RU2682895C1 - Electric machine stator and method for assembly thereof - Google Patents
Electric machine stator and method for assembly thereof Download PDFInfo
- Publication number
- RU2682895C1 RU2682895C1 RU2018104576A RU2018104576A RU2682895C1 RU 2682895 C1 RU2682895 C1 RU 2682895C1 RU 2018104576 A RU2018104576 A RU 2018104576A RU 2018104576 A RU2018104576 A RU 2018104576A RU 2682895 C1 RU2682895 C1 RU 2682895C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- stator
- teeth
- segments
- wedges
- grooves
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 13
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims abstract description 48
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 14
- 229910000976 Electrical steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 12
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 20
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 20
- 230000004907 flux Effects 0.000 claims description 13
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 16
- 238000004870 electrical engineering Methods 0.000 abstract description 3
- 230000009467 reduction Effects 0.000 abstract description 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 4
- 238000013461 design Methods 0.000 description 4
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 4
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 3
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 3
- 230000035882 stress Effects 0.000 description 3
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 2
- 230000021615 conjugation Effects 0.000 description 2
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 2
- 239000012634 fragment Substances 0.000 description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 2
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 230000008646 thermal stress Effects 0.000 description 2
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 2
- 241000255947 Papilionidae Species 0.000 description 1
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 1
- 230000002146 bilateral effect Effects 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 239000012212 insulator Substances 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
- H02K1/14—Stator cores with salient poles
- H02K1/146—Stator cores with salient poles consisting of a generally annular yoke with salient poles
- H02K1/148—Sectional cores
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
- H02K1/18—Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
- H02K1/14—Stator cores with salient poles
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
- H02K1/18—Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures
- H02K1/185—Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures to outer stators
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K15/00—Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines
- H02K15/02—Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines of stator or rotor bodies
- H02K15/022—Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines of stator or rotor bodies with salient poles or claw-shaped poles
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K2213/00—Specific aspects, not otherwise provided for and not covered by codes H02K2201/00 - H02K2211/00
- H02K2213/12—Machines characterised by the modularity of some components
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
Abstract
Description
Область техники, к которой относится изобретениеFIELD OF THE INVENTION
Изобретение относится к области электротехники, а именно к электрическим машинам, в частности, к статору электрической машины с числом пазов на полюс и фазу, меньшим единицы, и конструкцией статора с полузакрытыми пазами.The invention relates to the field of electrical engineering, in particular to electric machines, in particular, to a stator of an electric machine with the number of grooves per pole and phase less than one, and the design of the stator with half-closed grooves.
Уровень техникиState of the art
Электрические машины (ЭМ) применяются в области промышленности, транспорта, энергетики, связи, космических аппаратах и т.д. Основными компонентами ЭМ являются статор, являющийся неподвижным элементом электрической машины, и вращающийся относительно статора ротор. Статор состоит из спинки статора, называемой также ярмом статора, и соединенных со спинкой статора зубцов с нанесенной на них обмоткой.Electric machines (EM) are used in industry, transport, energy, communications, spacecraft, etc. The main components of the EM are the stator, which is a fixed element of an electric machine, and a rotor rotating relative to the stator. The stator consists of the back of the stator, also called the stator yoke, and the teeth connected to the back of the stator with a winding applied to them.
Производители ЭМ стремятся к улучшению их удельных характеристик, таких как полезная мощность на единицу массы ЭМ и удельный момент на единицу массы ЭМ. Как правило этого добиваются за счет увеличения КПД ЭМ при допустимом уровне ее нагрева. При этом основными способами увеличения КПД являются уменьшение тепловых потерь в сердечнике статора, т.е. в "железе" статора, и омических потерь в обмотке статора.EM manufacturers seek to improve their specific characteristics, such as net power per unit mass of EM and specific moment per unit mass of EM. As a rule, this is achieved by increasing the efficiency of the EM with an acceptable level of its heating. In this case, the main ways to increase the efficiency are to reduce the heat loss in the stator core, i.e. in the "iron" of the stator, and ohmic losses in the stator winding.
В известных конструкциях ЭМ используют спинку статора, выполненную в виде кольцевого элемента, от которого выступают зубцы статора, выполненные обычно за одно целое с кольцом спинки статора, ось которых проходит в радиальном направлении ЭМ. При этом, поскольку направление прохождения магнитного потока при работе ЭМ в зоне зубцов статора является радиальным, а в зоне спинки статора - тангенциальным, т.е. проходящим в окружном направлении спинки статора, для производства статоров ЭМ традиционно применяют изотропные электротехнические стали для обеспечения по существу одинаковых магнитных свойств спинки статора по всей длине спинки статора, т.е. в ее окружном направлении, для обеспечения равномерности проходящего через нее магнитного потока при работе ЭМ. При этом, при выполнении спинки статора в виде цельного кольцеобразного элемента очень велик процент отходов, а коэффициент использования материала обычно составляет только около 20%.In known EM designs, the stator back is used, made in the form of an annular element, from which the stator teeth protrude, usually made integrally with the stator back ring, the axis of which passes in the radial direction of the EM. Moreover, since the direction of passage of the magnetic flux during EM operation in the area of the stator teeth is radial, and in the area of the stator back, it is tangential, i.e. extending in the circumferential direction of the stator backs, isotropic electrical steels are traditionally used for the production of EM stators to ensure substantially the same magnetic properties of the stator backs along the entire length of the stator backs, i.e. in its circumferential direction, to ensure uniformity of the magnetic flux passing through it during EM operation. At the same time, when performing the stator back in the form of an integral ring-shaped element, the percentage of waste is very high, and the material utilization factor is usually only about 20%.
Из области техники известны также решения, в которых зубцы статора изготавливают отдельно от спинки статора с последующим соединением зубцов со спинкой статора. Такие решения позволяют упростить изготовление зубцов статора, а также трудоемкость намотки на них обмотки. Кроме того, такие решения также позволяют использовать для изготовления зубцов статора анизотропную сталь. Однако спинка статора в указанных решениях выполнена цельной, имеет обычную кольцеобразную форму и должна изготавливаться, таким образом, из изотропной стали.Solutions are also known in the art in which the stator teeth are made separately from the back of the stator, followed by the connection of the teeth with the back of the stator. Such solutions can simplify the manufacture of stator teeth, as well as the complexity of winding windings on them. In addition, such solutions also allow the use of anisotropic steel for the manufacture of stator teeth. However, the stator back in these solutions is made whole, has the usual ring-shaped shape and must, therefore, be made of isotropic steel.
