RU2694889C1 - Тяговая подстанция переменного тока - Google Patents
Тяговая подстанция переменного тока Download PDFInfo
- Publication number
- RU2694889C1 RU2694889C1 RU2018114580A RU2018114580A RU2694889C1 RU 2694889 C1 RU2694889 C1 RU 2694889C1 RU 2018114580 A RU2018114580 A RU 2018114580A RU 2018114580 A RU2018114580 A RU 2018114580A RU 2694889 C1 RU2694889 C1 RU 2694889C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- voltage
- traction
- transformers
- feeder
- measuring
- Prior art date
Links
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 claims description 6
- 241000218657 Picea Species 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 abstract 1
- 238000004870 electrical engineering Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 7
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 4
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000001364 causal effect Effects 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02B—BOARDS, SUBSTATIONS OR SWITCHING ARRANGEMENTS FOR THE SUPPLY OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02B5/00—Non-enclosed substations; Substations with enclosed and non-enclosed equipment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M3/00—Feeding power to supply lines in contact with collector on vehicles; Arrangements for consuming regenerative power
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J3/00—Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Remote Monitoring And Control Of Power-Distribution Networks (AREA)
Abstract
Изобретение относится к электротехнике. Технический результат заключается в возможности выбора рациональных ступеней устройств РПН и емкостной компенсации. Тяговая подстанция содержит фидера линии электропередач, тяговые трансформаторы с регулированием напряжения под нагрузкой, а также распределительные устройства высшего, тягового, районного напряжения, устройство релейной защиты и автоматики (РЗА), блок учета электрической энергии (УЭЭ) и каналы связи. Распределительные устройства высшего и районного напряжения содержат коммутационные аппараты с измерительными трансформаторами тока и измерительные трансформаторы напряжения. Распределительное устройство тягового напряжения содержит первую и вторую секции системы шин, секционные разъединители, фидера вводов, устройства продольно емкостной компенсации, фидера контактной сети, фидера ДПР, фидера ТСН, запасную ячейку, измерительные трансформаторы напряжения и обходную систему. Фидера вводов, контактной сети, ДПР и ТСН и запасная ячейка распределительного устройства тягового напряжения содержат коммутационные аппараты и трансформаторы тока. Тяговые трансформаторы электрически соединены с распределительными устройствами высшего, тягового и районного. Запасная ячейка распределительного устройства тягового напряжения соединена электрически первой секцией системы шин, второй секцией системы шин и обходной системой шин через выключатель запасной ячейки и разъединители. Фидера контактной сети распределительного устройства тягового напряжения соединены электрически с обходной системой шин через разъединители. Устройство релейной защиты и автоматики (РЗА) и блок учета электрической энергии (УЭЭ) связаны каналами связи с измерительными трансформаторами тока и измерительными трансформаторами напряжения, а также с измерительными трансформаторами тока и измерительными трансформаторами напряжения распределительных устройств высшего и районного напряжения. 1 ил.
Description
Заявляемое изобретение относится к области электроснабжения железных дорог переменного тока и может быть использовано для электроснабжения тяговых нагрузок напряжением 25 кВ.
Для тяговых подстанций переменного тока известна проблема определения небаланса электрической энергии тяговых подстанций. Известна тяговая подстанция постоянного тока 3,3 кВ [Бей Ю.М. Тяговые подстанции / Ю.М. Бей, P.P. Мамошин, В.Н. Пупынин / учебник для вузов ж-д транспорта. - Москва: Транспорт, 1986 - 319 с.; Фигурнов Е.П. Релейная защита / Е.П. Фигурнов / учебник. В 2 ч. Ч. 1. 3-е изд., перераб. и доп. - Москва: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2009. - 415 с]. Тяговая подстанция содержит фидера линии электропередач, трехфазные трехобмоточные тяговые трансформаторы с регулированием напряжения под нагрузкой, понижающие двухобмоточные трансформаторы, выпрямительные устройства, а также распределительные устройства высшего и тягового напряжения, устройство релейной защиты и противоаварийной автоматики, блок учета электрической энергии и каналы связи.
Распределительное устройство высшего напряжения содержит коммутационные аппараты, измерительные трансформаторы тока и измерительные трансформаторы напряжения.
