RU2701528C2 - Рельсовый стык, способ создания рельсового стыка алюминотермитной сваркой методом промежуточного литья и литейная форма для алюминотермитной сварки рельсов рельсового стыка методом промежуточного литья - Google Patents
Рельсовый стык, способ создания рельсового стыка алюминотермитной сваркой методом промежуточного литья и литейная форма для алюминотермитной сварки рельсов рельсового стыка методом промежуточного литья Download PDFInfo
- Publication number
- RU2701528C2 RU2701528C2 RU2018105847A RU2018105847A RU2701528C2 RU 2701528 C2 RU2701528 C2 RU 2701528C2 RU 2018105847 A RU2018105847 A RU 2018105847A RU 2018105847 A RU2018105847 A RU 2018105847A RU 2701528 C2 RU2701528 C2 RU 2701528C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rail
- rails
- joint
- welding
- rail joint
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B11/00—Rail joints
- E01B11/44—Non-dismountable rail joints; Welded joints
- E01B11/52—Joints made by alumino-thermal welding
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
Группа изобретений относится к конструкции железнодорожного пути, а именно к рельсовому стыку, способу его получения и оснастке для получения такого стыка. Рельсовый стык содержит концы рельсов и две нефрезерованные накладки. Концы рельсов соединены алюминотермитной сваркой методом промежуточного литья. Боковые поверхности рельсов и боковые поверхности сварного шва стыкового зазора расположены вровень друг с другом. Литейная форма для сварки рельсов содержит две полуформы. Форма внутренних поверхностей полуформ совпадает с формой боковых поверхностей рельса. При создании стыкового соединения устанавливают литейную форму вровень с боковыми поверхностями рельса, в стыковой зазор заливают расплавленный металл, удаляют литейную форму и устанавливают рельсовые накладки. Достигается повышение прочности рельсового стыкового соединения. 3 н.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Изобретение относится к группе изобретений, образующих единый изобретательский замысел, а именно, к конструкции рельсового стыка, способу создания указанного рельсового стыка алюминотермитной сваркой методом промежуточного литья, а также к конструкции литейной формы, используемой для осуществления указанного способа.
Известны технические решения, а именно, рельсовый стык, включающий концы рельсов, соединенные алюминотермитной сваркой методом промежуточного литья и имеющие непрерывную поверхность качения с металлом стыкового зазора, и рельсовые накладки, установленные на сваренные концы рельсов стыка, а также способ создания рельсового стыка алюминотермитной сваркой методом промежуточного литья, включающий заливку расплавленного металла в стыковой зазор между концами рельсов рельсового стыка и установку рельсовых накладок на сваренные концы рельсов стыка, причем, перед установкой рельсовых накладок осуществляют фрезеровку рельсовых накладок для обеспечения размещения образующегося при заливке облива (части металла сварного шва, выступающей над видимой поверхностью соединяемых концов рельсов рельсового стыка) в образованных фрезой пазах в местах контакта рельсовых накладок с боковой поверхностью сварного шва и плотного их контакта с рельсами и известна литейная форма для алюминотермитной сварки рельсов рельсового стыка методом промежуточного литья, включающая две полуформы, выполненные с возможностью охвата свариваемых концов рельсов рельсового стыка с образованием сварочной полости (см. ТУ 0921-127-01124323-2005, Сварка рельсов алюминотермитная методом промежуточного литья, дата введения 01.04.2005).
Недостатком известных решений является наличие облива на боковых поверхностях сварного шва и рельсов рельсового стыка, из-за чего появляется необходимость осуществлять фрезерование рельсовых накладок для образования пазов под облив, что приводит к ослаблению рельсовых накладок и, как следствие, к снижению прочности рельсового стыка. Кроме того, необходимость фрезерования рельсовых накладок повышает трудозатраты и затраты времени на создание рельсового стыка.
Технический результат изобретения заключается в исключении образования облива в местах контакта рельсовых накладок с боковой поверхностью сварного шва рельсового стыка, и в повышении прочности рельсового стыка, поскольку отпадает необходимость во фрезеровании рельсовых накладок и, тем самым, не снижается их прочность, увеличивается надежность работы стыка, снижается аварийность и повышается безопасность.