Однако сборка статора из отдельных обмоточных зубцов представляет сложную технологическую задачу, которая требует очень точного изготовления сердечников этих зубцов и применения безусадочного компаунда для заливки статора, который обеспечивает прочность статора в процессе его эксплуатации.However, the assembly of the stator from individual winding teeth is a complex technological task, which requires very accurate manufacturing of the cores of these teeth and the use of a non-shrinking compound to fill the stator, which ensures the stator's strength during its operation.
Из документа US 4912353 известен двухкомпонентный статор двигателя, содержащий сердечник статора и множество зубцов, при этом сердечник статора имеет пазы на внутренней поверхности сердечника статора для приема наружных концов зубцов, причем на внутренней поверхности сердечника статора дополнительно выполнены прорези, расположенные поперек направления прохождения магнитного потока для уменьшения напряжений при работе электрической машины. При этом указанные прорези, расположенные в сердечнике спинки статора, приводят к увеличению магнитного сопротивления.US Pat. No. 4,912,353 discloses a two-component motor stator comprising a stator core and a plurality of teeth, wherein the stator core has grooves on the inner surface of the stator core to receive the outer ends of the teeth, and additionally cuts are made on the inner surface of the stator core transverse to the magnetic flux direction for voltage reduction during operation of an electric machine. Moreover, these slots located in the core of the back of the stator, lead to an increase in magnetic resistance.
Из документа US 6880229 известна электрическая машина, содержащая множество выполненных отдельных зубцов, которые могут быть вставлены в кольцо статора креплением типа «ласточкин хвост» после нанесения на них обмотки. При этом статор выполнен цельным в виде кольца, содержащего множество пазов для приема зубцов.US 6880229 discloses an electric machine comprising a plurality of single teeth made that can be inserted into a stator ring with a dovetail attachment after applying a winding to them. In this case, the stator is made integral in the form of a ring containing many grooves for receiving teeth.
В документе RU 147322 раскрыт статор электрической машины, содержащий набор катушек, каждая из которых образована обмоткой, зафиксированной через изолятор на сердечнике в виде пакета одинаковых Т-образных пластин с основанием, в котором с противоположных сторон выполнены паз и выступ, причем Т-образные части пластин в пакете накладываются друг на друга, а выступы оснований пластин одного пакета в сборе входят в пазы другого пакета, отличающийся тем, что в каждом пакете, по меньшей мере, две пластины развернуты друг относительно друга таким образом, что выступы и пазы оснований этих пластин расположены с противоположных сторон.RU 147322 discloses a stator of an electric machine, comprising a set of coils, each of which is formed by a winding fixed through an insulator on the core in the form of a packet of identical T-shaped plates with a base, in which a groove and a protrusion are made from opposite sides, the T-shaped parts plates in the package overlap each other, and the protrusions of the bases of the plates of one package assembly are included in the grooves of another package, characterized in that in each package at least two plates are deployed relative to each other so azom that the projections and grooves of the base plates are located on opposite sides.
В указанных выше решениях сборка статора с использованием отдельных зубцов осуществляется за счет из механического крепления к общему корпусу спинки статора. При этом отдельные зубцы должны очень точно сопрягаться между собой, а само крепление отдельных зубцов требует применения цельной кольцевой спинки статора, которая ухудшает габаритно-массовые характеристики статора.In the above solutions, the stator is assembled using individual teeth due to mechanical fastening to the common housing of the stator back. In this case, individual teeth must be very precisely mated with each other, and the fastening of individual teeth itself requires the use of a single annular back of the stator, which affects the overall mass characteristics of the stator.
Таким образом, актуальной является техническая проблема создания электрической машины с улучшенными удельными характеристиками в отношении мощности и крутящего момента, улучшенными энергетическими характеристиками в отношении КПД и коэффициента мощности, невысокой себестоимостью и малой массой.Thus, the technical problem of creating an electric machine with improved specific characteristics in terms of power and torque, improved energy characteristics in terms of efficiency and power factor, low cost and low weight is relevant.
Раскрытие сущности изобретенияDisclosure of the invention
Таким образом, задача настоящего изобретения заключается в создании статора электрической машины с улучшенными рабочими характеристиками, а также в снижении металлоемкости изготовления и упрощении процесса сборки статора электрической машины.Thus, the object of the present invention is to provide a stator for an electric machine with improved performance, as well as to reduce the manufacturing intensity and simplify the assembly process of the stator of an electric machine.
Указанная выше задача решается статором электрической машины, который содержит множество зубцов статора с выполненной на них обмоткой, множество отдельных сегментов спинки статора, расположенных между зубцами статора, причем в зубцах статора на их торцевой стороне, обращенной в собранном состоянии статора к спинке статора, выполнены пазы, в которые вставлены клинья с обеспечением геометрического замыкания зубцов с сегментами спинки статора.The above problem is solved by the stator of an electric machine, which contains many stator teeth with a winding made on them, many separate segments of the stator back, located between the stator teeth, and in the stator teeth on their end side facing the stator back in the assembled state of the stator, grooves are made into which wedges are inserted to ensure the geometrical closure of the teeth with the segments of the stator back.
В преимущественном варианте реализации статора по настоящему изобретению сегменты спинки статора выполнены из анизотропной электротехнической стали, причем направление наилучших магнитных свойств стали совпадает с направлением линий магнитного потока в сегментах спинки статора. Указанное направление наилучших магнитных свойств анизотропной стали расположено в этом случае в направлении протяженности указанных сегментов, т.е. в окружном направлении спинки статора и, соответственно, в поперечном направлении относительно продольной оси зубца статора.In an advantageous embodiment of the stator of the present invention, the stator back segments are made of anisotropic electrical steel, wherein the direction of the best magnetic properties of the steel coincides with the direction of the magnetic flux lines in the stator back segments. The indicated direction of the best magnetic properties of anisotropic steel is located in this case in the direction of the length of these segments, i.e. in the circumferential direction of the stator back and, accordingly, in the transverse direction relative to the longitudinal axis of the stator tooth.
Благодаря решению по настоящему изобретению обеспечивается возможность изготовления как зубцов, так и спинки статора из анизотропной электротехнической стали, причем направление наилучших магнитных свойств анизотропной стали совпадает в зубцах с направлением оси зубца, а в спинке статора - с окружным направлением или, соответственно, с направлением протяженности каждого из сегментов спинки статора.Thanks to the solution of the present invention, it is possible to manufacture both the teeth and the back of the stator from anisotropic electrical steel, the direction of the best magnetic properties of the anisotropic steel coinciding in the teeth with the direction of the axis of the tooth, and in the back of the stator with the circumferential direction or, accordingly, with the direction of extension each of the stator back segments.