Распределительное устройство тягового напряжения содержит первую и вторую секции системы шин, запасную систему шин, секционные разъединители, фидера вводов, фидера контактной сети, запасную ячейку, измерительные трансформаторы тока и измерительные трансформаторы напряжения.
Фидера вводов, контактной сети, содержат коммутационные аппараты и трансформаторы тока.
Тяговые трансформаторы соединены с понижающими трансформаторами и выпрямительными устройствами и далее с распределительным устройством тягового напряжения.
Фидера вводов распределительного устройства тягового напряжения связаны с первой и второй секцией системы шин соединенные с преобразовательными устройствами.
Первая и вторая секции системы шин распределительного устройства тягового напряжения соединены двумя разъединителями. Секции соединены с запасной системой шин, фидерами контактной сети, запасной ячейкой и трансформаторами напряжения.
Устройство релейной защиты и противоаварийной автоматики связано каналами связи с измерительными трансформаторами тока и трансформаторами напряжения, а также с блоком учета электрической энергии.
Тяговая подстанция постоянного тока работает следующим образом.
Электроснабжение тяговых нагрузок осуществляют от фидеров линии электропередач через коммутационные аппараты распределительного устройства высшего напряжения, тяговые и понижающие трансформаторы, выпрямительные устройства, фидера вводов и фидера контактной сети распределительного устройства тягового напряжения. Питание тяговых нагрузок осуществляют от одного или двух тяговых трансформаторов, понижающих трансформаторов и выпрямительные устройства включенных в работу через коммутационные аппараты фидеров вводов распределительного устройства тягового напряжения. Потребление и расход электрической энергии тяговой подстанцией постоянного тока измеряются измерительными приборами, которые подключены к измерительным трансформаторам тока и напряжения и фиксируются в блоке учета электроэнергии.
Достоинство тяговой подстанции заключается в том, что обеспечивается выполнение графика движения поездов. Регулирование напряжения выполняется устройством регулирования напряжения под нагрузкой. Потребление электрической энергии тяговой подстанции от линии электропередач и расход электрической энергии для питания потребителей учитывается измерительными приборами.
Недостаток тяговой подстанции постоянного тока заключается в том, что преобразование переменного тока (напряжением 110, 10 кВ) в постоянный (напряжением 3,3 кВ) и номинальное напряжение обмоток силовых трансформаторов для электроснабжения тяговых нагрузок приводит к токам, которые вызывают большие потери напряжения и электрической энергии.
Известна тяговая подстанция переменного тока [Бей Ю.М. Тяговые подстанции / Ю.М. Бей, P.P. Мамошин, В.Н. Пупынин / учебник для вузов ж-д транспорта. - Москва: Транспорт, 1986 - 319 с.; Фигурнов Е.П. Релейная защита / Е.П. Фигурнов / учебник. В 2 ч. Ч. 1. 3-е изд., перераб. и доп. - Москва: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2009. - 415 с; Бородулин Б.М. Конденсаторные установки электрифицированных железных дорог переменного тока / Б.М. Бородулин, Л.А. Герман. - Москва: Транспорт, 1983. - 183 с]. Тяговая подстанция содержит фидера линий электропередач, трехфазные трехобмоточные силовые трансформаторы (далее тяговые трансформаторы) с регулированием напряжения под нагрузкой (РПН), распределительные устройства высшего, тягового, районного напряжения, устройство релейной защиты и автоматики (РЗА), блок учета электрической энергии (УЭЭ) и каналы связи.
Распределительное устройство высшего и районного напряжения содержит коммутационные аппараты, измерительные трансформаторы тока и измерительные трансформаторы напряжения.
Распределительное устройство тягового напряжения содержит первую и вторую секции системы шин и секционные разъединители, фидера вводов, фидера контактной сети, фидера ДПР, фидера ТСН, запасную ячейку, трансформаторы напряжения, обходную систему шин, устройства емкостной компенсации.
Фидера вводов, контактной сети, ДПР и ТСН распределительного устройства тягового напряжения содержат измерительные трансформаторы тока, коммутационные аппараты.
