RU2695045C1 - Автомобильное стекло с изменяющейся прозрачностью - Google Patents
Автомобильное стекло с изменяющейся прозрачностью Download PDFInfo
- Publication number
- RU2695045C1 RU2695045C1 RU2019100009A RU2019100009A RU2695045C1 RU 2695045 C1 RU2695045 C1 RU 2695045C1 RU 2019100009 A RU2019100009 A RU 2019100009A RU 2019100009 A RU2019100009 A RU 2019100009A RU 2695045 C1 RU2695045 C1 RU 2695045C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sheet
- glass
- sheets
- automotive
- ultraviolet radiation
- Prior art date
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 title claims abstract description 87
- 239000000126 substance Substances 0.000 claims abstract description 22
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 claims abstract description 21
- 230000005855 radiation Effects 0.000 claims abstract description 21
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims abstract description 8
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 claims abstract description 5
- 230000001934 delay Effects 0.000 claims abstract description 4
- 238000001429 visible spectrum Methods 0.000 claims abstract description 3
- 239000000565 sealant Substances 0.000 claims description 5
- 239000003292 glue Substances 0.000 claims description 4
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 4
- 229920002037 poly(vinyl butyral) polymer Polymers 0.000 claims description 4
- 239000002390 adhesive tape Substances 0.000 claims description 3
- 239000006097 ultraviolet radiation absorber Substances 0.000 claims description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 6
- 230000007774 longterm Effects 0.000 abstract description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 35
- 239000000463 material Substances 0.000 description 8
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 4
- 239000000499 gel Substances 0.000 description 4
- 229920002367 Polyisobutene Polymers 0.000 description 3
- 229940070386 clearplex Drugs 0.000 description 3
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 3
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 3
- 229920003223 poly(pyromellitimide-1,4-diphenyl ether) Polymers 0.000 description 3
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 2
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 2
- 239000002612 dispersion medium Substances 0.000 description 2
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 2
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 2
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 2
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 2
- XOLBLPGZBRYERU-UHFFFAOYSA-N tin dioxide Chemical compound O=[Sn]=O XOLBLPGZBRYERU-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910001887 tin oxide Inorganic materials 0.000 description 2
- GKWLILHTTGWKLQ-UHFFFAOYSA-N 2,3-dihydrothieno[3,4-b][1,4]dioxine Chemical compound O1CCOC2=CSC=C21 GKWLILHTTGWKLQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- UJOBWOGCFQCDNV-UHFFFAOYSA-N Carbazole Natural products C1=CC=C2C3=CC=CC=C3NC2=C1 UJOBWOGCFQCDNV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229920001609 Poly(3,4-ethylenedioxythiophene) Polymers 0.000 description 1
- 229910010413 TiO 2 Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 239000012790 adhesive layer Substances 0.000 description 1
- PYKYMHQGRFAEBM-UHFFFAOYSA-N anthraquinone Natural products CCC(=O)c1c(O)c2C(=O)C3C(C=CC=C3O)C(=O)c2cc1CC(=O)OC PYKYMHQGRFAEBM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 150000004056 anthraquinones Chemical class 0.000 description 1
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 description 1
- 230000015271 coagulation Effects 0.000 description 1
- 238000005345 coagulation Methods 0.000 description 1
- IVMYJDGYRUAWML-UHFFFAOYSA-N cobalt(ii) oxide Chemical class [Co]=O IVMYJDGYRUAWML-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229920001940 conductive polymer Polymers 0.000 description 1
- 238000006731 degradation reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000003792 electrolyte Substances 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000003822 epoxy resin Substances 0.000 description 1
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 230000009878 intermolecular interaction Effects 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 1
- 229910000480 nickel oxide Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 description 1
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 description 1
- GNRSAWUEBMWBQH-UHFFFAOYSA-N oxonickel Chemical class [Ni]=O GNRSAWUEBMWBQH-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- VVRQVWSVLMGPRN-UHFFFAOYSA-N oxotungsten Chemical class [W]=O VVRQVWSVLMGPRN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 description 1
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 1
- 229920000767 polyaniline Polymers 0.000 description 1
- 229920000323 polyazulene Polymers 0.000 description 1