Использование клина, вводимого в продольный паз зубца, обеспечивает также компенсацию зазоров, неизбежно возникающих в процессе производства и сборки статоров, в частности прижим элементов зубца к спинке статора, исключая тем самым опасность существенного увеличения магнитного сопротивления зубца статора замыканию магнитного потока через стержень зубца и спинку статора.The use of a wedge inserted in the longitudinal groove of the tooth also provides compensation for the gaps that inevitably arise during the production and assembly of stators, in particular, the pressing of the tooth elements to the stator back, thereby eliminating the risk of a significant increase in the magnetic resistance of the stator tooth to magnetic flux closure through the tooth shaft and back stator.
Обмотка на зубцах статора выполнена преимущественно с использованием обмоточного провода с прямоугольным сечением.The winding on the stator teeth is made primarily using a winding wire with a rectangular cross section.
При изготовлении каждого зубца статора в виде отдельного элемента, на котором производится намотка секций обмотки, позволяет осуществлять намотку виток к витку, а не в навал как в случае известных всыпных обмоток, что позволяет увеличить коэффициент заполнения примерно в 2 раза при минимизации средней длины витков зубцов статора и снизить, таким образом, потери в обмотке, которые зависят квадратично от коэффициента заполнения паза вокруг шейки зубца и линейно от средней длины витка секции обмотки.In the manufacture of each stator tooth in the form of a separate element on which the winding sections are wound, it allows winding round to round, rather than bulk, as in the case of the known loose windings, which allows to increase the fill factor by about 2 times while minimizing the average length of the rounds of the teeth stator and thus reduce the loss in the winding, which depends quadratically on the fill factor of the groove around the neck of the tooth and linearly on the average length of the coil section of the winding.
В одном из вариантов реализации участки зубцов статора, обращенные к спинке статора, выполнены в форме ласточкина хвоста, расширяющегося в направлении спинки статора. Выполнение участков зубцов статора, обращенных к спинке статора, в форме ласточкина хвоста, расширяющегося в направлении спинки статора, позволяет простым образом обеспечить геометрическое замыкание зубцов с сегментами спинки статора в процессе, а также после сборки статора, т.е. после введения клиньев в пазы зубцов. Кроме того, указанная форма зубцов в сочетании с комплементарной формой оконечностей сегментов спинки позволяет простым надежным о образом осуществить фиксацию элементов статора относительно друг друга с предотвращением их выпадения из оправки в процессе сборки статора с использованием оправки перед введением клиньев в пазы зубцов.In one embodiment, plots of stator teeth facing the stator back are made in the form of a dovetail expanding in the direction of the stator back. The execution of the sections of the stator teeth facing the stator back in the form of a dovetail, expanding in the direction of the stator back, makes it possible to provide a simple geometric closure of the teeth with segments of the stator back during and after stator assembly, i.e. after the introduction of wedges into the grooves of the teeth. In addition, the specified shape of the teeth in combination with the complementary shape of the ends of the back segments makes it possible to reliably fix the stator elements relative to each other and prevent them from falling out of the mandrel during stator assembly using the mandrel before inserting wedges into the grooves of the teeth.
В одном из вариантов реализации пазы зубцов выполнены в виде прорези, открытой со стороны торцевой, т.е. обращенной к спинке статора поверхности зубцов, и со стороны боковых поверхностей зубцов статора. Выполнение паза с торцевой, т.е. обращенной к спинке статора стороны зубцов, и со стороны боковых поверхностей зубцов позволяет обеспечить возможность введения клина в зубцы статора на этапе его сборки как с торцевой, так и с его боковых стороны.In one embodiment, the grooves of the teeth are made in the form of a slot open from the end side, i.e. facing the back of the stator surface of the teeth, and from the side of the side surfaces of the teeth of the stator. The execution of the groove with the end, i.e. the side of the teeth facing the back of the stator, and from the side of the side surfaces of the teeth, makes it possible to introduce a wedge into the teeth of the stator at the assembly stage both from the end and from its side.
В одном из вариантов реализации клинья имеют форму пластины по существу прямоугольного сечения и введены в паз с торцевой стороны зубцов.In one embodiment, the wedges are in the form of a plate of substantially rectangular cross section and are inserted into the groove from the end face of the teeth.
В одном из вариантов реализации клинья выполнены в виде прутка и введены в пазы зубцов с боковой стороны зубцов.In one embodiment, the wedges are made in the form of a rod and inserted into the grooves of the teeth on the side of the teeth.
В одном из вариантов реализации клинья зубцов выполнены из материала с высокой теплопроводностью. Выполнение клиньев из материала с высокой теплопроводностью позволяет уменьшить тепловые напряжения, возникающие в области основания зубцов статора электрической машины.In one embodiment, the tooth wedges are made of a material with high thermal conductivity. The implementation of the wedges of a material with high thermal conductivity can reduce thermal stresses that occur in the base region of the stator teeth of an electric machine.
Задача изобретения решается также способом сборки статора электрической машины, согласно которому:The objective of the invention is also solved by the method of assembly of the stator of an electric machine, according to which:
обеспечивают оправку,provide a mandrel
обеспечивают множество зубцов статора с выполненной на них обмоткой,provide many stator teeth with a winding made on them,
обеспечивают множество отдельных сегментов спинки статора,provide many individual segments of the stator back,
выполняют по меньшей мере один паз на торцевой стороне зубцов, обращенной в собранном состоянии статора к спинке статора,perform at least one groove on the end side of the teeth facing the stator back in the assembled state of the stator,
располагают зубцы статора вдоль оправки попеременно между сегментами спинки статора иposition the stator teeth along the mandrel alternately between the segments of the back of the stator and
вводят в пазы по меньшей мере части зубцов статора клинья с обеспечением геометрического замыкания между зубцами и сегментами спинки статора;wedges are inserted into the grooves of at least a portion of the teeth of the stator to ensure geometric closure between the teeth and segments of the stator back;
соединяют обмотки зубцов в соответствии со схемой укладки обмотки электрической машины.they connect the windings of the teeth in accordance with the layout of the windings of the electric machine.
