 10 со своими приводами колес подключенными к блоку управления 5.In a particular embodiment (see FIGS. 3, 4), the hovercraft comprises at least one fan 9 connected to the control unit 5 with its own fan drive, the additional fan 9 being mounted on a movable platform with its own drive of the movable platform. Also, at least one pair of wheels 10 with their wheel drives connected to the control unit 5 can be integrated in the hull of the vessel on an air cushion.

Каждое колесо 8 (или колесо 10) может быть установлено на оси 11 (см. фиг. 5) которое закреплено в своей жесткой раме 12 вместе со своим электродвигателем 13 колеса, таким образом, что жесткой рамой 12 создается прижимное усилие в сторону рельса 7. Причем ось 11 колеса 8 (или колеса 10) может соединяться со своей жесткой рамой 12 посредством пружин или амортизаторов 14. При этом сама жесткая рама 12 каждого колеса 8 (или колеса 10) может быть выполнена подвижной относительно корпуса судна на воздушной подушке (например посредством привода жесткой рамы подключенного к блоку управления) и с возможностью поворота своего колеса 8, 10 вдоль оси направляющего рельса 7, например при прохождении поворота на скорости.Each wheel 8 (or wheel 10) can be mounted on an axis 11 (see Fig. 5) which is fixed in its rigid frame 12 together with its electric motor 13 of the wheel, so that a rigid frame 12 creates a pressing force towards the rail 7. Moreover, the axis 11 of the wheel 8 (or wheel 10) can be connected to its rigid frame 12 by means of springs or shock absorbers 14. In this case, the rigid frame 12 of each wheel 8 (or wheel 10) can be made movable relative to the hull of the vessel on an air cushion (for example, by hard drive drive sub connected to the control unit) and with the possibility of turning its wheel 8, 10 along the axis of the guide rail 7, for example, when cornering at speed.

Следует отметить, что в другом частном варианте осуществления корпус может удерживаться дополнительно на рельсе 7 посредством дополнительной опоры корпуса, которая может быть выполнена в виде например закрепленных на своих осях в корпусе пары колес или роликов установленных на рельс 7 без подключения их к электродвигателям и блоку управления.It should be noted that in another particular embodiment, the casing can be held additionally on the rail 7 by means of an additional casing support, which can be made, for example, in the form of a pair of wheels or rollers mounted on their axles in the casing mounted on the rail 7 without connecting them to electric motors and the control unit .

Современные технологии и оборудование позволяют осуществить настоящее изобретение в крупносерийном производстве. На заводах и предприятиях имеются все необходимые станки для производства заявленного судна на воздушной подушке.Modern technologies and equipment make it possible to carry out the present invention in large-scale production. The factories and enterprises have all the necessary machines for the production of the claimed hovercraft.

Claims (6)

1. Судно на воздушной подушке, включающее корпус, нагнетательную установку, ограждение области воздушной подушки с передними и задними оградительными элементами и бортовыми скегами, отличающееся тем, что содержит блок управления, а нагнетательная установка выполнена в виде подключенных к блоку управления двух вентиляторов со своими приводами вентиляторов, расположенных по обеим сторонам направляющего рельса, причем каждый вентилятор закреплен на подвижной платформе с приводом подвижной платформы, выполненным с возможностью поворота своего вентилятора относительно корпуса, кроме того, в корпус встроены закрепленные на своих осях пара колес со своими приводами колес, которые выполнены с возможностью поворота колес вдоль оси направляющего рельса, при этом колеса со своими приводами колес подключены к блоку управления, причем пара колес выполнена с возможностью зажима с двух сторон направляющего рельса, проложенного между ними.1. An air cushion vessel, including a hull, a blower unit, a fence for an air bag area with front and rear guard elements and side skegs, characterized in that it contains a control unit, and the blower unit is configured as two fans connected to the control unit with their own drives fans located on both sides of the guide rail, with each fan mounted on a movable platform with a movable platform drive, rotatable of its fan relative to the casing, in addition, a pair of wheels fixed on its axles are integrated in the casing with their own wheel drives, which are arranged to rotate the wheels along the axis of the guide rail, while the wheels with their wheel drives are connected to the control unit, and the pair of wheels is made with the ability to clamp on both sides of the guide rail laid between them. 2. Судно на воздушной подушке по п. 1, отличающееся тем, что содержит дополнительно рулевой механизм.2. The hovercraft according to claim 1, characterized in that it further comprises a steering gear. 3. Судно на воздушной подушке по п. 1, отличающееся тем, что каждый вентилятор выполнен в виде воздушной турбины.3. The hovercraft according to claim 1, characterized in that each fan is made in the form of an air turbine. 4. Судно на воздушной подушке по п. 1, отличающееся тем, что оси колес выполнены подвижными относительно корпуса посредством пружин.4. The hovercraft according to claim 1, characterized in that the axles of the wheels are movable relative to the hull by means of springs. 5. Судно на воздушной подушке по п. 1, отличающееся тем, что нагнетательная установка выполнена с подключенным к блоку управления дополнительным по меньшей мере одним вентилятором со своим приводом вентилятора, причем вентилятор установлен на подвижной платформе со своим приводом подвижной платформы.5. The hovercraft according to claim 1, characterized in that the discharge installation is made with an additional at least one fan connected to the control unit with its own fan drive, the fan mounted on a movable platform with its own drive of the movable platform. 6. Судно на воздушной подушке по п. 1, отличающееся тем, что в корпус встроена дополнительная, закрепленная на своих осях, по меньшей мере одна пара колес со своими приводами колес, подключенными к блоку управления.6. The hovercraft according to claim 1, characterized in that an additional at least one pair of wheels with their wheel drives connected to the control unit is integrated in the hull, mounted on its axles.
RU2019130994A 2019-10-02 2019-10-02 Hovercraft RU2714968C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019130994A RU2714968C1 (en) 2019-10-02 2019-10-02 Hovercraft

