RU2690136C1 - Устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов - Google Patents

Устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов Download PDF

Info

Publication number
RU2690136C1
RU2690136C1 RU2018109044A RU2018109044A RU2690136C1 RU 2690136 C1 RU2690136 C1 RU 2690136C1 RU 2018109044 A RU2018109044 A RU 2018109044A RU 2018109044 A RU2018109044 A RU 2018109044A RU 2690136 C1 RU2690136 C1 RU 2690136C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
air intake
bottom panel
relative
foreign objects
length
Prior art date
Application number
RU2018109044A
Other languages
English (en)
Inventor
Сергей Васильевич Пахомов
Роман Александрович Минеев
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВО ИрГУПС)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВО ИрГУПС) filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВО ИрГУПС)
Priority to RU2018109044A priority Critical patent/RU2690136C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2690136C1 publication Critical patent/RU2690136C1/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D33/00—Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for
    • B64D33/02—Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of combustion air intakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/04—Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants
    • F02C7/05—Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants having provisions for obviating the penetration of damaging objects or particles
    • F02C7/055—Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants having provisions for obviating the penetration of damaging objects or particles with intake grids, screens or guards

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

Изобретение относится к средствам защиты двигателей летательных аппаратов от попадания посторонних предметов. Устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов содержит подвижную нижнюю панель (1), установленную в двух направляющих (2) фиксаторами (5) корпуса воздухозаборника (3). Нижняя панель (1) шарнирно соединена со штоком привода (4), жестко закрепленного на корпусе воздухозаборника (3). В нижней панели (1) имеются вырезы (6, 7), расположенные на относительных расстоянияхис относительной длинойгде λ - длина нижней панели, м; а - расстояние от передней кромки нижней панели до первого выреза, м; с - расстояние от передней кромки нижней панели до второго выреза, м; d - длина выреза, м. Изобретение повышает эффективность устройства защиты двигателя от попадания посторонних предметов на всех режимах работы на земле. 3 ил.