- 229920001088 polycarbazole Polymers 0.000 description 1
- 229920000647 polyepoxide Polymers 0.000 description 1
- 229920000128 polypyrrole Polymers 0.000 description 1
- 229920000123 polythiophene Polymers 0.000 description 1
- 238000004321 preservation Methods 0.000 description 1
- 239000011241 protective layer Substances 0.000 description 1
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 1
- 239000005394 sealing glass Substances 0.000 description 1
- 229910052715 tantalum Inorganic materials 0.000 description 1
- GUVRBAGPIYLISA-UHFFFAOYSA-N tantalum atom Chemical compound [Ta] GUVRBAGPIYLISA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910001930 tungsten oxide Inorganic materials 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
- B60J3/04—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in transparency
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02F—OPTICAL DEVICES OR ARRANGEMENTS FOR THE CONTROL OF LIGHT BY MODIFICATION OF THE OPTICAL PROPERTIES OF THE MEDIA OF THE ELEMENTS INVOLVED THEREIN; NON-LINEAR OPTICS; FREQUENCY-CHANGING OF LIGHT; OPTICAL LOGIC ELEMENTS; OPTICAL ANALOGUE/DIGITAL CONVERTERS
- G02F1/00—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics
- G02F1/01—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics for the control of the intensity, phase, polarisation or colour
- G02F1/15—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics for the control of the intensity, phase, polarisation or colour based on an electrochromic effect
- G02F1/153—Constructional details
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Nonlinear Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Joining Of Glass To Other Materials (AREA)
Abstract
Изобретение относится к стеклам транспортных средств и предназначено для изготовления электрохромных автомобильных стекол. Автомобильное стекло содержит три наложенные друг на друга стеклянных листа. На смежных поверхностях первого и второго листов выполнены электропроводящие слои с закрепленными шинами подключения источника электропитания. Пространство между этими листами герметизировано, и в нем размещено электрохромное рабочее вещество. Все стеклянные листы и электропроводящие слои являются полностью или частично прозрачными по крайней мере в части видимого спектра оптического излучения. Между третьим и вторым листами размещен полимерный слой, задерживающий ультрафиолетовое излучение. С другой стороны на первый лист наклеена защитная пленка, не пропускающая ультрафиолетовое излучение. Первый лист выполнен по размеру меньше второго листа в области контакта края автомобильного стекла с уплотнителем. При установке стекла третий лист ставится наружу автомобиля, а первый — внутрь. Обеспечивается возможность установки стекла с изменяющейся прозрачностью в штатный уплотнитель окна автомобиля при одновременной длительной работе электрохромного слоя, защищенного от ультрафиолета, и защите стекла от царапин. 8 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Область техники.
Заявляемое техническое решение относится к стеклам транспортных средств и предназначено для изготовления электрохромных автомобильных стекол.
Предшествующий уровень техники.
Из патента США 6055088 (МПК G02F 1/15, 2000) известно остекление с изменяющимися оптическими свойствами для крыши автомобиля, которое содержит электрохромный активный слой и средство защиты, содержащее покрытие с отражающими свойствами в инфракрасном, видимом и ультрафиолетовом диапазонах. Электрохромный активный слой представляет собой два прозрачных стекла с электропроводящими слоями из оксида олова, между которыми размещены слой анодного электрохромного материала, защитный слой гидротированного оксида тантала, слой электролита и слой катодного электрохромного материала. Одно из стекол снаружи ламинировано третьим прозрачным стеклом посредством промежуточного слоя полимера поливинилбутираля. Со стороны слоя полимера третье стекло имеет отражающее покрытие. Слой полимера и особенно отражающее покрытие защищают электрохромный активный слой от солнечного излучения.
Недостатком указанного аналога является значительная толщина остекления, что не позволяет использовать его в штатных уплотнителях стекол автомобиля.
Раскрытие заявляемого технического решения.
Технической задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является обеспечение возможности простой замены любого штатного стекла автомобиля на стекло с изменяющейся прозрачностью. При этом критерием простоты является минимальное количество изменений конструкции окна автомобиля, в котором производится замена стекла.
Техническим результатом, обеспечиваемым заявляемым техническим решением, является обеспечение возможности установки стекла с изменяющейся прозрачностью в штатный уплотнитель окна автомобиля при одновременном обеспечении длительной работы электрохромного слоя, защищенного от ультрафиолета, и защиты стекла от царапин.