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019130994A RU2714968C1 (en) 2019-10-02 2019-10-02 Hovercraft

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2714968C1 true RU2714968C1 (en) 2020-02-21

Family

ID=69630844

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019130994A RU2714968C1 (en) 2019-10-02 2019-10-02 Hovercraft

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2714968C1 (en)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2327024A1 (en) * 1973-05-26 1974-12-12 Ver Flugtechnische Werke ACCUMULATOR VEHICLE
RU2104891C1 (en) * 1994-04-12 1998-02-20 Алексей Игоревич Милованов Railway vehicle
DE19804424A1 (en) * 1998-02-05 1999-08-12 Armin Mylaeus Air cushion locomotive on air cushion body
RU2167775C1 (en) * 2000-08-15 2001-05-27 Мнев Николай Викторович Hovercraft
RU39868U1 (en) * 2004-04-27 2004-08-20 Институт проблем механики РАН TRANSPORT SYSTEM
RU135987U1 (en) * 2013-04-23 2013-12-27 Борис Андреевич Шахов TRANSPORT SYSTEM

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2327024A1 (en) * 1973-05-26 1974-12-12 Ver Flugtechnische Werke ACCUMULATOR VEHICLE
RU2104891C1 (en) * 1994-04-12 1998-02-20 Алексей Игоревич Милованов Railway vehicle
DE19804424A1 (en) * 1998-02-05 1999-08-12 Armin Mylaeus Air cushion locomotive on air cushion body
RU2167775C1 (en) * 2000-08-15 2001-05-27 Мнев Николай Викторович Hovercraft
RU39868U1 (en) * 2004-04-27 2004-08-20 Институт проблем механики РАН TRANSPORT SYSTEM
RU135987U1 (en) * 2013-04-23 2013-12-27 Борис Андреевич Шахов TRANSPORT SYSTEM

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB1427801A (en) Submersible craft
RU2714968C1 (en) Hovercraft
WO2015026301A4 (en) Vessel control system with movable underwater wings
JP6530875B1 (en) Flying body
JP2018012492A (en) Electric board
US6386929B1 (en) Amphibious vehicles
RU2328390C2 (en) Amphitruck vehicle with air-cushion
KR20140045771A (en) Hybrid driven amphibious transportation apparatus
CN110683021B (en) Anti-collision launching propulsion device for launching ship
RU135987U1 (en) TRANSPORT SYSTEM
US3169001A (en) Aircraft wheel spray drag alleviator
US1121419A (en) Means for propelling vehicles.
US4181346A (en) Aerial-stabilizer rudder for vehicles
RU2678900C2 (en) Das system device for movement on ice, snow and water surfaces
FI68788B (en) HJULDRAGANORDNING FOER LUFTKUDDEFARKOST
EP1449735B1 (en) Support, steering and propulsion device for air cushion vehicles
JP2023089261A (en) Flying vehicle
US687957A (en) Jesse fortner
US2570839A (en) Vessel propelling and steering mechanism
FR2247363A1 (en) Light amphibious vehicle with outboard motor - tricycle drive wheel also acts as propellor
SU1051189A1 (en) Walking vehicle
RU2547945C1 (en) Air cushion vehicle
US859693A (en) Ice and water boat.
US20240092435A1 (en) Vehicle traction enhancement system
US1435236A (en) Flying machine