В одном из вариантов реализации сегменты спинки статора изготавливают из анизотропной электротехнической стали, причем направление наилучших магнитных свойств указанной стали совпадает с направлением протяженности указанных сегментов.In one embodiment, the stator back segments are made of anisotropic electrical steel, and the direction of the best magnetic properties of the specified steel coincides with the direction of the length of these segments.
В одном из вариантов реализации участки зубцов, обращенные к спинке статора, выполняют в форме ласточкина хвоста, расширяющегося в направлении спинки статора.In one embodiment, the tooth portions facing the back of the stator are in the form of a dovetail expanding in the direction of the back of the stator.
В одном из вариантов реализации обмотку на зубцах статора выполняют с использованием обмоточного провода с прямоугольным сечением.In one embodiment, the winding on the stator teeth is performed using a winding wire with a rectangular cross section.
В одном из вариантов реализации пазы зубцов выполняют в виде прорези, открытой со стороны торцевой и боковых поверхностей зубцов статора.In one embodiment, the grooves of the teeth are made in the form of a slot open from the side of the end and side surfaces of the teeth of the stator.
В одном из вариантов реализации клинья зубцов выполняют в форме пластины по существу прямоугольного сечения и вводят в пазы зубцов с торцевой стороны зубцов.In one embodiment, the wedges of the teeth are in the form of a plate of substantially rectangular cross section and are inserted into the grooves of the teeth from the front side of the teeth.
В одном из вариантов реализации клинья выполняют в форме прутка и вводят в пазы зубцов с боковой стороны зубцов.In one embodiment, the wedges are in the form of a rod and inserted into the grooves of the teeth from the side of the teeth.
В одном из вариантов реализации клинья выполняют из материала с высокой теплопроводностью.In one embodiment, the wedges are made of a material with high thermal conductivity.
Под отдельными сегментами спинки статора в смысле настоящего изобретения понимаются сегменты спинки статора, которые выполнены в виде отдельных элементов независимо от зубцов статора и расположены попеременно между указанными зубцами статора, причем спинка статора образована в этом случае указанными сегментами статора и расположенными между ними оснований зубцов статора. Соответственно, количество сегментов спинки статора соответствует количеству зубцов статора электрической машины.Separate segments of the stator back in the sense of the present invention are understood to mean segments of the stator back, which are made in the form of separate elements independently of the stator teeth and are located alternately between these stator teeth, and the stator back is formed in this case by the indicated stator segments and the stator tooth bases located between them. Accordingly, the number of stator back segments corresponds to the number of stator teeth of an electric machine.
Техническим результатом, достигаемым благодаря заявленному изобретению, является увеличение удельных характеристик электрической машины, снижение себестоимости и массы статора, а также трудоемкости сборки статора электрической машины.The technical result achieved thanks to the claimed invention is to increase the specific characteristics of an electric machine, reducing the cost and mass of the stator, as well as the complexity of the assembly of the stator of an electric machine.
Таким образом, предлагаемое техническое решение обеспечивает возможность выполнения отдельных зубцов статора для обеспечения простоты и максимальной эффективности намотки на них обмотки, а также возможность изготовления спинки статора из отдельных относительно коротких сегментов, каждый из которых может быть изготовлен в этом случае из анизотропной электротехнической стали, что позволяет улучшить магнитные свойства спинки статора и повысить тем самым рабочие характеристики эффективности электрической машины.Thus, the proposed technical solution provides the ability to perform individual stator teeth to ensure simplicity and maximum efficiency of winding the windings on them, as well as the possibility of manufacturing the stator back of separate relatively short segments, each of which can be made in this case of anisotropic electrical steel, which allows to improve the magnetic properties of the back of the stator and thereby increase the performance characteristics of the efficiency of the electric machine.
В отличие от известных решений, конструкция статора и способ сборки статора по настоящему изобретению обеспечивают возможность изготовления спинки статора из отдельных дугообразных сегментов, располагаемых между зубцами статора. Изготовление спинки статора из отдельных сегментов, каждый из которых является относительно коротким, позволяет использовать для их изготовления анизотропную сталь, применение которой обеспечивает возможность получения наилучших магнитных свойств спинки статора в направлении, совпадающим с направлением длины, т.е. с направлением максимальной протяженности сегментов спинки статора, что позволяет получить магнитные свойства спинки статора на всей его протяженности с окружном направлении, которые превышают магнитные свойства всех известных статоров, спинки которых изготавливаются из изотропных электротехнических сталей. Кроме того, при изготовлении спинки статора из отдельных сегментов, обеспечивается коэффициент использования материала, который существенно, в частности, в несколько раз выше коэффициента использования материала при изготовлении цельного кольцевого статора, при котором коэффициент использования материала обычно не превышает 20%.In contrast to the known solutions, the stator structure and the stator assembly method of the present invention enable stator backs to be made from separate arcuate segments located between the stator teeth. The manufacture of the stator back of individual segments, each of which is relatively short, allows the use of anisotropic steel, the use of which makes it possible to obtain the best magnetic properties of the stator back in the direction coinciding with the length direction, i.e. with the direction of the maximum length of the stator back segments, which allows to obtain the magnetic properties of the stator back along its entire length with the circumferential direction, which exceed the magnetic properties of all known stators, the backs of which are made of isotropic electrical steel. In addition, in the manufacture of stator backs from individual segments, a material utilization factor is ensured, which is, in particular, several times higher than the material utilization factor in the manufacture of a single annular stator, in which the material utilization factor usually does not exceed 20%.
Таким образом, согласно настоящему изобретению может быть обеспечено выполнение как зубцов, так и сегментов спинки статора из анизотропной электротехнической стали. Направление наибольшей протяженности в смысле настоящего изобретения считается направление сегментов спинки статора, которое совпадает в собранном состоянии статора с окружным направлением спинки статора, вдоль которого также происходит замыкание магнитного потока при работе электрической машины. Указанное направление наибольшей протяженности участков спинки статора по существу совпадает также с направлением касательной, проведенной в центре дугообразного сегмента спинки статора. При этом анизотропная сталь в отличие от специализированной (прецизионной) изотропной электротехнической стали имеет аналогичные или близкие к ней магнитные свойства, а стоимость анизотропной стали в 50-60 раз меньше стоимости специализированной прецизионной изотропной стали. Таким образом статор электрической машины по настоящему изобретению позволяет получить электрическую машину с рабочими характеристиками, которые достижимы при существующем уровне техники только при использовании для изготовления спинки статора дорогих специализированных изотропных сталей, таких как, например, 49К2ФА.Thus, according to the present invention, both teeth and segments of the stator back of anisotropic electrical steel can be provided. The direction of the greatest extent in the sense of the present invention is considered to be the direction of the stator back segments, which coincides in the assembled state of the stator with the circumferential direction of the stator back, along which magnetic flux closes when the electric machine is operating. The indicated direction of the greatest extent of the stator back portions essentially coincides also with the direction of the tangent drawn in the center of the arcuate segment of the stator back. In this case, anisotropic steel, in contrast to specialized (precision) isotropic electrical steel, has similar or close magnetic properties, and the cost of anisotropic steel is 50-60 times less than the cost of specialized precision isotropic steel. Thus, the stator of the electric machine of the present invention allows to obtain an electric machine with performance characteristics that are achievable with the current level of technology only when expensive specialized isotropic steels are used to make the stator back, such as, for example, 49K2FA.