Сущность заявленного технического решения состоит в том, что автомобильное стекло с изменяющейся прозрачностью содержит первый и второй наложенные друг на друга стеклянные листы, на смежных поверхностях которых выполнены электропроводящие слои, между которыми размещено электрохромное рабочее вещество. К электропроводящим слоям закреплены шины подключения источника электропитания. Все стеклянные листы и электропроводящие слои являются полностью или частично прозрачными по крайней мере в части видимого спектра оптического излучения. Отличается тем, что пространство между первым и вторым листами герметизировано, а рабочее вещество размещено в этом герметичном пространстве. На второй лист наложен третий стеклянный лист и между этими листами размещен полимерный слой, задерживающий ультрафиолетовое излучение. Первый лист выполнен по размеру меньше второго листа в области контакта края автомобильного стекла с уплотнителем. На первый лист с внешней стороны стекла наклеена защитная пленка, не пропускающая ультрафиолетовое излучение.
Вышеуказанная сущность является совокупностью существенных признаков заявленного технического решения, обеспечивающих достижение заявленного технического результата.
В частных случаях допустимо выполнять техническое решение следующим образом.
Шины подключения источника электропитания предпочтительно закреплены на электропроводящих слоях электропроводным клеем, причем первая такая шина закреплена на первом листе, а вторая шина — на втором листе. Шины желательно закрывать снаружи термостойкой изоляционной клейкой лентой. Шины могут быть расположены по периметру листов. Желательно первую шину выполнять по верхней половине периметра первого листа, а вторую шину - по нижней стороне второго листа.
По краю второго листа со стороны первого листа допустимо выполнять фацет.
Полимерный слой, задерживающий ультрафиолетовое излучение, может быть выполнен из поливинилбутираля. Этот слой может быть выполнен из композиции полимера с ультрафиолетовым поглотителем, размещенной в герметичном пространстве между вторым и третьим.
Защитную пленку целесообразно выполнять бронирующей.
Автором заявленного технического решения изготовлены опытные образцы этого решения, испытания которых подтвердили достижение указанного технического результата.
Краткое описание чертежей.
На фигуре 1 показана схема автомобильного стекла с изменяющейся прозрачностью, на фиг. 2 - схема установки автомобильного стекла, на фиг. 3 - схема расположения шин по примеру 5.
Осуществление технического решения.
Автомобильное стекло с изменяющейся прозрачностью представляет собой наложенные друг на друга первый (1) и второй (2) стеклянные листы, между которыми размещено электрохромное рабочее вещество (3) (фиг. 1). Широко применяемое в промышленности стекло является оптически прозрачным в области видимого излучения и в ультрафиолетовом диапазоне от 315 до 400 нм. Это стекло является оптически непрозрачным в диапазоне ультрафиолетового излучения меньше 315 нм. Стекло может быть закаленным. Стеклянные листы могут быть тонированными.
Рабочее вещество (3) выполнено с возможностью обратимого изменения прозрачности под действием приложенного электрического напряжения. Рабочее вещество может быть жидкостью, гелем или твердым веществом. Под гелем в настоящей заявке понимается дисперсная система с жидкой дисперсионной средой, в которых частицы дисперсной фазы образуют пространственную структурную сетку. Гель представляет собой твердообразное ("студенистое") тело, способное сохранять форму, обладающее упругостью (эластичностью) и пластичностью. Типичные гели имеют коагуляционную структуру, то есть частицы дисперсной фазы соединены в местах контакта силами межмолекулярного взаимодействия непосредственно или через тонкую прослойку дисперсионной среды.
В качестве электрохромного компонента, изменяющего прозрачность (окрашивающегося) при восстановлении (при захвате электронов) используются материалы, включающие в себя оксиды вольфрама. В качестве электрохромного компонента, изменяющего прозрачность при окислении (при потере электронов) используются материалы, включающие в себя оксиды никеля и оксиды кобальта. Электрохромные материалы также могут быть выполнены на основе:
- оксидов неорганических металлов V2O5, Ir(OH)x, NiOxHy, TiO2, MoO3,
- проводящих полимеров PEDOT (поли-3,4-этилендиокситиофен), полипиррол, полианилин, полиазулен, политиофен, полипиридин, полииндол, поликарбазол, полиазин, полихинон,
- органических электрохромных материалов виологен, антрахинон, феноциазин.