Запасная ячейка распределительного устройства тягового напряжения содержит выключатель и разъединители.
Тяговые трансформаторы электрически соединены с распределительными устройствами высшего, тягового и районного напряжения.
Фидера вводов распределительного устройства высшего напряжения связаны с тяговыми трансформаторами и линией электропередач.
Фидера вводов распределительного устройства тягового напряжения связаны с тяговыми трансформаторами, устройствами емкостной компенсации, первой и второй секциями системы шин.
Первая и вторая секции системы шин распределительного устройства тягового напряжения соединены через секционные разъединители. К секциям подключены фидера контактной сети, фидера ДПР, фидера ТСН и измерительные трансформаторы напряжения.
Фидера контактной сети распределительного устройства тягового напряжения соединены электрически с обходной системой шин через разъединители.
Запасная ячейка распределительного устройства тягового напряжения соединена электрически с первой и второй секциями системы шин разъединителями, которые соединенными с выключателем запасной ячейки. Выключатель запасной ячейки с обходной системой шин соединен разъединителем.
Устройство релейной защиты и автоматики (РЗА) и блок учета электрической энергии (УЭЭ) связаны каналами связи с измерительными трансформаторами тока и измерительными трансформаторами напряжения.
Тяговая подстанция переменного тока работает следующим образом.
Электроснабжение тяговых нагрузок осуществляют от фидеров линий электропередач через коммутационные аппараты распределительного устройства высшего напряжения, тяговые трансформаторы, фидера вводов и фидера контактной сети распределительного устройства тягового напряжения. Питание тяговых нагрузок осуществляют от одного или двух тяговых трансформатора, включенных в работу через коммутационные аппараты фидеров вводов распределительного устройства тягового напряжения. Устройство РЗА отключает поврежденные участки при коротком замыкании. Потребление и расход электрической энергии тяговой подстанцией измеряются измерительными приборами, которые подключены к измерительным трансформаторам тока и напряжения и фиксируются в блоке учета электроэнергии.
Достоинство тяговой подстанции переменного тока заключается в том, что на подстанции не предусмотрено преобразование переменного тока в постоянный, повышение напряжения для питания тяговых нагрузок снижает ток обмоток тягового трансформатора и потери напряжения и электрической энергии. Для повышения напряжение применяются устройства продольной емкостной компенсации (УПК). Тяговая подстанция обеспечивает выполнение графика движения поездов регулированием напряжения в тяговой сети устройствами РПН и применением продольной емкостной компенсацией. Потребление электрической энергии тяговой подстанции от линии электропередач и расход электрической энергии для питания потребителей учитывается измерительными приборами.
Недостаток тяговой подстанции заключается в том, что при определении небаланса электрической энергии (разность между потребленной и расходом электрической энергии тяговой подстанции) не позволяет учесть долю потерь электрической энергии в тяговом трансформаторе и продольной емкостной компенсации в структуре небаланса, что приводит к погрешности выбора параметров (ступени устройства РПН и емкостной компенсации) для снижения небаланса электрической энергии.
Задача, решаемая изобретением, заключается в создании тяговой подстанции переменного тока, которая при определении небаланса электрической энергии тяговой подстанции позволяет осуществить выбор ступени РПН и продольной емкостной компенсации.