Благодаря выполнению магнитопровода спинки статора из анизотропной стали, имеющей наилучшие магнитные свойства в окружном направлении спинки статора, возможно выполнение спинки статора меньшей толщины в отличие от спинки статора, выполненной из дорогой изотропной стали или получение более эффективной ЭМ при неизменных габаритах ЭМ. В результате этого возможно увеличить выемки зубцов паз на 10-20%, что позволит заложить больше обмотки, и, таким образом, увеличить удельные характеристики электродвигателя. Обмотка может быть выполнена с использованием обмоточного провода с прямоугольным сечением, что позволяет получить максимальный коэффициент заполнения. В частности, согласно проведенным расчетам, при наличии, например, 14 полюсов статора в статоре по настоящему изобретению толщина шейки зубца может быть уменьшена примерно на 25%, при этом ширина спинки статора также может быть уменьшена. Это позволяет большее число витков обмоточного провода на каждый зуб с тем же коэффициентом заполнения. В результате требуемый крутящий момент электрической машины можно получить при меньшем токе.Owing to the implementation of the magnetic circuit of the stator back of anisotropic steel having the best magnetic properties in the circumferential direction of the stator back, it is possible to make the stator back of a smaller thickness in contrast to the stator back made of expensive isotropic steel or to obtain a more efficient EM with constant EM dimensions. As a result of this, it is possible to increase the notches of the teeth of the groove by 10-20%, which will allow to lay more windings, and thus increase the specific characteristics of the electric motor. The winding can be performed using a winding wire with a rectangular cross section, which allows to obtain the maximum duty ratio. In particular, according to the calculations, if, for example, there are 14 poles of the stator in the stator of the present invention, the thickness of the tooth neck can be reduced by about 25%, while the width of the stator back can also be reduced. This allows a greater number of turns of the winding wire for each tooth with the same fill factor. As a result, the required torque of the electric machine can be obtained at a lower current.
Предлагаемая конструкция статора электрической машины не требует особо точного изготовления сердечника зубца, что дает возможность свести к минимуму зазоры в сопряжениях элементов сердечника статора и обеспечить необходимую прочность и устойчивость статора к механическим воздействиям в процессе эксплуатации.The proposed design of the stator of an electric machine does not require particularly precise manufacturing of the tooth core, which makes it possible to minimize the gaps in the mates of the stator core elements and to provide the necessary stator strength and resistance to mechanical stress during operation.
При этом предлагаемое техническое решение может использоваться как в нормальной, так и в обращенной конструкции электрической машины, т.е. при расположении статора как внутри, так или снаружи относительно ротора.Moreover, the proposed technical solution can be used both in normal and inverted design of an electric machine, i.e. when the stator is located both inside and outside relative to the rotor.
Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings
Настоящее изобретение описано далее со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых изображено:The present invention is described below with reference to the accompanying drawings, in which is shown:
На фиг. 1 представлено схематическое изображение поперечного сечения фрагмента электрической машины со статором по настоящему изобретению;In FIG. 1 is a schematic cross-sectional view of a fragment of an electric machine with a stator according to the present invention;
На фиг. 2 представлено увеличенное изображение области сопряжения сегмента спинки статора с торцевой стороной зубца статора с выполненным на ней пазом для клина;In FIG. 2 shows an enlarged image of the interface between the stator back segment and the end face of the stator tooth with a wedge groove in it;
На фиг. 3 показан вид сбоку зубца статора по настоящему изобретению с первым вариантом выполнения паза зубца;In FIG. 3 is a side view of a stator tooth of the present invention with a first embodiment of a tooth groove;
На фиг 4 показан вид сбоку зубца статора по настоящему изобретению со вторым вариантом выполнения паза зубца;FIG. 4 is a side view of a stator tooth of the present invention with a second embodiment of a tooth groove;
На фиг. 5 представлено схематичное аксонометрическое изображение зубца статора по настоящему изобретению, выполненного в виде пакета пластин;In FIG. 5 is a schematic axonometric view of a stator tooth of the present invention in the form of a stack of plates;
На фиг. 6 представлено схематичное изображение макета статора по настоящему изобретению в собранном состоянии зубцов (без обмотки) и сегментов спинки статора на оправке;In FIG. 6 is a schematic representation of a stator prototype of the present invention in the assembled state of the teeth (without winding) and stator back segments on the mandrel;
На фиг. 7 изображен альтернативный вариант выполнения области сопряжения зубца и сегмента спинки статора.In FIG. 7 depicts an alternative embodiment of the conjugation area of the tooth and the stator back segment.