Description

Изобретение относится к области авиации, в частности к средствам защиты силовых установок летательных аппаратов от попадания посторонних предметов.
Известно устройство для защиты силовой установки с воздушно-реактивными двигателями от попадания посторонних предметов, содержащее поворотный защитный экран, размещенный перед входом в воздухозаборник двигателя (патент США №3168999, кл. B64D 33/02, 1965).
Известное устройство неэффективно при нахождении летательного аппарата на стоянке из-за наличия вихревого шнура на входе в воздухозаборник, способствующего попаданию посторонних предметов в его тракт, а также не известны рациональные размеры поворотного защитного экрана и его расположение от поверхности аэродрома.
Известно устройство для защиты двигателя летательного аппарата от попадания посторонних предметов, содержащее подвижную нижнюю панель, установленную в двух направляющих корпуса воздухозаборника, которая шарнирно соединена со штоком привода, жестко закрепленного на корпусе воздухозаборника, причем в направляющих расположены фиксаторы. Длина
Figure 00000001
нижней панели от передней кромки воздухозаборника и высота В миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении
Figure 00000002
ширина bН нижней панели и ширина L миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении
Figure 00000003
а возвратно-поступательное перемещение нижней панели соответствует периоду колебаний Т=0,5-2,0 с (патент RU №2131530, МПК7 F02C 7/05, B64D 33/02, заявлен 30.03.98).
К недостаткам данного устройства следует отнести то, что из-за возвратно-поступательного перемещения нижней панели с периодом колебаний Т=0,5-2,0 с на входе в воздухозаборник образуется нестационарное вихревое течение потока, которое может привести к срывным режимам на передних кромках воздухозаборника и, следовательно, к снижению запаса газодинамической устойчивости двигателя и, кроме того, устройство выполнено конструктивно сложно.
Известно устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов, содержащее подвижную нижнюю панель, установленную в двух направляющих с фиксаторами корпуса воздухозаборника, которая шарнирно соединена со штоком привода, жестко закрепленного на корпусе воздухозаборника, причем нижняя панель выполнена с относительной шириной нижней панели
Figure 00000004
и способна к перемещению на относительную длину выдвижения панели
Figure 00000005
равную от 0,6 до 0,12, при пропорциональном изменении относительной высоты расположения нижней кромки воздухозаборника от поверхности аэродрома
Figure 00000006
от 0,86 до 1,34, где λ - длина выдвижения панели, м; b- ширина выдвижной панели, м; Н- высота расположения нижней кромки воздухозаборника от поверхности аэродрома, м;
Figure 00000007
- эквивалентный диаметр входа в воздухозаборник, м; А - высота воздухозаборника, м; В - ширина воздухозаборника, м.
Известное устройство неэффективно при нахождении летательного аппарата на стоянке из-за наличия вихревых шнуров на входе в воздухозаборник со стороны боковых кромок нижней панели, способствующих попаданию посторонних предметов в его тракт, а также не уточнены рациональные размеры расположения нижней панели на воздухозаборнике с учетом расположения от поверхности аэродрома.
Задача предложенного изобретения - повышение эффективности устройства защиты двигателя от попадания посторонних предметов на всех режимах работы на земле посредством уменьшения интенсивности вихреобразования перед воздухозаборником и щитовой защитой от попадания посторонних предметов в его тракт путем рационального выдвижения нижней панели в зависимости от ее местоположения от поверхности аэродрома и рационального расположения вырезов в нижней панели.
Для решения этой задачи в известном устройстве для защиты двигателя летательного аппарата от попадания посторонних предметов, содержащем подвижную нижнюю панель, установленную в двух направляющих с фиксаторами корпуса воздухозаборника, которая шарнирно соединена со штоком привода, жестко закрепленного на корпусе воздухозаборника, при этом выдвижение нижней панели с относительной шириной нижней панели
Figure 00000008
осуществляется на относительную длину выдвижения панели
Figure 00000009
равную от 0,6 до 0,3, при пропорциональном изменении относительной высоты расположения нижней кромки воздухозаборника от поверхности аэродрома
Figure 00000010
от 0,8 до 1,25, а также в нижней панели имеются вырезы, расположенные на относительных расстояниях
Figure 00000011
и
Figure 00000012
с относительной длиной
Figure 00000013
где λ - длина выдвижения панели, м; b - ширина нижней панели, м; а - расстояние от передней кромки нижней панели до первого выреза, м; с - расстояние от передней кромки нижней панели до второго выреза, м; d - длина выреза, м; Н- высота расположения нижней кромки воздухозаборника от поверхности аэродрома, м;
Figure 00000014
- эквивалентный диаметр входа в воздухозаборник, м; А - высота воздухозаборника, м; В - ширина воздухозаборника, м.
На фиг. 1 изображен общий вид описываемого устройства защиты, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди, вид Б; на фиг. 3 - то же, вид сверху, разрез А-А.
Устройство содержит нижнюю панель 1, установленную в двух направляющих 2 корпуса воздухозаборника 3. Нижняя панель 1 шарнирно соединена со штоком привода 4, жестко закрепленного на корпусе воздухозаборника 3. В направляющих 2 расположены фиксаторы 5.
Нижняя панель 1 выполнена с относительной шириной нижней панели
Figure 00000015
и на ней имеются вырезы 6 и 7, расположенные на относительных расстояниях
Figure 00000016
с относительной длиной
Figure 00000017
где b - ширина нижней панели 1, м; а - расстояние от передней кромки нижней панели 1 до первого выреза 6, м; с -расстояние от передней кромки нижней панели 1 до второго выреза 7, м; d - длина выреза 6 и 7, м;
Figure 00000018
- эквивалентный диаметр входа в воздухозаборник 3, м; А - высота воздухозаборника 3, м; В - ширина воздухозаборника 3, м.
Выдвижение нижней панели 1 осуществляется на относительную длину выдвижения панели
Figure 00000019
равную от 0,6 до 0,3, при пропорциональном изменении относительной высоты расположения нижней кромки воздухозаборника 3 от поверхности аэродрома
Figure 00000020
от 0,8 до 1,25.
Устройство работает следующим образом.
Во время запуска двигателя на газовочной стоянке системой автоматического управления летательного аппарата подаются сигналы на фиксаторы 5 и привод 4. Фиксаторы 5 освобождают от фиксации нижнюю панель 1 с относительной шириной нижней панели
Figure 00000021
которая осуществляет перемещение горизонтально поступательно вперед в направляющих 2 при помощи штока привода 4 на величину относительной длины выдвижения панели
Figure 00000022
равную от 0,6 до 0,3. При каждом значении
Figure 00000023
пропорционально изменяется и относительная высота расположения нижней кромки воздухозаборника 3 от поверхности аэродрома
Figure 00000024
начиная с 0,8 до 1,25. Например, при расположении воздухозаборника 3 на высоте
Figure 00000025
необходимо выдвигать нижнюю панель 1 напри
Figure 00000026
соответственно на
Figure 00000027
и т.д.
Образующиеся на входе в воздухозаборник 3 вихревые шнуры сначала смещаются в боковые области нижней панели 1, пытаясь попасть внутрь воздухозаборника 3. Однако, за счет увеличения скоростей потока в вырезах 6 и 7 на нижней панели 1 вихревые шнуры начинают перемещаться под нижнюю панель 1, замыкаясь на ее нижней поверхности. При перемещении по нижней поверхности нижней панели 1 вихревые шнуры попадают на вырезы 6 и 7 и, или разрушаются, или значительно уменьшают свою интенсивность до мелких возмущений. Посторонние предметы с поверхности аэродрома не попадают в тракт воздухозаборника 3.
При рулении летательного аппарата по аэродрому устройство работает аналогично.
В процессе взлета летательного аппарата нижняя панель 1 устройства перекрывает зону разлета посторонних предметов из-под колеса передней стойки шасси. В момент отрыва колеса передней стойки шасси от поверхности аэродрома подается сигнал на включение привода 4, который производит уборку устройства в корпус воздухозаборника 3.
Повторное включение устройства производится при посадке летательного аппарата в момент касания колеса передней стойки шасси с поверхностью аэродрома.
Повторное выключение устройства из работы осуществляется при выключении двигателя летательного аппарата.
Применение предлагаемого изобретения позволит повысить эффективность устройства защиты двигателя от попадания посторонних предметов на всех режимах работы на земле посредством уменьшения интенсивности вихреобразования перед воздухозаборником и щитовой защитой от попадания посторонних предметов в его тракт.