Для решения поставленной задачи тяговая подстанция, содержащая фидера линий электропередач, тяговые трансформаторы с регулированием напряжения под нагрузкой, распределительные устройства высшего, тягового и районного напряжения, каналы связи, устройство релейной защиты и автоматики (РЗА), блок учета электрической энергии (УЭЭ), распределительные устройства высшего и районного напряжения включают коммутационные аппараты с измерительными трансформаторами тока и измерительные трансформаторы напряжения, распределительное устройство тягового напряжения включающая первую и вторую секции системы шин, секционные разъединители, фидера вводов, устройства емкостной компенсации, фидера контактной сети, фидера ДПР, фидера ТСН, включающие коммутационные аппараты, измерительные трансформаторы напряжения, обходную систему шин, запасную ячейку, включающей выключатель и разъединители, при этом тяговые трансформаторы электрически соединены через распределительные устройства высшего, тягового и районного напряжения, фидера вводов распределительного устройства тягового напряжения связаны с тяговыми трансформаторами, устройствами продольной емкостной компенсации, первой и второй секции системы шин, первая и вторая секции системы шин распределительного устройства тягового напряжения соединены через секционные разъединители, фидерами контактной сети, фидерами ДПР, фидерами ТСН и измерительными трансформаторы напряжения, запасная ячейка распределительного устройства тягового напряжения соединена электрически с первой секцией системы шин, второй секцией системы шин и обходной системой шин через выключатель и разъединители, фидера контактной сети распределительного устройства тягового напряжения соединены электрически с обходной системой шин через разъединители, устройство релейной защиты и автоматики (РЗА) и блок учета электрической энергии (УЭЭ) связаны каналами связи с измерительными трансформаторами тока и измерительными трансформаторами напряжения, дополнительно снабжена однофазными измерительными трансформаторами напряжения, расположенными в распределительном устройстве тягового напряжения и подключенные к вводам тяговых трансформаторов.
Заявляемое решение отличается от наиболее близкого решения тем, что оно дополнительно снабжено двумя однофазными измерительными трансформаторами напряжения, расположенным в распределительном устройстве тягового напряжения и обмотки высокого напряжения подключены к вводам a-с и b-с тяговых трансформаторов питающих тяговую сеть. Обмотки низкого напряжения подключены к устройствам учета показателей электрической энергии.
Наличие существенных отличительных признаков свидетельствует о соответствии заявляемого решения критерию патентоспособности изобретения «новизна».
Благодаря отличительным признакам тяговая подстанция переменного тока позволяет определить влияние продольной емкостной компенсации на показатели в структуре небаланса электрической энергии, что обеспечивает минимальную погрешность.
Это обусловлено тем, при подключении измерительных приборов к однофазным измерительным трансформаторам напряжения к вводам тяговых трансформаторов, осуществляется измерение мощности и электрической энергии передаваемой от трансформатора к установке компенсации.
Неожиданным результатом является то, что при подключении однофазных измерительных трансформаторов напряжения с измерительными приборами к вводам тяговых трансформаторов, позволяют контролировать вектор тока плеч питания для расчета потерь мощности и электрической энергии в тяговом трансформаторе при выборе их числа в работе.
Кроме этого с учетом возможности выбора ступени РПН тяговых трансформаторов при контроле напряжения, приводят к снижению принятого сопротивления устройства продольной емкостной компенсации в проектировании, что приводит к снижению ее стоимости.
Такая причинно-следственная связь не известна из уровня техники. Следовательно, она является новой, и заявляемое решение соответствует критерию патентоспособности изобретения «изобретательский уровень».
На чертеже представлена тяговая подстанция переменного тока 25 кВ. Содержит фидера линии электропередач 1, тяговые трансформаторы с регулированием напряжения под нагрузкой 2, а также распределительные устройства высшего 3, тягового 4, районного напряжения 5, устройство релейной защиты и автоматики (РЗА) 6, блок учета электрической энергии (УЭЭ) 7 и каналы связи 8.
Распределительные устройства высшего 3 и районного 5 напряжения содержат коммутационные аппараты с измерительными трансформаторами тока и измерительные трансформаторы напряжения.
Распределительное устройство тягового напряжения 4 содержит первую 9 и вторую 10 секции системы шин, секционные разъединители 11, фидера вводов 12, устройства продольно емкостной компенсации 13, фидера контактной сети 14, фидера ДПР 15, фидера ТСН 16, запасную ячейку 17, измерительные трансформаторы напряжения 18, 19 и обходную систему 20.
Фидера вводов 12, контактной сети 14, ДПР 15 и ТСН 16 и запасная ячейка 17 распределительного устройства тягового напряжения 5 содержат коммутационные аппараты 21 и трансформаторы тока 22.
Тяговые трансформаторы 2 электрически соединены с распределительными устройствами высшего 3, тягового 4 и районного 5.
Запасная ячейка 17 распределительного устройства тягового напряжения 4 соединена электрически с первой 9 и второй 10 секциями системы шин разъединителями 23, которые соединенными с выключателем 21 запасной ячейки 17. Выключатели 21 фидеров контактной сети 14 и запасной ячейки 17 с обходной системой шин 20 соединены разъединителями 23.