Осуществление изобретенияThe implementation of the invention
На фиг. 1 схематично изображен фрагмент электрической машины, содержащей множество зубцов 1 статора и спинку статора, которая замыкает магнитный поток между зубцами 1 статора. Каждый из зубцов 1 снабжен обмоткой 5, выполненной предпочтительно из провода прямоугольного сечения для увеличения коэффициента заполнения. Намотка провода обмотки зубцов производится обмоточным проводом с прямоугольным сечением, что увеличивает получаемый коэффициент заполнения примерно в два раза по сравнению с всыпной обмоткой, при этом средняя длина витка обмотки 5 становится минимальной. Увеличение коэффициента заполнения и уменьшение длины витка позволяет уменьшить омические потери в статоре и, вследствие этого, увеличить КПД ЭМ. При этом обмоткой 5 на данном этапе могут снабжаться как каждый из зубцов по отдельности, так можно выполнять обмотку 5 и единым проводом группы зубцов 1, относящихся к одной фазе электрической машины.In FIG. 1 schematically shows a fragment of an electric machine containing a plurality of
Каждый из зубцов 1 имеет плоскость А-А симметрии, называемую далее также продольной осью А-А зубца 1, проходящую в радиальном направлении статора. Каждый из зубцов 1 на своей торцевой стороне 2, обращенной в собранном состоянии статора к спинке статора, снабжен пазом 4, который проходит в радиальном направлении зубца предпочтительно вдоль плоскости его симметрии А-А на глубину, составляющую примерно от 40% до 75% от величины высоты зубца. Указанный паз проходит на всю высоту сердечника 6 зубца 1 и открыт в направлении торцевой стороны 2 зубца, а также в направлении его боковых сторон 14, плоскость которых по существу параллельна плоскости статора электрической машины. Ширина H указанного паза подбирается в зависимости от толщины Q сердечника 6 зубца и наружного диаметра статора, и для статоров, имеющих диаметр порядка нескольких дециметров, может составлять величину в диапазоне от 0,1 до 1,5 мм. Со торцевой стороны 2 зубца 1 указанный паз может быть расширен, как показано на фиг. 2, для облегчения введения в него клина 7. Высота зубца 1 статора определяется как расстояние между внутренней поверхностью сегментов 9 спинки статора и полюсной стороной 15 зубца, обращенной к ротору 3 электрической машины, измеренное вдоль оси А-А зубца 1. При этом высота сердечника 6 зубца 1, как и высота сердечника спинки статора, определяется шириной пакета пластин сердечника 6 зубцов 1 и сегментов 9 спинки статора, замыкающего магнитопровод между зубцами 1, и измеряется в направлении, поперечном плоскости статора электрической машины.Each of the
Как показано на фиг. 3 и фиг. 4, вдоль паза 4 дополнительно может быть выполнена по меньшей мере одна выемка 13 с расширением паза 4, предназначенная для обеспечения возможности введения в нее клина 12 в виде прутка с боковых сторон зубца 1. Указанная выемка предпочтительно представляет собой цилиндрическое отверстие, выполненное вдоль указанного паза на всю высоту сердечника 6 зубца 1 и проходящее между его противоположными друг другу боковыми сторонами 14. Однако, поперечное сечение указанной выемки 13 может отличаться от круглой, при этом форма поперечного сечения клина 12 должна соответствовать поперечному сечению указанной выемки 13. Кроме указанной выемки 13 вдоль длины указанного паза в его донной части может быть дополнительно выполнена выемка 20, предназначенная для компенсации упругих напряжений, действующих на зубец при его расклинивании в процессе сборки статора.As shown in FIG. 3 and FIG. 4, along the
Сборка статора по настоящему изобретению осуществляется следующим образом. Снабженные обмоткой 5 и пазами 4 зубцы 1 статора располагают в окружном направлении внутри кольцевой оправки 16 попеременно с сегментами 9 спинки статора так, что каждый из зубцов 1 окружен двумя смежными сегментами 9 спинки статора, как показано на фиг. 6, а каждый сегмент 9 спинки статора, в свою очередь, окружен двумя соседними зубцами 1.The stator assembly of the present invention is as follows. Equipped with a winding 5 and
Зубцы 9 на своей стороне, обращенной к спинке статора имеют форму ласточкина хвоста 8, расширяющегося в направлении спинки статора с образованием наружной выемки 18 ласточкина хвоста 8, а обе оконечности сегментов спинки статора имеют сужающуюся форму с образованием сужающегося выступа 17 заостренной формы, комплементарного с выемкой 18 зубцов в области их сопряжения с сегментами спинки статора. При сборке на оправке указанные выступы 17 сегментов 9 спинки входят в выемки 18 зубцов статора с образованием между ними геометрического замыкания, так что предотвращается выпадение как каждого из зубцов 1, так и каждого из сегментов 9 спинки статора из оправки (см. фиг. 5).The
Следует заметить, что выполнение зубцов 1 статора в области их сопряжения в форме ласточкина хвоста 8, и выполнение сопрягаемых с ними сегментов 9 спинки статора в виде сужающихся выступов 17 является одним из возможных вариантов реализации геометрического замыкания указанных элементов статора между собой в процессе сборки статора. Очевидно, что геометрическое замыкание может быть также достигнуто при зеркальном выполнении области сопряжения зубцов 1 и сегментов 9 спинки статора, например как показано на фиг. 7, на которой зубцы 1 статора в своей области, обращенной к спинке статора, выполнены с двусторонними выступами 19, входящими при сборке статора в имеющие комплементарную форму выемки на оконечностях сегментов 9 спинки статора.It should be noted that the execution of the
Как показано на увеличенном изображении области сопряжения сегментов 9 спинки и зубцов 1 статора на фиг. 2, между сегментами спинки статора и зубцами в процессе сборки предусмотрен технологический зазор L, составляющий величину около 0,1 мм. Наличие указанного зазора L обеспечивает беспрепятственную сборку сегментов 9 спинки и зубцов 1 статора на оправке.As shown in an enlarged image of the mating region of the
После размещения на оправке всех зубцов 1 и сегментов 9 спинки статора, как показано на фиг. 5, фиксация конструкции статора в единое целое осуществляется введением в пазы 4 зубцов клиньев 7 вдоль оси А-А зубцов, изображенных на фиг. 1. При этом за счет упругой деформации участков зубцов, расположенных по обеим сторонам от паза 4, т.е. вследствие перемещения половинок ласточкиных хвостов 8 в тангенциальном направлении спинки статора за счет расширения пазов 4 в результате их расклинивания при введении клиньев 7, происходит сжимание технологических зазоров L и тем самым фиксация статора с образованием жесткой конструкции по существу без стыковочных зазоров между зубцами 1 и сегментами спинки статора. Это также дает возможность довести до минимума зазоры в областях сопряжения элементов сердечника статора и обеспечить необходимую прочность и устойчивость статора к механическим воздействиям в процессе эксплуатации.After all the
Клинья 7, 12 зубцов выполнены преимущественно из материала с высокой теплопроводностью, что позволяет уменьшить тепловые напряжения, возникающие в области основания зубцов статора электрической машины.The
При этом клинья 7 могут вводиться в паз 4 как с торцевой стороны 2 зубцов, так и с боковой стороны 14 зубцов статора. При этом в первом случае они могут быть выполнены в виде металлической или полимерной пластины по существу прямоугольного сечения с заостренным нижним концом для облегчения их введения в паз 4 вдоль оси А-А зубца. Толщина указанной пластины выбирается немного большей ширины H паза 4 для обеспечения надежного геометрического замыкания торцевой оконечности 2 зубца с прилегающими к нему сегментами 9 спинки статора вследствие расклинивания торцевой стороны 2 зубца 1. При этом длина клина 7, т.е. его протяженность в направлении высоты сердечника 6 зубца 1, может быть как равной длине паза в направлении его протяженности, так и быть меньше указанной длины, при этом оправка 16 для сборки статора может проходить не на всю высоту сердечника статора.In this case, the
В случае введения клиньев с боковой стороны зубцов, они могут быть выполнены в виде клина 12, выполненного из металлического или полимерного стержня или прутка по существу круглого сечения, диаметр которого немного превышает диаметр D выемки 13. При этом указанные клинья 12 могут вводиться при сборке статора как с одной, так и с обеих боковых сторон 14 зубца 1. В практическом варианте реализации для статоров, имеющих диаметр порядка нескольких дециметров, диаметр указанного прутка клина 12 может составлять величину в диапазоне от 1,5 мм до 5 мм.In the case of introducing wedges from the lateral side of the teeth, they can be made in the form of a
Клинья 7 выполнены преимущественно из композитного материала, у которого теплопроводность в два с половиной раза выше теплопроводности меди. Также принципиально возможно использование в качестве материала, выполняющего функцию клина, композитного материала, расширяющегося при отверждении. В этом случае указанный композитный материал при сборке статора подается под давлением в пазы зубцов с последующим его отверждением, в процессе которого происходит его расширение с обеспечением геометрического замыкания сегментов спинки и зубцов статора между собой.
