RU2703579C1 - Фундамент - Google Patents
Фундамент Download PDFInfo
- Publication number
- RU2703579C1 RU2703579C1 RU2019100260A RU2019100260A RU2703579C1 RU 2703579 C1 RU2703579 C1 RU 2703579C1 RU 2019100260 A RU2019100260 A RU 2019100260A RU 2019100260 A RU2019100260 A RU 2019100260A RU 2703579 C1 RU2703579 C1 RU 2703579C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shell
- foundation
- massive block
- diameter
- soil
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D27/00—Foundations as substructures
- E02D27/32—Foundations for special purposes
- E02D27/42—Foundations for poles, masts or chimneys
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Paleontology (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Foundations (AREA)
Abstract
Изобретение относится к строительству, а именно к конструкциям отдельно стоящих фундаментов. Фундамент, включающий массивный блок, оболочку, размещенную вокруг массивного блока с зазором относительно его боковой поверхности, при этом низ оболочки заглублен относительно подошвы массивного блока, а зазор заполнен грунтом. Оболочка выполнена из резиноармированного материала с ребрами жесткости по торцам, обращенными вовнутрь. Диаметр отверстия, образованного верхним ребром, равен диаметру массивного блока, а в качестве оболочки используется утилизированная металлокордная покрышка от большегрузного автомобиля. Технический результат состоит в снижении материалоемкости, упрощении изготовления фундамента, повышении его устойчивости к внешним воздействиям. 2 ил.
Description
Изобретение относится к строительству, а именно к конструкциям отдельно стоящих фундаментов.
Известен фундамент, включающий массивный блок, расположенный на естественном основании (см. Цытович Н.А. и др. «Основания и фундаменты», М., Высшая школа, 1970, с. 8-9).
Недостатком этого фундамента является малая несущая способность и высокая материалоемкость.
Из известных технических решений наиболее близким к заявляемому техническому решению (прототипом) является фундамент, включающий массивный блок, оболочку, размещенную вокруг массивного блока с зазором относительно его боковой поверхности, при этом низ оболочки заглублен относительно подошвы массивного блока, а зазор заполнен грунтом (см. авторское свидетельство СССР на изобретение №690124, МПК E02D 27/01, E02D 27/42, 1979 г.).
Основными недостатками фундамента - прототипа являются относительные дороговизна и сложность изготовления оболочки, т.к. последняя изготовляется из железобетона в заводских условиях или на месте строительства при помощи сложной съемной опалубки. Кроме этого в конструкции оболочки фундамента ограничены возможности вибро-, сейсмо- и гидроизоляции.
Задачей изобретения является удешевление, упрощение изготовления фундамента и повышение его устойчивости к внешним воздействиям.
Для решения поставленной задачи в фундаменте, включающем массивный блок, оболочку, размещенную вокруг массивного блока с зазором относительно его боковой поверхности, при этом низ оболочки заглублен относительно подошвы массивного блока, а зазор заполнен грунтом, оболочка выполнена из резиноармированного материала с ребрами жесткости по торцам, обращенными вовнутрь, причем диаметр отверстия, образованного верхним ребром равен диаметру массивного блока, а в качестве оболочки используется утилизированная металлокордная покрышка от большегрузного автомобиля.
Сущность изобретения заключается в том, что оболочка выполнена из резиноармированного материала с ребрами жесткости по торцам, обращенными во внутрь, причем диаметр отверстия, образованного верхним ребром равен диаметру массивного блока, а в качестве оболочки используется утилизированная металлокордная покрышка от большегрузного автомобиля.
Первый новый признак предложенного технического решения, заключающийся в том, что оболочка выполнена из резиноармированного материала с ребрами жесткости по торцам, обращенными во внутрь, позволяет предложенному техническому решению приобрести новые свойства, заключающиеся в том, что значительно улучшаются способности оболочки фундамента воспринимать и гасить внешние динамические (вибрационные и сейсмические) воздействия, а также иметь естественную гидроизолируемость за счет гидрофобных свойств материала оболочки. Второй новый признак предложенного технического решения, заключающийся в том, что диаметр отверстия, образованного верхним ребром оболочки фундамента равен диаметру массивного блока, позволяет предложенному техническому решению приобрести новое свойство, заключающееся в том, что в верхней части фундамента создается замкнутый контур между оболочкой и массивным блоком, предотвращающий выпор грунта из под массивного блока при предельных статических и динамических нагрузках. Третий новый признак, заключающийся в том, что в качестве оболочки используется утилизированная металлокордная покрышка от большегрузного автомобиля, позволяет предложенному техническому решению приобрести новые свойства, заключающиеся в том, что именно благодаря специфическим геометрическим и механическим характеристикам утилизированных металлокордных покрышек от большегрузных автомобилей получается оболочка фундамента с ребрами жесткости, выполняющими одновременно взаимосвязующую роль между оболочкой, внутренним обжимаемым грунтом, массивным блоком и грунтом основания, за счет использования утилизированных металлокордных покрышек достигается дополнительная вибро-, сейсмо- и гидроизоляция фундамента. Все это достигается без специального оборудования для производства оболочки фундамента. Вышеизложенные новые признаки и свойства отсутствуют в известных технических решениях и позволяют предложенному техническому решению проявить эффективность, заключающуюся в удешевлении и упрощении изготовления фундамента, при этом повышается его устойчивость к внешним воздействиям.
