RU2689344C1 - Верстак автомобильный - Google Patents
Верстак автомобильный Download PDFInfo
- Publication number
- RU2689344C1 RU2689344C1 RU2018129829A RU2018129829A RU2689344C1 RU 2689344 C1 RU2689344 C1 RU 2689344C1 RU 2018129829 A RU2018129829 A RU 2018129829A RU 2018129829 A RU2018129829 A RU 2018129829A RU 2689344 C1 RU2689344 C1 RU 2689344C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shaped
- frame
- longitudinal beams
- shaped longitudinal
- welded
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25H—WORKSHOP EQUIPMENT, e.g. FOR MARKING-OUT WORK; STORAGE MEANS FOR WORKSHOPS
- B25H1/00—Work benches; Portable stands or supports for positioning portable tools or work to be operated on thereby
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25H—WORKSHOP EQUIPMENT, e.g. FOR MARKING-OUT WORK; STORAGE MEANS FOR WORKSHOPS
- B25H1/00—Work benches; Portable stands or supports for positioning portable tools or work to be operated on thereby
- B25H1/12—Work benches; Portable stands or supports for positioning portable tools or work to be operated on thereby with storage compartments
Abstract
Изобретение относится к верстаку автомобильному. Верстак установлен в кузов автомобиля и содержит столешницу, установленную на каркасе, усиленном П-образными профилями в виде стоек, балок и поперечин. При этом верстак снабжен верхними и нижними решетками и ящиками с деревянными полками и ручками для фиксации верхней и нижней решеток в закрытом положении, состоящими из подпружиненных во втулках осей, зафиксированных с помощью шплинтов и имеющих снаружи плоские флажки. Техническим результатом является устойчивость конструкции, отсутствие скольжения и предупреждение от падения инструмента и запасных частей. 12 ил.
Description
Изобретение относится к промышленному оборудованию и предназначено для изготовления и ремонта различных изделий промышленного и хозяйственно-бытового назначения в особых условиях, например: удаленности от производственных площадей. Из проведенного патентного и информационного поиска выявлен металлический верстак фирмы YATO (https:// amaiz. by/p77804088-metallicheskij-slesarnyj-verstak.html), устанавливаемый в кузов автомобиля и представляющий собой металлическую столешницу, установленную на каркасе, содержащем четыре стойки в виде металлических уголков, в верхней части прикрученных к столешнице, в нижней части каждой из стоек приварен металлический уголок с резьбовым отверстием, через которое производится регулировка высоты верстака, также стойки в задней, боковых и средней части соединены П-образным профилем.
Недостатком данной конструкции является ее неустойчивость и скользкая поверхность столешницы, с которой при движении машины будут падать как инструменты, так и ремонтируемые детали.
Технической задачей изобретения является повышение устойчивости конструкции, возможность размещения в верстаке инструмента и ЗИЛа, необходимого для проведения ремонта деталей и доставка инструмента и ЗИЛа к месту аварии или ремонта.
Поставленная в изобретении задача решается в верстаке автомобильном, который установлен в кузов автомобиля и содержит столешницу, установленную на каркасе.