Указанный технический результат достигается конструкцией рельсового стыка, включающего концы рельсов, соединенные алюминотермитной сваркой методом промежуточного литья и имеющие непрерывную поверхность качения с металлом стыкового зазора, и рельсовые накладки, установленные на сваренные концы рельсов рельсового стыка, и в котором внешняя поверхность металла стыкового зазора в зонах расположения контакта рельсовых накладок с боковой поверхностью концов рельсов стыка является продолжением боковых поверхностей концов рельсов рельсового стыка, а в качестве рельсовых накладок использованы стандартные нефрезерованные рельсовые накладки.
А также способом создания рельсового стыка алюминотермитной сваркой методом промежуточного литья, включающим заливку расплавленного металла в стыковой зазор между концами рельсов рельсового стыка и установку рельсовых накладок на сваренные концы рельсов рельсового стыка, и в котором заливку расплавленного металла в указанный стыковой зазор в зонах расположения контакта рельсовых накладок с боковой поверхностью концов рельсов стыка осуществляют в границах контура торцов концов рельсов, образующих указанный стыковой зазор, а в качестве рельсовых накладок используют стандартные нефрезерованные рельсовые накладки.
А также литейной формой для алюминотермитной сварки рельсов рельсового стыка методом промежуточного литья, включающей две полуформы, выполненные с возможностью охвата свариваемых концов рельсов рельсового стыка с образованием сварочной полости, при этом, внутренние поверхности полуформ, образующие сварочную полость в зонах расположения контакта рельсовых накладок с боковой поверхностью концов рельсов стыка, в поперечной плоскости выполнены по форме, совпадающей с формой контура боковой поверхности свариваемых концов рельсов стыка, и выполнены с возможность их размещения в одной плоскости с указанной боковой поверхностью при установке полуформ на свариваемые концы рельсов стыка.
На фиг. 1 изображен рельсовый стык, выполненный патентуемым способом.
На фиг. 2 - поперечный разрез по линии А-А фиг. 1.
На фиг. 3 - продольный разрез литейной полуформы для осуществления патентуемого способа.
На фиг. 4 - разрез по линии Б-Б фиг. 2.
Конструкция рельсового стыка включает концы рельсов 1, соединенные алюминотермитной сваркой методом промежуточного литья и имеющие непрерывную поверхность качения 2 с металлом стыкового зазора 3, и рельсовые накладки 4, установленные на сваренные концы рельсов 1 рельсового стыка, и в котором внешняя поверхность 5 металла стыкового зазора 3 в зонах расположения контакта рельсовых накладок 4 с боковой поверхностью концов рельсов 1 рельсового стыка является продолжением боковых поверхностей концов рельсов 1 рельсового стыка. Так, например, боковая поверхность 6 нижних граней 7 головок 8 и верхних граней 9 наклонных поверхностей 10 подошв 11 концов рельсов 1 является продолжением боковых поверхностей 6 концов рельсов 1 в указанных зонах 12 (имеет форму боковых поверхностей концов рельсов в указанных зонах и расположена в одной плоскости с указанными боковыми поверхностями концов рельсов), а в качестве рельсовых накладок 4 использованы стандартные нефрезерованные рельсовые накладки, выполненные, например, по ГОСТ Р 33184-2014.
Литейная форма для алюминотермитной сварки рельсов рельсового стыка методом промежуточного литья включает две полуформы 13, выполненные с возможностью охвата свариваемых концов рельсов 1 рельсового стыка с образованием сварочной полости 14, при этом, внутренние поверхности 15 полуформ 13, образующие сварочную полость 14 в зонах нижних граней 7 головок 8 и верхних граней 9 наклонных поверхностей 10 подошв 11 концов рельсов 1, т.е. в зонах расположения контакта рельсовых накладок 4 с боковой поверхностью 6 концов рельсов 1 рельсового стыка в поперечной плоскости выполнены по форме, совпадающей с формой контура боковых поверхностей 6 свариваемых концов рельсов 1 стыка, и выполнены с возможность их размещения в одной плоскости с указанной боковой поверхностью 6 при установке полуформ 13 на свариваемые концы рельсов 1 рельсового стыка.