Все это позволяет утверждать, что предложенное техническое решение соответствует критериям изобретения "новизна" и "изобретательский уровень".
На фиг. 1 изображен предлагаемый фундамент, разрез; на фиг. 2 изображен предлагаемый фундамент, вид сверху.
На фиг. 1 и 2 изображены: 1 - массивный блок; 2 - оболочка; 3 - зазор; 4 - боковая поверхность массивного блока; 5 - низ оболочки; 6 - подошва массивного блока; 7 - нагрузка на массивный блок; 8 - грунт, обжимаемый массивным блоком; 9 - естественный грунт; 10 - нижнее ребро оболочки; 11 - верхнее ребро оболочки.
На основе конструкторских расчетов выбираем элементы фундамента. Например, для нашего фундамента подходит оболочка 2 из утилизированной металлокордной покрышки от большегрузного автомобиля БелАЗ с внешним диаметром 3,7 м с шириной профиля (протектора) 1,45 м и диаметром отверстия покрышки 1,2 м. В грунте основания 9 согласно размерам выбранной оболочки 2 (покрышки) фундамента образуют выемку диаметром 3,7 м и глубиной 1,45 м. В эту выемку погружают оболочку 2, которая опирается на дно выемки своим нижним ребром 10 (нижним боковым фланцем покрышки). После этого в полость оболочки укладывается с виброуплотнением грунт 8, который будет обжиматься массивным блоком 1 (например, на высоту 1 м). Пазухи, образованные верхним ребром И, боковой стенкой оболочки 2 заполняются грунтом с уплотнением, например, ручным способом связанный грунт с приданием пластичности и сохранением вертикальных стенок с помощью шаблона для дальнейшего размещения массивного блока 1. Таким образом грунтом заполняется зазор 3 вокруг массивного блока 1. Заполнение зазора 3 в стесненных условиях, создаваемых предлагаемым видом оболочки 2 фундамента можно производить многими различными способами, при этом если используется несвязный грунт (например, песок), последний частично увлажняется, или в его состав могут добавляться связующие растворы. После этого в полость оболочки 2 устанавливается массивный блок 1 диаметром 1,2 м. Надо отметить, что если при конструктивной необходимости диаметр массивного блока превосходит диаметр отверстия покрышки, то верхнее ребро 11 оболочки обрезается по диаметру массивного блока 1.
Принцип работы фундамента заключается в следующем. Нагрузка 7 на массивный блок 1 фундамента обжимает грунт 8, который деформируясь передает ее на боковые стенки и ребра 10, 11 оболочки 2, а через боковые стенки и ребро 10 на естественный грунт 9, расположенный за пределами оболочки 2. Верхнее ребро 11 оболочки 2 предотвращает выпор обжимаемого грунта 8 при предельных статических и динамических нагрузках 7 на массивный блок.
Выполнение оболочки 2 из резиноармированного материала с боковыми резиноармированными ребрами жесткости не только повышает несущую способность фундамента без увеличения его размеров, но существенно увеличивает его вибро-, сейсмо- и гидроизоляционные характеристики.
Технико-экономическая эффективность предлагаемого фундамента, по сравнению с фундаментом - прототипом заключается в том, что полностью исключает расход железобетона на изготовление оболочки фундамента. Для изготовления оболочек фундаментов используются утилизированные покрышки от большегрузных автомобилей, которые накапливаются (в лучшем случае) в специальных полигонах для отходов и создают серьезные экологические проблемы. Использование указанных утилизированных покрышек обходится на 80-90% дешевле изготовления специальных железобетонных оболочек (здесь остаются затраты на сортировку, транспортировку и монтаж). Кроме этого, за счет специфических механических и геометрических свойств резиноармированных покрышек достигается более надежная виброизоляция, сейсмоизоляция и гидроизоляция фундамента.