В качестве рабочего вещества целесообразно применять долговечные электрохромные растворы с повышенным перепадом оптической плотности, раскрытые в описании к изобретению по патенту RU2464607, МПК G02F 1/15 (2006.01), C09K 9/02 (2006.01), C08L 39/04 (2006.01), 2012.
В качестве рабочего вещества возможно применять электрохромный состав, раскрытый в описании к изобретению по патенту RU2144937, МПК C09K 9/02 (2000.01), G02F 1/15 (2000.01), 2000. В качестве рабочего вещества возможно применять электрохромный состав, раскрытый в патентной заявке US20150355519, МПК G02F 1/161 20060101 G02F001/161; C09K 9/02 20060101 C09K009/02; B29D 99/00 20060101 B29D099/00; G02F 1/155 20060101 G02F001/155; B29D 11/00 20060101 B29D011/00, 2015.
Для исключения контакта рабочего вещества с кислородом воздуха, а также для герметизации жидкого или гелеобразного рабочего вещества пространство между первым (1) и вторым (2) листами герметизировано барьером (12). Барьер (12) может быть выполнен из полиизобутиленового герметика или эпоксидной смолы.
Первый (1) и второй (2) листы, а также барьер (12) выполнены из материала, химически стойкого к рабочему веществу (3).
Для подвода напряжения к поверхностям рабочего вещества (3) первый (1) и второй (2) листы со стороны рабочего вещества снабжены электропроводящими слоями (4), выполненными в виде нанесенных на них оптически прозрачных слоев из оксида олова. Стеклянные листы (1, 2) могут быть выполнены в виде стекол NSG TEC 15 производства завода Pilkington (Англия), входящего в группу Nippon Sheet Glass Co., Ltd. (интернет-ресурс http://www.pilkington.com/en/global/products/product-categories/special-applications/nsg-tec-for-technical-applications).
Для подключения источника электропитания первая (5) и вторая (6) шины приклеены электропроводным клеем (7) к электропроводящим слоям (4) соответственно первого (1) и второго (2) листов. При изготовлении автомобильного стекла для выполнения шин целесообразно использовать медную ленту с проводящим клеевым слоем.
Снаружи шины желательно закрыть термостойкой изоляционной клейкой лентой (8). Эта лента предохраняет шины (5, 6) от замыкания или утечек. Кроме того, если при изготовлении автомобильного стекла требуется термообработка, то лента (8) предотвращает отклеивание шин (5, 6) от электропроводящих слоев (4) при нагревании. Аналогично лента (8) защищает шины при аномальном нагревании автомобильного стекла во время эксплуатации. Лента (8) может быть выполнена с использованием каптона.
На первый лист с внешней стороны автомобильного стекла наклеена защитная пленка (14), не пропускающая ультрафиолетовое излучение (в диапазоне меньше 400 нм). Такая пленка обеспечивает защиту электрохромного рабочего вещества от ультрафиолета со стороны салона автомобиля (например, при открытых дверях, при попадании солнечного света через открытое другое окно, а также для кабриолетов и фаэтонов).
В целях обеспечения безопасности на транспорте пленка (14) может быть выполнена бронирующей. Этой пленкой может быть, например, пленка ClearPlex производства компании Madico, Inc. (интернет-ресурс https://clearplex.com/product/).
На второй лист (2) наложен третий стеклянный лист (9), между которыми размещен полимерный слой (10), задерживающий ультрафиолетовое излучение (в диапазоне меньше 400 нм). Полимерный слой (10) защищает электрохромное рабочее вещество (3) от скорой деградации под действием ультрафиолета.
Третий лист (9) обеспечивает механическую стойкость автомобильного стекла к истиранию.
Практически реализуемая суммарная толщина трех стеклянных слоев не меньше 8 мм. Штатные уплотнители автомобильных стекол рассчитаны на толщину стекла от 4 до 6 мм, в связи с чем первый лист (1) в области контакта края автомобильного стекла с уплотнителем (13) выполнен по размеру меньше второго листа (2) (фиг. 2). Этим обеспечивается снижение толщины автомобильного стекла в области уплотнителя. Целесообразно выполнять размер первого листа меньше размера второго листа на глубину уплотнителя с соответствующей стороны. Этим достигается сохранение функции изменения прозрачности автомобильного стекла на наибольшей части его поверхности, видимой при использовании.