Способ создания рельсового стыка алюминотермитной сваркой методом промежуточного литья включает заливку расплавленного металла в стыковой зазор 3 между концами рельсов 1 рельсового стыка и установку рельсовых накладок 4 на сваренные концы рельсов 1 рельсового стыка. Заливку расплавленного металла в указанный стыковой зазор 3 в зонах нижних граней 7 головок 8 и верхних граней 9 наклонных поверхностей 10 подошв 11 концов рельсов 1 осуществляют в границах контура торцов концов рельсов, образующих указанный стыковой зазор 3. В результате не образуется облив 15 в указанных зонах нижних граней 7 головок 8 и верхних граней 9 наклонных поверхностей 10 подошв 11 концов рельсов 1, т.к. расплавленный металл заполняет сварочную полость 14 в этих зонах внутри стыкового зазора 3, не выходя за контуры торцов концов рельсов 1.
Благодаря тому, что в местах контакта рельсовых накладок 4 с боковыми поверхностями концов рельсов 1 и с металлом, заполняющим стыковой зазор 3, в результате заливки не образуется облив 15, в качестве рельсовых накладок 4 используют стандартные нефрезерованные рельсовые накладки, которые плотно прилегают к боковым поверхностям 6 концов рельсов 1 рельсового стыка.
Это увеличивает прочность стыка, надежность работы стыка, снижает аварийность и повышает безопасность, поскольку нет необходимости фрезерования накладок для плотного их прилегания к боковой поверхности рельсов рельсового стыка.
Claims (3)
1. Рельсовый стык, включающий концы рельсов, соединенные алюминотермитной сваркой методом промежуточного литья и имеющие непрерывную поверхность качения с металлом стыкового зазора, и рельсовые накладки, установленные на сваренные концы рельсов стыка, отличающийся тем, что внешняя поверхность металла стыкового зазора в зонах расположения контакта рельсовых накладок с боковой поверхностью концов рельсов стыка является продолжением боковых поверхностей концов рельсов рельсового стыка, а в качестве рельсовых накладок использованы стандартные нефрезерованные рельсовые накладки.
2. Способ создания рельсового стыка алюминотермитной сваркой методом промежуточного литья, включающий заливку расплавленного металла в стыковой зазор между концами рельсов стыка и установку рельсовых накладок на сваренные концы рельсов стыка, отличающийся тем, что заливку расплавленного металла в указанный стыковой зазор в зонах расположения контакта рельсовых накладок с боковой поверхностью концов рельсов стыка осуществляют в границах контура торцов концов рельсов, образующих указанный стыковой зазор, а в качестве рельсовых накладок используют стандартные нефрезерованные рельсовые накладки.
3. Литейная форма для алюминотермитной сварки рельсов рельсового стыка методом промежуточного литья, включающая две полуформы, выполненные с возможностью охвата свариваемых концов рельсов рельсового стыка с образованием сварочной полости, отличающаяся тем, что внутренние поверхности полуформ, образующие сварочную полость в зонах расположения контакта рельсовых накладок с боковой поверхностью концов рельсов стыка, в поперечной плоскости выполнены по форме, совпадающей с формой контура боковой поверхности свариваемых концов рельсов стыка, и выполнены с возможность их размещения в одной плоскости с указанной боковой поверхностью при установке полуформ на свариваемые концы рельсов стыка.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018105847A RU2701528C2 (ru) | 2018-02-16 | 2018-02-16 | Рельсовый стык, способ создания рельсового стыка алюминотермитной сваркой методом промежуточного литья и литейная форма для алюминотермитной сварки рельсов рельсового стыка методом промежуточного литья |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018105847A RU2701528C2 (ru) | 2018-02-16 | 2018-02-16 | Рельсовый стык, способ создания рельсового стыка алюминотермитной сваркой методом промежуточного литья и литейная форма для алюминотермитной сварки рельсов рельсового стыка методом промежуточного литья |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2018105847A RU2018105847A (ru) | 2019-08-16 |
RU2018105847A3 RU2018105847A3 (ru) | 2019-08-16 |
RU2701528C2 true RU2701528C2 (ru) | 2019-09-27 |
Family
ID=67640756