Фидера вводов 12 распределительного устройства тягового напряжения 4 связаны с тяговыми трансформаторами 2 первой 9 и второй 10 секции системы шин.
Первая 9 и вторая 10 секции системы шин распределительного устройства тягового напряжения 4 соединены через секционный разъединитель 11, а также с фидерами контактной сети 14, фидерами ДПР 15, фидерами ТСН 16 и измерительными трансформаторы напряжения 18.
Запасная ячейка 17 распределительного устройства тягового напряжения 4 соединена электрически первой секцией системы шин 9, второй секцией системы шин 10 и обходной системой шин 20 через выключатель 21 запасной ячейки 17 и разъединители 23.
Фидера контактной сети 14 распределительного устройства тягового напряжения 4 соединены электрически с обходной системой шин 20 через разъединители 23.
Устройство релейной защиты и автоматики (РЗА) 6 и блок учета электрической энергии (УЭЭ) 7 связаны каналами связи с измерительными трансформаторами тока 22 и измерительными трансформаторами напряжения 18, 19, а также с измерительными трансформаторами тока и измерительными трансформаторами напряжения распределительных устройств высшего 3 и районного 5 напряжения.
Тяговая подстанция переменного тока работает следующим образом.
Электроснабжение тяговых нагрузок осуществляют от фидеров линий электропередач 1 через коммутационные аппараты 21 распределительного устройства высшего напряжения 3, тяговые трансформаторы 2, фидера вводов 12 и фидера контактной сети 14 распределительного устройства тягового напряжения 4. Питание тяговых нагрузок осуществляют от одного или двух тяговых трансформаторов 2, включенных в работу через коммутационные аппараты 21 фидеров вводов 12 распределительного устройства тягового напряжения 4.
Напряжение продольной компенсации 13 
зависит от значения токов нагрузок 
и сопротивлений 
продольной компенсации 13 включенных во вводах тяговых трансформаторов 2 (а, b, с) в тягового распределительного устройства и определяется по формулам:
Соответственно напряжение 
на первой 9 и второй 10 секциях шин определим по формулам:
Потребление электрической энергии тяговой подстанцией WП определяется измерительными приборами, которые подключены к измерительным трансформаторам тока фидеров вводов и измерительным трансформаторам напряжения распределительного устройства высшего напряжения 3 и фиксируются в блоке учета электроэнергии 7.
где Wi - расход электрической энергии i фидера ввода распределительного устройства высшего напряжения;
n - количество фидеров вводов распределительного устройства высшего напряжения.
Расход электрической энергии тяговой подстанции определяется суммой показаний измерительных приборов, которые подключены к измерительным трансформаторам тока и измерительным трансформаторам напряжения фидеров распределительных устройств районного напряжения 5 и измерительным трансформаторам тока 22 и измерительным трансформаторам напряжения 18 распределительного устройства тягового напряжения 4 с регистрацией в блоке учета электроэнергии 7.
где 
- расход электрической энергии по i фидерам тягового и районного напряжения, кВтч;
n - количество фидеров тягового или районного напряжения. Потери электрической энергии в тяговых трансформаторах 2 определяются разностью показаний учета электрической энергии потребляемой тяговой подстанцией и переданной в распределительные устройства тягового 4 и районного 5 напряжения.
где 
- переданная электрическая энергия в распределительные устройства тягового и районного напряжения, кВтч.
Переданная электрическая энергия распределительного устройства тягового напряжения 4 определяется измерительными приборами через расход электрической энергии WTi, присоединенные к измерительным трансформаторам тока 22 фидеров вводов 12 и измерительным трансформаторам напряжения 19, которые присоединены к вводам тягового напряжения трансформаторов 2.
где WTi - расход электрической энергии по i фидерам вводов распределительного устройства тягового напряжения, кВтч;
n - количество вводов распределительного устройства тяговое напряжения.
Потери электрической энергии в устройстве продольной компенсации 13 ΔWУПК определяются разностью переданной в распределительное устройство тягового напряжения 4 и расходом электрической энергии по его фидерам 14, 15, 16.