Если суммарная толщина второго (2) и третьего (9) листов с полимерным слоем (10) больше размера, на который рассчитано уплотнение автомобильного стекла, то по краю второго листа (2) со стороны первого листа (1) возможно выполнять фацет (11) (фиг. 1). Это обеспечит достаточно малую толщину автомобильного стекла для установки в уплотнитель.
Для опускающегося автомобильного стекла, предназначенного для установки в двери, высота первого (1) и третьего (9) листов может быть выполнена меньше высоты второго листа (2) настолько, чтобы с небольшим перекрытием закрыть оконный проем. При этом механизм опускания автомобильного стекла в двери крепится ко второму листу (2).
Первый лист (1) и третий лист (9) с внешней стороны в области барьера (12) и шин (5, 6) могут быть окрашены краской по керамике.
Автомобильное стекло может быть плоским или изогнутым в соответствии с конструкцией автомобиля.
Примеры конкретного выполнения.
Пример 1.
Автомобильное стекло предназначено для замены опускающегося вниз стекла в передней двери автомобиля. Первый (1) и второй (2) листы изготовлены из стекла TEC15 толщиной 3,85 мм. Третий лист (9) изготовлен из простого оконного стекла толщиной 1,8 мм. Первый лист меньше второго листа по всему периметру на 12 мм. Шины (5, 6) выполнены из медной ленты с электропроводящим слоем. Термостойкая изоляционная клейкая лента (8) выполнена в виде каптонового скотча. Зазор между первым и вторым листами 0,35 мм. Такой же зазор между вторым и третьим листами. Пространства между листами герметизированы полиизобутеленовым герметиком.
Полимерный слой (10) выполнен из Акролата 18 производства ООО «НПП «Макромер» им. В.С. Лебедева», Россия (интернет-ресурс http://macromer.ru/product/glass/akrolat-18/), с добавлением ультрафиолетовых поглотителей.
При изготовлении автомобильного стекла сначала вырезают из стекла заготовки первого, второго и третьего листов. Размер второго и третьего листов при этом соответствует размеру штатного стекла автомобиля, первый лист меньше на глубину уплотнителя стекла автомобиля с трех сторон.
Затем обрабатывают края стеклянных листов, после чего листы моллируют в печи для воспроизводства криволинейной формы штатного автомобильного стекла.
Затем по краю первого и второго листов прокладывают шины и проклеивают их сверху каптоновым скотчем.
Затем склеивают все три листа по периметру полиизобутеленовым герметиком в пакет, оставляя небольшие отверстия для введения электрохромного рабочего вещества между первым и вторым листами, и для введения раствора Акролата 18 с ультрафиолетовым поглотителем между вторым и третьим листами. После введения указанных жидкостей вышеупомянутые отверстия заклеивают.
Затем производят полимеризацию рабочего вещества (3) и полимерного слоя (10) ультрафиолетовым излучением и/или нагреванием.
Затем автомобильное стекло окрашивают по периметру, чтобы скрыть шины и герметик.
Затем на первый лист снаружи наклеивают бронирующую пленку ClearPlex, также обеспечивающую защиту рабочего вещества от ультрафиолета.
Пример 2.
Отличается от автомобильного стекла по примеру 1 выполнением фацета по краю второго листа.
Пример 3.
Отличается от автомобильного стекла по примеру 1 тем, что первый и третий листы в нижней части, меньше второго листа на 80 мм. В нижней части ко второму листу крепят механизм подъема\опускания автомобильного стекла.
Пример 4.
Отличается от автомобильного стекла по примеру 1 тем, что полимерный слой (10) содержит краситель, поглощающий на длине волны 380-400 нм.
Пример 5.
С целью компенсационного распределения токов первая шина (5) выполнена по верхней половине периметра первого листа (1), а вторая шина (6) выполнена по нижней стороне второго листа (2) (фиг. 3).
Пример 6.
Полимерный слой (10) выполнен из поливинилбутираля. При изготовлении автомобильного стекла третий лист (9) склеивается со вторым листом (2) этим полимером с образованием слоя (10).
Порядок использования автомобильного стекла.
Автомобильное стекло устанавливается в автомобиль так, чтобы третий лист находился снаружи. При этом уменьшенный размер первого листа (1) и фацет (11) позволяют установить автомобильное стекло в штатный уплотнитель автомобиля.