После введения клиньев 7 в пазы 4 зубцов 1 оправка может быть удалена. На следующих этапах может быть осуществлено соединение обмоток отдельных зубцов 1 или групп зубцов 1 в соответствии с электрической схемой соединений электрической машины, а также заливание всей конструкции статора компаундом известным из уровня техники образом.After the introduction of the
Как сегменты спинки статора 9, так и зубцы 1 предпочтительно изготавливаются из анизотропной электротехнической стали, которая вдоль направления проката имеет улучшенные магнитные свойства. При этом как направление 10 линий магнитного потока в сегментах 9 спинки статора, так и направление 11 линий магнитного потока в сердечниках 6 зубцов 1 совпадают с направлением наилучших магнитных свойств анизотропного электротехнического сплава, из которого изготавливаются сегменты 9 спинки статора и зубцы 1. Таким образом, может быть уменьшена толщина W сегментов спинки статора и толщина Q сердечников 6 зубцов 1 при сохранении неизменных рабочих характеристик электрической машины. Вследствие этого, снижается масса ЭМ и увеличивается коэффициент заполнения меди в статоре что улучшает удельные характеристики ЭМ и повышает КПД. Более того, анизотропная сталь на порядок дешевле изотропной стали с идентичными магнитными показателями что снижает себестоимость ЭМ. В случае сохранения габаритов электрической машины указанные удельные характеристики электрической машины могут быть существенно улучшены.Both the segments of the back of the
Сердечники 6 зубцов 1 и сегментов спинки статора 9 предпочтительно изготавливают известным способом посредством набора (пакетирования) из отдельных плоских пластин, вырубленных из листов электротехнической стали (см. фиг. 5), для уменьшения вихревых токов в сердечниках статора. Кроме того, согласно настоящему изобретению за счет выполнения спинки статора из отдельных сегментов обеспечивается возможность значительно увеличить коэффициент использования материала по сравнению с известными статорами.The
Таким образом, предлагаемое техническое решение сохраняет как все преимущества решений, использующих раздельное выполнение зубцов 1 статора, так и позволяет снизить массу электрической машины и ее себестоимость за счет применения анизотропной стали и повышения коэффициента использования материала при изготовлении спинки статора за счет существенного снижения количества отходов при вырубке стальных листов при изготовлении спинки статора из отдельных сегментов, а также повысить рабочие характеристики электрической машины, в частности, ее КПД при сохранении габаритов электрической машины.Thus, the proposed technical solution retains both all the advantages of solutions using
Произведенные при разработке изобретения расчеты показали, что по сравнению с известными электрическими машинами со сплошным магнитопроводом и несъемными зубцами статор по настоящему изобретению обеспечивает возможность уменьшения высоты сердечника статора больше чем в 1,5 раза при сохранении величины номинального момента.The calculations made during the development of the invention showed that, compared with the known electric machines with a solid magnetic circuit and fixed teeth, the stator of the present invention provides the possibility of reducing the height of the stator core by more than 1.5 times while maintaining the nominal torque value.
Перечень обозначенийNotation list
1 - Зубец1 - Prong
2 - Торцевая сторона зубца2 - The front side of the tooth
3 - Ротор3 - Rotor
4 - Паз зубца4 - tooth groove
5 - Обмотка5 - Winding
6 - Сердечник зубца6 - the core of the wave
7 - Клин7 - Wedge
8 - Ласточкин хвост зубца8 - Dovetail prong
9 - Сегмент спинки статора9 - Segment of the back of the stator
10 - Направление линий магнитного потока в сегментах спинки статора10 - Direction of magnetic flux lines in the stator back segments
11 - Направление линий магнитного потока в сердечниках зубцов11 - The direction of the lines of magnetic flux in the cores of the teeth
12 - Клин12 - Wedge
13 - Выемка13 - Notch
14 - Боковая сторона14 - Side
15 - Полюсная сторона15 - Pole side
16 - Оправка16 - Mandrel
17 - Выступ17 - Projection
18 - Выемка18 - Notch
19 - Выступ19 - Projection
20 - Выемка20 - Notch
W - Толщина сегментов спинки статораW - Stator Back Segment Thickness
Q - Толщина сердечников зубцовQ - Thickness of tooth cores
L - Технологический зазорL - Technological clearance
А-А - Ось зубцаAA - tooth axis
Claims (26)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018104576A RU2682895C1 (en) | 2018-02-06 | 2018-02-06 | Electric machine stator and method for assembly thereof |
| PCT/RU2019/050013 WO2019156600A1 (en) | 2018-02-06 | 2019-02-06 | Stator for an electric machine and method of assembly thereof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018104576A RU2682895C1 (en) | 2018-02-06 | 2018-02-06 | Electric machine stator and method for assembly thereof |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2682895C1 true RU2682895C1 (en) | 2019-03-22 |
Family
ID=65858617
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018104576A RU2682895C1 (en) | 2018-02-06 | 2018-02-06 | Electric machine stator and method for assembly thereof |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2682895C1 (en) |
| WO (1) | WO2019156600A1 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN216981644U (en) | 2021-08-25 | 2022-07-15 | 米沃奇电动工具公司 | Electric motor and electric tool including the same |
| FR3127654A1 (en) * | 2021-09-30 | 2023-03-31 | Valeo Systèmes D’Essuyage | Stator body for electric motor, stator, electric motor and related manufacturing method |
Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU486422A1 (en) * | 1972-07-25 | 1975-09-30 | Предприятие П/Я А-7617 | Pole of the stator of an electric machine of direct current |