Отличием от прототипа является то, что столешница выполнена склеенной из двух деревянных плит 1 и 2, сверху которых наклеено резиновое полотно 3, обрамлена по контуру выступающим по высоте над ней алюминиевым профилем 4 с помощью самонарезающих винтов 5 и установлена на каркас с помощью винтового соединения 6, содержащий две боковые рамы, каждая из которых представляет собой П-образные вертикальные стойки 7, соединенные вверху и внизу П-образными поперечинами 8 и равносторонним уголком 9, расположенным ближе к низу каркаса, кроме того рамы вверху и внизу спереди и сзади соединены между собой П-образными продольными балками 10, а в средней части каркас разделен П-образными вертикальными стойками 11, установленными между П-образными продольными балками 10, внизу и вверху над П-образными вертикальными стойками 11 в средней части каркаса между П-образными продольными балками 10 вварены П-образные поперечины 12, внизу левой и правой части каркаса между нижними П-образными продольными балками 10 установлены по две дополнительные поперечины 13 для установки на них деревянных полок 33, сзади левой части каркаса между П-образными продольными балками 10 установлена П-образная вертикальная стойка 14, а вверху левой части каркаса вварена П-образная поперечина 15, установленная между верхними П-образными продольными балками 10 и соединенная с верхней П-образной поперечиной 8 левой рамы каркаса двумя короткими П-образными продольными балками 16, кроме того в правой части каркаса установлены четыре П-образные продольные балки 17 спереди и четыре П-образные продольные балки 18 сзади, на которые приварены по краям одинарные уголки 19, по середине которых расположены сдвоенные уголки 20 для установки на них ящиков 22 для инструмента и запасных частей с ручками 23 и карманами для бирок 24, кроме того сзади одинарных и сдвоенных уголков приварены косынки 21 для фиксации ящиков 22, причем спереди в верхней П-образной продольной балке 10, соединяющей рамы каркаса, и в нижней П-образной продольной балке 17, установленной в правой части каркаса между средней П-образной вертикальной стойкой 11 и П-образной вертикальной стойкой 7 правой рамы имеются отверстия М, в которые устанавливаются загнутой частью Г-образные прутки 25 верхней и нижней решеток, вваренные в П-образные профиля 26, в свою очередь к загнутым частям Г-образных прутков 25 с внутренней стороны верхней 10 и нижней П-образных продольных балок 17 привариваются прутки 27, с помощью которых решетки переводятся в открытое (закрытое) положение по направляющим 28, установленным между верхними П-образными продольными балками 10 для верхних решеток и нижними П-образными вертикальными балками 17 и 18, расположенными в правой части каркаса сзади и спереди между средними П-образными вертикальными стойками 11 и П-образными вертикальными стойками 7 правой рамы, для нижних решеток, а в третьей снизу передней П-образной вертикальной балке 17 установлены ручки для фиксации верхней и нижней решеток в закрытом положении, состоящие из подпружиненных во втулках 29 осей 30, зафиксированных с помощью шплинтов 31 и имеющих снаружи плоские флажки 32.
Техническим результатом использования предлагаемой конструкции является устойчивость конструкции за счет усиленного П-образными профилями каркаса, отсутствие скольжения на полках инструмента и запасных частей за счет того, что полки выполнены деревянными, а наличие верхних и нижних решеток, а также ящиков предупреждает инструмент и запасные части от падения. Выполнение столешницы с резиновым покрытием также предупреждает скольжение деталей и инструмента во время ремонта при движении автомобиля, в котором установлен предлагаемый верстак.
Предлагаемое изобретение иллюстрируется чертежами. На фиг.1 показан общий вид верстака автомобильного; на фиг. 2 - каркас верстака; на фиг. 3 - вид А; на фиг. 4 - разрез Б-Б; на фиг. 5 - вид В; на фиг. 6 - вид Г; на фиг. 7 -вид Е; на фиг. 8 - вид Ж; на фиг.9 - разрез И-И; на фиг. 10 - вид К, на фиг. 11 - вид Л, на фиг. 12 - верхняя решетка в сборе.
Верстак автомобильный содержит столешницу, выполненную склеенной из двух деревянных плит 1 и 2, сверху которых наклеено резиновое полотно 3, обрамленную по контуру выступающим по высоте над ней алюминиевым профилем 4 с помощью самонарезающих винтов 5 и установленную на каркас с помощью винтового соединения 6.