Таким образом, применение заявляемой тяговой подстанции обеспечивается анализ небаланса электрической энергии тяговой подстанции для выбора ступени РПН и УПК при повышении показателей электроснабжения тяговой сети.
Claims (1)
- Тяговая подстанция переменного тока, содержащая фидера линий электропередач, тяговые трансформаторы с регулированием напряжения под нагрузкой, распределительные устройства высшего, тягового и районного напряжения, каналы связи, устройство релейной защиты и автоматики (РЗА), блок учета электрической энергии (УЭЭ), распределительные устройства высшего и районного напряжения включают коммутационные аппараты с измерительными трансформаторами тока и измерительные трансформаторы напряжения, распределительное устройство тягового напряжения, включающая первую и вторую секции системы шин, секционные разъединители, фидера вводов, устройства емкостной компенсации, фидера контактной сети, фидера ДПР, фидера ТСН, включающие коммутационные аппараты, измерительные трансформаторы напряжения, обходную систему шин, запасную ячейку, включающей выключатель и разъединители, при этом тяговые трансформаторы электрически соединены через распределительные устройства высшего, тягового и районного напряжения, фидера вводов распределительного устройства тягового напряжения связаны с тяговыми трансформаторами, устройствами продольной емкостной компенсации, первой и второй секции системы шин, первая и вторая секции системы шин распределительного устройства тягового напряжения соединены через секционные разъединители, фидерами контактной сети, фидерами ДПР, фидерами ТСН и измерительными трансформаторы напряжения, запасная ячейка распределительного устройства тягового напряжения соединена электрически с первой секцией системы шин, второй секцией системы шин и обходной системой шин через выключатель и разъединители, фидера контактной сети распределительного устройства тягового напряжения соединены электрически с обходной системой шин через разъединители, устройство релейной защиты и автоматики (РЗА) и блок учета электрической энергии (УЭЭ) связаны каналами связи с измерительными трансформаторами тока и измерительными трансформаторами напряжения, отличается тем, что она дополнительно снабжена однофазными измерительными трансформаторами напряжения, расположенными в распределительном устройстве тягового напряжения и подключенные к вводам тяговых трансформаторов.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018114580A RU2694889C1 (ru) | 2018-04-19 | 2018-04-19 | Тяговая подстанция переменного тока |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018114580A RU2694889C1 (ru) | 2018-04-19 | 2018-04-19 | Тяговая подстанция переменного тока |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2694889C1 true RU2694889C1 (ru) | 2019-07-18 |
Family
ID=67309492
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018114580A RU2694889C1 (ru) | 2018-04-19 | 2018-04-19 | Тяговая подстанция переменного тока |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2694889C1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2771615C1 (ru) * | 2021-08-25 | 2022-05-11 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный государственный университет путей сообщения" (ДВГУПС) | Тяговая подстанция переменного тока |
| CN114954146A (zh) * | 2022-05-07 | 2022-08-30 | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 | 一种电气化铁路35kV/27.5kV辅助牵引电源及控制方法 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000071820A (ja) * | 1998-09-04 | 2000-03-07 | Meidensha Corp | 交流き電方式 |
| RU16226U1 (ru) * | 2000-04-27 | 2000-12-10 | Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский институт транспортного строительства (ЦНИИС)" | Тяговая подстанция переменного тока |
| RU2365018C1 (ru) * | 2008-03-26 | 2009-08-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Российский государственный открытый технический университет путей сообщения" (РГОТУПС) | Способ регулирования напряжения тяговой подстанции переменного тока |
| RU2547817C2 (ru) * | 2013-08-28 | 2015-04-10 | Леонид Абрамович Герман | Способ регулирования напряжения на тяговой подстанции переменного тока |
| RU2596046C1 (ru) * | 2015-04-09 | 2016-08-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Дальневосточный государственный университет путей сообщения" (ДВГУПС) | Тяговая подстанция переменного тока для питания тяговых нагрузок 25 кв |