| SU609180A1 (en) * | 1976-07-21 | 1978-05-30 | Makagon Vyacheslav A | Device for mounting winding in electric machine laminated magnetic core slots |
| SU997187A1 (en) * | 1971-11-17 | 1983-02-15 | Феб Комбинат Электромашиненбау (Инопредприятие) | Electric machine magnetic core manufacturing method |
| SU1008850A1 (en) * | 1981-09-07 | 1983-03-30 | Всесоюзный Научно-Исследовательский Проектно-Конструкторский Институт Технологии Электрических Машин Малой Мощности | Stator of electric machine and method of manufacturing the same |
| SU1089712A1 (en) * | 1982-04-19 | 1984-04-30 | Харьковский авиационный институт им.Н.Е.Жуковского | Transpiration-cooled electric machine |
| SU1130949A1 (en) * | 1983-06-09 | 1984-12-23 | Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Электромашиностроения | Stator for electric machine |
| GB2224399A (en) * | 1988-10-26 | 1990-05-02 | Nelco Holdings | A stator assembly having yoke segments interconnected by pole pieces |
| US7845065B2 (en) * | 2007-11-07 | 2010-12-07 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Method of making a rotating electric machine stator core |
| RU2440658C2 (en) * | 2006-10-04 | 2012-01-20 | Конвертим Лимитед | Stator of rotary electric machine and electric machine with this stator |
| US20120043848A1 (en) * | 2010-08-19 | 2012-02-23 | L.H. Carbide Corporation | Continuously formed annular laminated article and method for its manufacture |
| RU2627228C2 (en) * | 2012-11-15 | 2017-08-04 | Транчери Эмильяне С.П.А. | Way and equipment for the electrical machine cores production |
-
2018
- 2018-02-06 RU RU2018104576A patent/RU2682895C1/en active
-
2019
- 2019-02-06 WO PCT/RU2019/050013 patent/WO2019156600A1/en active Application Filing
Patent Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU997187A1 (en) * | 1971-11-17 | 1983-02-15 | Феб Комбинат Электромашиненбау (Инопредприятие) | Electric machine magnetic core manufacturing method |
| SU486422A1 (en) * | 1972-07-25 | 1975-09-30 | Предприятие П/Я А-7617 | Pole of the stator of an electric machine of direct current |
| SU609180A1 (en) * | 1976-07-21 | 1978-05-30 | Makagon Vyacheslav A | Device for mounting winding in electric machine laminated magnetic core slots |
| SU1008850A1 (en) * | 1981-09-07 | 1983-03-30 | Всесоюзный Научно-Исследовательский Проектно-Конструкторский Институт Технологии Электрических Машин Малой Мощности | Stator of electric machine and method of manufacturing the same |
| SU1089712A1 (en) * | 1982-04-19 | 1984-04-30 | Харьковский авиационный институт им.Н.Е.Жуковского | Transpiration-cooled electric machine |
| SU1130949A1 (en) * | 1983-06-09 | 1984-12-23 | Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Электромашиностроения | Stator for electric machine |
| GB2224399A (en) * | 1988-10-26 | 1990-05-02 | Nelco Holdings | A stator assembly having yoke segments interconnected by pole pieces |
| RU2440658C2 (en) * | 2006-10-04 | 2012-01-20 | Конвертим Лимитед | Stator of rotary electric machine and electric machine with this stator |
| US7845065B2 (en) * | 2007-11-07 | 2010-12-07 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Method of making a rotating electric machine stator core |
| US20120043848A1 (en) * | 2010-08-19 | 2012-02-23 | L.H. Carbide Corporation | Continuously formed annular laminated article and method for its manufacture |
| RU2627228C2 (en) * | 2012-11-15 | 2017-08-04 | Транчери Эмильяне С.П.А. | Way and equipment for the electrical machine cores production |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2019156600A1 (en) | 2019-08-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6960862B2 (en) | Electric machine with soft magnetic teeth | |
| US8294322B2 (en) | Rotating electrical machine | |
| US9287742B2 (en) | Spoke permanent magnet machine with reduced torque ripple and method of manufacturing thereof | |
| US4425521A (en) | Magnetic slot wedge with low average permeability and high mechanical strength | |
| EP1575146B1 (en) | Soft Magnetic composite powder metal cores | |
| US11088601B2 (en) | Method for producing armature, method for producing dynamo-electric machine, armature, dynamo-electric machine, and device for producing armature | |
| US20030168926A1 (en) | Electrical machine construction using axially inserted teeth in a stator ring or armature | |
| KR20210023834A (en) | Stator for rotating electric machines | |
| US10658888B2 (en) | Rotary electric machine including an inner core formed of steel sheets with connected and non-connected tooth portions and manufacturing method therefor | |
| CN112106278A (en) | Cage for a wound rotor of a synchronous machine | |
| RU2644570C2 (en) | Active part of electric machine, radial magnetic bearing and method of manufacture of radial magnetic bearing | |
| US20020093269A1 (en) | Slot area undercut for segmented stators | |
| JP2018068090A (en) | Synchronous reluctance type rotary electric machine | |
| CN112219340B (en) | Stator for rotating electrical machine | |
| US20210218294A1 (en) | Stator for a rotating electrical machine | |
| RU2682895C1 (en) | Electric machine stator and method for assembly thereof | |
| CN104467303A (en) | Structure of measuring iron loss of motor stator core | |
| US3590301A (en) | Rotor for dynamoelectric machine | |
| JP2006042500A (en) | Rotary electric machine | |
| US20180145549A1 (en) | Rotary electric machine and manufacturing method for rotary electric machine | |
| CN110892609A (en) | Stator assembly with heat recovery for an electric machine | |
| US20240195234A1 (en) | Stator for a rotating electrical machine | |
| JP5497515B2 (en) | Manufacturing method of rotating electrical machine | |
| WO2017038570A1 (en) | Method for manufacturing armature, and armature | |
| US11223246B2 (en) | Stator |