Каркас выполнен из двух боковых рам, каждая из которых представляет собой П-образные вертикальные стойки 7, соединенные вверху и внизу П-образными поперечинами 8 и равносторонним уголком 9, расположенным ближе к низу каркаса, кроме того рамы вверху и внизу спереди и сзади соединены между собой П-образными продольными балками 10, а в средней части каркас разделен П-образными вертикальными стойками 11, установленными между П-образными продольными балками 10, внизу и вверху над П-образными вертикальными стойками 11 в средней части каркаса между П-образными продольными балками 10 вварены П-образные поперечины 12, внизу левой и правой части каркаса между нижними П-образными продольными балками 10 установлены по две дополнительные поперечины 13 для установки на них деревянных полок 33, сзади левой части каркаса между П-образными продольными балками 10 установлена П-образная вертикальная стойка 14, а вверху левой части каркаса вварена П-образная поперечина 15, установленная между верхними П-образными продольными балками 10 и соединенная с верхней П-образной поперечиной 8 левой рамы каркаса двумя короткими П-образными продольными балками 16, кроме того в правой части каркаса установлены четыре П-образные продольные балки 17 спереди и четыре П-образные продольные балки 18 сзади, на которые приварены по краям одинарные уголки 19, по середине которых расположены сдвоенные уголки 20 для установки на них ящиков 22 для инструмента и запасных частей с ручками 23 и карманами для бирок 24, кроме того сзади одинарных и сдвоенных уголков приварены косынки 21 для фиксации ящиков 22, причем спереди в верхней П-образной продольной балке 10, соединяющей рамы каркаса, и в нижней П-образной продольной балке 17, установленной в правой части каркаса между средней П-образной вертикальной стойкой 11 и П-образной вертикальной стойкой 7 правой рамы имеются отверстия М, в которые устанавливаются загнутой частью Г-образные прутки 25 верхних и нижних решеток, вваренные в П-образные профиля 26, в свою очередь к загнутым частям Г-образных прутков 25 с внутренней стороны верхней 10 и нижней П-образных продольных балок 17 привариваются прутки 27, с помощью которых решетки переводятся в открытое (закрытое) положение по направляющим 28, установленным между верхними П-образными продольными балками 10 для верхних решеток и нижними П-образными вертикальными балками 17 и 18, расположенными в правой части каркаса сзади и спереди между средними П-образными вертикальными стойками 11 и П-образными вертикальными стойками 7 правой рамы, для нижних решеток, а в третьей снизу передней П-образной вертикальной балке 17 установлены ручки для фиксации верхних и нижних решеток в закрытом положении, состоящие из подпружиненных во втулках 29 осей 30, зафиксированных с помощью шплинтов 31 и имеющих снаружи плоские флажки 32.
Предлагаемая конструкция собирается следующим образом. Собирается отдельно столешница. У плиты 2 промазывается клеем низ, у плиты 1 промазывается клеем верх, плита 2 накладывается на плиту 1. Затем на верхнюю плиту 2 приклеивают резиновое полотно 3, делают к столешнице обрамление по контуру алюминиевым профилем 4 с помощью самонарезающих винтов 5.
Далее собирают каркас. Собирают две боковые рамы. П-образные вертикальные стойки 7 соединяют вверху и внизу П-образными поперечинами 8 и равносторонним уголком 9, расположенным ближе к низу каркаса. Затем рамы вверху и внизу, спереди и сзади сваривают между собой П-образными продольными балками 10. А в средней части каркаса между П-образными продольными балками 10 устанавливают П-образные вертикальные стойки 11, внизу и вверху над которыми в средней части каркаса между П-образными продольными балками 10 вваривают П-образные поперечины 12. Внизу левой и правой части каркаса между нижними П-образными продольными балками 10 устанавливают по две дополнительные поперечины 13 для установки на них деревянных полок 33, сзади левой части каркаса между П-образными продольными балками 10 закрепляют П-образную вертикальную стойку 14, а вверху левой части каркаса вваривают П-образную поперечину 15, между ней и верхней П-образной поперечиной 8 левой рамы каркаса устанавливают две короткие П-образные продольные балки 16, кроме того в правой части каркаса устанавливают четыре П-образные продольные балки 17 спереди и четыре П-образные продольные балки 18 сзади, на которые приваривают по краям одинарные уголки 19 с предварительно вваренными в них сзади косынками 21. Между уголками 19 устанавливают сдвоенные уголки 20 с предварительно вваренными в них сзади косынками 21.
В верхней передней П-образной продольной балке 10, соединяющей рамы каркаса, и в нижней передней П-образной продольной балке 17, установленной в правой части каркаса между средней П-образной вертикальной стойкой 11 и П-образной вертикальной стойкой 7 правой рамы сверлят отверстия М.