Полимерный слой (10) и защитная пленка (14) обеспечивают защиту рабочего вещества (3) от ультрафиолета. Третий стеклянный лист (9) обеспечивает механическую защиту полимерного слоя (10) от истирания.
Изменение прозрачности обеспечивается подачей различного напряжения на первую (5) и вторую (6) шины.
Промышленная применимость.
Заявляемое техническое решение реализовано с использованием промышленно выпускаемых устройств и материалов, может быть изготовлено на промышленном предприятии и найдет широкое применение в области автомобилестроения.
Claims (9)
1. Автомобильное стекло с изменяющейся прозрачностью, содержащее первый и второй наложенные друг на друга стеклянные листы, на смежных поверхностях которых выполнены электропроводящие слои, между которыми размещено электрохромное рабочее вещество, при этом к электропроводящим слоям закреплены шины подключения источника электропитания, все стеклянные листы и электропроводящие слои являются полностью или частично прозрачными по крайней мере в части видимого спектра оптического излучения, отличающееся тем, что пространство между первым и вторым листами герметизировано, а рабочее вещество размещено в этом герметичном пространстве, на второй лист наложен третий стеклянный лист и между этими листами размещен полимерный слой, задерживающий ультрафиолетовое излучение, при этом первый лист выполнен по размеру меньше второго листа в области контакта края автомобильного стекла с уплотнителем, на первый лист с внешней стороны стекла наклеена защитная пленка, не пропускающая ультрафиолетовое излучение.
2. Автомобильное стекло по п. 1, отличающееся тем, что шины подключения источника электропитания закреплены на электропроводящих слоях электропроводным клеем, причем первая такая шина закреплена на первом листе, а вторая шина — на втором листе.
3. Автомобильное стекло по п. 2, отличающееся тем, что шины подключения источника электропитания закрыты снаружи термостойкой изоляционной клейкой лентой.
4. Автомобильное стекло по п. 3, отличающееся тем, что первая и вторая шины расположены каждая по всему периметру соответственно первого и второго листов.
5. Автомобильное стекло по п. 3, отличающееся тем, что первая шина выполнена по верхней половине периметра первого листа, а вторая шина выполнена по нижней стороне второго листа.
6. Автомобильное стекло по п. 1, отличающееся тем, что по краю второго листа со стороны первого листа выполнен фацет.
7. Автомобильное стекло по п. 1, отличающееся тем, что полимерный слой, задерживающий ультрафиолетовое излучение, выполнен из поливинилбутираля.
8. Автомобильное стекло по п. 1, отличающееся тем, что пространство между вторым и третьим листами герметизировано и в этом герметичном пространстве размещен полимерный слой, задерживающий ультрафиолетовое излучение, выполненный из композиции полимера с ультрафиолетовым поглотителем.
9. Автомобильное стекло по п. 1, отличающееся тем, что защитная пленка выполнена бронирующей.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019100009A RU2695045C1 (ru) | 2019-01-07 | 2019-01-07 | Автомобильное стекло с изменяющейся прозрачностью |
| PCT/RU2019/050128 WO2020145847A1 (ru) | 2019-01-07 | 2019-08-10 | Автомобильное стекло с изменяющейся прозрачностью |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019100009A RU2695045C1 (ru) | 2019-01-07 | 2019-01-07 | Автомобильное стекло с изменяющейся прозрачностью |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2695045C1 true RU2695045C1 (ru) | 2019-07-18 |
Family
ID=67309214
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2019100009A RU2695045C1 (ru) | 2019-01-07 | 2019-01-07 | Автомобильное стекло с изменяющейся прозрачностью |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2695045C1 (ru) |
| WO (1) | WO2020145847A1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2743062C1 (ru) * | 2020-09-15 | 2021-02-15 | Общество с ограниченной ответственностью "Эклипс Технолоджи" | Автомобильное стекло с изменяющейся прозрачностью |