Claims (1)
- Фундамент, включающий массивный блок, оболочку, размещенную вокруг массивного блока с зазором относительно его боковой поверхности, при этом низ оболочки заглублен относительно подошвы массивного блока, а зазор заполнен грунтом, отличающийся тем, что оболочка выполнена из резиноармированного материала с ребрами жесткости по торцам, обращенными вовнутрь, причем диаметр отверстия, образованного верхним ребром, равен диаметру массивного блока, а в качестве оболочки используется утилизированная металлокордная покрышка от большегрузного автомобиля.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019100260A RU2703579C1 (ru) | 2019-01-09 | 2019-01-09 | Фундамент |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019100260A RU2703579C1 (ru) | 2019-01-09 | 2019-01-09 | Фундамент |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2703579C1 true RU2703579C1 (ru) | 2019-10-21 |
Family
ID=68318188
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019100260A RU2703579C1 (ru) | 2019-01-09 | 2019-01-09 | Фундамент |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2703579C1 (ru) |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU690124A1 (ru) * | 1978-03-13 | 1979-10-05 | Zak Semen | Фундамент |
SU933879A1 (ru) * | 1980-06-04 | 1982-06-07 | Днепропетровский инженерно-строительный институт | Фундамент |
SU1609873A1 (ru) * | 1988-12-14 | 1990-11-30 | Ю.П.Кожин | Фундамент одностоечной опоры |
SU1730364A1 (ru) * | 1989-11-29 | 1992-04-30 | Ф.Г. Габибов | Фундамент |
SU1812276A1 (ru) * | 1991-01-11 | 1993-04-30 | Kubansk Selskokhozyajst Inst | Способ возведения фундамента здания, сооружения |
RU2184189C1 (ru) * | 2000-11-02 | 2002-06-27 | Семыкин Михаил Егорович | Фундамент |
RU2204642C2 (ru) * | 2000-10-19 | 2003-05-20 | Богокин Леонид Андреевич | Способ и устройство для соединения автопокрышек в стопы и стоп между собой крепежными деталями из резины |
RU48016U1 (ru) * | 2005-04-26 | 2005-09-10 | Гоу Впо "Тюменский Государственный Университет" | Односвайный пирамидальный фундамент с резинотканевой обоймой |
-
2019
- 2019-01-09 RU RU2019100260A patent/RU2703579C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU690124A1 (ru) * | 1978-03-13 | 1979-10-05 | Zak Semen | Фундамент |
SU933879A1 (ru) * | 1980-06-04 | 1982-06-07 | Днепропетровский инженерно-строительный институт | Фундамент |
SU1609873A1 (ru) * | 1988-12-14 | 1990-11-30 | Ю.П.Кожин | Фундамент одностоечной опоры |
SU1730364A1 (ru) * | 1989-11-29 | 1992-04-30 | Ф.Г. Габибов | Фундамент |
SU1812276A1 (ru) * | 1991-01-11 | 1993-04-30 | Kubansk Selskokhozyajst Inst | Способ возведения фундамента здания, сооружения |
RU2204642C2 (ru) * | 2000-10-19 | 2003-05-20 | Богокин Леонид Андреевич | Способ и устройство для соединения автопокрышек в стопы и стоп между собой крепежными деталями из резины |
RU2184189C1 (ru) * | 2000-11-02 | 2002-06-27 | Семыкин Михаил Егорович | Фундамент |
RU48016U1 (ru) * | 2005-04-26 | 2005-09-10 | Гоу Впо "Тюменский Государственный Университет" | Односвайный пирамидальный фундамент с резинотканевой обоймой |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106013132B (zh) | 一种变径组合桩 | |
CN104988948B (zh) | 一种肋板式挡土墙的构筑方法 | |
JP5124697B1 (ja) | 液状化防止構造および液状化防止工法 | |
RU48016U1 (ru) | Односвайный пирамидальный фундамент с резинотканевой обоймой | |
RU2392387C2 (ru) | Устройство и способ усиления основания мачты | |
RU2703584C1 (ru) | Фундамент | |
RU2703579C1 (ru) | Фундамент | |
JP5681827B2 (ja) | 立坑構築方法 | |
KR101196631B1 (ko) | 지반 개량 공법 | |
RU2703578C1 (ru) | Фундамент | |
JP5713442B2 (ja) | 地盤改良方法および減圧容器 | |
CN212612060U (zh) | 一种缓解侧陡降的箱涵结构 | |
KR101129678B1 (ko) | 중공블록을 이용한 그물망 기초공법 | |
CN210341967U (zh) | 一种桥梁桥台基础结构 | |
KR102313391B1 (ko) | 연약지반 보강용 백부재, 이를 이용한 연약지반 보강구조 및 연약지반 보강공법 | |
RU2704157C1 (ru) | Фундамент | |
KR100698911B1 (ko) | 말뚝 뺀 구멍을 채우는 연약지반 수평다짐공법 | |
JP6698445B2 (ja) | 斜面の補強構造及び斜面の補強方法 | |
MX2012010360A (es) | Bloque para construccion y metodo para construir muros con dicho bloque. | |
RU2769153C1 (ru) | Фундамент | |
RU2704156C1 (ru) | Фундамент | |
JP4868589B2 (ja) | 構造物基礎の支持構造及び施工方法 | |
CN206418515U (zh) | 一种用于确保桩土共同作用的协调装置 | |
RU2703586C1 (ru) | Фундамент | |
KR101253051B1 (ko) | 아칭 말뚝 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20210110 |