-
2018
- 2018-04-19 RU RU2018114580A patent/RU2694889C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000071820A (ja) * | 1998-09-04 | 2000-03-07 | Meidensha Corp | 交流き電方式 |
| RU16226U1 (ru) * | 2000-04-27 | 2000-12-10 | Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский институт транспортного строительства (ЦНИИС)" | Тяговая подстанция переменного тока |
| RU2365018C1 (ru) * | 2008-03-26 | 2009-08-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Российский государственный открытый технический университет путей сообщения" (РГОТУПС) | Способ регулирования напряжения тяговой подстанции переменного тока |
| RU2547817C2 (ru) * | 2013-08-28 | 2015-04-10 | Леонид Абрамович Герман | Способ регулирования напряжения на тяговой подстанции переменного тока |
| RU2596046C1 (ru) * | 2015-04-09 | 2016-08-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Дальневосточный государственный университет путей сообщения" (ДВГУПС) | Тяговая подстанция переменного тока для питания тяговых нагрузок 25 кв |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Ю.М. БЕЙ, Р.Р. МАМОШИН, В.Н. ПУПЫНИН. "Тяговые подстанции", Москва, Транспорт, 1986, с.16-18, 213-222. * |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2771615C1 (ru) * | 2021-08-25 | 2022-05-11 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный государственный университет путей сообщения" (ДВГУПС) | Тяговая подстанция переменного тока |
| CN114954146A (zh) * | 2022-05-07 | 2022-08-30 | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 | 一种电气化铁路35kV/27.5kV辅助牵引电源及控制方法 |
| CN114954146B (zh) * | 2022-05-07 | 2024-04-30 | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 | 一种电气化铁路35kV/27.5kV辅助牵引电源及控制方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE60108966D1 (de) | Zustandsbestimmung für ein Energieverteilungsnetz | |
| CN203881870U (zh) | 通用型开关柜测试车 | |
| AU2013254917B2 (en) | Method and system for determining the primary voltage of a transformer, and transformer substation including such a determinaton system | |
| EP3696009B1 (en) | Method for symmetrising a three phase current | |
| RU2596046C1 (ru) | Тяговая подстанция переменного тока для питания тяговых нагрузок 25 кв | |
| RU2694889C1 (ru) | Тяговая подстанция переменного тока | |
| RU2595088C1 (ru) | Система электроснабжения электрифицированных железных дорог переменного тока 25кв | |
| RU2766919C1 (ru) | Система электрифицированных железных дорог переменного тока | |
| RU2552572C1 (ru) | Система электроснабжения электрифицированных железных дорог переменного тока 25 кв | |
| RU2643350C1 (ru) | Распределительное устройство в сети переменного тока | |
| RU2659671C2 (ru) | Система электроснабжения электрифицированных железных дорог переменного тока 25 кВ | |
| UA67276A (en) | Device for compensating single-phase capacitive currents and protecting electrical equipment against excess voltages in a high-voltage electrical network | |
| RU117732U1 (ru) | Распределительное устройство высокого напряжения | |
| RU2661628C1 (ru) | Система электроснабжения электрифицированных железных дорог переменного тока 25 кВ | |
| RU2771615C1 (ru) | Тяговая подстанция переменного тока | |
| EP1947659A1 (en) | Compact power transformer in V-V for electrical traction | |
| RU89037U1 (ru) | Система электроснабжения электрифицированных железных дорог переменного тока | |
| CN204651691U (zh) | 桥式接线电压互感器的配置电路及其电压切换回路 | |
| Kilter et al. | Assessment of transmission network voltage unbalance in connection of high-speed electrical railway connection | |
| Adamek et al. | Economic justification for equipping LV network systems with energy storage units to enhance power supply parameters | |
| RU2261511C2 (ru) | Система электроснабжения собственных нужд энергоблока электростанции | |
| RU2550582C1 (ru) | Система электроснабжения электрифицированных железных дорог переменного тока 25 кв | |
| RU225949U1 (ru) | Устройство регулирования статического компенсатора реактивной мощности на посту секционирования контактной сети | |
| SU1736776A1 (ru) | Устройство дл электроснабжени электрифицированных железных дорог переменного тока | |
| RU2714196C1 (ru) | Устройство ограничения уравнительного тока контактной сети переменного тока |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200420 |