В третьей снизу П-образной продольной балке 17, расположенной спереди правой части каркаса, сверлят отверстия для установки ручек и вваривают втулки 29, в которые вставляют подпружиненные оси 30 с флажками 32 и фиксируют оси шплинтами 31. Затем между верхними П-образными балками 10, расположенными сзади, и верхними П-образными балками 10, расположенными спереди, и нижними П-образными балками 18, расположенными сзади, и нижними П-образными балками 17, расположенными спереди в правой части каркаса, устанавливают направляющие 28, выполненные из прутка круглого сечения, с помощью которого решетки переводятся в открытое (закрытое) положение. Собирают верхнюю и нижнюю решетки: Г-образные прутки 25 верхней решетки вваривают в П-образный профиль 26, и Г-образные прутки 25 нижней решетки вваривают в другой П-образный профиль 26. Решетки загнутой частью Г-образных прутков 25 вставляют в отверстия М соответственно в верхней П-образной продольной балке 10 и нижней П-образной продольной балке 17, расположенных в передней части каркаса, и к ним с внутренней стороны П-образных продольных балок 10 и 17 приваривают прутки 28.
В правой части на П-образные поперечины 12, 13 укладывают деревянную полку 33, а в левой части каркаса также на П-образные поперечины 12, 13 укладывают деревянную полку 33. На одинарные уголки 19 и сдвоенные уголки 20 в обеих частях каркаса устанавливают ящики 22 с ручками 23 и карманами для бирок 24.
На собранный каркас устанавливают собранную ранее столешницу с помощью винтового соединения 6.
Для перевода решеток в открытое положение ось 30 ручки вытягивается до определенного положения, верхняя решетка поднимается вверх, и, двигаясь по направляющей 28 для верхней решетки, задвигается под столешницу, а нижняя решетка задвигается под нижний ряд ящиков.
Claims (1)
- Верстак автомобильный, установленный в кузов автомобиля, содержащий столешницу, установленную на каркасе, отличающийся тем, что столешница выполнена склеенной из двух деревянных плит, сверху которых наклеено резиновое полотно, и обрамлена по контуру выступающим по высоте над ней алюминиевым профилем с помощью самонарезающих винтов и установлена на каркас с помощью винтового соединения, при этом каркас содержит две боковые рамы, каждая из которых выполнена в виде П-образных вертикальных стоек, соединенных вверху и внизу П-образными поперечинами и равносторонним уголком, расположенным ближе к низу каркаса, при этом рамы вверху и внизу, спереди и сзади соединены между собой П-образными продольными балками, а в средней части каркас разделен П-образными вертикальными стойками, установленными между П-образными продольными балками, внизу и вверху над П-образными вертикальными стойками в средней части каркаса между П-образными продольными балками вварены П-образные поперечины, внизу левой и правой частей каркаса между нижними П-образными продольными балками установлены по две дополнительные поперечины для установки на них деревянных полок, сзади левой части каркаса между П-образными продольными балками установлена П-образная вертикальная стойка, а вверху левой части каркаса вварена П-образная поперечина, установленная между верхними П-образными продольными балками и соединенная с верхней П-образной поперечиной левой рамы каркаса двумя короткими П-образными продольными балками, при этом на правой части каркаса установлены четыре П-образные продольные балки спереди и четыре П-образные продольные балки сзади, на которые приварены по краям одинарные уголки, посередине которых расположены сдвоенные уголки для установки на них ящиков для инструмента и запасных частей с ручками и карманами для бирок, а сзади одинарных и сдвоенных уголков приварены косынки для фиксации ящиков, причем спереди в верхней П- образной продольной балке, соединяющей рамы каркаса, и в нижней П-образной продольной балке, установленной в правой части каркаса между средней П-образной вертикальной стойкой и П-образной вертикальной стойкой правой рамы, выполнены отверстия, в которые установлены загнутой частью