| RU2753502C1 (ru) * | 2021-03-10 | 2021-08-17 | Общество с ограниченной ответственностью «Эклипс Технолоджи» | Автомобильное стекло с направленно изменяющейся прозрачностью (варианты) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4749261A (en) * | 1986-01-17 | 1988-06-07 | Taliq Corporation | Shatter-proof liquid crystal panel with infrared filtering properties |
| US6055088A (en) * | 1996-08-22 | 2000-04-25 | Saint-Gobain Vitrage | Glazing with variable optical and/or energetic properties |
| DE102011003256A1 (de) * | 2011-01-27 | 2012-08-02 | Rücker GmbH | Kraftfahrzeugscheibe |
| US20140192286A1 (en) * | 2011-09-12 | 2014-07-10 | Fujifilm Corporation | Cholesteric liquid crystal mixture, film, selective reflective plate, laminate, laminated glass |
| US20150331296A1 (en) * | 2012-08-21 | 2015-11-19 | Saint-Gobain Glass France | Composite panel with electrically switchable optical properties |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06265957A (ja) * | 1993-03-12 | 1994-09-22 | Idemitsu Kosan Co Ltd | 第三高調波発生器 |
| RU2620241C1 (ru) * | 2016-03-30 | 2017-05-23 | Общество с ограниченной ответственностью "Теплориум" | Энергоэффективная светопрозрачная конструкция |
-
2019
- 2019-01-07 RU RU2019100009A patent/RU2695045C1/ru active
- 2019-08-10 WO PCT/RU2019/050128 patent/WO2020145847A1/ru active Application Filing
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4749261A (en) * | 1986-01-17 | 1988-06-07 | Taliq Corporation | Shatter-proof liquid crystal panel with infrared filtering properties |
| US6055088A (en) * | 1996-08-22 | 2000-04-25 | Saint-Gobain Vitrage | Glazing with variable optical and/or energetic properties |
| DE102011003256A1 (de) * | 2011-01-27 | 2012-08-02 | Rücker GmbH | Kraftfahrzeugscheibe |
| US20140192286A1 (en) * | 2011-09-12 | 2014-07-10 | Fujifilm Corporation | Cholesteric liquid crystal mixture, film, selective reflective plate, laminate, laminated glass |
| US20150331296A1 (en) * | 2012-08-21 | 2015-11-19 | Saint-Gobain Glass France | Composite panel with electrically switchable optical properties |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2743062C1 (ru) * | 2020-09-15 | 2021-02-15 | Общество с ограниченной ответственностью "Эклипс Технолоджи" | Автомобильное стекло с изменяющейся прозрачностью |
| RU2753502C1 (ru) * | 2021-03-10 | 2021-08-17 | Общество с ограниченной ответственностью «Эклипс Технолоджи» | Автомобильное стекло с направленно изменяющейся прозрачностью (варианты) |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2020145847A1 (ru) | 2020-07-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6639708B2 (en) | Electrochromic safety glazing | |
| KR101154451B1 (ko) | 창유리 조립체 및 자동차 | |
| JP4078306B2 (ja) | ポリマーエレクトロクロミックデバイス | |
| CA2835111C (en) | Switchable automotive glazing | |
| RU2695045C1 (ru) | Автомобильное стекло с изменяющейся прозрачностью | |
| RU2726536C2 (ru) | Многослойное остекление, содержащее чувствительный к давлению адгезив | |
| US20180328102A1 (en) | Combination dynamic and switchable window glass units | |
| EP2965903B1 (en) | Switchable window | |
| EP2225593B1 (en) | Spd films and light valves incorporating overcoatings | |
| RU2753502C1 (ru) | Автомобильное стекло с направленно изменяющейся прозрачностью (варианты) | |
| RU2743062C1 (ru) | Автомобильное стекло с изменяющейся прозрачностью | |
| US20230219325A1 (en) | Method for electrically controlling a functional element enclosed in a glazing unit | |
| US11072151B2 (en) | Laminated glass comprising pressure-sensitive adhesive on the external surface thereof | |
| RU2817531C1 (ru) | Уплотнение для электрохромного устройства | |
| KR102682659B1 (ko) | 감압 접착제를 포함하는 라미네이팅된 유리 | |
| WO2023032889A1 (ja) | 車両用合わせガラス及び車両用窓構造 | |
| US20240152018A1 (en) | Seal for Electrochromic Device | |
| KR20230158550A (ko) | 전기 제어 가능 광학 특성을 갖는 글레이징 유닛을 제어하는 방법 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20200911 |
|
| PD4A | Correction of name of patent owner | ||
| QB4A | Licence on use of patent |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20211026 Effective date: 20211026 |