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018105847A RU2701528C2 (ru) | 2018-02-16 | 2018-02-16 | Рельсовый стык, способ создания рельсового стыка алюминотермитной сваркой методом промежуточного литья и литейная форма для алюминотермитной сварки рельсов рельсового стыка методом промежуточного литья |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2701528C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2785257C1 (ru) * | 2021-11-15 | 2022-12-05 | Андрей Анатольевич Головачев | Способ обработки сварного рельсового стыка и рельсовый стык, изготовленный этим способом |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2643866C1 (ru) * | 2016-12-01 | 2018-02-06 | Общество с ограниченной ответственностью "ГТ-Алюминотермитная сварка" | Способ ультразвукового контроля алюминотермитного сварного соединения рельсов |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU80459U1 (ru) * | 2005-09-12 | 2009-02-10 | Рейлтек Интернейшнел | Литейная форма для алюминотермитной сварки железнодорожных рельсов |
AU2010277203A1 (en) * | 2009-07-30 | 2012-03-15 | Electrotherm (Pty) Limited | Process and mould assembly for aluminothermic welding of rails with mould having two side moulds, a base and receiving means |
RU2541618C1 (ru) * | 2013-10-16 | 2015-02-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) | Способ соединения рельсовых плетей бесстыкового пути |
RU2559388C2 (ru) * | 2012-12-25 | 2015-08-10 | Закрытое акционерное общество "СНАГА" | Литейная форма для алюминотермитной сварки рельсов |
US9163360B2 (en) * | 2010-10-15 | 2015-10-20 | Railtech International | Method and device for the aluminothermic welding of rails |
-
2018
- 2018-02-16 RU RU2018105847A patent/RU2701528C2/ru active IP Right Revival
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU80459U1 (ru) * | 2005-09-12 | 2009-02-10 | Рейлтек Интернейшнел | Литейная форма для алюминотермитной сварки железнодорожных рельсов |
AU2010277203A1 (en) * | 2009-07-30 | 2012-03-15 | Electrotherm (Pty) Limited | Process and mould assembly for aluminothermic welding of rails with mould having two side moulds, a base and receiving means |
US9163360B2 (en) * | 2010-10-15 | 2015-10-20 | Railtech International | Method and device for the aluminothermic welding of rails |
RU2559388C2 (ru) * | 2012-12-25 | 2015-08-10 | Закрытое акционерное общество "СНАГА" | Литейная форма для алюминотермитной сварки рельсов |
RU2541618C1 (ru) * | 2013-10-16 | 2015-02-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) | Способ соединения рельсовых плетей бесстыкового пути |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2785257C1 (ru) * | 2021-11-15 | 2022-12-05 | Андрей Анатольевич Головачев | Способ обработки сварного рельсового стыка и рельсовый стык, изготовленный этим способом |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2018105847A (ru) | 2019-08-16 |
RU2018105847A3 (ru) | 2019-08-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7641168B2 (en) | Mould for aluminothermic welding of railway rails, at least one of which is worn | |
KR102420501B1 (ko) | 금속 레일의 테르밋 용접용 몰드 및 이것을 사용하는 수리 방법 | |
RU2701528C2 (ru) | Рельсовый стык, способ создания рельсового стыка алюминотермитной сваркой методом промежуточного литья и литейная форма для алюминотермитной сварки рельсов рельсового стыка методом промежуточного литья | |
US8607998B2 (en) | Railway car yoke | |
US1933139A (en) | Building up worn track members | |
US4247074A (en) | Casting mold for aluminothermically welding rails together | |
US4875657A (en) | Rail repairing method and apparatus | |
US1556402A (en) | Method of and apparatus for welding rails | |
GB1600992A (en) | Aluminothermic welding of rails | |
US1153435A (en) | Method of uniting railway-rails. | |
US1533803A (en) | Mold for welding rails and the like | |
US1774263A (en) | Railway-track structure | |
US1741437A (en) | Method of welding rails | |
US4185773A (en) | Method of manufacturing 12 to 14% Mn steel components with weldable end pieces | |
US2294886A (en) | Method of forming bearing metal surfaces on backing metals | |
US2292601A (en) | Method of and apparatus for the aluminothermic welding of rails | |
US902589A (en) | Railway-frog. | |
US1771472A (en) | Method of alumino-thermic welding | |
SU48427A1 (ru) | Способ термитной сварки рельсов | |
US1892376A (en) | Mold for welding rails | |
RU2686255C1 (ru) | Коготь железнодорожной сцепки (варианты) и способ его изготовления | |
US1490579A (en) | Process of uniting metal pajrts | |
US1090296A (en) | Method of uniting rails and the like. | |
US1699691A (en) | Means for locking rail ends | |
US834278A (en) | Railway-frog. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20210217 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20220224 |