Г-образные прутки верхней и нижней решеток, вваренные в П-образные профили, а к загнутым частям Г-образных прутков с внутренней стороны верхней и нижней П-образных продольных балок приварены прутки для перевода решеток в открытое или закрытое положение по направляющим, установленным между верхними П-образными продольными балками для верхних решеток и нижними П-образными вертикальными балками, расположенными в правой части каркаса сзади и спереди между средними П-образными вертикальными стойками и П-образными вертикальными стойками правой рамы для нижних решеток, а в третьей снизу передней П-образной вертикальной балке установлены ручки для фиксации верхней и нижней решеток в закрытом положении, состоящие из подпружиненных во втулках осей, зафиксированных с помощью шплинтов и имеющих снаружи плоские флажки.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018129829A RU2689344C1 (ru) | 2018-08-15 | 2018-08-15 | Верстак автомобильный |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018129829A RU2689344C1 (ru) | 2018-08-15 | 2018-08-15 | Верстак автомобильный |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2689344C1 true RU2689344C1 (ru) | 2019-05-27 |
Family
ID=66636818
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018129829A RU2689344C1 (ru) | 2018-08-15 | 2018-08-15 | Верстак автомобильный |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2689344C1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2722352A (en) * | 1953-12-01 | 1955-11-01 | William C Dehnel | Attachable tool box for utilities trucks |
US4911264A (en) * | 1988-11-25 | 1990-03-27 | Mccafferty Lawrence E | Automotive mechanic's portable step |
RU2110940C1 (ru) * | 1992-05-12 | 1998-05-20 | С.Миллер Джеффри | Портативный рабочий стол с возможностью его установки в пределах грузового отсека автомобиля (варианты) и способы их установки и удаления из грузового отсека |
JPH10264054A (ja) * | 1997-03-28 | 1998-10-06 | Izumi Sugii | 車両付設園芸用高所作業用具セット |
FR2922803A1 (fr) * | 2007-10-31 | 2009-05-01 | Fournier Sa Sa | Etabli modulaire embarque dans un vehicule |
-
2018
- 2018-08-15 RU RU2018129829A patent/RU2689344C1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2722352A (en) * | 1953-12-01 | 1955-11-01 | William C Dehnel | Attachable tool box for utilities trucks |
US4911264A (en) * | 1988-11-25 | 1990-03-27 | Mccafferty Lawrence E | Automotive mechanic's portable step |
RU2110940C1 (ru) * | 1992-05-12 | 1998-05-20 | С.Миллер Джеффри | Портативный рабочий стол с возможностью его установки в пределах грузового отсека автомобиля (варианты) и способы их установки и удаления из грузового отсека |
JPH10264054A (ja) * | 1997-03-28 | 1998-10-06 | Izumi Sugii | 車両付設園芸用高所作業用具セット |
FR2922803A1 (fr) * | 2007-10-31 | 2009-05-01 | Fournier Sa Sa | Etabli modulaire embarque dans un vehicule |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4665838A (en) | Shelving unit | |
US8172098B2 (en) | Modular rack assembly | |
US20120067838A1 (en) | Industrial frame rack support assembly | |
EP3186455A1 (en) | Frame systems for building structures | |
RU2689344C1 (ru) | Верстак автомобильный | |
US1784726A (en) | Workbench | |
US1417102A (en) | Sheet-metal partition | |
RU2688100C1 (ru) | Верстак автомобильный | |
CN110881790B (zh) | 储存装置 | |
RU2686991C1 (ru) | Верстак автомобильный | |
RU2689352C1 (ru) | Верстак автомобильный | |
RU2699352C1 (ru) | Верстак автомобильный | |
JP6412342B2 (ja) | 面状物品用支持架台の構築方法 | |
US1820716A (en) | Rack | |
EP1832498A2 (en) | Transport vehicle chassis | |
KR101711913B1 (ko) | 산업현장용 이동식 칸막이 | |
RU194601U1 (ru) | Передняя поперечина транспортного средства | |
RU189961U1 (ru) | Металлокаркас стола | |
RU196675U1 (ru) | Поперечина рамы транспортного средства | |
RU216717U1 (ru) | Рама транспортного средства | |
WO2008108629A3 (en) | False wall | |
US1963948A (en) | Workbench | |
US969822A (en) | Book-stack. | |
CN205819261U (zh) | 一种直升机发动机的托架 | |
NL2021364B1 (nl) | Samenstel van drager en ligger, en uit dergelijke samenstellen vervaardigd frame |