Claims (1)

  1. Устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов, содержащее подвижную нижнюю панель, установленную в двух направляющих с фиксаторами корпуса воздухозаборника, которая шарнирно соединена со штоком привода, жестко закрепленного на корпусе воздухозаборника, при этом нижняя панель выполнена с относительной шириной нижней панели
    Figure 00000028
    и способна к перемещению на относительную длину выдвижения панели
    Figure 00000029
    при пропорциональном изменении относительной высоты расположения нижней кромки воздухозаборника от поверхности аэродрома
    Figure 00000030
    отличающееся тем, что нижняя панель способна к перемещению на относительную длину выдвижения панели
    Figure 00000031
    равную от 0,6 до 0,3, при пропорциональном изменении относительной высоты расположения нижней кромки воздухозаборника от поверхности аэродрома
    Figure 00000032
    от 0,8 до 1,25, а также в нижней панели имеются вырезы, расположенные на относительных расстояниях
    Figure 00000033
    и
    Figure 00000034
    с относительной длиной
    Figure 00000035
    где λ - длина нижней панели, м; b - ширина нижней панели, м; а - расстояние от передней кромки нижней панели до первого выреза, м; с - расстояние от передней кромки нижней панели до второго выреза, м; d - длина выреза, м; Н - высота расположения нижней кромки воздухозаборника от поверхности аэродрома, м;
    Figure 00000036
    - эквивалентный диаметр входа в воздухозаборник, м; А - высота воздухозаборника, м; В - ширина воздухозаборника, м.
RU2018109044A 2018-03-13 2018-03-13 Устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов RU2690136C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018109044A RU2690136C1 (ru) 2018-03-13 2018-03-13 Устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018109044A RU2690136C1 (ru) 2018-03-13 2018-03-13 Устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2690136C1 true RU2690136C1 (ru) 2019-05-30

Family

ID=67037659

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018109044A RU2690136C1 (ru) 2018-03-13 2018-03-13 Устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2690136C1 (ru)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3905566A (en) * 1972-08-29 1975-09-16 Edwin R Anderson Jet engine intake protection system
US8452516B1 (en) * 2012-01-31 2013-05-28 United Technologies Corporation Variable vane scheduling based on flight conditions for inclement weather
RU2490177C2 (ru) * 2011-09-21 2013-08-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВПО ИрГУПС) Устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов
RU2636201C2 (ru) * 2014-11-24 2017-11-21 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Иркутский государственный университет путей сообщения" ФГБОУ ВО ИрГУПС Бортовое устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3905566A (en) * 1972-08-29 1975-09-16 Edwin R Anderson Jet engine intake protection system
RU2490177C2 (ru) * 2011-09-21 2013-08-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВПО ИрГУПС) Устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов
US8452516B1 (en) * 2012-01-31 2013-05-28 United Technologies Corporation Variable vane scheduling based on flight conditions for inclement weather
RU2636201C2 (ru) * 2014-11-24 2017-11-21 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Иркутский государственный университет путей сообщения" ФГБОУ ВО ИрГУПС Бортовое устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3998048A (en) Ram air intakes of rotary-wing aircraft turbine engines
ES2370756T3 (es) Método y aparato para mejorar la elevación a motor en un avión.
US2699906A (en) Air inlet for airplane gaseous combustion turbine engines
KR20150115857A (ko) 하향방향으로 연장되는 익단 장치
RU2690136C1 (ru) Устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов
US8516785B2 (en) Jet engine intake guard
US3537240A (en) Air intake apparatus for a jet-propulsion aircraft
RU2281229C2 (ru) Способ расширения зоны подавления наземного вихря, создаваемого авиационным двигателем, активная система для его осуществления и авиационный двигатель с такой системой
RU2325307C1 (ru) Способ взлета самолета
RU2537049C2 (ru) Бортовое устройство защиты двигателя летательного аппарата от попадания посторонних предметов
RU2643060C2 (ru) Устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов
RU2491208C2 (ru) Устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов
RU2581890C1 (ru) Бортовая защитная система двигателя от попадания посторонних предметов
RU2736962C1 (ru) Защитное устройство двигателя от попадания посторонних предметов
RU2636201C2 (ru) Бортовое устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов
US3565208A (en) Retractable silencing shield for jet engine nozzle
RU2490177C2 (ru) Устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов
RU2677841C1 (ru) Бортовое защитное устройство двигателя от попадания посторонних предметов
RU2677828C1 (ru) Бортовое устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов
RU2728892C1 (ru) Устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов
RU2679819C1 (ru) Защитное устройство двигателя от попадания посторонних предметов
RU2526727C2 (ru) Устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов
RU2554204C1 (ru) Бортовая система защиты двигателя летательного аппарата от попадания посторонних предметов
RU2614871C2 (ru) Грузовой отсек самолета
RU2581790C1 (ru) Бортовое устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20210314